Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Ribbe - 26.08.2014, 13:19:49

Otsikko: Uusi XC90 (2016 ->)
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 13:19:49
EDIT: Tämä topic on jaettu "Uusia mielenkiintoisia malleja Volvolta" -ketjusta omakseen. Jatketaan tässä tämän uuden XC90 mallin ihmettelyä. :)


Eikös Estate konsepti ollutkin enemmän uutta sisustaa esittelevä kun taas kaksi muuta olivat SPA:n mahdollisuuksia esitteleviä. Penkit eivät tulleet ihan noin kevyen näköisinä tuotantoon.

Googlauksen tuloksena löytyi myös jokin twiitti, joka kertoi tänään illalla klo 11 tapahtuvasta julkaisusta. Ja eilen olisi jo toimittajat menneet paikan päälle ilmeisesti luontoretkelle tms  ;D Mutta iltaa/yötä odotellessa. Lomalla helppo päivystää :)
Ei tarvi yöhön odottaa. Teknavin facebook sivuilla oli teksti huonon videon kera:
Lainaus
Täysi uusi Volvo XC90 esiteltiin juuri Tukholmassa. Teknavi on paikan päällä. Mitä sanotte? Miltä näyttää?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 26.08.2014, 13:28:37
Teknavilla surkea kamera tuohon hommaan tai sitten fb raiskasi kuvanlaadun. Isolta näyttää niinku pitääkin :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 13:29:34
Teknavilla surkea kamera tuohon hommaan tai sitten fb raiskasi kuvanlaadun. Isolta näyttää niinku pitääkin :)
Todennäköisesti kaukaa kuvattu video puhelimen kameralla. Googlella ei löytynyt vielä mitään. Jännä ettei edes Volvon pressi-sivulla ollu mitään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ElectroNoire - 26.08.2014, 13:30:59
Tadaa!

(https://b-a.d-cd.net/6759cccs-960.jpg)

@ Swedespeed foorumilta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 26.08.2014, 13:33:32
Ulkona otettuja lähikuvia löytyy ainakin facebookin Volvo saitilta kun lukee kommentteja.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 14:05:25
Tadaa!

(https://b-a.d-cd.net/6759cccs-960.jpg)

@ Swedespeed foorumilta.
Aika massivinen maski  :o
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 14:07:41
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10384805_533538963414252_371627603985608400_n.jpg?oh=50f58bc6e83518396847392fabaccb37&oe=54793819&__gda__=1416040664_4f33aa968430b9d55be5a556f919440b)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10622801_533538866747595_326025508885080699_n.jpg)

Edit: ei yhtään paskemman näköinen :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: obeesi - 26.08.2014, 14:11:05
Melkein voisin sanoa, että tykkään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 26.08.2014, 14:25:04
Yllättävän hieno - alahuuli vähän liian "darth vader" mun makuun, mutta positiivinen yllätys.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 26.08.2014, 14:38:15
Tuolla jotain infoa: http://www.autoexpress.co.uk/volvo/xc90/63546/new-volvo-xc90-revealed-for-2015-pics-specs-and-full-details (http://www.autoexpress.co.uk/volvo/xc90/63546/new-volvo-xc90-revealed-for-2015-pics-specs-and-full-details)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 26.08.2014, 15:02:09
Kokonaisuutena ulkoapäin ihan hyvä, keulasta jopa erinomainen, jos puskuria ja sen alaosaa ei lasketa. Myös sivuprofiili ok, tuo vähän mieleen Cayenne/Touareg.

Ainoa mikä tuossa ulkokuvassa näyttää oudolta, on pyöränkaaret, montako taitetta ja nappulaa siellä nyt on pienellä alalla?

Mutta siis pyöränkaarista huolimatta parempi kuin ennakkokuvista pystyi päättelemään. Ei ole niin räväkkä = hyvä. Näyttäisi siltä, että funktionaalisuus on tärkeää.

Sivusta katsottaessa auto seisoo suorassa, kylkipokkaus on suora, eli paljon parjaamani asia konseptiin verrattuna on korjattu. Hyvä hyvä :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 26.08.2014, 15:03:52
Tuolla on enempi kuvia: http://m.whatcar.com/car-news/new-volvo-xc90-revealed-full-story/1308165 (http://m.whatcar.com/car-news/new-volvo-xc90-revealed-full-story/1308165)

Joka kerta näyttää paremmalta kun katselee kuvia. Hyvä Volvo!

http://www.worldcarfans.com/114082680178/volvo-xc90-leaked (http://www.worldcarfans.com/114082680178/volvo-xc90-leaked)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: gubbe - 26.08.2014, 15:12:12
Kyllähän tuolle näyttää painoakin kertyvän, teknisissä tiedoissa 1940-2030 kg

http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2014/08/nya-volvo-xc90-2015-148.jpg

http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2014/08/nya-volvo-xc90-2015-147.jpg
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 26.08.2014, 15:23:15
Diesel-versio: 225 hummaa, kulutus 5,8 ja 0-100 kiihtyvyys 7,8 ja massa noin 2000 kg. Hyvät lukemat!
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 26.08.2014, 15:44:56
Kyllä taisi tulla kaikin puolin kilpailukykyinen paketti... Vähänkun vielä totuttelee uuteen lookkiin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 26.08.2014, 15:58:40
Perässä ei mitään mutta keulan ilme vaatii kyllä totuttelua...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: JanMac - 26.08.2014, 16:14:57
Jep, keulasta hieno, sivuprofiili jees (funktionaalinen kulmikkuus on kyllä aika lähellä tylsää...) , takaa oli aluksi pieni pettymys kun muodot oli siirtynyt niin lähelle xc60.stä.
Sisältä tosi siisti pl keskikonsolin infonäyttö+ peikon korvat molemmin puolin. Ei vaan istu meikän silmään.
Hienoimpina yksityiskohtina mm. oven koristepaneeli ja sen kaartuminen kojelautaan.
Myös sisustuksen kolmivärisyys miellyttää. J a VIIMEINKIN!! penkit näyttää siltä kun pitääkin, bemarin sporttisisustuskin haalistuu ihan tavalliseksi, :2funny:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 26.08.2014, 16:29:16

Sisältä tosi siisti pl keskikonsolin infonäyttö+ peikon korvat molemmin puolin. Ei vaan istu meikän silmään.


Nyt kun sanoit, ilmestyi tämä tuohon keskikonsoliin:

(http://areena.yle.fi/static/mk/images/previews/56/561dbcbc96484ec097c098585aa112f8/561dbcbc96484ec097c098585aa112f8_1372734457728_620.jpg)

Aargh :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 16:49:22
Nyt kun sanoit, ilmestyi tämä tuohon keskikonsoliin:

(http://areena.yle.fi/static/mk/images/previews/56/561dbcbc96484ec097c098585aa112f8/561dbcbc96484ec097c098585aa112f8_1372734457728_620.jpg)

Aargh :D
Ei pysty BMW-mies huudella näytöillä. Pikku-bemareissa ihan järkyttävä ne näyttö. Äkkiä katsottuna on kuin olisi jälkiasennus navi laitettu keskelle koelautaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: JanMac - 26.08.2014, 16:50:45
Ei juma ...  :2funny: :2funny:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: JanMac - 26.08.2014, 16:54:04
Ei pysty BMW-mies huudella näytöillä. Pikku-bemareissa ihan järkyttävä ne näyttö. Äkkiä katsottuna on kuin olisi jälkiasennus navi laitettu keskelle koelautaa.
Joo ja se punainen muoviraita torpaa jo yksistään oston.  Mikähän sen tarkoitus on, bodia ja sporttia ? Joka koneella, Alkaen mallit jne.... ? Äsh halvan näköinen, sekoittaa ja vielä räikeä !
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 16:54:24
Olen varmaan outo kun omasta mielestä pitkästä aikaa hieno keskikonsoli jos verrataan ns. normi-autoja. Eli S-sarjan MB:t ja vastaavat jätetty pois laskuista.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 26.08.2014, 16:54:32
Kokonaisuutena ulkoapäin ihan hyvä, keulasta jopa erinomainen, jos puskuria ja sen alaosaa ei lasketa. Myös sivuprofiili ok, tuo vähän mieleen Cayenne/Touareg.

Ainoa mikä tuossa ulkokuvassa näyttää oudolta, on pyöränkaaret, montako taitetta ja nappulaa siellä nyt on pienellä alalla?

Mutta siis pyöränkaarista huolimatta parempi kuin ennakkokuvista pystyi päättelemään. Ei ole niin räväkkä = hyvä. Näyttäisi siltä, että funktionaalisuus on tärkeää.

Sivusta katsottaessa auto seisoo suorassa, kylkipokkaus on suora, eli paljon parjaamani asia konseptiin verrattuna on korjattu. Hyvä hyvä :)
Tuo Touareg tuli kanssa mulle mieleen takalinjasta! Kyllä täytyy sanoa, että kerrassaan nami on S*
Vaikka alkaen malli olis likemmäksi 70k€, niin kyllä se haaveeksi vaan jää..
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 16:55:06
Joo ja se punainen muoviraita torpaa jo yksistään oston.  Mikähän sen tarkoitus on, bodia ja sporttia ? Joka koneella, Alkaen mallit jne.... ? Äsh halvan näköinen, sekoittaa ja vielä räikeä !
Toisaalta MB vielä pahempi. Sama jos olisi iPad minin laittanu kiinni koelautaan  :idiot2:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 26.08.2014, 16:58:20
Kyllähän tuolle näyttää painoakin kertyvän, teknisissä tiedoissa 1940-2030 kg

http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2014/08/nya-volvo-xc90-2015-148.jpg

http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2014/08/nya-volvo-xc90-2015-147.jpg
Tuota spekassa olevaa 100km-0km 36m:ssä pidän todella kovana tuloksena, jos sellaiseen ovat päässeet :o
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: JanMac - 26.08.2014, 17:02:17
Marsulla nyt on tuo pakkomielle laskea ostajien keskiikää heittänyt pahemman kerran yli. Sisustat ylikiiltäviä(muovi) teknocenttereitä vailla mitään linjakkuutta ja harmoniaa.
Sitten paukutetaan vielä markkinoille joitain shooting brake hirvityksiä , montako myyty, kolme?

Sori OT  ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 26.08.2014, 17:09:09
Harmittavan kalliiksi meni :-[
http://teknavi.fi/2014/08/teknavi-paikan-paalla-tukholmassa-volvo-julkisti-merkittavan-uutuuden/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 26.08.2014, 17:10:08
Marsulla nyt on tuo pakkomielle laskea ostajien keskiikää heittänyt pahemman kerran yli. Sisustat ylikiiltäviä(muovi) teknocenttereitä vailla mitään linjakkuutta ja harmoniaa.
Sitten paukutetaan vielä markkinoille joitain shooting brake hirvityksiä , montako myyty, kolme?

Sori OT  ;D

Näin osakkeenomistajan näkökulmasta täytyy sanoa että Daimler AG:n toiminta hymyilyttää minuakin. :) Tuntuvat menevän siis kaupaksi.

Uusi XC 90 on kyllä sen näköinen ja oloinen näin kuvien ja teknisten tietojen perusteella että kaupalliselle menestykselle ei liene estettä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Merlin - 26.08.2014, 17:12:12
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10384805_533538963414252_371627603985608400_n.jpg?oh=50f58bc6e83518396847392fabaccb37&oe=54793819&__gda__=1416040664_4f33aa968430b9d55be5a556f919440b)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10622801_533538866747595_326025508885080699_n.jpg)

Edit: ei yhtään paskemman näköinen :)
Vau! Todella komea. S*

E: Taitaa tuo yksilö olla hybridi, jos on sama auto molemmissa kuvissa. Kaksi tankin luukkua.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: JanMac - 26.08.2014, 17:20:19
2 litran bensa turbo = 320hv/400nm... jaaha mitkähän on ahdot ? Kovat arvot meinaan :idiot2:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 26.08.2014, 17:26:01
2 litran bensa turbo = 320hv/400nm... jaaha mitkähän on ahdot ? Kovat arvot meinaan :idiot2:
tuplaturbo veikkaan että yli baarin
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 17:32:23
2 litran bensa turbo = 320hv/400nm... jaaha mitkähän on ahdot ? Kovat arvot meinaan :idiot2:
tuplaturbo veikkaan että yli baarin
Olisiko sama T6 päivitettynä mikä on nykyisiinkin malleihin saatavilla eli turbo + mekaaninen ahdin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 17:33:57
Marsulla nyt on tuo pakkomielle laskea ostajien keskiikää heittänyt pahemman kerran yli. Sisustat ylikiiltäviä(muovi) teknocenttereitä vailla mitään linjakkuutta ja harmoniaa.
Sitten paukutetaan vielä markkinoille joitain shooting brake hirvityksiä , montako myyty, kolme?

Sori OT  ;D
Kuten Timo totesi niin MB myy hyvin. Varsinkin isommissa malleissa katteet kohdallaan ja myyntimäärät on hyvin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 26.08.2014, 17:39:56
Ei pysty BMW-mies huudella näytöillä. Pikku-bemareissa ihan järkyttävä ne näyttö. Äkkiä katsottuna on kuin olisi jälkiasennus navi laitettu keskelle koelautaa.

No ei se sentäs tuo mieleen Kaj Kunnaksen kähisevää naamaa ;)

Olen kyllä samaa mieltä, että se "bolt-on" näyttö on ihmeellinen enkä itse ymmärrä sen funktiota. Samahan se on Audeissakin. Omassakin oleva "upotettu" näyttö on paras omaan silmään tähän asti.

Aijai, hinta kyllä vähän karkaa tällä XC90:llä :( Noh, jos kerran tappelee X5 et co. vastaan, niin toki sitten...

Mikä valo on tuolla spoilerin ihan alanurkassa? Näkyy tässä:

(http://teknavi.fi/wp3/wp-content/themes/thenewteknari/timthumb.php?src=wp3/wp-content/uploads/2014/08/IMG_0210.jpg&w=490)

Sumuvalo? Päiväajovalot?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 17:44:58
No ei se sentäs tuo mieleen Kaj Kunnaksen kähisevää naamaa ;)

Olen kyllä samaa mieltä, että se "bolt-on" näyttö on ihmeellinen enkä itse ymmärrä sen funktiota. Samahan se on Audeissakin. Omassakin oleva "upotettu" näyttö on paras omaan silmään tähän asti.

Aijai, hinta kyllä vähän karkaa tällä XC90:llä :( Noh, jos kerran tappelee X5 et co. vastaan, niin toki sitten...

Mikä valo on tuolla spoilerin ihan alanurkassa? Näkyy tässä:

(http://teknavi.fi/wp3/wp-content/themes/thenewteknari/timthumb.php?src=wp3/wp-content/uploads/2014/08/IMG_0210.jpg&w=490)

Sumuvalo? Päiväajovalot?
Itselle ei tullu Kunnas mieleen :). Audeissa ne näytöt menee tarvittaessa piiloon. Isoissa Diudeissa varsinkin systeemi hivelee insinöörin silmää :)

Hinnat on kyllä kova, vielä ei tietty hinnat alkaen malleja ole hinnoiteltu.

Noita valoja itsekkin ihmettelin, päivävalot on vasaran muotoiset valot ajovalojen keskellä. Olisiko sumuvalot tai jotkut kulmavalot. ???
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 17:51:06
Tuli vielä noita Volvon konseptiautoja katseltua ja verrattua uuteen XC90. Aloin miettimään miltä Coupe Conceptin tuotantomalli näyttäisi. T8 tekniikalla voisi olla ihan pätevä malli (koskaan semmoiseen varaa ole :))
(http://photo.netcarshow.com/Volvo-Coupe_Concept_2013_photo_16.jpg)
(http://photo.netcarshow.com/Volvo-Coupe_Concept_2013_photo_01.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 26.08.2014, 18:10:13
Hinnat on kyllä kova, vielä ei tietty hinnat alkaen malleja ole hinnoiteltu.

Olihan ne: XC90:n hinnat alkavat suomessa 83 000 eurosta D5 (225 hv) moottorilla.

Vai meinaatko, että tulee joku 2.0D edrive?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 18:14:18
Olihan ne: XC90:n hinnat alkavat suomessa 83 000 eurosta D5 (225 hv) moottorilla.

Vai meinaatko, että tulee joku 2.0D edrive?
Ainakin jossain listassa oli maininta D4 moottorista. Mutta tulisiko halvemmat mallit vasta seuraavana vuonna.

Monta sivua taaksepäin oli tämmöinen:
Kyllähän se tulee. Swedespeedillä joku oli bongannu toisen maan lehdistötiedotteesta seuraavat:

XC90 Engines      KW/ HP NM          FWD/AWD Transmission

D4 Diesel             140/ 190 400      FWD 8 Speed Automatic

D5 Diesel             165/ 225 470      AWD 8 Speed Automatic
 
T5 Petrol              187/ 254 350      AWD 8 Speed Automatic

T8 Twin Engine
Petrol + Electric    295/ 400 640     AWD 8 Speed Automatic
Taitaa vain olla T8 kohdalla väärä teholuku :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: squealer - 26.08.2014, 18:32:46
Tuolla oli hyvin kuvia: http://www.autoblog.com/2014/08/26/2015-volvo-xc90-revealed-official

(https://db.tt/kVt34Dbj)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 26.08.2014, 19:32:06
(http://content.worldcarfans.co/2014/8/26/large/9466015591444008933.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kaide - 26.08.2014, 21:00:20
Mielestäni Geelyn kädenjälki näkyy ja  SUV näyttää Kialta: ( tai General Motorsin tuotteilta)

(http://www.crazyaboutmybaybah.com/wp-content/uploads/2012/06/Kia-Sorento-2-1024x619.jpg)

(http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2014/08/nya-volvo-xc90-2015-008-980x654.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 26.08.2014, 21:17:17
Melko kaukana Kiasta ollaan :)

Tuolla hieman juttua ja kuvia lisää:
http://truckyeah.jalopnik.com/2015-volvo-xc90-everything-you-need-to-know-1626925975/all (http://truckyeah.jalopnik.com/2015-volvo-xc90-everything-you-need-to-know-1626925975/all)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kaide - 26.08.2014, 21:26:52
Siis 12 vuotta ollut aikaa tehdä jotain ja:

(http://srv2.betterparts.org/images/volvo-xc90-executive-08.jpg)

(http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2014/08/nya-volvo-xc90-2015-021-980x737.jpg)


Toki sisäpuolella tapahtunut tosi paljon .
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Greycap - 26.08.2014, 21:32:12
Jos noista löytää muutakin samaa kuin että kumpikin on iso neliovinen SUV niin hyvin on etsitty.

Uusi näyttää kyllä sivusta katsottuna enemmän Mersun GLK:lta kuin Volvolta, pakko myöntää että vanhan muotoilu miellyttää omaa silmää enemmän kuin tuo uusi jossa on nykytyylin mukaisesti metrin leveydeltä yhtenäistä peltiä helman ja ikkunoiden välillä. Vanhaan koppaan uuden keulailme niin... :smitten:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kaide - 26.08.2014, 21:40:44
Jos noista löytää muutakin samaa kuin että kumpikin on iso neliovinen SUV niin hyvin on etsitty.

Uusi näyttää kyllä sivusta katsottuna enemmän Mersun GLK:lta kuin Volvolta, pakko myöntää että vanhan muotoilu miellyttää omaa silmää enemmän kuin tuo uusi jossa on nykytyylin mukaisesti metrin leveydeltä yhtenäistä peltiä helman ja ikkunoiden välillä. Vanhaan koppaan uuden keulailme niin... :smitten:

Kyllä GLK:ssa on paljon pystympi perä ja etulasi, mielestäni tässä ei olla kaukana siitä että on tehty face lifti jossa vanhaan koppaan on laitettu uusi keula ja perä
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 26.08.2014, 21:45:14
Siis 12 vuotta ollut aikaa tehdä jotain ja:

(http://srv2.betterparts.org/images/volvo-xc90-executive-08.jpg)

(http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2014/08/nya-volvo-xc90-2015-021-980x737.jpg)


Toki sisäpuolella tapahtunut tosi paljon .
Tässä myös 12v muutos! Jatketaanko lisää :D
(http://static.cargurus.com/images/site/2008/03/27/14/57/2002_bmw_x5-pic-40467.jpeg)

(http://static.cargurus.com/images/site/2014/03/22/23/33/2014_bmw_x5-pic-792813068294535330.jpeg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 26.08.2014, 21:48:12
Koskien XC90: Tuossa kun vertaa vanhaa ja uutta, näyttää vanha pakettiautolta. Uusi on paljon sopusuhtaisempi, etenkin takapuoliskon osalta.

Toki kun katsoo nopeasti, on aika samannäköinen ja sen konseptin muodot on pitkälti heitetty romukoppaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 26.08.2014, 21:56:01
Ihan hienohan tuo on. Tykkään isosta maskista ja ei ole muodot liikaa muuttuneet. Eikä kaiken aina tarvitse muuttua, minusta vanhakin malli on nykyään hieno. Sisältähän noissa enemmän taitaa eroa olla... Mielenkiinnolla jään odottamaan tulevia S/V 90-malleja.

Näin se Fordin jälki alkaa häipymään :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 26.08.2014, 21:56:36
ompas tää vanha komee... mutta ei kyllä mulle maistus toi uus.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: squealer - 26.08.2014, 22:28:38
Teknikens Värld
New Volvo XC90 - Driving scenes (http://youtu.be/vtaX8LbMvfE)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 22:59:51
Koskien XC90: Tuossa kun vertaa vanhaa ja uutta, näyttää vanha pakettiautolta. Uusi on paljon sopusuhtaisempi, etenkin takapuoliskon osalta.

Toki kun katsoo nopeasti, on aika samannäköinen ja sen konseptin muodot on pitkälti heitetty romukoppaan.
itse olen samaa mieltä.

Omasta mielestä tuossa yllättävän paljon konseptiautoista piirteitä. Keulassa suurin ero tulee ettei maski ole sisäänpäin kaartuva.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 23:00:24
Teknikens Värld
New Volvo XC90 - Driving scenes (http://youtu.be/vtaX8LbMvfE)
tahtoo tuommoisen mustana S*
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 26.08.2014, 23:10:42
Lontoon kielinen raportti julkaisusta. Näköjään koskekusnäytöllinen soitin tukee sekä anteroa että iOmppua
http://youtu.be/Ed5rzTIVCHw
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: v-femtio - 26.08.2014, 23:25:01
Todella siisti. Voisin ostaa jos olisi varaa.
Jokos sen keskikonsolin mysteerinapin salaisuus selvisi? :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 26.08.2014, 23:36:54
En tiedä, huijaako kuva vai auton mittasuhteet, mutta tuo vanha näyttää enempi maasturilta (maavaraa enempi, isommat pyörät, korkeampi) ja uusi jotenkin lihotetulta farmarilta. ???

Kuitenkin XC niin olisin odottanut vähän edes enemmän maastohenkistä, vaikkei näillä olekkaan tarkoitus ajaa rotvallia isomman esteen yli...

Vanhassa vara parempi. Monessa muotoilullisessa asiassa uusi näyttää mielenkiintoiselta, mutta jotenkin omaan silmään nuo renkaat näyttää alikokoisilta. Tiedä sitten todellisuudessa, yleensähän kuvat vääristää...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 26.08.2014, 23:44:23
En tiedä, huijaako kuva vai auton mittasuhteet, mutta tuo vanha näyttää enempi maasturilta (maavaraa enempi, isommat pyörät, korkeampi) ja uusi jotenkin lihotetulta farmarilta. ???

Kuitenkin XC niin olisin odottanut vähän edes enemmän maastohenkistä, vaikkei näillä olekkaan tarkoitus ajaa rotvallia isomman esteen yli...

Vanhassa vara parempi. Monessa muotoilullisessa asiassa uusi näyttää mielenkiintoiselta, mutta jotenkin omaan silmään nuo renkaat näyttää alikokoisilta. Tiedä sitten todellisuudessa, yleensähän kuvat vääristää...
Maavaraahan on maastoasetuksella uudessa mallissa yli 25 senttiä ja suurimmat orggisvanteet on 22 tuumaiset. Varmaan aika mahtava livenä :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 26.08.2014, 23:47:36
Maavaraahan on maastoasetuksella uudessa mallissa yli 25 senttiä ja suurimmat orggisvanteet on 22 tuumaiset. Varmaan aika mahtava livenä :)
Ainiin kun tässä on sellaisia hienouksia! ;D

Mutta keulan/perän jättökulmat (varsinkin etuspoiler) on kaikkea muuta kuin XC.  :(  Olis nyt ennemmin ollut vaikka se V90 tämä. Aerodynamiikan ja ulkonäön alttarille uhrataan nykyään kaikennäköistä...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 26.08.2014, 23:56:09
Ainiin kun tässä on sellaisia hienouksia! ;D

Mutta keulan/perän jättökulmat (varsinkin etuspoiler) on kaikkea muuta kuin XC.  :(  Olis nyt ennemmin ollut vaikka se V90 tämä. Aerodynamiikan ja ulkonäön alttarille uhrataan nykyään kaikennäköistä...
Niillä mustilla lokasuojilla tämä varmaan onkin enemmän maastoon sopiva ulkonäöltään ainakin. Maailmanautofanien sivuilla on kuvia semmosilla varusteilla olevasta XC90:stä.

Edit:
(http://www.topgearsuomi.fi/sites/default/files/styles/gallery/public/150078_4_13.jpg?itok=yrKu6W19)

Tuolla on nyt tietopakettia Suomeksi: http://auto.fi.msn.com/uutiset/t%C3%A4llainen-on-uusi-volvo-xc90 (http://auto.fi.msn.com/uutiset/t%C3%A4llainen-on-uusi-volvo-xc90)

AutoExpress tsekkaa autoa livenä: http://www.youtube.com/watch?v=Ed5rzTIVCHw (http://www.youtube.com/watch?v=Ed5rzTIVCHw)

Tässä hieman tarkemmin tutustutaan autoon: www.youtube.com/watch?v=MtQFiNMRHUI (http://www.youtube.com/watch?v=MtQFiNMRHUI)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 27.08.2014, 09:03:33
Veikkauksia montako talvea nuo valot spoilerin alanurkissa kestää? Nelivetoinen maasturi, jolla ajetaan lumivallien yms läpi surutta.

Nyt on kaksi asiaa vielä auki: mitä nuo valot on ja mikä se yksi nappi oli  :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 27.08.2014, 09:08:18
Veikkauksia montako talvea nuo valot spoilerin alanurkissa kestää? Nelivetoinen maasturi, jolla ajetaan lumivallien yms läpi surutta.

Nyt on kaksi asiaa vielä auki: mitä nuo valot on ja mikä se yksi nappi oli  :)
Kyllähän se useammassa linkissä sanotaan, että sumuvalot. Pitää lukea ajatuksen kanssa. Nuokaan eivät kaikissa malleissa ole. Varmaan karvalakkiversiossa ei tule noita sumuvaloja. Napista ei vielä tietoa :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.08.2014, 09:29:09
mikä se yksi nappi oli  :)
Minulta menny tämä nappi ohi, onko jossain kuvassa näkösällä?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.08.2014, 09:30:10
Enemmän kuin sumuvalojen kestoa, mietin että onko nuo LED valot mistään kotoisin. Tällä hetkellä kun niitä on markkinoilla hyviä ja huonoja.

Edit: se lupailisi hyvää valotehoa kun pressikuvissakin näkyy pesurit. Jos niitä ei olisi niin tietäisi että teho on alle 2000 lumenea.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: aksim97 - 27.08.2014, 10:31:12
Kyllähän Xc siirtyi uudelleen maasturimarkkinoiden luxus-osastolle. Hyvältä näyttää varsinkin mustana. Ainut harmi on tuo hieman tylsä moottorivalikoima verraten mihin tahansa muuhun merkkiin. Ohjaamo näyttää siltä, että siellä viihtyy lapinmatkat kevyesti. Katsellaas minkä näkönen karvalakista tulee :D
   Mutta mitä volvomiehet tekee nyt kun se xc-maskikin on vesiputous  :idiot2:
Jokatapauksessa miellyttää ja kiinnostas päädä livenä näkemään!
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 27.08.2014, 11:07:59
Tuossakin hyvä video, josta näkee läheltä autoa eri kulmista: http://www.youtube.com/watch?v=JLrNwVQGTwI (http://www.youtube.com/watch?v=JLrNwVQGTwI)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.08.2014, 11:34:37
Niillä mustilla lokasuojilla tämä varmaan onkin enemmän maastoon sopiva ulkonäöltään ainakin. Maailmanautofanien sivuilla on kuvia semmosilla varusteilla olevasta XC90:stä.

Edit:
(http://www.topgearsuomi.fi/sites/default/files/styles/gallery/public/150078_4_13.jpg?itok=yrKu6W19)
Tuossa kuvassa vanteet ei näytä isoilta, mutta ne pitäis olla 22" kokoiset :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 27.08.2014, 11:37:13
Niillä mustilla lokasuojilla tämä varmaan onkin enemmän maastoon sopiva ulkonäöltään ainakin. Maailmanautofanien sivuilla on kuvia semmosilla varusteilla olevasta XC90:stä. (http://www.topgearsuomi.fi/sites/default/files/styles/gallery/public/150078_4_13.jpg?itok=yrKu6W19)

Noni, tuossa kuvassa ei enään niin hyppää silmille panssarivaunun kori ja pyörät. Muutamia juttuja on omasta mielestä pielessä, mutta niin tuntuu olevan kaikissa autoissa (ne aerodynamiikan ja agressiivisuuden lait...)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: cheece - 27.08.2014, 11:50:14
Tuohon voisi joku shoppailla oikean XC maskin, näyttää hyvältä valkoinen auto mustilla kaarilla ja listoilla, joten vielä musta xc maski voisi parantaa tuota keulaa vähän  ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 27.08.2014, 11:52:27
Tuohon voisi joku shoppailla oikean XC maskin, näyttää hyvältä valkoinen auto mustilla kaarilla ja listoilla, joten vielä musta xc maski voisi parantaa tuota keulaa vähän  ::)
Kai niitä jo ensi vuonna saa SamppaSportilta tilattua ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 27.08.2014, 14:16:57
Ehken maskin tuunaus ei ole ostajilla päällimmäisenä mielessä  ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 27.08.2014, 15:10:14
Ehken maskin tuunaus ei ole ostajilla päällimmäisenä mielessä  ;D
Ei niin, vaan tuo etulipan muokkaus...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 27.08.2014, 15:44:58
Jos eurojackpotti tuo voiton niin perhana pistän tilaukseen uuden D5 AWD:n  S*
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 27.08.2014, 15:47:51
Jos eurojackpotti tuo voiton niin perhana pistän tilaukseen uuden D5 AWD:n  S*
Itse laitan T8:n tai tosiaan sen ennakkotilattavan D5 AWD:n. Kunhan kaikilla varusteilla vaan tulee ;D Sitten kun tulee uusi coupe Volvolta niin sellainen maasturille kaveriksi :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 27.08.2014, 15:53:08
Heh :)

Mitä mieltä Kotanen on uuden auton muotoilusta?

"Itse pidän enemmän vanhemmista Volvoista. Eli jokainen lukekoon rivien välistä, mitä mieltä olen tämän uuden muotokielestä."


http://www.hs.fi/autot/Volvo+julkisti+kuvat+pelastajastaan++suomalainen+Volvo-harrastaja+yh%C3%A4+toiveikkaana/a1409104687158


Aika paljon tulee sivuprofiilista mieleen myös uusi Mitsun Outlander:

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Mitsubishi_Outlander_PHEV_%28side%29_white.JPG)

Sillä erotuksella, että Volvo on kyllä paremman näköinen.

Mutta hemmetin hyvä, että plug-in-hybridejä alkaa tulla markkinoille, jotta tulee kunnon kilpailua ja kehitystä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: squealer - 27.08.2014, 16:02:25
tahtoo tuommoisen mustana S*

Kieltämättä kelpaisi kyllä mullekin  S*
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.08.2014, 16:04:05
Heh :)

Mitä mieltä Kotanen on uuden auton muotoilusta?

"Itse pidän enemmän vanhemmista Volvoista. Eli jokainen lukekoon rivien välistä, mitä mieltä olen tämän uuden muotokielestä."


http://www.hs.fi/autot/Volvo+julkisti+kuvat+pelastajastaan++suomalainen+Volvo-harrastaja+yh%C3%A4+toiveikkaana/a1409104687158


Aika paljon tulee sivuprofiilista mieleen myös uusi Mitsun Outlander:

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Mitsubishi_Outlander_PHEV_%28side%29_white.JPG)

Sillä erotuksella, että Volvo on kyllä paremman näköinen.

Mutta hemmetin hyvä, että plug-in-hybridejä alkaa tulla markkinoille, jotta tulee kunnon kilpailua ja kehitystä.
Toisaalta kun katsoi mitä autoja herra Kotanen omistaa niin ei Volvo varmasti pidä häntä potenttiaalisena ostajana uudelle XC90.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 27.08.2014, 16:11:45
Toisaalta kun katsoi mitä autoja herra Kotanen omistaa niin ei Volvo varmasti pidä häntä potenttiaalisena ostajana uudelle XC90.

Toisaalta kun katsoo mitä autoja täällä kommentoivat omistaa, niin aika harvaa meistäkään Volvo pitää potentiaalisena ostajana?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.08.2014, 16:33:58
Toisaalta kun katsoo mitä autoja täällä kommentoivat omistaa, niin aika harvaa meistäkään Volvo pitää potentiaalisena ostajana?
Totta. Itse mukaan lukien, mutta meidän kommentteja ei julkaista lehden autouutisissa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: squealer - 27.08.2014, 16:45:20
Tuohon voisi joku shoppailla oikean XC maskin, näyttää hyvältä valkoinen auto mustilla kaarilla ja listoilla, joten vielä musta xc maski voisi parantaa tuota keulaa vähän  ::)

Jotenkin näinkö?

(https://db.tt/wVOyVF6L)

Tai

(https://db.tt/DSGyhymW)

Tai

(https://db.tt/4oYAd5fb)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: -jadi- - 27.08.2014, 16:52:58
Jos eurojackpotti tuo voiton niin perhana pistän tilaukseen uuden D5 AWD:n  S*
Just, näkyi sähköpostiin tulleissa tiedoissa lukevan, ettei se 320 hv bensanelkku ole Suomen tuontiohjelmassa. Tai sitten tarkoitti vain tätä First Editionia.
Tästä se alkaa se rahan kerääminen, meitin lapuissa oli voittoa viime viikolta peräti 9,30 euroa. :D

Luki siellä myös jotain vesiputousmaskista, tämä auto ole sellaista nähdytkään. Chrysler Imperialista (ja New Yorkerista?) sellaisen löytää, markkinaihmiset taas sekoilee.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 27.08.2014, 17:00:52
Just, näkyi sähköpostiin tulleissa tiedoissa lukevan, ettei se 320 hv bensanelkku ole Suomen tuontiohjelmassa. Tai sitten tarkoitti vain tätä First Editionia.
Tästä se alkaa se rahan kerääminen, meitin lapuissa oli voittoa viime viikolta peräti 9,30 euroa. :D

Luki siellä myös vesiputousmaskista, tämä auto ole sellaista nähdytkään. Chrysler Imperialista (ja New Yorkerista?) sellaisen löytää, markkinaihmiset taas sekoilee.
Tarkoittaa vain First Editionia. Jenkkeihin menee vain T6 First Edition.

Volvohan palaa taas vanhaan eli pystyrivoitukseen maskissa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: cheece - 27.08.2014, 17:19:16
Jotenkin näinkö?

(https://db.tt/wVOyVF6L)

Tai

(https://db.tt/DSGyhymW)

Tai

(https://db.tt/4oYAd5fb)
Kyllä! numero kaksi varsinkin näyttää todella hyvältä S* Tekee keulalle kyllä ihmeitä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: -jadi- - 27.08.2014, 17:21:23
The one and only vesiputousmaski on tämmöinen: http://www.newyorkeronline.org/gallery/1975/Imperial/imagepages/image3.html
Vaakatasosta alkaa ja siitä jatkuu pystyyn, just like Niagara Falls.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 27.08.2014, 17:42:51
sorrun minäkin näihin vertailukuviin...

(http://www.eurocarnews.com/media/pictorials/214/1240.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 27.08.2014, 19:32:01
Jotenkin näinkö?

(https://db.tt/wVOyVF6L)

Tai

(https://db.tt/DSGyhymW)

Tai

(https://db.tt/4oYAd5fb)

Aijaijaijai! Tämmönen sen pitäisi olla. Nro. 2 tai 1!  :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 27.08.2014, 19:36:08
On se turvallinen :)
http://www.worldcarfans.com/114082780217/crash-testing-the-new-volvo-xc90-video (http://www.worldcarfans.com/114082780217/crash-testing-the-new-volvo-xc90-video)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 27.08.2014, 19:41:01
On se turvallinen :)
http://www.worldcarfans.com/114082780217/crash-testing-the-new-volvo-xc90-video (http://www.worldcarfans.com/114082780217/crash-testing-the-new-volvo-xc90-video)
Kerta heitolla maailman turvallisin vaunu! On siinä taas muilla ihmeteltävää :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 27.08.2014, 20:32:42
On se turvallinen :)
http://www.worldcarfans.com/114082780217/crash-testing-the-new-volvo-xc90-video (http://www.worldcarfans.com/114082780217/crash-testing-the-new-volvo-xc90-video)

Roll-over test näyttää erittäin hyvältä. Ihan kuin olisi turvakaarellinen auto.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 27.08.2014, 20:46:04
Roll-over test näyttää erittäin hyvältä. Ihan kuin olisi turvakaarellinen auto.
Samaa katsoin, kun ikkunat ei edes hajonnut :o
Joku täällä taisi ihmetellä, kun painaa likemmäksi 2000kg, mutta itse ihmettelen, että on niin kevyt!
Oma XC60 painaa lähes saman, vaikka on melkein 30cm lyhyempi! Niin ja eikö Audin RS6 paina kanssa jotain 1900kg?
Kevyt tuo Xc90 on kokoonsa nähden!
http://www.volvocars.com/fi/all-cars/all-new-volvo-xc90/pages/default.aspx#/firstedition
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 27.08.2014, 20:55:03
kevyempihän tuo on kuin vanha... että hyvää työtä on tehty, minusta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.08.2014, 20:58:37
Ehdin deletoida mainosmailin, mutta oliko se tänään klo. 17 vai huomenna kun avautuu se nettisivu mistä voi alkaa varaamaan itselleen noita First edition mallin numeroita. Kallis kuin perkele, mutta kuvien perusteella siinä näyttäis olevan takanäyttöjö lukuunottamatta ns. kaikki varusteet. Ja sisustan väristyskin oli nätti. Ainoa vain että suomeen ei saa kuin D5 koneella. Ei sillä että siihenkään olis varaa vaikka panttais kaiken omaisuuden :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 27.08.2014, 21:17:18
 
Keskiviikkona 3.9. klo 17 Suomen aikaa avataan Volvo XC90 –verkkokauppa, jossa on myynnissä 1 927 kappaleen rajoitettu erä Volvo XC90 First Edition –malleja. Numeroidut kappaleet ovat täysin varusteltuja huippumalleja. First Edition –mallin hinta on n. 116 000 €. XC90-malliston alkaen-hinta tulee olemaan n. 83 000 euroa.

Katso lisää » (http://volvoautooyab.cmail2.com/t/y-l-ijdhlkt-jjjjulikki-k/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.08.2014, 21:30:30
Iltapaskan sivuilla oli kanssa tuosta. Siellä myös mainittiin ettei etuvedot ole tulossa suomeen, joten D5 AWD on se hinnat alkaen malli :o. Ei taida myydä samanlaisia määriä kuin edeltävä malli. Paljonkohan tuohon saa palamaan rahaa. T8 johon laittais samat lelut kuin First edition mallissa. Pienet päästöt tietty kompensoisi veroa. Oliko muuten jossain spekseissä mikä oli EU kulutus tuolle hybridille? Luulisi ettei olis paljoa enempää kuin V60 D6 mallissa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 27.08.2014, 21:38:38
ei varmaan riitä tuo 116k€ edes D5 AWD:lle kun laittaa kulissit kuntoon... mikäli vanhat merkit pitää paikkansa... viihdekeskus 5k€ jne.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.08.2014, 22:03:27
ei varmaan riitä tuo 116k€ edes D5 AWD:lle kun laittaa kulissit kuntoon... mikäli vanhat merkit pitää paikkansa... viihdekeskus 5k€ jne.
riippuu kuinka karvalakki malli tuo hinnat alkaen versio on. Aika helposti saa sen 20-30 tuhatta varusteilla nostettua. Toisaalta päästöt ja veroprosentti taitaa olla pienemmät kuin nykyisillä malleilla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 27.08.2014, 22:38:24
riippuu kuinka karvalakki malli tuo hinnat alkaen versio on. Aika helposti saa sen 20-30 tuhatta varusteilla nostettua. Toisaalta päästöt ja veroprosentti taitaa olla pienemmät kuin nykyisillä malleilla.
Eikös tuossa V60 Hybridi ollut jo valmiina parhaalla Summum varustetasolla, joten kai se T8 perusvarusteet on jo kohillaan.
Toki sen 15-20t€ saa ylimääräistä tuollaisen Volvonkin varusteisiin menemään :pomo:
Tosin Mersussa taitaa tavaratilan puuverhoilukin maksaa likemmäksi 7000€...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Mosku - 28.08.2014, 08:58:45
Aijaijaijai! Tämmönen sen pitäisi olla. Nro. 2 tai 1!  :pomo:

nro. 2 näyttää kyl hyvältä mutta milläs tommosen vaihtaa kun alkuperäsen maskin volvo logon sisäpuolella on kamera  :-\
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 28.08.2014, 09:16:02
nro. 2 näyttää kyl hyvältä mutta milläs tommosen vaihtaa kun alkuperäsen maskin volvo logon sisäpuolella on kamera  :-\
Ehkä sen kameran pystyisi siirtämään uuteen maskiin. Tai sitten maskin saa vain autoon, jossa ei ole tuota kameraa. Mutta katsotaan mitä jälkivarusteita tuohon aikanaan tulee.

Jospa XC90:stä tulisi joskus myös Polestar versio: http://www.worldcarfans.com/114082780277/volvo-xc90-polestar-gets-rendered (http://www.worldcarfans.com/114082780277/volvo-xc90-polestar-gets-rendered)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 28.08.2014, 11:10:08
Ehkä sen kameran pystyisi siirtämään uuteen maskiin. Tai sitten maskin saa vain autoon, jossa ei ole tuota kameraa. Mutta katsotaan mitä jälkivarusteita tuohon aikanaan tulee.

Jospa XC90:stä tulisi joskus myös Polestar versio: http://www.worldcarfans.com/114082780277/volvo-xc90-polestar-gets-rendered (http://www.worldcarfans.com/114082780277/volvo-xc90-polestar-gets-rendered)
Olipas asiallinen muokkaus tehty... voisi olla että JOS Polestar ottaa XC90:n käsittelyyn ja oikeastaan en näe mitään miksi ei ottaisi, olisi keulan ilme ehkä hieman rajumpi, hieman.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Mosku - 28.08.2014, 11:21:36
(http://i.imgur.com/SiD9r1Z.jpg)

Aika integroidulta tuo näyttää mutta kyllähän tuo varmasti jollakin keinolla lähtee irti ja kuinka tyylikkäästi sen sitten saisi siirrettyä toiseen maskiin onkin jo ihan toinen juttu ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 28.08.2014, 11:41:06
Mitenkähän tuo kamera toimii talvella lumituiskussa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 28.08.2014, 11:46:32
Mitenkähän tuo kamera toimii talvella lumituiskussa.
En tiedä mutta olen muuten aika varma että Volvo on tämän testannut...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 28.08.2014, 11:49:19
Mitenkähän tuo kamera toimii talvella lumituiskussa.
Olisiko joku lämpöelementti?

Periaatteessa jos syyläri olisi riittävän lähellä, saattaisi ainakin bensakoneilla pysyä sulana. Tosin tämän voi heti jättää laskuista pois, koska nykyautot (Syyläri ei ole maskin ensimmäinen törmäysvoimaa vastaanottava asia).

Itse veikkaan, että kameran muotoilulla (aerodynamiikka) ja mahdollisella lämpöelementillä toimii säässä kuin säässä. Jos toimii...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 28.08.2014, 11:53:53
Niin jospa olisi Volvo asian hoitanut. Välillä miettii juttuja käytännön kannalta :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 28.08.2014, 12:10:29
Niin jospa olisi Volvo asian hoitanut. Välillä miettii juttuja käytännön kannalta :)
Volvoissa on aika vähän epäkäytännöllisyyttä, uusissakaan. vaikka V40 esim on isolle ihmiselle "ahdas" pääsee siihen kuiotenkin sisään ja pois eikö... jne.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: v-femtio - 28.08.2014, 17:44:13
Olipas asiallinen muokkaus tehty... voisi olla että JOS Polestar ottaa XC90:n käsittelyyn ja oikeastaan en näe mitään miksi ei ottaisi, olisi keulan ilme ehkä hieman rajumpi, hieman.

Höpöhöpö, tuo alkuperäinen ruplahymy on just hyvä. Ja oma 2007 malli näyttää taas viimeistä huutoa olevalta.  ;D

(http://www.queencar2000.com/volvo%20sw.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: squealer - 28.08.2014, 22:01:08
Olipas asiallinen muokkaus tehty... voisi olla että JOS Polestar ottaa XC90:n käsittelyyn ja oikeastaan en näe mitään miksi ei ottaisi, olisi keulan ilme ehkä hieman rajumpi, hieman.

Kunhan kikkailin aikani kuluksi...

(https://db.tt/QJuZHt5h)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Huikkoster - 28.08.2014, 23:39:04
Ei taida meidän pihalla olla moista autoa pariin kymmeneen vuoteen  :-[
Eikä nää nykyautot taida enää kestää tuota kahtakymmentä vuotta :/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 29.08.2014, 07:02:32
Eikä nää nykyautot taida enää kestää tuota kahtakymmentä vuotta :/
En tiedä minkä luokittelet "nykyautoksi", mutta hyvinki voisin kuvitella tuon meidän V70 2007 olevan vielä liikenteess 13v päästä, kun anoppi ajelee 21v vanhalla  ruosteisella Corollallakin vielä(vm-93) ;)
Varmastin elektroniikan kanssa tulee näissä joskus ongelmia, mutta ei niitä paalin viedä, kun täälläkin on ammattilaisia, jotka osaavat korjata autojen elektroniikkaa!
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 29.08.2014, 08:59:29
Ei taida meidän pihalla olla moista autoa pariin kymmeneen vuoteen  :-[
Itse toivon että D5 AWD mallit kestäis sen 10 vuoden ikään että itsekkin pääsisin renkaita potkimaan ostomielessä... heti kun tulee tänne menen potkimaan renkaita puhtaasta uteliaisuudesta... himottas kyllä ihan kauheesti vaihtaa nykynen tommoseen mutta veikkaan että vaihtohyvitys on jossain 1000-3000€ tietämillä :idiot2: :'( taloa myymälläkään rittäs rahat ostaa... lottoamista jatketaan, on jotenkin semmonen pakottava tarve saada uus XC90 onkohan mut aivopesty  :2funny:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 29.08.2014, 09:20:57
Volvoissa on aika vähän epäkäytännöllisyyttä, uusissakaan. vaikka V40 esim on isolle ihmiselle "ahdas" pääsee siihen kuiotenkin sisään ja pois eikö... jne.

Perusasiat kunnossa. Nelikymppi ei kyllä koeajon perusteella iskenyt oikein...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kaide - 29.08.2014, 09:21:45
Jenkeissä lähtöhinta XC90 T6 AWD:lle on  $48,900 eli n. 36000 euroa

https://www.media.volvocars.com/us/en-us/media/pressreleases/149591/world-premiere-the-all-new-volvo-xc90
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 29.08.2014, 09:30:37
Perusasiat kunnossa. Nelikymppi ei kyllä koeajon perusteella iskenyt oikein...
you got my point.

tuota just tarkotin ei sen tarviakkaan olla mieluisa vaikka se on toimiva.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 29.08.2014, 09:53:00
Mitenkähän tuo kamera toimii talvella lumituiskussa.

Ainakin blissi kameroissa yms on vastukset joten eiköhän tuossakin!
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 29.08.2014, 10:57:29
Jenkeissä lähtöhinta XC90 T6 AWD:lle on  $48,900 eli n. 36000 euroa

https://www.media.volvocars.com/us/en-us/media/pressreleases/149591/world-premiere-the-all-new-volvo-xc90

Aika lähellä X3 35i -hintaa jenkeissä: $44,700  ???

Ja Suomi-hintoihin verrattuna ei voi kuin itkeä...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hapatsu - 29.08.2014, 11:07:43
Täytyy sanoa, että on se hieno  8)
Tässä videossa Håkan Samuelsson sanoo että Volvo on palannut aikaan ennen Fordin omistusta. Saavat taas tehdä autoja ilman kompromisseja.
https://www.youtube.com/watch?v=i2zUe9TZDLM
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 29.08.2014, 11:22:45
Aika lähellä X3 35i -hintaa jenkeissä: $44,700  ???

Ja Suomi-hintoihin verrattuna ei voi kuin itkeä...
Ei kannata X3:sta verrata kun X5 on melkein yhtä iso kuin Volvo niin sitä mieluummin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 29.08.2014, 11:29:25
Aika lähellä X3 35i -hintaa jenkeissä: $44,700  ???

