Automaattivaihteiston öljynvaihto

Mitenkä noissa öljypisteissä, nollaako ne laatikon laskurit vaihdon yhteydessä? Tässä yksi päivä kävi potilas jonka laskurit oli jäänyt siniselläkin nollaamatta. Oireita oli laatikossa mutta häipyivät öljylaskurin ja sopeutuksien nollauksella, opetusajoon ei ollut tarvetta tällä kertaa.

Ei mulla mitään nollailtu. Ei tässä varmaan tietokone pidä kirjaa öljynvaihdoista vaihteiston osalta. Eihän se tiedä moottorinkaan öljynvaihdosta jos vain resetoi mitariston huollontarveilmoituksen.

Ei mulla mitään nollailtu. Ei tässä varmaan tietokone pidä kirjaa öljynvaihdoista vaihteiston osalta. Eihän se tiedä moottorinkaan öljynvaihdosta jos vain resetoi mitariston huollontarveilmoituksen.

Kyllä se pitää kirjaa, mutta sen resetoinnin tarve on vähän niin ja näin. Olen sitä resetoinut joskus, mutta joskus jättänyt resetoimatta ja ero oli aikalailla nolla.

Monesti nuo ongelmat alkavat juuri tuon nollauksen tekemättä jättämättä. Melko useasti tuo on vastaan tullut. Miitaristossa ei laatikko muuta ilmoittele kun sitten vasta kun jotain on pielessä 

Osaisikohan iCarSoft VOL2 OBD-laite jotenkin merkitä sen öljynvaihdon sille tietokoneelle.?

Tuo laite ei siihen pysty muistaakseni.

Osaisikohan iCarSoft VOL2 OBD-laite jotenkin merkitä sen öljynvaihdon sille tietokoneelle.?

Mulla on i car scan jossa vissiin aikalailla sama softa. Siellä valikossa on oil counter reset, mutta jostakin syystä se ei onnistunut. Ajattelin vielä kyllä yrittää kun ei ole kuin 1000km öljynvaihdosta.

Siellä on myös adaptaation nollaus, mutta se ei ole sama asia.

Monesti nuo ongelmat alkavat juuri tuon nollauksen tekemättä jättämättä. Melko useasti tuo on vastaan tullut. Miitaristossa ei laatikko muuta ilmoittele kun sitten vasta kun jotain on pielessä 

Mitä tarkoitat?

Mulla on V70 D3 automaatti vm. 2011, nyt 302 tkm ajettu. Vaihdatin automaatin öljyt kolmisen vuotta sitten merkkiliikkeessä, jossa vaihto tehtiin ilmeisen perinteisesti eli ilman huuhtelua. Tummaa oli. Sopeutuksesta ei puhuttu mitään.

Pari vuotta sitten vaihdatin automaatin öljyt tavallisella huoltsikalla, jossa muuten homman teki aivan sama mies (!!) kuin aiemmin merkkiliikkeessä. Homma hoitui hyvin ja kaikki on edelleen OK. Sopeutuksesta ei puhuttu mitään.

Nyt näillä viimeksi vaihdetuilla öljyillä on ajettu noin 38-39 tkm. Laatikko pelaa niin kuin sen pitääkin. Mutta joko on aika vaihtaa öljyt? Tietääkseni vaihtoväli on 60 tkm. Toki aiemminkin niitä saa ja ehkä kannattaakin vaihdella. Vai kannattaako?

Nyt näillä viimeksi vaihdetuilla öljyillä on ajettu noin 38-39 tkm. Laatikko pelaa niin kuin sen pitääkin. Mutta joko on aika vaihtaa öljyt? Tietääkseni vaihtoväli on 60 tkm. Toki aiemminkin niitä saa ja ehkä kannattaakin vaihdella. Vai kannattaako?

Lootan valmistajan mukaan 20 tkm välein...

Nyt näillä viimeksi vaihdetuilla öljyillä on ajettu noin 38-39 tkm. Laatikko pelaa niin kuin sen pitääkin. Mutta joko on aika vaihtaa öljyt? Tietääkseni vaihtoväli on 60 tkm. Toki aiemminkin niitä saa ja ehkä kannattaakin vaihdella. Vai kannattaako?

Automaattilaatikon öljynvaihtovälistä tuntuu jokaisella olevan oma totuus Sinisen suositus ammattiautoiljoille on 60tkm välein. Siviiliautoille sinisellä ei ole virallista suositusta ja sieltäkin saattaakin saada erilaisia vastauksia riippuen keltä kysyy.

Yleisimmin vaihtoväliksi esitetään 60 - 100 tkm tai 3-4v. Tärkeintä kai että ylipäänsä vaihdetaan. Itse olen vaihdattanut tähän mennessä kahdesti, 100tkm välein. Toistaiseksi on pelannut hienosti eikä laatikon toiminnassa ole ollut moittimista ennen eikä jälkeen öljynvaihdon. Autolla ajettu tähän mennessä 243tkm/14v (V70 D3 vm -11).

