Automaatti vaihteisto vika

Katselin ton videon jossa vaihdettiin automaattilaatikon öljyt huuhtelemamma. Videossa kaveri asensi jonkun ylimääräisen suodattimen öljylle, katsokaas oletteko samaa mieltä?

http://m.youtube.com/watch?v=7WfY8MQc1B8

Uuden suodattimen asennus 21min jälkeen.

Tuolla on myynnissä vastaava suodatin http://www.vaihteistokauppa.fi/product/371/linjasuodatin-yleismalli , en tiedä kuinka riskialtis ratkaisu, vaihtoväli ei ole kuitenkaan kovinkaan pitkä.

Mitäs sitten jos kyseinen lisäsuodatin meneekin tukkoon? Porsiiko sitten joku O-rengas tms. vaihdelaatikon sisältä kun paine kasvaa?  En laittaisi.

Lisäsuodattimessa on ohivirtausventtiili suodattimen tukkeutumista varten. Itsellä on nyt menossa toinen suodatin ja hienosti toimii.

Lisäsuodattimessa on ohivirtausventtiili suodattimen tukkeutumista varten. Itsellä on nyt menossa toinen suodatin ja hienosti toimii.

Oletko sattumalta aukaissut sitä käytettyä eli onko siihen suodattunut jotain? Sen sisältö kertoisi onko suodattimesta hyötyä myös loppukäyttäjälle .

Oletko sattumalta aukaissut sitä käytettyä eli onko siihen suodattunut jotain? Sen sisältö kertoisi onko suodattimesta hyötyä myös loppukäyttäjälle .

Tulihan se suodatin avattua, kun oli itselläkin epäilyksiä toimivuudesta. Magneetti oli kerännyt metallia ja pahin löydös oli vaihdelaatikosta irronnut tiivisteen palanen, mikä oli lähtenyt öljyn mukana kiertoon.

Tulihan se suodatin avattua, kun oli itselläkin epäilyksiä toimivuudesta. Magneetti oli kerännyt metallia ja pahin löydös oli vaihdelaatikosta irronnut tiivisteen palanen, mikä oli lähtenyt öljyn mukana kiertoon.

Sitten se suodatin ehkä puolustaa paikkaansa .

Jep  nyt näyttää siltä että vaihdan öljyt ja  solenoidin. Yksi mutta missähän se solenoidi oikein sijaitsee    Siis autohan on S80 -99 bensa. Autolla en ole ajanut metriäkään ettei mene koko vaihteisto uusiksi. Saas nähdä korjaantuuko noilla. On tullut noita vaihtoehtoja viaksi että olen päätynyt noihin. Menee varmaan viikon lopulle ennen kun aloitan purkamaa ja vaihtamaan öljyjä, tietysti pitää tietää että mistä sen solenoidin löytää.

Mistä tietää että automaattilaatikon solenoidi on rikki 

Tuota niitä solenoidejahan on siellä useampi. Vikakoodin luvulla vois saada selville antaako jotain koodia jonkun vaihteen solenoidille.

Tuota niitä solenoidejahan on siellä useampi. Vikakoodin luvulla vois saada selville antaako jotain koodia jonkun vaihteen solenoidille.

Tässä vikakoodit:

P1618
P0756   
P0751

tuolla on pitkä luettelo samanlaisista vikakoodeista http://forums.swedespeed.com/showthread.php?123542-VOLVO-P2-Diagnostic-Fault-Codes-(Multi-Part-Post)
(tuli koko osoite kun en onnistunut muokkaamaan lyhempään muotoon, vaikka aikaisemmin se on onnistunut)
Solenoidit luulisi oirehtivan aikaisemmin, joten en ensimmäisenä niitä lähtisi vaihtamaan.
Itse tekisin ensimmäisenä, öljypohja vaihteistosta pois ja vaihtaisin uuden suodattimen ja öljyt.

tuolla on pitkä luettelo samanlaisista vikakoodeista http://forums.swedespeed.com/showthread.php?123542-VOLVO-P2-Diagnostic-Fault-Codes-(Multi-Part-Post)
(tuli koko osoite kun en onnistunut muokkaamaan lyhempään muotoon, vaikka aikaisemmin se on onnistunut)
Solenoidit luulisi oirehtivan aikaisemmin, joten en ensimmäisenä niitä lähtisi vaihtamaan.
Itse tekisin ensimmäisenä, öljypohja vaihteistosta pois ja vaihtaisin uuden suodattimen ja öljyt.

Kiitos vastauksesta    eli ensimmäiseksi öljyt ja suodatin.

Öljyt vaihdettu. Öljyt oli värin mukaan, jo aika vaihtaa. Hippua oli suodattimessa, mutta ei mitään kauheeta määrää. Nelos vaihde menee päälle ja antaa ajaa vähän jotain 2km ja menee vikatilaan. Nelos vaihteelle ottaa reilusti kierroksia ennen kun vaihtaa. Eli ennen öljyjen vaihtoa koodit: P1618, P0756 ja P0751. Öljyn vaihdon jälkeen  P1618 Ja P0751. Olisko kellään näihin koodeihin jotain tietoa.

Jos nyt oikein googletin, tuo P1618 on yleinen vaihteiston ohjausyksikön vikakoodi ja kertoo oikeastaan vaan sen, että pitäisi jollain paremmalla lukijalla päästä tutkimaan vaihteiston ohjausyksikön sielunelämää. Eli käytännössä VIDAlla.

Jos nyt oikein googletin, tuo P1618 on yleinen vaihteiston ohjausyksikön vikakoodi ja kertoo oikeastaan vaan sen, että pitäisi jollain paremmalla lukijalla päästä tutkimaan vaihteiston ohjausyksikön sielunelämää. Eli käytännössä VIDAlla.

Olen ottanut selville mitä nuo koodit tarkoittaa ja suomeksi    nyt vaan tarviis hyvät neuvot miten alan purkamaan.

Solenoidin etsiminen aloitettiin, mutta ei olekkaan ihan helppo juttu. Olis ollut helpompi, jos yksi liitin yläpuolella olis ollut sivussa. Ahtaat on paikat