Ja Suomi-hintoihin verrattuna ei voi kuin itkeä...
Joku aika sitten huvikseni suunnittelin US ja FI sivuilla suunnilleen samanlaiset S60 T6 AWD yksilöt. Jenkki hinta jäi alle 60 tuhannen taalan. Suomi hinta oli karvan alle 100 tuhatta euroa. Hinta ero ei selity pelkällä autoverolla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 29.08.2014, 11:38:46
Täytyy sanoa, että on se hieno  8)
Tässä videossa Håkan Samuelsson sanoo että Volvo on palannut aikaan ennen Fordin omistusta. Saavat taas tehdä autoja ilman kompromisseja.
https://www.youtube.com/watch?v=i2zUe9TZDLM
Hieno tuo esittelytilaisuuskin. Hyvältä kyllä vaikuttaa. Toivottavasti saadaan Suomeen reilusti noita First Editioneja, että saa joskus sitten käytettynä ostaa täysvarustellun XC90:n Suomiautona ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Gazza - 29.08.2014, 11:51:04
Näyttää ja kuulostaa hemmetin hyvältä! 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 29.08.2014, 12:28:20
Näyttää ja kuulostaa hemmetin hyvältä! 8)
Onko jossain video missä kuulisi äänet?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Gazza - 29.08.2014, 13:56:05
Onko jossain video missä kuulisi äänet?

Ei ole tietoa, mutta esittelyvideon perusteella kuulostaa hyvältä. :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 29.08.2014, 14:06:24
Ei ole tietoa, mutta esittelyvideon perusteella kuulostaa hyvältä. :)
Luulin että tarkotit että "kuulostaa hyvältä" = autossa hyvät äänet :). Vähän meinaa olla aivot jäässä tässä vaiheessa työviikkoa
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 29.08.2014, 14:37:15
Luulin että tarkotit että "kuulostaa hyvältä" = autossa hyvät äänet :). Vähän meinaa olla aivot jäässä tässä vaiheessa työviikkoa
Samaa kanssa itse odotin, mutta kyllä tuota Mia Pelttariakin kuunteli, tai siis katselee :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 29.08.2014, 15:11:00
Ei kannata X3:sta verrata kun X5 on melkein yhtä iso kuin Volvo niin sitä mieluummin.

Vertasin, koska hinta oli lähes sama.

Jos kerran koko merkkaa, verrataanko Kia Sorentoon?  ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kaide - 29.08.2014, 15:40:31
Vertasin, koska hinta oli lähes sama.

Jos kerran koko merkkaa, verrataanko Kia Sorentoon?  ::)

Tämä onkin mielenkiintoinen juttu , kun Volvo suunnittelee myyvänsä 80000 XC 90:stä vuodessa jenkeissä , miltä merkiltä nämä ostajat vaihtavat , ketkä ovat pääkohde?, eli mihin verrataan ?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 29.08.2014, 15:45:53
Eikö foorumilla pyöri ketään hankintaa vakavasti harkitsevaa - tähän mennessä uutuusmalien odottajia on ollut.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 29.08.2014, 15:49:17
Volvo miehet ei kauheesti hehkuta jos voivat ostaa ~120k€ auton aikasta hiljaa ovat...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 29.08.2014, 21:44:44
Jokainenhan voi verrata mihin haluaa, mutta oikeat suoranaiset kilpailijat tuolle ovat ML, GL, X5, Q7, Range Rover, Range Rover Sport, Lexus RX ja pari jenkkimaasturia. Tietysti kolme saksalaista pahimpina kilpailijoina. Tuossa hintaluokassa ei mitään Kian maasturia hirveästi kannata ottaa mukaan. Volvo on varmasti kilpailukykyinen ja jos omalla rahalla auto pitää maksaa niin ottaisin Volvon ehdottomasti.

Volvolla on nyt huipputuote, johon voidaan verrata uusia tulevia huippumaastureita.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 29.08.2014, 21:49:38
Vertasin, koska hinta oli lähes sama.

Jos kerran koko merkkaa, verrataanko Kia Sorentoon?  ::)
Eikö luonne anna verrata esim. kyseiseen X5, kun pitää verrata Kian :pomo:
Harmittavan hyvän Volvo on tainnut tehdä Bemaria vastaan, joten jopa käyttäjillä tuntuisi jostain syystä olevan vetelät housuissa!
Ymmärrän, että vetelät on kilpailijoiden housuissa, mutta miksi jotkut kuluttajat näkevät uuden XC90 uhkanaan ???
Ei kai ne Thornin vasarat nyt niin paljoa aikuista miestä pelota...
Eihän ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 29.08.2014, 22:26:03
Unohdin vielä Cayennen ja Touaregin tuosta listasta. Mutta kyllä BMW:llä ollaan varmasti hieman huolissaan uuden Volvon tulosta markkinoille.

Tietääkö kukaan tuleeko koeajettavat autotkin vasta ensi vuonna liikkeisiin vai kuinka?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: v-femtio - 29.08.2014, 22:27:17
Jenkki hinta jäi alle 60 tuhannen taalan. Suomi hinta oli karvan alle 100 tuhatta euroa. Hinta ero ei selity pelkällä autoverolla.

Jenkeissä kilpaillaan oikeasti hinnalla, koska siellä on toimivat ja kilpaillut markkinat. Tehdas kompensoi tappioitaan veloittamalla tsuhnalta puoleastaan reilusti enemmän koska pystyy.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 30.08.2014, 09:06:54
Hinta rakentuu monesta tekijästä, joista yksi on tukkuhinta, joka ei automaattisesti ole sama. Mutta kerros lisää tukkuhintojen maakohtaisista eroista ja jälleenmyyjien katteiden eroista.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.08.2014, 11:42:20
Tämä onkin mielenkiintoinen juttu , kun Volvo suunnittelee myyvänsä 80000 XC 90:stä vuodessa jenkeissä , miltä merkiltä nämä ostajat vaihtavat , ketkä ovat pääkohde?, eli mihin verrataan ?

Jenkkimerkeistä? Volvosta Volvoon vaihtavat ja tietenkin Infinitin ja Lexuksen lisäksi euromerkit. Hintahan sen yleensä ratkaisee minkä ostaa, ja varmasti vie asiakkaita X3:lta... Niiltä, jotka kaipaavat samaan rahaan tyylikkyyttä mutta vähän enemmän tilaa ja ajettavuus ei ole se ykkösjuttu (oletettavasti isompi möhkö ei ole niin hauska ajettava kuin 35i).

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.08.2014, 11:48:14
Eikö luonne anna verrata esim. kyseiseen X5, kun pitää verrata Kian :pomo:
Harmittavan hyvän Volvo on tainnut tehdä Bemaria vastaan, joten jopa käyttäjillä tuntuisi jostain syystä olevan vetelät housuissa!
Ymmärrän, että vetelät on kilpailijoiden housuissa, mutta miksi jotkut kuluttajat näkevät uuden XC90 uhkanaan ???
Ei kai ne Thornin vasarat nyt niin paljoa aikuista miestä pelota...
Eihän ;)

Vetelät housuissa? Onpas vilkas mielikuvitus. X5:n hinnat alkaa Jenkeissä kymppitonnin suuremmista luvuista kuin XC90 Volvolla, 50i malli maksaa 20 000 dollaria enemmän kuin XC90. Eli hinnan puolesta X3 on parempi kilpailija.

Jos X3:n hinnalla saisi Suomessakin XC90:n, harkitsisin sitä erittäin vakavasti hybridinä. Ja voisin jopa kuvitella sen ostavani samalla hinnalla  :)

Kia Sorento oli kärjistetty esimerkki siitä, että pelkkä koko ei ole hyvä vertailulähtökohta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.08.2014, 12:10:50
Hieno tuo esittelytilaisuuskin. Hyvältä kyllä vaikuttaa. Toivottavasti saadaan Suomeen reilusti noita First Editioneja, että saa joskus sitten käytettynä ostaa täysvarustellun XC90:n Suomiautona ;D

Videolla Håkan sanoi, että jenkkivolyymi pitäisi olla 100 000 autoa. Aika hyvin. Kuulosti ihan meidän konsernijohtajalta. Ladies and jentlemen. G ja j on vaikeita ruotslaisille  :)

Mitä tulee itse esittelytapahtumaan, niin on kyllä hienoa nuo videolattiat ja seinät. Näyttää kuin auto liikkuisi, vaikka on paikalla. Tässä vastaava oli viety vähän pidemmälle: http://youtu.be/0bMcZPnUhpU
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 30.08.2014, 13:54:23
Joku aika sitten huvikseni suunnittelin US ja FI sivuilla suunnilleen samanlaiset S60 T6 AWD yksilöt. Jenkki hinta jäi alle 60 tuhannen taalan. Suomi hinta oli karvan alle 100 tuhatta euroa. Hinta ero ei selity pelkällä autoverolla.

Ei niin mutta aikapitkälti.

Esim R-D T6 AWD aut S60 2015

Lappuhinta 71,960€+tk, autovero  27.710€, alv 24% autoverottomassa hinnassa 8564€= auton hinta ilman alennuksia 35,685€


Ja onhan tuon XC90 hinnassa kanssa jos mietit autoverotonta ja lasket siitä sen 24% niin onse aikamoinen raha.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 30.08.2014, 13:56:41
Hinta rakentuu monesta tekijästä, joista yksi on tukkuhinta, joka ei automaattisesti ole sama. Mutta kerros lisää tukkuhintojen maakohtaisista eroista ja jälleenmyyjien katteiden eroista.

Jep ja tietenkin bonus/kickbäckit(tehtaalle tai yleisemmin jälleenmyyjälle) sekoittavat entistä enemmän..
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.08.2014, 14:25:59
Ei niin mutta aikapitkälti.

Esim R-D T6 AWD aut S60 2015

Lappuhinta 71,960€+tk, autovero  27.710€, alv 24% autoverottomassa hinnassa 8564€= auton hinta ilman alennuksia 35,685€


Ja onhan tuon XC90 hinnassa kanssa jos mietit autoverotonta ja lasket siitä sen 24% niin onse aikamoinen raha.

Tuo autoveroton 36 000 euroa on siis noin 48 000 dollaria, eli XC90 hinta Jenkeissä. Oma veikkaukseni on, että Suomessa autoveroton hinta XC90:lle tulee olemaan selvästi suurempi.

Tästä voisi arvella, että Volvo lähtee agressivisella hinnoittelulla ottamaan osuutta Jenkeissä. Tästä kielii jo se, että USA:sa valmistettava X3 on samassa hintaluokassa Jenkeissä, vaikka Volvoa painaa eur/usd-vaihtosuhde, ja X3:ssa valuutta ei ole hintaa nostava tekijä. Niin ja Volvossa tietenkin rahti ja tullit vielä... Myyvät suunnilleen ilmaiseksi jenkeille noita?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 30.08.2014, 14:31:58
Tuo autoveroton 36 000 euroa on siis noin 48 000 dollaria, eli XC90 hinta Jenkeissä. Oma veikkaukseni on, että Suomessa autoveroton hinta XC90:lle tulee olemaan selvästi suurempi.

Tästä voisi arvella, että Volvo lähtee agressivisella hinnoittelulla ottamaan osuutta Jenkeissä. Tästä kielii jo se, että USA:sa valmistettava X3 on samassa hintaluokassa Jenkeissä, vaikka Volvoa painaa eur/usd-vaihtosuhde, ja X3:ssa valuutta ei ole hintaa nostava tekijä.

First edition on 87,500€ ja autoveron osuus päälle 29t€ reilu 152co2. Noita päästöjä vielä ymmärtääkseni yritetään rukata alas mutta jos alkaen hinta on about 85,000€ veroineen alveineen. Oisko silloin about 20t€ autoveroosuus? No leikitään että siinä jossain niin 65,000€-alv=52,400€ eli noin 68,800dollaria.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 30.08.2014, 15:51:03
Tuo autoveroton 36 000 euroa on siis noin 48 000 dollaria, eli XC90 hinta Jenkeissä. Oma veikkaukseni on, että Suomessa autoveroton hinta XC90:lle tulee olemaan selvästi suurempi.

Tästä voisi arvella, että Volvo lähtee agressivisella hinnoittelulla ottamaan osuutta Jenkeissä. Tästä kielii jo se, että USA:sa valmistettava X3 on samassa hintaluokassa Jenkeissä, vaikka Volvoa painaa eur/usd-vaihtosuhde, ja X3:ssa valuutta ei ole hintaa nostava tekijä. Niin ja Volvossa tietenkin rahti ja tullit vielä... Myyvät suunnilleen ilmaiseksi jenkeille noita?
Niin tuleeko Jenkeissä tuohon 48000 taalaan jokin vero päälle, vai tuonko verran se maksaa kuluttajalle ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 30.08.2014, 15:57:06
Niin tuleeko Jenkeissä tuohon 48000 taalaan jokin vero päälle, vai tuonko verran se maksaa kuluttajalle ::)

Joku vero siellä on aina hinnan päällä.. Jos esim hintalapussa 0,99 niin kun maksat sen niin on joku 1,22dollarii(näin ainakin missä itse siellä asusteli, tosin niin junnuna ettei noi jutut kiinnostanu ettei sen kummemin tiedä)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 30.08.2014, 16:23:49
Joku vero siellä on aina hinnan päällä.. Jos esim hintalapussa 0,99 niin kun maksat sen niin on joku 1,22dollarii(näin ainakin missä itse siellä asusteli, tosin niin junnuna ettei noi jutut kiinnostanu ettei sen kummemin tiedä)
Voisin mä tuohon 48000 taalaan pikku juomarahan maksaa paikalliselle geelitukka automyyjälle ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.08.2014, 22:39:37
Niin tuleeko Jenkeissä tuohon 48000 taalaan jokin vero päälle, vai tuonko verran se maksaa kuluttajalle ::)

Invoice priceja kun ostajat alkaa kertomaan niin tiedetään. Tai joku kertoo MRSP:n.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 30.08.2014, 22:46:23
Ei niin mutta aikapitkälti.

Esim R-D T6 AWD aut S60 2015

Lappuhinta 71,960€+tk, autovero  27.710€, alv 24% autoverottomassa hinnassa 8564€= auton hinta ilman alennuksia 35,685€


Ja onhan tuon XC90 hinnassa kanssa jos mietit autoverotonta ja lasket siitä sen 24% niin onse aikamoinen raha.
Summum versiota katsoin. T6 AWD Summum veroton hinta on 42900€. Verojen kanssa 69760€. Mutta hyvillä varusteilla tuon hinta on karvan vajaa satanen. Ja sama auto jenkkillässä samoilla varusteilla oli n. 58t$.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 01.09.2014, 10:24:51
Summum versiota katsoin. T6 AWD Summum veroton hinta on 42900€. Verojen kanssa 69760€. Mutta hyvillä varusteilla tuon hinta on karvan vajaa satanen. Ja sama auto jenkkillässä samoilla varusteilla oli n. 58t$.

Juu onhan tää surullista.. Itsekkin odottelin kauan 2014 mallista Z1000 pyörää mutta suomen hinta +16,000€, hieanoo. Tein vähän vertailuja, sama fillari jenkkilässä 11,999dollaria.

Eli

Sama pyörä 9100€ tai sitten Suomi hinta jenkkilässä 22,300dollaria  *tumppuun->
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Mr.eikka - 01.09.2014, 11:06:29
Juu onhan tää surullista.. Itsekkin odottelin kauan 2014 mallista Z1000 pyörää mutta suomen hinta +16,000€, hieanoo. Tein vähän vertailuja, sama fillari jenkkilässä 11,999dollaria.

Eli

Sama pyörä 9100€ tai sitten Suomi hinta jenkkilässä 22,300dollaria  *tumppuun->
Ja sitten ihmetellään kun uudet autot ei mene kaupaksi :D Noniin se siitä OT:sta.

On toi uus XC90 vaan niin hienon näkönen kuvissa. Kelpais ajella :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 01.09.2014, 11:40:11
Ja sitten ihmetellään kun uudet autot ei mene kaupaksi :D Noniin se siitä OT:sta.

On toi uus XC90 vaan niin hienon näkönen kuvissa. Kelpais ajella :pomo:

Jep  ;D ihan ok kuvissa mutta mitä muilta kuullut niin livenä se on vasta iskevä, ja voin uskoa että katukuvassa aika mieletön ilmestys!
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 03.09.2014, 12:38:27
Jos oikein tavasin uuden volvoviestin, pääsee rivikansalainen potkimaan uuden XC90:n renkaita vasta keväällä  :'(
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 03.09.2014, 20:17:32
No, laittoiko kukaan ennakkotilaukseen First Editionia? :) Ja onko kukaan käynyt kysymässä sinisellä milloin mahdollisesti tulee liikkeisiin ihmeteltäväksi uusi XC90? Luulen, että ensi vuoteen menee.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 03.09.2014, 20:25:28
No, laittoiko kukaan ennakkotilaukseen First Editionia? :) Ja onko kukaan käynyt kysymässä sinisellä milloin mahdollisesti tulee liikkeisiin ihmeteltäväksi uusi XC90? Luulen, että ensi vuoteen menee.
jos oikein ymmärtänyt niin first editionitkin menee ensi keväälle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 03.09.2014, 20:29:52
jos oikein ymmärtänyt niin first editionitkin menee ensi keväälle.
Toukokuulle taisi mennä. Sitä vaan ajattelin, että saataisiin näytille edes liikkeisiin tai koeajokiertue jossain vaiheessa ennen ensimmäisiä toimituksia.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 03.09.2014, 21:20:17
Tuolla näkyy tilanne miten autoja on varattu:
https://www.firstedition.volvocars.com/fi-fi/ (https://www.firstedition.volvocars.com/fi-fi/)

Jos tilaa saa joulun tienoilla jonkin lahjan Volvolta ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 03.09.2014, 21:27:46
Tuolla näkyy tilanne miten autoja on varattu:
https://www.firstedition.volvocars.com/fi-fi/ (https://www.firstedition.volvocars.com/fi-fi/)

Jos tilaa saa joulun tienoilla jonkin lahjan Volvolta ;)
ei ole enää montaa varaamatta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 03.09.2014, 21:30:55
ei ole enää montaa varaamatta.
kaks vapaana jos oikein tulkitsin 1001 ja 1741  :o aika onnistunut kamppanja sanoisin
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: JPN_V70D3OR - 03.09.2014, 23:14:19
Nuo numerot elävät koko ajan. Tein kokeilu varauksen, vasta jotain kymmennellä kerralla pääsin numeron vahvistuksesta eteenpäin, aina oli joku jo varannut ennen.  Koko ajan kuitenkin arvottiin uusia numeroita tarjolle. Viimein tärppäsi 1133, jolla pääsin eteenpäin.
Värin saa valita vapaasti, kunhan se oli musta :-) muutenkaan ei turhaa vaivata varustevaihtoehdoilla.
Lopulta Visaa pitäisi vinguttaa 2500,- edestä, varsinainen kauppa tehtäisiin valitun jälleenmyyjän kautta. Joka tapauksessa on 14vrk aikaa tulla järkiinsä ja saada tuo 2500,- takaisin, joten tuskin nuo aivan heti loppuvat.

Arvelisin, että myydyt ovat noita, josta tuo 2500,- on maksettu, varatut ovat näitä säätäjiä ja vapaat odottamassa säätäjiä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 05.09.2014, 22:18:02
Ei kovin montaa First Editionia saatu Suomeen, mutta jokunen sentään:
http://auto.fi.msn.com/uutiset/suomeen-18-kappaletta-volvon-numeroidusta-erikoisversiosta (http://auto.fi.msn.com/uutiset/suomeen-18-kappaletta-volvon-numeroidusta-erikoisversiosta)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 08.09.2014, 16:42:35
Kiinaan suunnitellaan ilmeisesti luxusversiota XC90:stä:
http://www.worldcarfans.com/114090880860/volvo-reportedly-working-on-luxurious-xc90-for-china (http://www.worldcarfans.com/114090880860/volvo-reportedly-working-on-luxurious-xc90-for-china)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 09.09.2014, 16:09:07
Siinä olis renderöinti miltä X6 bemarin kilpailija voisi näyttää:
http://www.worldcarfans.com/114090880909/volvo-xc90-rendered-as-a-stylish-bmw-x6-competitor (http://www.worldcarfans.com/114090880909/volvo-xc90-rendered-as-a-stylish-bmw-x6-competitor)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 10.09.2014, 14:16:46
Siinä olis renderöinti miltä X6 bemarin kilpailija voisi näyttää:
http://www.worldcarfans.com/114090880909/volvo-xc90-rendered-as-a-stylish-bmw-x6-competitor (http://www.worldcarfans.com/114090880909/volvo-xc90-rendered-as-a-stylish-bmw-x6-competitor)
Menee ehkä ohi minun kommenti otsikon aiheen mutta voisko tuo olla jopa uuden V90XC:n ulkomuoto... siis näin teoria asteella koska tulossahan on S90, V90 ja V90 XC based on same as XC90
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 16.09.2014, 09:32:04
XC90 R-design
http://www.worldcarfans.com/114091581270/2016-volvo-xc90-r-design-leaked (http://www.worldcarfans.com/114091581270/2016-volvo-xc90-r-design-leaked)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 18.09.2014, 11:18:56
Ei pettänyt maailmanautofanit taaskaan. Nyt virallista: http://www.topgearsuomi.fi/content/tallainen-volvon-uusi-xc90-r-design (http://www.topgearsuomi.fi/content/tallainen-volvon-uusi-xc90-r-design)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 18.09.2014, 11:28:53
Enemmän kuvia :)
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/151937/photos (https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/151937/photos)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 18.09.2014, 11:32:43
Enemmän kuvia :)
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/151937/photos (https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/151937/photos)
Siinähän se erilainen etusäleikkö nyt on sitä kaipaaville :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 18.09.2014, 12:39:48
Enemmän kuvia :)
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/151937/photos (https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/151937/photos)
Tämän minä tahdon  S* S*
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 18.09.2014, 13:13:30
Tämän minä tahdon  S* S*
Myöskin täälläkin rakkautta ensisilmäyksellä :hello:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: gubbe - 03.12.2014, 20:26:26
Pieni ojaanajo testivideo XC90:ä
http://www.dn.se/motor/har-krocktestar-volvo-nya-lyxbilen/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 04.12.2014, 11:05:41
Pieni ojaanajo testivideo XC90:ä
http://www.dn.se/motor/har-krocktestar-volvo-nya-lyxbilen/
Omasta mielestä noihin Airbägeihin pitäisi saada äly enemmän kehiin.
Jos tuon hypyn jälkeen olisi törmätty kiinteään esteeseen, niin ei noista tyhjentyneistä pusseista paljoa ole apua.
Eli tuommoisessa tilanteessa ei bägit omasta mielestä pitäisi vielä tulla pihalle ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 04.12.2014, 22:44:46
Omasta mielestä noihin Airbägeihin pitäisi saada äly enemmän kehiin.
Jos tuon hypyn jälkeen olisi törmätty kiinteään esteeseen, niin ei noista tyhjentyneistä pusseista paljoa ole apua.
Eli tuommoisessa tilanteessa ei bägit omasta mielestä pitäisi vielä tulla pihalle ::)

OHI...Aloin kommentoimaan hippasen väärää videota :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 07.12.2014, 14:24:00
Omasta mielestä noihin Airbägeihin pitäisi saada äly enemmän kehiin.
Jos tuon hypyn jälkeen olisi törmätty kiinteään esteeseen, niin ei noista tyhjentyneistä pusseista paljoa ole apua.
Eli tuommoisessa tilanteessa ei bägit omasta mielestä pitäisi vielä tulla pihalle ::)

Parempi painojakaumakin auttaisi, ei tulisi niin kovaa keula edellä maihin ;)

Kai ne bägit laukeaa kun hidastuvuus on riittävän suurta? Vaikea keksiä miten ongelman ratkaisisi, ellei sitten tuplasti täyttyvillä pusseilla.

Hienosti takavalot vilkkuivat onnettomuuden jälkeen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 07.12.2014, 14:39:52
Hienosti takavalot vilkkuivat onnettomuuden jälkeen.
tuohon kiinnitin minäkin huomiota. ei pitäs jäähä epäselväksi onko hätä ojan pohjalla ohi ajaville...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Greycap - 07.12.2014, 16:21:17
Parempi painojakaumakin auttaisi, ei tulisi niin kovaa keula edellä maihin ;)

Taasko on syöty koukku kohoa myöten tiettyjen merkkien ylivertaisena mainostetusta painonjakaumasta. No, saahan sitä mainostaa.

Tosiasia kuitenkin on että ilmalennon alastuloon vaikuttaa aika moni muu asia enemmän, ehkä parhaana esimerkkinä B-ryhmän Peugeot 205 joka oli keskimoottorisena takapainoinen mutta meinasi mm. ottaa Ari Vatasen hengiltä huonojen hyppyominaisuuksiensa takia - raskaan perän inertia heitti sen keulaa ylemmäs ja auto tuli järjestään etupyörilleen alas. Vastaavasti taas huomattavan etupainoinen Audi quattro S1 oli taipuvainen nostamaan nokkaa hypyissä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 07.12.2014, 16:28:10
Juu eikä tuommonen "ojanmuhkurahyppy" ole mitenkään verrattavissa mihinkään hyppyyn.

Jos etupää on jo ilmassa kun perä osuu ja hyppää, niin hyvin usein se perä lähtee tekemään volttia.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 09.12.2014, 07:56:52
http://www.iltalehti.fi/autot/2014120818906219_au.shtml (http://www.iltalehti.fi/autot/2014120818906219_au.shtml)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 11.12.2014, 08:34:50
Viikoittain tulee katsottua youtubesta onko tullut uusia videoita XC90:stä ja nyt tuollaisen pätkän bongasin: http://youtu.be/IdnsdBRuypE (http://youtu.be/IdnsdBRuypE)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 12.12.2014, 15:28:23
Selvisi mikä se yksi nappi on: http://youtu.be/XK-ei_NCMHA

Hanskalokeron avaus :)

Videon perusteella: mittaristo, laatuvaikutelma, kojelauta, tykkään... Sen sijaan touchscreen ei edelleenkään minua vakuuta. Play/pause ei screenellä? Volume ei screenellä? Lämpötilan säätämiseksi kolme kertaa pitää hallitusti koskea ruutua. Itse vielä voimistaisin eri toimintojen statusta. Nyt tuossa oli vihreä pystypalkki jos vaikkapa lane keeping assistant on päällä. Ja tyhjä pystypalkki jos pois päältä. Parempi UIX jos koko nappi olisi vihreä / harmaa eikä vain se pieni pystypalkki?

Olisiko liikaa maksanut pyöreät lämpötilanupit ruudun alareunaan molemmille puolille?

Kuvaaja ihmettelee ratissa olevaa isoa "gäppiä", ihmettelen minäkin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 12.12.2014, 16:30:04
Tuo ratin gappi löytyy omasta 2006 vuoden mallistakin ;). Se on ihan design juttu :). Edelleen kuinka usein auton lämpötilaa säädetään? Päivittäin? Itse olen viimeks kesällä koskenu säätimiin. Pari kertaa käyttänyt huurteenpoistoa, en muuta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.12.2014, 18:15:16
Meinasin tähän viisastella, että itte säädän talvella lämpöä esim. kauppareissulla vähintään kahdesti....


...mutta minullapa ei olekkaan "automaattista lämpötilansäätöä". :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 12.12.2014, 18:55:01
Selvisi mikä se yksi nappi on: http://youtu.be/XK-ei_NCMHA

Hanskalokeron avaus :)
Tuohan on ilmennyt videoista jo ajat sitten ;)

Nyt Audi julkaisi Q7:n ja kommenteista päätellen muidenkin mielestä XC90:n on paremman näköinen: http://www.worldcarfans.com/114121285819/second-generation-audi-q7-goes-official-with-325-kg-weight (http://www.worldcarfans.com/114121285819/second-generation-audi-q7-goes-official-with-325-kg-weight)

(http://content.worldcarfans.co/2014/12/12/large/16064036041104992896.jpg)

(http://content.worldcarfans.co/2014/12/12/large/5652338711718891491.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 12.12.2014, 18:57:44
Tuo ratin gappi löytyy omasta 2006 vuoden mallistakin ;). Se on ihan design juttu :). Edelleen kuinka usein auton lämpötilaa säädetään? Päivittäin? Itse olen viimeks kesällä koskenu säätimiin. Pari kertaa käyttänyt huurteenpoistoa, en muuta.

Toiset kai säätelee useammin? Itse säätelen viikottain, kun välillä ajan talvitakki päällä, välillä talvitakki on takapenkillä. Kengät on joskus paksut talvikengät ja joskus pelkät kiiltonahkaluikkarit. Esimerkiksi mökiltä tullessa marraskuussa, kun oli +0 asteessa ajanut veneellä satamaan, oli ihan hyvä laittaa lämpöö vähän enemmän koppiin alkumatkaksi, että luutkin lämpesi :)

Kesällä on joskus sortsit vain jalassa ja silloinkin pitää lämpöä nostaa, jos on tullut iltasella veneilemästä ja ajelee kotiin.

Jos asettaa lämpötilan +22 ja ajelee talvellakin "parka päällä" talvikengissä Oulusta Helsinkiin samassa lukemassa, on kyllä aika sissi :) Mutta onhan niitä sissejäkin.

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 12.12.2014, 19:30:07
Tuo ratin gappi löytyy omasta 2006 vuoden mallistakin ;). Se on ihan design juttu :). Edelleen kuinka usein auton lämpötilaa säädetään? Päivittäin? Itse olen viimeks kesällä koskenu säätimiin. Pari kertaa käyttänyt huurteenpoistoa, en muuta.

Minäkin olen miettinyt kosketusnäytön nimenomaan käytännöllisyyttä ajaessa. Kyllähän lämpötilaa tulee säädettyä ja perinteiset fyysiset napit ovat helpompi keino.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: v-femtio - 12.12.2014, 20:25:26
Jokseenkin pliisu audi. Sisustakin tollanen ankean harmaa?

En minäkään täydellisen ihastunut ole tuohon kosketusnäyttöbuumiin, mutta kyllähän se nuo pylpyrät voittanee käytettävyydessä.
Japanin pojalla perseenlämmitin päällä. :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 12.12.2014, 20:35:03
Videota: https://www.youtube.com/watch?v=bt2YZvpIcsc (https://www.youtube.com/watch?v=bt2YZvpIcsc)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.12.2014, 20:48:21
Videota: https://www.youtube.com/watch?v=bt2YZvpIcsc (https://www.youtube.com/watch?v=bt2YZvpIcsc)
On se vaan komee :P
Ratti ei oo mun makuun, ja tuo iso näyttö ei myöskään vielä ole täysin mua lämmittänyt!
Huomaa, että kilpailijat "vapisevat" :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 12.12.2014, 21:46:40
On se vaan komee :P
Ratti ei oo mun makuun, ja tuo iso näyttö ei myöskään vielä ole täysin mua lämmittänyt!
Huomaa, että kilpailijat "vapisevat" :pomo:

Penkeille kyllä ainakin nähdyn perusteella  S*

Koskas tämä tuli myyntiin asti "hinnat alkaen" malliston osalta?

Tuossa viimeisessä videossa turhan paljon kirkasta pintaa kojelaudassa ja muualla, mutta kai ne saa pois varustevaihtoehdoilla?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: v-femtio - 13.12.2014, 20:17:49
On tuo sen verran tuoreen ja modernin näköinen edelleen että tuossa videollakin näyttää jotenkin renderöidyltä.  :-*
Verrattuna Audiin joka voisi olla mikä tahansa passatti muutaman vuoden takaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 15.12.2014, 21:54:50
Siellä niitä valmistuu: http://youtu.be/nLB_eV6aimY (http://youtu.be/nLB_eV6aimY)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kalamies - 15.12.2014, 22:16:52
Olin jotenkin pettynyt kun kasaamista ei aloitettu lämppärin kennosta perinteiseen tapaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 15.12.2014, 23:13:36
Siellä niitä valmistuu: http://youtu.be/nLB_eV6aimY (http://youtu.be/nLB_eV6aimY)

Kivaa touhua. En muista nähneeni auton menneen ennen perä edellä liukuhihnaa, jännän näköinen.

Mutta vissiin jotain esituotantoa eikä lopullista sarjatuotantoa?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 16.12.2014, 07:09:22
Kivaa touhua. En muista nähneeni auton menneen ennen perä edellä liukuhihnaa, jännän näköinen.

Mutta vissiin jotain esituotantoa eikä lopullista sarjatuotantoa?
Kai ne tekee niitä reilua 1900kpl "perse edellä puuhun" menetelmällä :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: gubbe - 16.12.2014, 11:36:53
Kai ne tekee niitä reilua 1900kpl "perse edellä puuhun" menetelmällä :D

Nythän selviskin miksi tilausten toimitusaika on venynyt jo tuonne elokuulle. ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 13.01.2015, 15:20:48
http://www.gtspirit.com/114774/gallery/13927/204177/

R-designistä muutama oikea kuva
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 13.01.2015, 15:33:18
http://www.gtspirit.com/114774/gallery/13927/204177/

R-designistä muutama oikea kuva
Vielä kunnon stance tohon niin sit on :tykkää:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 13.01.2015, 20:49:19
Hyvältä näyttää  8)
(http://content.worldcarfans.co/2015/1/13/super/9443512961137063077.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 13.01.2015, 20:50:50
Kuvissa tuo auto näyttää pienemmältä kuin todellisuudessa lienee?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 13.01.2015, 20:57:00
Kuvissa tuo auto näyttää pienemmältä kuin todellisuudessa lienee?
no ei se tuon isompi ole, nuo renkaat lie 20" 22" näköjään, uusi on vain muutamia senttejä edeltäjäänsä isompi ulkomitoilta, miltei samankokoinen, akseliväli ja raideleveys yms jutut tuonut sisätiloihin lisää..

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 13.01.2015, 20:59:34
Hyvältä näyttää  8)
(http://content.worldcarfans.co/2015/1/13/super/9443512961137063077.jpg)
ei tämäkään kulma ole.

(http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/gallery-volvo-xc90-detroit/dsc_0027.jpg)

tuota saa moni ihailla... harmi kun ei voi itse ostaa tuollaista  :'( kelpais monelle näyttää tuota perää...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 13.01.2015, 21:03:06
no ei se tuon isompi ole, nuo renkaat lie 20" 22" näköjään, uusi on vain muutamia senttejä edeltäjäänsä isompi ulkomitoilta, miltei samankokoinen, akseliväli ja raideleveys yms jutut tuonut sisätiloihin lisää..
No niinpä, mutta omaan silmään vanha näyttää isommalta, siis reilusti. Tuo näyttää pikkuautolta, mittasuhteet hämää. Siis outoa, jotenkin mittasuhteet kohdallaan että ainakin omaan silmään pikavilkaisulla näyttää "pikkuautolta" ennenkuin joku seisoo vieressä.

Tosin vanhassa oli korostettu maavaraa jne., liekkö siinä yksi suuri "ero"? Tai sitten vain se, ettei tuota ole vielä livenä nähnyt...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 13.01.2015, 21:06:54
tässä vanha samanlaisilla vanteilla

(http://l3.yimg.com/bt/api/res/1.2/jHZ34FSt6i__9kyFgmZfZg--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9aW5zZXQ7aD0zNjI7cT03NTt3PTYzMA--/http://l.yimg.com/os/publish-images/autos/2013-09-12/4b19ba87-4d6b-4810-ae87-a45b2e1b5e86_6-2013-Volvo-XC90-AWD-5dr-3-2-R-Design-luxury-outdoors-dad-awd-suv-volvo-.jpg)

kyllähän tuo vanha näyttää korkeammalta...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Merlin - 13.01.2015, 21:15:52
Syötävän hyvännäköinen tuo auto, etenkin perä. S*
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 13.01.2015, 21:24:13
mitä tuohon uuteen XC90 kuviin niin villi arvaus että autossa ilmajouset ja on ala-asennossa. :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 13.01.2015, 22:02:51
Yks mitä odotan että tämä saadaan TM testiin ja nuo LED valot mittaukseen. Ei ole mitään takuuta nykyään että valot olisi hyvät, varsinkin LED valot.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Greycap - 14.01.2015, 01:02:22
Herranen aika millaiselta tankilta tuo todellakin näyttää sivuprofiilissa, onhan se (ehkä) hienoa että on tyyliin metri tasaista maalattua pintaa ikkunoiden alla mutta kun se ei tee auton dynaamisuudelle ainakaan hyvää. Tietysti jos halutaan antaa vaikutelma umpiraudasta tehdystä panssarivaunusta niin hyvin toimii, loistavasti suorastaan, mutta vanha näyttää huomattavasti sirommalta ja ilmavammalta. Huutaa kymmentä senttiä lisää korkeutta ja jotain mustaa helmaa vähän hävittämään tuota massiivisuutta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 14.01.2015, 01:55:39
Uuden Audi Q7:n keula on kyllä aika ruma ja muutenkin auto näyttää melkein farmarilta:
(http://content.worldcarfans.co/2015/1/12/large/18773122121296280433.jpg)
(http://content.worldcarfans.co/2014/12/12/large/12794600001937605043.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 14.01.2015, 06:58:24
¨^
Tuo Q7 näyttää jo pullistetulta farkulta ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 14.01.2015, 08:21:14
Liikkuvaa kuvaa R-designistä: http://youtu.be/TA9w6UlhwKU (http://youtu.be/TA9w6UlhwKU)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kaide - 14.01.2015, 09:11:30
Ja tältä näyttää auto harmaana harmaassa Göteborgin säässä viime lokakuulta

(http://img.photobucket.com/albums/v313/kaidefi/autot/WP_20141016_003.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 16.01.2015, 10:04:13
Uuden Audi Q7:n keula on kyllä aika ruma ja muutenkin auto näyttää melkein farmarilta:
(http://content.worldcarfans.co/2015/1/12/large/18773122121296280433.jpg)
(http://content.worldcarfans.co/2014/12/12/large/12794600001937605043.jpg)
¨^
Tuo Q7 näyttää jo pullistetulta farkulta ::)
Q7 näyttää kokoistaan pienemmältä. Uudessa mitat suurinpiirtein samat mitä vanhassa möhköfantissa, painoa vähemmän, mutta näyttää sirommalta.
Toki se on luonnossa edelleen vakuuttavan kokoinen järkäle tuo Q7.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 16.01.2015, 12:11:52
Mikäköhän on uuden Q7 pituus jos uusi XC on 5cm vajaa 5metriä?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 16.01.2015, 12:35:36
Mikäköhän on uuden Q7 pituus jos uusi XC on 5cm vajaa 5metriä?
Taitaa olla siinä 506cm:n nurkilla
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 16.01.2015, 13:29:36
Mikäköhän on uuden Q7 pituus jos uusi XC on 5cm vajaa 5metriä?

Täällä paljon uudesta Q7:sta http://fourtitude.com/news/Audi_News_1/detail-new-audi-q7-sprtiness-efficiency-premium-comfort/ (http://fourtitude.com/news/Audi_News_1/detail-new-audi-q7-sprtiness-efficiency-premium-comfort/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: beedro - 16.01.2015, 16:41:48
Kovasti koittanut pähkiä seuraavaa vaihtoa. Jotenkin uusi ysikymppi ei vakuuta. Tosin en ole nähnyt vielä luonnossa autoa. Nykyinen ja aiempi seiska on sopinut kyllä hyvin käteen, joten mahdan pysyä Audi kannassa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: kutvonen - 16.01.2015, 22:05:42
Minun silmääni tuo Q7 on huomattavasti notkeampi ja stylempi kuin tämä uusi ysikymppi. Audin keulamaski on tosin paha.
Vyötärölinjan korkeudessa tuskin voi senteissä olla suurta eroa, mutta Audi on sen massan onnistunut hienosti kadottamaan, mistä hatunnosto. Volvo nyt vaan valitettavasti on armoton möhkö; mikä tosin jossain jenkki- ja arabimarkkinoilla voi olla plussaakin.
Toivottavasti V90 tulee olemaan enemmän eurooppalaiseen makuun, että ei tarvitse merkkiä vaihtaa.

..tosin VAG ei ole vaihtoehto sen perusteella mitä muistelen sen laatuongelmista ja maahantuojan suhtautumisesta kirjoitetun...  Volvollahan "takuu" yleensä toimii takuuajan päätyttyäkin eli virhevastuu on ymmärretty paremmin kuin joillakin kilpailijoilla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 17.01.2015, 13:25:04
Minusta taas iso auto saa näyttää isolta autolta. Ja toivoisin uusien mallien pitävän yllä amerikkalaismaisia piirteitä mitä ennenkin on Volvoissa ollut ainakin isojen mallien kohdalla. Käytännöllisyyttä unohtamatta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: remes - 17.01.2015, 14:34:10
Tämä uusi XC90 näyttää tällä hetkellä jotenkin onnistuneimmalta Volvolta pitkään aikaan. Jokaisesta kulmasta sopii omaan silmään pirun hyvin. Daven kanssa samaa mieltä, tuommoinen malmikasa kuuluukin näyttää isolta  8)

Q7 taas ei mun mielestä näytä oikein miltään, Audin A-sarjasta kuitenkin tykkään. Livenä voi olla toisin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 18.01.2015, 10:31:48
Uutta XC90:stä on tilattu yli 6000 kappaletta ennakkoon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 19.01.2015, 21:14:58
Herranen aika millaiselta tankilta tuo todellakin näyttää sivuprofiilissa, onhan se (ehkä) hienoa että on tyyliin metri tasaista maalattua pintaa ikkunoiden alla mutta kun se ei tee auton dynaamisuudelle ainakaan hyvää. Tietysti jos halutaan antaa vaikutelma umpiraudasta tehdystä panssarivaunusta niin hyvin toimii, loistavasti suorastaan, mutta vanha näyttää huomattavasti sirommalta ja ilmavammalta. Huutaa kymmentä senttiä lisää korkeutta ja jotain mustaa helmaa vähän hävittämään tuota massiivisuutta.

Ilmeisesti tuotantotekniikka ei riitä kunnon peltimuotoiluun kyljissä? Kai ne muuten sisältäisi enemmän muotoja.

Mitä perään tulee, niin Mersun uusimmat perät on paljon nätimpiä, ja monet muut. Näyttää joltain ankan perältä tuo sininen.

Kaiden kuvassa harmaa näyttää kyllä vallan siistiltä ja arkisen tyylikkäältä.

Tulisipa jo koeajoon...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 20.01.2015, 07:50:20
Ilmeisesti tuotantotekniikka ei riitä kunnon peltimuotoiluun kyljissä? Kai ne muuten sisältäisi enemmän muotoja.

Ilmeisesti käyttävät samaa kanttikonetta Bemarin X5 kylkiä muotoillessa :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 20.01.2015, 15:52:07
Ilmeisesti käyttävät samaa kanttikonetta Bemarin X5 kylkiä muotoillessa :pomo:

En viitsi laittaa näkyville, mutta eikö tosiaan silmäsi näe tässä aika montaa eri sädettä pellin muodossa?

https://www.bmw.co.uk/dam/brandBM/common/newvehicles/x-series/x5/2013/dynamics/x5-driving-dynamics-m50d-slide-01.jpg.resource.1373898426985.jpg
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: kempula - 20.01.2015, 18:01:15
Tuossa uudessa q7:ssa sen verran iso maski jo, että tuolla kun täräyttää jalankulkijan päälle niin se löytyy konehuoneesta :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 20.01.2015, 18:23:55
En viitsi laittaa näkyville, mutta eikö tosiaan silmäsi näe tässä aika montaa eri sädettä pellin muodossa?

https://www.bmw.co.uk/dam/brandBM/common/newvehicles/x-series/x5/2013/dynamics/x5-driving-dynamics-m50d-slide-01.jpg.resource.1373898426985.jpg
Ehkä Bemarin hämmästyttävä ja jopa shokeeraava muotoilu saa mun silmät sokeaksi tässä Xc90 ketjussa :D
Tuossa omasta mielestä tyylikkäämpää muotoilua tarjolla, kuin tuo linkkaamasi särmikäs X5  ;)
(http://3.bp.blogspot.com/-QgvBxPgZlCg/U_yoWnw8GII/AAAAAAAADZY/Nw8w22ktQhY/s1600/Volvo-XC90-2015-1.jpg)

(https://www.bmw.co.uk/dam/brandBM/common/newvehicles/x-series/x5/2013/dynamics/x5-driving-dynamics-m50d-slide-01.jpg.resource.1373898426985.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 20.01.2015, 18:41:58
Ei kahta puhetta kumpi tyylikkäämpi auto. Ihmeelliset nuo Bemarin sumarit kun noin korkealla. 
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 20.01.2015, 19:51:49
Ehkä Bemarin hämmästyttävä ja jopa shokeeraava muotoilu saa mun silmät sokeaksi tässä Xc90 ketjussa :D
Tuossa omasta mielestä tyylikkäämpää muotoilua tarjolla, kuin tuo linkkaamasi särmikäs X5  ;)


Makuasioista on turha kiistellä. Sen sijaan pellin muodot ja moneenko eri suuntaan peltiä on taivutettu, on ihan faktaa.

Minä en kirjoittanut, että onko X5 vai XC90 tyylikkäämpi kokonaisuus, vai sokeako olen?

Jos vertaa perusmalliin:

http://www.automotivebox.com/auto_img/2013/06/23/2014-BMW-X5-brown-front-three-quarters-view.jpg

Sanoisin, että Volvo on arkisessa mielessä hillityn tyylikäs. X5 sen sijaan vähän modernimman tyylikäs. Sisältä, videoiden perusteella, Volvo on taas tyylikkäämpi. Perästä taas omaan makuun X5 menee paremmin, tosin kuten olen maininnut, tykkään eniten uusien Mersujen pepuista.

Ovat siis mielestäni eri tavalla ja eri kohdista tyylikkäitä. Jos pitäisi valita, tyylikkyyden puolesta en osaisi valintaa tehdä, vaan muilla seikoilla, vahvimpana hinta tietenkin :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kaziganth - 20.01.2015, 19:57:24
Makuasioista on turha kiistellä. Sen sijaan pellin muodot ja moneenko eri suuntaan peltiä on taivutettu, on ihan faktaa.
Eiköhän kumpikin ole ihan yhtä moneen suuntaan sitä peltiä taivutellut, bemarilla on ollut kopiokoneessa häikkää kun ovat piirroksia toimittaneet ja siinä tullut tollanen ylimääränen ryppy keskelle kylkee. Eli ruma kun perkele
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 20.01.2015, 19:58:10
Makuasioista on turha kiistellä. Sen sijaan pellin muodot ja moneenko eri suuntaan peltiä on taivutettu, on ihan faktaa.

Minä en kirjoittanut, että onko X5 vai XC90 tyylikkäämpi kokonaisuus, vai sokeako olen?
Tuskin sokea, kun kortti käsittääkseni sulla on. Korkeintaan merkkisokea ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 20.01.2015, 19:58:32
Eiköhän kumpikin ole ihan yhtä moneen suuntaan sitä peltiä taivutellut, bemarilla on ollut kopiokoneessa häikkää kun ovat piirroksia toimittaneet ja siinä tullut tollanen ylimääränen ryppy keskelle kylkee. Eli ruma kun perkele
:D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Greycap - 20.01.2015, 20:50:17
On muuten huima parannus tuo Volvon kyljessä oleva kromilista - kyse ei ole siitä onko se pelti suoraa vai ei, vaikka siinä on sataviissataa vekkiä tuo Bemarikin on sitä samaa tasaista maalattua pintaa joka tekee autosta sotanorsun näköisen. Yksi ainoa lista kylkeen niin ulkonäkö kevenee huomattavasti koska yhtenäisen pinnan korkeus madaltuu äkkiseltään heittäen parikymmentä prosenttia. Vielä jos helmat olisi tummat se auttaisi samaa asiaa reilusti, ei tietenkään tummassa autossa mutta vaaleassa kyllä ja ne vaaleat niitä tankin näköisiä tuppaa olemaan muutenkin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: janne81 - 20.01.2015, 21:12:57
Mulla tulee joku vanha auto mieleen tuosta XC:stä, en osaa sanoa miks mutta tulee vaan.
Hienohan se on ei sillä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 20.01.2015, 21:30:18
Vertaillaan vielä kanttauksia :pomo:

(http://pixycars.com/wp-content/uploads/2014/11/2015-Volvo-XC90-White-Side-View.jpg)

Korealaisiinkin joskus on joku verrannut Volvon muotoilua, niin kyllä alkaa alimmaisessa pokkaukset lähentelemään enemmän korealaista



(http://www.kia.com/us/k3/content/media/mediabin/vehicle_experience/experience//vehicles/sorento/2015/experience/hero_sorento_2015--kia-960x.png)

(https://www.bmw.co.uk/dam/brandBM/common/newvehicles/x-series/x5/2013/dynamics/x5-driving-dynamics-m50d-slide-01.jpg.resource.1373898426985.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: janne81 - 20.01.2015, 21:38:25
No onhan tuo Bemari nyt ihan vammasen näkönen oikeesti!
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: v-femtio - 20.01.2015, 21:55:01
Hassua muuten miten noissa on kaikissa samanlainen tasainen lokasuojan reuna. Jokuhan ehti jo haukkua volvon rumaksi kun siinä tuo nähtiin ensimmäisenä.  ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 21.01.2015, 06:50:34
Hassua muuten miten noissa on kaikissa samanlainen tasainen lokasuojan reuna. Jokuhan ehti jo haukkua volvon rumaksi kun siinä tuo nähtiin ensimmäisenä.  ;)
Minä haukuin mutten siksi että se nähtiin ensimmäisenä. Sama "leikkaamme leveyden" -pokkaus on ihan kaikissa autoluokissa, esim Ford Fiesta/VW polo on hyvä esimerkki.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 21.01.2015, 06:52:47
Samat piirteet bemun kanssa ei suinkaan ole eduksi..
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 21.01.2015, 10:58:55
Samat piirteet bemun kanssa ei suinkaan ole eduksi..

Niin, muiden matkiminen harvoin on eduksi. Siksipä Volvon vanhahtava (tai arkinen, miten sen haluaa sanoa) kylkimuotoilu on ihan piristävää ja askel eteenpäin, mielestäni, verrattuna XC60:seen.

Jos saa ajatuksella leikkiä, ottaisin keulan ja konepellin X5:stä, kyljen Volvosta, ja perän Mersun C-sarjan farkusta.

Harvoin kaikkea saa kerralla ja raha määrää lopulta valinnan monella meistä.

