ÄRRRÄ:n nokijyrä, V70 -99->V70 D5 -04->V90 s.34

Jos se katsastus on keskeytety, niin ei sun ainakaan tarvi maksaa näytöstä.

Jos se katsastus on keskeytety, niin ei sun ainakaan tarvi maksaa näytöstä.

Ootko varma? Uusintanäytöllehän tuollainen raidetangonpää olis menny anyway, miksei nyt tarvis maksaa? Toiseen kertaan joutuvat kuitenki kattoo.

Ootko varma? Uusintanäytöllehän tuollainen raidetangonpää olis menny anyway, miksei nyt tarvis maksaa? Toiseen kertaan joutuvat kuitenki kattoo.

Ainakin ennen on ollu että jos katsastus keskeytetään se jatkuu siitä jolloin ei uutta maksua tule. Uusinta tarkastus taas maksaa.
Eli lukeeko siinä oikeesti että keskeytetty?

Ainakin ennen on ollu että jos katsastus keskeytetään se jatkuu siitä jolloin ei uutta maksua tule. Uusinta tarkastus taas maksaa.
Eli lukeeko siinä oikeesti että keskeytetty?

Luultavasti, en edes kattonu.  Meinasin vaan tuota "jälkinäyttömaksua" sillä perusteella että joutuvat ottamaan auton toiseen kertaan "työn alle". Tietoa ei ole eikä haittaa vaikka ei tarttis maksaakaan.

Minulla on juurikin kuskin puolella näkökentässä sellaset raudat jäljellä olevien pyyhkijöiden naarmut, ja arvaat varmaan kun aurinko paistaa. Missäs päin tui hioa vaikuttaa? Tosin tekevät varmaan lasi liikkeessäkin.

Minulla on juurikin kuskin puolella näkökentässä sellaset raudat jäljellä olevien pyyhkijöiden naarmut, ja arvaat varmaan kun aurinko paistaa. Missäs päin tui hioa vaikuttaa? Tosin tekevät varmaan lasi liikkeessäkin.

Pk-seudulla, hionta luultavasti onnistuu (jos ehtii) vain ja ainoastaan Helsingissä keskustassa. Hänellä talli siellä. Voit kysyä toki jostain lasiliikkeestäkin, taitaa vaan olla niin ettei kovin moni tee.

Jos ne naarmut on kovin syvät niin se hionta ei auta. Se poistaa itse pyyhkijän kumiosan pyyhkäisystä johtuvat naarmut, tai siis tarkemmin sen lian ym. tekemät naarmut joita pyyhkijä auraa siitä lasista pois. Onko paljon isoja kiveniskemiä?

Nyt on verot maksettu ja raidetangonpää vaihdettu. Oli taas kovin erilaista tuuria..tuollanen raidetangon pää on hyllykamaa varaosaliikkeessä.

Ekassa varaosaliikkeessä olis saldoilla yks kpl, muttei sitä sit löytyny mistään. Seuraavassa varaosaliikkeessä oli saldoilla kans yks..ja se oli sit pakkausvirheellinen. Piti olla ulompi, niin oliki sisempi pää ulomman numeroilla. 

Sit hain motonetista OEM-laatuisen. Moogin nivel. Huomenna leimalle takas.

Outo juttu sinällään että tuo raidetangonpää oli ihan oikeasti todella väljä, silti ei pitäny mitään ääntä eikä auto vaeltanu enää noiden nykyrenkaiden vaihdon jälkeen. Ei siis mitään oireita.  Olisin vaihtanu jo etukäteen jos olis ollu mitään arvausta että on väljää.

Seuraavaks vois kattella jos sais niitä tereoitaki paikalleen.

Nyt on auto leimattu. Soittimenkin sain hommattua, sony jossa kahdet rca:t plus subbarilleki vielä rca:t. Joku päivä voi harkita asentavansa paikalleen.

Tuli mitattua kulutuskin vielä kertaalleen. Kyllä se edllinen mittaus piti jo paikkansa. Nyt keskikulutus oli 5,76L/100km ja tuosta se nyt tuskin enää tippuu. Ei silti paha melkein 20v vanhalle isolle dieselkoneelle. 

10k ohm potikka hankittu. Kolmas RCA-piuhaki, jokohan tänä viikonloppuna sais evryä ja ahtopainetta tai stereoita laiteltua. Kaikki palikat olis jo.

Tereoita saanu laiteltua, dinin vastakappaletta ei ole ehtiny hakea vielä eli tällä hetkellä soitin soittaa ovet ja disut ja vahvarin kautta soi vaan basso. Säädöt kesken. Eka 12" oli kontissa jo, kesti tasan 20 min ja sen jälkeen kärähti. Mitään syytä ei löytyny, ilmeisestikin tuli vaan ikä vastaan, elementti oli seissyt mullakin tallissa jo vissiin 10 vuotta, ja käytettynä sen silloin aikanaan ostin.

