740 Turbo [B230ET+M46] MYYTY

Nam.
Tarkotin että vaihda öljy niin tulis se sekottunut bensakin pois sieltä joka sinne joutui kun kävi vähän rikkaalla. Esim. max life 10w-40 mulla on ollut, tuntuu pysyvän paremmin näissä kuin esim. King 5w-40.

Hyvältähän se näyttää kirkasoptiikalla 

Nam.
Tarkotin että vaihda öljy niin tulis se sekottunut bensakin pois sieltä joka sinne joutui kun kävi vähän rikkaalla. Esim. max life 10w-40 mulla on ollut, tuntuu pysyvän paremmin näissä kuin esim. King 5w-40.

Kyllähän tuon joutaisi vaihtaa kun hieman bensalle haiseekin. Samalla vaivalla asentuisi näppärästi se öljynlämpöanturi proppuun?

Eiköhän nuo vanteet lähde kiertoon tässä kesän mittaan kun saan hommattua tilalle jotain muuta. Azev A olisi ihan hyvä vaihtoehto tai vaikka Inter Action B9. Titanitkin olis kyllä toisaalta aika makeat tummana? 17" joka tapauksessa ja sitten kun saisi hierottua vielä vähän alemmaksi..

Titanit 

Tarkastin tänään venttiilinvälykset ja jokaiseen meni napakasti 0,35mm rakotulkki ja 0,40mm ei mihinkään. Niiltä osin asia vissiin ihan kunnossa. Kai se on vielä tuo öljy vaihdettava ja kuulosteltava että vieläkö naputtaa.

Asiallinen 740 turbo  !
Jos meikäläinenkin muutaman vuoden sisään saisi turbo-Vollen "kesäautoksi" hankittua nii a vot... 

Omasta mielestä levitetyt pellit tai kevyellä huulella olevat alut ovat nappivalinta takapotku Volvoihin 

Kolmannelle sivulle näköjään jo pudonnut..
Pientä laittoa on tullut silti harrastettua. Paljon täälläkin keskustelua aiheuttaneet valonpesimet saivat siis lähtöpassit koska ovat mielestäni yksinkertaisen turha ja ruma varuste. Listoista peittelin reiät ja maalasin uudelleen. Tältä se nyt sitten näyttää:

Tuli myös vahattua auto eilen ensimmäistä kertaa tälle keväälle, kuvissa tietysti taas pölyinen.


Kaveri painostaa kovasti että pitäisi tarjota jyväscruisingiin näytille, mutta ei kai noin kevyesti laitettu ja tekniikaltaan ainakin vielä vakio käyttöauto ketään kiinnosta?

Tottakai näytille, just parastahan tässä onkin se että ei oo turhia kyhäyksiä.  :hello:

Kolmannelle sivulle näköjään jo pudonnut..
Pientä laittoa on tullut silti harrastettua. Paljon täälläkin keskustelua aiheuttaneet valonpesimet saivat siis lähtöpassit koska ovat mielestäni yksinkertaisen turha ja ruma varuste. Listoista peittelin reiät ja maalasin uudelleen. Tältä se nyt sitten näyttää:
(Kuva poistettu lainauksesta.)
Tuli myös vahattua auto eilen ensimmäistä kertaa tälle keväälle, kuvissa tietysti taas pölyinen.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kaveri painostaa kovasti että pitäisi tarjota jyväscruisingiin näytille, mutta ei kai noin kevyesti laitettu ja tekniikaltaan ainakin vielä vakio käyttöauto ketään kiinnosta?

Ainakin Volvo-miehiä kiinnostaisi  , omasta mielestä aika vaikuttava punaisena ja valkoisilla pelleillä.
Vanhojen Volvojen laitossa vähemmän on enemmän 

Vanhojen Volvojen laitossa vähemmän on enemmän 

Tästä olen ehdottomasti samaa mieltä!

Alkaa niin rankasti ärsyttää tuo koneesta kuuluva meteli että rupesin suunnittelemaan jos tähän tekisi kesän aikaan uuden alakerran. Venttiilinvälyksistä kun ei syytä löytynyt niin lähes ainoa vaihtoehto on alakerta ja todennäköisesti juurikin joku veivi aavistuksen kierossa tai laakerivikaa. Koriltaan auto on kuitenkin hyvä niin miksei tähän voisi uhrata vähän rahaa ja aikaa jotta ainakin varmasti toimii ja pysyy läjässä. Jostain kun löytäisi sopivan alakerran missä olisi vaikka valmiiksi vahvat kanget ja tekisi siihen laakeriremontin. Saisi rauhassa rakennella tuon toisen alakerran kuntoon auton ollessa ajossa ja sitten nopealla aikataululla vaihtaa rempattu alakerta tilalle. Suunnitelmia pitää aina olla kaiken varalle...

Ettei sieltä koneesta olisi kuitenkin mennyt ne kumit mitkä tulee venttiililautasen ja venttiilin säätölimun kupin väliin ? Niitä ei sitten kannata laittaa kuin alkuperäiset, tarvikkeet eivät kestä kuin hetken.

Ettei sieltä koneesta olisi kuitenkin mennyt ne kumit mitkä tulee venttiililautasen ja venttiilin säätölimun kupin väliin ? Niitä ei sitten kannata laittaa kuin alkuperäiset, tarvikkeet eivät kestä kuin hetken.

Tuommosista en oo kuullutkaan? En nimittäin yhtään vinokonetta ole ehtinyt purkamaan.  Välykset tarkistin ja ne oli joka venttiilissä just eikä melkein 0,35mm.

Ettei sieltä koneesta olisi kuitenkin mennyt ne kumit mitkä tulee venttiililautasen ja venttiilin säätölimun kupin väliin ? Niitä ei sitten kannata laittaa kuin alkuperäiset, tarvikkeet eivät kestä kuin hetken.

En usko, ei oo semmonen ääni.

Markku, kannattais muuten kuitenkin ehkä käyttää vielä nokka irrallaan, vaihtas sinne kuitenkin ne uudet kumit ja samalla kattos että kaikki jouset ja jousilautaset on ehjiä.

Alakerta vois olla sulle tiedossa, ilmottelen kun saan varmuuden asiasta. 

Komiat on vanteet ja hieno auto muutoinkin! 

Ettei sieltä koneesta olisi kuitenkin mennyt ne kumit mitkä tulee venttiililautasen ja venttiilin säätölimun kupin väliin ? Niitä ei sitten kannata laittaa kuin alkuperäiset, tarvikkeet eivät kestä kuin hetken.

Ja yhtä hyvä tulee kun jättää ne pois kokonaan...