S80 -99 2,5tdi moniurahihnan kiristin?

Moi

Osaattekos sanoa mikä syö noita kiristimiä? Kiristin pitää ääntä ja väpättää kuin hullu. Uuden osan kun vaihtaa niin rauhoittuu siedettäväksi, mutta kestää vain 3-6kk 10-20tkm ja taas on samanlainen? Olen kokeillut volkkarilta, tarvikeliikkeestä ja motonetista ostettua kiristintä ja mikään ei tunnu kestävän edes puolta vaihtovälistä 

kuulostaa hiukan siltä, ettei se vika olekkaan siinä kiristimessä. jospa siellä ei toimi laturin hihnapyörän "kytkin". (en tosin tiedä tuosta mallista, onko sitä)......

Moi

Osaattekos sanoa mikä syö noita kiristimiä? Kiristin pitää ääntä ja väpättää kuin hullu. Uuden osan kun vaihtaa niin rauhoittuu siedettäväksi, mutta kestää vain 3-6kk 10-20tkm ja taas on samanlainen? Olen kokeillut volkkarilta, tarvikeliikkeestä ja motonetista ostettua kiristintä ja mikään ei tunnu kestävän edes puolta vaihtovälistä 

Oletko vaihtanut myös taittorullan uuteen tuon kiristimen ja hihnanvaihdon yhteydessä ?

Laturissa ei ole vapaakytkintä. Ja kyllä joka kerta vaihtanut koko kokonaisuuden, en erikseen rullaa tai kiristintä.

Laturissa ei ole vapaakytkintä. Ja kyllä joka kerta vaihtanut koko kokonaisuuden, en erikseen rullaa tai kiristintä.

miten teet sen hihnan vaihdon, kerro se? Oliko ilmastoinnissa mitään vapaakytkintä? Joko asennusvirhe tai siellä on joku vika.

2.5 Tdi:hin saa apulaitehihnan kahdella tavalla, joko oikein tai väärin, oikein laitettuna se on ok, mutta väärin laitettuna jo asennusvaiheessa pirun tiukka, ( molemmin tavoin pelaa täysin )mutta jos on väärin asennettu, niin taatusti syö paikkoja.
Oiskohan täällä jollain kuvia oiken ja väärin asennetusta moniurahihnasta ? mulla ei enää ollut.

Heittääkö alapyöra? Kampiakselinpäässä..

miten teet sen hihnan vaihdon, kerro se? Oliko ilmastoinnissa mitään vapaakytkintä? Joko asennusvirhe tai siellä on joku vika.

Ilmastoinnin vapaakytkimestä ei tietoa. Ja kampiakselin hihnapyörä, niin heittoa mihin suuntaan? Sivuttais suunnassa vai ylös/alas?

Miten sen hihnan ja kiristimen väärin voi asentaa? Siis hihnan väärää reittiäkö?

Ilmastoinnin vapaakytkimestä ei tietoa. Ja kampiakselin hihnapyörä, niin heittoa mihin suuntaan? Sivuttais suunnassa vai ylös/alas?

Miten sen hihnan ja kiristimen väärin voi asentaa? Siis hihnan väärää reittiäkö?

Niin, kiristintähän on vaikeaa laittaa väärin, mutta hihnan saa kahdella tavalla toimivaksi, oikein asennettuna ja väärin asennettuna.
Mulla ei ole kuvaa valitettavasti näistä asennusvaihtoehdoista. 

Ilmastoinnin vapaakytkimestä ei tietoa. Ja kampiakselin hihnapyörä, niin heittoa mihin suuntaan? Sivuttais suunnassa vai ylös/alas?

Miten sen hihnan ja kiristimen väärin voi asentaa? Siis hihnan väärää reittiäkö?

Meidän taloudessa oli molemmista tdi koneella varustetuista v70n mennyt alahihnapyörä ja heilui siellä alhaalla sivuttain ja ylös-alas suunnassa. Uusittiin molempiin, hihna ja pyörä rauhottui kulkemaan normaalisti, ei vapinaa tai muutakaan outoa liikettä. Hihnapyörien hinnoissa on aika suuret erot, paikallinen sininen hinta 305e, laakkonen 207e ja motonet 149.90. Motonet ei jostain syystä ilmoita volvon kohdalla tuosta hihnapyörästä ollenkaan, mutta vw transporter t4 kohdalta sitten jo löytyykin.

Niin, kiristintähän on vaikeaa laittaa väärin, mutta hihnan saa kahdella tavalla toimivaksi, oikein asennettuna ja väärin asennettuna.
Mulla ei ole kuvaa valitettavasti näistä asennusvaihtoehdoista. 

Muistelen että hihnan pystyy laittamaan joko niin että se kulkee kampiakseli-->ilmastointi-->laturi-->välipyörä-->ohjaustehostin-->kiristin-->kampiakseli. tai sitten kampiakseli-->ilmastointi-->välipyörä-->laturi-->ohjaustehostin-->kiristin-->kampiakseli. Jälkimmäinen vaihtoehto on oikea.

Muistelisin että reitti olisi noin kun tuossa jälkimmäisessä, mutta pitää tarkastaa.

Ja tuon kampiakselin hihnapyörän vaihdoin noin 2 vuotta sitten kun vanhasta petti kehän vulganointi 

Tarkistettu ja kyllähän se ihan oikeaa reittiä kulkee... jokin muu on nyt syy syömiselle 

Tässäpä selitys koska sattui omalle kohdalle... Talvella alkoi äänteleen ja vaihdoin nyt kiristimen ja apurullan hihnan kera. Pyörittelin sitten vanhoja osia eikä tuntunut mikään ääntävän. Aluksi ajattelin että olikohan turha homma mutta sittenpä paljastui syy: Kiristäjän alumiinirunko oli repeytynyt auki kyljestä n. 4 cm matkalla siitä keskustasta. Repeytynyt pinta oli sitten antanut periksi ja syönyt hiukka tuota rullan pintaakin. Ajettu tällä kiristäjällä n.25 tkm ja volvon sinisestä paketista. Uusi on Skandix:lta tilattu ja tarvikeosa (mutta kuiteski sama osa täsmälleen mitä Wetteri myy aluperäisosana). Tarkistnpa vielä aiemmankin kiristäjän josta aikas äkkiä meni rullan laakeri. Siinä oli samanlainen repeemän alku kuin edellä....
Kannattaa katella välillä tuota kiristintä,murtuman juuri ja juuri näkee kun poistaa hihnan ja vapauttaa kiristimen.
Jos se todella väpättää (hihna meinaan) niin tarkista vielä toisenkin kerran onko oikein.Itsekkin olen sen onnistunut kerran kiireessä väärin laittaan ja väpättihän se...
Elikkäs kiristimeltä ekaksi tehostajan pumpun yli josta laturin ali apurullalle, apurullan jälkeen ilmastoinnin kompura ja siitä kampiakselin pyörälle ja edelleen kiristimelle... (vanhalle foorumille taisin joskus kuvanki paiskata mutta taitaa olla jo bittitaivaassa)..
 Koitan saada kuvan laitettua jossain vaiheessa jonnekkin... (Tuossapa kuvatuksia)

Itse oon joka kerta vaihtanut myös tuon kiristäjän rungon ja runko kyllä ollut kunnossa aina. Ja reitin tosiaan tarkistin ja oikein se menee. Voisikohan jokin viallinen moottorintukikumi antaa niin paljon värinöitä että kiristäjän jousi väsähtää ennenaikaisesti?