Nyt on kontissa kaks 10" yhtenäisessä kotelossa. Tuntuis soivan ihan ok, äänenpainekisoihin ei tarvi mennä muttei ollu kyllä tarkoituskaan. Jos tänään sais darran helpotettua jopa tehtyä jotaki säätöjäki. Himottas se tuho-boksi ja ahtopainemodiki tehä, ei vaan oo ahtomittaria. Paljonko porukka on  laittanu vastusta ahtopainemodilla? Jaippi oli vissiin päässyt 1,2-bar ahtoihin noin 5kilon vastuksella, mutta voikohan tuossa olla autokohtaisia heittoja? Ei huvittais rikkoa mitään.

Sain ostettua T5 alustanki, saa edes vähän matalemmaksi tuota autoa.

Vannekaupatki hierottu. Paree olla kertomatta vaimolle.  Nuo nykyiset joutas varmaan myydä pois..tai sit myyn ne talvipellit ja kitkat ja ostan noihin kitkat.

Jossain autossa nähny identtiset vanteet alla, mun mielestä ne sopi ihan hyvin:

HMM! 

Ompas tutun näköset.   

Mistähän muuten johtuu että tuo auto, tai ennenminki moottori, vaatii kuormaa toimiakseen paremmin? Oon ollu sitä mieltä jo jonku aikaa että jos sillä ajeleepi tuolla normiliikenteen seassa hissutellen niinku valtaosa ajelee niin se menee tukkoon.

 Tänään kiskoin kelkan kärryyn, kärry auton perään ja Yamaha Centeriin. Menomatkalla kuormitin laitetta hiukan, ei mitään polkemista mutta ihan vaan kevyesti kokeilin että kuinka paljon kärry perässä vaikuttaa..eihän se siellä juurikaan kyllä tuntunu, pintakaasulla pysy kiihdytyksissä muiden mukana aivan kepeästi. Takastullessa oli tyhjä kärry perässä, kokeilin kiihdytelläki hiukan. Kotipihalla auto oli käynnissä ku irrottelin kärryä, ja kyllä kävi taas jumalaisen tasaisesti ja äänikin oli todella miellyttävän kuuloinen.

Jos tuossa on syöttö myöhäsellä niin alkaako se tukkia konetta heti jos ei käske?

Kylmää pukkaa..hetken. Ongelmaa tekee, kävin tänään täytättämässä kylmästöinnin. Aiemmin oireena oli se että ei tahtonu kylmä riittää, eli ilmastoinnin jäähyteho oli tosi pieni. Ainetta puuttui n. 150g, eli järjestelmä on täytetty muine oheistoimineen. Kylmää tulee hetken. Eli tarkemmin kun asiaa tunnustelin niin oireet ei muuttuneet, en vaan asiaa aiemmin ollut ihmeemmin miettiny.

ELi, kun auton laittaa käyntiin niin kompura lähtee päälle, pyörii ja jäähdyttää aineet jonka jälkeen sisälle tulee kylmää. Kompura sammuu, ja ainakaan seuraavan 10 min aikana ei suostu lähtee päälle. Enempää en odotellu. Sama ilmiö toistuu, ja kompura ei lähde vaikka auton sammuttaisi ja käynnistäisi uudelleen, edes hetken seisottaminen ei auta. Korjaamolla epäilivät anturivikaa, tuossa laitteessa ilmeisesti on ainakin paineanturi, onkohan lämpötila-anturikin myös? Autocomilla yrittivät lukea vikakoodeja muttei saaneet laitetta yhdistymään auton järjestelmään.

Kompura ei pidä ylimääräistä ääntä, vuotoja ei ole näkyvissä eikä huoltolaitekaan havainnut vuotoja. Sisäkierron ja ilmastoinnin punaiset merkkivalot vilkkuu hetken sen jälkeen kun virrat laittaa päälle/auton käynnistää, mutta kylmäkone lähtee päälle tästäkin huolimatta. Ei vaan suostu pyörimään kuin sen ekan kerran.

 Onko jollakin ollut vastaavaa ongelmaa? Löytyykö anturille/antureille jotakin ohjeellista vastusarvoa? Mitä nuo valojen vilkkumiset ilmastoinnin ja sisäkierron nappuloissa tarkoittaa?

EDIT: tekasin duunissa huoltokirjaan jatko-osan tänään, riittää taas hetkeksi tyhjää tilaa. Eka sivu on tosin jo täynnä, eli merkinnät niistä mitä ehtiny jo autoon tehdä.