Volvo Cars -sovellus (Oli: Volvo on call)

Keskimmäinen välilehti auki ja sieltä Trips.

Jaahas, jatkokausi ei enää kuulukkaan essential huoltoon *nyyh*
Noh, tulee käytettyä sen verran paljon että olen valmis maksamaan 43€ jatkovuodesta.

Jaahas, jatkokausi ei enää kuulukkaan essential huoltoon *nyyh*
Noh, tulee käytettyä sen verran paljon että olen valmis maksamaan 43€ jatkovuodesta.

Näin ne kaikki nettiin kytketyt laitteet muuttuvat palveluiksi, omistaminen on vain illuusio. Kauanko ostamaansa laitetta saa käyttää, ja millä hinnalla, riippuu täysin kunkin hetkisestä oikeuksien omistajasta.

Yllättävän pienillä mukinoilla tällaiset tapahtuvat. Laite (esim. EX90:n LIDAR) ostetaan tietyillä lupauksilla, jotka eivät keskeneräisen softan takia toimi ja lopulta vain ilmoitetaan, ettei ominaisuutta koskaan tulekaan. Tai osa ominaisuuksista menee maksumuurin taakse.

Miten tällainen eroaa, kun ostaa vaikka aterinsetin? Kuukauden päästä myyjä tulee hakemaan haarukat pois, ja lusikoista ruvetaan perimään kuukausimaksua - tämä kai on sitten ihan OK jatkossa???

Miten porukalla toimii nyt nykyään tuo lämmitys 17 mallinen xc90 autona äsken laitoin 10.30 ajastimella lämpenemään auton 11c pakkasta klo 10 07 ei vielä ollut lämppäri päällä lähti heti kun painoin tuulettimen kuvaa eli nykyistä suorakäynnistystä

Muistelisin että itsellä on joskus käynyt niin että jos ajastimen asettaa ns. liian lähelle niin ei lähde lämmittämään. Noilla lämpötiloilla pitäisi kuitenkin minusta olla jo maksimiaika eli lämmittimen pitäisi startata 30min ennen asetettua aikaa.

Voisiko olla sitten niin että ajastimen komennot ei mene autoon reaaliajassa vaan päivittyvät "vasta" tietyin väliajoin?

Eli siis liian lähellä laitettuna ei onnistu?

Joskus on ollut tuollaista tosiaan, että jos haluttuun lähtöön on liian lyhyt aika, ei ajastus toimi.

Näin ne kaikki nettiin kytketyt laitteet muuttuvat palveluiksi, omistaminen on vain illuusio.

Mitäköhän sä nyt sössötät, VC/VCC/VOC on alunperinkin ollut määräaikainen maksullinen palvelu.
Hinnottelu on vaan todella tuulella käyvää, välillä osalle käyttäjistä on jaettu "ilmaisia" jatkovuosia osalle ei. Välillä lisävuosi on leivottu mukaan huollon hintaan välillä ei.

Mitäköhän sä nyt sössötät

Kyllähän monessa nykyautossa on siirrytty varusteiden vuokraukseen. Istuinlämmitykset, matriisivalot, ym, liitettävyyspalveluista puhumattakaan on ostettavissa määräajaksi tai kertakorvauksella pysyväksi ominaisuudeksi. Jää nähtäväksi, montako vuotta palveluja tarjotaan ja mihin hintaan. Piratismille luodaan markkinoita . Oma lukunsa on verkkojen kehittyminen ja vanhojen yhteyksien alasajo.

Näkisin, että autojen elinkaari lyhenee väistämättä myös täällä Euroopan kurjimmalla kulmalla.

Elämänkumppanin uus ei-Volvo on just tommonen, en ees muista mitä kaikkea pystyi valisemaan kuukausihintaan tai kiinteänä, just paremmat valot ja adaptiivisen vakkarin nyt ainakin. Mut en mä osaa nähdä tossa kauheasti eroa entisaikaan, ihan samalla lailla meni rastia ruutuun tehdastilausvaiheessa, ja joku voi myöhemmin jälkiasentaa tai ranettaa niitä puuttuvia rukseja lisää.

Online palvelut sit erikseen, niiden ylläpidosta ja käytöstä syntyy kuluja palveluntarjoajalle, on minusta ihan luonnollista että niistä maksetaan kausi- tai käyttökorvaus, ja että palvelu ajetaan joskus alas.