Hiltsun V70N D5 -04 *Myydään korjattavaksi*

siinä on viive siinä lukituksessa noin 10min itekkin tätät ihmettelin omassani ennen kuin itseäni viisaammat tämän minulle kertoivat.

Tästä olinkin tietoinen, kiitos kuitenkin.

No nyt varasin purkuautosta johtosarjan ja tuon jarruvalon, hinta mielestäni kohtuullinen 20€ itse purettuna. Käytävä huomenissa perkkaamaassa talteen ja kokeilla josko sen sais pelloomaan.

Löyty takalasin pesimelle se sulakekkin... Nro 12 on tässä vehkeessä, ja heti rupes toimimaan

Tankin luukkukin menee nyt lukkoon kun aikansa vartoili, taisin eilen olla liian hätänen

Luukussakin toimii nyt lukitus sekä sain virrat rekisterikilven valoille.

Ainut mikä ei toimi niin on jarruvalo, se on vissiin saanut siipeensä. Noh huomenna se uus johtosarja ja jarruvalo ja senjälkeen jos kasaisi kontin

Edestä palo taannoin parkkivalo, sen tilalle tuli vaihdettua samalla oranssit hehkut, joten voisiko sanoa että tuning

Jännä huomio muuten että kun toi parkki palo, niin siihen loppui ajovalon vilkkuminen... Aiemmin parkki siis sytty ja sammu vähän miten huvitti.

Tussa vielä foto miltä kontin puolella oleva johtonippu näytti...

Nyt on johtosarja vaihdettu ja kaikki olisi kasassa, muttei jarruvalo syty, vaikkakin sinne virta tulee... Kaikki muu toimii normaalisti ja takavaloissa jarruvalot pelaa normaalisti.

Ideoita? 

Nyt on johtosarja vaihdettu ja kaikki olisi kasassa, muttei jarruvalo syty, vaikkakin sinne virta tulee... Kaikki muu toimii normaalisti ja takavaloissa jarruvalot pelaa normaalisti.

Ideoita? 

Eli takaikkunan yläreunassa olevaa lisäjarruvaloa tarkoitat ... maa hukassa? ... oletko kokeillut suoraan akun navoista että se lisäjarruvalo toimii?

Eli takaikkunan yläreunassa olevaa lisäjarruvaloa tarkoitat ... maa hukassa? ... oletko kokeillut suoraan akun navoista että se lisäjarruvalo toimii?

Joo lisäjarruvaloa tarkoitan.

Onkos mahdollista mittariin saaha lukemia jos maa hukassa? Mitattu siis lisäjarruvalon liittimestä. En ole kokeillut, pitää etsiä vähän johtoa ja kokkeilla, kiitos vinkistä

Itsella on omissa hommissa tullut vastaan tilanteita joissa virtalähde (joissa syöttö 230vac) on kyykännyt ja ei kuorma päällä jaksa pitää jännitettä yllä. Mutta jos poljin on pohjassa, muut jarruvalot palaa ja lisäjarruvalon liittimiin tulee 12vdc niin vika on kyllä itse valaisimessa.

Itsella on omissa hommissa tullut vastaan tilanteita joissa virtalähde (joissa syöttö 230vac) on kyykännyt ja ei kuorma päällä jaksa pitää jännitettä yllä. Mutta jos poljin on pohjassa, muut jarruvalot palaa ja lisäjarruvalon liittimiin tulee 12vdc niin vika on kyllä itse valaisimessa.

Joo lähempänä 13v tulee, oisko ollu 12,8... Tosin taisi olla jotain 0,6v ihan jarru vapaana. Mietin jotta voisiko olla joku muu paikka käryny kun johdot meni, mutta eepä kait sitä liittimellekkään virtoo tulis jos olisi muuta hajonut.

Jos kerran mittaat samoista liittimistä mistä jarruvalo ottaa jännitteensä 12,8 volttia niin vika on oltava lampun päässä.

