740 B230FT Kiukuttelee

En ole säätänyt ajoitusta, tyhjäkäyntikytkin löytyy mistä siis??

Kierroslukumittari toimii ihan kuin pitääkin

En ole säätänyt ajoitusta, tyhjäkäyntikytkin löytyy mistä siis??

Kierroslukumittari toimii ihan kuin pitääkin

Sytkän ajotus kannattaa tsekata, ja tyhjäkäyntikytkin on todellakin väärä termi, 2.2:ssahan on jo kaasuläpän asentokytkin, joka oletettavasti toimii jos tyhjäkäyntikierrokset on järkevät, sori tuo sekottaminen, mietin tuota yhtä k-jettikoneista potilasta samalla kun tuota kirjoitin.

Jos koneen pätkiessä kierroslukumittari lähtee heilumaan mielipuolisena, on käytännössä varmaa että vika on hall-anturissa. Tuo ajotus säädetään jakajaa kääntämällä, tälle mallille en satavarmaksi sano ennakkoa, mutta 10 tai 12 astetta on valistunut arvaus, voi jopa lukea tulipellissä olevassa kyltissä. Se hall-anturi on näissä varsin yleinen vikakohde, vallankin jos sullakin on se liitinrunko rikki, eli liitin heiluu jakajan alla, on siellä enemmän kun hyvät mahdollisuudet piuhojen tökkiä maihin mistäsattuu.

Tänään hajosi sitten ylivaihde 

Lähdin normaalisti kiihdyttämään moottoritielle, ja napsautin ylivaihdenappulasta vaihteen sisään, vaihde meni päälle ja hyppäsi heti pois. Valo jäi kyllä palamaan mittaristoon. Uusinta kokeilu ja ylivaihde ei mene päälle. Valo kyllä syttyy ja sammuu, ja relekin taitaa naksahdella, mutta vaihde ei kytkeydy. Aiemmin ei ole ollut ongelmaa 

Laita solenoidin johto kiinni. Siellä ylivaihteen alareunassa.
Tai sitten laitat laatikkoon öljyä.

  Tarkotin tulppia enkä katkojankärkiä, jäi yhestä etellisestä lainauksesta.
Sorry!

Eilen töihin mennessä ei toiminut lainkaan ja töistä tullessa rupesi toimimaan....siis se ylivaihde. Veikkaisin jotain sähkökatkosta siis    täytyy seurailla

Ei ole ensimmäinen laatikon johtosarja, josta on tiestä pöllyävä hiekka tai muu vastaava syönyt eristeet pois. Jossain kohtaa melko varmasti rupee sulakkeet räpsymään... Jos ei alle konttaaminen kiinnosta, pura sisustaa vähän kepin ympäriltä
ja kaiva laatikon johtosarja esiin sieltä.

ylivaihde on nyt toiminut, en ole siihen sen enempää jaksanut paneutua

mutta tänään taas aamusta alkaen vääntänyt tallissa tuon kanssa. Ecun lämpöanturi vaihdettu, imusarjan tiiviste vaihdettu, tk moottori putsattu ja vaihdettu, imm vaihdettu. Nyt taas käy ihan "ok", mutta voisi kai paremminkin käydä.  Odotellaan nyt että moottori jäähtyy niin päästään kokeilemaan uudestaan. Luulen että se vika nyt on edelleen/kokoaika ollut Imm/tkmoottori asteella. Voisiko vika kuitenkin olla jossai pintaa syvemmällä, kun tuntuu että aina jonkun uuden osan tultua toimii hetken ja sitten sama meno jatkuu..... ecu-boksi ?

rupeaa hatuttamaan vähitellen

No nyt voisin jopa väittää että tämä vehjes toimii    Seurailen tilannetta vaikkapa pari viikkoa ja kerron sitten täällä miltä tuntuu. Kiitos nyt tässä kohtaa kaikille avustajille

Olikos tossa sun koneessa se jakaja siellä koneen päädyssä? Mulla on ollu tota nykimisongelmaa ja nyt ne korjaantui huomattavasti, kun menin ja hioin motonetista ostetun jakajan kannen kiinnityspinnan suoraksi. Tasaselle pinnalle vaan hiomapaperin päälle ja sitten tasaseksi. Seuraavaksi tosin ajattelin hakee siniseltä sen kannen ihan suosiolla. Tossa ketjussa oman B230F:n tarinaa.

jahaa. Täytyypä katsella tuo, kun kyllä tuo kylmänä vielä vähän nykii.. Mätänetin laatuosia löytyy virranjakajan täydeltä 

Jaa niin semmonen. Onko sullakin se pyörijä jotenkin väljä siihen akselille? Siinähän on se hahlo, jonka avulla se asettuu paikallensa. Mulla vaikuttais olevan siinä välystä ja jos se siellä vaihtaa asentoa, niin eikös se ennakko muutu?

Jaa niin semmonen. Onko sullakin se pyörijä jotenkin väljä siihen akselille? Siinähän on se hahlo, jonka avulla se asettuu paikallensa. Mulla vaikuttais olevan siinä välystä ja jos se siellä vaihtaa asentoa, niin eikös se ennakko muutu?

Ei muutu.

Ei muutu.

Mitenniin?

Mitenniin?

Pyörijän asento ei vaikuta sytytysennakkoon mitenkään.
Pyörijä joko on tai ei ole siinä virranjakajan nastan kohdalla, kun se kipinä tulee. Siksi se "kontaktipinta" pyörijässä on niin leveä, että siinä voi pieni heitto ollakin.
Oli nyt taas vaikeasti selitetty.