700/900 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Hörm

Löytys itseltä tuommonen  940sedani Volle ja pitäs melkee saada lähemmäs maata koko autoa ja mielellää keulaa vähä enemmän. Tuntuu että menis keula pystyssä 
Minkälaista madallusta suosittelisitte meneekö pelkillä jousilla ja jousikumeilla vai hommaanko samalla iskarit 

Hörm

Löytys itseltä tuommonen  940sedani Volle ja pitäs melkee saada lähemmäs maata koko autoa ja mielellää keulaa vähä enemmän. Tuntuu että menis keula pystyssä 
Minkälaista madallusta suosittelisitte meneekö pelkillä jousilla ja jousikumeilla vai hommaanko samalla iskarit 

Itse lähtisin liikenteeseen lukemalla topiikin läpi, löytyy moneen kertaan. Mutta kertaus on opintojenäiti, joten vielä kerran pojat. 

Paljon olisi ajatuksena madaltaa?  Jos kaksi-kolme kierrosta niin 200srj iskarit eteen ja takana voi iskarin kiinnikeitä muokata hyvällä maulla, jotta vakio iskari pysyy " alueella".

Tästä neuvosta voi moni olla montaa mieltä, mutta itse tekisin noin.

Mites tota farkku-740 keulintaa sais hallittua? Ainankin kuvissa näyttäis että keula on ylempänä kuin perä.
Jotain hyvää, halpaa ja helppoa(?) niksiä siihen? Jousia viitsis käydä ostelemaan montaa paria tuohon kuitenkaan. Ja rälläkkään en puutu jos pitäisi jousia katkoa.

Mites tota farkku-740 keulintaa sais hallittua? Ainankin kuvissa näyttäis että keula on ylempänä kuin perä.
Jotain hyvää, halpaa ja helppoa(?) niksiä siihen? Jousia viitsis käydä ostelemaan montaa paria tuohon kuitenkaan. Ja rälläkkään en puutu jos pitäisi jousia katkoa.

Jos jouset muuten tuntuu sopivilta niin koroketta takajousien yläpäähän, mielikuvitus rajana. Jääkiekko tms. jotkut laittaneet, itse sorvasin alumiinista.

mitä nyt on itelle tullu kokemusta noista 4-pyttysten etuvakaajista...niin 700-sarjan turbois aina 21mm,900-sarjan 8v turbois 21mm...loppupään versiois 22mm,ja paksuin 960 16v turbo 23mm .

mitä nyt on itelle tullu kokemusta noista 4-pyttysten etuvakaajista...niin 700-sarjan turbois aina 21mm,900-sarjan 8v turbois 21mm...loppupään versiois 22mm,ja paksuin 960 16v turbo 23mm .

Omasta mielestäni omassa 940 turbossa on kyllä paksumpi vakaaja. Muistelin että uretaanipuslatkin mitkä tilasin oli spekseillä 23mm

960 3,0 -91 mittasin etuvakaajan paksuudeksi 24mm, taitaa olla 900 sarjan paksuin? kuva alla

Itse lähtisin liikenteeseen lukemalla topiikin läpi, löytyy moneen kertaan. Mutta kertaus on opintojenäiti, joten vielä kerran pojat. 

Paljon olisi ajatuksena madaltaa?  Jos kaksi-kolme kierrosta niin 200srj iskarit eteen ja takana voi iskarin kiinnikeitä muokata hyvällä maulla, jotta vakio iskari pysyy " alueella".

Tästä neuvosta voi moni olla montaa mieltä, mutta itse tekisin noin.

n.50-60mm ajatus oli tarkotus keulalta puottaa , perältä ei tarviis kuin joku 20-30mm puottaa sen verran tuntuu jo alempana olevan valmiina.. Liekköhän nuilla motonetin 200srj iskareilla mitään tekee? Hieman kammoa alkanu tulemaa noihin motonetin tarvikeosiin, sen takia omissa autoissa koittanu välttää niitä

Omasta mielestäni omassa 940 turbossa on kyllä paksumpi vakaaja. Muistelin että uretaanipuslatkin mitkä tilasin oli spekseillä 23mm

Joo, piti käydä mittaamassa ja 23mm vakaaja tossa omassa lintassa on.

Joo, piti käydä mittaamassa ja 23mm vakaaja tossa omassa lintassa on.

Kaavit massat pois mittauskohdasta?

Itellä on edelleen se 21.4mm vakaaja 940 tbo.

Mitehä käykö tuo pukeman kuvan 960 3L vakaaja noihin uudempiin 940ppeihin?

Kaavit massat pois mittauskohdasta?

Itellä on edelleen se 21.4mm vakaaja 940 tbo.

Mitehä käykö tuo pukeman kuvan 960 3L vakaaja noihin uudempiin 940ppeihin?

Ei tarvinnut rapsutella kun on puhdas maali vaan. Ja oletettavasti mun 23mm uretaanipuslat olisi "aika" väljät jos vakaaja ois ohkasempi.

Edit:

Ainakin mitä tossa varaosapuljuja katteli niin on myös 22mm vakaajaan volvon orggis puslaa, voep olla kyllä sekin.

Joo, piti käydä mittaamassa ja 23mm vakaaja tossa omassa lintassa on.

yhteen 940 turboon olen törmännyt jossa on kans löytynyt toi 23mm vakaaja...muttta onnea tästä jos sellanen löytyy...on nimittäin suht harvinainen 940:is 

960 3,0 -91 mittasin etuvakaajan paksuudeksi 24mm, taitaa olla 900 sarjan paksuin? kuva alla

(Kuva poistettu lainauksesta.)

varmasti toi 6-pyttysen on paksuin jos 24mm..ja eiköhän toi mee ihan 4-pyttysen nokallekkin koska on mk1 960 kotoisin..

Mites tota farkku-740 keulintaa sais hallittua? Ainankin kuvissa näyttäis että keula on ylempänä kuin perä.
Jotain hyvää, halpaa ja helppoa(?) niksiä siihen? Jousia viitsis käydä ostelemaan montaa paria tuohon kuitenkaan. Ja rälläkkään en puutu jos pitäisi jousia katkoa.

Tähän vielä lisätäkseni, löytyykö näihin 700-sarjan volvoihin madaltavia jousien yläpäitä tai mitään? Kävi mielessä kun useaan autoon löytyy niitä.

mk1 960:stä tosiaan löytyy noita 24mm vakaajia. Omassa 16v turbossakin moinen on keulalla.