Volvo 240 räpellystä/turbotusta pikkubudjetilla

Kait se rikastaa ulkolämpötilan perusteella kylmäkäynnistysseoksia? Oheisessa topicissa muistaakseni asiaa puitiin ja lämpötila-anturia huijattiin lisävastuksella käynnistyksessä. Jaksaa vaan kahlata läpi.http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=932.0 Miten pelittäis vaan sen 30-40% isommat suuttimet?

Saappiäijät on noita viinahommia myös ronklannu, niitten foorumeilta kannattaa kans etsiä etanolifaktaa.

Saappiäijät on noita viinahommia myös ronklannu, niitten foorumeilta kannattaa kans etsiä etanolifaktaa.

Saabin Trionicissa tuo homma on vaan hiukan yksinkertaisempaa, kun siihen löytyy periaatteessa tehdastekoinen flexifuelsofta. Vaimon 9-3:ssa on tollanen ja sillä on ajettu nyt 18 kk pelkällä etanolilla.

Nyt kun kaikki on samaa mieltä niin milläs perusteella ecu ruikkasee chokea?

Foorumilta löytyy tosiaan jonkin verran juttua LH:sta ja etanolista. Osa käyttäjistä on kytkenyt ecun rinnalle lisäpurkin, joka rikastaa seosta sekä kylmäkäynnistyksessä, että normiajossa. Tämä oli hyvin yleistetty kommentti ja ko asiaan perehtyneiden jutuista selviää aika paljon enemmän. Kannattaa myös selvittää näiltä lastujen tekijöiltä, että mitä he pystyvät softaan tekemään. Laita viestiä vaikka nimimerkille Toni.

Miten pelittäis vaan sen 30-40% isommat suuttimet?

Yritin nopeesti haulla vakio suuttimien kokoa mutten löytäny..Iteltä löytyy nuo 370cc suuttimet tätä varten

Edit: niin ja prkl, onhan mulla myös säädettävä bensapaineensäädin jonka kanssa voi kikkailla. Kylmäkäynnistystä varten huijaa vaan lämpötila-anturia sopivalla vastuksella.

Yritin nopeesti haulla vakio suuttimien kokoa mutten löytäny..

337 cc/min 3.0 bar paineella

Raottaa sitten noita vakiokumeja ja tunkee täyteen sikaflexiä, sekin toimii. Ihan näin kysymyksenä; onko täällä joku jopa kokeillu kiekkoja eikä vaan lässyttäny miten kori häviää koneen ympäriltä?

Nythän mä vasta tajusin.
Sulla siis hydrauliset kumit?
Jos, niin vaihda ne umpikumimallit.

No tuollaset löysät, joka suuntaan taittuvat..Mistäs umpikumimallit sitte? Koneen kanssakin edetty, pitää päivitellä vähän myöhemmin kuvien kanssa.

Noni, kaikkee tapahtu tänään..

B200k - pyöröterä: 1-0



Maalasin lohkon ja iskin tavaraa kiinni. Kannentiivisteeseen tottakai VHT:n copper gaskettia molemmin puolin.





Mallailin turboakin paikalleen..



Öljynpaluu toimii just niinkun pitääkin, prkl..Kauan siinä kyllä menikin vingulla





Tällänen imm löyty tavaroiden seasta, onko millanen? Riittääkö mihin asti jne..?

Ite rassaillu enempikin noita 700-sarjoja, mutta laitappa kuva niistä.
Jos se kumi on semmonen miseliiniukon näköinen, niin se on hydraulinen. Jos taas ihan sylinterin mallinen, niin umpikumi.

Edit: Nyt kun aloin miettimään, niin miksi helvetissä niitä hydraulisia muuten edes sanotaan hydraulisiksi? Jotain nestettä sisällä?

Ite rassaillu enempikin noita 700-sarjoja, mutta laitappa kuva niistä.
Jos se kumi on semmonen miseliiniukon näköinen, niin se on hydraulinen. Jos taas ihan sylinterin mallinen, niin umpikumi.

Edit: Nyt kun aloin miettimään, niin miksi helvetissä niitä hydraulisia muuten edes sanotaan hydraulisiksi? Jotain nestettä sisällä?

Eikös jotkut niistä toimi vielä alipaineellakin?
Ainakin joissain malleissa menee letku niihin jostain imusarjan tuntumasta.

Olen kanssa törmännyt johonkin 740 mikä toimii alipaineella No se siitä.

Ainakin uudemmissa volvoissa olen törmännyt noihin missä alipane löysentää ja ylipaine jäykistää kumia. Ilmatyyny siis sisällä.
Saahan nuita tavallisia "kovia" puslia vissiinkin mistä vain kunnollisesta varaosapuljusta. Dieselin kumit taisi olla jäykemmät, mutta niissä se nasta väärässä kohdassa.

Jotain taas tapahtunu, pulsairin reiät tulpattu sekä pottamallin vauhtipyörä hommattu. Sähköjä selvitelly ja antureita katellu.

Mikäs vedenlämpöanturi (motonetistä) on eculle? Taitaa olla ainut anturi mikä puuttuu.

bosch musta (i)

Kiitokset, sellanenha sieltä motonetistä lähti mukaan.

Tapahtu taas jotakin kun kerkes pari tuntia hallilla olemaan







Pulsairin reiät tukittu.



Uudet stefat





Jakopää kasattu ja uus vesipumppu vaihdettu.





Imusarja paikoillaan





Matkahuollostakin tuli haettua käyttämätön turbomallin kytkinasetelma ja vähän ajettu levy.



Rakentelu loppu kun seinään, lohkolämmitin otti pakosarjaan kiinni ja se piti ottaa pois. No eipäs löydykään sopivaa pakkasroppua mistään? Motonetissä oli vaan B19 motin vesimarkka mikä on 45mm halkaisijalta..Saa varmaan tilattua ihan vaikka AD:lta tai Fixukselta?

Niin ja toimiiko tuo turbomallin virranjakaja ihan oikein tuon lh2.4:n kanssa?

Laippasin bensapumpun paikan.

Niin ja toimiiko tuo turbomallin virranjakaja ihan oikein tuon lh2.4:n kanssa?

Perjaatteessa ei, koska se tarttis hitsata kiinteeksi. LH:n jakajalla olis paljon simppelimpi ja tolle turbon jakajalle löytyy kyllä kysyntää.