940 STW Turbo 1996

Suurkiitokset linkistä. Täytyy vielä tutkia, että saako noita Suomesta mistään, ennen kuin tilaa Ruotsin puolelta

Alufelgenland.de saksasta, huomattavasti halvempi... Löytyy b4,b6 ja b8.

Kyllä niitä suomestakin saa ainakin fixukselta kävin kysymässä mutta hinta oli niin paljon että unohdin sen heti. Sieltä ostetaan mistä halvimmalla saadaan, tuosta saksan kaupasta en silloin tiennytkään.

Täytyy nyt katsoa mistä tilailee, ei ole kuitenkaan ihan tämänhetken homma. Saiskos selkeitä ohjeita farmarin takaluukun verhoilun irroitukseen? Pääsisi purkamaan tuon koko pyyhkijänmoottorin kaikkinensa pois tuolta kontin sisältä ja laittamaan peitelevyn tilalle

Muistaakseni meni näin:

Ensin ottaa siitä takaluukun sisäpuolen avauskahvan ympäriltä sen "kehyksen" pois. On ihan klipseillä ympäriinsä ja pitäisi lähtä vedättämällä, voi avittaa esim. ruuvimeisselillä. Alta paljastuu kahvan sivuilla 2 kpl ruuveja, yksi molemmissa reunoissa, oisko ollu torxi kannalla, ne pois. Sitten verhoilun alalaidassa on muistaakseni 4 muoviklipsua, jotka pitää ottaa irti lattameisselillä kiertäen 90°, verhoilu irtoaa alalaidasta ja sen jälkeen yläreunan klipsut, jotka on liutettava eli verhoilua pitää työtää/liuttaa ylöspäin luukun suuntaisesti ja irti on.

On jo jokuaika kun sen viimeksi purkasin, mutta muistelen että noin.

Eikös sen sisäpuolen kahvan päästä pidä ottaa se muovi pois myös jott se verhoilu mahtuu sen meknismin läpi.

Eikös sen sisäpuolen kahvan päästä pidä ottaa se muovi pois myös jott se verhoilu mahtuu sen meknismin läpi.

Muistaakseni ei tarvitse, kun sen kehyksen ja ruuvien poiston jälkeen kahva ja mekanismi jää sinne takapaksin luukkuun ja verhoiluun jää isohko hole siihen kahvan kohtaan eli se on irtonainen siitä verhoilusta.

Takalasin pyyhin tosiaan poistettu, vetokoukku maalattu ynnä muuta pientä. Ajattelin pistää jakopään kamat uusiksi samalla, kun nokka vaihtuu. Onkos teillä minkälaisia kokemuksia noista Motonetin jakopääsarjoista?
Lähiaikoina olisi tarkoitus myös aloittaa alustan päivitys. Koiranluut ja alapallot menevät varmaan lähipäivinä vaihtoon, syssymmällä sitten Bilsteiniä joka nurkkaan, taakse oli tarkoitus askarrella tuplavakaajat ja maalailla vähän alustan osia ja vaihdella puslia

Mulla on erillisinä ostetut gatesin hihna ja kiristin koneessa kiinni. Vielä ei oo kyllä autoon saakka selvinnyt mutta eipä oo vissiin pahaa sanaa niistä sanottu

Tulipa joo luettua ihmisten kokemuksia noista Mätänetin jakopäähiluista
Onkos kellään tietoa, mitä jakopään hilut maksavat Sinisellä?

Mul on nyt 34tkm pyöriny koneessa contitechin hihna, ei valittamista  , Contitechiä laitettu ex lankkuunkin

Mätänetistä tuli haettua kaikki. Jakopään palikat, koiranluut ja venakopan tiiviste. Jakopää olikin Gatesin valmiste, joten ei sen suhteen tarvitse stressata. Futurezilta tilattu viime torstaina Turbosmartin Boost Tee, saisi sekin kohta valua tännepäin, niin saisi ahtoja lisää. Kuulin muuten villin huhun, että FK:ssa pitäisi ahtimesta/hukkaportista/jostain poistaa jotain, että ahtoja saisi nostettua? Ei kuulemma riitä tuo ahtoruuvi, vaan näihin ahtimiin olisi rakennettu joku "ahtorajoitin" tjsp, joka tulisi poistaa.

Ei niissä nyt varsinaista ahtorajotinta ole, mutta löysä hukkiksen kello alkaa aueta pakopaineen vaikutuksesta kuulemma. Lisäjousella hoitunee.

Ei oo lisä rajoittimia. Vain löysempi kello. Omassa fk:ssa bleedattu T:haaralla 0,75 ja hyvin pelaa.

Nössöt ei ryyppää juhannuksena ja on seuraavana aamuna 06.45 autopesussa


Lähemmin tarkasteltuna tuo maalipinta ei enää kaheksantoista vuoden jälkeen ole ihan näyttelytasoa, täytyy koittaa kesän aikana tehdä tuolle vähän jotain. Samoin snadisti kulahtaneille muovilistoille. Maskin kehyksen ajattelin plastidippailla mustaksi.

Toissapäivänä tuli vaihdettua koiranluutkin, enpä muista autoa, johon sama homma olisi käynyt yhtä nopeasti. Mikään ei ollut kovin pahasti jumissa ja koko hommaan ei tainnut naapurin kanssa jutustelun ja tupakan polttelun ohessa kahtakymmentä minuuttia pidempää vierähtää. Kuinkas tiukkaan muuten niitä koiranluiden yläpäitä uskaltaa kiristää? Laittelin about yhtä tiukkaan, kuin aikaisemmatkin oli, noin sentin verran jäi kierrettä näkyviin