Ajatusleikki: tasaväkisin moottorein ja varustein jos XC90 on halvempi kuin X5, niin varmasti vie asiakkaita sinne suuntaan. Veisi minutkin, mutta pidätän oikeuden mielepiteen muutokseen, koska en ole vielä testannut XC90:stä.


Vielä muuten tuosta tulevasta kosketusnäytöstä: aika monessa kosketusnäytöllisessä autossa on yhä lämpötilasäätimet fyysisinä painikkeina. TM:ssäkin on usein todettu, merkistä riippumatta, koeajoissa ja testeissä jotenkin näin: "kosketusnäytön käyttö ei ole kovin sujuvaa, mutta onneksi lämpötilasäätimet ovat erikseen".

Mielenkiintoista siis nähdä, että miten tuo koetaan XC90:ssä. Tesla, jota myydään paljon vähemmän, ei vielä tässä suhteessa ole mikään referenssi.

Koska muuten alkaa XC90:sen lopullisen tuotantoversiot olemaan koeajettavissa jälleenmyyjillä? Siis ei nämä erikoisversiot, jotka ensin tehtiin, vaan normituotantoversiot?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 21.01.2015, 11:10:18
Keväästä tuolla puhuivat, kun kyselin. Venemessuilla käsittääkseni on uusi XC90 näytillä :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 21.01.2015, 14:36:49
Keväästä tuolla puhuivat, kun kyselin. Venemessuilla käsittääkseni on uusi XC90 näytillä :pomo:

Mutta se ei - tietääkseni, viisaammat korjatkoon - ole vielä lopullinen tavallinen tuotantoversio?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 21.01.2015, 14:50:09
Mutta se ei - tietääkseni, viisaammat korjatkoon - ole vielä lopullinen tavallinen tuotantoversio?
Mikä on tavallinen tuotantoversio? Ei noissa numeroiduissakaan malleissa ole numeroa lukuunottamatta semmoisia varusteita mitä ei saisi kaikkiin malleihin. Muistelen lukeneeni että keväällä toimitettaisiin asiakkaille nuo ekat mallit.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 21.01.2015, 16:16:23
Mikä on tavallinen tuotantoversio? Ei noissa numeroiduissakaan malleissa ole numeroa lukuunottamatta semmoisia varusteita mitä ei saisi kaikkiin malleihin. Muistelen lukeneeni että keväällä toimitettaisiin asiakkaille nuo ekat mallit.

Eiköhän tuo venemessujen auto ole nollasarjaa, jota valmstettiin jo joulukuussa. Videokin täällä oli: "Preproduction of XC 90 in Torslanda."

Torslandasta ei varmaan mene paria viikkoa kauempaa Suomeen? Kun tänne saadaan ensimmäinen auto asiakastoimitukseen, tiedetään, että se on valmistettu noin kuukausi sitten maksimissaan.

Ymmärtääkseni nollasarjan jälkeen pieniä muutoksia voi tulla.

Oletettavasti siis kesällä voisi saada XC90:n pidempään koeajoon?

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 21.01.2015, 19:00:49
Eiköhän tuo venemessujen auto ole nollasarjaa, jota valmstettiin jo joulukuussa. Videokin täällä oli: "Preproduction of XC 90 in Torslanda."

Torslandasta ei varmaan mene paria viikkoa kauempaa Suomeen? Kun tänne saadaan ensimmäinen auto asiakastoimitukseen, tiedetään, että se on valmistettu noin kuukausi sitten maksimissaan.

Ymmärtääkseni nollasarjan jälkeen pieniä muutoksia voi tulla.

Oletettavasti siis kesällä voisi saada XC90:n pidempään koeajoon?
Joo ei taida vielä olla valmistuksessa nuo numeroidutkaan mallit. Mutta jos siellä messuilla käy siltä autoa hiplaamassa niin sinne en usko että isoja muutoksia tulee.

Varmaan tilauksen tehneet pääsevät joillakin autoilla koeajamaan aikaisemmin, mutta varmaan menee just kesälle kun alkaa normaalistikkin 2015 vuosimallien toimitukset.

Edit: Autoissa taitaa nollasarjan yksilöt mennä tylysti paaliin. Tuli mieleen kun setän 80-luvun lopun traktoria tutkittiin. 89 vuonna suomessa uutena rekisteröity yksilö oli 87 vuonna rakennettu nollasarjan yksilö. Monet osat oli erit kuin 88 ja 89 malleissa :). Tämä ei siis liity mitenkään Volvoihin vaikka traktoreita nekin on :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 21.01.2015, 22:01:34
Niin, muiden matkiminen harvoin on eduksi. Siksipä Volvon vanhahtava (tai arkinen, miten sen haluaa sanoa) kylkimuotoilu on ihan piristävää ja askel eteenpäin, mielestäni, verrattuna XC60:seen.

Makuja on monenlaisia, mutta X5 on vanha ja vanhahtava, vaikka hieno onkin ja siksi yhteneväisyydet ei ole eduksi. Mutta markkinat päättää mitä haluavat ja näköjään tuo tyyli on kauta linjan muodissa, eikä oikein millekkään piirteelle voi osoittaa esi-isää.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 22.01.2015, 06:53:14
Makuja on monenlaisia, mutta X5 on vanha ja vanhahtava, vaikka hieno onkin ja siksi yhteneväisyydet ei ole eduksi. Mutta markkinat päättää mitä haluavat ja näköjään tuo tyyli on kauta linjan muodissa, eikä oikein millekkään piirteelle voi osoittaa esi-isää.
Tuolla "korealaisella" kanttauksella, vai mikä lie heijastus se tuossa X5 kyljessä on, niin ei ainakaan tyylikkäämpää tee luokassaan.
Xc90 on ulkoisesti haluttu hyvinkin konservatiivinen samalla modernin tyylikäs paketti 8)
Mutta markkinat sen tosiaan päättää..
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 22.01.2015, 19:16:20
XC90:stä esitellään luxusmalli http://www.worldcarfans.com/115012287685/more-luxurious-volvo-xc90-heading-to-auto-shanghai-2015 (http://www.worldcarfans.com/115012287685/more-luxurious-volvo-xc90-heading-to-auto-shanghai-2015)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Wihtori - 27.01.2015, 01:04:13
Kaunis auto myös luonnossa. Noita on voinut bongata naamioimattomina liikennevirrasta täällä Göteborgissa jo useamman kuukauden ajan teksti "Test vehicle" kyljissään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: gubbe - 28.01.2015, 16:55:47
"Tänään rullasi ensimmäinen uusi sarjatuotanto XC90  ulos linjalta. Mertens kertoo ylpeänä, että yli 12000 tilausta tullut jo sisään ennen kuin kukaan  on kunnolla edes nähnyt koko autoa ja nostaa sen esiin "laatuleimana"  Volvon tuotemerkille."

http://www.svd.se/naringsliv/har-rullar-nya-volvo-av-bandet_4289431.svd?sidan=1#xtor=AD-500-[svd]-[tf_huvudspalt_1501]-[integration]-[aftonbladet]-[ettan]-[29]
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 29.01.2015, 13:41:55
Oliko tuossa joku feikkivideo, kun jonossa seuraavana olikin muita autoja kuin XC90? Muistaisin lukeneeni, että XC90:lle tehtiin ihan oma kokoonpano-osasto?

Mutta täytyy antaa pisteet kotikutoisuudesta ja haastateltavan skandinaavisesta olemuksesta. Tuollaisa brändiä Volvo kaipaa: rehellisten pohjoismaisten miesten kylmässä tekemää yksinkertaista ja kestävää. Oikeasti piristävää vaihtelua ja tulee luotettavampi fiilis kuin jostain geelitukista selittämässä mittatilauspuvuissaan laser-valojen loisteessa :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 29.01.2015, 13:45:58
hienoa että on kulmavalot... olen todennut että kaikessa typeryydessään on toimiva juttu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: gubbe - 29.01.2015, 18:45:15
Oliko tuossa joku feikkivideo, kun jonossa seuraavana olikin muita autoja kuin XC90? Muistaisin lukeneeni, että XC90:lle tehtiin ihan oma kokoonpano-osasto?

Kyllä, muistat aivan oikein, että XC90 on ensimmäinen  malli joka rakennetaan uudella kokoonpano-osastolla.

Mitä tulee tuohon videoon, niin minun mielestä tässä aiemmin olleessa videossa näyttäis XC90 tulevan ulos samalla lailla muiden seassa.  :)

http://teknikensvarld.se/se-nya-volvo-xc90-tillverkas-i-fabriken-i-torslanda-169830/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 05.02.2015, 21:47:48
Pitkä odotus tulossa. Tiistaina tilasin ja heinäkuulle menee. Eka Volvo.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 05.02.2015, 21:53:21
Pitkä odotus tulossa. Tiistaina tilasin ja heinäkuulle menee. Eka Volvo.

Kas kas! :tykkää:
Millä moottorilla & varusteilla? Hintakin kiinnostaisi monia....
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 05.02.2015, 22:16:44
Diesel tuli valittua kun hybridiautosta vähän viluiset kokemukset ja ei sitä lataushommaa kuitenkaan pitkässä juoksussa tulis hoidettua 40 km takia. Melkein kaikki tuli ruksittua (ei bowers, nahkakojelauta tms). Paketille tuli about 110k€.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 05.02.2015, 23:20:48
Diesel tuli valittua kun hybridiautosta vähän viluiset kokemukset ja ei sitä lataushommaa kuitenkaan pitkässä juoksussa tulis hoidettua 40 km takia. Melkein kaikki tuli ruksittua (ei bowers, nahkakojelauta tms). Paketille tuli about 110k€.

Itsellä XC 90 ehdolla seuraavaksi autoksi, laittanet tänne kokemuksia kun niitä kesällä tulee -kiinnostaa kovasti. :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.02.2015, 07:10:11
Itsellä XC 90 ehdolla seuraavaksi autoksi, laittanet tänne kokemuksia kun niitä kesällä tulee -kiinnostaa kovasti. :)
Tätä odotellessa :buck2:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 06.02.2015, 08:13:54
Diesel tuli valittua kun hybridiautosta vähän viluiset kokemukset ja ei sitä lataushommaa kuitenkaan pitkässä juoksussa tulis hoidettua 40 km takia. Melkein kaikki tuli ruksittua (ei bowers, nahkakojelauta tms). Paketille tuli about 110k€.
Valintasi kuullostaa juuri sellaiselta jota itse tahtoisin... ehkä sitten joskus käyutettynä. Ehdottomasti vaadimme kunnollisen käyttökokemus kertomuksen vaikka showroom osioon... no joo ei tämä olluit mikään pakotuis mutta uskon että uteliaita riittää jos vain tuntuu siltä että kehtaa kertoa kokemuksiaan...

Meinaan omistaja osaa sanoa paremmin kuin kerran tai kaksi kokeileva... kokeilija vertaa aina siihen omaan ylivoimaiseen ja ainoaan johon oli vara (puhun nyt vain itsestäni sitten että elkää ottako itteenne)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 06.02.2015, 08:22:35
XC90 on nähtävillä Venemessuilla viikonlopun ajan. Kertokaa miltä näytti livenä jos sinne nyt joku on menossa :) Siellä on myös V60 Cross Country.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kaide - 06.02.2015, 08:48:58
Pitää huomenna käydä katsomassa :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 06.02.2015, 10:16:18
Joo. Kirjoitelkaapa fiiliksiä venemessuilta. Kirjoittelen kesällä sitten käyttöraporttia.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.02.2015, 10:57:55
Joo. Kirjoitelkaapa fiiliksiä venemessuilta. Kirjoittelen kesällä sitten käyttöraporttia.
Tätä odotellessa kuvien kera ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 06.02.2015, 15:31:02
Juu. Jännittää soppiiko siihen hyvin sisälle ko olen pitkä. Speksien perusteella piti ostaa ko alkoi ottaan pattiin luikastelu...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 06.02.2015, 15:41:09
Juu. Jännittää soppiiko siihen hyvin sisälle ko olen pitkä. Speksien perusteella piti ostaa ko alkoi ottaan pattiin luikastelu...
oletko paljon yli 2m meinaan kaverilla ei tee tiukkaa ajaa mun autolla ja hyvin mahdun itsekkin kyytiin ja moni muukin... käsitin että uusi on vielä väljempi sisätiloiltaan kuin tämä vanha... kaveri tosin ole kuin 198cm
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 06.02.2015, 15:55:27
Huokaus. 195 cm.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 06.02.2015, 18:38:37
Hyvä, että vihdoin löytyi tilaaja ja saadaan kokemuksia. Kyllä näihin parimetriset mahtuu. Pari kärryä ilman kuvia tilanneena muistan, että odotus on lähes sietämätön ;) Vähän ristiriitaiset tunteet tuon kanssa, mutta odotan livenä näkemistä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 07.02.2015, 19:17:31
Luulisi XC90 olevan tiloiltaan isompi :pomo:

(http://teknavi.fi/wp3/wp-content/themes/thenewteknari/timthumb.php?src=wp3/wp-content/uploads/2014/04/auto-persoona-mottola.jpg&w=660)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pentti - 08.02.2015, 14:37:40
Toivottavasti tosiaan oli joku koevedos tuo messujen auto. Esimerkiksi verhoilu oli aivan kuraa ja Bowers & Wilkins -kaiuttimien suojapellit niin ohuet, että ne olivat jo muuttaneet muotoa. Itseäni lisäksi huolestuttaa, että 8-vaihteisessa automaatissa on sama ongelma kuin nykyisessäni V60:ssä, eli kauhea rykäisy vauhdin laskiessa sunnilleen 45 -> 40 ja automaatin vaihtaessa alaspäin. Se asia pitää selvittää sitten koeajolla.
Pahoittelen huonoja kuvia.
(http://postimg.org/image/vppa2vvk1/)(http://s2.postimg.org/7hxn9w7cl/2015_02_07_16_21_26.jpg) (http://postimg.org/image/7hxn9w7cl/)(http://s30.postimg.org/4kkrtc4wd/2015_02_07_16_21_44.jpg) (http://postimg.org/image/4kkrtc4wd/)(http://s16.postimg.org/vppa2vvk1/2015_02_07_16_26_45.jpg) (http://postimg.org/image/vppa2vvk1/)

Ei tullut kauppoja.. Vielä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 08.02.2015, 14:46:58
Toivottavasti tosiaan oli joku koevedos tuo messujen auto. Esimerkiksi verhoilu oli aivan kuraa ja Bowers & Wilkins -kaiuttimien suojapellit niin ohuet, että ne olivat jo muuttaneet muotoa. Itseäni lisäksi huolestuttaa, että 8-vaihteisessa automaatissa on sama ongelma kuin nykyisessäni V60:ssä, eli kauhea rykäisy vauhdin laskiessa sunnilleen 45 -> 40 ja automaatin vaihtaessa alaspäin. Se asia pitää selvittää sitten koeajolla.
Pahoittelen huonoja kuvia.
(http://postimg.org/image/vppa2vvk1/)(http://s2.postimg.org/7hxn9w7cl/2015_02_07_16_21_26.jpg) (http://postimg.org/image/7hxn9w7cl/)(http://s30.postimg.org/4kkrtc4wd/2015_02_07_16_21_44.jpg) (http://postimg.org/image/4kkrtc4wd/)(http://s16.postimg.org/vppa2vvk1/2015_02_07_16_26_45.jpg) (http://postimg.org/image/vppa2vvk1/)

Ei tullut kauppoja.. Vielä.
nahan venymis ongelmaa ollu monella merkillä. Viimeksi taisi olla uutisissa AMG pikku mersu jossa oli venyny penkit. Tuossakin tainnu pari persettä jo hetiä istua. En tiedä, mutta epäilisin että tuokin yksilö jo pari näyttelyä kiertäny. Muttaa toivotaan että olisi vain esisarjan ongelmia.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: J2K - 08.02.2015, 16:19:30
Broidi jutteli juuri äsken kun oli käynyt sitä vertaamassa omaan XC90 T6:een, että se on jo vuoden kiertänyt näyttelyversio. Ensi viikolla se on menossa Ruotsiin päivitykseen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 08.02.2015, 16:30:52
Johtuiskohan tuo venyminen siitä että on ilmastoitu penkki? Kaverilla jenkkilässä lexuksessa sama juttu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 08.02.2015, 16:43:22
Johtuiskohan tuo venyminen siitä että on ilmastoitu penkki? Kaverilla jenkkilässä lexuksessa sama juttu.
Tuo kävisi järkeen... taitaa olla muuten hankala saada nahka jossa on miljoonareikää kestämään venymättä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pentti - 08.02.2015, 16:59:36
Itse epäilen jotain verhoiluongelmia volvolla, koska oma v60 tuli tehtaalta melkein yhtä kulahtaneilla penkeillä. Edellisessä v60:ssä ei ongelmaa ollut. Nuo xc90:n penkit olivat mielestäni aivan lässähtäneet ja muualtakin kuin tuosta istahduskohdalta muhkuraiset ja epämuotoiset. Osasyyllinen on varmasti lukuisat messupyllähdykset ja juurikin se ilmastoinnin reijitys. Todennäköisesti myös kaiuttimia oli tökitty kokeilumielessä turhan väkivaltaisesti.
Pari huonoa kuvaa lisää. Mittaristo ja kosketusnäyttö olivat hienoja ja kosketusnäyttö tuntui pelaavan hyvin.
(http://s15.postimg.org/jg55thlw7/2015_02_07_16_21_32.jpg) (http://postimg.org/image/jg55thlw7/)(http://s11.postimg.org/yljf027wv/2015_02_07_16_21_05.jpg) (http://postimg.org/image/yljf027wv/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: rommitommi - 08.02.2015, 17:14:08
Hienohan se venemessujen auto oli..Ja värikin oli juuri oikea.  ;) Malliversio oli perus+momentun, joten mielenkiintoista vielä nähdä millainen Inscription tai R-design on.
Mielestäni kuitenkin nostaa Volvon taas takaisin kilpaan mukaan mm. sisustan laadussa, jossa nykyisessä malleissa oltiin varsinkin ennen faceliftiä aika hakoteillä..Ilmeisesti Fordin säästöt näkyi.

-Verhoilu oli mielestäni oikein asiallinen, nahka tuntui paksulta eikä ohuelta muovilta, kuten Volvolla on uudehkoissa malleissa ollut tapana kalliimpaa "soft-nahkaa" lukuunottamatta.
-Kosketusnäyttö toimi todella hyvin ja nopeasti, ja oli looginen käyttää.
-Jotenkin auto tuntui ahtaalta kuskin paikalta, keskikonsoli nousee suht ylös ja on paksu, mutta istuin itsessään oli todella mukavan ja tukevan tuntuinen.
-Näytti ulkoa pienemmältä kuin odotin, varmaan ihan hyvä juttu

Nyt messuilla kun kyseli, niin lupailivat kesäkuulle toimituksia.

 
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: compinho - 09.02.2015, 13:10:32
Tuo kävisi järkeen... taitaa olla muuten hankala saada nahka jossa on miljoonareikää kestämään venymättä.
Kenguru vastustaa hyvin venymistä, mutta voisi tulla hinnakkaaksi vs. lehmä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kapa Kuosa - 10.02.2015, 00:00:49
Nyt on monen kuukauden odotus palkittu ja käyty venemessuilla katsomassa tämä upea laite.

Auto herätti aika paljon ajatuksia ja pakko kyllä sanoa muutamia mitä tuli mieleen.
-Kuvissa auto näyttää oikeasti isommalta kun mitä se on todellisuudessa, jopa yllättävän sievän kokoinen oli, ehkä olisi toivonut että olisi isompi kun xc60 ajaa maltillisen maasturin mittoja.
-Ulkoa päin auto oli viimesen päälle, kaikki oli niin viimeisen päälle hiottu hienoksi että kun siinä makusteli ihmisten ajatuksia toisilleen niin hyvä mieli tuli miten muidenkin automerkkien fanit kehuivat vuolaasti että nyt on volvo tehny törkeän nätin pelin.

-Sisältä auto oli myöskin käsittämättömän hieno! Ei mitään moitittavaa muotoilussa ja muussa, mutta ehkä sieläkin olisi toivonut enemmän sitä että olisi isompi auto, ja isommat tilat

Auto oli tosiaan esimallivedoksia, eli ei lopullinen versio volvosta. Henkilökunnan kanssa juttelin tästä, ja mitään asetuksia yms ei pystynyt säätämään näytöstä, auto ilmoitti että softa on demoversio.

Mulla on järkkärillä otettuja kuvia paljon messuilta, sanokaa vaan jos haluatte, voin tänne kaivaa ne tuolta ulkoselta kovalevyltä.

Mutta kaikin puolin aivan mielettömän hieno auto ja onnistunut kaikin puolin, nyt vaan odottelemaan että pääsee ajamaan!

ps. kävin volvon tuotepäällikön kanssa juttelemassa viikko sitten, ja xc90 oli myyty sillon 150 kpl. eli mahdollisesi tilauksia on tullut messujen ansiosta 20 kpl jo tähän mennessä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 10.02.2015, 00:02:24


Mulla on järkkärillä otettuja kuvia paljon messuilta, sanokaa vaan jos haluatte, voin tänne kaivaa ne tuolta ulkoselta kovalevyltä.


Kuvia jakoon vaan mahdollisimman paljon, kiitos.  :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kapa Kuosa - 10.02.2015, 00:16:32
http://postimg.org/image/lqo74pa2h/
http://postimg.org/image/qvpembn09/
http://postimg.org/image/8wuqp3m0p/
http://postimg.org/image/mchrejuih/
http://postimg.org/image/ins2f2khl/
http://postimg.org/image/6i2v4o5rt/
http://postimg.org/image/w255b3r5l/
http://postimg.org/image/6pqi16gqh/
http://postimg.org/image/8cfpmess9/
http://postimg.org/image/6sez1r9rt/
http://postimg.org/image/gbonv7xa1/
http://postimg.org/image/z94a8h0zd/
http://postimg.org/image/arc6kkyex/
http://postimg.org/image/dchr83nsp/
http://postimg.org/image/awfxu95q1/
http://postimg.org/image/pd378tv7d/
http://postimg.org/image/wilrjspix/

Tässä muutama kuva messuilta.
Jaakko Saariluoma oli käytöksen perusteella tilauskannalla kun esittelijöiden kanssa puoli tuntia kiersi kaikki läpi autosta mitä siinä oli. ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kapa Kuosa - 10.02.2015, 00:20:09
Noniin rupes onnistumaa noilla linkeillä. helpompi linkittää. Kiitos Yesse tuesta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kapa Kuosa - 10.02.2015, 00:25:02
Hei, reisteröidyin juuri tähän palveluun ja missään ei lue miten epäonnistuneet viestit poistetaan, eikä siten miten kuvia saa lisättyä tähän. yritin tolla img img hommalla linkkiä lisäillä väliin mutta ei toimi. voisko joku jeesata näin alkuun
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Yesse - 10.02.2015, 01:03:08
Hei, reisteröidyin juuri tähän palveluun ja missään ei lue miten epäonnistuneet viestit poistetaan, eikä siten miten kuvia saa lisättyä tähän. yritin tolla img img hommalla linkkiä lisäillä väliin mutta ei toimi. voisko joku jeesata näin alkuun
Perusjuttuja, viestejä et saa ite poistettua, mutta niitä voi muokata.
Ja kuviin yritit linkittää koko kuvasivun, sen takia ne ei näy.
Sun pitää avata kuva klikkaamalla sitä vielä hiiren oikeella ja valita --> avaa kuva uudessa välilehdessä niin, että osoitteen pääte on .jpg
(riippuen varmaan vähän selaimesta ja tietenkin käyttiksen kielestä).

Ja jos meinaat kuvat laittaa viestiin näkyville, ni kannattaa pienentää ne tyyliin niin,
että kuvan suurin sivu on kokoa 1200 pixeliä, muuten menee kuvien kattominen ja viestien selaaminen hankalaks,
jos kuvia klikkaa ja ne venähtää +5 megapixelin kokosiks.

Hyvä vaihtoehto jos ei kuvien kokoa osaa/jaksa muuttaa, niin laittaa vain linkin kuvien osoitteeseen.
http://s28.postimg.org/5byv5vhh7/IMG_7583.jpg (http://s28.postimg.org/5byv5vhh7/IMG_7583.jpg)
http://s28.postimg.org/9jp20vtj0/IMG_7575.jpg (http://s28.postimg.org/9jp20vtj0/IMG_7575.jpg)
http://s28.postimg.org/umyz8n0os/IMG_7574.jpg
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 10.02.2015, 09:12:28
Perusjuttuja, viestejä et saa ite poistettua, mutta niitä voi muokata.
en tiedä onko kerhon jäsenyyden mukana tuoma ominaisuus, mutta ainakin itsellä näkyy omien viestien kohdalla myös poista-nappi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: rommitommi - 10.02.2015, 15:27:30
Eilen sitten oli tuli ilmoitus, että auton luovutuksen aikataulu siirtyy toukokuu-> kesäkuun loppu/heinäkuun alku. Faijalle tulossa kiisseli inscription-varusteilla ja joillain muilla herkuilla.

Ehkä lanseeraus Volvolta vähän heikosti hoidettu, kun esittelyn aikoihin tilattua autoa saa odottaa lähes vuoden. Ehtii jo suurin kiinnostus autoa kohtaan laskea..
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 10.02.2015, 17:35:33
Eilen sitten oli tuli ilmoitus, että auton luovutuksen aikataulu siirtyy toukokuu-> kesäkuun loppu/heinäkuun alku. Faijalle tulossa kiisseli inscription-varusteilla ja joillain muilla herkuilla.

Ehkä lanseeraus Volvolta vähän heikosti hoidettu, kun esittelyn aikoihin tilattua autoa saa odottaa lähes vuoden. Ehtii jo suurin kiinnostus autoa kohtaan laskea..

No, ehkä hyvää kannattaa odottaa? Meillä oli tilauksessa puolen vuoden toimitusaika, vaikka ei ollut mikään "ennakkoon tilattu". Tuotantojono (made-to-order) ja rahtaus vie aikansa.

Nokiallahan oli sama ongelma puhelimien kanssa ja Apple ehti yleensä väliin lanseeraamaan vielä uudemman puhelimen ja myyntiin viikon jälkeen -> Nokian uutuus unohtui. Autoissa onneksi tahti on hieman hitaampi ja tämä XC90 tuskin unohtuu, vaikka esim. uusi Q7 tulisikin jo toimitukseen aiemmin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Markus - 10.02.2015, 18:29:08
Onko muuten tosiaan niin, että mikään autolehti tai muukaan media ei ole päässyt vielä koeajamaan uutta XC90:ntä?

En ainakaan ole nähnyt koeajoja missään.
Kyllähän käsittääkseni aikaisemmin yleensä jopa TM:n tai Tuulilasin tms. edustajat ovat päässeet koeajamaan jo 0-sarjan Volvoja.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 10.02.2015, 18:37:32
Onko muuten tosiaan niin, että mikään autolehti tai muukaan media ei ole päässyt vielä koeajamaan uutta XC90:ntä?

En ainakaan ole nähnyt koeajoja missään.
Kyllähän käsittääkseni aikaisemmin yleensä jopa TM:n tai Tuulilasin tms. edustajat ovat päässeet koeajamaan jo 0-sarjan Volvoja.
taitaa olla vielä noita omin voimin liikkuvia malleja sen verran vähän ettei niitä passaa antaa toistaitoisten toimittajien käsiin... käsittääkseni hardcore auto toimittajat on ajaneet jo naamioitua mallia...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: desire. - 10.02.2015, 18:40:36
Eilen sitten oli tuli ilmoitus, että auton luovutuksen aikataulu siirtyy toukokuu-> kesäkuun loppu/heinäkuun alku. Faijalle tulossa kiisseli inscription-varusteilla ja joillain muilla herkuilla.

Ehkä lanseeraus Volvolta vähän heikosti hoidettu, kun esittelyn aikoihin tilattua autoa saa odottaa lähes vuoden. Ehtii jo suurin kiinnostus autoa kohtaan laskea..
S60 tullessa luovutukseen tuli niihinkin toimituksessa viivettä, sillä ihan kalkkiviivoilla huomattiin putkistossa joku vika joka haluttiin korjata jo tehtaalla eikä takaisinkutsua asiakasta luovutuksen jälkeen liikkeeseen. Varmaan joku tällanen tilanne nytkin menossa, ei ne niitä siellä turhaan pidättele. Tai sit tilauksia on tullut paljon ja Suomi pienen markkinan maana jää lapsipuolen asemaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: gubbe - 10.02.2015, 18:55:56
Joulukuussa auto motor&sport (tarkemmin ynnor konsult) joutu kirjoittamaan vaitiolovelvollisuus sopimuksen koeajosta joten ei voinut julkaista.
Lapin testeissäkin naamioiduilla saivat istua tietääkseni vain kyydissä.

http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20141203/ingen-provkorning-av-volvo-xc90-vi-ber-om-ursakt
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 11.02.2015, 20:51:44
Jokohan kohta tulisi testivideota http://youtu.be/-rYQgXgGi2s (http://youtu.be/-rYQgXgGi2s)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kaziganth - 12.02.2015, 11:28:15
Käyttäjä on poistanut videon
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 12.02.2015, 12:21:19
Käyttäjä on poistanut videon
Siinä oli jonkun kuvaamaa videota kun lehdistön edustajat olivat tutustumassa uusiin XC90 malleihin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: gubbe - 12.02.2015, 13:33:50
Vähän pintapuolista raapaisua koeajosta, myöhemmin tänään näyttäis tulevan lisää .

http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20150212/unik-provkorning-nya-volvo-xc90-imponerar

E: https://www.youtube.com/watch?v=ef6Se-xMNqA#t=45
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.02.2015, 14:38:44
TM on päässyt ajolle 8)
http://tekniikanmaailma.fi/ajettua-volvo-xc90/?shared=438281-e68331ac-500
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 12.02.2015, 19:25:05
Kylläpäs nyt autolehdiltä pukkaa juttua. Top Gear: http://www.topgear.com/uk/car-news/new-volvo-xc90-first-drive-2015-02-12 (http://www.topgear.com/uk/car-news/new-volvo-xc90-first-drive-2015-02-12)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 12.02.2015, 20:23:36
Kylläpäs nyt autolehdiltä pukkaa juttua. Top Gear: http://www.topgear.com/uk/car-news/new-volvo-xc90-first-drive-2015-02-12 (http://www.topgear.com/uk/car-news/new-volvo-xc90-first-drive-2015-02-12)
varsin positiivinen kirjoitus top gearilta... tosin jos ohjelmaan joskus tuo pääsee se tuskin saisi yli sanoja mutta sympatiat ainakin clarksonilta ohan sillä ollu vanha xc90. top gearin toimittajat ei minusta ole olleet kovin myötämielisiä perus volvoille tosin polestari sai huomiota..
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 12.02.2015, 20:35:38
varsin positiivinen kirjoitus top gearilta... tosin jos ohjelmaan joskus tuo pääsee se tuskin saisi yli sanoja mutta sympatiat ainakin clarksonilta ohan sillä ollu vanha xc90. top gearin toimittajat ei minusta ole olleet kovin myötämielisiä perus volvoille tosin polestari sai huomiota..
mitä seurannu ko. sarjaan niin JC aika hyvin on kehunu Volvoja :). Jos oikein ymmärtänyt niin taisi olla useampia XC90 sillä tai sitten ajoin tosi monta vuotta samalla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 12.02.2015, 20:37:44
mitä seurannu ko. sarjaan niin JC aika hyvin on kehunu Volvoja :). Jos oikein ymmärtänyt niin taisi olla useampia XC90 sillä tai sitten ajoin tosi monta vuotta samalla.
juu clarkson on volvomiehiä ainakin ollut muuta meinasin että sillä kolmikolla on lehden kanssa yhtäpaljon tekemistä noin perusjuttujen osalta aika vähän...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 12.02.2015, 20:57:14
Alle 1000 km ajettu auto parka, mutta onpahan nätti mittaristo: http://youtu.be/sfjolWIwbPM (http://youtu.be/sfjolWIwbPM)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kottis - 12.02.2015, 21:13:55
Autocar:in testivideota: https://www.youtube.com/watch?v=A9njm9W-Lig

ja tässä vielä Auto Expressin koeajoa: https://www.youtube.com/watch?v=MbiDUHCM-Gs

hyvältä vaikuttaa
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 14.02.2015, 16:42:08
http://www.worldcarfans.com/115021488866/volvo-says-polestar-already-working-on-the-xc90 (http://www.worldcarfans.com/115021488866/volvo-says-polestar-already-working-on-the-xc90)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 21.02.2015, 18:54:08
Tämä oli jostain syystä jäänyt huomaamatta vaikka useaan kertaan päivässä tulee tsekattua youtubeen vuorokauden sisällä lisätyt XC90 videot: http://youtu.be/44lFkj2p9yg (http://youtu.be/44lFkj2p9yg)

Tuossa vielä sisustaa Ingenlathin esittelemänä: http://youtu.be/USHm-jJ9AvQ (http://youtu.be/USHm-jJ9AvQ)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 23.02.2015, 13:05:46
XC90 T8 0-200 kiihtyvyys: http://youtu.be/hT0PN6MHfEk (http://youtu.be/hT0PN6MHfEk)

AutoWeekin koeajo: http://youtu.be/1yqN4wSzKno (http://youtu.be/1yqN4wSzKno)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: teepee - 26.02.2015, 22:20:52
Laitanpa muutaman kuvan Volvon Tukholman keskustan showroomista, jossa nähtävillä harmaa ja beige esittelyauto. Yllätyin ainakin tilavasta tavaratilasta, onhan se tosiaan melkein 700 VDA. Taustalla Ocean Blue XC60, joka ei mielestäni häviä ulkomuodossa yhtään :-) Itse asiassa on vähän vaikea hahmottaa mistä mallien 30 000 EUR hintaero oikein tulee, mutta tälläistähän tämä on automaailmassa.

Sisusta on kyllä XC90:ssa laadukas, vaikka leveän keskikonsolin takia tuntuu siltä, että
kuski istuu autossa lähempänä ovea ja pää ikkunankarmia. Kosketusnäytössä on kyllä säädettävää runsaasti, mitenkähän sitä autossa niin paljon voi ollakaan ?

(http://i268.photobucket.com/albums/jj23/porkkte/WP_20150214_11_46_11_Pro.jpg) (http://s268.photobucket.com/user/porkkte/media/WP_20150214_11_46_11_Pro.jpg.html)

(http://i268.photobucket.com/albums/jj23/porkkte/WP_20150214_11_45_59_Pro.jpg) (http://s268.photobucket.com/user/porkkte/media/WP_20150214_11_45_59_Pro.jpg.html)

Kosketusnäytössä riittää säädettävää
(http://i268.photobucket.com/albums/jj23/porkkte/e8ff9eba-c7a4-495f-bf9d-4bdc4b59dedd.jpg) (http://s268.photobucket.com/user/porkkte/media/e8ff9eba-c7a4-495f-bf9d-4bdc4b59dedd.jpg.html)

Tavaratilassa on syvyyttä selvästi XC60:n konttia enemmän, onhan auto toki melkein 0.5m pidempikin
(http://i268.photobucket.com/albums/jj23/porkkte/WP_20150214_11_42_58_Pro.jpg) (http://s268.photobucket.com/user/porkkte/media/WP_20150214_11_42_58_Pro.jpg.html)

XC60:kin on kyllä tyylikäs sinisenä

(http://i268.photobucket.com/albums/jj23/porkkte/WP_20150214_11_43_56_Pro.jpg) (http://s268.photobucket.com/user/porkkte/media/WP_20150214_11_43_56_Pro.jpg.html)


Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 27.02.2015, 09:14:43
Huomaan että uudessa on syvyys suunnassa enemmän tilaa peräkontissa kuin vanhassa 3-rivin ollessa käytössä, tämä vain plussaa... XC60 on iso mutta laittakaapa sinne kolmas rivi penkkejä niin alkaa eroa tulla ja hintaeron tajuaa paremmin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ErkkiXC - 27.02.2015, 16:46:26
Huomaan että uudessa on syvyys suunnassa enemmän tilaa peräkontissa kuin vanhassa 3-rivin ollessa käytössä, tämä vain plussaa... XC60 on iso mutta laittakaapa sinne kolmas rivi penkkejä niin alkaa eroa tulla ja hintaeron tajuaa paremmin.

Enpä nyt kyllä XC60:stä pitäis isona. XC90 olis tietty mielenkiintoinen joskus muutamien vuosien päästä käytettynä mutta meitin nykyiselle 2:n hengen perheelle +2:lle koiralle paljon todennäköisempi olis vm 2014-15 XC70, on sitä tavaratilaa myös pituussuunnassa enempi kuin myös ettei tuo tavaratilan lattian korkeus ole ihan älytön, että joka kerta koirat olis sinne nostettava. Noilla 3:n rivin penkeillä ei meille ole mitään lisäarvoa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: teepee - 27.02.2015, 20:16:36
30 000€ puolesta metristä autoa on kyllä aika paljon..

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 27.02.2015, 20:30:53
Enpä nyt kyllä XC60:stä pitäis isona. XC90 olis tietty mielenkiintoinen joskus muutamien vuosien päästä käytettynä mutta meitin nykyiselle 2:n hengen perheelle +2:lle koiralle paljon todennäköisempi olis vm 2014-15 XC70, on sitä tavaratilaa myös pituussuunnassa enempi kuin myös ettei tuo tavaratilan lattian korkeus ole ihan älytön, että joka kerta koirat olis sinne nostettava. Noilla 3:n rivin penkeillä ei meille ole mitään lisäarvoa.
niin ei se tiloiltaan ole mutta mitä olen möhköä parkkeerannu pikkuveljien viereen ei se ole niinkään sanottavasti isommalta näyttänyt... mutta sisältä se ero kyllä löytyy. SPA rakenteella varmaan saadaan pois se 50cm että saadaan tehtyä XC60 mutta siinä menee se kolmas rivi... ei se ehkä 30k€ maksa mutta kai nyt huippu malli saa olla kalliimpi kuin kansan autoksi tarkoitettu xc60. joo joo ei se volvoilijoille ole tuollainen tuo ero mutta noin se pitäisi ajatella... olihan nykyinenkin xc90 (poistuva) kalleimpia malleja ellei kallein aikanaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 27.02.2015, 22:15:06
30 000€ puolesta metristä autoa on kyllä aika paljon..
Ei näitä autoja vielä metrihinnalla sentään ostella :D
Montaa tonnia ei tarvitse laittaa lisää, kun saa jo 7paikkaisen XC90 ;)
http://www.nettiauto.com/volvo/xc60/7004635
Ei edes ole tehokkaampi D5(ois yli 80k€)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 28.02.2015, 19:23:34
Youtubeen tullut paljon uusia hyviä videoita, mutta ei jaksa linkitellä niitä tähän. Yhden kuitenki laitan, missä käydään uutta keskinäyttöä hieman läpi: http://youtu.be/cjPUfAGCjZY (http://youtu.be/cjPUfAGCjZY)

Reilu tunnin mittainen ohjelma XC90:stä: http://youtu.be/vJB-ufK9eho (http://youtu.be/vJB-ufK9eho)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 05.03.2015, 20:41:48
Volvo Manual softassa (ainaskin IPhone&IPad) on XC90:sen manuaali nyt. Pääseepi opiskelemaan...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ErkkiXC - 05.03.2015, 22:25:59
TM:kin (http://tekniikanmaailma.fi/Ajettua-Volvo-XC90) oli jo päässyt hiukan tuota kokeilemaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: compinho - 06.03.2015, 00:22:11
Ja Iltalehti (http://www.iltalehti.fi/autotestit/2015030519306475_at.shtml)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Nortti - 06.03.2015, 15:20:15
Busines-miehille kauppalehti (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tallainen-on-volvon-kuumin-uutuus-xc90/WB8E8biE?ext=ampparit) uutisoi myös tuosta.

Hienona pitämäni oma MY2011 V70 on tuollaiseen XC90 T8:aan verrattuna melkoisen alkeellinen :(.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Greycap - 06.03.2015, 15:27:21
Voisin kuvitella että vastapainoksi se on ollut myöskin melkoisen edullinen. Toki kaikki tuntuu kalliilta näin köyhän näkökulmasta katsottuna kun ei ole rahaa mutta tuollainen XC90 T8 tulee maksamaan jotain ihan järjetöntä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 06.03.2015, 17:51:15
Voisin kuvitella että vastapainoksi se on ollut myöskin melkoisen edullinen. Toki kaikki tuntuu kalliilta näin köyhän näkökulmasta katsottuna kun ei ole rahaa mutta tuollainen XC90 T8 tulee maksamaan jotain ihan järjetöntä.
on se T8 sentään halvempi kuin uusi XC90 T6 :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 06.03.2015, 21:34:43
on se T8 sentään halvempi kuin uusi XC90 T6 :)

Onse sentään 2t€ kalliimpi kuin T6 ja verottomalta hinnalta 20t€  ;D ;D ontää verotus hieanoo
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 07.03.2015, 08:02:52
Onse sentään 2t€ kalliimpi kuin T6 ja verottomalta hinnalta 20t€  ;D ;D ontää verotus hieanoo
2t€ kalliimpi ilman lisävarusteita perusmallisena, mutta R-design tai Inscription malleina T8 on jo halvempi ja ero kasvaa jos ottaa lisävarusteita.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 07.03.2015, 09:51:59
2t€ kalliimpi ilman lisävarusteita perusmallisena, mutta R-design tai Inscription malleina T8 on jo halvempi ja ero kasvaa jos ottaa lisävarusteita.
Tosiaan varusteiden hintaan vaikuttaa noi päästöt suoraan ::)
Samaa katselin aluksi oman Xc60 kohdalla, kun etuvetoiseen samat varusteet oli halvemmat.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 07.03.2015, 11:23:18
Tosiaan varusteiden hintaan vaikuttaa noi päästöt suoraan ::)
Samaa katselin aluksi oman Xc60 kohdalla, kun etuvetoiseen samat varusteet oli halvemmat.

Juu ei siihen paljon tarvitse varustetta ottaa että T8 on halvempi  ;) edit: niin joo tuossa T8 mallissa on kumminkin 12,3 digi mitsku+VOC+Lasikatto+säädettävät ajotilat ymsyms mitä ei vaikka T6 mallissa olekkaan vakiona joten onse halvempi. Pakko korjaa
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 09.03.2015, 17:15:07
Tilausmäärät vaikuttaa lupaavilta: http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/luksus-myy-volvo-xc90-pistaa-tilastot-uusiksi/2001932?pwbi=b8ff16ee4b5f7f28f3223fd7c142a6c2 (http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/luksus-myy-volvo-xc90-pistaa-tilastot-uusiksi/2001932?pwbi=b8ff16ee4b5f7f28f3223fd7c142a6c2)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 12.03.2015, 16:34:44
Tilausmäärät vaikuttaa lupaavilta: http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/luksus-myy-volvo-xc90-pistaa-tilastot-uusiksi/2001932?pwbi=b8ff16ee4b5f7f28f3223fd7c142a6c2 (http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/luksus-myy-volvo-xc90-pistaa-tilastot-uusiksi/2001932?pwbi=b8ff16ee4b5f7f28f3223fd7c142a6c2)

Noin 200kpl vielä siihen päälle ei First edition tilauksia.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 13.03.2015, 13:55:32
Onko yli10  vuotta vanhalla XC90:llä kitkuttaneet vihdoin päässeet ostamaan uuden?

Mielenkiintoista nähdä, että mikä on myyntimäärä ensi vuonna.

Meinaan nuo luvut ovat todella hyviä näin isolla ja kalliille autolle :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 13.03.2015, 14:04:33
Onko yli10  vuotta vanhalla XC90:llä kitkuttaneet vihdoin päässeet ostamaan uuden?

Mielenkiintoista nähdä, että mikä on myyntimäärä ensi vuonna.

Meinaan nuo luvut ovat todella hyviä näin isolla ja kalliille autolle :)
Epäilen, ettei monikaan tuon ikäisellä kitkuttavat uutta Xc90 hommaa ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 13.03.2015, 14:41:24
Onko yli10  vuotta vanhalla XC90:llä kitkuttaneet vihdoin päässeet ostamaan uuden?

Mielenkiintoista nähdä, että mikä on myyntimäärä ensi vuonna.

Meinaan nuo luvut ovat todella hyviä näin isolla ja kalliille autolle :)
jos näin on tarkottaa se sitä että meikä pääsee päivittämään omaa muutaman vuoden uudempaan kohtuu hinnalla... tosin luulen että joukossa on monta xc60:n omistajaa noissa uusien ostajissa... samoin varmana muiltakin merkeiltä poisvaihtavia... tosin ne jotka vaihtaa vaikka bemarista volvoon siksi että edellinen ollut susipaska tuskin jäävät pitkäaikaisiksi omistajiksi... nykyään on niin paljon ihmekitisijöitä autoilijoissa... auto jos joutuu pajalle uutena heti ollaan haukkumassa ja merkkiä vaihtamassa... enkä nyt puhu mistään merkistä erikseen vaan yleisesti.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 13.03.2015, 17:21:00
Onko yli10  vuotta vanhalla XC90:llä kitkuttaneet vihdoin päässeet ostamaan uuden?

Mielenkiintoista nähdä, että mikä on myyntimäärä ensi vuonna.

Meinaan nuo luvut ovat todella hyviä näin isolla ja kalliille autolle :)

Kitkuttaneet? Eikö se ole hienoa, jos on ostanut mieluisan auton, ollut siihen tyytyväinen ja ajanut vuosia.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 13.03.2015, 17:50:46
Kitkuttaneet? Eikö se ole hienoa, jos on ostanut mieluisan auton, ollut siihen tyytyväinen ja ajanut vuosia.
Tai ei ole parempaakaan ollut tarjolla ennen tätä ;) edelleen kailotan että näyttäkää tilavampi 7-paikkanen auto vaikka hintaluokassa 25€ ja se toimii? ok pornstartteri mutta ei pakettiauto.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 13.03.2015, 20:24:35
Kitkuttaneet? Eikö se ole hienoa, jos on ostanut mieluisan auton, ollut siihen tyytyväinen ja ajanut vuosia.
Todennäköisesti joka on uutena ostanu 2003 XC90 on vaihtanut sen 2003 ostetun yksilön jo aikaa sitten pois. Harvassa on ne jotka ostaa uuden auton ja ajaa sillä 12 vuotta. Voi olla että jos ei ole huonoa yksilöä sattunut kohdalle niin ostanut välillä uuden, mutta samalla rahalla on saanut uudempia malleja. Mutta voi olla että nyt palaa takaisin Volvoon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 14.03.2015, 20:32:30
Tai ei ole parempaakaan ollut tarjolla ennen tätä ;) edelleen kailotan että näyttäkää tilavampi 7-paikkanen auto vaikka hintaluokassa 25€ ja se toimii? ok pornstartteri mutta ei pakettiauto.

Ei tilavampi, mutta kohta tuohon hintaan saa käytettynä näitä:

http://tekniikanmaailma.fi/bmwn-suurempi-7-paikkainen-2-sarjalainen/

Kunnon (ruma) perhekinneri :)

(http://max1.leftlanenews.com/photos/content/october2014/thumbnails5.0/rg-geneva-bmw-2-series-gran-tourer-1_653.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 14.03.2015, 20:48:01
Tuo on kyllä sysiruma mutta hei lesta-amis-pellet saa kuskata nyt ne oho mikä kumi/ehkäisy vahingot tyylillä ja ennen kaikkee BMW:llä
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 14.03.2015, 22:10:33
Tuo on kyllä sysiruma mutta hei lesta-amis-pellet saa kuskata nyt ne oho mikä kumi/ehkäisy vahingot tyylillä ja ennen kaikkee BMW:llä

Tuskin ostavat uutena. Oma veikkaus on "soccer mom" auto perheelle, jossa isä ajelee isommalla, tyyliin uusi XC90 (on-topic veivaus).
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 14.03.2015, 22:16:06
Tuskin ostavat uutena. Oma veikkaus on "soccer mom" auto perheelle, jossa isä ajelee isommalla, tyyliin uusi XC90 (on-topic veivaus).
Koska tämä XC90 ketju on muuttunut Bemarin koppimoposta keskusteluun :o
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 15.03.2015, 10:00:08
Ei tilavampi, mutta kohta tuohon hintaan saa käytettynä näitä:

http://tekniikanmaailma.fi/bmwn-suurempi-7-paikkainen-2-sarjalainen/

Kunnon (ruma) perhekinneri :)

(http://max1.leftlanenews.com/photos/content/october2014/thumbnails5.0/rg-geneva-bmw-2-series-gran-tourer-1_653.jpg)

On se kyllä... Merkki, joka tehnyt mm. niinkin hienon sedanin kuin E38, tekee tuollaisen kopin. Noh, malliston laajentamistahan se on. Toisaalta, en oikein ymmärrä Volvoltakaan esim. nykyistä veenelikymppistä. Mitä tekemistä sillä perinteisen farkun kanssa on? Pettymys oli ajoltaankin.

Joskus mietti, että miksei Volvo lähtenyt tila-autoiluun? Turvallisuusimagosta olisi ollut hyötyä ja olisihan Fordilta löytynyt mallejakin valmiiksi. Mutta ehkä hyvä, kun jättivät. Iso farkku on Volvon perheautoikoni! :) Luulisi perinteen jatkuvan tulevassa V 90:ssä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Taavi.H - 15.03.2015, 12:34:55
Toisaalta, en oikein ymmärrä Volvoltakaan esim. nykyistä veenelikymppistä. Mitä tekemistä sillä perinteisen farkun kanssa on?

