Rusakon talvitöppöset (740, B230K & M47 -> B6304 & M90 -> B6284T)

Tiilinokkaseiska ja add-on hilut on vaan
Minkähän takia se oma pitikään hävittää, jospa sitä joskus vielä innostuisi hommaamaan...

On. Ja kun on kaverin vanha auto niin tuli noita kuolattua. 

Pikkuhiljaa ja epävarmasti niinku mulla on ollu nykyään tapana.. Pakoputkistoo kasailin. perään vielä vaimennin rosterista niin saa kelvata

Pienimuotoiset koeajot suoritettu.. Enää puuttuu loput

Pienimuotoiset koeajot suoritettu.. Enää puuttuu loput

Kyllähän tuo jonkunnäköistä ronksotusta näytti pitävän 

Ei ollut vaan rusettia kyljessä 

Mikäs vauhtipyörä / kytkin tähän tuli? 

tais olla 850 t5:sen "yksöismassa" pyörä ja 20v vaparin kytkin. Hinta oli kohillaan ja riittänee hyvin ilman edellämainittua rusettia.

Tänään pistin kolmannen syylärin paikoilleen kun ensimmäiseen oli varastoinnin aikana ilmestynyt reikä kennoon ja toisesta lahosi ylävesiletkun lähtö parin käyttö kerran jälkeen :p  Ja pakoputkiston sain kasaan siihen malliin että sillä uskaltaa jo haaveilla leimasta. Eli 960 alkupeeäinen putkisto katille ja siitä 3" taakse päin yhdellä simonssin läpivirtaavalla vaimentimella: http://youtu.be/aFBAvfjafdc

tais olla 850 t5:sen "yksöismassa" pyörä ja 20v vaparin kytkin. Hinta oli kohillaan ja riittänee hyvin ilman edellämainittua rusettia.

Tänään pistin kolmannen syylärin paikoilleen kun ensimmäiseen oli varastoinnin aikana ilmestynyt reikä kennoon ja toisesta lahosi ylävesiletkun lähtö parin käyttö kerran jälkeen :p  Ja pakoputkiston sain kasaan siihen malliin että sillä uskaltaa jo haaveilla leimasta. Eli 960 alkupeeäinen putkisto katille ja siitä 3" taakse päin yhdellä simonssin läpivirtaavalla vaimentimella: http://youtu.be/aFBAvfjafdc

Kivat saundithan siihen tuli! 

Sisustaa tullu vähä kasailtua yms. muuta pientä värkkäämistä. Ehkä tän jaksaa käydä konttorillaki joku päivä näyttämässä. Huomenissa tarkoitus pistää nopeusmittari toimintaan (asentamalla oikea anturikehä perämurkulaan) ja samalla vaihtuu uudet kaasuiskarit taakse.



Takapenkit ei oo kans bolt on kamaa 960:stä, mutta pienellä työllä ja paria korvakkoa siirtämällä nekin sinne istui kohtuudella


Niskatukien kanssa sai myös käyttää isoa virtaa apuna

Leima tulla tupsahti

Sit puuttuuki enää sheriffintähdet ovista

Sisustaa kasaamatta ja nelosvaihde uupuu laatikosta, mut who cares
Syyllistyin taas turhamaisuuksiin ja pistin konehuonetta pikkusen fiksumman näköiseksi edes.

Ensi maskit paikoilleen


ja sitten ryppyä pintaan.


Suutintukin päällä olevan alumiini pellin kiillotin


Sit pakosarjoille väh flame prooffia päälle

Kummasti siistiytyy "venakoppien" maalaamisella. Omaan tinamoottoriin tarvii tehdä kans sama käsittely. Millä putsasit hapettumat pois, arvaten sitäkin oli niinkuin kaikissa näissä?

ihan vesihiontapaperilla

Laatikko tarvii levittää pöydälle kunhan saan valkosen t5:sen purettua siihen malliin et varastan siitä kytkimen tähän... Hiukan turhan pehmonen tää 170hv vaparin kytkin mun makuun