Volvo 240 räpellystä/turbotusta pikkubudjetilla

nokkapyörän alla on sellanen prikka (~1mm) missä on lovi tolle kiilalle. Itellä kulkee kanssa melko reunalla vaikka prikka on paikallaan...

Vakio lastulla ei varmaankaan hirveesti ton enempää..? Ehkä jonnekin ~0,7 tietämiin. Viisaammat täsmentää 

Pyörässähän on se kohdistustappi ja nokassa reikä, ei se tappi kovin pitkä oo eli ei mitään kauheeta prikkaa alle mahdu?

Se on 2mm paksu. Otanko aamulla mukaan?

Ota vaan, sama paikka/aika?

Ota vaan, sama paikka/aika?

Jep.

Kiitokset järviin taas kerran. Prikka paikallaan ja toimii.

http://www.youtube.com/watch?v=Tj78hXoj3Ik&feature=youtu.be

Turbo on tosiaan todella väljä, sinistä pukkaa jonkun verran. Pitänee korjaussarja tilata joulun jälkeen/ensvuoden alussa.

Toimii ilmankin mutta jos sattuu vähän rajotinrallia harrastamaan parempi että on koko hihnan leveys käytössä Varsin yleistä ja valitettavaa niinkuin aiemmin sanoin että se prikka häviää ajan saatossa.

Iha ymmärrettävää. Tänään tuli vähän tutkittua ohjaustehostimen vuotoa, on vaan huono kun tuntuu vuotavan vaan kun rattia pyörittelee..Mut vuotaa kuitenkin aika runsaasti, sellanen 0,5l häviää hyvin vikkelään..Löytyykö mistään tiivistesarjoja? Motonetissä oli jotain mutta vm ->81?

Kuvassa kuitenkin mahdollinen vuotokohta? Ainakin ihan märkä on..Ei tuolla paljoa kehtaa enää ajella.

Iha ymmärrettävää. Tänään tuli vähän tutkittua ohjaustehostimen vuotoa, on vaan huono kun tuntuu vuotavan vaan kun rattia pyörittelee..Mut vuotaa kuitenkin aika runsaasti, sellanen 0,5l häviää hyvin vikkelään..Löytyykö mistään tiivistesarjoja? Motonetissä oli jotain mutta vm ->81?

Kuvassa kuitenkin mahdollinen vuotokohta? Ainakin ihan märkä on..Ei tuolla paljoa kehtaa enää ajella.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tiivistesarjaa saa Motonetistä ZF ja Skruvatista Camiin. N 40e hinta molemmissa.

Missäs kohtaa malli lukee?

Missäs kohtaa malli lukee?

90% Cam. Camissa suojakumit kiinnittyvät raidetankoihin, ZF harvinainen suojakumit kiinnittyvät 2e kokoisiin muovilätkiin. Camissa se etulevy joko pöyreä tai soikea kalleellaan vänkärin suuntaan. ZF soikea levy kallellaan kuskiin päin. ZF yleensä mallilaatta hammastangon kotelossa. Ei kai tuo sinun vuoto ole paineletkussa tai pumpun isossa o-tiivisteessä, kun märkä tuolta päältä.

Joo tuo cam se sitten on. Ei näytä paineletkut vuotavan, pitää huomenna ottaa nosturille ja katella uudestaan..

Kumpi näistä se sarja?

http://www.skruvat.fi/Tiivistesarja-ohjausvaihde-P12610.aspx

http://www.skruvat.fi/Tiivistesarja-ohjausvaihde-P13347.aspx

Kumpi näistä se sarja?

http://www.skruvat.fi/Tiivistesarja-ohjausvaihde-P12610.aspx

http://www.skruvat.fi/Tiivistesarja-ohjausvaihde-P13347.aspx

Tuo ensin mainittu on kai -87 saakka oleviin. Niissähän oli soikea etuluukku. 87- tuli sitten pyöreällä etukotelolla ja tuo kalliimpi ilmeisestikin sille.
Ennen -87 oli ainakin kolmea erilaista Cam tehostettua ohjausta: valurauta- ja alumiinikotelolla ja TRW aikaisempi malli (tässä rattiakselin jatkotulppa pyöreä, mutta päällyskotelo soikea). Vihreäkantisista löytyy hyvät räjäytyskuvat ja tuossa 41e sarjassa oli maininta Ohjausvaihteet, alkup.nro: 1229642,1330136,1349340,1359900.

Jääny vähä päivittely niin laitetaas taas kuvaa.

Jääny vähä päivittely niin laitetaas taas kuvaa.

(Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)

Täydellinen leveys, profiili ja ET