Ei mitään, mutta ei kai pidäkään olla? :)

Jos oikein tarkkaan katsotaan, V-kirjain mallimerkinnässä ei alunperin tarkoittanut Varmaria tai Wagonia. :D Volvon mukaan se tarkoitti Versatility = monikäyttöisyys, muunneltavuus. Siitä näkökulmasta tuo V40 hoitaa homman pikkuautoluokassa varsin hyvin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 15.03.2015, 12:37:35
Ei mitään, mutta ei kai pidäkään olla? :)

Jos oikein tarkkaan katsotaan, V-kirjain mallimerkinnässä ei alunperin tarkoittanut Varmaria tai Wagonia. :D Volvon mukaan se tarkoitti Versatility = monikäyttöisyys, muunneltavuus. Siitä näkökulmasta tuo V40 hoitaa homman pikkuautoluokassa varsin hyvin.
Ja V40 oli ensimmäine malli missä kyseistä V:tä käytettiin mallimerkinnässä eli V40 on legendaaristen V-mallien äiti ja isä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 15.03.2015, 13:15:06
Vaikka menee ohitse aiheesta niin itsel muutamia kertoja ajellu ihan karvalakkimallin V40 ja on se parempi ajaa kuin Volvot millä itse ajanu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 15.03.2015, 13:16:46
Vaikka menee ohitse aiheesta niin itsel muutamia kertoja ajellu ihan karvalakkimallin V40 ja on se parempi ajaa kuin Volvot millä itse ajanu.

Tuo varmasti riippuu mistä tykkää. V 40 ei ole niin letkeä kuin isot Volvot.

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 15.03.2015, 14:09:14
Tuo varmasti riippuu mistä tykkää. V 40 ei ole niin letkeä kuin isot Volvot.
olkoon tää sit viimenen mitä on tässä topicisa ohi taas vähäks aikaa... letkeys sopii XC90:n mutta se siitä sitten...

T-T tutustu hikipedian volvo malleihin S/V40 esiteltiin -95 ekat tuli 1996 ja V90 taisi olla -97/98 vasta eli ne ihan viimeset.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: T-T - 15.03.2015, 14:25:59
Ja V40 oli ensimmäine malli missä kyseistä V:tä käytettiin mallimerkinnässä eli V40 on legendaaristen V-mallien äiti ja isä.
Eiksolekaan V90? ???

Eniveis. Omaa silmää tämä uus XC90 miellyttää paljonkin, ja etenkin jos vertailee edeltävään korimalliin onhan tämä ulkoisesti ainakin paremmannäköinen, ja vanhemman XC90:n ajettavuudesta en pahemmin perustanut (ajossa oli D5 at), mutta miten sitten lie tämän laita... Ka joo, tarkempaa tutustumista odotellessa.

T-T tutustu hikipedian volvo malleihin S/V40 esiteltiin -95 ekat tuli 1996 ja V90 taisi olla -97/98 vasta eli ne ihan viimeset.
Aaaaaaa, joo! No sitten, niinhän se olikin... :-[
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 15.03.2015, 15:13:49
olkoon tää sit viimenen mitä on tässä topicisa ohi taas vähäks aikaa... letkeys sopii XC90:n mutta se siitä sitten...

T-T tutustu hikipedian volvo malleihin S/V40 esiteltiin -95 ekat tuli 1996 ja V90 taisi olla -97/98 vasta eli ne ihan viimeset.
jos volvo haluaa uusi XC90 pitää ajettavuuden olla aika hyvä. Alkaa tuossa isojen maasturien joukossa olla aika hyviä pelejä. X5 laittaa tason aika korkealle eikä muutkaan saksalaiset huonoja ole.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 15.03.2015, 15:34:37
jos volvo haluaa uusi XC90 pitää ajettavuuden olla aika hyvä. Alkaa tuossa isojen maasturien joukossa olla aika hyviä pelejä. X5 laittaa tason aika korkealle eikä muutkaan saksalaiset huonoja ole.
ilmajousituksella luulisi olevan melko vakaa ajettava talla lattiassakin. Innolla odotan että pääsen kokeilemaan, aion kyllä kokeilla vaikka olen selvästi ulkona potenttiaalisista asiakkaista.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 15.03.2015, 15:37:05
ilmajousituksella luulisi olevan melko vakaa ajettava talla lattiassakin. Innolla odotan että pääsen kokeilemaan, aion kyllä kokeilla vaikka olen selvästi ulkona potenttiaalisista asiakkaista.
+1
Muuten en ole enää jaksanu uusia käydä kokeilemassa, D6 konekkin on kokeilematta. Vaikka se kiinnostaisi. Kukkaroa ei vain kiinnosta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 27.04.2015, 19:38:39
Volvolta tuli kirje että etköhän jo tilais itsellesi uusi sydän tms. mutta ei ollut vieläkään kutsua potkimaan renkaita. koe ajon tosin olisi voinut varata.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 05.05.2015, 10:28:33
Koodarit tainnu säätää softaa paremmaksi?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1430710835676.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1430710835676.html)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: el_ucca - 05.05.2015, 12:48:58
Ennen julkaisua monissa paikoissa mainittiin (esim. volvoviesti 1/2014), että uuteen XC90 tulee myös pimeässä toimiva isojen eläinten tunnistus automaattijarrutuksella. Nyt kuitenkin julkaisun jälkeen siitä ei ole kuulunut mitään, eikä mistään löydy tietoa asiasta. Tämä on tärkeää, sillä autolla ajetaan pitkiä työmatkoja hirviä kuhisevilla aluleilla ja nykyisestä autosta löytyy vastaava järjestelmä, tosin ei automaattijarrutuksella (bmw 5-sarja night vision with dynamic light spot)

Entäs XC90 valot. Olen saanut käsityksen, että valoautomatiikka toimii vain ON/OFF-periaatteella, eikä sisällä glare free highbeam toimintoa. Onko kellään varmaa tietoa tästä? http://en.wikipedia.org/wiki/Headlamp#Glare-free_high_beam_and_pixel_light (http://en.wikipedia.org/wiki/Headlamp#Glare-free_high_beam_and_pixel_light)

EDIT: Toiminto löytyy XC90 auton LED-valoista.

Perheen molemmista autoista löytyy kyseinen järjestelmä ja se on valaisemattomilla teillä ajaessa aivan erinomainen varuste.

Mallina kiinnostaa erityisesti T8 sen huikean suorituskyvyn, pienen kulutuksen ja äänettömän sähköajon takia.  T8 mallin mukanahan tulee myös lukuisia lisävarusteita mm. webasto, joten hintaero D5:seen on sitä kautta aika pieni.

Onko jossain muuten ilmoitettu auton kulutus pidemmällä matkalla?


Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 05.05.2015, 12:57:43
Tämä on tärkeää, sillä autolla ajetaan pitkiä työmatkoja hirviä kuhisevilla aluleilla.
::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 05.05.2015, 13:58:31
Katotaan mitä vastaavat volvolta kysyin suoraan tunnistaako citysafe hirvet tuotantomallissa.

Mutta kuten edellä mainittu, en luottaisi tekniikkaan yhtään hirvien suhteen, kyllä se on ajajan huomioissa oltava... joskus on vain parempi kun ei huomaa sitä hirveä niin ehtii alta pois jne.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 05.05.2015, 15:17:38
Tomi Raekannas kirjoitti Volvolta seuraavaa

Lainaus
Moi

 

City Safety tunnistaa tällä hetkellä jalkankulkijan, polkupyöräilijän sekä auton ja osaa jarruttaa automaattisesti mikäli kuljettaja ei näin tee.

 

En löytänyt mitään mainintaa eläimistä
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 05.05.2015, 15:25:00
Tomi Raekannas kirjoitti Volvolta seuraavaa
Lainaus
Se Citysafety ei edes taida toimi maantienopeuksissa? ???
80km/h ajaessa se eteen hyppäävä mummo taitaa silti jäädä alle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 05.05.2015, 15:44:18

Se Citysafety ei edes taida toimi maantienopeuksissa? ???
80km/h ajaessa se eteen hyppäävä mummo taitaa silti jäädä alle.

Vanhemmissa CitySafety toimii alle 30km/h nopeuksissa, uusissa 50km/h asti. Eli noihin nopeuksiin asti se pystyy välttäämään kolarin kokonaan. Törmäysavustin taas toimii suurissakin nopeuksissa, mutta sekään ei törmäystä estä vaan aloittaa itse automaattisesti jarrutuksen ennen varmaa törmäystä, jos kuljettaja ei reagoi tulevaan mitenkään.

Tottakai se osaa jarruttaa myös muista esteistä, kuten vaikkapa toisesta autosta tai autotallin ovesta. Itse olen yhden peräänajon välttänyt tuon ansiosta valoissa, jossa joku jarrutikin yllätteän liikkeellelähdön jälkeen samalla kun itse katselin muualle. Toinen kerta oli, kun istuin kotipihassa autossa räpläten kännykkää nostaen jalan pois jarrulta. Nätisti auto lähti D-vaihde päällä lipumaan kohti autotallin ovea. Niin se vain 5cm ennen ovea jarrutti itsellään. Taas tumpelon kuskin pelastaen.

Luulisi törmäysavustimen tunnistavan suuren kohteen edessä, kuten vaikkapan hirven...tiedä häntä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 05.05.2015, 17:32:12
¨^
Koeajopäivänä tuli Käyttöauton testiradalla kokeiltua heidän Volvon S60 Citysafetyä reilusta 30km/h.
Hienosti pysähtyi, vaikka luonne ei meinannut antaa mennä tolppia päin ilman omaa jarruttamista.
Pakko oli omalla käydä kokeilemassa, vaikka riskinä ois ollut, että tolpat olisi tullut nokkapellille.
Hienosti omakin jarrutti ennen tolppia 8)
Sen verran, että esim. liukasta keliä tuo järjestelmä ei osaa huomioida, niin 100 varmasti ainakin yli 30km/h vauhdista ei tule pysähtymään ilman osumaa ;)
En tiedä sitten onko tässä uudessa XC90 osattu huomioida tuo ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: el_ucca - 06.05.2015, 07:21:27
Tomi Raekannas kirjoitti Volvolta seuraavaa

Kiitos asian selvittämisestä. Luin asiasta tarkemmin ja parilta ulkomaalaiselta sivuilta selvisi, että ominaisuus onkin tulossa vasta tulevaisuudessa, mutta silti ilmeisesti ensimmäisenä juuri XC90-malliin. Tässä vielä video ominaisuudesta: https://www.youtube.com/watch?v=3Pv0StrnVFs (https://www.youtube.com/watch?v=3Pv0StrnVFs)

Ja lainaus Volvoviesti 1/2014:

"Volvon uuden XC90:n varusteena oleva eläinten tunnistustoiminto osaa paitsi nähdä hämärässä eläimet paljon aikaisemmin kuin ihmissilmä, myös automaattisesti jarruttaa mahdollisen onnettomuuden seurauksien lieventämiseksi. Järjestelmä keskittyy nimenomaan suurien eläinten havaitsemiseen, sillä juuri ne aiheuttavat suurimmat onnettomuusriskit. Kuljettajan tehtävänä on tietenkin yrittää väistää myös pienehköjä eläimiä, totta kai."



Alla oleva oli varmaan jo täällä tiedossa, mutta tässä vastaus samalta mieheltä koskien rakenna oma volvo-palvelua ja T8:n koeajoa:

------------------------
28.4.2015

Rakenna oma Volvo palvelu on parhaillaan päivityksessä, menee vielä noin pari viikkoa kun saamme uudet tiedot järjestelmään.

Ensimmäiset XC90:set ovat jälleenmyyjillä koeajettavina kesäkuun toisella viikolla (vko 24), T8 ei tässä joukossa vielä ole, koska tuotanto alkaa myöhemmin (vko 37), joka tarkoittaa että on T8:sit ovat koeajettavissa syys lokakuun taitteessa.

------------------------
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 06.05.2015, 07:31:27
Tuota suomalaisen sivun päivityksien hitautta ihmettelen. Ruotsin sivuilla pelittää tuo auton rakentaminen ja siellä on jopa beta-versio uudesta systeemistä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 06.05.2015, 09:14:31
Kiitos asian selvittämisestä.

Ei mitään alkoi itseä kiinnostaa asia niin pitihän sitä kysyä että ei jää epäselvyyksiä kenellekkään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 07.05.2015, 08:16:30
Youtube videoiden perusteella jenkeissä on jo toimitettu jälleenmyyjille joitakin yksilöitä ja oikein videossa sanottiin että odotus on ohi ja tervetuloa koeajolle. Tulispa se kesäkuu äkkiä jotta pääsee ihmettelemään livenä tuota :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 07.05.2015, 12:35:57
Etelässä nähtävänä jo ensi viikolla...  :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 07.05.2015, 12:38:31
Vanhemmissa CitySafety toimii alle 30km/h nopeuksissa, uusissa 50km/h asti. Eli noihin nopeuksiin asti se pystyy välttäämään kolarin kokonaan. Törmäysavustin taas toimii suurissakin nopeuksissa, mutta sekään ei törmäystä estä vaan aloittaa itse automaattisesti jarrutuksen ennen varmaa törmäystä, jos kuljettaja ei reagoi tulevaan mitenkään.

Tottakai se osaa jarruttaa myös muista esteistä, kuten vaikkapa toisesta autosta tai autotallin ovesta. Itse olen yhden peräänajon välttänyt tuon ansiosta valoissa, jossa joku jarrutikin yllätteän liikkeellelähdön jälkeen samalla kun itse katselin muualle. Toinen kerta oli, kun istuin kotipihassa autossa räpläten kännykkää nostaen jalan pois jarrulta. Nätisti auto lähti D-vaihde päällä lipumaan kohti autotallin ovea. Niin se vain 5cm ennen ovea jarrutti itsellään. Taas tumpelon kuskin pelastaen.

Luulisi törmäysavustimen tunnistavan suuren kohteen edessä, kuten vaikkapan hirven...tiedä häntä.

Muistaakseni 15km/h nopeus ero "taataan" ettei kolise mutta siitä isommalla erolla ei liikenteesä taata että törmäys vältetään(eikä 15kmh taatta myöskään koska tien kitkaa ei voi ennustaa), ainoastaan minimoidaan vahingot. Ja uuden 90 City safety toimintasäde on edelleen sama 0-50kmh vaikka ovat laajentaneet toimintoa.

Tiedän parista autosta jotka ovat pysähtyneet hirveen tms jopa jänikseen joten kyllä se tunnistaa mutta ilmesisesti vähän taustalla piilossa jossain määrin joten ei voida luvata/mainostaa että auto näin osaisi tehdä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 07.05.2015, 23:07:00
Tekeekö Volvo valmistavia toimenpiteitä ennen jarrutusta? Eli kun varoitukset alkaa soida ja kuljettajakin ehtisi vielä reagoida, nostetaanko jarrupaineet ylös, kuivatetaan jarrulaikat ja painetaan kengät valmiiksi kevyesti laikkoja vasten? Ja jos kuski aloittaa jarrutuksen ennen automatiikkaa, takaa tuo siis lyhyemmän pysähtymismatkan...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 08.05.2015, 07:19:58
Tekeekö Volvo valmistavia toimenpiteitä ennen jarrutusta? Eli kun varoitukset alkaa soida ja kuljettajakin ehtisi vielä reagoida, nostetaanko jarrupaineet ylös, kuivatetaan jarrulaikat ja painetaan kengät valmiiksi kevyesti laikkoja vasten? Ja jos kuski aloittaa jarrutuksen ennen automatiikkaa, takaa tuo siis lyhyemmän pysähtymismatkan...
Silloinhan kuski on tehnyt mitä pitääkin, eli keskittynyt liikenteeseen, eikä tarvi minkään elektroniikan varaan jättää jarrutusta ;)
Mitä tuossa kävin testaamassa Käyttöautossa tuota järjestelmää, niin kyllä se jarrutus oli jätetty niin viime tinkaan, että usko meinasi loppua.
Ajattaja sanoi, että anna mennä vaan ja älä paina jarrua ja pidä vauhti reilussa 30km/h.
Jos yhtään liikennettä seuraa, niin ei tuollaista tilannetta pääse käymään, kun yksinkertaisesti luonne ei anna periksi antaa päästä tuollaiseen tilanteeseen.
Toki puhelinta yms. räplääville henkilöille varmaan todella hyvä systeemi, jotka eivät kerkiä alkamaan jarruttamaan ennakoidusti.
Eli o
Radalla oli 3 tuollaista taipuisaa tolppaa missä kävin myös omaa autoani testaamassa.
(http://www.vastavalo.fi/albums/userpics/11822/normal_Tietyo_2_a.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 08.05.2015, 09:22:04
Tekeekö Volvo valmistavia toimenpiteitä ennen jarrutusta? Eli kun varoitukset alkaa soida ja kuljettajakin ehtisi vielä reagoida, nostetaanko jarrupaineet ylös, kuivatetaan jarrulaikat ja painetaan kengät valmiiksi kevyesti laikkoja vasten? Ja jos kuski aloittaa jarrutuksen ennen automatiikkaa, takaa tuo siis lyhyemmän pysähtymismatkan...

Tekee. Jarrutusapujärjestelmässä  jarrujärjestelmä aktivoituu ja palat painetaan kevyesti levyjä vasten. Lisäksi kun kuljettaja jarruttaa niin auto tarkkailee lähestyvää tömäystä ja jarrutuksessa käytettävää voimaa. Jos järjestelmä havaitsee, että kuljettaja ei jarruta tarpeeksi alkaa järjestelmä jarruttamaan voimakkaammin. Automaattijarrutus alkaa jos järjestelmä on sitä mieltä, että törmäys on väistämätön. Tällöin auto jarruttaa automaattisesti riippumatta jarruttaako kuski vai ei.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 08.05.2015, 10:13:24
Tekee. Jarrutusapujärjestelmässä  jarrujärjestelmä aktivoituu ja palat painetaan kevyesti levyjä vasten. Lisäksi kun kuljettaja jarruttaa niin auto tarkkailee lähestyvää tömäystä ja jarrutuksessa käytettävää voimaa. Jos järjestelmä havaitsee, että kuljettaja ei jarruta tarpeeksi alkaa järjestelmä jarruttamaan voimakkaammin. Automaattijarrutus alkaa jos järjestelmä on sitä mieltä, että törmäys on väistämätön. Tällöin auto jarruttaa automaattisesti riippumatta jarruttaako kuski vai ei.

Hyvä, vissiin samat jarrujärjestelmät monissa autoissa siis :)

Kiristääkö myös turvavyöt juuri ennen törmäystä (jos siis motarinopeuksilla automaattijarrutus ei riitä törmäyksen estämiseksi)? Ja muutenkin "varautuu" auton törmäykseen?



Silloinhan kuski on tehnyt mitä pitääkin, eli keskittynyt liikenteeseen, eikä tarvi minkään elektroniikan varaan jättää jarrutusta ;)
Mitä tuossa kävin testaamassa Käyttöautossa tuota järjestelmää, niin kyllä se jarrutus oli jätetty niin viime tinkaan, että usko meinasi loppua.
Ajattaja sanoi, että anna mennä vaan ja älä paina jarrua ja pidä vauhti reilussa 30km/h.
Jos yhtään liikennettä seuraa, niin ei tuollaista tilannetta pääse käymään, kun yksinkertaisesti luonne ei anna periksi antaa päästä tuollaiseen tilanteeseen.
Toki puhelinta yms. räplääville henkilöille varmaan todella hyvä systeemi, jotka eivät kerkiä alkamaan jarruttamaan ennakoidusti.

Juu, olen tuota itsekin testannut Bilian parkkihallissa. Mutta kysyin nyt tuosta mitä tapahtuu sellaista mistä ei kerrota ja mistä kuski ei tiedä :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 08.05.2015, 10:33:51
Kiristääkö myös turvavyöt juuri ennen törmäystä (jos siis motarinopeuksilla automaattijarrutus ei riitä törmäyksen estämiseksi)? Ja muutenkin "varautuu" auton törmäykseen?
Nyt menee vahvalla mutulla, mutta muistelen jotain City safetyn mainos videota. Siinä mainostivat että jotan juttuja auto tekee kun huomaa että törmäystä ei voi välttää.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 08.05.2015, 10:38:14
Piti googlettaa. Jo XC60 mallin alusta lähtien City safety on näköjään pelannu jollain tasolla turvavöidenkin kanssa. Tuolla ei ollu tarkemmin mitä oikeasti tekee.
Lainaus
New function controls the restraint system in a collision
In order to further boost safety and help reduce the risk of injuries, the laser sensor interacts with other on-board technology and controls the airbags and adaptive seat belt load limiters to suit the severity of the collision. This technology is known as Pre-Prepared Restraints (PRS) and is being introduced together with the new Volvo XC60. PRS forges a unique link between preventive systems (sensors) and protective safety systems. In case of a collision, the Restraint Control Module controls the deployment of the protective restraint systems. With the additional information supplied by the laser sensor the Restraint Control Module controls the adaptive seat belt load limiter depending on the severity of the collision. The potential of the adaptive seat belt load limiter to reduce injuries can therefore be further utilized.
 
PRS is active at all speeds, unlike City Safety which only operates up to 30 km/h. PRS is activated by means of a pyrotechnical device in the adaptive seat belt load limiter. This means that City Safety can be activated without PRS being activated, if the collision severity is lower than the level required for PRS activation.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 08.05.2015, 11:27:48
Juu taitaa olla juurinoin, ainakin uudessa XC90 on turvavöitten esikiristys.

Ja jarrut paineistetaan etukäteen jos rupeaa haisemaan siltä että rytisee.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 08.05.2015, 13:23:58
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Collision_avoidance_system (http://en.m.wikipedia.org/wiki/Collision_avoidance_system)Tuolta kun katselee historiaa eri autonvalmistajilta näistä törmäystä ennakoivista toiminnoista niin Honda ja Toyota ovat olleet hyvissä ajoin tuomassa tekniikkaa markkinoille.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kaide - 08.05.2015, 15:17:37
Kaikkihan muistaa tämän eeppisen failin koskien city safetya https://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 08.05.2015, 18:13:39
Kaikkihan muistaa tämän eeppisen failin koskien city safetya https://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg
Tuskinpa tuota unohtaa kun maailman turvallisin automerkki epäonnistuu tuollaisessa näytöksessä. Fifth Gearin testissä taas V40:n törmäyksenestojärjestelmät toimi toisin kuin S-mersussa, joka vältti törmäyksen vain yhdessä kokeessa. Eli virheistä opitaan ja Volvolle ei ikinä riitä ainoastaan turvallinen auto vaan sen pitää mielellään olla turvallisin.

Edit: tämmönen video oli tullut youtubeen: https://youtu.be/YjFrbsQ0zIs (https://youtu.be/YjFrbsQ0zIs)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 08.05.2015, 23:17:32
Siinäpä se nyt sitten on. Aviciin ja Volvon yhteistyön tulos: https://youtu.be/S565hk5T7SA (https://youtu.be/S565hk5T7SA)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: el_ucca - 10.05.2015, 20:58:26
Tarkennuksena tuohon XC90 valoja koskevaan viestiini, volvostakin löytyy onneksi Glare Free High Beam-toiminto.

Alla ote XC90 ohjekirjasta:

(http://s22.postimg.org/dhxtpsnox/volvo_xc90_glare_free_high_beam.jpg)

Tässä vielä selkeyttävä video jos joku ei vielä mistä on kyse:
https://www.youtube.com/watch?t=48&v=DL9x8oI8MQw
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 10.05.2015, 21:40:41
60 sarjan Volvoissa jo vanha keksintö niin tietenkin se löytyy myös uudesta mallista. https://m.youtube.com/watch?v=-A3dHYCNV8c (https://m.youtube.com/watch?v=-A3dHYCNV8c)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: el_ucca - 11.05.2015, 15:17:03
60 sarjan Volvoissa jo vanha keksintö niin tietenkin se löytyy myös uudesta mallista. https://m.youtube.com/watch?v=-A3dHYCNV8c (https://m.youtube.com/watch?v=-A3dHYCNV8c)

Näinhän se on. Nettisivulta en kuitenkaan löytänyt mainintaa asiasta, eikä täältäkään vastausta tullut. Volvot kun ei tuttuja ole, niin en voinut tuota itsestään selvänä pitää.

Teslahan päivittelee autoihinsa uusia ominaisuuksia automaattisesti ja jopa asennuttaa uutta hardwarea jälkikäteen autoihinsa ilmaiseksi.

Onkohan Volvolla suunnitelmissa päivittää tuo eläinten tunnistus autoihin jälkeenpäin? Tuskin tuohon täällä kukaan vastausta tietää, mutta jos on ollut jotai puhetta jostain päivityspolitiikasta...

On muuten lisävarusteet mukavan järkihintaisia kun bemariin vertaa. esim. 5-sarjaan maksoi pro-navigointi 3500e, eikä ollut edes suomenkielinen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 11.05.2015, 15:25:42
Näinhän se on. Nettisivulta en kuitenkaan löytänyt mainintaa asiasta, eikä täältäkään vastausta tullut. Volvot kun ei tuttuja ole, niin en voinut tuota itsestään selvänä pitää.

Juu näinhän seon, verhotekniikalla toteututettu jossen väärin ymmärtänyt. Ja onhan tuo Led valoihin uutuus Volvolta..
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 11.05.2015, 17:48:20

On muuten lisävarusteet mukavan järkihintaisia kun bemariin vertaa. esim. 5-sarjaan maksoi pro-navigointi 3500e, eikä ollut edes suomenkielinen.
Polttoainelämmitin on ainakin ollut aikaisemmin vakio isommissa Volvoissa ja sekin taitaa maksaa moneen merkkiin 2500-3000€ 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: el_ucca - 11.05.2015, 19:23:26
Polttoainelämmitin on ainakin ollut aikaisemmin vakio isommissa Volvoissa ja sekin taitaa maksaa moneen merkkiin 2500-3000€ 8)

Bemariin jälkiasennuksena vain sisätiloja lämmittävä tehdaswebasto  5-sarjaan ovh 3500. Alennuksessa 2600e. Tehdasasenteisena 2000e. X-sarjan autoissa tietysti vielä kalliimpi.

Volvo XC90 tehdasasenteisen webaston hinta 900-1200e päästöistä rippuen, eli hinta tosiaan tuossakin jopa yli kaksinkertainen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 11.05.2015, 20:01:02
Jaa ei enää ole vakio, niin kuin pikkuveljessä ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: el_ucca - 11.05.2015, 20:51:14
Jaa ei enää ole vakio, niin kuin pikkuveljessä ::)

T8:ssa on vakiona. Laskin muuten T8:n hinnan tippuvan nyt alentuneiden päästöjen (59 => 49 CO2) myötä n.300 euroa alle T6:n hinnan.

Prius PHEV:ssä on sama 49g päästöarvo. Sitä käytin vertailupohjana. En mene takuuseen, että on oikein laskettu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 11.05.2015, 21:00:58
T8:ssa on vakiona. Laskin muuten T8:n hinnan tippuvan nyt alentuneiden päästöjen (59 => 49 CO2) myötä n.300 euroa alle T6:n hinnan.

Prius PHEV:ssä on sama 49g päästöarvo. Sitä käytin vertailupohjana. En mene takuuseen, että on oikein laskettu.
eikö se ollu että ilman mitään lisukkeita T8 oli kalliimpi, mutta Inscription ja R-design malleissa T8 oli jo pari tonnia halvempi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 11.05.2015, 21:08:42
eikö se ollu että ilman mitään lisukkeita T8 oli kalliimpi, mutta Inscription ja R-design malleissa T8 oli jo pari tonnia halvempi.
Näin ainakin vanhalla päästötiedolla (59g/km). Saapa nähdä muutetaanko hintaa vai nostetaanko veroton ostohinta korkeammaksi, jotta hintaa säilyy entisellään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 11.05.2015, 21:41:16
Näin ainakin vanhalla päästötiedolla (59g/km). Saapa nähdä muutetaanko hintaa vai nostetaanko veroton ostohinta korkeammaksi, jotta hintaa säilyy entisellään.
eiköhän verottomat hinnat ole aikalailla samat joka maassa EU alueella?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 11.05.2015, 22:23:10
eiköhän verottomat hinnat ole aikalailla samat joka maassa EU alueella?
Eli siis nyt pitäisi laskea T8:n hinta, koska päästöt tippuivat 10 g/km.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 12.05.2015, 10:55:51
Bemariin jälkiasennuksena vain sisätiloja lämmittävä tehdaswebasto  5-sarjaan ovh 3500. Alennuksessa 2600e. Tehdasasenteisena 2000e. X-sarjan autoissa tietysti vielä kalliimpi.

Volvo XC90 tehdasasenteisen webaston hinta 900-1200e päästöistä rippuen, eli hinta tosiaan tuossakin jopa yli kaksinkertainen.

Niin tai siis 830+autovero mutta sitten taas Winter pack on 900€+vero jossa on Weba ajastimella, lämmitettävä tuulilasi+ohjauspyörä+takapenkki joten eise D5 malliinkaan ole kuin sen 1201,94€
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 12.05.2015, 11:00:10
eiköhän verottomat hinnat ole aikalailla samat joka maassa EU alueella?

Ihan mielenkiinnosta vois tutkii joo, Suomessa veroton T8 mome on about 63,500€ verottomana
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 12.05.2015, 11:14:11
eiköhän verottomat hinnat ole aikalailla samat joka maassa EU alueella?

Ainakin Virossa oli ihan suosikkiautoissakin tonnin ja tonnien eroja verottomassa hinnassa.

Ihan ymmärrettävää, verottomalla hinnallahan maksetaan niitä suomalaisia myyjiä ja myyntipistettä...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 12.05.2015, 11:33:53
Ainakin Virossa oli ihan suosikkiautoissakin tonnin ja tonnien eroja verottomassa hinnassa.

Ihan ymmärrettävää, verottomalla hinnallahan maksetaan niitä suomalaisia myyjiä ja myyntipistettä...
Varmaan riippuu mimmosen diilin maahantuoja on tehtaan kanssa saanut tehtyä ja mimmonen kate maahantuonnilla vielä on omille kuluilleen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 12.05.2015, 11:40:35
Varmaan riippuu mimmosen diilin maahantuoja on tehtaan kanssa saanut tehtyä ja mimmonen kate maahantuonnilla vielä on omille kuluilleen.

Eiköhän Volvo Cars ole maahantuojana melkein poikkeuksetta? Tehdas-->Volvocars--JM-->Asiakas
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 12.05.2015, 12:02:40
Ainakin Virossa oli ihan suosikkiautoissakin tonnin ja tonnien eroja verottomassa hinnassa.

Ihan ymmärrettävää, verottomalla hinnallahan maksetaan niitä suomalaisia myyjiä ja myyntipistettä...
Ei kai kukaan osta autoa listahinnalla? Pitäisi tietää miten menee myyntihinnat. Hesassakin olisi helppo hakea se auto Tallinnasta ja maksaa verot suomeen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 12.05.2015, 12:06:27
Ainakin Virossa oli ihan suosikkiautoissakin tonnin ja tonnien eroja verottomassa hinnassa.

Ihan ymmärrettävää, verottomalla hinnallahan maksetaan niitä suomalaisia myyjiä ja myyntipistettä...
Viron Volvon sivuilla ei ollu hinnastoa, mutta Saksasta löytyi. En ulkoa muistanu Saksan alvia, mutta mutulla vetäsin että 16%. Silloin suomessa D5 momemtum on yli 2 tonnia halvempi kuin Saksassa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 12.05.2015, 12:09:52
 67.995€ oli T8 Hollanissa alkaen täyteen hintaan, en usko että siihen on vielä laskettu jotain valtion tukea vaikka saavatkin vahvan palautuksen hybridi vehkeistä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 12.05.2015, 12:13:03
67.995€ oli T8 Hollanissa alkaen täyteen hintaan, en usko että siihen on vielä laskettu jotain valtion tukea vaikka saavatkin vahvan palautuksen hybridi vehkeistä.
Sekin näyttää loppuvan.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1431398886426.html
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 12.05.2015, 12:50:29
Sekin näyttää loppuvan.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1431398886426.html

Saman suomikin tekee, siksi energiatuki vaati TEM seurantalaitteston..
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 12.05.2015, 16:18:09
Viron Volvon sivuilla ei ollu hinnastoa, mutta Saksasta löytyi. En ulkoa muistanu Saksan alvia, mutta mutulla vetäsin että 16%. Silloin suomessa D5 momemtum on yli 2 tonnia halvempi kuin Saksassa.

Tässä vertailua myös: http://www.pertti.com/autot/hintavertailu_2012/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 12.05.2015, 16:37:47
Tässä vertailua myös: http://www.pertti.com/autot/hintavertailu_2012/
tuossa verrataan siis suomen listahintoja ja saksan välittäjien tinkimiä hintoja. Pitäisi kuitenkin verrata ihan listahintoja. Ei sillä just katsoin että suomalainen Auto-outlet ottaa 10 tonnia enemmän katetta samasta teslasta suomessa kuin mitä myyvät Luxemburgin liikkeessä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 12.05.2015, 16:50:18
tuossa verrataan siis suomen listahintoja ja saksan välittäjien tinkimiä hintoja. Pitäisi kuitenkin verrata ihan listahintoja. Ei sillä just katsoin että suomalainen Auto-outlet ottaa 10 tonnia enemmän katetta samasta teslasta suomessa kuin mitä myyvät Luxemburgin liikkeessä.

Jos lukee kokonaan, on siellä mm.

Mikäli Suomen keskimääräiseksi alennukseksi arvioitaisiin esim. 7 %, niin keskimääräiset hintaerot Saksaan eivät kuitenkaan olisi merkittäviä tutkittujen malliversioiden osalta. Yksittäisten malliversioiden hintaerot olivat -2,6 % - 19,1 % (-557 eur - 4.265 eur). Yli 15 % hintaeroja Saksan hyväksi löytyi malleilla Kia Ceed, Citroen C4, Hyundai i20, Nissan Juke ja Hyundai i30. Mazda 6 olisi myös Saksan alennetuilla hinnoilla kalliimpi kuin suomalaisella ohjehinnalla.

Euromääräisesti yli 4 teur hintaeroja Saksan hyväksi oli malleilla VW Passat ja Volvo XC60. Seuraavaksi suurimmat euromääräiset hintaerot (yli 3,5 teur) olivat malleilla Skoda Superb, BMW 5-sarja ja Ford Mondeo.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 12.05.2015, 17:13:47
Vahvistukset tuli T8..

49Co2
407hv/640nm
5,6sek 0-100kmh
43km sähköllä
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.05.2015, 17:37:43
Vahvistukset tuli T8..

49Co2
407hv/640nm
5,6sek 0-100kmh
43km sähköllä
:P
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 12.05.2015, 21:11:39
On tuo ihan ripeä, V8 taisi olla runsas 7 paperilla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 13.05.2015, 07:08:03
On tuo ihan ripeä, V8 taisi olla runsas 7 paperilla.
sillä paskalla laatikolla mikä oli 8:n jatkona tuo arvo on suorastaan ihme.... Nykyisen tomatin ja vinkkelin paritus voisi tuoda mielenkiintoisia arvoja mutta tuskin edes 5 alkavaa kiihtyvyyttä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 13.05.2015, 07:31:19
sillä paskalla laatikolla mikä oli 8:n jatkona tuo arvo on suorastaan ihme.... Nykyisen tomatin ja vinkkelin paritus voisi tuoda mielenkiintoisia arvoja mutta tuskin edes 5 alkavaa kiihtyvyyttä.
Sähkömoottori tuo niin paljon lisää vääntöä paikaltaan lähtiessä ettei polttomoottorilla ole siihen mitään jakoa. Itse en ole vielä päässy sähkömoottorilla varustettua autoa kokeilemaan, mutta näin lukenu koeajajien kokemuksista. Samaa sanoneet LaFerrarista ja mopommistakin malleista :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 13.05.2015, 08:36:11
Sähkömoottori tuo niin paljon lisää vääntöä paikaltaan lähtiessä ettei polttomoottorilla ole siihen mitään jakoa. Itse en ole vielä päässy sähkömoottorilla varustettua autoa kokeilemaan, mutta näin lukenu koeajajien kokemuksista. Samaa sanoneet LaFerrarista ja mopommistakin malleista :)
Audi A3 e-tron poistuu ainakin sähkömoodissa suhteellisen rivakasti paikaltaan, vaikka tehoa ei sähkömoottorissa ole kuin 75kW. Vääntöä tosin siinä on sen 350Nm
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Stinger - 13.05.2015, 09:53:37
Audi A3 e-tron poistuu ainakin sähkömoodissa suhteellisen rivakasti paikaltaan, vaikka tehoa ei sähkömoottorissa ole kuin 75kW. Vääntöä tosin siinä on sen 350Nm

Sähkömoottorin vääntö on heti käytössä, siinä kai se suurin ero polttomoottoriautoon liikkeelle lähdössä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 13.05.2015, 13:13:39
Niin, sähkömoottorin vääntö on suurimmillaan @ 0 RPM.

Toisin kuin polttomoottorilla :)

Sähkömoottori on siis erittäin hyvä lisä polttomoottorille tässä mielessä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 14.05.2015, 14:09:57
Jostain syystä omaan silmään toimii hyvin tämän Rugged Luxury kitin kanssa:

(http://assets.volvocars.com/intl/~/media/images/galleries/new-cars/new-xc90/accessories/item-list/item-list-1/ruggedluxury_vcc08387.jpg?h=420&la=en&w=528)


(http://www.autopressnews.com/2014/09/volvo/volvo-xc90-rugged-luxury-rear-side.jpg)

Harmi kun on vaan turhan kallis.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 14.05.2015, 14:24:03
Jostain syystä omaan silmään toimii hyvin tämän Rugged Luxury kitin kanssa:

(http://assets.volvocars.com/intl/~/media/images/galleries/new-cars/new-xc90/accessories/item-list/item-list-1/ruggedluxury_vcc08387.jpg?h=420&la=en&w=528)


(http://www.autopressnews.com/2014/09/volvo/volvo-xc90-rugged-luxury-rear-side.jpg)

Harmi kun on vaan turhan kallis.

Muuten menee, mutta automerkistä riippumatta nämä  ampärimuovin näköiset ja väriset "levikkeet" ovat jotain järkyttävää. Hirvein esimerkki taitaa olla XC70...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 14.05.2015, 17:18:46
Muuten menee, mutta automerkistä riippumatta nämä  ampärimuovin näköiset ja väriset "levikkeet" ovat jotain järkyttävää. Hirvein esimerkki taitaa olla XC70...

Mielipiteitähän nämä, mutta mielestäni ilman muovisuojia näyttää XC90 siltä kuin joku olisi ne muovit repinyt vain irti lokareista:

(http://assets.passionperformance.ca/photos/1/8/3/183305_2015_Volvo_XC90.jpg?864x540)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Greycap - 14.05.2015, 17:26:08
Nuo mustat helmat korjaa myös hienosti sitä omaan silmääni käyvää nykyautojen perusvikaa että samanväristä peltiä (jos listoja on laitettu niin nekin on maalattu) on metri helman ja ikkunalinjan välissä minkä seurauksena koko vehje näyttää lähinnä panssariautolta. Keventää olemusta kummasti ja "maastomallin" tyyliin sopivasti helmakin näyttää olevan ylempänä vaikkei se tosiasiassa mihinkään nousekaan mutta silmää huijataan ylempää alkavalla maalipinnalla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 14.05.2015, 17:33:19
Mielipiteitähän nämä, mutta mielestäni ilman muovisuojia näyttää XC90 siltä kuin joku olisi ne muovit repinyt vain irti lokareista:



Samaa mieltä, ei näytä nätiltä.  ???

Ei päätökseni seuraavasta perheen isosta autosta tuohon kaadu mutta silti...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 14.05.2015, 17:52:53
Nuo muovi helmat saa myö maalattuna lisävarusteena jos ilman häiritsee :).
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 18.05.2015, 00:25:57
XC90 koeajo: https://youtu.be/oYVneUDf0dQ (https://youtu.be/oYVneUDf0dQ)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 18.05.2015, 07:58:48
XC90 koeajo: https://youtu.be/oYVneUDf0dQ (https://youtu.be/oYVneUDf0dQ)
Tuommoiset penkit vois kyllä ottaa omaankin. Näköjään noissa tuultetuissakin säätyy tuo reisituki, jos tuota videota on uskominen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: el_ucca - 18.05.2015, 11:27:40
Maahantuojalta saadun tiedon mukaan rakenna oma volvo-palvelu ilmaantuu nettiin näillä näkymin kesäkuun alkuun mennessä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 20.05.2015, 22:09:38
XC90 oli tiistaina oli Oulussa esillä. Etuistuimet oli todella hyvät mulle. Auton toimitus oli aikaistunut muutamalla viikolla kun olivat kuulemma laittaneet Göteborgin tehtaan kolmeen vuoroon. Tekniikkaa sen verran että meneepi jonkin aikaa opiskellessa miten käytetään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 20.05.2015, 23:16:27
XC90 oli tiistaina oli Oulussa esillä. Etuistuimet oli todella hyvät mulle. Auton toimitus oli aikaistunut muutamalla viikolla kun olivat kuulemma laittaneet Göteborgin tehtaan kolmeen vuoroon. Tekniikkaa sen verran että meneepi jonkin aikaa opiskellessa miten käytetään.
Onpa typerää kun ei sitten missään mainittu tätä. Olisi voinut vaikka ruokatunnilla käydä ihmettelemässä. Onkohan enään huomenna nähtävillä tai oliko edes tänään?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: mheguli - 21.05.2015, 07:55:25
Maanantaina ajeli myös yksi XC90 Hämeenlinnanväylällä Kaivokselan liittymän lähistöllä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 21.05.2015, 08:22:04
Seon yks maahantuonnin auto jota käydään näyttämässä pisteestä a pisteeseen b joten ei ole enään siellä.. About 6h per liike tällähetkellä..

Mutta esittelyautot on kyllä meillä pihassa jo joten.. Onko väliä? ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 21.05.2015, 09:02:59
Oli tuo Oulun esittely Kalevan ilmoituksessa. Wetterin webbisivut on vähän ...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 21.05.2015, 10:23:44
Juu paikallehan halutaan vain ostavia asiakkaita jotka ovat osittaneet kiinnostuksen koska muutoin ei autoa kaikki kerkeisi katosa rauhassa, joten melkein myyjistä kiinni sitten kenelle infotaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 22.05.2015, 19:54:26
Paljon tulee päivittäin koeajovideoita youtubeen. Tässä yksi ja ehdotuksista sitten lisää katsomaan: https://youtu.be/opoxk_eQeCA (https://youtu.be/opoxk_eQeCA)

Avaimet ovat hienossa laatikossa  :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pentti - 23.05.2015, 14:52:03
Koeajolla käyty ja voisi sanoa, että kyllä sen volvoksi tunnistaa.  :) Ihan jees, mutta aika tunnoton ohjaus.
D5 Inscription:

(http://s9.postimg.org/ustze57nf/20150523_130336.jpg) (http://postimg.org/image/ustze57nf/)

(http://s29.postimg.org/y1lkmgh0z/20150523_130357.jpg) (http://postimg.org/image/y1lkmgh0z/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pentti - 23.05.2015, 15:26:50
HUD ja 360-kamera. Kaista-apu tuntui olevan parempi kuin V60:ssä.

(http://s23.postimg.org/y2qrxiig7/Screenshot_2015_05_23_15_15_01.jpg) (http://postimg.org/image/y2qrxiig7/)

(http://s30.postimg.org/47v7yhce5/Screenshot_2015_05_23_15_15_56.jpg) (http://postimg.org/image/47v7yhce5/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: el_ucca - 25.05.2015, 20:38:18
Näyttäisi T8:n uusi teho, päästöt ja sitä kautta hinta muutettu tuohon PDF-hinnastoon, vaikka hinnaston päivämäärä on edelleen sama vanha 1.2.2015. Uusi hinta 91 674,90, eli hieman alle 300 euroa halvempi nyt kuin T6.

Eli oikein laskin (viesti 373) :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ToniJH - 25.05.2015, 21:03:14
Lotossa jos sattus voittamaan, varmaankin ostaisin tuollaisen :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 25.05.2015, 22:43:07
Näyttäisi T8:n uusi teho, päästöt ja sitä kautta hinta muutettu tuohon PDF-hinnastoon, vaikka hinnaston päivämäärä on edelleen sama vanha 1.2.2015. Uusi hinta 91 674,90, eli hieman alle 300 euroa halvempi nyt kuin T6.

Eli oikein laskin (viesti 373) :)
T6:n merkitys Suomen hinnastossa on aika kyseenalainen. Mutta saadaanpahan hybridejä enemmän ja kohta on käytettyjen markkinoilla valinnan varaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 26.05.2015, 10:01:19
Tuli nähtyä liikenteessä Tukholmassa näitä ja yllättävän vaisu on ainakin mustana. Katselin pitkään, että onkohan tuo se, ei varmaan kun on niin pliisu, jne. Mutta lopulta kun pääsin lähelle, oli perässä teksti XC90 D5.

Koeajoa silti odotan, jotta voi antaa lopullisen tuomion. Ja monellehan tuo on hyvä asia, että ei turhaan erotu autojen seasta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 26.05.2015, 11:25:29
Koeajolla käyty ja voisi sanoa, että kyllä sen volvoksi tunnistaa.  :) Ihan jees, mutta aika tunnoton ohjaus.
D5 Inscription:

(http://s9.postimg.org/ustze57nf/20150523_130336.jpg) (http://postimg.org/image/ustze57nf/)

(http://s29.postimg.org/y1lkmgh0z/20150523_130357.jpg) (http://postimg.org/image/y1lkmgh0z/)

Mitkä säädöt sulla oli ohjauksessa? Vaikuttaa tossa meinaan tosivahvasti tunnokkuuteen ;)

mutta joo paria kappaletta päässyt ajaa T6+D5 niin pakko kyllä kehua että mukava auto ja varsinkin ilmajousitus on aaivan loistavasti toteutettu!
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 26.05.2015, 18:14:02
Volvo Finlandin facebookvastauksen mukaan uudet XC90:t ovat ensi viikonloppuna jälleenmyyjillä. Pitääpä torstai-perjantai akselilla ensi viikolla käydä katselemassa näkyisikö niitä.

Nettiautosta bongattua: http://m.nettiauto.com/volvo/xc90/7271770?vifAdCount=54&vifNav=Y (http://m.nettiauto.com/volvo/xc90/7271770?vifAdCount=54&vifNav=Y)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.05.2015, 20:17:24
Volvo Finlandin facebookvastauksen mukaan uudet XC90:t ovat ensi viikonloppuna jälleenmyyjillä. Pitääpä torstai-perjantai akselilla ensi viikolla käydä katselemassa näkyisikö niitä.

Nettiautosta bongattua: http://m.nettiauto.com/volvo/xc90/7271770?vifAdCount=54&vifNav=Y (http://m.nettiauto.com/volvo/xc90/7271770?vifAdCount=54&vifNav=Y)
vähän tylsän näköinen kuvissa, mutta auto on aika perus suomiauto, ei ole pahemmin erikoisia lisävarusteita laitettu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 27.05.2015, 20:24:14
vähän tylsän näköinen kuvissa, mutta auto on aika perus suomiauto, ei ole pahemmin erikoisia lisävarusteita laitettu.
Näemmä myyty jo vaikka eilen vasta ilmoitus tuli. Joo perus Inscription varusteet taitaa vaan olla. Jollain räikeällä värillä auto olisi näyttävä. Vaikka joku kirkkaan oranssi, joka hieman muuttaa väriä auringon valon mukaan. Luultavasti itse kuitenkin tilaisin sinisenä, mustana tai hiilen harmaana ja musta/ruskea sisustus.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.05.2015, 20:26:29
Näemmä myyty jo vaikka eilen vasta ilmoitus tuli. Joo perus Inscription varusteet taitaa vaan olla. Jollain räikeällä värillä auto olisi näyttävä. Vaikka joku kirkkaan oranssi, joka hieman muuttaa väriä auringon valon mukaan. Luultavasti itse kuitenkin tilaisin sinisenä, mustana tai hiilen harmaana ja musta/ruskea sisustus.
musta sopii tuohon ja sisusta pitäisi olla se reijitetty nahka :).
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: el_ucca - 27.05.2015, 21:37:04
Näemmä myyty jo vaikka eilen vasta ilmoitus tuli. Joo perus Inscription varusteet taitaa vaan olla. Jollain räikeällä värillä auto olisi näyttävä. Vaikka joku kirkkaan oranssi, joka hieman muuttaa väriä auringon valon mukaan. Luultavasti itse kuitenkin tilaisin sinisenä, mustana tai hiilen harmaana ja musta/ruskea sisustus.

Tuo R-Design sininen mattahan on pirun komea, mutta mattavärit taitaa olla pirullisia pitää hyvänä, ellei jopa mahdottomia? Bursting Blue taitaa olla tuon värin nimi.

(http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/750x422/quality/95/http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/326/968/6/S3269686/slug/l/03-2015-volvo-xc90-r-design-detroit-1.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: v-femtio - 27.05.2015, 21:55:19
vähän tylsän näköinen kuvissa, mutta auto on aika perus suomiauto, ei ole pahemmin erikoisia lisävarusteita laitettu.

Mitäs mielenkiintoista pitäisi olla? Väri lienee pitkälti makuasia. Musta nahka tietysti on aika tylsä mutta kestää aikaa ja käyttöä enemmän kuin vaaleat ja varsinkin ne kohtuu järkyttävät musta-keltainen yhdistelmät mitä oli joku vuosi sitten. :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 27.05.2015, 22:00:22
Tuo R-Design sininen mattahan on pirun komea, mutta mattavärit taitaa olla pirullisia pitää hyvänä, ellei jopa mahdottomia? Bursting Blue taitaa olla tuon värin nimi.