Ettei olisi vika liittimessä, nasta painunut sisään aavistuksen, kosketuspinta hapettunut tjsp... jos olet kerran kahdella eri valolla testannut. Olikos siinä ihan perinteisesti pikaliitin?

Tuota vikaa kannattaa varmaan lähteä varmistamaan jollain toisella valolla, siis kytkee virrat ottamaan niistä johdoista jollekkin valolle mitä löytys ylimääräisenä. Siten saa ainakiin varmistettua onko vika lamppuosastolla vai jossain muualla. Jarruvalolla varsinkaan lisäjarruvalolla ei pitäs olla oikeestaan mitään isoa aluetta tutkittavana, koska sehän taitaa ottaa samasta linjasta virrat kuten normi jarruvalot. Veikkaan vaan että saattaa olla joko jarruvalon sisuksissa maapiuha pois käytöstä tai sitten jostain siltä väliltä mistä virtajohdot kulkee.

Jarruvalossa oli liittimessä jotain häikkää, siihen tuli virta, muttei siitä lähtenyt virta. Noh langat tinailin kiinni niin nyt palaa valot.
Johtosarjan kun vaihdoin niin kaikki lähti pelaamaan

Eilen vain pääsi akku kyykkäämään ja ei lähtenyt auto enää käyntiin. No ei muutaku laturiin ja virtaa sisään. Vartin päästä lähti autokin käyntiin.
Nyt olen mittaillut ja tutkaillut akun varausta niin en oikein tiijä mikä sitä rassas...
Meinaan äsken oli lepojännite 12,83v, aamulla ardicin käytön jälkeen 12,34v.

Onkohan alkuperäinen akku? Jos on niin ikää alkaa olemaan. Löytyykö akuista päiväystä mistään?

Onkohan alkuperäinen akku? Jos on niin ikää alkaa olemaan. Löytyykö akuista päiväystä mistään?

Ei ole alkuperäinen, joku vartan 100ah akku se on. En ole senkummen vielä perehtynyt.

Päivitetään vähäsen...

Jarruvalo lähti itsekseen toimimaan Oisko ollu vaan uskon puutetta

Akussakin on virta riittänyt, pitänyt vaan katsella kauan ardic tohisee ja ettei jää valoja autoon.
Outoa kun sisävalo ei sammu jos sen auton sammutuksen jälkeen esim taakse olet sytyttänyt. Toivoisi jotain aikaviivettä, joka sammuttaisi kaikki virtaa vievät turhakkeet.

Mittariinkin on kilsoja kertynyt jo 376tkm jos sitä tämän kuun aikana vaihtaisi öljyt, kävisi päästöt nappaamassa, puottasi lisävalot pois, kirisi hieman käsjarrua, kun nousee ihan tappiinsa nyt ja kävisi sitten konttorilla leimaa yrittämässä.

Jokuhan tuolla keulassa narajaa kovimmilla pakkasilla, mutta toivotaan että ei ole mitään vakavaa...

Jokuhan tuolla keulassa narajaa kovimmilla pakkasilla, mutta toivotaan että ei ole mitään vakavaa...

Sama oire. Yli -10c asteen pakkasessa kuskinpuolen etupää narisee kun isoisän kikaatuoli, kelin lauhtuessa narina loppuu. Tosin joku hieman lonksahtaa keulassa. Nyt kun kelit lauhtu ja pakkanen kiri uudestaan niin narinakin loppui.

Jotain mystistä! 

Sama oire. Yli -10c asteen pakkasessa kuskinpuolen etupää narisee kun isoisän kikaatuoli, kelin lauhtuessa narina loppuu. Tosin joku hieman lonksahtaa keulassa. Nyt kun kelit lauhtu ja pakkanen kiri uudestaan niin narinakin loppui.

Jotain mystistä! 

Sama vika minullakin. Tosin ei lonksahda.