960 -91 lohkolämmitin

Onko tietoa mihin kohtaan lohkolämmitin asennetaan/onko jossain foorumilla piirustuksia tai ohjeita

millä moottorilla?

Jos suoralla tinakutosella, niin perinteistä lohkon vesitilan vastusta ei asenneta minnekään.

Aloittaja täsmentänee, että mitä konetta ja mitä lämppäriä tarkoittaa?

Tinakoneeseen tulee ns. säteilylämmitin ulkopuolelle kylkeen. Sen teho on oikeilla pakkasilla niin olematon, että itse asensin lämpöelementin vesiletkuun. Helppo asentaa ja helppo vaihtaa jos se tilttaa joskus.

kone on 3,0 ja kkyseessä on säteilylämmitin. Muuten voiko säteilylämmintintä käyttää öljytilan lämmittämiseen?

kone on 3,0 ja kkyseessä on säteilylämmitin. Muuten voiko säteilylämmintintä käyttää öljytilan lämmittämiseen?

Voi, mutta sinne joudut itse virittämään asennuksen, ei ole valmiita ruuvinpaikkoja.  B6304:ssä lämmitin tulee muistaakseni pakosarjan taakse lohkoon. Melko hankala asennettava.

kone on 3,0 ja kkyseessä on säteilylämmitin. Muuten voiko säteilylämmintintä käyttää öljytilan lämmittämiseen?

Öljytilaa voisi lämmittää myös ihan tarkoitukseen myytävällä vastusmatolla, joka liimataan öljypohjaan. Ainakin IKH ja varmaan monet muutkin traktoritarvikeliikkeet myy.

Öljytilaa voisi lämmittää myös ihan tarkoitukseen myytävällä vastusmatolla, joka liimataan öljypohjaan. Ainakin IKH ja varmaan monet muutkin traktoritarvikeliikkeet myy.

Paljonkohan noi ottais tehoo yhteensä säteilylämppärin kanssa? Mikä siis on tuollaisen maton teho? Ei varmaan sovi minkään valmiin sarjan kanssa kimppaan mutta sähköjohtojahan ne vaan on..
Jos panis piruuttaan säteilijän ja tommosen maton kimppaan(+ sisätila). Vakuutuksilla/ korvauksilla ei oo niin väliä kun en mitään sellaisia turhia pidä.

Kiitän valottavista vastauksista

Paljonkohan noi ottais tehoo yhteensä säteilylämppärin kanssa? Mikä siis on tuollaisen maton teho? Ei varmaan sovi minkään valmiin sarjan kanssa kimppaan mutta sähköjohtojahan ne vaan on..
Jos panis piruuttaan säteilijän ja tommosen maton kimppaan(+ sisätila). Vakuutuksilla/ korvauksilla ei oo niin väliä kun en mitään sellaisia turhia pidä.

Mattolämmittimet on jotai 200-300W, eli tehot ei nouse kohtuuttomiksi vaikka tuon laittais 550W lokin kaveriks. Mattoja löytyy ainakin defan ja calixin sarjoihin ni mitään omia viritelmiä ei tarvita, vain ylimääräinen Y-haara ja johdonpätkä. Matot on jotain 15x25cm kokoisia.



edit: tuolla näkyi olevan noita jokakodinsähköasentajille tarkoitettuja.
http://xtrading.noxshop.se/?category_id=35

Menisköhän tuollainen calixin tankinlämmitin

saattaa olla liian iso?

310 x 220 mm + anslutningstunga 78 mm

http://www.calix.se/consumer/index.asp?id=51
http://www.calix.se/consumer/montanvisningar/TKV11.pdf

Täällä laitoin S90 B6304S1 koneeseen defan pienen 90ast kulmaisen 500W letkulämppärin öljynjäähdyttimen letkuun. Hyvin vaikuttais lämmittävän ainakin 0kelillä, ei yhtä hyvin kun 5kw webasto, mutta paremmin kun se säteilijä.

Täällä laitoin S90 B6304S1 koneeseen defan pienen 90ast kulmaisen 500W letkulämppärin öljynjäähdyttimen letkuun. Hyvin vaikuttais lämmittävän ainakin 0kelillä, ei yhtä hyvin kun 5kw webasto, mutta paremmin kun se säteilijä.

Hetkonen, onko siinä öljynjäädyttimellä "vapaakierto", minä kun luulin että siellä koneen öljypumpun päässä on termostaatti joka ohjaa kuumat öljyt jäähdyttimelle vain tarvittaessa 

Hetkonen, onko siinä öljynjäädyttimellä "vapaakierto", minä kun luulin että siellä koneen öljypumpun päässä on termostaatti joka ohjaa kuumat öljyt jäähdyttimelle vain tarvittaessa 

Vesi öljyjäähdyttimissä on AINA vapaakierto.

Lämmittää öljyn nopeammin ja pitää sen paremmin koneen lämpöisenä. Näin KAIKISSA vesi/öljyjäähyissä mitä olen nähnyt, varmasti löytyy jostain poikkeuksia.

Sit nää ilma/öljyjäähyt mitä on esim. turbovinokoneissa on termostaatilla, ja silloin öljyvirta ohjataan kennon ohi.

Vesi öljyjäähdyttimissä on AINA vapaakierto.

Lämmittää öljyn nopeammin ja pitää sen paremmin koneen lämpöisenä. Näin KAIKISSA vesi/öljyjäähyissä mitä olen nähnyt, varmasti löytyy jostain poikkeuksia.

Sit nää ilma/öljyjäähyt mitä on esim. turbovinokoneissa on termostaatilla, ja silloin öljyvirta ohjataan kennon ohi.

Niin siis laatoit sen letkulämmittimen lämmövaihtimen letkuun, ei siihen öljynjäähdyttimeen joka keulassa syylärin alapuolella on... Ratkesipa tämä.