(http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/750x422/quality/95/http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/326/968/6/S3269686/slug/l/03-2015-volvo-xc90-r-design-detroit-1.jpg)
Tuo väri on vaan tarroilla toteutettu niin ei ole ikuinen. Näin ainakin käsitin jostain videosta  :o Tosin suojaa ainakin alkuperäistä maalia mikä on alla. Toivottavasti kuitenkin nähdään tuon värisiäkin liikenteessä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.05.2015, 22:21:29
Mitäs mielenkiintoista pitäisi olla? Väri lienee pitkälti makuasia. Musta nahka tietysti on aika tylsä mutta kestää aikaa ja käyttöä enemmän kuin vaaleat ja varsinkin ne kohtuu järkyttävät musta-keltainen yhdistelmät mitä oli joku vuosi sitten. :D
mustaakin sisustaa tuohon saisi hienompaa. Sportti sisustaa tai vaihtoehtoisesti mukavaa tuuletettua sekä hierovaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Niko_S - 30.05.2015, 21:17:07
Pätevän näköinen ja oloinen vehje tämä mk2. on, tosin en ole itse käynyt kokemassa.
Mitä nyt olen käynyt läpi arvioita yms. niin vaikuttaa oikein hyvältä.

Omalla palkkatasolla ei tällä hetkellä ole varaa edes unelmoida ostamisesta.  :(

Mutta jos olisi, niin sitten T8.
Tosin latauspaikkoja on vasta muutamia omalla alueellani, niin T6 olisi toinen vaihtoehto.

Lottovoittoa odotellessa...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 30.05.2015, 21:20:07
Pätevän näköinen ja oloinen vehje tämä mk2. on, tosin en ole itse käynyt kokemassa.
Mitä nyt olen käynyt läpi arvioita yms. niin vaikuttaa oikein hyvältä.

Omalla palkkatasolla ei tällä hetkellä ole varaa edes unelmoida ostamisesta.  :(

Mutta jos olisi, niin sitten T8.
Tosin latauspaikkoja on vasta muutamia omalla alueellani, niin T6 olisi toinen vaihtoehto.

Lottovoittoa odotellessa...
Hybridi tuo on joten lataus onnistuu ihan kotonakin nopeasti ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Niko_S - 30.05.2015, 21:22:56
Hybridi tuo on joten lataus onnistuu ihan kotonakin nopeasti ;)

Kyllä. Meinasin vaan jos tarvitsisi vaikka työpäivän aikana jostain syystä latailla akkuja.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 31.05.2015, 12:49:01
Kyllä. Meinasin vaan jos tarvitsisi vaikka työpäivän aikana jostain syystä latailla akkuja.
jos ei ole akuissa hönkää tuohan on sitten sen aikaa vaan T6 FWD ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 31.05.2015, 13:46:50
jos ei ole akuissa hönkää tuohan on sitten sen aikaa vaan T6 FWD ;)
ja latataahan se niitä akkuja esim. Moottorijarrutuksessa.

En nyt muista mitkä on volvoissa latausajat, mutta ainakin V60 D6 mallia pystyy latasa normi töpselistäkin jossa on 10A sulake. Taisi oola että tyhjästä täyteen pienimmällä viralla menee 8h. Silloin pelkällä sähköllä ajais about 40km.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 31.05.2015, 13:58:24
Itse ehkä ostaisin T6:sen, jos tuollainen pitäisi ja voisi ostaa, lehtijousella tietty. Hybridissä miettii tietysti akkujen kestoa. Joku sähköauto oli minkä akuille luvataan 5 vuotta käyttöikää, sellainen ei oikein innosta. Ehkä Volvolla on enemmän panostettu kestävyyteen jo merkin perinteidenkin vuoksi.

Ja myönnän kyllä, että jos olisi aikomus hankkia about 100 000 euron luksusmaasturi niin ei T6-mallista pitäisi puuttua kahta sylinteriä. Luulisi tuossa hintaluokassa sillä olevan vielä merkitystäkin. Kilpailijat kuitenkin tarjoavat isompaakin konetta.  Mitä on arvosteluja lukenut/katsonut niin kyllä neloskonetta on moitittu karkeasta äänimaailmasta verrattuna vitoseen ja kutoseen, kasin hörinästä puhumattakaan. Ja käykö se niin tasaisesti vaikka olisikin akselia. Pirteänä on kuitenkin pidetty isossakin autossa.

Mutta täytyy joskus tyypittää tämä ja fiilistellä sitten. Enpä ole koskaan ajanut ekaa koppaakaan, kyllähän sekin pitäisi joskus testata...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 01.06.2015, 10:46:32
Oulun Wetterillä ainakin jo yksi XC90 D5 Inscription esillä :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 01.06.2015, 11:47:24
jos ei ole akuissa hönkää tuohan on sitten sen aikaa vaan T6 FWD ;)

Eikai sitä tarvitse etuvedolla ajaa vaikka akut ois loppu  ;) ISG generaattorissa riittää hönkä lukittavaan nelivetoon(moodiin) jolloi akut kytketään välistä pois.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 01.06.2015, 11:50:59
Ja myönnän kyllä, että jos olisi aikomus hankkia about 100 000 euron luksusmaasturi niin ei T6-mallista pitäisi puuttua kahta sylinteriä. Luulisi tuossa hintaluokassa sillä olevan vielä merkitystäkin. Kilpailijat kuitenkin tarjoavat isompaakin konetta.  Mitä on arvosteluja lukenut/katsonut niin kyllä neloskonetta on moitittu karkeasta äänimaailmasta verrattuna vitoseen ja kutoseen, kasin hörinästä puhumattakaan. Ja käykö se niin tasaisesti vaikka olisikin akselia. Pirteänä on kuitenkin pidetty isossakin autossa.

Nää nyt on makujuttuja niin ei siitä mutta rupesin miettimään minkä Luxus maasturin saa oikeasti siihen 100t€ hintaan jollain varusteilla(en nyts iis laske XC60, X3, Q3+5 yms Tiguan luokkaa isoon luksukseen)? Uusi Q7 tais olla 97t€(toimarit+talvet=100t€) alkaen , ja 100t€ D5 XC90 on melkoeripeli varustelulla mutta tuotteena aivan erilainen tietnkin kanssa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 01.06.2015, 12:33:36
Nää nyt on makujuttuja niin ei siitä mutta rupesin miettimään minkä Luxus maasturin saa oikeasti siihen 100t€ hintaan jollain varusteilla(en nyts iis laske XC60, X3, Q3+5 yms Tiguan luokkaa isoon luksukseen)? Uusi Q7 tais olla 97t€(toimarit+talvet=100t€) alkaen , ja 100t€ D5 XC90 on melkoeripeli varustelulla mutta tuotteena aivan erilainen tietnkin kanssa.
Hinnat alkaen Q7 3.0TDI ~96k€, Business ~99k€ silloin tulee jo ilmajousitus yms.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 01.06.2015, 13:10:34
Hinnat alkaen Q7 3.0TDI ~96k€, Business ~99k€ silloin tulee jo ilmajousitus yms.

Q7 Business-varustelu sisältää :
Mukautuva ilmajousitus, Adaptive Air Suspension
4-alueilmastointi
Automaattisesti himmentyvä taustapeili
Alumiinivanteet, 5-V-puolainen design, koko 8.5 J x 19, renkaat 255/55 R19

Lisävarusteet jotka joudutaan laskemaan verrattuna 102t€ XC90 D5
-Inscription
-Intellisafe
-winter
-family
-koukku
-kattoluukku
-laminoidut lasit
-talvipyörät


2K1 Auton pyöränkaaret ja helmat korin väriset 720€
Comfort-varustepaketti 2 190€
Navigation -varustepaketti 2 710€
7-paikkaisuus 1 480€
Alumiinivanteet, 10-puolainen "Star"-design, kontrastiharmaat, koko 9J x 20, renkaat 285/45 R20 2 480€
Muistitoiminto kuljettajan istuimeen 430€
Muistitoiminto etuistuimiin 700€
Lämmitettävät takaistuimen reunapaikat (2.istuinrivillä) 520€
Nahkapaketti 2 020€
LED-ajovalot, täysin LED-tekniikalla toteutetut ajovalot 1 710€
Kaukovaloassistentti 200€
Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit, autom. himmentyvät 250€
Tummennettu takalasi ja takasivulasit 590€
Lämmitettävä tuulilasi 950€
 Panoraama-lasikatto, kaksiosainen, sähkökäyttöinen 2 280€
Audi active lane assist -aktiivinen kaistallapysymisvahti 850€
Audi side assist-kaistanvaihtoapu ja Audi pre sense-järjestelmä taakse 1 110€
Head-up Display -tuulilasinäyttö 1 810€
Nopeusrajoitustunnistin 390€
Park assist -pysäköintiavustin 1 020€
Peruutuskameratoiminto akustiseen ja optiseen pysäköintijärjestelmään 590€
Teknologia-paketti "City" 850€
Teknologia-paketti "Tour" 2 460€
Teknologia-paketti "Parking" 860€
Vetokoukku, sähköitoiminen 1 760€
Varashälytin 630€
Advanced key system ja takaluukun automaattinen avaustoiminto liiketunnistimella 1 260 €
+ Talvirenkaat
Ja webasto tms oli varmaan vakiona, Volvo on Call tyylistä varustetta en löytänyt.

Eli yli 30t€ varusteita autoverottomana, niihin vielä autoveropäälle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 01.06.2015, 15:30:53
Hinnat alkaen Q7 3.0TDI ~96k€, Business ~99k€ silloin tulee jo ilmajousitus yms.

Eipä tuo Q7 nopean livekohtaamisen jälkeen mikään hieno ole. Ei XC90 myös livenä ole hieno, se on eri tavalla tylsä kuin Audi. Audista katsoin ensin, että jaahas sieltä tulee A6 allroad rampista motarille, mutta olikin Q7 kun näin teippaukset (autoliikkeen mainokset).

Kyllähän tuossa hinnoittelussakin näkee, että Volvo segmentoituu hivenen alle Audin, BMW:n ja MB:n. Erityisesti Jenkeissä voi ihmetellä tätä, kun näkee ne oikeasti kilpaillut ja verottomat hinnat.

Molemmille on kysyntää, ei siinä mitään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 01.06.2015, 15:34:46
Audista katsoin ensin, että jaahas sieltä tulee A6 allroad rampista motarille, mutta olikin Q7 kun näin teippaukset (autoliikkeen mainokset).


Jännä, mulla oli meinaa täysin sama reaktio  :o
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 03.06.2015, 20:03:28
Jonkunlaista vertailua. Ei kyllä häpeä Audille yhtään 8)
Kuvissa tuo Q7 näyttää enemmän farmarilta, kuin "maasturilta"
http://www.carscoops.com/2014/12/face-off-new-audi-q7-vs-volvo-xc90-wpoll.html
(http://kuva.termiitti.com/tnimage/37433.jpg) (http://kuva.termiitti.com/v.php?img=37433)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 03.06.2015, 20:42:47
Itse ajelin juuri Q7:lla muutaman tunnin.

Ihan perusmalli 3.0 TDI 272hv jätti vahvan omistamisen halun. 6,3s luvataan nollasta sataan ja ihan liikkeelle lähtiessä voimaa riitti -täysin eri tavalla kuin vaikkapa viime kesänä Floridassa ajamassani Chevy Tahoessa -vaikka miten oli iso bensaveekasi.
Sähköisiä avustimia riitti ja ne todellakin toimivat hienosti.

Ulkonäkö näissä möhköautoissa on mitä on, se ei ostopäätökseen vaikuta.

Nyt vaan odotellaan XC 90:n koeajoa ennen kuin nimiä laitetaan paperiin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: losjonso - 03.06.2015, 21:57:14
On kyllä helvetin hyvännäköinen livenä (valkoinen) [emoji14]
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 03.06.2015, 23:34:12
Itse ajelin juuri Q7:lla muutaman tunnin.

Ihan perusmalli 3.0 TDI 272hv jätti vahvan omistamisen halun. 6,3s luvataan nollasta sataan ja ihan liikkeelle lähtiessä voimaa riitti -täysin eri tavalla kuin vaikkapa viime kesänä Floridassa ajamassani Chevy Tahoessa -vaikka miten oli iso bensaveekasi.
Sähköisiä avustimia riitti ja ne todellakin toimivat hienosti.

Ulkonäkö näissä möhköautoissa on mitä on, se ei ostopäätökseen vaikuta.

Nyt vaan odotellaan XC 90:n koeajoa ennen kuin nimiä laitetaan paperiin.

Mites meni mutkassa? Kaasu pohjaan keskellä ramppia ja siitä vaan rattia sisämutkaan ja lähti kuin ammus, hakematta, puskematta ja luistamatta?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 04.06.2015, 07:38:53
Itse ajelin juuri Q7:lla muutaman tunnin.

Ihan perusmalli 3.0 TDI 272hv jätti vahvan omistamisen halun. 6,3s luvataan nollasta sataan ja ihan liikkeelle lähtiessä voimaa riitti -täysin eri tavalla kuin vaikkapa viime kesänä Floridassa ajamassani Chevy Tahoessa -vaikka miten oli iso bensaveekasi.
Sähköisiä avustimia riitti ja ne todellakin toimivat hienosti.

Ulkonäkö näissä möhköautoissa on mitä on, se ei ostopäätökseen vaikuta.

Nyt vaan odotellaan XC 90:n koeajoa ennen kuin nimiä laitetaan paperiin.
Ei taida Xc90 löytyä moottorin osalta Audille vastinetta, ennen kuin tuo T8 tulee markkinoille ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 04.06.2015, 11:49:20
Mites meni mutkassa? Kaasu pohjaan keskellä ramppia ja siitä vaan rattia sisämutkaan ja lähti kuin ammus, hakematta, puskematta ja luistamatta?

Ison osan koeajosta oli perhe kyydissä mutta mitä yksikseni muutamassa mutkassa kokeilin niin ihan vakaasti meni.
Ilmajousitus on kyllä hieno systeemi, se pitää ehdottomasti tulevaan autoon saada.
Toki Q7:n korkeuden huomasi kun M550d:llä on tottunut ajamaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 04.06.2015, 12:07:06
Ison osan koeajosta oli perhe kyydissä mutta mitä yksikseni muutamassa mutkassa kokeilin niin ihan vakaasti meni.
Ilmajousitus on kyllä hieno systeemi, se pitää ehdottomasti tulevaan autoon saada.
Toki Q7:n korkeuden huomasi kun M550d:llä on tottunut ajamaan.
Tuli mieleen että onko sinulla nykyisessä tuommoista tutkaohjettua cruisea? Mitä joskus päässy ko. laitetta kokeilemaan niin se on ihan ehdoton.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 04.06.2015, 12:09:19
Ei taida Xc90 löytyä moottorin osalta Audille vastinetta, ennen kuin tuo T8 tulee markkinoille ::)
Mutta sanonpa tähän että taitaa olla ensimmäinen kerta kun Volvota saa edes saman kaliberin koneita kuin näiltä kilpailijoilta... pitkään meni että volvolla oli joku 160 hp kun kilpailijat louskuttaa 250 jne... V8 oli sekin aika heikko esitys, vaikka ehkä XC90:n alun paras yritys...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 04.06.2015, 12:12:03
Mutta sanonpa tähän että taitaa olla ensimmäinen kerta kun Volvota saa edes saman kaliberin koneita kuin näiltä kilpailijoilta... pitkään meni että volvolla oli joku 160 hp kun kilpailijat louskuttaa 250 jne... V8 oli sekin aika heikko esitys, vaikka ehkä XC90:n alun paras yritys...
Tuo hybridi on eka jossa on aika lähellä kilpailijoitaan. Noissa tehomalleissa kävästiin lähellä joskus 850R mallin aikaan, sitten  M5 ja OMG mersut meni menojaan eikä niiden kelkkaan ole asiaa enää. Jos sitten ei istuteta sitä uutta kolmoisahdettua 450hv moottoria V40 seuraajaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 04.06.2015, 12:16:19
Tuli mieleen että onko sinulla nykyisessä tuommoista tutkaohjettua cruisea? Mitä joskus päässy ko. laitetta kokeilemaan niin se on ihan ehdoton.

Ei ole.
Mutta seuraavassa autossa kyllä on -ja automaattinen hätäjarrutustoiminto myös.

Kerran, -pari käynyt siten että on vaan katse harhaillut muualle ja edessä onkin auto pysähtynyt. Viime hetkessä sitten saanut pysäytettyä.
Systeemi tienaa hintansa takaisin jo yhdestä kerrasta.

Täytyy siis myös XC 90 testata heti kun niitä vaan piirimyyjälle tulee.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kupru - 04.06.2015, 12:32:01

Ilmajousitus on kyllä hieno systeemi, se pitää ehdottomasti tulevaan autoon saada.

Audi A8:lla ajoin ja 140kmh vauhdissa räjähti takarengas (repesi kyljestä 10cm viilto), ajossa ei huomannut ollenkaan, reagoi ilmajousitus niin nopeasti tilanteeseen että. Rattia heiluttamalla vasta totesin että nyt on kumi tyhjä.
Ja puhumattakaan mukavuudesta!
On kyllä huikean hieno systeemi!
Kantsuu se paritonnia laittaa kiinni siihen, koko auton hinnassa vaan 2%
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: el_ucca - 04.06.2015, 21:03:17
Ovat näköjään nostaneet T8:n hintaa nyt koska siitä tuli uusien päästöjen myötä T6:sta halvempi.

Eli T8:n pienentyneet päästöt nostivat auton hintaa ja samalla tietysti katetta.

Ei kovin reilua toimintaa. Tekisi mieli sanoa, että sikamaista toimintaa.

Ja saisivat nyt sen rakenna oma volvo-palvelun vihdoin toimimaan. Ensin maahantuoja puhui toukokuun puolesta välistä ja sen jälkeen lupaili toukokuun loppuun mennessä. En jaksa enää edes kysyä kolmatta kertaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 04.06.2015, 21:04:51
Tuli käytyä kokeilemassa D5 XC90:stä. Tykkäsin. Tekniikkaa sen verran paljon jotta menneepi jonkin aikaa että saapi kaiken irti.

Mietin pitkään että laittaisinko T8:sin. Päädyin kuiten D5:seen kun talvella kaipaapi lämpöä hyttiin. Nykyisessä hybridissä (Prius+) moottori käypi talvella paljon jotta saapi lämpöä.

Millähän tasolla hyötysuhde mekaanisen energian talteenotossa on noissa hybrideissä? Priusissa kone pyrkii käymään optimi kierroksilla ja "ylimääräinen" energia työnnetään akun suuntaan. Saisko puolta talteen?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 05.06.2015, 14:34:39
Kuopion avainvaunulla on Musta XC90, menen kohta kattoon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: DaddyCool - 05.06.2015, 15:03:01
Heh, kävin just Kouvolan Autosalvassa. Neljä ensimmäistä XC90 luovutetaan asiakkaille, ensimmäinen oli juuri luovutuksessa. Esittelyauto tulee vasta vähän ajan päästä. Sain kuitenkin esittelyn myydystä XC90 D5 Inscription -mallista, väri oli kauempaa katsottuna musta mutta oikeasti maalin seassa on "hippuja" jotka vaikuttavat väritykseen valaistuksen mukaan. Sisällä sellaiset ruskeat TOSI hyvät istuimet. Säätöjä riitti varmasti joka makuun. Kosketusnäytöllä oli vaikka mitä mahdollisuuksia säädellä auton asetuksia.

D5 kone hyrräsi mukavasti, valot kokonaan led-tekniikkaa ja muutenkin loistavan oloinen kokonaisuus. Toivottavasti joskun minun seuraava autoni  S* (Paitsi ehkä kuitenkin T8 Hybridi R-Design varusteilla...)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 05.06.2015, 16:06:58
Sama kuopiossa eka luovutuksessa ja esittelyauto oli vasta pesussa ja laitettavana... Tiistaina pääsen istuun ja kokeileen autoa... ko. auto muuten jää esittelykäyttöön Kuopioon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 05.06.2015, 17:45:03
Oulun Wetterin pihalle oli ilmestynyt toinen XC90 tai näin ainakin päättelin, koska oli eri vanteilla kuin sisällä ollut auto.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pile jr - 05.06.2015, 18:03:01
Täähän voisi olla joskus hankinta listalla, varsinkin kun T8 hurahtaa myyntiin. Täytyy jokupv käydä ihmettelemässä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 06.06.2015, 13:46:36
Nojoo käytiin ajamassa vertailuks seuraavat. Ja kaikista oli uusimmat mallit.

ML 350cdi- Aivan kauhee laite vertailussa
Q7 3,0l TDI- Mukava peli ja hieno kone, vetely ja tuuliherkkyys yllätti varsinkin XC90 malliin verrattuna. Myös kontti oli selkeästi pienempi vaikka on 10cm pidempi auto
X5 3,0D+4,0D- Ihan hienoja autoja tosin ainoastaan 5paikkasena, vähän vanhanaikainen sisusta(hyvät penkin säädöt) ja mittaristo. 40D oli hieno kone.
VW Toureg V6 TDI- Ei verrattavissa aivan eriluokassa huonossa mielessä.
Range Sport V8 DSL- Erilainen, paras ajettava ja ohjaus. Kone ei niin helmi kun kuvittelisi, tosin penkki oli melkein Volvon tasoa.

Sanotaanko että Volvo on kyllä kovilla siinä 100t€ kastissa, jos mennään +140t€ niin saa jo muutakin mutta lähinnä konepuolella.


Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: -J- - 06.06.2015, 15:46:59
Muutama sata kilometriä tuli ajeltua. Tekniikkaa tosiaan on yllinkyllin opeteltavaksi.  Penkin ilmastointi erittäin hyvä plussa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 06.06.2015, 18:17:28
Mutta sanonpa tähän että taitaa olla ensimmäinen kerta kun Volvota saa edes saman kaliberin koneita kuin näiltä kilpailijoilta... pitkään meni että volvolla oli joku 160 hp kun kilpailijat louskuttaa 250 jne... V8 oli sekin aika heikko esitys, vaikka ehkä XC90:n alun paras yritys...

Ihan mielenkiinnosta että miten se V8 oli heikko esitys? Eikös se ollut ympäristöystävällisin kasi ja auttoi varmasti myyntiä Amerikassa.   
 
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 06.06.2015, 18:53:56
Ihan mielenkiinnosta että miten se V8 oli heikko esitys? Eikös se ollut ympäristöystävällisin kasi ja auttoi varmasti myyntiä Amerikassa.
tekniikka murheita oli läpi tuotantoajan. siis XC90:ssä ne kaikki saatu pois S80:n osalta ja varmana niistä jäljellä olevista harvoista myydyistä XC90:stäkin... Mutta V8 oli kyllä yks epäonnistuminen  XC90:n osalta ei ollut sellainen menestys kuin voisi luulla... tosin olihan tuo oikeasti jenkkeihin verrattuna eco kone.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 06.06.2015, 20:37:26
Muutama sata kilometriä tuli ajeltua. Tekniikkaa tosiaan on yllinkyllin opeteltavaksi.  Penkin ilmastointi erittäin hyvä plussa.


Hep!

Kerroppa miks tykkäsit penkin ilmastoinnista. Mie en tilannu sitä ja jäin nyt miettimään...

Tack
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Carcha - 06.06.2015, 21:24:48
tekniikka murheita oli läpi tuotantoajan. siis XC90:ssä ne kaikki saatu pois S80:n osalta ja varmana niistä jäljellä olevista harvoista myydyistä XC90:stäkin... Mutta V8 oli kyllä yks epäonnistuminen  XC90:n osalta ei ollut sellainen menestys kuin voisi luulla... tosin olihan tuo oikeasti jenkkeihin verrattuna eco kone.
Eikös nämä murheet loppuneet myös XC90stä samaan aikaan kun konetta alettiin istuttaa S80iin?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 06.06.2015, 21:36:08

Hep!

Kerroppa miks tykkäsit penkin ilmastoinnista. Mie en tilannu sitä ja jäin nyt miettimään...

Tack

Kun ilmastoituun penkkiin on tottunut niin ei vaan osaa ilman olla.
Mitä pitempi reissu -varsinkin auringon paistaessa- sitä kivempi on laittaa ahterin viilennys päälle.
Seuraavaankin autooni tuon kyllä tilaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: -J- - 07.06.2015, 11:04:18

Hep!

Kerroppa miks tykkäsit penkin ilmastoinnista. Mie en tilannu sitä ja jäin nyt miettimään...

Tack

Ainakin farkut jalassa ajaessa piristi kyllä fiilistä. Eikä tarvi ajoasentoa koko ajan hieroa penkkiin uusiksi.
Taukopaikan miettimistä ainakin omassa koeajelussa siirsi reilusti eteenpäin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 09.06.2015, 12:53:50
Noniin nyt on koettu ja hieman koeajettukkin parkkipaikalla ei ollu mulla aikaa tehä molempia pällistellä ja koeajaa valitsinennemmin pällistelyn.

Vertaan luonnollisesti vanhaan XC90:ni ja omien mieltymysten mukaan mutta sanon suoraan että MINUN ON PAKKO SAADA TÄMMÖNEN. ko. auto ei ulkoisesti ole kuin vakio ei ole mitään lisämuoveja jne. mutta eipä tuo kyllä niitä kaivannut. Auto on ylväs näky, olisi pitänyt oma rohjo pistää viereen että olis nähnyt eron mutta suoraan sanottuna koko ei ole se suurin ero.

Autossa oli se bobbalooran audio ja kyllä muuten soi hyvin. Penkki oli kyllä niin mukava että olisi tehnyt mieli repiä se mukaan ja pultata omaan, ikinä ei ole minulla ollut noin hyvää istuma-asentoa autossa kuin tuossa ihan vain vähän testaillessa sain tuohon... se istuinosan jatko tekee paljon S* Kolmas rivi on hieman helpommin tavoitettavissa kuin vanhassa ja nimellisesti on isommallekkin ihmiselle enemmän tilaa kuin vanhassa... vanhassa jos siirtää keskiriviä vähän eteenpäin saa saman verran tilaa kuin uudessa on silloin kun keskirivi on ääri takana. eli ei iso ero. Tavaratila on ehkä litroissa sama kuin vanhassa kolmannen rivin kanssa mutta uudessa on enemmän syvyyttä ja lokeroita hyödynnettäväksi. eli omaan mieleen huomattavasti parempi. tässäkään ei kipata kolmannen rivin penkkejä alas ilman että keskiriviä siirtää tai taittaa...

Esittelyauto oli varustettu ilma-alustalla ja 360-kameralla ja voi luoja että ne on hyvät. Kamera juttu on kyllä mahtava. comfort tilassa katukiven ylitys ei tuntunut missään. Autoa pitää kyllä päästä ajamaan kunnolla että nuo hienoudet saa hahmotettua, auto oli D5 ja sanon että se ainakin kiihtyy :) vetokyky 2700kg sanoisin että ihan ok sitymaasturille, T8 saa vetää 2300kg

Lasikatto antoi kyllä avaran tunteen takapenkille... sivuhuomiona odotellessani kokeilin oceanrace V60:n penkit ja en olisi ikinä uskonut että volvossa voisi olla sellaiset sivutuet istuimessa S*
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 09.06.2015, 13:08:57
¨^
Aamupahoinvointi muuttui heittämällä kuumeeksi :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 09.06.2015, 13:12:10
¨^
Aamupahoinvointi muuttui heittämällä kuumeeksi :D
Juu kyllä ei ole vielä mikään auto saanut aikaan näin voimakasta halua ostaa. olenkohan tulossa vanhaksi. Tuo on paljon sitä mistä salaa haaveilen...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 09.06.2015, 14:23:10
Esittelyauto oli varustettu ilma-alustalla ja 360-kameralla ja voi luoja että ne on hyvät. Kamera juttu on kyllä mahtava. comfort tilassa katukiven ylitys ei tuntunut missään. Autoa pitää kyllä päästä ajamaan kunnolla että nuo hienoudet saa hahmotettua, auto oli D5 ja sanon että se ainakin kiihtyy :) vetokyky 2700kg sanoisin että ihan ok sitymaasturille, T8 saa vetää 2300kg

Lasikatto antoi kyllä avaran tunteen takapenkille... sivuhuomiona odotellessani kokeilin oceanrace V60:n penkit ja en olisi ikinä uskonut että volvossa voisi olla sellaiset sivutuet istuimessa S*
Joskus pitäis päästä tyypittämään joku noista Volvon hybrideistä, miten se sähkömoottori vaikuttaa ajossa.

Vaikka OT niin voin allekirjoittaa tuon huomion 60-sarjalaisten penkeistä. Eivätkä ole kallislisävaruste Summumin päälle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: kempula - 09.06.2015, 18:08:31
Eilen ajeli oulussa motarilla vastaan musta xc90  :) Erotti kaukaa, että  nyt sieltä tulee SE. Todella komea ilmestys.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 11.06.2015, 19:41:20
Onhan tuo mustanakin nami auto :P
http://www.nettiauto.com/volvo/xc90/7307871
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 11.06.2015, 21:00:26
Onhan tuo mustanakin nami auto :P
http://www.nettiauto.com/volvo/xc90/7307871
Samanlaisen näin tänään. Noi vanteet on vaan rumat, tulee mieleen jotku halpa-alessio-paska-vanteet.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 11.06.2015, 22:08:54
Onhan tuo mustanakin nami auto :P
http://www.nettiauto.com/volvo/xc90/7307871

Katsokaapa tuo viides kuva. 15 astetta ja jäätävää :)

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 11.06.2015, 22:53:07
Katsokaapa tuo viides kuva. 15 astetta ja jäätävää :)
villiarvaus että säätiedot tulee kolmannelta osapuolelta internetistä eikä Volvolta. Noihin tottunut kun käyttää AccuWeatherin ohjelmaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 12.06.2015, 11:23:53
villiarvaus että säätiedot tulee kolmannelta osapuolelta internetistä eikä Volvolta. Noihin tottunut kun käyttää AccuWeatherin ohjelmaa.

Varmasti, mutta silti hauska etenkin "pohjoismaisiin oloihin tehdyssä" autossa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.06.2015, 11:43:30
Varmasti, mutta silti hauska etenkin "pohjoismaisiin oloihin tehdyssä" autossa.
Oliko myös tuo teksti Puhelinta ei yhdistettynä yhtä hauska :pomo:
Eikös tuo ole ios käyttiksellä, joten kai sinne pystyy valitsemaan vähemmänkin hauskoja softia tilalle, ettei housut pääse kastumaan naurusta :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 12.06.2015, 14:13:01
Oliko myös tuo teksti Puhelinta ei yhdistettynä yhtä hauska :pomo:
Eikös tuo ole ios käyttiksellä, joten kai sinne pystyy valitsemaan vähemmänkin hauskoja softia tilalle, ettei housut pääse kastumaan naurusta :D

Mitäs hauskaa siinä pitäisi olla? Saa olla aika tosikko, jos 15 astetta lämmintä on jäätävää ei ole hauska. Olkoon sitten syy kenen tahansa, Volvon näytössä se lukee.

Selittäjät selittää :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 12.06.2015, 14:14:17
Mitäs hauskaa siinä pitäisi olla? Saa olla aika tosikko, jos 15 astetta lämmintä on jäätävää ei ole hauska. Olkoon sitten syy kenen tahansa, Volvon näytössä se lukee.

Selittäjät selittää :)

Noi suomennokset on yleensä ihan hirveitä :D
Suomenkieli ei oikein taivu noihin :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.06.2015, 14:16:38
Mitäs hauskaa siinä pitäisi olla? Saa olla aika tosikko, jos 15 astetta lämmintä on jäätävää ei ole hauska. Olkoon sitten syy kenen tahansa, Volvon näytössä se lukee.

Selittäjät selittää :)
Kannattaa varmaan vaihtaa sovellus toiseksi, jos se noin harmittaa :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 12.06.2015, 14:20:23
Kannattaa varmaan vaihtaa sovellus toiseksi, jos se noin harmittaa :pomo:

Täytyy katsoa ensi viikolla näyttääkö koeajoautossa samaa, vai onko +20 ehkä jo koleaa? :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.06.2015, 14:35:13
Täytyy katsoa ensi viikolla näyttääkö koeajoautossa samaa, vai onko +20 ehkä jo koleaa? :)
Ehkä kannattaa ottaa varmuudeksi mukaan villahousut, jos näytöllä on tosiaan lukee koleaa :hello:
Mielenkiinnolla odotetaan raporttia, että kuinka lähtee mutkasta liikkeelle...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 12.06.2015, 18:31:18
Jos nyt pitäydyttäs taas vaikka aiheessa, juu on hassu teksti ja just mitä accuweatherista tuppaa löytymään... jospa se nyt on sattunut huonokäännös tuohon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Paul t4 - 12.06.2015, 18:40:15
Valkonen xc90 ajo vastaan Porissa aikasemmin päivällä  ;) Tunnisti kyl keulasta et mikä ajaa vastaan
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 15.06.2015, 15:14:41
Heicolta tulossa tuuninkia uuteen XC90 Volvoon.
http://www.swedespeed.com/news/Industry_News/world-premiere-of-the-volvo-xc90-by-heico-sportiv/ (http://www.swedespeed.com/news/Industry_News/world-premiere-of-the-volvo-xc90-by-heico-sportiv/)
V8 puutekkin on nyt melkein ainakin ratkaistu :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 15.06.2015, 17:24:52
Eilen tuli vastaan Jäälissä harmaan värisenä tämmönen. Olisiko ollut Wetterin koeajoauto kun saman värinen siinä etupihalla on. Rekisterikilpeä en kerennyt ajatella.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 15.06.2015, 17:56:59
Heicolta tulossa tuuninkia uuteen XC90 Volvoon.
http://www.swedespeed.com/news/Industry_News/world-premiere-of-the-volvo-xc90-by-heico-sportiv/ (http://www.swedespeed.com/news/Industry_News/world-premiere-of-the-volvo-xc90-by-heico-sportiv/)
V8 puutekkin on nyt melkein ainakin ratkaistu :)
Järkyttävä rengas koko tuo 315/25 R23 Ei taida alle 10000€ saada settiä ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 15.06.2015, 18:01:23
Järkyttävä rengas koko tuo 315/25 R23 Ei taida alle 10000€ saada settiä ::)
Tuohonhan siis mahtuu varmaan myös joku 325/20R24 rengas  :D Heico kuitenkin lupaa että vanteet ovat 15 prosenttia kevyempiä kuin Volvon omat.

Tuossa aika positiivinen koeajo https://youtu.be/2hKcFEe-Kfc (https://youtu.be/2hKcFEe-Kfc)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 16.06.2015, 13:57:31
Ihan ensiksi haluan korostaa, että olin todella kriittinen auton suhteen, tarkoituksella siis kriittinen. Tarkoitus oli verrata omaan nykyiseen, suureen hintaeroon näiden välillä ja siitä että mitä tuo hintaero toisi:

Positiivinen kuva jäi autosta kaikenkaikkiaan, kirjoitan vielä paremman rapsan, kun on aikaa, mutta tässä muutamia asioita, jotka harmittivat, kun ottaa huomioon auton hinnan:


Kesken koeajon, tuli huoltoilmoitus: "Volvo on call", huoltotarve. Yritin katsella missä vika, pysähdyin, painelin viestiä keskiruudussa, mutta missään ei mainittu, että mikä se huoltotarve on. Olisiko ollut vakavaa, vai määräaikaishuolto, tätä infoa en löytänyt mistään. Huoltotarveviestissä oli painike "Käyttöoppaaseen", jota painamalla oletin, että pääsen käyttöoppaan kohtaan joka koskee tätä huoltotarvetta. Painiketta painamalla pääsinkin vain käyttöoppaan aloitussivulle :(

Pari kuvaa, jossa yhdessä näyttää siltä, että öljyä ei ole ollenkaan ???

(http://i58.tinypic.com/2mxfvv7.jpg)


(http://i58.tinypic.com/16k2rua.jpg)


(http://i58.tinypic.com/2yvl5s3.jpg)


Kun ajoin sitten kotiin, tuo huoltoilmoitus poistui, eikä se enää uudestaan näkyville tullut ???


Jostain oikelta puolelta kuului pieni narahdus aina välillä kuopassa tai suorallakin tiellä. Joko kattoikkunan suunnalta tai takaovien muoveista. Uusi auto ja tuo ääni häiritsi. Varmaan sen saisi takuuvalituksena pois, mutta silti jäi harmittava kuva siltä osin.

Näyttö, joka on keskellä, tuntuu jotenkin halvalta. Asento, koko ja sijainti, sekä "kiiltävä" pinta antaa hieman halvan vaikutelman. Pienen käytön jälkeen ruutu on täynnä sormenjälkiä, jotka näkyy kirkkaasta ruudusta. Olisin ainakin itse koko ajan putsaamassa tuota, jos olisi oma :)

Kiiltävää pintaa oli muutenkin liikaa, autossa oli kiiltopuukoristeet ja myymälässä ollut alumiinikoristeinen vaikutti laadukkaamalta. Silti täysin kiiltävää muovia ja "kromia" oli liikaa, himmeä olisi omasta mielestäni tyylikkäämpi. Sama ongelma on mm. uudemmissa Bemareissa.

Halpa vaikutelma jäi myös ratin painikkeista, jotka olivat kiiltävää liukasta muovia.

Takapenkin reunapaikkojen turvavyön solki jäi osittain vasten muovia, eikä sitä soljen sijainita voinut muuttaa. Aiheutti kolinaa kuopissa. Jos olisi oma auto, "teippaisin" siljille lepokohdat siten, että eivät kolise muovia vasten.

Kuva:

(http://i57.tinypic.com/2rw3zud.jpg)


Takaluukku jäi hieman alas, 180cm nopeasti mitattuna. Omassa oli 185 cm nopeasti mitattuna. Erityisen harmillista oli tuo, että takaluukun alareunassa on "kovahko ulkonema" lukon tapille, fiksummissa automalleissa (joissain Volvoissakin?) tuo on tasainen kohta:

(http://i60.tinypic.com/2qsnjbr.jpg)

Löin siis pääni tuohon :)


Takapenkin leveys sekä selän että perseen kohdalla on useita senttejä kapeampi kuin meidän nykyisen auton. Jopa yllättävän kapealta tuntui tuo XC90:n takapenkki. Polvitilaa oli hyvä, senttejä enemmän kuin meillä, joskaan ei ruhtinaallisesti kuten vaikkapa Superbissa. Pääntilaa takana oli selvästi vähemmän kuin meillä, minulla osui hiukset kattoon takapenkillä istuessani (tosin XC90 oli siis kattoikkunalla) Tässä oma istuma-asentoni, kun kuskinpenkki on säädetty itselleni vähän "naftiksi", eli ns. taksikuskiasento:

(http://i59.tinypic.com/29eouo8.jpg)


Rengasmelu, etenkin edestä, oli yllättävän kovaa hintaluokkaan nähden. Tosin renkaat olivatkin järkyttävät 275-leveät, joten varmasti siinä osasyy. Ei ollut missään nimessä meluinen auto, mutta desibelimittarinkin mukaan Itäväylällä meillä oli heiluntahaarukka vähän alempana (1 db:n ero alarajassa). Myös moottorin ääni kuulu mielestäni ihan vähän enemmän esimerkiksi ajettaessa tasaista 60 km/h.

Auto on helppo ajettava, mutta ohjaustunto on etäinen ja tietokonemainen. Mutkissa ei oikein ollut kunnon tuntoa, että voiko kääntää enemmän vai pitääkö vähemmän. Toki auto kääntyi hienosti, mutta ohjaus oli edustusautomainen, ei ajajan auton tyylinen. Jos katseli muualle, ajautui vahingossa kaistalla sivuun, koska ratista ei saanut tuntoa suorana menemiseksi. Suoraan meni muuten hyvin ja sivutuulikaan ei haitannut.

Radion äänentoisto ei ollut riittävän hyvä hintalappuun nähden. Ehkä se B&O-setti on parempi.

Laaduntuntu oli paljon parempi kuin esimerkiksi XC60:ssä, mutta ei mielestäni ihan MB:n ja BMW:n tasolla... pienestä kiinni, mutta vähän halvemmalta vaikutti, kun istui kyytiin. Esimerkiksi vilkku oli edelleen sellainen vanha vipu, joka jää vilkutussuunnan asentoon ja "kolahtaa" takaisin kun palautuu.

Nämä olivat siis pieteetillä ja tarkan kyyläyksen seurauksena löydettyjä harmituksen kohteita. Positiivisia asioita on mielestäni enemmän ja kirjoitan ne vielä erikseen. Eli älkää nyt suuttuko, kun on vaan negatiivista :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 16.06.2015, 14:12:13


Nämä olivat siis pieteetillä ja tarkan kyyläyksen seurauksena löydettyjä harmituksen kohteita. Positiivisia asioita on mielestäni enemmän ja kirjoitan ne vielä erikseen. Eli älkää nyt suuttuko, kun on vaan negatiivista :)

Nyt kun ajaisit Q7:n ja vertailisit sitä Volvoon niin kiinnostaisi kovasti.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 16.06.2015, 14:17:30
Positiivisia havaintoja oli ehdottomasti alusta, takakontin koko, etupenkit säätöineen, kulutus ja leppoisuus.

Testilenkillä kulutus oli vain litran suurempi kuin meillä (ajotietokone), mutta pelkäsin että voisi olla paljon suurempikin ero. Samoin kaupunkiajossa, kun käytiin ytimessä, meni vain parisen litraa enemmän kuin meillä. Ero on aika pieni mielestäni. Volvolla on siis moottori+vaihteistopaketti parantunut huomattavasti.

Ilmajousitettu alusta on comfort-asetuksella todella mukava ja leppoisa. Pitkää matkaa kun ajaa, niin ei voi valittaa yhtään :) Ristikuopissa jäi vähän heilumaan, mutta se on mukavuuden hinta. Dynaamisella asetuksella oli jämäkämpi ja normaalimpi.

Kaasuvaste ja kulkeminen oli parempi Dynamicilla, mutta alusta comfortilla, omaan makuun. Toisaalta Dynaamisen asetuksen korkeampi tyhjäkäynti ja siten kovempi tärinä ja melu esimerkiksi valoissa seistessä oli harmillista. Pieni harmi, mutta kokonaisuutena sanoisin, että 9½, kun säätöjä voisi vielä mukauttaakin, jos olisi oma, ja pystyisi ne hakemaan ajan kanssa.

Etupenkit ja säädöt olivat 10:n arvoiset. Ei mitään pahaa sanottavaa. Takakontti oli mahtavan kokoinen, ei mitään valitettavaa (pl. takaluukun päänkolhija :)  ).

Mutkissa meni hienosti, sai ajaa todella kovaa mutkiin, kaasullakin meni hyvin sinne minne ohjasi. Jos täyskaasulla tiukassa mutkassa lähti kiihdyttämään, piti ehkä enemmän ohjata sisämutkaan päin kuin omalla. Omassa on enemmän takapotkun tuntua, mutta ei Volvokaan etuvetoiselta tuntunut, ainakaan kuivalla asvaltilla. Varmasti jousitus auttoi paljon tuossakin.

Kaikki lisävarusteet toimi kuten pitikin, pieni miinus kuitenkin peilien tummumattomuudelle, kun aurinko paistoi takaa matalalta, tosin eivät ehkä ehtineet tummua, kun paistoi vain puolisen minuuttia.

Ulkonäkö oli parempi ihan omin käsin koettuna kuin erilaisissa promokuvissa. Sellainen harmiton mutta siisti ulkonäkö. Takavalot olivat hienot.

Hinta vaan tässäkin karkaa harmillisen kovaksi, kun ottaa varustepaketteja mukaan. Jos olisi rahaa ihan ylettömästi, tämä voisi olla hyvä esimerkiksi vaimon autoksi. Perheen "vaunuksi" siis. Jos olisi sitten myös rahaa niille ajettaville autoille :)

Auton kanssa pääsi nopeasti sinuiksi ja eipä tuo kosketusnäyttö täysin mahdoton ole, kyllä sen kanssa voisi elää, kun auto muuten on hyvä.

Ehkä odotukseni olivat liian korkealla tuon laadukkuuden suhteen, kun pieni pettymys siitä jäi verrattuna hienoihin vaaleisiin promokuviin, joissa sisustassa on oikeaa mattapuuta (?).

Verrattuna ajamaani X5:seen, joka oli täysin "neekerimalli", oli XC90 paremman tuntuinen kokonaisuus, suurimmaksi osaksi penkkien ja alustan vuoksi.

Tässä HUDista vielä kuva, sekin oli hyvä, sai säädettyä minullekin sopivaksi ja riittävät infot näkyi:

(http://i62.tinypic.com/15d03tz.jpg)


Ja tässä hauska kuva pysäköintikamerasta, hauskan näköisiä tolpat ja vierenen auto:

(http://i62.tinypic.com/a1jq87.jpg)


Lisään vielä, että: no tästä nyt tuli ehkä lyhympi kuvaus, mutta kaikki adaptiiviset vakkarit, automaattivaihteistot, jne. tiedätte kyllä, että kun ne toimii, ovat hyviä asioita, ja ne toimivat hyvin. Peilien koko, jne. hyviä kaikki.

Ehkä olisin voinut pidemin kirjoittaa alustasta, koska se toimi niin hyvin, mutta paha siitä on enempää kirjoittaa, koska se vaan toimi. Sanoisin, että tähän asti top-5 mukavmpia koskaan kokemiani alustoja, ml. S-mersu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 16.06.2015, 14:30:00

Tuota ihmettelin, että sanoit takatiloja kapeaksi, niin oli pakko katsoa teknisistä tiedoista, että kuinka leveä se on vs Xc60 ;)
Jos vertaa esim. XC60:n, niin eroa ei ole kuin 30mm, vaikka XC90 on yli 100mm leveämpi :o
Eli onko takapenkit sitten niin voimakkaasti muotoiltu, vai millä 10cm leveämmän auton sisätilat on vain 3cm leveämmät?
Vai onko ovet 20cm paksut..
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 16.06.2015, 14:34:30

Tuota ihmettelin, että sanoit takatiloja kapeaksi, niin oli pakko katsoa teknisistä tiedoista, että kuinka leveä se on vs Xc60 ;)
Jos vertaa esim. XC60:n, niin eroa ei ole kuin 30mm, vaikka XC90 on yli 100mm leveämpi :o
Eli onko takapenkit sitten niin voimakkaasti muotoiltu, vai millä 10cm leveämmän auton sisätilat on vain 3cm leveämmät?
Vai onko ovet 20cm paksut..

Ovat niin voimakkaasti muotoillut, ovat siis "kolme erillistä penkkiä" vrt. XC60 jossa on "sohva" :)

Samoin tuossa varmaan on pitänyt jättää tilaa sille, että se penkki ja selkänoja pitää mahtua liukumaan eteen, kun joku kulkee kolmannelle penkkiriville. Eräänlainen kompromissi veikkaan.

Oli siis pakko mitata tuo, kun se oli asia johon kiinnitti huomiota kun oli takapenkillä. Kolme raavasta miestä = ahtaampaa kuin meidän takapenkillä, mutta kaksi kyllä matkustaa hyvin :)

Meillä mahtuu taakse myös ISOFIX-telakka ja kaukalo + kaksi aikuista, mutta XC90 leveyssuunnassa vähän tiukempaa.

Ja tokihan ne ovet olivat paksummat myös.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 16.06.2015, 14:45:07
Nyt kun ajaisit Q7:n ja vertailisit sitä Volvoon niin kiinnostaisi kovasti.

Täytyisköhän sekin nyt sitten vielä :D

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 16.06.2015, 16:54:01
Täytyisköhän sekin nyt sitten vielä :D
Ilman muuta, niin saa vertailua. Itse ehkä joskus käyn Xc90 koe-ajamassa, mutta ei siihen välttämättä ole tarvetta=varaa 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 16.06.2015, 16:56:51
Volvo on calli herjaa huoltoa koska auto on käytössä eikä palvelua ole aktivoitu ollenkaan  ;)

Jännä tuo laatuvaikutelma koska minusta se oli paras nimenomaan verrattuna X5 ja varsinkin Mersuun mutta tottakai henkilökohtaista preferenssiä mukana, puulistat pitää valita muuten ei tule.

Tuossa hallissa just kokeilin niin mulla osuu tukka kontinyläreunaan ja olen 187cm+duunikengät ja tukka melkosen pystyssä  ;D autossa oli varmasti easyaccess moodi kytketty joka tiputtaa autoa 4cm lukituksessa tai takaluukku säädetty matalalle.

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 16.06.2015, 16:59:48
Ainakin XC60 saa säädettyä tuota luukun aukeamiskorkeutta. Omassa osuu kanssa päähän, kun muuten ei muksut yltäisi painamaan luukkua kiinni.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 16.06.2015, 17:06:28
Volvo on calli herjaa huoltoa koska auto on käytössä eikä palvelua ole aktivoitu ollenkaan  ;)

Olipas käyttäjäystävällinen, kun tätä ei kerrottu mitenkään ruudulla :(


Lainaus
Jännä tuo laatuvaikutelma koska minusta se oli paras nimenomaan verrattuna X5 ja varsinkin Mersuun mutta tottakai henkilökohtaista preferenssiä mukana, puulistat pitää valita muuten ei tule.

Toki samoin minulla. Ne halvat kiiltopinnat teki paljon hallaa, erityisesti ratin napeissa. Ja se vilkku (tiedän, pieni asia). Ja tuo, että kuului natinaa jostain ja muovikolahduksia takapenkin turvavöistä.

Nämä ovat mielestäni harmillisia, koska pienellä lisäefortilla olisi voinut tehdä sen lopullisen "murtautumisen" samalle tasolle. Nuo pienet asiat kun olisi ollut ajateltu loppuun asti, niin tuohan olisi täysin killerivehje perhekulkineeksi, jos ei kaipaa mitään M-tason tehoja.

Lainaus
Tuossa hallissa just kokeilin niin mulla osuu tukka kontinyläreunaan ja olen 187cm+duunikengät ja tukka melkosen pystyssä  ;D autossa oli varmasti easyaccess moodi kytketty joka tiputtaa autoa 4cm lukituksessa tai takaluukku säädetty matalalle.

Toivottavasti oli näin, sillä vaikka aika lyhyt oletkin, niin ihmettelin kyllä miten meidän autoa korkeammassa autossa aukeaa luukku niin matalalle.



p.s. TimoV8: Audi Q7 ei ole vielä Helsingissä koeajossa, pyysin ottamaan yhtyettä, kun on saatavilla pitkään koeajoon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 16.06.2015, 17:34:44
Ehkä se Volvo on Call kytketään siinä vaiheessa myyjän kanssa toimimaan , kun sellaisen hommaa ;)
Näin ainakin tapahtui, kun tuon Xc60 hommasin.

