Uusi XC90 (2016 ->)

Volvo on calli herjaa huoltoa koska auto on käytössä eikä palvelua ole aktivoitu ollenkaan 

Olipas käyttäjäystävällinen, kun tätä ei kerrottu mitenkään ruudulla

Jännä tuo laatuvaikutelma koska minusta se oli paras nimenomaan verrattuna X5 ja varsinkin Mersuun mutta tottakai henkilökohtaista preferenssiä mukana, puulistat pitää valita muuten ei tule.

Toki samoin minulla. Ne halvat kiiltopinnat teki paljon hallaa, erityisesti ratin napeissa. Ja se vilkku (tiedän, pieni asia). Ja tuo, että kuului natinaa jostain ja muovikolahduksia takapenkin turvavöistä.

Nämä ovat mielestäni harmillisia, koska pienellä lisäefortilla olisi voinut tehdä sen lopullisen "murtautumisen" samalle tasolle. Nuo pienet asiat kun olisi ollut ajateltu loppuun asti, niin tuohan olisi täysin killerivehje perhekulkineeksi, jos ei kaipaa mitään M-tason tehoja.

Tuossa hallissa just kokeilin niin mulla osuu tukka kontinyläreunaan ja olen 187cm+duunikengät ja tukka melkosen pystyssä  autossa oli varmasti easyaccess moodi kytketty joka tiputtaa autoa 4cm lukituksessa tai takaluukku säädetty matalalle.

Toivottavasti oli näin, sillä vaikka aika lyhyt oletkin, niin ihmettelin kyllä miten meidän autoa korkeammassa autossa aukeaa luukku niin matalalle.



p.s. TimoV8: Audi Q7 ei ole vielä Helsingissä koeajossa, pyysin ottamaan yhtyettä, kun on saatavilla pitkään koeajoon.

Ehkä se Volvo on Call kytketään siinä vaiheessa myyjän kanssa toimimaan , kun sellaisen hommaa
Näin ainakin tapahtui, kun tuon Xc60 hommasin.

Kokeilitko painella muoveja, että nariseeko
https://www.youtube.com/watch?v=o2ovyZCX948#ws

p.s. TimoV8: Audi Q7 ei ole vielä Helsingissä koeajossa, pyysin ottamaan yhtyettä, kun on saatavilla pitkään koeajoon.

Esittelyautoja ei o vielä kovin montaa maassa. 4 tais olla tällä hetkellä maahnatuojalla ajatettavana.

Mielestäni sisätilojen suhteen Volvo on nyt Audin tasolla, jota on pidetty parhaana sisätilojen laatuvaikutelman osalta. Bemari ja Mersu ovat yleensä melko ankean näköisiä sisältä. Esimerkiksi mittaristo on monessa uudessakin Bemarissa todella karu. Uudet C- ja S-mersut ovat poikkeus Mesen puolelta. Uudessa G10/11 Bemarissa on lisävarustevaihtoehtona myös Bowers&Wilkins stereot kuten Volvossa. Käy Rodion kokeilemassa myös T8 kun se joskus koeajettavaksi saapuu.

Ehkä se Volvo on Call kytketään siinä vaiheessa myyjän kanssa toimimaan , kun sellaisen hommaa
Näin ainakin tapahtui, kun tuon Xc60 hommasin.

Kokeilitko painella muoveja, että nariseeko
https://www.youtube.com/watch?v=o2ovyZCX948#ws

Ei tarvinnut painaa, kun narisi ihan ajettaessakin tosin ei kojelauta, vaan, kuten kirjoitin, ehkä kattoikkunan suunnalta jokin.

Eikä muuten ollut asennettuna accuweatheria tuossa en päässyt näkemään olisiko +11 astetta ollut hyytävän kylmää.

Ei tarvinnut painaa, kun narisi ihan ajettaessakin tosin ei kojelauta, vaan, kuten kirjoitin, ehkä kattoikkunan suunnalta jokin.

Eikä muuten ollut asennettuna accuweatheria tuossa en päässyt näkemään olisiko +11 astetta ollut hyytävän kylmää.

Lataa tuolta ensi hätään puhelimeen
http://www.accuweather.com/en/fi/tampere/134771/weather-forecast/134771

En ole kovin tarkkaan seurannut, mutta mikäs käyttöliittymä tuossa on?

Meinaan esim. androidiin on puhelimiin saatavilla ilmatieteenlaitoksen omaa sääohjelmaa.

Meinaan esim. androidiin on puhelimiin saatavilla ilmatieteenlaitoksen omaa sääohjelmaa.

Autoissa sen verran suljetut järjestelmät ettei sinne saa mitä tahansa ladattua, vaan tuen softalle pitää tulla autovalmistajan suunnalta.

Eikös tuossa pitänyt se Apple CarPlay olla? Myös Android Auto piti tulla saataville. Niiden sovellukset pitäisi sen jälkeen toimia. Android Auto ei tainnut olla ihan vielä saatavilla.