Suositukset vaihtelevat riippuen mistä ja keneltä kysyy. Kuuklailin taas vähän aihetta ja huomasin eroa siinäkin, että esim. virolainen laatikkoöljynvaihtoihin erikoistunut Hobenool ei suosittele automaattilaatikon pesua lainkaan. Sama firma ei myöskään suosittele öljynvaihtoa, jos laatikko ei toimi kunnolla koska öljynvaihto ei korjaa jo valmiiksi rikkinäistä vaihteistoa.

Tässä jotain linkkejä mistä aloittamalla jokainen voi etsiä oman totuuden
https://oilpoint.fi/s/automaattivaihteiston-oljynvaihto
https://www.neste.fi/vinkit/auton-oljynvaihto
https://automaattivaihteisto24.fi/tarvitseeko-automaattivaihteiston-oljya-vaihtaa/

Lootan valmistajan mukaan 20 tkm välein...

Kiitos erittäin arvokkaasta tiedosta.

Kyselin lähinnä tuosta sopeutuksesta - jos kaipaat selvennystä.

Mullapa olikin huonoa ja myös hyvää tuuria tämän öljynvaihto-operaation kanssa 

Oli ajaessa pettänyt vaihteiston yhden letkuliittimen O-rengas ja Volvo kusi alleen uutta öljyänsä!
Se oli sitä huonoa tuuria 

Hyvää tuuria taas oli se että en ajanut eilen öljynvaihdon jäleen kuin vain Petikon Öljypisteeltä kotipihalle eli noin 3km.

Tänä aamuna menin ensin parin kilsan matkan tuohon Louhelaan. ...
Siinä sitten ihmettelin parkkipaikalle ruutuun kurvattuani että onpas ilmastointi jo kondensoinut paljon vettä kun siihen asfaltille oli tullut vana nestetippoja Volvon kääntökaaren mukaisesti. ... Siitä en enempää sitten pohtinut vaan kävin asioillani. ...

Reilun tunnin päästä aioin jatkaa matkaani siitä parkkipaikalta mutta silmäni osuivat niihin asfaltilla oleviin nestetippoihin taas ja nyt ihmettelin että ne eivät olleet kuivuneet siitä kuumalta asfaltilta minnee. ...

Nyt havahduinkin että jospa se ei olekaan vettä vaan jotain muuta nestettä ja olisko vieläpä minun Vollesta peräisin ne. ...

No perhana ... Siellähän moottorin alla oli oikein lätäkkö ja ihka uutta punaista hypoidille haisevaa litkua.

Ei muuta ku soittamaan Petikon Öljypisteelle että mitäs nyt pitää tehdä?

Öljypisteen Hemmo heti kysyi että onko mulla hinauspalveluvakuutus ja onhan mulla sekin.
Hinauksen tilasin vakuutusyhtiön kautta eikä menny ku vajaa tunti ku hinurityttö peruutti Volvoni takaisin Öljypisteen siltanosturin silloille.

Hemmo ja minä nähtiin heti pohjapahvin irroituksen jälkeen että siitä letkuliitoksesta vuoti öljyä tiputtelemalla vaikka moottori ei ollut käynnissäkään.

Liitos ensin korjattiin vuotamattomaksi uudella O-renkaalla ja tarkalla asennuksella. ... Sitten pantiin moottori käyntiin ja uutta öljyä pumpattiin siitä tarkistusputken kautta niin monta kertaa että sitä alkoi valua reilusti ulospäin siitä tarkistusputkesta. Noin puolitoista litraa oli vain hävinnyt kun en ajanut senttiäkään vuodon havainnoinnin jälkeen.

Lämpötilalla on suurin vaikutus vaihteiston ja sen öljyn käyttöikään. Tämä taulukko antaa suuntaa antavaa infoa siitä, että kuinka kauan voi suurinpiirtein olettaa, että oman vaihteiston öljyt pysyvät käyttökelpoisena. Toki vaikka itselläni on aina ajaessa vaihteiston lämpötila näkyvillä ajon aikana ja tiedän, että se ei ole käynyt viimeiseen neljään vuoteen juurikaan 90 asteen yläpuolella, kiitos vaihteiston lisäjäähdyttimen, niin vaihdan öljyt 60 000km välein.

Lootan valmistajan mukaan 20 tkm välein...

Mikä juttu tää on?

Vai onks tää se kahdenkympin välein 4 litraa ropusta pois ja uutta tilalle.
Sillainhan se pysyy aika hyvänä.

Mikä juttu tää on?

Itseasiassa jos huomioidaan että laatikossa ei ole vaihdettavaa suodantinta, tuo olisi ihan relevantti vaihtoväli, varsinkin jos autolla hinataan paljon jne. Ei siis mikään aivan älytön ajatus. Varsinkin ensimmäinen vaihto voisi olla hyvinkin tuota luokkaa, kun uusista osista irtoaa törkyä väistämättä suhteellisen paljon.

Itse pyrin vaihtamaan n. 50tkm/2v. välein.