Kokeilitko painella muoveja, että nariseeko :pomo:
https://www.youtube.com/watch?v=o2ovyZCX948#ws
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 16.06.2015, 17:42:09
p.s. TimoV8: Audi Q7 ei ole vielä Helsingissä koeajossa, pyysin ottamaan yhtyettä, kun on saatavilla pitkään koeajoon.
Esittelyautoja ei o vielä kovin montaa maassa. 4 tais olla tällä hetkellä maahnatuojalla ajatettavana.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 16.06.2015, 17:45:30
Mielestäni sisätilojen suhteen Volvo on nyt Audin tasolla, jota on pidetty parhaana sisätilojen laatuvaikutelman osalta. Bemari ja Mersu ovat yleensä melko ankean näköisiä sisältä. Esimerkiksi mittaristo on monessa uudessakin Bemarissa todella karu. Uudet C- ja S-mersut ovat poikkeus Mesen puolelta. Uudessa G10/11 Bemarissa on lisävarustevaihtoehtona myös Bowers&Wilkins stereot kuten Volvossa. Käy Rodion kokeilemassa myös T8 kun se joskus koeajettavaksi saapuu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 16.06.2015, 18:24:34
Ehkä se Volvo on Call kytketään siinä vaiheessa myyjän kanssa toimimaan , kun sellaisen hommaa ;)
Näin ainakin tapahtui, kun tuon Xc60 hommasin.

Kokeilitko painella muoveja, että nariseeko :pomo:
https://www.youtube.com/watch?v=o2ovyZCX948#ws

Ei tarvinnut painaa, kun narisi ihan ajettaessakin ;) tosin ei kojelauta, vaan, kuten kirjoitin, ehkä kattoikkunan suunnalta jokin.

Eikä muuten ollut asennettuna accuweatheria tuossa :( en päässyt näkemään olisiko +11 astetta ollut hyytävän kylmää.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 16.06.2015, 18:45:07
Ei tarvinnut painaa, kun narisi ihan ajettaessakin ;) tosin ei kojelauta, vaan, kuten kirjoitin, ehkä kattoikkunan suunnalta jokin.

Eikä muuten ollut asennettuna accuweatheria tuossa :( en päässyt näkemään olisiko +11 astetta ollut hyytävän kylmää.
Lataa tuolta ensi hätään puhelimeen ;)
http://www.accuweather.com/en/fi/tampere/134771/weather-forecast/134771
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 16.06.2015, 18:59:09
En ole kovin tarkkaan seurannut, mutta mikäs käyttöliittymä tuossa on?

Meinaan esim. androidiin on puhelimiin saatavilla ilmatieteenlaitoksen omaa sääohjelmaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 16.06.2015, 19:19:16
Meinaan esim. androidiin on puhelimiin saatavilla ilmatieteenlaitoksen omaa sääohjelmaa.

Autoissa sen verran suljetut järjestelmät ettei sinne saa mitä tahansa ladattua, vaan tuen softalle pitää tulla autovalmistajan suunnalta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 16.06.2015, 19:34:51
Eikös tuossa pitänyt se Apple CarPlay olla? Myös Android Auto piti tulla saataville. Niiden sovellukset pitäisi sen jälkeen toimia. Android Auto ei tainnut olla ihan vielä saatavilla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: v-femtio - 16.06.2015, 23:23:09
Eikös tuossa pitänyt se Apple CarPlay olla? Myös Android Auto piti tulla saataville. Niiden sovellukset pitäisi sen jälkeen toimia. Android Auto ei tainnut olla ihan vielä saatavilla.

Car play käyttää niitä sovelluksia puhelimessa ja auton näyttö on vain "ulkoinen" näyttö. Androidi vaikuttaa ihan vastaavalta. Eli sovellukset toimii kyllä kunhan sen puhelimen on kytkenyt autoon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 17.06.2015, 08:16:05
Nojuu liittyy siihen ettei asiakkaan autossa sitä ikinä olisi poiskytkettynä joten herjaa koska olettaa että homma kusee  ;D

Juurinäin pikkujuttuja ja kaikille ei sama kenkä käy.

Käy ihmeessä kokeilemassa uus Q7, kestää kyllä vertailun 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 17.06.2015, 08:17:48
Eikös tuossa pitänyt se Apple CarPlay olla? Myös Android Auto piti tulla saataville. Niiden sovellukset pitäisi sen jälkeen toimia. Android Auto ei tainnut olla ihan vielä saatavilla.

Tulee loppuvuonna käyttiksen päivityksen yhteyteen jos Carplay valmius on otettu autoon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 17.06.2015, 10:56:26
Erään lehden koeajoraportista:

Toisella istuinrivillä on kosolti jalka-, hartia- ja pääntilaa sekä omat ilmastointisäätimet.

Miten voi näin kirjoittaa, että on kosolti? Kuten jo aiemmin todettu, takapenkin leveys on vain 3cm suurempi kuin XC60:ssä, joka ei sekään mikään laiva ole takapenkin osalta.

Samoin, jos hiukset osuu kattoon, onko se kosolti tilaa?

Kyllä huomaa miten monet koeajot lehdistössä on vain sellaista naminamitekstiä, joissa luetellaan speksejä eikä oikeasti olla kriittisesti koeajamassa ja testaamassa autoa. Jopa TM alkaa mennä tuohon suuntaan :(
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 17.06.2015, 11:17:56
Myös näitä kommennteja ihmettelen sun kokemaan nähden!

Moottori
Sisätilat ovat kuin ruotsalainen olohuone: tilava, rauhallinen, tyylikäs ja valoisa. Pintoina on paljon nahkaa, puuta ja alumiinia – tyylikkäästi toteutettuna.

Jopa 3 istuinrivistä toteavat näin
Kolmannen istuinrivin paikat yllättivät: 182-senttinen pärjäsi mukavasti penkeillä, joita yleensä 5+2-paikkaisissa autoissa pidetään vain lasten maailmana.

Hesarin ajamaa
Ulkoapäin uusi XC90 on rohkea, ja sisältä laadukas, siitä ei ole epäilystäkään. Sitä tämän hintaluokan autolta sopii odottaakin.
Kuljettajan paikalla tuntuu ja näyttää ylelliseltä. Ohjaamo on laadukas!


Aamulehti
XC90 näyttää upean itsevarmalta. Skandinaavinen muotoilu on hiottua sisällä ja ulkona. Puhdaslinjaista, sileää, coolia ja toimivaa. Auto pääsee suoraan onnistuneen teollisen muotoilun oppikirjaan.

TM
VOLVO HALUAA luoda premium-merkkien joukkoon omanlaisensa skandinaavisen tyylin ja tarjota hyvän vaihtoehdon perusvarmoille saksalaismerkeille. XC90 näyttää ja tuntuu näiden tavoitteiden mukaiselta.

Kommentteja on ilo antaa, sillä autosta saadun ensivaikutelman perusteella sekä Volvon että Dennisin tulevaisuus näyttää lupaavalta.
Ensinnäkin XC90 näyttää luonnossa paremmalta kuin kuvissa. Minimalistinen skandinaavinen muotoilu korostuu sisätiloissa, missä nappuloiden määrä on karsittu minimiin ja luonnonmateriaalit kuten nahka, puu ja alumiini ovat tyylikkäästi esillä.


Ulkomaan elävien tuntemuksia.
As good as it looks from the outside, the XC90's interior is even more impressive. The cabin is spacious on its own, but the impression of spaciousness is striking. Outward visibility is excellent, and the cabin feels bright and airy. The interior design draws heavily and proudly from Swedish and Scandinavian influences, and it all comes together with elegant and uncluttered simplicity. Materials quality is definitely up to luxury car standards, as attractive to the eye as it is to the touch. The Inscription model's matte finish wood trim is particularly enticing.


Eihän sulla muuten ole punk tyylistä hiuslook:ia vaan... ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 17.06.2015, 11:20:50
Joo, mutta mainitsemani asia on mitattavissa ja todennettavissa.

Joku "tyylikkyys" ei niinkään, vaan se on mielipideasia.

Ja kuten kirjoitin, lehdistöissä koeajoraportit ovat naminamia, oli auto mikä tahansa nykyään. Esimerkkiesi mukaan siis: M.O.T. :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 18.06.2015, 05:51:27
Tuossa video ajovalojen toiminnasta: https://youtu.be/TGgOrUqxSSA (https://youtu.be/TGgOrUqxSSA)

Kantamasta ja näkyvyydestä vaikea sanoa videon perusteella mitään, mutta aika eläväiset mutkatiellä ainakin ovat.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 18.06.2015, 10:38:49
Nyt kun ajoin uutta perusmallin 5-sarjan Bemaria, on XC90 kyllä laadukkaampi ja paljon parempi. Hintaakin on tuplasti, mutta kokonaisuutena tuossa vertailussa hintansa väärti.

Koska tulisi 60 000 euroa veroineen maksava drivE XC90?  :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 18.06.2015, 10:43:53
Nyt kun ajoin uutta perusmallin 5-sarjan Bemaria, on XC90 kyllä laadukkaampi ja paljon parempi. Hintaakin on tuplasti, mutta kokonaisuutena tuossa vertailussa hintansa väärti.

Koska tulisi 60 000 euroa veroineen maksava drivE XC90?  :)
Ehkä 6:lla alkava on, mutta lähempänä 70k€ veikkaisin, jos tuollainen tulee markkinoille ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: desire. - 18.06.2015, 12:01:02
Kävittehän myös jo Facebookista (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=792343147531100&id=667754996656583&refid=17&_ft_=top_level_post_id.792343147531100) katsomassa Jionaksen kuvat ja tunnelmat autosta? :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 18.06.2015, 12:42:13
Hinta varmaan alkaa kutosella kun tulee etuvetoinen D4 malli jos vielä saadaan kinetic-varustetaso niin silloin ainakin. Siinä luultavasti on halogeenivalot vakiona. Eilen katsoin videota, jossa näytti olevan nuo halogenivalot vaikka oli Inscription varustetaso :o Tai voihan ne olla xenonitkin, mutta perinteiset heijastinumpiot kuitenkin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 18.06.2015, 13:37:47
Hinta varmaan alkaa kutosella kun tulee etuvetoinen D4 malli jos vielä saadaan kinetic-varustetaso niin silloin ainakin. Siinä luultavasti on halogeenivalot vakiona. Eilen katsoin videota, jossa näytti olevan nuo halogenivalot vaikka oli Inscription varustetaso :o Tai voihan ne olla xenonitkin, mutta perinteiset heijastinumpiot kuitenkin.
Noita outouksia näkee varsinkin keski-euroopassa. Vasta näin myynti-ilmoituksen uudesta A6 Audista. 3.o tfsi kone, todella hyvät varusteet mutta valot oli halogeenit.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 18.06.2015, 15:58:32
Volvolla markkinointi aika agressiivista... tosin mainokset hillittyja mutta leffojen alussa, lentokentalla jne ja paljon...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 19.06.2015, 10:18:34
Kinetic on aika karun näköinen
(http://s25.postimg.org/n45rhr0lb/XC90_Kinetic.jpg)

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?225436-Base-trimlevel-Kinetic (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?225436-Base-trimlevel-Kinetic)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 19.06.2015, 12:35:52
Tuohan on hieno mustine yksityiskohtineen ulkona. Toki sitten pitäisi olla kunnon valot ja kunnon sisustus ja mittaristo :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 19.06.2015, 12:52:15

Tuohan on hieno mustine yksityiskohtineen ulkona. Toki sitten pitäisi olla kunnon valot ja kunnon sisustus ja mittaristo :)
Joo toi musta maski toimii paremmin kuin se kiiltävä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 19.06.2015, 13:24:35
Momentumissa ja R-Designissä myös musta maski. R-Designin maski on kuitenkin erilainen kuin Momentumin maski. Helppo erottaa kaikki varustetasot maskin perusteella.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: el_ucca - 22.06.2015, 22:06:27
Tutkin autoa jokusen kymmenen minuuttia ja tässä muutaman huomio.

- Takapenkkien selkänojan kallistuksen säätö hyvä. Takana saa erittäin rennon matkustusasennon.
- Valtava tavaratila
- Ratti huono käteen (Oliskohan R-Designissä parempi)
- Ajoasentoa ei saanut saanut mitenkään hyväksi (195cm/100kg)
- Vakkarin säätimet huonosti sijotettu. Käden joutuu irrottamaan ja siirtämään alaspäin
- Kova keskikonsolin pehmustus
- Takapenkkien käsinojassa ei mitään säilytystilaa
- Auto oli Inscription, mutta jotenkin turhan pelkistetty ja tavallinen

Koeajo vielä tekemättä, mutta ensivaikutelma ei säväyttänyt. Suurin syy oli tuo kaikinpuolin surkea ratin ergonomia (verrattuna Audi, Mercedes AMG, BMW 5)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: DaddyCool - 22.06.2015, 22:38:26
Tänään tuli koeajettua D5 Inscription varustetasolla. Vähän häiritsi minun korvaan kovahko rengasmelu nopeudella 100km/h. Muuten ihan huippu peli ajaa ja varusteita tuossa esittelyautossa oli vaikka millä mitalla.

Ehkä joskus... O0
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: kutvonen - 22.06.2015, 23:20:35
Oli inscription ilmajousilla "yön yli" -koeajossa.
- Penkkien tukevuus astetta jämäkämpi kuin verrokissa (2012 XC70 D5 Polestar). Lasken jämäkkyyden eduksi. Kaiken kaikkiaan en missään autossa koskaan ole kokenut parempaa etupenkkiä. Ihan kaikkia tuoreimpia saksattaria en ole koeistunut.
- Joo, ratin napiskuukkelit oudon halvan oloiset, mutta toki toimivat silti.
- Adaptiivinen vakkari parantunut säädöiltään, nyt voi nätisti säätää 1km/h stepein myös alaspäin.
- Start/stop hyvin mielekäs; starttaa halutessani etuajassa kun vaan vähän nostaa jarrua. Ihku.
- Ei ole juuri tuulen suhinaa taikka moottorin mölinää mutta ei se silti mitenkään erityisen hiljainen ollut; renkaat kuuluivat selvästi. Perheen mielestä ei ole XC70:tä hiljaisempi.
- Kosketusnäyttö heijasteli ja siinä oli hyppysten jälkiä.
- vaihteisto selvästi hienompi kuin verrokkivollessa, ei juuri vaihtohetket häirinneet.
- Suorituskykytuntuma samaan luokkaa kuin verrokissa, vaikka taitaa olla massaa enempi. En kaivannut lisävoimaa.
- En löytänyt akkua; hyvin on konehuone koteloitu..
- Kevyt pyöritellä ja näkyvyys hvyä. Kevyempi kuin verrokki.
- Kulki moottoritiellä erittäin suoraan erittäin helposti. Mainio peli mökkimatkoille.
- Luulin pitkään että kaistavahti puuttuu, kunnes se löytyi valikkojen syövereistä. Sepäs olikin hieno kun sen sai päälle; ohjasi itsekseen, mutta lisäksi olisi kaivannut jotakin äänimerkkiä kun se tarttui puikkoon.
- Kaasujousitus ihan ok, mutta ei se nyt merkittävän erikoinen ollut. Edelleen täristään nypyissä.. En keksi mitä iloa on siitä että takakontissa on napit joilla perän saa laskemaan/nousemaan ehkä vajaan tuuman verran ?
- IT:n mukaan kulutus oli samaan luokkaa tai jopa vähän enemmän kuin mielikuvani verrokin vastaavasta.
- Ei turvaverkkoja /-ritilöitä tavaratilan ja ihmisten välissä.
- Navigaattori varmaan hyvä, mutta en osannut antaa sille kohdetta puheohjatusti. Jotkin kommentit hersyttävät; "Seuraa tietä".
- No eihän se takaluukun avaus jalkaa heiluttamalla toiminut kuin joskus.
- Ratti on kyllä jopa ruma.
- Etupenkkien takaosat kovaa muovia, sellaiseenko nyt ollaan menossa ja miksi? Ei ole luksusta.
- Tilat luokkaa "liikaa" eli ei valittamista missään osastossa.
- Ratti lämpeni kivasti, mutta sekään ei käynnisty yhdellä painalluksella helposti.
- Tuulilasinäytöstä ei pahaa sanottavaa, hyvin näki liikennemerkit. Mutta mahtaako se säätyä samalla kuin penkit? Pitkä ei näe näyttöä jos pätkä on sen säätänyt. Tietääkös joku?
- Jäi epäselväksi, näyttääkö samaan tapaan liian lähellä ajamisen kuin verrokki. Ehkä taas valikkoasiaa.
- Ei mahdu autotalliin..

Ottaisin jos saisin.


Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 22.06.2015, 23:36:28
Tuulilasinäytön sai säädettyä. Valikko ja sen toiminta ei ollut helppo löytää, mutta löysin kuin löysinkin ilman apuja itse.

Se ei säätynyt samalla kun sääti penkkiä.

Jotain punaista valoa näkyi, jos ajoi liian lähellä.

Navigaattorista samaa mieltä, mutta en jaksanut valitella. Itse aina hätäännyin, kun tuli ohje:

"Käänny vasemmalle! Neljän sadan metrin päässä." Eli aluksi luuli, että nyt heti pitää kääntyä, kunnes lopussa tuli metrimäärät  :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 23.06.2015, 11:34:05
Akku on kontissa ;)

Ja Hudin säätö vaatii yhden pyyhkäisin vasemalle ja painaa "Heijastusnäytön säätö" joten kaksi sormen liikettä vaatii että saat ratista sen säädettyä :hello: eikä sääsy penkin mukaan koska musta ainakin tuntus että siitä ei tulis mitään muuta kuin itkua, mutta se että saako sen tallenettua penkkimuistipaikkojen mukaan??
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 23.06.2015, 11:52:09
Ja Hudin säätö vaatii yhden pyyhkäisin vasemalle ja painaa "Heijastusnäytön säätö" joten kaksi sormen liikettä vaatii että saat ratista sen säädettyä

Jep. Missään ei vaan kerrottu, että miten sen sijainti tuulilasissa säätyy. Jäi vähän arpomiseksi sen jälkeen kun oli löytänyt mainitsemasi Heijastusnäytön säätö -kohdan. Toki yritys ja erehdys -menetelmällä sen onnistuin tekemään. Mutta näköjään kaikki ei ;)

Koska iso ruutu on kuitenkin keskellä kojelautaa, miksi se ei sisällä kuvallisia ohjeita säätöön? Ehkä myöhemmin tuota isoa ruutua osataan käyttää paremmin eikä vain tyhmänä pädinä suurimmaksi osaksi menuvalikon näyttämiseen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 23.06.2015, 12:43:45
Jep. Missään ei vaan kerrottu, että miten sen sijainti tuulilasissa säätyy. Jäi vähän arpomiseksi sen jälkeen kun oli löytänyt mainitsemasi Heijastusnäytön säätö -kohdan. Toki yritys ja erehdys -menetelmällä sen onnistuin tekemään. Mutta näköjään kaikki ei ;)

Koska iso ruutu on kuitenkin keskellä kojelautaa, miksi se ei sisällä kuvallisia ohjeita säätöön? Ehkä myöhemmin tuota isoa ruutua osataan käyttää paremmin eikä vain tyhmänä pädinä suurimmaksi osaksi menuvalikon näyttämiseen.

Sehän tulee siihen Hudiin suoraan ja keskelle digimittaristoa se ohje? Mutta siis joo ei aukea jos on ilmoitus auki mitskussa.

Juu ja oisko Lokakuussa niin kaikkien autojen näyttö päivitetään uudempaan käyttikseen joka huhupuheiden mukaan on asteen "parempi" mutta mene ja tiedä muuttuuko oleellisesti.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 23.06.2015, 13:22:30
Navigaattorista samaa mieltä, mutta en jaksanut valitella. Itse aina hätäännyin, kun tuli ohje:

"Käänny vasemmalle! Neljän sadan metrin päässä." Eli aluksi luuli, että nyt heti pitää kääntyä, kunnes lopussa tuli metrimäärät  :)
Luulisi sen jostain valikkohelvetistä löytyvän, että saa tuon matkan valittua, että koska opastaa. Ainakin omassa XC60 "alkeelisessa" navigoinnissa sellainen löytyy ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kaide - 23.06.2015, 13:53:41
Ja siihen puuttuvaan V8 soundiin on jo ratkaisu joka tulee Heicolta , HEICO SPORTIV-developed sport exhaust system with integrated subwoofer :D

http://www.heicosportiv.de/mainframe.asp?lang=en&e1=136&newsid=430
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 23.06.2015, 14:06:04
Luulisi sen jostain valikkohelvetistä löytyvän, että saa tuon matkan valittua, että koska opastaa. Ainakin omassa XC60 "alkeelisessa" navigoinnissa sellainen löytyy ::)

Ehkä tottumiskysymys, mutta tarkoitin että missä järjestyksessä sanotaan.

Normaalisti olen tottunut siihen, että ensin sanotaan etäisyys, esim.

"Kolmen sadan metrin jälkeen, käänny vasemmalle."
" Kahden sadan metrin jälkeen, pysy vasemmalla kaistalla."

Tuossa taas meni päinvastoin:

"Käänny vasemmalle! Kolmen sadan metrin jälkeen."
"Pysy vasemmalla kaistalla! Kahden sadan metrin jälkeen."

Koska on tottunut tuohon aiempaan, hätkähti aina, kun tuli "käänny vasemmalle", koska normaalisti se tarkoitti, että NYT.

a) tottumiskysymys varmasti
b) ottaisin omassa äänen pois kokonaan opastuksesta, HUD- ja mittaristo-opasteet olivat riittävät ainakin tutuissa paikoissa pyöriessä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: kutvonen - 23.06.2015, 22:33:10
Oppia ikä kaikki. Jos ei vallan sertifikaattia niin ainakin kurssin vaatii tämä vaunu jos siitä kaiken irti halajaa; ei ole mikään vuokra-auton perikuva ei.

Miksi eivät ulkopeilit ja hud voisi säätyä kuskin penkin muistipaikkojen osana? Ei luulisi olevan paha rasti..
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 23.06.2015, 23:06:59
Oppia ikä kaikki. Jos ei vallan sertifikaattia niin ainakin kurssin vaatii tämä vaunu jos siitä kaiken irti halajaa; ei ole mikään vuokra-auton perikuva ei.

Miksi eivät ulkopeilit ja hud voisi säätyä kuskin penkin muistipaikkojen osana? Ei luulisi olevan paha rasti..

Volvo voisi harkita tyyppikoulutuksen järjestämistä. Tähän tapaan:

http://www.sim.aero/sim-aviation-academy/approved-training-organization/type-ratings/a320-family-type-rating-courses
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 24.06.2015, 07:22:24
Miksi eivät ulkopeilit ja hud voisi säätyä kuskin penkin muistipaikkojen osana? Ei luulisi olevan paha rasti..
Jännä jos ei ulkopeilit säädy, ne kun on säätyny jo vuosituhannen alun malleissa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 24.06.2015, 07:33:47
Tuolta pääsee kaikki halukkaa opettelemaan ennakkoon käyttöohjeita ;)
http://support.volvocars.com/fi/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526&my=2016&sw=15w05

Saa myös ladattua Iosiin/Anteroon
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 24.06.2015, 07:39:55
Oppia ikä kaikki. Jos ei vallan sertifikaattia niin ainakin kurssin vaatii tämä vaunu jos siitä kaiken irti halajaa; ei ole mikään vuokra-auton perikuva ei.

Miksi eivät ulkopeilit ja hud voisi säätyä kuskin penkin muistipaikkojen osana? Ei luulisi olevan paha rasti..
Luetaan niitä auton ohjeita :D
Taustapeilien ja kuljettajan istuimen asentojen tallennus voidaan jokaisen etäavaimen osalta tallentaa auton avainmuistiin*.
Muistitoiminto sähkökäyttöisessä etuistuimessa*

Taustapeilien asennot voidaan myös tallentaa sähkökäyttöisen etuistuimen muistitoimintoon


http://support.volvocars.com/fi/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526&my=2016&sw=15w05&article=cea7fd94d6200b52c0a801510be1da03&category=84e369c32da0cd18c0a801516fe05a03
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 24.06.2015, 08:35:13
Kuinkahan tuon T8:n hinnottelun nyt käy... kun senhän pitäs saaha melkeinpä 50% veroalen, saako siihen enemmän varusteita vai nouseeko sähkömoottorin hinta että on edelleen kallein malli??
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 24.06.2015, 08:48:34
Kuinkahan tuon T8:n hinnottelun nyt käy... kun senhän pitäs saaha melkeinpä 50% veroalen, saako siihen enemmän varusteita vai nouseeko sähkömoottorin hinta että on edelleen kallein malli??
Eihän se ole nytkään kallein malli. Jos ottaa muun kuin Momemtumin niin T6 on kalliimpi kuin T8
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 24.06.2015, 10:39:11
Kuinkahan tuon T8:n hinnottelun nyt käy... kun senhän pitäs saaha melkeinpä 50% veroalen, saako siihen enemmän varusteita vai nouseeko sähkömoottorin hinta että on edelleen kallein malli??
Kohta on foorumilaisia jonottamassa T8 :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: el_ucca - 28.06.2015, 18:40:15
Kuinkahan tuon T8:n hinnottelun nyt käy... kun senhän pitäs saaha melkeinpä 50% veroalen, saako siihen enemmän varusteita vai nouseeko sähkömoottorin hinta että on edelleen kallein malli??

Tuonhan ne tekivät jo kerran, eli nostivat autoverotonta hintaa kun päästöt alenivat. Mikä estää heitä tekemästä sitä uudelleen?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 28.06.2015, 19:33:19
Tuonhan ne tekivät jo kerran, eli nostivat autoverotonta hintaa kun päästöt alenivat. Mikä estää heitä tekemästä sitä uudelleen?
Ensimmäinen menee ohi kun on uusi mutta toisenkerran tarvii jo jonkun perustelun...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 28.06.2015, 19:46:45
Pitihän se perjantaina pari kuvaa ottaa, kun hollille lahdessa osui.
Kyllä se omaan silmään hyvältä näyttää  :)


(http://s29.postimg.org/9u5efidz7/20150626_144400.jpg) (http://postimg.org/image/9u5efidz7/)

(http://s3.postimg.org/e0mflfn0v/20150626_144347.jpg) (http://postimg.org/image/e0mflfn0v/)

(http://s28.postimg.org/he611nxeh/20150626_144332.jpg) (http://postimg.org/image/he611nxeh/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 28.06.2015, 19:57:38
Hopea sopii kerrassaan upeasti tuohon :P
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: kempula - 29.06.2015, 12:05:49
Joku venäläinen tullut vissiin suomen puolelle tankkaamaan :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: coolower - 01.07.2015, 09:27:19
Tossa vielä jonkun ryssän tekemä esittely. Mitään en ymmärtänyt mutta silmät sentään aistii vielä valoa...

https://www.youtube.com/watch?v=7OdyedldWFs (https://www.youtube.com/watch?v=7OdyedldWFs)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: nupaha - 01.07.2015, 12:53:08
Tulipahan käytyä kans kokeilemas tuo uusi XC90. Esittelyauto kun oli, niin olipahan ominaisuuksia kerrakseen. Penkissä oli säätöjä joka suuntaan, jopa sivuttaistuet sai säädettyä erikseen. Kosketusnäytössä tuntui olevan tavaraa, niin paljon, että lyhen koeajon aikana ei viitsinyt selailla kovin syvällisesti. Applen ( ios ) kanssa nuo auton systeemit taitaa parhaiten rokata.
Auto oli tuolla 225hp dsl-moottorilla varustettu ja ihan hyvin se tuntui riittävän ( mikä nyt sitten on riittävästi ? ). Iso kokoiseksi autoksi ei tuntunut mitenkään kankealta autoliikkeen parkkipaikallakaan.
Ihan hyvät fiilikset koaajon jälkeen jäi. Ainoastaan harmittamaan jäi liian ohut lompakko.  :)
Tulipahan viime viikolla jo vastaan yksi tuolla liikenteessäkin, että kaikila ei ole tuota samaa ongelmaa kuin mulla.  ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 02.07.2015, 13:20:24
Melko kätevä konsepti: http://m.autoevolution.com/volvos-swivel-child-seat-concept-is-about-luxury-but-is-it-safe-video-97366.html (http://m.autoevolution.com/volvos-swivel-child-seat-concept-is-about-luxury-but-is-it-safe-video-97366.html)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 02.07.2015, 13:48:32
Melko kätevä konsepti: http://m.autoevolution.com/volvos-swivel-child-seat-concept-is-about-luxury-but-is-it-safe-video-97366.html (http://m.autoevolution.com/volvos-swivel-child-seat-concept-is-about-luxury-but-is-it-safe-video-97366.html)

Mielenkiintoinen tuo sijainti, mutta "pyörähtävässä" turvaistuimessa ei ole kyllä mitään uutta: http://www.maxi-cosi.com/car-seats/axiss.aspx

Etenkin jos ajelee yksin, olisi kyllä kätevää, jos napero olisi käden ulottuvilla myös kuskille, vaikka toki ainahan pitää pysähtyä jos hoitaa lasta.

Mikä suojajuttu muuten tuossa kuskin penkissä on tässä kuvassa?

(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/volvos-swivel-child-seat-concept-is-about-luxury-but-is-it-safe_2.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 02.07.2015, 15:27:27
Toisella vanhemmalla olisi hyvä paikka suoraan takana vauvan kohdalla niin se saisi koko ajan katsella turvallista naamaa. Ja kaikki hoitovermeet käden ulottuvilla ja hoitovermeet laatikossa turvaistuimen alapuolella.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 02.07.2015, 15:37:58
Toisella vanhemmalla olisi hyvä paikka suoraan takana vauvan kohdalla niin se saisi koko ajan katsella turvallista naamaa. Ja kaikki hoitovermeet käden ulottuvilla ja hoitovermeet laatikossa turvaistuimen alapuolella.

Kuten kirjoitinkin. Lisäksi, jos haluaa olla oikein inhorealistinen: jos autoon törmää toinen auto kuskinpuolelta (tai vaikka ajautuu tolppaa päin), jää ainakin toinen vanhemmista todennäköisemmin eloon, kun on repsikan puolella takapenkillä.

Nythän on usein niin, että turvakaukalo on repsikan puolella takapenkillä, ja toinen vanhemmista istuu takapenkillä kuskin takana. Jos siis kuskin puoli ottaa "hittiä", voi lapsi jäädä orvoksi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 03.07.2015, 07:35:40
Hyvää on vaikea moittia :pomo:

http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/hyvaa-on-vaikea-moittia-katso-video-uudesta-volvo-xc90sta/2080240?pwbi=3b1051950ff88bd29115df38f4332c17
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 03.07.2015, 07:44:52
Hyvää on vaikea moittia :pomo:

http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/hyvaa-on-vaikea-moittia-katso-video-uudesta-volvo-xc90sta/2080240?pwbi=3b1051950ff88bd29115df38f4332c17
Näky olevan T6 koneella  :o
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 03.07.2015, 10:04:42
Hyvää on vaikea moittia :pomo:

http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/hyvaa-on-vaikea-moittia-katso-video-uudesta-volvo-xc90sta/2080240?pwbi=3b1051950ff88bd29115df38f4332c17
Tää oli hyvä koeajo video.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 03.07.2015, 13:44:32
Tää oli hyvä koeajo video.

Montako kertaa sanoi kiva? :D Kunnon fanipoika siinäkin... mielestäni kun koeajetaan yli 100 000 euron autoa, pitää olla hommassa mukana pieteetillä ja verrata sitä hintansa mukaan eikä mihkään käytettyihin Corolloihin.

Niin hyvä auto kuin XC90 onkin, jää harmittamaan, kun koeajoissa ei oteta tarkkuusmoodia päälle, vaan ollaan kuin pikkupojat katsomassa ensimmäistä pornofilmiä, kaikki on niin kivaa ja jännää ja "parhaat tissit koskaan".
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 03.07.2015, 17:47:17
¨^
Ilmeisesti ensimmäinen auto pitkään aikaan mikä saa useiden toimittajien hymyn herkeämään ;)
Tosin onhan Teslaa taidettu kehua enemmän.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 09.07.2015, 07:19:50
Taustalla 7 vuotta ajeluita XC60:sella ja nyt lähti tilaukseen XC90 T8. Koeajojen (D5 ilmajousilla ja ilman) jälkeen olin enemmän kuin vakuuttunut autosta. Ei juuri mitään moitittavaa. Normijousituskin toimi erinomaisesti. Sopiva combo ilmajousituksen dynamicin ja comfortin välillä. X5 ja GLE häviävät sisätilojen laatuvaikutelman ja lisävarusteiden hinnoittelun osalta selvästi. Audin Q7 taas on business-varustelussa lähtöhinnaltaan 98t€, mikä on älyttömästi esim T8:iin verrattuna. Nyt sain T8:n alta satasen. Silti on nahkapenkit muistilla, sähköinen takaluukku, tummennetut lasit, musta sisäkatto,  intellisafe pro, navigointi ja kaikki T8:ssa vakiona tulevat härpäkkeet. Toki B&W-setti olisi ollut hieno. Mutta jos kotona olevat kaiuttimet maksoivat alle 2000, niin tuntuisi omituiselta kuunnella Radio Rockia kalliimmilla kajareilla autossa. Normisettikin soi XC90:sessä mielestäni varsin mukavasti. Kertooko se jotain hifikorvastani? Voi olla.

Tietysti vähän mietityttää viat, joita uusiin automalleihin helposti tulee. Erityisesti nyt, kun kaikki on autossa uutta. Omat kokemukset esim kolmen XC60:n kanssa olivat sellaiset, että pikkuviat vähenivät aina mallivuosien edetessä. Viimeisimmässä ei ole 2 vuoden aikana ollut yhtään pientäkään vikaa. Saa nähdä miten XC90:sen kanssa käy. Odotusaika on nyt kuitenkin pitkä. Auto tulee 1/16.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 09.07.2015, 07:29:20
Taustalla 7 vuotta ajeluita XC60:sella ja nyt lähti tilaukseen XC90 T8.

Auto tulee 1/16.
Ei yhtään huonon kuuloinen paketti  O0

Aika pitkä on toimitusaika.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 09.07.2015, 07:36:23
Hieno autovalinta :) Pitkän odotusajan ymmärtää kun varmaan Volvollekin tuli yllätyksenä T8 mallin suuri suosio. Jossain oli jotain prosentteja odotuksesta ja myydyistä malleista niin aika reilusti enemmän oli ihmiset valinneet T8:n kuin jonkin eri version. Päästöjen mukaan verotetuissa maissa syystäkin. Minkä värin valitsit autoon?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 09.07.2015, 07:38:44
Taustalla 7 vuotta ajeluita XC60:sella ja nyt lähti tilaukseen XC90 T8. Koeajojen (D5 ilmajousilla ja ilman) jälkeen olin enemmän kuin vakuuttunut autosta. Ei juuri mitään moitittavaa. Normijousituskin toimi erinomaisesti. Sopiva combo ilmajousituksen dynamicin ja comfortin välillä. X5 ja GLE häviävät sisätilojen laatuvaikutelman ja lisävarusteiden hinnoittelun osalta selvästi. Audin Q7 taas on business-varustelussa lähtöhinnaltaan 98t€, mikä on älyttömästi esim T8:iin verrattuna. Nyt sain T8:n alta satasen. Silti on nahkapenkit muistilla, sähköinen takaluukku, tummennetut lasit, musta sisäkatto,  intellisafe pro, navigointi ja kaikki T8:ssa vakiona tulevat härpäkkeet. Toki B&W-setti olisi ollut hieno. Mutta jos kotona olevat kaiuttimet maksoivat alle 2000, niin tuntuisi omituiselta kuunnella Radio Rockia kalliimmilla kajareilla autossa. Normisettikin soi XC90:sessä mielestäni varsin mukavasti. Kertooko se jotain hifikorvastani? Voi olla.

Tietysti vähän mietityttää viat, joita uusiin automalleihin helposti tulee. Erityisesti nyt, kun kaikki on autossa uutta. Omat kokemukset esim kolmen XC60:n kanssa olivat sellaiset, että pikkuviat vähenivät aina mallivuosien edetessä. Viimeisimmässä ei ole 2 vuoden aikana ollut yhtään pientäkään vikaa. Saa nähdä miten XC90:sen kanssa käy. Odotusaika on nyt kuitenkin pitkä. Auto tulee 1/16.
Kerrassaan loistava valinta :P
Tuo odotusaika on suhteellista. Esim. Skodan RS:ssä oli 9-12kk toimitusaika vielä viime vuonna ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 09.07.2015, 07:47:31
Auto tulee olemaan helmiäisvalkoinen eli Crystal White.

Niin eikä tuohon Momentumiin olisikaan saanut B&W-soitinta. Sen saa vain Inscriptioniin tai R-designiin. En viitsinyt maksaa tuhansia jostain kromilistoista, kun pidin lisäksi eniten Momentumin maskista. Onneksi nahat muistilla + 12,3 tuuman kuljettajannäytön sai myös ilman pakettia. R-designia en edes miettinyt. Olisi ollut liian porno.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kaide - 09.07.2015, 09:27:50
Tomitusaika on venähtänyt pitkäksi koska alihankkijat eivät ole pysyneet mukana myyntimäärissä. Volvolla oli suunnitelmissa myydä 50 000 autoa tänä vuonna mutta jo nyt on myyty 45 000 autoa . http://www.aftonbladet.se/bil/article21090903.ab
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 09.07.2015, 09:37:49
Myyjä kertoi, että maahantuojan tavoite oli ollut myydä 400 autoa tänä vuonna. Nyt on kuulemma jo myyty noin 350. Eli alkaahan noita XC90:siä näkymään liikenteessä aika lailla. Markkinat tuon hintaluokan autoille ovat kuitenkin aika marginaaliset, mutta siitä vähästä Volvo vaikuttaa vievän ylivoimaisesti suurimman siivun.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 09.07.2015, 11:21:20
Aika kilpailukykyinen hinta! Omassa tarjouksessa ensimmäinen numero oli ykkönen  :(

Vaikka en mielestäni paljoa lisävarusteita pyytänytkään, mutta jotain paketteja siinä oli ja koneena D5.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 09.07.2015, 11:43:00
Auto Motor und Sport on koeajanut uuden XC 90 D5:n.

Kiihtyvyys:
0-80 km/h 5,9s
0-100 km/h 8,6s
0-120 km/h 12,3s
0-180 km/h 33,5s
400m 16,3s (138km/h)

Jarrutusmatka 130 km/h nopeudesta 59,7 m mikä on ainoastaan 3m enemmän kuin Mersun AMG GT S:llä.

Koeajon keskikulutus 8,5l.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 09.07.2015, 11:48:14
Ei ihan kulje kuten luvataan (alle 8 nollasta sataan), kuten tässäkin näkee:

https://www.youtube.com/watch?v=VJ8F-XMmHNs

Mutta ainakin omaan ajoon tuo tuntui ihan riittävältä.


Auto Motor und Sport on koeajanut uuden XC 90 D5:n.

Kiihtyvyys:
0-80 km/h 5,9s
0-100 km/h 8,6s
0-120 km/h 12,3s
0-180 km/h 33,5s
400m 16,3s (138km/h)

Jarrutusmatka 130 km/h nopeudesta 59,7 m mikä on ainoastaan 3m enemmän kuin Mersun AMG GT S:llä.

Koeajon keskikulutus 8,5l.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 09.07.2015, 12:00:16
Uusi diesel moottori ei yleensä anna parasta suorituskykyä ja tuntuu että Volvoissa varsinkin tuo korostuu. Ehkä sitten kun ensimmäinen huolto on tehty niin alkaa olemaan suorituskyky parhaimmillaan.

Volvo on kyllä ylivoimainen luokassaan ainakin Suomessa. Enemmän varmaan myy kuin muut suuret katumaasturit yhteensä :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 16.07.2015, 17:03:54
Auto tulee 1/16.

Itseasiassa taitaa mennä vielä pidemmälle tällähetkellä jos momentumina tilattuna koska tuo kapasiteetti on tukossa ja ainakin meillä menee huhti/maaliskuulle kaikki tässä kuussa tilatut ja maaliskuussa tilattu Inscripton(joka tulee nopeammin) T8 menee tammikuulle joten saattaa olla vähän pidempi kuin luvattu tuo toimitus..

Pitäneen maahantuonnista tuo B&W kysyä koska antaa T8 tehtaallta tilata sen momentumiin mutta vain T8 malliin.

Onnittelut hienosta pelistä!
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 16.07.2015, 17:06:44
Uusi diesel moottori ei yleensä anna parasta suorituskykyä ja tuntuu että Volvoissa varsinkin tuo korostuu. Ehkä sitten kun ensimmäinen huolto on tehty niin alkaa olemaan suorituskyky parhaimmillaan.

Volvo on kyllä ylivoimainen luokassaan ainakin Suomessa. Enemmän varmaan myy kuin muut suuret katumaasturit yhteensä :)

Jeeap, noissa tuuppa olemaan aikamoinen "sisäänajo softa" ja autot virkoaa yleensä 6-8tkm ajettuina vaikka Volvo ei siitä mitään kerrokkaan mutta tällainen huomio on monelta tullut.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 17.07.2015, 10:49:19
Jeeap, noissa tuuppa olemaan aikamoinen "sisäänajo softa" ja autot virkoaa yleensä 6-8tkm ajettuina vaikka Volvo ei siitä mitään kerrokkaan mutta tällainen huomio on monelta tullut.

Tähän piti vastata: Missä vaiheessa tuo softa "aktivoituu"? Tehtaallahan testataan huippunopeus (siis tehot moottorista) rullilla ennen kuin poistuu tehtaasta?

Aktivoituuko sen jälkeen, kun on auto ollut "kuljetusmoodissa" ja siitä taas aktivoitu asiakkaalle?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 17.07.2015, 11:43:29
Tähän piti vastata: Missä vaiheessa tuo softa "aktivoituu"? Tehtaallahan testataan huippunopeus (siis tehot moottorista) rullilla ennen kuin poistuu tehtaasta?

Aktivoituuko sen jälkeen, kun on auto ollut "kuljetusmoodissa" ja siitä taas aktivoitu asiakkaalle?

Juu auton huippunopeus on 30km/h kun tulee tehtaallta pihaan, vasta kun auto päivitetään luovutushuollossa tulee ns normi tilaan. Monet asiakkaat vain sanoo että siinä noin 7tkm kohdalla herkistyy ja tulee tehoa samalla kun kulutus tipahtaa joten viittaisi vahvasti siihen että on vähän varovaisemmalla softalla kun hallista lähtee  :hello:

En siis tiedä mutta mututuntumalla sanoisin nöin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 17.07.2015, 11:58:57
Juu auton huippunopeus on 30km/h kun tulee tehtaallta pihaan, vasta kun auto päivitetään luovutushuollossa tulee ns normi tilaan. Monet asiakkaat vain sanoo että siinä noin 7tkm kohdalla herkistyy ja tulee tehoa samalla kun kulutus tipahtaa joten viittaisi vahvasti siihen että on vähän varovaisemmalla softalla kun hallista lähtee  :hello:

En siis tiedä mutta mututuntumalla sanoisin nöin.
Ilmeisesti tämä koskee kaikkia Volvoja? Kulutus taitaa pudota kaikilla autoilla, kun uuden karheus ajan myötä katoaa 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 22.07.2015, 09:23:39
Uudessa TM:ssä ajettu.
Hyvää
- jarrutusteho (tekstissä oli 39m, mutta tuloksissa 38m)
- nopea käynnistys­automatiikka
Huonoa
-rengasmelun osuus (karkea asfaltti 68/69)
- korin heilumis­liikkeet (Väistökokeessa)
Lähivalot eivät aivan yltäneet kiitettävään arvosanaan. Kaukovalot sai selvästi kiitettävän arvosanan.
Kulutuksia katselin, niin maantiellä 6,5 litraa, mutta taajama-ajossa 9,6 litraa :o
Lopuksi ::)
Tasaisen hyvä auto, josta on vaikea löytää puutteita. Kilpailussa mukana muiden vastaavien Premium "maastureiden" kanssa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 22.07.2015, 14:49:14
Mikkelin tietämillä paahtoi vastaan valkoinen, suomen kilpinen. Näyttää se tielläkin ihan hyvälle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 22.07.2015, 16:40:01
Myös AMS on moittinut rengasmelua. Volvossa 66 dB, kun taas vertailussa mukana olleissa Volkkarissa ja Bemarissa oli 63 ja 62 db, nopeutena 100 km/h.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 22.07.2015, 18:29:23
Autohan oli muuten todella hiljainen, ja totesivatkin, että mitatut melulukemat ovat alhaisia, aivan edustusautojen tasoa.
Karkealle asfaltille siirtyessä rengasäänet nousi selvästi esille.
Luultavasti tullaan kiinnittämään tehtaalla tuohon melu "ongelmaan" huomiota, kun testeissä maailmallakin samankaltaisia tuloksia on ::)
Yksi syy on varmaan rengastus, vaikka nyt oli "vain" 275/45/20 koko alla. Tiedä sitten minkälaista jurinaa pitää tuolla 315/30/23 koossa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 22.07.2015, 19:25:33
TM:n testissä sanottiin, että XC90 ei selvinnyt ristiriipunnasta, ei liikkunut lainkaan. Youtubessa on kuitenkin tällainen pätkä: https://youtu.be/ppIH8VGVHOM

Ei kyllä ihan kunnolla näy, onko taaempi takarengas ilmassa vai ei.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 22.07.2015, 22:03:36
Autohan oli muuten todella hiljainen, ja totesivatkin, että mitatut melulukemat ovat alhaisia, aivan edustusautojen tasoa.
Karkealle asfaltille siirtyessä rengasäänet nousi selvästi esille.
Luultavasti tullaan kiinnittämään tehtaalla tuohon melu "ongelmaan" huomiota, kun testeissä maailmallakin samankaltaisia tuloksia on ::)
Yksi syy on varmaan rengastus, vaikka nyt oli "vain" 275/45/20 koko alla. Tiedä sitten minkälaista jurinaa pitää tuolla 315/30/23 koossa.

Mainitsinhan tämän meluasian itsekin omassa koeajoraportissa, ei se paha ole, mutta yllättävä noin kalliissa autossa. Ja mainitsin myös, että osasyynä varmasti on leveät renkaat.

Kyllä sillä ajaisi, mutta ehkä tulisi valittua hiljaiset rengasmallit ja pienemmät renkaat.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Taavi.H - 23.07.2015, 08:23:32
TM:n juttu löytyy myös netistä:

http://tekniikanmaailma.fi/autot/koeajo-volvo-xc90-d5-awd-inscription/?shared=456258-60423c89-500
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 23.07.2015, 09:35:10
TM:n juttu löytyy myös netistä:

http://tekniikanmaailma.fi/autot/koeajo-volvo-xc90-d5-awd-inscription/?shared=456258-60423c89-500
Teknisissä tiedoissa on 20 tuuman vanteet ja jutussa mainitaan 21 tuumaiset. Kyllähän sen ymmärtää, että Suomen surkeilla teillä ne on äänekkäät kun ovat niin suuret. Painojakauma on muuten aika lähellä 50:50 nyt, mikä on hyvä asia. B&W setistä on kuulunut myös, että "paras äänentoisto, mitä autoissa kuullut" kun olen katsellut Youtubesta lukemattomia koeajovideoita. Hyvin onnistui tämä täysin uusi SPA-arkkitehtuuri kun ensimmäinen auto jo on noin hyvä. Luultavasti Volvo jatkaa perinnettä hienosäätää joka vuosimalliin jotain ominaisuuksia parempaan suuntaan, joten voi olla, että jousitusta ja ajonvakautusta jossain vaiheessa hienosäädetään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 31.07.2015, 12:11:27
Ensimmäiset 3tkm takana. Renkaat on vähän äänekkäät, tuli varmaan laitettua liian suuret. Lapin kalareissulla tykästyi kaistavahtiin ja nopeusrajoitushärpäkkeisiin. Moottori potkaisee nätisti ja start stop on huomaamaton (ei tartte kytkeä pois päältä).
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 31.07.2015, 14:03:58
Joku uuden XC:n omistaja on varmaan aika tuohtuneessa mielentilassa  :'(

https://www.avk.fi/ajoneuvot/volvo/xc90/460520/volvo-xc90-xc90-monik-ytt-ajoneuvo-af-5ov-1969cm3-a (https://www.avk.fi/ajoneuvot/volvo/xc90/460520/volvo-xc90-xc90-monik-ytt-ajoneuvo-af-5ov-1969cm3-a)

Aika kauan on saanut autoa odottaa, ja sitten menee romuksi. Vaurioista päätelleen joku on tullut vasemmalta, eli lienee vielä ollut syytön osapuolikin :(
Ei muuten tuu oleen halpa korjaus. kaikki mitä pitää uusia ostettava volvolta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 31.07.2015, 14:14:22
Ei muuten tuu oleen halpa korjaus. kaikki mitä pitää uusia ostettava volvolta.
B-osilla ja Mutunetin romuilla vaan kasaan :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 31.07.2015, 14:42:45
Joku uuden XC:n omistaja on varmaan aika tuohtuneessa mielentilassa  :'(

https://www.avk.fi/ajoneuvot/volvo/xc90/460520/volvo-xc90-xc90-monik-ytt-ajoneuvo-af-5ov-1969cm3-a (https://www.avk.fi/ajoneuvot/volvo/xc90/460520/volvo-xc90-xc90-monik-ytt-ajoneuvo-af-5ov-1969cm3-a)

Aika kauan on saanut autoa odottaa, ja sitten menee romuksi. Vaurioista päätelleen joku on tullut vasemmalta, eli lienee vielä ollut syytön osapuolikin :(
Kauan odottanut ja nyt joutuu taas odottaa kauan jos samanlaisen ottaa  :-\

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 31.07.2015, 16:57:33
Joku uuden XC:n omistaja on varmaan aika tuohtuneessa mielentilassa  :'(

https://www.avk.fi/ajoneuvot/volvo/xc90/460520/volvo-xc90-xc90-monik-ytt-ajoneuvo-af-5ov-1969cm3-a (https://www.avk.fi/ajoneuvot/volvo/xc90/460520/volvo-xc90-xc90-monik-ytt-ajoneuvo-af-5ov-1969cm3-a)

Aika kauan on saanut autoa odottaa, ja sitten menee romuksi. Vaurioista päätelleen joku on tullut vasemmalta, eli lienee vielä ollut syytön osapuolikin :(

Jännästi mennyt mm. vanteen sispuoli naarmuille... kaupungissa rotvalliin raapinut?