Eikös tuossa pitänyt se Apple CarPlay olla? Myös Android Auto piti tulla saataville. Niiden sovellukset pitäisi sen jälkeen toimia. Android Auto ei tainnut olla ihan vielä saatavilla.

Car play käyttää niitä sovelluksia puhelimessa ja auton näyttö on vain "ulkoinen" näyttö. Androidi vaikuttaa ihan vastaavalta. Eli sovellukset toimii kyllä kunhan sen puhelimen on kytkenyt autoon.

Nojuu liittyy siihen ettei asiakkaan autossa sitä ikinä olisi poiskytkettynä joten herjaa koska olettaa että homma kusee 

Juurinäin pikkujuttuja ja kaikille ei sama kenkä käy.

Käy ihmeessä kokeilemassa uus Q7, kestää kyllä vertailun

Eikös tuossa pitänyt se Apple CarPlay olla? Myös Android Auto piti tulla saataville. Niiden sovellukset pitäisi sen jälkeen toimia. Android Auto ei tainnut olla ihan vielä saatavilla.

Tulee loppuvuonna käyttiksen päivityksen yhteyteen jos Carplay valmius on otettu autoon.

Erään lehden koeajoraportista:

Toisella istuinrivillä on kosolti jalka-, hartia- ja pääntilaa sekä omat ilmastointisäätimet.

Miten voi näin kirjoittaa, että on kosolti? Kuten jo aiemmin todettu, takapenkin leveys on vain 3cm suurempi kuin XC60:ssä, joka ei sekään mikään laiva ole takapenkin osalta.

Samoin, jos hiukset osuu kattoon, onko se kosolti tilaa?

Kyllä huomaa miten monet koeajot lehdistössä on vain sellaista naminamitekstiä, joissa luetellaan speksejä eikä oikeasti olla kriittisesti koeajamassa ja testaamassa autoa. Jopa TM alkaa mennä tuohon suuntaan

Myös näitä kommennteja ihmettelen sun kokemaan nähden!

Moottori
Sisätilat ovat kuin ruotsalainen olohuone: tilava, rauhallinen, tyylikäs ja valoisa. Pintoina on paljon nahkaa, puuta ja alumiinia – tyylikkäästi toteutettuna.

Jopa 3 istuinrivistä toteavat näin
Kolmannen istuinrivin paikat yllättivät: 182-senttinen pärjäsi mukavasti penkeillä, joita yleensä 5+2-paikkaisissa autoissa pidetään vain lasten maailmana.

Hesarin ajamaa
Ulkoapäin uusi XC90 on rohkea, ja sisältä laadukas, siitä ei ole epäilystäkään. Sitä tämän hintaluokan autolta sopii odottaakin.
Kuljettajan paikalla tuntuu ja näyttää ylelliseltä. Ohjaamo on laadukas!

Aamulehti
XC90 näyttää upean itsevarmalta. Skandinaavinen muotoilu on hiottua sisällä ja ulkona. Puhdaslinjaista, sileää, coolia ja toimivaa. Auto pääsee suoraan onnistuneen teollisen muotoilun oppikirjaan.

TM
VOLVO HALUAA luoda premium-merkkien joukkoon omanlaisensa skandinaavisen tyylin ja tarjota hyvän vaihtoehdon perusvarmoille saksalaismerkeille. XC90 näyttää ja tuntuu näiden tavoitteiden mukaiselta.

Kommentteja on ilo antaa, sillä autosta saadun ensivaikutelman perusteella sekä Volvon että Dennisin tulevaisuus näyttää lupaavalta.
Ensinnäkin XC90 näyttää luonnossa paremmalta kuin kuvissa. Minimalistinen skandinaavinen muotoilu korostuu sisätiloissa, missä nappuloiden määrä on karsittu minimiin ja luonnonmateriaalit kuten nahka, puu ja alumiini ovat tyylikkäästi esillä.

Ulkomaan elävien tuntemuksia.
As good as it looks from the outside, the XC90's interior is even more impressive. The cabin is spacious on its own, but the impression of spaciousness is striking. Outward visibility is excellent, and the cabin feels bright and airy. The interior design draws heavily and proudly from Swedish and Scandinavian influences, and it all comes together with elegant and uncluttered simplicity. Materials quality is definitely up to luxury car standards, as attractive to the eye as it is to the touch. The Inscription model's matte finish wood trim is particularly enticing.


Eihän sulla muuten ole punk tyylistä hiuslook:ia vaan...

Joo, mutta mainitsemani asia on mitattavissa ja todennettavissa.

Joku "tyylikkyys" ei niinkään, vaan se on mielipideasia.

Ja kuten kirjoitin, lehdistöissä koeajoraportit ovat naminamia, oli auto mikä tahansa nykyään. Esimerkkiesi mukaan siis: M.O.T.