Volvo v50 2.0d käynnistymisongelma

Kysyitkö jo Nurmon autopisteestä, sehän on Seinäjoella.

Kysyin ja vastasi että todennäköisesti pystyy korjaamaan boxin, mutta pitää irrottaa se ja viedä sinne. Katsovat kun ehtivät.

Ok, tuo yleensä tapahtuu suoraan obd portin kautta, ei tarvitse bokseja irroitella..

Ok, tuo yleensä tapahtuu suoraan obd portin kautta, ei tarvitse bokseja irroitella..

Ihmettelin kanssa, mutta näin ilmoitettiin. Ja jos vien auton sinne että purkavat itse niin se in 75€ lisää hintaa. Toi on kyllä niin keljuun paikkaan laitettu että...

Mulla just kuukausi sitten uudelleenohjelmoitiin. Ihan OBD:n kautta vDashilla Kalajoella. Ei tarvinnut boksia irroittaa.

Mulla just kuukausi sitten uudelleenohjelmoitiin. Ihan OBD:n kautta vDashilla Kalajoella. Ei tarvinnut boksia irroittaa.

Kuka tän teki kalajoella?

AR-Tuning. Yhden miehen ohjelmointifirma.
Pari vuotta sitten ohjelmoi EGR:n ja DPF:n pois.

Portin kautta onnistuu jos käyttää lisensilaitteita. Jos ei onnistu ei kannata autoa sinne jättää. Katso tuolta lähin missä onnistuu: www.lisaatehoa.fi/jalleenmyyjat

Portin kautta onnistuu jos käyttää lisensilaitteita. Jos ei onnistu ei kannata autoa sinne jättää. Katso tuolta lähin missä onnistuu: www.lisaatehoa.fi/jalleenmyyjat

Ihan tuo onnistuu vdashillä portin kautta, useita noita bokseja ollut lukossa ja olen avannut niitä, ei tuo mikään ihmeellinen homma ole.
Ihan mielenkiinnosta että mitä teillä tuon boksin nollaus kustantaa?

Ihan tuo onnistuu vdashillä portin kautta, useita noita bokseja ollut lukossa ja olen avannut niitä, ei tuo mikään ihmeellinen homma ole.
Ihan mielenkiinnosta että mitä teillä tuon boksin nollaus kustantaa?

100€ pyydellyt noista.

100€ pyydellyt noista.

Vähän myöhässä tuli tämä info kun tuon linkin kautta olisi lähin näemmä ollut kurikassa ja nyt olen varannut ajan kalajoelta johon ajan Seinäjoelta huomenna ja hintakin melkein tuplat 

Vähän myöhässä tuli tämä info kun tuon linkin kautta olisi lähin näemmä ollut kurikassa ja nyt olen varannut ajan kalajoelta johon ajan Seinäjoelta huomenna ja hintakin melkein tuplat 

Kyselin tuosta listalta löytyvästä kurikassa olevasta pajasta asiaa ja sieltä vastasi että eikö olisi näppärintä käydä motonetissa nollaamassa vikakoodit. Eli hänellä ei ilmeisesti ole tästä koodista mitään tietoa jos luulee että se markettimittarilla nollataan. Itselläni on wow ja delphi ja icarsoftin crmax käytössä eikä näillä lähde niin eipä se lähde tuolla motonetin koneellakaan. Ajelen siis kalajoelle huomenna, siellä ainakin tiedettiin mistä viasta on kyse.

Eilen ajelin kalajoelle ja homma onnistui ripeästi. Nyt on turvatyynyherjat poissa  meinasi olla haastava matka kun auton seistessä oli taas paine-eroanturi kerännyt itseensä vettä ja auto pomppi kuin kenguru lähtiessä ja hetken palatessa. Meni myös loppumatkasta jo vikatilaan. Ton anturin saa vaihtaa joka vuosi. Mietin vaan että tuleekos siitä hylky leimalla jos se herjaa sitä hiukkasloukkua? Kun kokemuksesta tiedän että uuden anturin jälkeenkin saattaa hetken vielä pomppia se koodi tauluun.

Olis tullut, vastaan itselleni. Mutta koodi pysyi poissa leiman ajan, iskunvaimennin sen sijaan oli rikki 

Auto on nyt lopulta leimassa, mutta nykiminen jatkuu. Herjat pääsääntöisesti viittaa tuohon paine-eroanturiin mutta antoi myös koodin egr:sta.

0490 egr järjestelmän säätö, signaali liian korkea.

Osaako joku sanoa mistä tämä kertoo? Egr on siis uusi, sopeutus tehty delphillä. Auto nykii niin paljon tällä hetkellä että sillä ei voi ajaa...

Olis tullut, vastaan itselleni. Mutta koodi pysyi poissa leiman ajan, iskunvaimennin sen sijaan oli rikki 

Auto on nyt lopulta leimassa, mutta nykiminen jatkuu. Herjat pääsääntöisesti viittaa tuohon paine-eroanturiin mutta antoi myös koodin egr:sta.

0490 egr järjestelmän säätö, signaali liian korkea.

Osaako joku sanoa mistä tämä kertoo? Egr on siis uusi, sopeutus tehty delphillä. Auto nykii niin paljon tällä hetkellä että sillä ei voi ajaa...

Kokeile ottaa egr:n liitin irti. Pojan autossa tuntui nykimistä, mutta kun johdon irrotti niin nykiminen loppui. Samalla laitoin peltilaipan väliin. Tarttee varmaan jossain vaiheessa ohjelmoida pois.

Kokeile ottaa egr:n liitin irti. Pojan autossa tuntui nykimistä, mutta kun johdon irrotti niin nykiminen loppui. Samalla laitoin peltilaipan väliin. Tarttee varmaan jossain vaiheessa ohjelmoida pois.

Testasin ja nykiminen loppuu kun egr:n pistokkeen irroittaa. Vikavalohan toki syttyy aika nopeasti sen jälkeen. Eli egr viallinen?

Samaa sanoi siskon mies, mutta eikös se silloin ole viallinen egr jos se aiheuttaa nykimistä? Kauheen työn näin sen uuden asentamisessa niin kiva jos on valmiiksi viallinen...