Pakkohan se on olla syytön, kun auton lisävarusteet toiminnassa ei voi kolaria itse ajaa :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 31.07.2015, 18:26:21
Olisikohan tuo sama auto, jolla kävin koeajelulla? Näyttää sisältä ja ulkoa täysin samalta. Ihmettelin koeajon aikana sisustan värimaailmaa, että mahtaako moni ottaa tuollaista. Tietysti makuja on monia, eikä omani välttämättä ole parhaasta päästä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Pietilä - 31.07.2015, 18:38:50
Jännästi mennyt mm. vanteen sispuoli naarmuille... kaupungissa rotvalliin raapinut?

Pakkohan se on olla syytön, kun auton lisävarusteet toiminnassa ei voi kolaria itse ajaa :)

Lainaus

Oikeassa etuvanteessa jälki sisäreunassa (kuljetusvaurio)

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: rampe13 - 31.07.2015, 18:40:41
Jännästi mennyt mm. vanteen sispuoli naarmuille... kaupungissa rotvalliin raapinut?

Pakkohan se on olla syytön, kun auton lisävarusteet toiminnassa ei voi kolaria itse ajaa :)

Ne on kuljetus vaurioita. Lukee siellä tekstissä
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Pietilä - 31.07.2015, 18:50:23
Muutaman kerran käyny Wetterin pihalla kattomassa ja pari on vastaan ajellu. Onhan tuo vaan komia peli, ei tuota vaan näin köyhäna tarvi haaveilla toviin. 10-vuoden päästä?  ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: rommitommi - 01.08.2015, 17:03:10
No nyt on tullut jo jokunen satku veivattua ihan arkipäivän ajoa.

Sisätilat ovat hienot, penkit mahtavat ja näyttö käyttöliittymineen suhteellisen yksinkertainen käyttää. Vähän "koti"-näppäin jää huomaamattomaksi ja pari kertaa mietti, että mites tästä palattiinkaan kotinäyttöön.

En suosittele 20" vanteita, jotka tuli inscriptionin mukana. Leveys on 275, joten vetelevät ihan tuntuvasti ja vaikka autossa on ilmajousitus, niin aika tuntuvasti tulee tärinät läpi myös comfort-asennossa, varsinkin terävät kuopat.  Ei tosiaankaan mikään älyttömän mukavuuspainotteinen alusta, joka mielestäni sopisi auton tyyliin hyvin ja luulisi, että olisi ilmajousituksella hyvin toteutettavissa ainakin yhtenä vaihtoehtona. Ja renkaista lähti myös yllättävän kova meteli.

Moottori vetää hyvin ja on ensimmäinen automaatti, jossa pitää oikeasti katsoa mittaristosta vaihtokohdat, sillä itse en niitä kevyessä kiihdytyksessä tunne. Kulutus vaikutti hyvin kohtuulliselta, ekalla tankilla mentiin n. 1000km eikä löpö ollut vielä lähellekään loppua. 6.8l/100km näytti auton mittari.

Auto on myös oikeasti korkea, sinne pitää ihan tosissaan nousta ja laskeutua, meni kurakelillä housut likaiseksi, kun osuivat helmaan. Ilmajousituksen valikoista saa auton laskemaan, kun se sammutetaan, mutta sitä en muistanut kokeilla.

Mutta hieno auto kyllä kokonaisuudessaan, ja pitäähän aina jotain parannettavaakin jäädä.

Vetokoukkua tähän ei vielä saa, vaan sen asentavat joskus tulevaisuudessa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 01.08.2015, 17:06:01
Olisikohan tuo sama auto, jolla kävin koeajelulla? Näyttää sisältä ja ulkoa täysin samalta. Ihmettelin koeajon aikana sisustan värimaailmaa, että mahtaako moni ottaa tuollaista. Tietysti makuja on monia, eikä omani välttämättä ole parhaasta päästä.
tarkoitatko tuota kolaroitua? Jos itse pystyisin tuommoisen ostaa niin tulisi aikalailla just tuolla värimaailmalla. Niin ulkovärin kuin sisusta kin osalta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 04.08.2015, 09:03:41
Mitään ei ymmärrä, mutta ihan mukavan näköistä: https://youtu.be/6ZPJp_-c-XY (https://youtu.be/6ZPJp_-c-XY)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 04.08.2015, 11:07:18
Ei muuten tuu oleen halpa korjaus. kaikki mitä pitää uusia ostettava volvolta.

Pelkät ajovalot tais olla noin 6t€/kpl  ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 04.08.2015, 11:59:49
Ihmettelen vaan ääneen, kun mm. omistajan mainintaa rengasmelusta ei dumata, mutta kun minä siitä kirjoitin, piti heti olla nälvimässä... nyyh.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 04.08.2015, 12:32:12
Ihmettelen vaan ääneen, kun mm. omistajan mainintaa rengasmelusta ei dumata, mutta kun minä siitä kirjoitin, piti heti olla nälvimässä... nyyh.
Tainnu päästä unohtumaan... hemmetin herkkäkorvasia ootte  :D :D

Omistaja on veivannut jo pari tonnia ja siinä varmana alkaa tulla kaikki selväksi toisin kuin jollain 100km lenkillä tai alle... no okei 100km kerkee kyllä ajaa vaikka millaista tietä...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: -jadi- - 04.08.2015, 14:22:24
Pelkät ajovalot tais olla noin 6t€/kpl  ;D
Ja tuohon hintaan saa huonommat lähivalot kuin pikkuveljessä XC60:ssä xenoneilla.
Tainnut taas unohtua vanha totuus, että ensin valoteho kuntoon ja sitten vasta niitä kaiken maailman valokiilan varjostuksia ja muita krumeluureja niihin umpioihin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 06.08.2015, 09:33:44
Uudessa Tuulilasissa koeajossa XC90:nen. Pikavilkaisulla luettuna "auto on hiljainen oikeastaan kaikilla tienpinnoilla", olisiko sitten ollut pienemmät renkaat kuin muissa koeajoissa. Lähivalot 4/5 ja kaukovalot 4/5 ja kaukovalojen erityisen leveä valokuvio mainittiin. 3 luxin rajoista puhuttiin kun TM taisi käyttää 5 luxin rajoja.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.08.2015, 11:04:58
Kolmannella istuinrivillä voi olla ongelmia bägin kanssa ::)
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1438822682210.html
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 06.08.2015, 12:20:32
Paha imagotappio, että saa olla heti korjaamolla vaihdattamassa paneeleja autoonsa.

Tosin, jos ilmatteeksi saisi, kelpaisi kyllä vaikka vähän vaivaa olisikin :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.08.2015, 13:08:33

Ei ole yllätys, että sulle tuli henkilökohtainen imagotappio ;D
Hyvä että reagoidaan ja korjataan mahdollinen ongelma! Se kai olisi huolestuttavampi piirre, että vähäteltäisiin vikoja, niin kuin saksalaismerkeillä on tapana tehdä ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 06.08.2015, 13:33:57

Ei ole yllätys, että sulle tuli henkilökohtainen imagotappio ;D
Hyvä että reagoidaan ja korjataan mahdollinen ongelma! Se kai olisi huolestuttavampi piirre, että vähäteltäisiin vikoja, niin kuin saksalaismerkeillä on tapana tehdä ;)

Eikös se ollut Toyota vai Jeep joka piilotteli näitä airbag-vikoja? Ihmisen terveyteen vaikuttavat valmistusvirheet on aika pahoja ja ne on syytä korjata tosiaan heti eikä peitellä niitä.

Siihen rummutukseen ja kehitysrahaan nähden mitä tähän käytettiin, on se vaan noloa että heti löytyi vikaa. Jos ei näe tässä mitään noloa, en oikein tiedä mitä pitäisi ajatella...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.08.2015, 13:57:23
Eikös se ollut Toyota vai Jeep joka piilotteli näitä airbag-vikoja? Ihmisen terveyteen vaikuttavat valmistusvirheet on aika pahoja ja ne on syytä korjata tosiaan heti eikä peitellä niitä.

Siihen rummutukseen ja kehitysrahaan nähden mitä tähän käytettiin, on se vaan noloa että heti löytyi vikaa. Jos ei näe tässä mitään noloa, en oikein tiedä mitä pitäisi ajatella...
Nolompana pitäisin tätä imagolle, kun vanhoja lähes paaliin meneviä autoja aletaan satojatuhansia kutsumaan takaisin :D
http://www.iltalehti.fi/autot/2014071818500944_au.shtml
Mitä tästä pitäisi ajatella....
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 06.08.2015, 15:27:15
Nolompana pitäisin tätä imagolle, kun vanhoja lähes paaliin meneviä autoja aletaan satojatuhansia kutsumaan takaisin :D
http://www.iltalehti.fi/autot/2014071818500944_au.shtml
Mitä tästä pitäisi ajatella....
Toikin ja suurin osa noista viime aikojen kutsuista johtuu Takata:sta, joka on ne kaikki pussit valmistanut joita kutsut koskee.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: -jadi- - 06.08.2015, 16:21:31
Vai japanilaisten vika, noo, seppukuja odotellessa...   ???
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 06.08.2015, 16:29:40
Nolompana pitäisin tätä imagolle, kun vanhoja lähes paaliin meneviä autoja aletaan satojatuhansia kutsumaan takaisin :D
http://www.iltalehti.fi/autot/2014071818500944_au.shtml
Mitä tästä pitäisi ajatella....

Tuota kolmossarjaa ei varmaan hehkutettu maailman parhaana autona, eniten resursseja vieneenä kehitysponnistuksena ja täydellisenä BMW:n pelastajana?

Sikäli hieno mainos, että noinkin vanhoja autoja korjataan. Samoin kuin korjaavat vielä lähes 10 vuotta vanhojen nokkaketjujakin tehtaan piikkiin. Audilla eivät edes neuvottele yhtä vanhan nokkaketjun vaihtoon liittyen maahantuojan vastaantuloa hinnassa.

Anteeksi ot.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 06.08.2015, 17:00:19
Vai japanilaisten vika, noo, seppukuja odotellessa...   ???
Taisi sieltä joku päällikkö poistua ikkunasta kun ongelman laajuus selvisi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.08.2015, 19:48:32
Tuota kolmossarjaa ei varmaan hehkutettu maailman parhaana autona, eniten resursseja vieneenä kehitysponnistuksena ja täydellisenä BMW:n pelastajana?

Sikäli hieno mainos, että noinkin vanhoja autoja korjataan. Samoin kuin korjaavat vielä lähes 10 vuotta vanhojen nokkaketjujakin tehtaan piikkiin. Audilla eivät edes neuvottele yhtä vanhan nokkaketjun vaihtoon liittyen maahantuojan vastaantuloa hinnassa.

Anteeksi ot.
Pakko rako, kun ihmisiä on loukkaantunut! Parempi myöhään kun ei milloinkaan...
Ehkä Vw on ollut takuu jutuissakin nihkeämpi? Ainakin Suomen osalta.
Joskus "mielenhäiriössä " omistin uuden karhean Corollan Verson, niin siihen tuli kutsu hanttimiehen airbägin vaihtoon, kun kuulemma mahdollisesti laukesi myöhässä. Vein tuon bägin korjaukseen vasta huollon yhteydessä, kun en panikoinut tuon mahdollisen vian takia ;) Mun imago pisteet ei laskenut Toyotaan tuosta bäg ongelmasta huolimatta ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 06.08.2015, 20:22:40
Osottakaa viaton automalli tai valmistaja ja varmana joku tulee ja kumoaa väittämän... ja onko jonkun auton myynti kaatunut siihen että löytyneet virheet korjataan ja myönnetään. Tuskin tämä on vielä xc90:n myynnin tappava, nythän kaikki uudet on jo parannettuja malleja...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 07.08.2015, 10:54:46
Osottakaa viaton automalli tai valmistaja ja varmana joku tulee ja kumoaa väittämän... ja onko jonkun auton myynti kaatunut siihen että löytyneet virheet korjataan ja myönnetään. Tuskin tämä on vielä xc90:n myynnin tappava, nythän kaikki uudet on jo parannettuja malleja...

Ei myyntiä tappavan, en sellaista väittänytkään... vaan sitä, että juuri ulos rullattu malli ja heti korjaukseen... imagotappiota varmasti uudelle mallille. Mikähän S60:sen myynti olisikaan ollut ilman tätä:

https://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 07.08.2015, 11:13:04
Ei myyntiä tappavan, en sellaista väittänytkään... vaan sitä, että juuri ulos rullattu malli ja heti korjaukseen... imagotappiota varmasti uudelle mallille. Mikähän S60:sen myynti olisikaan ollut ilman tätä:

https://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg
jep tuo oli kyllä paha tappio, varsinkin kun kilpailijat onnistuivat tuomaan yhtä hyvän tekniikan markkinoille samaan aikaan
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 07.08.2015, 11:32:55
Ei myyntiä tappavan, en sellaista väittänytkään... vaan sitä, että juuri ulos rullattu malli ja heti korjaukseen... imagotappiota varmasti uudelle mallille. Mikähän S60:sen myynti olisikaan ollut ilman tätä:

https://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg
En enää löytänyt, mutta mersulle kävi ihan sama kun toimittaja kokeili Mersun tiloissa vastaavaa systeemiä. Sillä erotuksella että toimittaja ajoi uutta S-sarjalaista.

Tuossa Volvossa ainoa vika oli että autosta oli yöllä loppunut akku ja auto laitettiin ennen demoa kaapeleilla käyntiin. Kukaan ei katsonut sisälle mittaristoon että siinä luki vika ilmoitus ko. järjestelmästä johtuen tuosta startista. :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: riisikippo - 07.08.2015, 11:44:03
Uudessa Tuulilasissa koeajossa XC90:nen. Pikavilkaisulla luettuna "auto on hiljainen oikeastaan kaikilla tienpinnoilla", olisiko sitten ollut pienemmät renkaat kuin muissa koeajoissa.

Kehuihan ne TM:ssakin hiljaisuutta ja desibelit oli alhaiset. Mutta rengasäänet erottuivat ja vaikka ääni ei olisi kova, voi se erottuvana silti häiritä. No tämmöstä se on täällä peräpohjolassa. Toista on Etelä-Euroopassa, lähes kaikki nykyautot ovat hyvinkin hiljaisia sileällä asfaltilla.

Ilmeisesti tuo XC90:n koko ei ole sitten käyttäjille ongelma. Vähän ihmetellyt, kun meidänkin toimistokortteleissa noita on parkissa näkynyt. Taas on leveyttä tullut 20 cm lisää siihen, mikä vielä jokunen vuosi takaperin oli haitallisen leveä. Kannattaa tolla jättää 7-henkisen perheen ostokset tekemättä Prismasta ja mennä suosiolla Varukkaan  ;D. Näin yhden Olarin Prisman hallissa. Onneksi se on hyvin hiljainen Prisma, mutta hienosti kärry täytti koko ruudun. Toinen samanlainen viereiseen ruutuun ja saa olla jo melkoinen slim-jim, että pääsee ovesta ulos  ::)

No Lapissa ajaisin tuollaisella mielellään. Mutta siellä ei olisi sitten siihen varaa. Dilemma...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 07.08.2015, 11:48:29
Tuossa Volvossa ainoa vika oli että autosta oli yöllä loppunut akku ja auto laitettiin ennen demoa kaapeleilla käyntiin. Kukaan ei katsonut sisälle mittaristoon että siinä luki vika ilmoitus ko. järjestelmästä johtuen tuosta startista. :)
Mutta vahinko oli jo tapahtunut... selittelyt ei pelasta tilannetta...vaikka onkin asialliset.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 07.08.2015, 11:59:25
Mutta vahinko oli jo tapahtunut... selittelyt ei pelasta tilannetta...vaikka onkin asialliset.
Totta. MB:n tapauksessakin  oli TV-ohjelmalle annettu lupa kuvata kun toimittaja testaa kyseistä järjestelmää. Kolari tapahtui kun systeemi ei ollutkaan päällä. Huomasivat sen kun airbagit tuli matkustajien silmille :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 07.08.2015, 12:32:25
Ei myyntiä tappavan, en sellaista väittänytkään... vaan sitä, että juuri ulos rullattu malli ja heti korjaukseen... imagotappiota varmasti uudelle mallille. Mikähän S60:sen myynti olisikaan ollut ilman tätä:

https://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg

Et kai oikeasti meinaa, että jonkun auton osto oikeasti olisi kiinni tuollaisesta, olisi merkki sitten mikä hyvänsä ? Tai jos on...on oma ajatusmaailmani varsin erilainen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 07.08.2015, 13:23:17
Et kai oikeasti meinaa, että jonkun auton osto oikeasti olisi kiinni tuollaisesta, olisi merkki sitten mikä hyvänsä ? Tai jos on...on oma ajatusmaailmani varsin erilainen.

Tuleeko yllätyksenä, että ihmisillä on erilaisia ajatusmaailmoita? :) On tapauksia, joissa auto jää ostamatta, koska myyjällä on viikset, ja sitten ostetaankin toisen merkkinen auto... en minäkään tuollaisissa ymmärrä mitä se viiksi vaikuttaa autoon ja siitä saatavaan hyötyyn, mutta ymmärrän kyllä että jokainen tekee rahoillaan mitä haluaa. Ja että päätöksiin vaikuttavat niin monet asiat, jopa alitajuisesti, että en väheksy mitään mikä vaikuttaa hyödykkeiden tai niiden valmistajien imagoon.

Autovalmistajat käyttävät teollisuudenalana eniten rahaa markkinointiin ja mielikuviin ja siihen, että saadaan asiakkaalle haluttu kokonaisfiilis. Yhtä negatiivista uutista vastaan pitää varmaan heittää pari miljardia (kruunua) markkinointirahaa maailmanlaajuisena, jotta saadaan vahinko korjattua.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Funkey - 07.08.2015, 17:17:51

Autovalmistajat käyttävät teollisuudenalana eniten rahaa markkinointiin ja mielikuviin ja siihen, että saadaan asiakkaalle haluttu kokonaisfiilis. Yhtä negatiivista uutista vastaan pitää varmaan heittää pari miljardia (kruunua) markkinointirahaa maailmanlaajuisena, jotta saadaan vahinko korjattua.

Pikkasen Offia:

 Miksi asiakas lopettaa yhteistyön ?

    9 % laatu, hinta tms.
    14 % tyytymättömyys palvelukonseptiin
    68 % saatu huono asiakaspalvelu / huono asiakassuhteen hoito ja asiakastuntemus


    - nykyisen asiakkaan pitäminen 1 kustannusyksikkö
    - uuden asiakkaan hankkiminen 7 kustannusyksikköä
    - menetetyn asiakkaan takaisin saaminen 25 kustannusyksikköä.

     http://www.plusbox.fi/web/default.php?id=64

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 07.08.2015, 17:50:50
Tai paremminkin: The Effects of Brand Relationship Norms on Consumer Attitudes and Behavior

http://jcr.oxfordjournals.org/content/jcr/31/1/87.full.pdf

Finally,  ex-
periment 3 demonstrates that even when the final action is
exactly the same, very subtle differences in the actual de-
livery of the action can make all that critical difference in
consumer evaluations.
In  sum,  the  relationship  metaphor  offers  a  great  oppor-
tunity to explore the complex but fascinating world of con-
sumer-brand  interactions.  While  there  are  vast  aspects  of
consumer-brand relationships still unexplored, this research
offers a theoretical model for understanding why some con-
sumers  who  apparently  digress  from  the  utilitarian  price-
based model of consumer behavior may not necessarily be
behaving  “irrationally.”  As  we  gather  greater  knowledge
about  how  consumers  relate  to  brands,  we  can  only  just
begin to comprehend what one owner of Volkswagen Beetle
had in mind when she said this about her car: “Beetle is a
member  of  the  family  who  just  happens  to  live  in  the
garage.”
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 10.08.2015, 06:14:49
XC90:llä ajelua: https://youtu.be/t6ieEFEpZXE (https://youtu.be/t6ieEFEpZXE)

On tuo aika silmäkarkkia :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Greycap - 10.08.2015, 23:27:18
Ja että päätöksiin vaikuttavat niin monet asiat, jopa alitajuisesti, että en väheksy mitään mikä vaikuttaa hyödykkeiden tai niiden valmistajien imagoon.

Eli suomeksi sanottuna kun asiakkaalle on saatu myytyä riittävän paksut oman merkin lasit niin homma alkaa olla paketissa koska asiakas alitajuisesti ajattelee kyseisen merkin tuotteiden olevan ylivertaisia muihin nähden vaikka tosiasiassa niissä ei ole mitään ihmeellistä. No tässähän ei toki ollut mitään uutta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 11.08.2015, 10:13:58
Eli suomeksi sanottuna kun asiakkaalle on saatu myytyä riittävän paksut oman merkin lasit niin homma alkaa olla paketissa koska asiakas alitajuisesti ajattelee kyseisen merkin tuotteiden olevan ylivertaisia muihin nähden vaikka tosiasiassa niissä ei ole mitään ihmeellistä. No tässähän ei toki ollut mitään uutta.

Se oli varmaan sinun kokemuspohjainen näkemys asiasta.

Itse sanoisin, että tarkoitus on luoda tyytyväinen asiakas, joka tuntee, että kokonaisuus palvelee juuri hänen tarpeitaan.

Esimerkiksi XC90:n mainonnassa on hienosti pariskunta Volvon äärellä auringonlaskua katsomassa tekstillä Uusi Alku: suunnattu keski-ikäisille ja sitä vanhemmille, elämänsä ehtoopuolella, ostamalla uuden Volvon parisuhde voidaan pelastaa. (Tulkinta ei ollut oma, vaan naisen)

Otin tämän nyt topicin hengessä tähän, mainoksiahan maailmassa riittää.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 11.08.2015, 13:44:11
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1438916271305.html

"MOITIMME

Korkeaa omamassaa"

Niin no luokassaan on keveimpiä Audi Q7:n kanssa. Toisaalta Kuurio todisti jälleen kuinka pihalla onkaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 11.08.2015, 13:51:40
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1438916271305.html

"MOITIMME

Korkeaa omamassaa"

Niin no luokassaan on keveimpiä Audi Q7:n kanssa. Toisaalta Kuurio todisti jälleen kuinka pihalla onkaan.

"Vihertävien ekolasien takaa saattaa tulla jopa paheksuvia toruja. "  Ei kai -apua! :o

Enhän nyt sitten voikaan ostaa seuraavaksi tuon kokoluokan autoa.  :'(  Mikä nyt eteen?


Moottori-lehden koeajoihin verrattuna Ilta-Paskankin likasankojournalismi tosin lähentelee jo Pulitzer-tasa.... :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 11.08.2015, 13:54:40

"Vihertävien ekolasien takaa saattaa tulla jopa paheksuvia toruja. "  Ei kai -apua! :o

Enhän nyt sitten voikaan ostaa seuraavaksi tuon kokoluokan autoa.  :'(  Mikä nyt eteen?


Moottori-lehden koeajoihin verrattuna Ilta-Paskankin likasankojournalismi tosin lähentelee jo Pulitzer-tasa.... :D
:D

Melkein kolikolla saa kumpi on huonompi "auto"toimittaja, Iltapulun Rönkkö vai Iltapashan Kuurio.
Autoliiton matkailulehti Moottori on muuten ihan omassa kastissaan huonoudessa :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 11.08.2015, 13:59:49
Se oli varmaan sinun kokemuspohjainen näkemys asiasta.

Itse sanoisin, että tarkoitus on luoda tyytyväinen asiakas, joka tuntee, että kokonaisuus palvelee juuri hänen tarpeitaan.

Esimerkiksi XC90:n mainonnassa on hienosti pariskunta Volvon äärellä auringonlaskua katsomassa tekstillä Uusi Alku: suunnattu keski-ikäisille ja sitä vanhemmille, elämänsä ehtoopuolella, ostamalla uuden Volvon parisuhde voidaan pelastaa. (Tulkinta ei ollut oma, vaan naisen)

Otin tämän nyt topicin hengessä tähän, mainoksiahan maailmassa riittää.
Tämä kaveri ei ole vielä edes nähnyt keski-ikää ;)
(http://assets.volvocars.com/fi/~/media/finland/images/kampanjat/avicii/homepagehero/1-hero-avicii.jpg?w=1024)

Toki millaisilla laseilla katsotaan mainoksia, niin saadaan nämäkin näyttämään vanhuksilta ;D
(http://www.marmai.fi/kuvat/article2305392.ece/BINARY/volvoavicii.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 11.08.2015, 14:06:06
Kylläpä nuo Iltalehden ymv. koeajot ja autouutiset on aika roskaa kyllä. Hyvä vaan, että auto on oikeasti iso ja näyttääkin siltä. Isompaa konettahan tuohon pitäisi olla tarjolla, kuten kilpailijoilla... Monessa arvostelussa on haikailtu vitos/kutoskoneiden äänimaailmaa. Viherpiipertäjät painukoon Siperiaan kitisemään omamassasta ja päästöistä pisteen kokoisessa maassa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjvirt - 11.08.2015, 14:16:39
Kylläpä nuo Iltalehden ymv. koeajot ja autouutiset on aika roskaa kyllä. Hyvä vaan, että auto on oikeasti iso ja näyttääkin siltä. Isompaa konettahan tuohon pitäisi olla tarjolla, kuten kilpailijoilla... Monessa arvostelussa on haikailtu vitos/kutoskoneiden äänimaailmaa. Viherpiipertäjät painukoon Siperiaan kitisemään omamassasta ja päästöistä pisteen kokoisessa maassa.

Pitäisi ja pitäisi. Kasikoneen 300 gramman päästöillä XC90 maksaisi 200.000 euroa.

Ei Volvo sentään mikään Range Roveri ole, joten marginaaliksi jäisi tuollaisten Volvojen ostaminen. Aivan kuten kävi S80 V8:llekin. Ihan kiva olemassa, mutta kulidieseleitä kuitenkin ostettiin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 11.08.2015, 14:28:21
Pitäisi ja pitäisi. Kasikoneen 300 gramman päästöillä XC90 maksaisi 200.000 euroa.

Ei Volvo sentään mikään Range Roveri ole, joten marginaaliksi jäisi tuollaisten Volvojen ostaminen. Aivan kuten kävi S80 V8:llekin. Ihan kiva olemassa, mutta kulidieseleitä kuitenkin ostettiin.
Ei taida montaa 300 gramman Rangea meillä myydä ;)
 Harmi tuo Volvon (Yamahan) V8 lopettaminen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjvirt - 11.08.2015, 14:47:53
Ei taida montaa 300 gramman Rangea meillä myydä ;)

Ei, mutta Ranget -ne oikeat, eikä kaikenmaailman kevytversiot - maksavat paljon pienimmilläkin päästöillä tuon 200 tonnia.

Harmi tuo Volvon (Yamahan) V8 lopettaminen.

Vielä kytee ajatus sellaisen hankkimisesta käytettynä..  ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kupru - 11.08.2015, 15:08:19
Tämä kaveri ei ole vielä edes nähnyt keski-ikää ;)
(http://assets.volvocars.com/fi/~/media/finland/images/kampanjat/avicii/homepagehero/1-hero-avicii.jpg?w=1024)

Toki millaisilla laseilla katsotaan mainoksia, niin saadaan nämäkin näyttämään vanhuksilta ;D
(http://www.marmai.fi/kuvat/article2305392.ece/BINARY/volvoavicii.jpg)
Tuolta näyttää kun ollaan iskän V90:llä ajelulla :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 11.08.2015, 18:46:15
Pitäisi ja pitäisi. Kasikoneen 300 gramman päästöillä XC90 maksaisi 200.000 euroa.

Ei Volvo sentään mikään Range Roveri ole, joten marginaaliksi jäisi tuollaisten Volvojen ostaminen. Aivan kuten kävi S80 V8:llekin. Ihan kiva olemassa, mutta kulidieseleitä kuitenkin ostettiin.
juurikin näin. Ei ole taidettu yhtäkään uutta V8 volvoa rekisteröitä sen jälkeen kun verot niissä hyppäsi taivaisiin. Viimeisessä hinnastossa S80 V8 taisi maksaa reilun satasen ilman lisävarusteista. Ja kun sen suorituskyky ei niiiin erikoinen ollu. Ei sillä semmoisella voisi ajella.
Ja jos ääniä kaipaa niin Heico tuomassa polkupyöristä tutun "räpättimen" XC90 saataville. Sama ollu saksalaisissa jo pari vuotta. Soitetaan stereoista moottorin ääntä.

Ja en ole monessakaan jutussa lukenu että olisivat haikailleet vanhojen moottorien perään. S60 kanssa taisivat jopa tykätä T5 moottorin äänistä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 11.08.2015, 21:14:08
jep ei ole nämä volvon uudet moottorit kyllä mitään teknisesti ihmeellisiä. no ei muuten olekkaan jos verrataan vaikka litraseen fordin ecoboobsiin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.08.2015, 07:01:58
jep ei ole nämä volvon uudet moottorit kyllä mitään teknisesti ihmeellisiä. no ei muuten olekkaan jos verrataan vaikka litraseen fordin ecoboobsiin.
Kyllä tuolla diesel puolella tuo uusi D4 omasta mielestä on kyllä teknisesti "ihmeellinen", kun ei taida vastaavalla kulutuksella tehoihin nähden vastaavaa muilta löytyä :pomo:
Käsivalintaisella vaihteistolla varustetun 190-hevosvoimaisen Volvo V40 D4 -mallin CO2-päästöt ovat ainoastaan 85 g/km. Kilpailijat eivät pääse lähellekään tällaisia lukemia.

Bensa puolella kai tuossa uudessa Xc90 oleva 320 heppainen 2litrainen moottori on jonkinlainen "ihmeellisyys"
Puhumattakaan, jos sen 450 heppaisen joskus tuovat markkinoille.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: -jadi- - 12.08.2015, 08:20:18
Vertailutuloksia saksanmaalta: http://www.autozeitung.de/sites/default/files/pdf/2015/07/AZ-15-2015-VT-Volvo-XC90-BMW-X5-Range-Rover-Sport-VW-Touareg-Daten-Tabelle.pdf
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 12.08.2015, 08:26:34
Kyllä tuolla diesel puolella tuo uusi D4 omasta mielestä on kyllä teknisesti "ihmeellinen", kun ei taida vastaavalla kulutuksella tehoihin nähden vastaavaa muilta löytyä :pomo:
Käsivalintaisella vaihteistolla varustetun 190-hevosvoimaisen Volvo V40 D4 -mallin CO2-päästöt ovat ainoastaan 85 g/km. Kilpailijat eivät pääse lähellekään tällaisia lukemia.

Bensa puolella kai tuossa uudessa Xc90 oleva 320 heppainen 2litrainen moottori on jonkinlainen "ihmeellisyys"
Puhumattakaan, jos sen 450 heppaisen joskus tuovat markkinoille.
Olet oikeassa.

Toimittaja vain ei tainnut tajuta että vaikka auto on D5 siinä ei ole muuta yhteistä 2001 esitellyn D5 kanssa kuin nimi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 12.08.2015, 08:31:56
Sattu silmään myynnissä yksilö jossa on "kuminen" helmasarja. Näyttää jotenkin Audi Allroadilta  :-\
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=210800962 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=210800962)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.08.2015, 09:42:43
Vertailutuloksia saksanmaalta: http://www.autozeitung.de/sites/default/files/pdf/2015/07/AZ-15-2015-VT-Volvo-XC90-BMW-X5-Range-Rover-Sport-VW-Touareg-Daten-Tabelle.pdf
Ymmärsinkö oikein, että  XC90 vei 1. paikan,  2. sija Touaragelle, Bemari kolmonen ja neljäs se aito ja oikea Range Rover ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjvirt - 12.08.2015, 10:28:08
Ymmärsinkö oikein, että  XC90 vei 1. paikan,  2. sija Touaragelle, Bemari kolmonen ja neljäs se aito ja oikea Range Rover ::)

Ei ole Range Rover Sportilla paljoa tekemistä aidon ja oikean Range Roverin kanssa.

Sama kuin väittäisi pikku-Volvoja aidoiksi Volvoiksi. 300 vs. 700 sarjat, 400 vs. 800 sarja jne.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.08.2015, 10:38:32
Ei ole Range Rover Sportilla paljoa tekemistä aidon ja oikean Range Roverin kanssa.

Sama kuin väittäisi pikku-Volvoja aidoiksi Volvoiksi. 300 vs. 700 sarjat, 400 vs. 800 sarja jne.
Selvä. Ei ole kokemusta Rangeista, mutta 100k€ näkyisi alkaen hinta olevan tuossa Rangen Sportissakin meillä ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 12.08.2015, 10:52:48
Ei ole Range Rover Sportilla paljoa tekemistä aidon ja oikean Range Roverin kanssa.

Sama kuin väittäisi pikku-Volvoja aidoiksi Volvoiksi. 300 vs. 700 sarjat, 400 vs. 800 sarja jne.
Kakkos koppainen sportti taitaa pohjautua Range Roveriin. Ykkös versio oli tehty Discoveryn päälle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 12.08.2015, 14:53:23
Ymmärsinkö oikein, että  XC90 vei 1. paikan,  2. sija Touaragelle, Bemari kolmonen ja neljäs se aito ja oikea Range Rover ::)

Ei yllätä, kun huomio mallien iän ja niukan lisävarustelun Bemarissa ja Volkkarissakin.

Melu Saksassakin on Volvossa korkein, erityisen korkea näkyy olevan tyhjäkäyntimelu.

Ranger Rover Sport, noh... Ei yllätä sekään että on noin kaukana kärkikolmikosta :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 12.08.2015, 17:36:44
Jarrut on Volvossa kyllä omaa luokkaansa :) Mielenkiintoista on myös paras kiihtyvyys 120 km/h jälkeen. Ilmeisesti ilmanvastus on saatu hierottua erittäin pieneksi. Noista autoista varmaan ainoa kivikossa pääsevä auto on Range Rover Sport, mutta eihän kovin moni tuollaista autoa ikinä mökkitietä vaikeampaan maastoon vie.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.08.2015, 20:17:38
Ei yllätä, kun huomio mallien iän ja niukan lisävarustelun Bemarissa ja Volkkarissakin.

Melu Saksassakin on Volvossa korkein, erityisen korkea näkyy olevan tyhjäkäyntimelu.

Ranger Rover Sport, noh... Ei yllätä sekään että on noin kaukana kärkikolmikosta :)
Onneksi sentään ei yllättänyt XC90 voitto ! Puhumattakaan, jos olisi alkanut harmittamaan ;)
Tosi harmi, kun oli kulimallin Bemari laitettu vertailuun mukaan....
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: riisikippo - 14.08.2015, 14:16:57
Melu Saksassakin on Volvossa korkein

Samaan kiinnitin huomiota. Kuitenkin suomalaisista autolehdistä oli saanut taas ihan toisenlaisen kuvan. Ei toki hirveästi yllättänyt, noin käy aika usein. Hiljaiseksi ylistetty osoittautuukin todellisuudessa ihan muuksi, kun itse pääsee testaamaan. Ärsyttää silti, ei tollasilla autolehtien testihöpinöillä ole mitään arvoa...

Huvitti kun luin juttuja omasta nykyisestäkin Toyotasta. TM:n testissä hiljaisuutta ylistettiin vähintään samoin sanoin kuin hiljaisimpien Mersujen tai Bemarien kohdalla, joskin jo desibelilukemat paljasti kommenttien epäsuhdan. Noihin verrattuna etenkin rengasmelu on todellisuudessa suorastaan infernaalinen. Muuten jutut aika hyvin pitää aina kutinsa, mutta meluasia tuntuu olevan todella vaikea.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 14.08.2015, 14:31:18
 Range ja Volvo 67db melulla on jo kiitettävällä tasolla melun suhteen. Tilanne varmaan paranisi, jos rengastus olisi samaa kokoa Bemarin ja VW kanssa ::)
Volvossa 275/45/20 tuumaiset ja Rangessa peräti 21 tuumaiset renkaat. Bemarissa ja Vw molemmissa samat 255/50/19 tuumaiset renkulat.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: teepee - 17.08.2015, 20:01:36
Koeajofiiliksiä:

+ varusteet: HUD näyttö on oikeasti käyttökelpoinen - nopeusrajoitus, navin tiedot,..
+ 360-asteen näkymän peruutuskamera samoin, tosin jos tilaa ei ole niin ei kamerakaan auta,..
+ penkit, tilat, ajomukavuus, teho,
+ kääntöympyrä ei sen pahempi kuin XC60:lla, ei tuntunut ollenkaan kömpelöltä

- kojelauta peilaa ikävästi tuulilasiin
- kaupunkikulutus +2l/100 vrt. XC60 D4:een. Painaahan auto toki enemmän

* mielestäni ei ole tarvetta B&W stereoille eikä ilmajousitukselle, makuasioita tietenkin
* korkeuden takia oikea peili suunnattava alaviistoon, jottei vaihda kaistaa matalampien päälle..
* enempi leppoisaan matkantekoon

Anyway, +50 kEUR välirahaan ei nyt oikein löydy perusteita, mutta mukava odotella uutta XC60:sta 2017?

(http://i268.photobucket.com/albums/jj23/porkkte/WP_20150817_11_28_56_Pro.jpg)

(http://i268.photobucket.com/albums/jj23/porkkte/WP_20150817_09_13_14_Pro.jpg)

(http://i268.photobucket.com/albums/jj23/porkkte/WP_20150817_09_08_00_Pro.jpg)


Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 18.08.2015, 17:01:16
http://www.topgear.com/car-news/adventures/triple-test-volvo-xc90-vs-audi-q7-vs-land-rover-discovery#1
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 23.08.2015, 20:36:55
http://www.worldcarfans.com/115082298082/76-of-volvo-xc90-buyers-go-for-the-range-topping-inscription (http://www.worldcarfans.com/115082298082/76-of-volvo-xc90-buyers-go-for-the-range-topping-inscription)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Nortti - 24.08.2015, 17:19:48
Ilmeisen onnistunut auto. Myyty jo noin 380 kpl á noin 100000€. http://teknavi.fi/autot/lahes-100000-euron-maasturi-menee-suomessa-kaupaksi-kuin-haka
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 24.08.2015, 18:23:28
Tykkäsimme


+ohjaamon tyylistä

+alhaisesta melutasosta

+tiloista ja tilojen muunneltavuudesta

Emme tykänneet


-suppeasta moottorivalikoimasta

-hinnat karkaavat ensiversioissa turhan korkeiksi
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 27.08.2015, 10:52:00
Tuo suunnittelu muuten tuntuu nyt toimivan xc90:n osalta... saa digi tv:n...

Kävin huvikseni suunnittelemassa itselle mieluisen paketin niin yllätyin kun hinta ei ollut kuin 106k€ D5 R-design ja siihen irtokilkkeitä, ei tohon ole varaa mutta luulin että hinta olisi jotain 120+

suunnittelussa ei saa vetokoukkua valittua... mitähän se maksaa moiseen peliin? 3000€?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 27.08.2015, 11:14:25
Tuo suunnittelu muuten tuntuu nyt toimivan xc90:n osalta... saa digi tv:n...

Kävin huvikseni suunnittelemassa itselle mieluisen paketin niin yllätyin kun hinta ei ollut kuin 106k€ D5 R-design ja siihen irtokilkkeitä, ei tohon ole varaa mutta luulin että hinta olisi jotain 120+

suunnittelussa ei saa vetokoukkua valittua... mitähän se maksaa moiseen peliin? 3000€?
Vai että vetokoukkua jo suunnitellaan...Onko talo jo kiinnitetty ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 27.08.2015, 11:23:36
suunnittelussa ei saa vetokoukkua valittua... mitähän se maksaa moiseen peliin? 3000€?

Kyl mulla näytti "vko 37 ->" ja joku 1037€ oli hinta.

"Sisustuksen Carbon fibre -koristus" :facepalm:
Eiks sen nyt olis voinut ihan hiilikuituna laittaa? Vai onko Lontooksi trendikkäämpää? ??? :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 27.08.2015, 11:51:54
sensus navin kanssa ei saa digi tv:tä  ??? eikä voi olla nappanahka sporttipenkkejä... toi suunnittelu systeemi on ihan rektumista, eihän se anna edes korisarjaa...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.08.2015, 12:34:08
sensus navin kanssa ei saa digi tv:tä  ??? eikä voi olla nappanahka sporttipenkkejä... toi suunnittelu systeemi on ihan rektumista, eihän se anna edes korisarjaa...
Tulisiko sensuksen mukana digi-telkkari. itse jos voisi valita niin tuuletetut penkit olisi oma valinta. Niissäkin on ainakin kuvan perusteella kohtuullinen sivuttaistuki. Niin ja R-designin kanssa ei saa lämmitettyä rattia

Edit: näköjään laminoidut sivuikkunat poistaa digi-tv:n  ???

Edit2: vetokoukku maksaa 1096€ T8 malliin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.08.2015, 12:42:41
Piti vielä huvikseen suunnitella oma versio. Vois laittaa lottoa vetämään ;D
(http://s23.postimg.org/6j3mclukn/ulkoa.jpg) (http://postimg.org/image/6j3mclukn/)

(http://s13.postimg.org/i6oct3oyb/sisalta.jpg) (http://postimg.org/image/i6oct3oyb/)

Edit: edelleen Ruotsin sivusto on parempi. Siellä on valikoima esim. vanteissa parempi.

(http://s24.postimg.org/4xltmk1v5/ruotsissa.jpg) (http://postimg.org/image/4xltmk1v5/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 27.08.2015, 12:49:11


Edit: näköjään laminoidut sivuikkunat poistaa digi-tv:n  ???



Siis mitä vitt... ihmettä?  :o :o :o
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.08.2015, 13:29:08
Siis mitä vitt... ihmettä?  :o :o :o
Ei voi tietää.Onko tuossa suunnittelutyökalussa bugi vai oikeasti noin. Laminointi tietty vaikuttaa lasien säteilyläpäisyyn, mutta luulisi että antenni olisi auton ulkopuolella. Toisaalta lämmitettyä tuulilasia ja HUDia ei saa samaan, mutta sen jo ymmärtää.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 27.08.2015, 14:07:41
Ei voi tietää.Onko tuossa suunnittelutyökalussa bugi vai oikeasti noin. Laminointi tietty vaikuttaa lasien säteilyläpäisyyn, mutta luulisi että antenni olisi auton ulkopuolella. Toisaalta lämmitettyä tuulilasia ja HUDia ei saa samaan, mutta sen jo ymmärtää.
Minä en ymmärrä miksi hud ja lämmitys langat ei voi olla samaan aikaan... sehän vain heijastaa lasiin lukemat, poistaako lämmitys langat lasista heijastuskyvyn?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: teepee - 28.08.2015, 08:24:23
Varmaankin lämmityslangat häiritsevät heijastuksia, eli HUD:in "kuvaa" ei saa tarkaksi. HUD:n kuvahan näyttää katsojasta olevan lasin etupuolella, joten varmaan aika tarkka siitä, että lasi ei saa tehdä mitään ylimääräisiä heijastuksia.

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 28.08.2015, 08:55:02
ok, mutta ei kai vielä noin pieni paksuus er ovaikuta lämmityslankojen käyttöön vai pelätäänkö tässä lasin hajoamista kun on eri vahvuista... no tosin aika turhake tuo tuulilasin lämmits kyllä on. jos ei jaksa raapata laseja ja puhallusta ei halua käyttää niin sitten...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: oa5599 - 28.08.2015, 08:58:49
cadillacin lasissa oli siinä kohdassa mihin HUD heijastetaan joku kalvo siellä laminoinnin välissä, sen näki kun katsoi sopivan vinosti sitä lasia, suoraan sitä ei näy,,, en tosin tiedä onko tuossa Volvon lasissa tästä kyse, ehkei se kalvo tykkää lämmöstä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 28.08.2015, 11:32:44
ok, mutta ei kai vielä noin pieni paksuus er ovaikuta lämmityslankojen käyttöön vai pelätäänkö tässä lasin hajoamista kun on eri vahvuista... no tosin aika turhake tuo tuulilasin lämmits kyllä on. jos ei jaksa raapata laseja ja puhallusta ei halua käyttää niin sitten...
Omassa XC60 on lämmitettävä tuulilasi, niin sellaista en enää ottaisi. Tosin tuo tuli Winter paketissa missä oli mm. rattilämmitys mistä taas en luopuisi :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 28.08.2015, 11:48:49
Omassa XC60 on lämmitettävä tuulilasi, niin sellaista en enää ottaisi. Tosin tuo tuli Winter paketissa missä oli mm. rattilämmitys mistä taas en luopuisi :D
Tuo lämmitys taitaa olla vielä semmoinen että toimii automaattisesti kun on ilmastoinnista puhallus tuulilasille? Ei taida saada erikseen pälkästään lasin lämmitystä päälle? Jos saisi niin olisi järkevä varuste. Oulun korkeudella ainakin sattunu kelejä että -6 asteen lämpötilassa sataa vettä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 28.08.2015, 11:55:30
Tuo lämmitys taitaa olla vielä semmoinen että toimii automaattisesti kun on ilmastoinnista puhallus tuulilasille? Ei taida saada erikseen pälkästään lasin lämmitystä päälle? Jos saisi niin olisi järkevä varuste. Oulun korkeudella ainakin sattunu kelejä että -6 asteen lämpötilassa sataa vettä.
Muistaakseni nappi on kaksitoiminen. Eka painallus sai pelkän lasin lämpiämään ja toinen painallus lisäsi tuon puhalluksen mukaan.
En tiedä sitten onko tehokas puhallus/ohjaus lasiin muutenkin, mutta en tuota lämmitettävää lasia ole 2 kertaa enempää tarvinnut/kokeillut. Tai sitten ei ole niin pahasti satanut tuota alijäähtynyttä vettä. Tosin uutena pinnoitin tuulilasin Nanolexin kestopinnoitteella ::)
Rattilämmitys onkin sitten talvella päivittäisessä käytössä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: rommitommi - 28.08.2015, 15:06:58
On jäänyt faijan XC90 aika vähälle käytölle, kun kuulemma 15v vanha S-Mersu ilmajousineen on niin helvetisti mukavampi ajettava, ettei paljoa tee mieli Volvolla ajella.

Muuten hieno auto, mutta edelleen ihmetyttää tuo alusta.

Ehkäpä sitten suurin osa tykkää, mutta kyllä toi on kova jopa Saabin madallettuun sport-alustaan verrattuna, vaikka on Comfort-asetus käytössä, muilla asetuksilla ole edes uskaltanut kokeilla. 
Tuolla vanhalla Mersulla kun ajaa hidastetöyssyyn, niin hyvä kun koko töyssyä edes huomaa, Volvolla kun ajaa töyssyyn niin tärskäyttää kyllä koko autoa tuntuvasti, mutta kaippa sitten ihmisille on tärkeämpää, että pystyy reikä päässä painamaan mutkissa. Kai se on sitten sitä ajettavuutta, jota tarvitsee max 1% ajoista, käytännön mukavuudesta ei pisteitä jaeta, vaikka sitä tarvitsee 99% ajasta  :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 28.08.2015, 16:41:59
Jaa että XC90 alusta on kovempi, kun madalletun Saabin Sport-alusta :o
Joko Xc90 jousitus on hitsattu yhdeksi puuksi, tai sitten Saabin alustassa ei ole iskareita. Löllöhän tuo vanha XC90 on kuin mikäkin, jos vertaa vaikka Bemarin X5 sporttiseen jousitukseen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 28.08.2015, 18:57:32
Nyt neljästi nähnyt liikenteessä tämmöisen ja havaintoja:
Ulkonäkö on edestä/etuviistosta mielestäni melko hyvin kokonaisuuteen sopiva. Takaapäin auto tuo mieleen jonkin "tusinapullan" ja sivuprofiilissa häiritsee juurikin tuo perä, joka on sekoitus audibmwkiavwhyundai jnejnejne...

Ja edelleen rumin yksityiskohta koko härvelissä on pyöränkaaren "tasatut" pokkaukset, mikä on vain idiootin näköinen ratkaisu. Aivan kuin auto olisi ajettu liian kapeasta "prässistä" tehtaalla, jossa pyöränkaarien pokat on painettu tasaisiksi.

5/10. Keskinkertainen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 28.08.2015, 21:33:08
Niihin pyörän kaariin saa joko mustat levikkeet tai korinväriset jos siitä jää auton osto kiinni ;)

Tänään tuli pimeällä ekan kerran tuommoinen vastaan. Aika pieneltä näytti lähivalot kun miettii kuinka iso koko umpio on.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: rommitommi - 29.08.2015, 16:23:35
Jaa että XC90 alusta on kovempi, kun madalletun Saabin Sport-alusta :o
Joko Xc90 jousitus on hitsattu yhdeksi puuksi, tai sitten Saabin alustassa ei ole iskareita. Löllöhän tuo vanha XC90 on kuin mikäkin, jos vertaa vaikka Bemarin X5 sporttiseen jousitukseen.

Tavallisella jousituksenlla olevaa XC90:iä en ole ajanut, mutta on toi ilmajousitus selkeä pettymys, varmaan paranisi selvästi jos ottaisi noi Inscriptionin 20" vanteet pois alta ja laittaisi jotain fiksumpaa tilalle.  Saabissa on alla 225/55r17 nakit, ja riippuu tietysti vertailukohdasta onko se mukava, jos Volvoon vertaa niin kyllä se vähemmän Lahden motarilla pompottaa ja töyssyt ottaa nätimmin, jos taas edelliseen Sitikkaan vertaan, niin onhan toi Saabikin mallia kivireki.

