Moottorisysteemi seur. huollossa S80 -00 2.5 TDI

Heips.

Onko sattunut kohdalle seuraava viesti ajotietokoneessa? moottorisysteemi seur. huollossa. Mistähän juoruaa? Ja onkohan näin vanhoihin peleihin järkevää päivittää softaa?

Tuo ilmoitus juoruaa siitä, että jonkinlainen ei-kriittinen vikakoodi on tallentunut muistiin. Eli vikakoodit lukemalla selviää mistä on kyse.

Mitä tarkoitat softan päivityksellä? Jos viittaat ns. softaviritykseen, niin onhan se järkevää jos sivistyneesti haluaa lisää tehoja. Jos taas esim. Volvo service 2.0 -päivityksiä, niin kyllähän ne kannattaa tehdä jos ei niistä mitään extraa suoraan joudu maksamaan.

Tuon viestin saa aikaan tukkonen egr, resu map yms. Eli suoraan tuosta ei voi oikiastaan tietää mikä sen aiheuttaa..

Joo. Ei ollut kuin 20 vikakoodia kun kaveri luki BSR:lla kuitattiin pois ja uudelleen jäi koodot PDM 003E ja DDM 0049. Valo kuitenkin sammui mutta vähän ajon jälkeen syttyi uudelleen ja sama teksti. Tietääkö kukaan mitä noi vikakoodit on suomeksi?

Joo. Ei ollut kuin 20 vikakoodia kun kaveri luki BSR:lla kuitattiin pois ja uudelleen jäi koodot PDM 003E ja DDM 0049. Valo kuitenkin sammui mutta vähän ajon jälkeen syttyi uudelleen ja sama teksti. Tietääkö kukaan mitä noi vikakoodit on suomeksi?

PDM 003E - ECU, signaali liian kova
DDM 0049 - ECU, sisäinen vika

http://www.ppc-diagnostic.com/codes/

Noi koodit viittaa ovien ohjausyksiköiden sisäisiin tai muuten sähköisiin vikoihin. Pdm=passenger door module, ddm=driver door module.

Joku fiksumpi osannee kertoa tästä enemmän?

Luitteko koodeja uudestaan sen jälkeen kun uudestaan tuli toi moottorisysteemistä ilmoittava teksti?

Olisikohan siellä tallentuneena uudestaan myös jotain muita koodeja?

Joo. Ei ollut kuin 20 vikakoodia kun kaveri luki BSR:lla kuitattiin pois ja uudelleen jäi koodot PDM 003E ja DDM 0049. Valo kuitenkin sammui mutta vähän ajon jälkeen syttyi uudelleen ja sama teksti. Tietääkö kukaan mitä noi vikakoodit on suomeksi?

Sen jälkeen, kun se vikavalo syttyi uudelleen, niin pitäisi lukea ne vikakoodit ja katsoa, mikä koodi sinne syntyi, eli mikä vikakoodi sai aikaan vikaherjan.

BSR:n nettisivultahan löytyy noille koodeille selitykset, joten sieltä lueskelemaa, sitten kun saatte ne luettua.

Huomenna säädetään dieselhuollossa pumpun hihna kohilleen ja sitten menen uudelleen lukemaan vikamuistin. Siitähän se alkaa ehkä selviämään tai sitten ei. EGR-venttiili vissiin kannattaisi putsata. Onko joku niitä tästä mallista rassannut auki? Tai voikohan sen "poistaa" kokonaan käytöstä.

Kyllä se ihan suositeltavaa on putsata.. tai ennemminki putsata ahtopaineanturin letku ja se nippa josta letku lähtee ja tukkia koko egr, uuemmassa moottorinohjauksessa (15. vaatii ohjelmoinnin  kun aiheuttaapi sitte siitä vikakoodin.

Ettäkö tässä -00;ssa ei syytytä vikakoodeja jos egr:n tulppaa?

S80:ssä on aina se   "uuemmassa" moottorinohjaus, eli MSA15.8

Eli häiriövalo syttyy. Onkohan itä-suomessa osaamista ohjelmoida egr pois käytöstä jos alkaisi ahistamaan? Tai turun suunnalla viikon päästä?

Irrotelin tuon egr:n tässä aamutuimaan ja puhdasta oli. Mutta kun imeskelin siitä pillin päästä niin eipä venttiili liikkunut ollenkaan. En tiedä jos olisi hakenu jostain torin kulmalta jonkun pitkäsäärisen imemään niin olisiko imuteho riittänyt silläkään. Vaikuttaisi että egr:n kalvo vuotaa.

Egr:n tulppaus ja poiskytkentä on tod. näköisesti halvempi ratkasu kuin alkaa korjaamaan. Pitemmän päälle ainakin.. oulussa ainakin saa pelkän egr:n käytöstä poisohjelmoinnin noin puolella normaalilastutuksen hinnasta, tosin lastutuksen yhteydessä ei tee lisähintaa ja saa muutaman lisäheposenki..