Xc60:n jousitus muuten kehittyi ihan hyvin, kun vertaa edellistä  vm.2010 sedän tämänvuotiseen kuuskymppiseen, niin kyllä on jousitus kehittynyt sitten ensimmäisten vuosien, varsinkin pintapehmeydessä suuri ero, vai mitä mieltä olet?

Ennen kuuskymppistä oli vm.2003 Xc90 d5, ja ei sitäkään voi hirveän mukavaksi sanoa, varsinkin terävät kuopat otti aika rumasti, varmaan siinäkin alusta kehittyi vuosien varrella..
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 29.08.2015, 18:22:20
Hmm... täytyy sanoa, että olen mitä ilmeisimmin erittäin huono vertaamaan alustoja. Itsellä on nyt ollut useampi XC60 vuodesta 2009 alkaen, enkä pysty varmaksi sanomaan tapahtuiko eroja vuosimallien välillä. Sama homma, kun koeajoin uuden XC90:n ilmajousilla ja ilman. Päädyin valitsemaan normijouset, koska en kunnon eroa huomannut. Jotenkin jäi sellainen oli, että normijousitus oli hyvä kompromissi. Kyllähän tuon ilmajousituksen varmaankin parhaiten huomaisi mukulakiviteillä, mutta niitä ei oman piirin alueella valitettavasti ole.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 31.08.2015, 09:01:46
Kotimainen koeajo https://youtu.be/zTnTnvg5soo (https://youtu.be/zTnTnvg5soo)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 31.08.2015, 10:02:12
Kotimainen koeajo https://youtu.be/zTnTnvg5soo (https://youtu.be/zTnTnvg5soo)
Aika kovaa tekstiä sieltä tuli  :o
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 31.08.2015, 10:37:34
Aika kovaa tekstiä sieltä tuli  :o
http://www.nettiauto.com/artikkeli/volvo_xc90_ruotsalainen_taidonnayte
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 31.08.2015, 11:08:41
Nyt neljästi nähnyt liikenteessä tämmöisen ja havaintoja:
Ulkonäkö on edestä/etuviistosta mielestäni melko hyvin kokonaisuuteen sopiva. Takaapäin auto tuo mieleen jonkin "tusinapullan" ja sivuprofiilissa häiritsee juurikin tuo perä, joka on sekoitus audibmwkiavwhyundai jnejnejne...

Ja edelleen rumin yksityiskohta koko härvelissä on pyöränkaaren "tasatut" pokkaukset, mikä on vain idiootin näköinen ratkaisu. Aivan kuin auto olisi ajettu liian kapeasta "prässistä" tehtaalla, jossa pyöränkaarien pokat on painettu tasaisiksi.

5/10. Keskinkertainen.

Ainoastaan pienimillä 19" vanteila tulee pokkaukset tasaisena, 20" ja isommat niin on eriliset levikkeet vielä pyörän kaarissa;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 31.08.2015, 11:17:22
Parantamisen varaa: konevalikoima

Näinhän se on. Mukava teksti oli lukea, mahtipontista.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 31.08.2015, 11:29:09
Ainoastaan pienimillä 19" vanteila tulee pokkaukset tasaisena, 20" ja isommat niin on eriliset levikkeet vielä pyörän kaarissa;)
Mitähän levikkeitä tarkoitat? Tässäkin kuvassa on 22" vanteet eikä ole levikkeitä.
(http://picolio.auto123.com/auto123tv/images/wl/kw/Volvo-XC90-2016_001.jpg)

Tässä taas samoilla vanteilla maalaamattomat levikkeet.
(http://images.huffingtonpost.com/2015-03-07-1425708595-4228380-IMG_6725.JPG)

Ja maalattuna samat.
(https://pictures.dealer.com/l/loveringvolvovcna/1448/8bd571b12867b249c252c2471891df51x.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 31.08.2015, 11:37:57
Mitähän levikkeitä tarkoitat? Tässäkin kuvassa on 22" vanteet eikä ole levikkeitä.
(http://picolio.auto123.com/auto123tv/images/wl/kw/Volvo-XC90-2016_001.jpg)

Tässä taas samoilla vanteilla maalaamattomat levikkeet.
(http://images.huffingtonpost.com/2015-03-07-1425708595-4228380-IMG_6725.JPG)

Ja maalattuna samat.
(https://pictures.dealer.com/l/loveringvolvovcna/1448/8bd571b12867b249c252c2471891df51x.jpg)

Noita jotka ovat ekassa kuvassa?

Niitä ei tule ollenkaan jos valitaan 235 rengastus.... Tuo on sitten styling kittiä jo nua alemmat ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 31.08.2015, 12:22:27
Parantamisen varaa: konevalikoima

Näinhän se on. Mukava teksti oli lukea, mahtipontista.
Tuohon tulee polestaria mukaan mutta tahtoi tai ei maailman suunta ei ole muskelikoneiden suuntaan menossa enää ikinä. hyvä niin mutta ehkäpä tehokkaita koneita kuitenkin on tulossa volvoltakin vielä...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 31.08.2015, 13:11:03
Tuohon tulee polestaria mukaan mutta tahtoi tai ei maailman suunta ei ole muskelikoneiden suuntaan menossa enää ikinä. hyvä niin mutta ehkäpä tehokkaita koneita kuitenkin on tulossa volvoltakin vielä...
Tuon kun joskus saa vaikka 4-veto V40:n nokalle ;D
http://www.autoparkki.uutisparkki.com/?p=699
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Taavi.H - 31.08.2015, 13:34:30
Tuohon tulee polestaria mukaan mutta tahtoi tai ei maailman suunta ei ole muskelikoneiden suuntaan menossa enää ikinä. hyvä niin mutta ehkäpä tehokkaita koneita kuitenkin on tulossa volvoltakin vielä...

Vaikea on saksalaisia vastaan kisata mörkömoottoreissa, siksipä on valittu toiset aseet.

Eikä noita koneita nyt ihan pienitehoisiksi tarvi sanoa mitä XC90 nokalle ovat laittaneet.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 31.08.2015, 13:52:27
225, 320 ja 407 heppaa 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 31.08.2015, 13:56:17
Vaikea on saksalaisia vastaan kisata mörkömoottoreissa, siksipä on valittu toiset aseet.
Tässä on ehkä se syy. Jos tietää ettei pysty niitä voittamaan niin kannattaa tuotekehitys rahat laittaa hyödyllisempään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 02.09.2015, 11:17:45
Jälleen yks ihan hyvä arvosteluvideo
https://www.youtube.com/watch?v=2hKcFEe-Kfc (https://www.youtube.com/watch?v=2hKcFEe-Kfc)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 02.09.2015, 20:20:25
Taisi XC90:sestä tulla turvallisin tähän mennessä testattu auto:
http://www.euroncap.com/en/results/volvo/xc90/20976

Mutta ei kai Volvolta muuta voinut odottaakaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 02.09.2015, 20:48:20
Taisi XC90:sestä tulla turvallisin tähän mennessä testattu auto:
http://www.euroncap.com/en/results/volvo/xc90/20976

Mutta ei kai Volvolta muuta voinut odottaakaan.
On se vaan kone :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 02.09.2015, 20:59:49
Uskaltaisiko tässä sanoa että volvo on saavuttanut tässä mallissa sen kaivatun tavoitteen ja malli lyönyt itsensä läpi?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 02.09.2015, 21:54:13
Uskaltaisiko tässä sanoa että volvo on saavuttanut tässä mallissa sen kaivatun tavoitteen ja malli lyönyt itsensä läpi?

No varmasti.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 03.09.2015, 09:25:50
Komeeta tulosta.

Ilmeisesti Suomen vuoden myyntitavoite kuin maailmanlaajuinenkin on jo myyty härskisti yli?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 16.09.2015, 18:36:20
Ilmoitus tuli, että T8:n tuotannon aloitus siirtynyt ensi vuoden puolelle. Tarkoittaa siis ilmeisesti vähintään 3-4 kk:n lisäodotusaikaa?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 20.09.2015, 01:25:11
Saapa nähdä tuleeko 450 heppainen versio 2 litraisesta koneesta malliston huipulle: http://teknikensvarld.se/volvo-xc90-kan-fa-monstermotor-195354/ (http://teknikensvarld.se/volvo-xc90-kan-fa-monstermotor-195354/)

Tuossa vielä IIHS:n vertaus Small Overlap testistä Mazda CX-9:iin: http://teknikensvarld.se/nya-volvo-xc90-overraskar-i-amerikanskt-krocktest-se-filmen-har-195095/ (http://teknikensvarld.se/nya-volvo-xc90-overraskar-i-amerikanskt-krocktest-se-filmen-har-195095/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Daiffi - 20.09.2015, 19:11:52
Tuli tänään bongattua uusi XC90 pietarsaaressa, tosin ruotsin kilvissä. Mutta olihan se mahtavan näkönen livenä.   :P
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 24.09.2015, 14:43:53
Toivotaan ettei Volvolla ole nuita päästökikailuja  :buck2: Vw, Audi ja BMW jäänyt jo kiikkiin  ;D

http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/24/lehti-bmw-ylittaa-eun-paastorajoja/201512418/304

http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/24/ministeri-myonsi-myos-euroopassa-volkswagenin-huijariautoja/201512416/304
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: teepee - 24.09.2015, 15:37:48
Päästörajojen ylittäminen (BMW) uudessa testissä
on toki eri asia kuin tarkoituksellinen huijaaminen (VAG)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: v-femtio - 25.09.2015, 17:10:23
Toivotaan ettei Volvolla ole nuita päästökikailuja  :buck2: Vw, Audi ja BMW jäänyt jo kiikkiin  ;D

Volvo ei taida myydä dieseleitä jenkeissä, eli säästyy ainakin pahimmalta höykytykseltä. Yhtään en ihmettele vaikka pientä vilunkia olisi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 28.09.2015, 11:03:31
Saako T8 hybridin tilaajat jotain hyvitystä viivästyksestä? Mullekin lupailtiin koeajon yhteydessä alkukesästä, että T8:n saa koeajoon syksyllä. Eipä näy, ei kuulu.

Toivottavasti TM ottaa XC90 talviautotestiin, voi olla yksi voittajaehdokkaista.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 29.09.2015, 22:49:25
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/koeajo-volvon-uusi-huippumalli-keraa-kehuja-ja-myy-suomessa-kuin-haka-mutta-dot-dot-dot/5335724
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.09.2015, 11:26:44
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/koeajo-volvon-uusi-huippumalli-keraa-kehuja-ja-myy-suomessa-kuin-haka-mutta-dot-dot-dot/5335724

Vaikka Q7 en ole vielä koeajanut (saatanan audi-myyjät), niin kyllähän jo imagosta voi sanoa, että XC90 sellainen vanhan käävän (minkä Volvokin on tajunnut, kun on laittanut puuta sisustaan) auto / "Soccer mom" -auto. Audilla sitten ajetaan joko puku päällä, tai muuten vaan enemmän tosissaan :)

https://en.wikipedia.org/wiki/Soccer_mom
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 30.09.2015, 13:08:56
Vaikka Q7 en ole vielä koeajanut (saatanan audi-myyjät), niin kyllähän jo imagosta voi sanoa, että XC90 sellainen vanhan käävän (minkä Volvokin on tajunnut, kun on laittanut puuta sisustaan) auto / "Soccer mom" -auto. Audilla sitten ajetaan joko puku päällä, tai muuten vaan enemmän tosissaan :)

https://en.wikipedia.org/wiki/Soccer_mom

Audiin oli helpompi kulkea sisään/ulos ja lisäksi siinä ei onnistunut lahkeita sotkemaan niin helpolla likaisiin helmakoteloihin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 30.09.2015, 13:18:59
Audiin oli helpompi kulkea sisään/ulos ja lisäksi siinä ei onnistunut lahkeita sotkemaan niin helpolla likaisiin helmakoteloihin.

Audi oli kyllä kieltämättä ihan muikea laite, siitä ei pahaa sanottavaa. Tosin ulkonäkö nyt oli melkokarua katsottavaa.

Sisusta oli totuttua Audia mutta tuntui kyllä korkealuokkaisemmalta kuin normi Audissa.

Jos negatviisista eroa XC90 malliin etsii niin vetely ja tuuliherkkyys oikeastaan ainoana, ja hinta mutta toisaalta onko 20-40t€ sitten niinjustiinsa tän hintaluokan autoissa?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 30.09.2015, 17:29:50
Saako T8 hybridin tilaajat jotain hyvitystä viivästyksestä? Mullekin lupailtiin koeajon yhteydessä alkukesästä, että T8:n saa koeajoon syksyllä. Eipä näy, ei kuulu.

Eipä ainakaan vielä ole mitään hyvityksistä kuulunut. Tuskin tulee. Minulle ainakin myyjä sanoi, että kyseessä on maailmanlaajuinen viivästys. Tuotannon piti alkaa alunperin jo kesällä, sitten syksyllä ja nyt vasta siis vuodenvaihteen jälkeen. Saa nähdä alkaako silloinkaan. Onkohan jotain ongelmia hybriditekniikassa? Samapa tuo vaikka viivästyisikin, kunhan olisi sitten valmis paketti. En haluaisi ainakaan joka kuukausi ajella huollon sijaisautolla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 30.09.2015, 18:08:55
Eipä ainakaan vielä ole mitään hyvityksistä kuulunut. Tuskin tulee. Minulle ainakin myyjä sanoi, että kyseessä on maailmanlaajuinen viivästys. Tuotannon piti alkaa alunperin jo kesällä, sitten syksyllä ja nyt vasta siis vuodenvaihteen jälkeen. Saa nähdä alkaako silloinkaan. Onkohan jotain ongelmia hybriditekniikassa? Samapa tuo vaikka viivästyisikin, kunhan olisi sitten valmis paketti. En haluaisi ainakaan joka kuukausi ajella huollon sijaisautolla.

Oliks sulla joku töttörö menossa vaihdossa siihen? Välirahahan saattaa muuttua, kun vaihdokin ikä ja mailit kasvavat.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 30.09.2015, 18:21:11
oma auto meni jo. Nyt ajellaan vuokra-Volvolla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.09.2015, 22:49:46
oma auto meni jo. Nyt ajellaan vuokra-Volvolla.

Kaiken järjen mukaan pitäisi saada hyvitystä viivästyksestä, etenkin jos itse makselet vuokra-autosta? Jos vuokra-auton laskun hoitaa myyjäliike, niin ei sitten mitään.

Itse juuri tein sopimuksen, jossa viivästysmaksu luovutukselle on 1000 € per vko  8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kempura - 01.10.2015, 12:44:37
Itse en selvästikään ole Rodionin veroinen neuvottelutaidoissani, mutta olemme myyjän kanssa vahvassa uskossa auton saapumisen suhteen. Itse odotan D5 moottorillista R-designia ensimmäisestä tuotantoerästä, jota on aloitettu läjäämään syyskuun alussa. Tuotannostahan myyjä näkee autolle syntyneen runkonumeron hihnan päähän saapuessa ja voi laskea sen pyörivän liukuhihnalla noin 4 päivää. Autoni on syntynyt tehdasohjelman mukaan 16.9. klo. 6.24. Toivottavasti ovat oleet yövuorossa skarppina! Logistiikka onkin sitten enemmän tuulista kiinni.

Olisiko joku kesällä autonsa saaneista jo valmis kertoilemaan kokemuksia ensimmäisiltä tuhansilta kilometreiltä? Ihastuttavat ja mahdollisesti vihastuttavat ominaisuudet kaikki kiinnostavat.

Auton jo saaneille voisin jakaa minulle juuri tulleen korjauskampanjan, jolla on vaikutusta ajomeluun. Maailman hiljaisin tuo ei testien mukaan ole ja siihen tuskin auttaa muu kuin merkin vaihto, mutta jokin ajomelun kantautumisen ongelma sieltä nyt voidaan poistaa. Helmakoteloista on oletuksena yhteys B-pilariin ja se on mittauksissa aiheuttanut nousevaa melua. Ratkaisuna tähän on jokin äänieriste materiaali molempiin B-pilareihin saatavilla ja asentajien kokemuksen mukaan eron jopa huomaa. Tuo muutos ei ole avoin kampanja, vaan sitä pitää asiakkaan pyytää (valittaa) jotta se tehdään. 
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 01.10.2015, 15:00:27
1000 €/vko, ei huono!

Tällä hetkellä ei tosin ole tietoa edes siitä, alkaako T8:n tuotanto 1/16 ja saanko autoni 4-5/16. Jos olisin yhtä hyvä kaupantekijä, niin olisin netonnut viivästyksestä mahdollisesti jopa 20000 €.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 01.10.2015, 15:04:26
1000 €/vko, ei huono!

Tällä hetkellä ei tosin ole tietoa edes siitä, alkaako T8:n tuotanto 1/16 ja saanko autoni 4-5/16. Jos olisin yhtä hyvä kaupantekijä, niin olisin netonnut viivästyksestä mahdollisesti jopa 20000 €.

Tarkennan toki, että kyse ei ole XC90:n toimitussopimuksesta, vaan vähän varmemman kohteen.

Toivottavasti silti autoliike maksaa autoilukulusi tuolla ylimenokaudella.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Itsok - 01.10.2015, 17:49:12
Tarkennan toki, että kyse ei ole XC90:n toimitussopimuksesta, vaan vähän varmemman kohteen.

Tuleeko ennakkotietoa johonkin topiciin, mikä kärry on tulossa? :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 01.10.2015, 20:27:35
Uskoisin että puhutaan jostain kiinteistöstä tms.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kempura - 04.10.2015, 10:40:18
Perjantain palaveri Kaivokselan Biliassa on kantanut korkeilla fiiliksillä koko viikonlopun. Ensimmäiset 250km on mennyt ihastumisen syventämisessä ja kohti platonista rakkautta.
Järjestelmän käyttö on osoittautunut erittäin helpoksi ja loogiseksi. 1. avaimelle asetukset onkin mielestäni jo kohdallaan ja tuskin tarvii niihin palata, ellei tunne pakottavaa tarvetta yleiseen näppäilyyn. Erityisen tyydyttävää on auton kuljettamisen helppous ja tapa jolla se liikkuu. Q7 oli itsellä b vaihtoehto ja siinä juuri tuo pakottamalla eteneminen, ei siis kepeästi ja vaivattomasti kuten xc90.
Värinä savile gray ja versiona r-design, joka tekee tuosta sisustasta itselle täydellisen. penkit on loistavat ja elementtejä on miellyttävä silmäillä. Ehdottomasti paras kosmeettinen lisävaruste oli nuo carbon listat, joiden kuvio on riittävän hillitty ja sen päällä jokin satiininen kiiltolakka. Auto menee ensi viikolla asianmukaiseen kiillotukseen ja pinnoitukseen, jotta saadaan tuo appelsiini pinnasta pois, kiilto kohdalleen ja riittävä suoja pintaan. Palataan sitten tuohon ulkokuoreen, kun se on saatu esittelykuntoon.


(http://s2.postimg.org/ats9fxw91/IMG_4935.jpg) (http://postimg.org/image/ats9fxw91/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: remes - 04.10.2015, 12:34:44
Perjantain palaveri Kaivokselan Biliassa on kantanut korkeilla fiiliksillä koko viikonlopun. Ensimmäiset 250km on mennyt ihastumisen syventämisessä ja kohti platonista rakkautta.
Järjestelmän käyttö on osoittautunut erittäin helpoksi ja loogiseksi. 1. avaimelle asetukset onkin mielestäni jo kohdallaan ja tuskin tarvii niihin palata, ellei tunne pakottavaa tarvetta yleiseen näppäilyyn. Erityisen tyydyttävää on auton kuljettamisen helppous ja tapa jolla se liikkuu. Q7 oli itsellä b vaihtoehto ja siinä juuri tuo pakottamalla eteneminen, ei siis kepeästi ja vaivattomasti kuten xc90.
Värinä savile gray ja versiona r-design, joka tekee tuosta sisustasta itselle täydellisen. penkit on loistavat ja elementtejä on miellyttävä silmäillä. Ehdottomasti paras kosmeettinen lisävaruste oli nuo carbon listat, joiden kuvio on riittävän hillitty ja sen päällä jokin satiininen kiiltolakka. Auto menee ensi viikolla asianmukaiseen kiillotukseen ja pinnoitukseen, jotta saadaan tuo appelsiini pinnasta pois, kiilto kohdalleen ja riittävä suoja pintaan. Palataan sitten tuohon ulkokuoreen, kun se on saatu esittelykuntoon.


(http://s2.postimg.org/ats9fxw91/IMG_4935.jpg) (http://postimg.org/image/ats9fxw91/)
Ei haittaisi pikku esittely tuonne Showroomiinkaan, saataisiin ihan uuttakin kalustoa näytille.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 04.10.2015, 13:25:38
Tänään uteliaisuus voitti. Kävin kokkolan liikkssä koeajamassa XC90 D5 Inscription mallia. Hitto oli makea peli  S*. Rengasmelu erottui, mutta sen takia kun oli muuten helkkarin hiljainen. Hiljaisuudessa pesi 100 - 0 oman S80:n. Moottori yllätti, yllättävän pirteästi veti isoa autoa. Ei olisi uskonu että minkä kokoinen kone autossa. Ja turvavarusteet. Kaistavahti yllätti, tosi huomaamaton se ohjausliike millä auto korjaa suuntaa. Samoin kosketusnäytön käyttö oli aika loogista. Tietty osaa toiminnoista piti hakea ja kaistavahti pari kertaa korjas ajosuunnan  :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: riisikippo - 04.10.2015, 19:03:36
Vaikka Q7 en ole vielä koeajanut (saatanan audi-myyjät), niin kyllähän jo imagosta voi sanoa, että XC90 sellainen vanhan käävän (minkä Volvokin on tajunnut, kun on laittanut puuta sisustaan) auto / "Soccer mom" -auto. Audilla sitten ajetaan joko puku päällä, tai muuten vaan enemmän tosissaan :)

Nää imagojutut on aina hauskoja ja kovin yksilöllisiä. Itsellä juuri Q7:sta tulee mieleen soccer mom -kärry, koska täällä vaan jostain syystä noita näkee juuri siinä käytössä. Toisaalta Q7:sta noin joka toinen on etelä-helsingin rekisterissä, niin toinen mielikuva on romuksi ajettu/ajettava mafia-auto. Kumpikaan mielikuva ei oikein innosta. Eikä Q7 tylsähköllä "taas joku Audi" muotoilullaan sodi yhtään noita mielikuvia vastaan.

XC90:iä (uutta) taas olen nähnyt lähinnä "businesskortteleissa", niin mielikuva on vielä hieman toinen. Muotoilukin on onnistunut ja täysin erilainen kuin ennen, jolloin vanhat mielikuvat ei niin paina.

No ok, menneellä viikolla jo eka harmaahapsinen uuden XC90:n ratissa ajeli kehä 2:lla 60-70 km/h 80:n alueella, mutta se oli vasta ensimmäinen  :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 04.10.2015, 19:35:48
niin kyllähän jo imagosta voi sanoa, että XC90 sellainen vanhan käävän (minkä Volvokin on tajunnut, kun on laittanut puuta sisustaan)

Missä sitten sanotaan, ettei vaikka about 28-30v. tyyppi voi puusta tykätä? Kyllä itse ainakin ottaisin classic woodin Volvon sisustaan, jos lähtisin tilaamaan (käytetyssäkin iso plussa hopealistojen sijaan, muovina tai aitona). Yleensäkään en ole koskaan ymmärtänyt/kiinnostanut puheet jonkun auton pappamaisuudesta. Ei ole selkeää määritelmää oikein missään ollut.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Fuse - 04.10.2015, 19:37:38
Q7 on itselle yhtä tylsä auto kuin joku A6. Molempia näkee päivittäin niin paljon, ettei oikeastaan jaksa enää herättää kovin suuria wau-elämyksiä. Kansanauto, tai virolaisen duunarin käyttöauto. Porschet ovat kokeneet saman inflaation tuossa katumaasturiluokassa, menkääpä vaikka Merisatamaan ja laskekaa sieltä keskimääräinen Q7 ja Porschen katumaasturi -tiheys. ;)

XC90:ssä on sentään jotain särmää, eikä ainakaan toistaseksi ensimmäinen mielukuva ole että "jaa siinä menee joku diesel taksi".

Jos liikutaan tyylillä, silloin autossa on kuljettaja eikä sitä autoa ajeta itse puku päällä. ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 05.10.2015, 11:59:35

Jos liikutaan tyylillä, silloin autossa on kuljettaja eikä sitä autoa ajeta itse puku päällä. ;)

Suomessa aika harvalla on tähän varaa, vaikka pukuun varaa olisikin.

Ja tarkoitin toki uusia autoja enkä tuota vanhaa laiva-Q7:aa, josta ei ajajan autoa saa tekemälläkään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 05.10.2015, 12:27:26
Itse en ole uutta Q7 ajanut, mutta kaveri oli ja hänen mielipide oli ettei tuntunut kyseinen yksilö 160t€ hintaiselta. Ja kun miettii että Xc90:stä et saa millään ilveellä noin kallista rakennettua.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 05.10.2015, 14:37:31
Itse en ole uutta Q7 ajanut, mutta kaveri oli ja hänen mielipide oli ettei tuntunut kyseinen yksilö 160t€ hintaiselta. Ja kun miettii että Xc90:stä et saa millään ilveellä noin kallista rakennettua.

No mitä sitten? Ostaisin minäkin XC90:n muutamista puutteista huolimatta, jos pitäisi valita ottaako 90 000 euron Volvo tai 160 000 euron Audi.

Semminkin, kun ajan kuin pappa ja sellainen imago sopii oikein hyvin minulle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 05.10.2015, 18:12:35


Semminkin, kun ajan kuin pappa ja sellainen imago sopii oikein hyvin minulle.
Selväksi on tullut, että Volvolla ajaa papat, mutta onko kaikki Bemarilla ajavat lippalakki  vinkkelissä ajavia teinejä joiden autot tahtoo olla viikonloppuisin pellolla katollaan.
Luultavasti omistat lippalakin, mutta onko se päässä oikein päin, vai lippa takaraivolla....
Ps. Ei kaikki Bemari kuskit kaahaa :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 05.10.2015, 21:34:38
Selväksi on tullut, että Volvolla ajaa papat, mutta onko kaikki Bemarilla ajavat lippalakki  vinkkelissä ajavia teinejä joiden autot tahtoo olla viikonloppuisin pellolla katollaan.
Luultavasti omistat lippalakin, mutta onko se päässä oikein päin, vai lippa takaraivolla....
Ps. Ei kaikki Bemari kuskit kaahaa :pomo:

Ei varmaan ole, kun minäkin sillä ajan. Luitko ja ymmärsitkö mitä kirjoitin?

Sitäpaitsi kirjoitin XC90:stä enkä Volvoista yleensä. Hieno olkiukko kyllä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.10.2015, 06:50:59
Hyvin mahtui tuommoinen reilu 190cm kaveri autoon. Taitaa painoakin olla enemmän mitä "neuvolan" vaakalla pystyy punnitsemaan 8)
https://www.youtube.com/watch?v=mv7FkI-9x4I
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 06.10.2015, 08:33:58
Hyvin mahtui tuommoinen reilu 190cm kaveri autoon. Taitaa painoakin olla enemmän mitä "neuvolan" vaakalla pystyy punnitsemaan 8)
https://www.youtube.com/watch?v=mv7FkI-9x4I
Ja alusta saa ihan asiallista kritiikkiä ja kehua. Ei ole mukavuuspainotteinen kuten lullat aikaisemmin on ollut... Meneeköhän heico konkkaan kun ihmiset ei tarvitse enää parannettuja alustoja kuten aikaisemmin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 06.10.2015, 08:39:20
Ja alusta saa ihan asiallista kritiikkiä ja kehua. Ei ole mukavuuspainotteinen kuten lullat aikaisemmin on ollut... Meneeköhän heico konkkaan kun ihmiset ei tarvitse enää parannettuja alustoja kuten aikaisemmin.
Eikö niiltä ollu tuohon tulossa se "räpätin" että kuulosta kasilta? :D Samoin niiden lärvikirjasivuilta bongattu uutta etu- ja takahelmaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 06.10.2015, 09:35:45
Tulihan tuo katsottua ja kehujakin tuli. Mutta ei saisi niitä merkin perinteitä unohtaa ajettavuudenkaan suhteen.

Ei tullut vastausta aiemmin heittämääni... :hello:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 06.10.2015, 10:05:17
Mutta ei saisi niitä merkin perinteitä unohtaa ajettavuudenkaan suhteen.
Eli pitäisi olla huonompi ajaa perinteiden takia? ???
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 06.10.2015, 10:22:20
Eli pitäisi olla huonompi ajaa perinteiden takia? ???

Ei ole vielä ollut huono ajaa ;) Kaikkea ei tarvitse muuttaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 06.10.2015, 10:38:09
Ei ole vielä ollut huono ajaa ;) Kaikkea ei tarvitse muuttaa.
Mutta voin sanoa että tuo XC on parempi ajaa kuin muut tähän mennessä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Taavi.H - 06.10.2015, 10:39:39
Mutta ei saisi niitä merkin perinteitä unohtaa ajettavuudenkaan suhteen.

Perinteillä bisneksen teko automaailmassa onnistuu vain harvoilta valmistajilta. Ja silloinkin kyse on pikemminkin mielikuvista kuin todellisista "perinteisistä" ominaisuuksista. Esimerkkinä vaikkapa Porschen muotoilu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 06.10.2015, 11:09:08
Missä sitten sanotaan, ettei vaikka about 28-30v. tyyppi voi puusta tykätä? Kyllä itse ainakin ottaisin classic woodin Volvon sisustaan, jos lähtisin tilaamaan (käytetyssäkin iso plussa hopealistojen sijaan, muovina tai aitona). Yleensäkään en ole koskaan ymmärtänyt/kiinnostanut puheet jonkun auton pappamaisuudesta. Ei ole selkeää määritelmää oikein missään ollut.

Samaa mieltä tässä, mitä asiakkaita kuuntelee niin nimenomaan nuorempi väki ottaa nuo koivulistat (r-d malli erikseen), vanhemmat ihmiset ovat olleet todella tyytyväisiä alumiiniin taas toki poikkeuksia löytyy. Selkeesti ekologisuus yms maanläheisyys on muodissa kun autoa speksataan ja alulistat ovat jopa melko vanhanaikaiset(verrataan rosteri jääkaappiin jonka buumi oli joskus 2000 luvun alussa). Tosin ottavat myös vähän rohkeemman sisustan yleensä myös siihen kylkeen, tumma sisusta ja alulistat ovat juurikin sitä pappa/soccer mom segmentissä helppouden takia, ainakin empiirisen tutkimuksen mukaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 06.10.2015, 11:23:11
Ihan mielenkiinnosta, kun täällä pyörii Volvolla työskenteleviä:

Moniko 28-30-vuotias on ostanut tämän uuden XC90:n itselleen?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 06.10.2015, 11:25:32
Ihan mielenkiinnosta, kun täällä pyörii Volvolla työskenteleviä:

Moniko 28-30-vuotias on ostanut tämän uuden XC90:n itselleen?
Ainakin tuon yksilön jota kävin ajamassa oli varannut itselleen minua nuorempi mies. Tarkkaa ikää en muista, mutta itsellä on ikää 36v ja on minua nuorempi. Mutta aika harvassa on tuon ikäiset jotka ostavat itselleen n. 100 tonnin autoja. Ja niillä joilla on varaa ostaa sitten oikeasti kalliita autoja.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 06.10.2015, 12:10:02
Ihan mielenkiinnosta, kun täällä pyörii Volvolla työskenteleviä:

Moniko 28-30-vuotias on ostanut tämän uuden XC90:n itselleen?

Nuorin on 92 synytynyt joka on minulta hakenut auton, siinä +/- 30v porukkaa on yllättävän paljon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.10.2015, 12:21:06
Pappojahan hekin joskus ovat. Tuossakin eräs kohti vanhuutta menevä XC90:sen käyttäjä ;D
http://www.volvoviesti.fi/olen-vahan-rakastunut
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 06.10.2015, 13:02:37
Nuorin on 92 synytynyt joka on minulta hakenut auton, siinä +/- 30v porukkaa on yllättävän paljon.

Hakenut on eri asia kuin ostanut, jos ollaan tarkkoja.

Ja Niko Kivelällä kohtalaisen varmasti on myös liisuri/sponssiauto, kuten esimerkiksi Jethrolla (ei tosin Volvo).
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 06.10.2015, 13:04:42
Hakenut on eri asia kuin ostanut, jos ollaan tarkkoja.

Ja Niko Kivelällä kohtalaisen varmasti on myös liisuri/sponssiauto, kuten esimerkiksi Jethrolla (ei tosin Volvo).
En tiedä luovutetaanko uutta autoa muulle kuin omistajalle / haltijalle.

Jaa että nyt tarkentui kysymys, eli ei saa olla leasing auto. Saako olla rahoitusyhtiön omistama?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 06.10.2015, 13:06:02
Hakenut on eri asia kuin ostanut, jos ollaan tarkkoja.

Ja Niko Kivelällä kohtalaisen varmasti on myös liisuri/sponssiauto, kuten esimerkiksi Jethrolla (ei tosin Volvo).

Siis firman autokseen ostanut, korjataan sen verran. Luulen että Nikon auto on niitä First editioneita joita tarjottiin vip asiakkaille tiskinalta ennen virallisen myynni alkamista, nämä kaikki ovat olleet samanhintaisia kuin normiasiakkaille myydyt first editionit  :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 06.10.2015, 13:07:13
En tiedä luovutetaanko uutta autoa muulle kuin omistajalle / haltijalle.

Jaa että nyt tarkentui kysymys, eli ei saa olla leasing auto. Saako olla rahoitusyhtiön omistama?

Harva sitoo pääomaan autoon kun saa halvalla korolla nykyään, itselleen leasaminen on nykypäivää vaikka kahisevaa olisi vaikka muille jakaa ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 06.10.2015, 13:07:37
En tiedä luovutetaanko uutta autoa muulle kuin omistajalle / haltijalle.

Jaa että nyt tarkentui kysymys, eli ei saa olla leasing auto. Saako olla rahoitusyhtiön omistama?

Ei se mitään tarkentunut, lue se alkuperäinen kysymys?

Siis firman autokseen ostanut, korjataan sen verran.

Jep, muiden rahoilla se on aina helpompaa :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 06.10.2015, 13:12:49
Ei se mitään tarkentunut, lue se alkuperäinen kysymys?

Jep, muiden rahoilla se on aina helpompaa :)

Ja kannattavaa, faijankin auto on hänen omassa firmassa rahoitettuna koska saahan siitä sentään alvit vähentää joka kk erässä joka on jonkunlainen summa uusilla autoilla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.10.2015, 14:14:59
En tiedä luovutetaanko uutta autoa muulle kuin omistajalle / haltijalle.

Jaa että nyt tarkentui kysymys, eli ei saa olla leasing auto. Saako olla rahoitusyhtiön omistama?
:D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 06.10.2015, 14:25:06
Ei se mitään tarkentunut, lue se alkuperäinen kysymys?

Jep, muiden rahoilla se on aina helpompaa :)
Joo siinä puhuttiin ostamisesta, mutta kyllä nykyään auton ostamisella tarkoitetaan muutakin kuin käteiskauppaa. Jos minun nimi tulee auton haltija kenttään, olen "ostanut" itselleni auton

Edelleen vaikka olisi firman rahoilla jos sitä käyttää omiin ajoihin siitä joutuu omalla rahalla maksamaan -> ostanut auton :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: teepee - 06.10.2015, 16:25:48
Ja kannattavaa, faijankin auto on hänen omassa firmassa rahoitettuna koska saahan siitä sentään alvit vähentää joka kk erässä joka on jonkunlainen summa uusilla autoilla.

 :nohnoh

Eikös ALV:n saa vähentää vain täysin työajossa olevasta autosta? Ei saa olla yksityisajoa ollenkaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 06.10.2015, 17:10:21
Ja kannattavaa, faijankin auto on hänen omassa firmassa rahoitettuna koska saahan siitä sentään alvit vähentää joka kk erässä joka on jonkunlainen summa uusilla autoilla.

 :nohnoh

Eikös ALV:n saa vähentää vain täysin työajossa olevasta autosta? Ei saa olla yksityisajoa ollenkaan.

Jep, hyvä huomio. Onneksi on: https://www.vero.fi/fi-FI/Palaute/Anna_vihje_verovilpista%2835143%29

Jos on firman omistuksessa auto, ja sillä ajaa käytännössä vain omia ajoja, on se autoetu ja siitä pitää maksaa verot.

Kertokaa vielä lisää onko muita veronkiertäjiä :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.10.2015, 17:51:23
Jep, hyvä huomio. Onneksi on: https://www.vero.fi/fi-FI/Palaute/Anna_vihje_verovilpista%2835143%29

Jos on firman omistuksessa auto, ja sillä ajaa käytännössä vain omia ajoja, on se autoetu ja siitä pitää maksaa verot.

Kertokaa vielä lisää onko muita veronkiertäjiä :D
Kannattaisi varmaan käydä välillä tuolla Bemari foorumilla tuulettumassa, kun Volvot aiheuttaa jonkinlaista kiukkua sun kohdalla >:(
Vai eikö sieltä löydy lajitovereita tähän "ongelmaan"....
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 06.10.2015, 17:59:38
Auto on alvillinen ja rahoitusleasattu..... Alviton auto nyt vaan sattuu ole eriasia ;D

Vuokrakuluista saa vähentää alvin että oli se ajo mitä vain.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: teepee - 06.10.2015, 18:34:56
Edelleen eri mieltä, voin olla väärässäkin

https://www.vero.fi/fi-FI/Yritys_ja_yhteisoasiakkaat/Osakeyhtio_ja_osuuskunta/Arvonlisaverotus/Ostoihin_sisaltyvan_arvonlisaveron_vahentaminen/Vahennysoikeuden_rajoitukset(10614)
 (https://www.vero.fi/fi-FI/Yritys_ja_yhteisoasiakkaat/Osakeyhtio_ja_osuuskunta/Arvonlisaverotus/Ostoihin_sisaltyvan_arvonlisaveron_vahentaminen/Vahennysoikeuden_rajoitukset(10614))
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 06.10.2015, 18:43:08
 Linkissä puhutaan ostosta ei vuokrauksesta. Osamaksussa tuo on totta mutta ei päde mihinkään leasingmuotoon poikkeuksena pörssiyhtiöt. Luuletteko että niitä vois vähentää jäämättä kiinni ihan oikeesti äjjät??
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Modifier - 06.10.2015, 18:44:37
Mahtaa päättäjiä nyppiä, kun eivät saanet tuota verovilppi asiaa nettiin aiemmin. Sopii kuin nenä päähän tänne kateellisten maahan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 06.10.2015, 18:55:30
Totta ;D

Kävin taloustieto.fi lukasemassa että menikö nyt oikein..

ahoitusvaihtoehdot

Työnantajayritys voi hankkia auton omistukseensa suoralla kaupalla tai sitten ns. liisata (leasing) auton kyseisiä palveluita tarjoavalta yritykseltä.

Mikäli työnantajayhtiö hankkii auton omistukseensa suoralla kaupalla ja käyttää autoa elinkeinotoiminnassaan työsuhdeautona tai muuten elinkeinotoiminnassaan, voi yritys tehdä autosta 25 prosentin suuruisia vuotuisia poistoja verotuksessaan.

Kuten edellä on mainittu, työsuhdeauton hankintahintaan sisältyvää arvonlisäveroa ei saa vähentää myynnin arvonlisäverosta, vaan hankintahintaan sisältyvä arvonlisävero tulee vähennettäväksi tuloverotuksessa poistojen kautta.

Leasingautoissa on kyseessä normaalisti vuokrasopimus, joten leasingmaksuja ei siirretä yhtiön käyttöomaisuuteen, vaan leasingmaksut ovat vähennyskelpoisia normaaleina vuosikuluina.

Joissain poikkeustilanteissa on mahdollista katsoa leasingsopimuksen olevan käytännössä osamaksukauppasopimus, jolloin verotuksessa autoa pidetään vuokralle ottajan varoina ja täten leasingmaksut ovat osa auton kauppahintaa.

Leasingsopimusta voidaan tulkita osamaksukaupaksi esimerkiksi niissä tilanteissa, joissa sopimuksen mukaan vuokralle ottaja on velvollinen lunastamaan auton itselleen vuokrakauden päättyessä tai tilanteissa, joissa lunastushinnan on katsottu olevan niin alhainen, että leasingmaksujen on katsottava olevan osa kaupan hintaa.

Huoltoleasingissä yritys puolestaan maksaa autosta sovitun vuokra-ajan ja kilometrien mukaista kiinteää kuukausimaksua. Leasingyhtiö huolehtii tällöin auton huolloista, korjauksista ja muista normaaleista auton kulumiseen liittyvistä kuluista.

Mikäli auto ostetaan osamaksusopimuksella, menojäännökseen luetaan suoritetut osamaksut. Leasingissä autoon ei tarvitse sitoa pääomaa, joka ei kaikissa yrityksissä ole toisaalta edes mahdollista. Leasingsopimus ei vaadi suurempaa investointia ja on tältä kannalta yritykselle joissain tilanteissa huolettomampi vaihtoehto
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: JoonasH - 06.10.2015, 20:38:00
Tässä välissä kysyisin mielipidettänne että karattiinko nyt mielestänne aivan täysin topicin aiheen ulkopuolelle?
1) Jos vastaus on mielestänne kyllä, palatkaa takaisin topicin aiheeseen eli uuteen XC90:een.
2) Jos taas mielestänne vastaus on ei, niin olette väärässä. Katsokaa kohdan 1 opastus.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 06.10.2015, 22:00:16
Kannattaisi varmaan käydä välillä tuolla Bemari foorumilla tuulettumassa, kun Volvot aiheuttaa jonkinlaista kiukkua sun kohdalla >:(
Vai eikö sieltä löydy lajitovereita tähän "ongelmaan"....

Kannattaisi varmaan sun kun Bemarit niin kiinnostaa, kun aina olet Bemaria mainitsemassa.

Oletko koeajanut otsikon autoa ja pyytänyt tarjousta?

Minua auto yleisesti miellytti, kuten kirjoitin raportissani, mutta muutamat pikkuasiat jäivät harmittamaan ottaen huomioon auton hinnan.

Odotan edelleen mielenkiinnolla halvempia malleja tarjontaan sekä toisaalta T8-versiota.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 07.10.2015, 06:37:02
Kutsu kyllä tuli, mutta en viitsinyt itseäni mennä kiusaamaan, kun on budjetin ulkopuolella. Maksetaan nyt ensin tuo vanhakin velka-Volvo pois :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 08.10.2015, 20:47:16
Uuden XC90:sen omistajat: miten on mennyt? Onko auto toiminut?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 08.10.2015, 22:19:55
Showroomiin olisi mukava saada uusia XC90:siä :) 
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 09.10.2015, 06:04:20
Joo. Vanhoissa on ollut ongelmia, mutta mites ne uusien käyttökokemukset?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 13.10.2015, 08:09:24
Siinäpä olisi nyt äänen parantamista Heicon tyyliin https://youtu.be/WUO6dJ39EA4 (https://youtu.be/WUO6dJ39EA4)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 13.10.2015, 08:24:22
Siinäpä olisi nyt äänen parantamista Heicon tyyliin https://youtu.be/WUO6dJ39EA4 (https://youtu.be/WUO6dJ39EA4)
Hieno auto, mutta hitto oli naurettavan kuuloiset äänet.  :o Kuuluiko ne uloskin jostain kajarista? ???
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 13.10.2015, 08:57:08
Mä tykkäsin soundista  8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 16.10.2015, 10:14:07
Aamulla käytin farkun huollossa ja tutkin samalla vähän uutta maasturia. En koeajanut, kyllähän sen joskus voisi. Mutta ihan positiivinen olo muuten....

Penkit olivat mukavat eivätkä liian kovat. Voittaa ainakin pienempien Fordvojen penkit minusta. Tilaa oli takanakin vaikka penkki siirretty aivan taakse. Kosketusnäyttö toimi aika napakasti, ei jumittanut. Takakontti myös todella tilava. Sisustuksessa laadukas tunnelma. Yleensäkin auto on suorastaan massiivinen ja tämä on hyvä! Maski on pysty ja oldschool Volvoa. Auto on kantikkaan käytännöllinen, ei turhaa viistoilua. Tykkään auton olemuksesta paljon. Mutta konepellin alla se totuus paljastuu (tai no muovin allahan se piilottelee...). Ei tuollaisen ison auton kuulu olla saatavilla vain neloskoneella, vaikka olisi miten paljon potkua ja pienet kulutukset/päästöt. Juttelemani mekaanikkokin tämän myönsi. Olisi hieno näky löytää pellin alta suora kutonen tai kasi, edes turbovitonen... D5 mallimerkintänä johtaa harhaan.

Ja aikahan sen kestävyyden näyttää, kun noita rupeaa olemaan myynnissä 300 000 ajettuja ja 10v. ikää.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 16.10.2015, 12:32:03
SAH huollon pihassa oli harmaa XC90. Kysyin onko se koeajoon tarkoitettu muttei ollut. Kuiviltaan menin istumaan/tutustumaan autoon, niin onhan se kerrassaan hieno. Penkit on todella hyvät ja kyllä se laadukkuus on ihan kilpailijoiden tasolla. Siinä auto katsellessa siihen tuli SAH huollosta kaveri ja kysyi, että haluanko lähteä koeajolle. Ei toista kertaa tarvinnut kysyä :)
Kone oli tuo T6 mikä oli ihan pirteä tapaus, vaikka äänimaailma moottorista ei säväyttänyt. Rengasäänet kuuluivat jonkin verran märällä asfaltilla, muttei niin paljoa, kuin XC60:ssä mikä on kohtuu hiljainen. Renkaat näkyi olevan 22", joten varmaan tuovat ääntä enemmän ::)
Kosketusnäyttö toimi loistavasti, mutta eihän siitä ajosta meinannut tulla mitään, kun sitä räpläsi. Peruuttaessa taisi olla 3-4 eri kamerakulmaa valittavina, niin siinä menee oma aikansa leikkiessä.
Ehkä omaan makuun liikaa toimintoja tuossa autossa. Tosin 10v päästä puolet ei varmaankaan toimi :D
9+
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 16.10.2015, 12:39:02
Mutta konepellin alla se totuus paljastuu (tai no muovin allahan se piilottelee...). Ei tuollaisen ison auton kuulu olla saatavilla vain neloskoneella, vaikka olisi miten paljon potkua ja pienet kulutukset/päästöt. Juttelemani mekaanikkokin tämän myönsi. Olisi hieno näky löytää pellin alta suora kutonen tai kasi, edes turbovitonen... D5 mallimerkintänä johtaa harhaan.
Eikö nuo malli merkinnät ole johtanu jo kohta 5v harhaan kun ei ole 2 tai 3 sylinterisiä ollu. Koska tahansa ottaisin melun takia tuon uuden D5:sen omaankin. 100-0 mukavempi kuin tuo 2008 vuoden D5.

SAH huollon pihassa oli harmaa XC90. Kysyin onko se koeajoon tarkoitettu muttei ollut. Kuiviltaan menin istumaan/tutustumaan autoon, niin onhan se kerrassaan hieno. Penkit on todella hyvät ja kyllä se laadukkuus on ihan kilpailijoiden tasolla. Siinä auto katsellessa siihen tuli SAH huollosta kaveri ja kysyi, että haluanko lähteä koeajolle. Ei toista kertaa tarvinnut kysyä :)
Kone oli tuo T6 mikä oli ihan pirteä tapaus, vaikka äänimaailma moottorista ei säväyttänyt. Rengasäänet kuuluivat jonkin verran märällä asfaltilla, muttei niin paljoa, kuin XC60:ssä mikä on kohtuu hiljainen. Renkaat näkyi olevan 22", joten varmaan tuovat ääntä enemmän ::)
Kosketusnäyttö toimi loistavasti, mutta eihän siitä ajosta meinannut tulla mitään, kun sitä räpläsi. Peruuttaessa taisi olla 3-4 eri kamerakulmaa valittavina, niin siinä menee oma aikansa leikkiessä.
Ehkä omaan makuun liikaa toimintoja tuossa autossa. Tosin 10v päästä puolet ei varmaankaan toimi :D
9+
Siinä on hyvä räplätä sinä näyttöä kun auto ei päästä pois omalta kaistalta eikä voi toisen perään törmätä :D. Nimimerkillä koeajolla näyttöä räplätessä huomasin tuon kaistavahdin ;D.

Tuo uusi T6 pitäis testata, jopa tuo D5 yllätti pirteydellään. Toimintoja noissa on helkkaristi, mutta jos olisi oma niin ei kai niitä tarvisi niin säädellä. :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 04.11.2015, 21:36:08
http://www.jokamies.fi/volvo-xc90-polestar-lisaa-loylya-luksuskatumaasturiin/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 05.11.2015, 10:13:16
Volvo XC90 ehdolla vuoden autoksi. Mielestäni ihan vahvakin ehdokas.

Outoa, että mukana oli Tesla X, jota ei kuitenkaan ole yleisessä myynnissä vielä.


Joko T8:n tuotantoaikataulut on tiedossa...?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 05.11.2015, 10:24:33
Joko T8:n tuotantoaikataulut on tiedossa...?
Ei varmaan ole tullut sen tarkempaa kuin tuo aikaisemmin mainittu keväällä... vähän antaa varjoa hyvälle etenemiselle...

Minusta ihan varteenotettava ehdokas voittajaksi xc90.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 05.11.2015, 10:27:30
Olisi jännä tietää mikä T8 valmistuksessa ollu vaikeaa. Kuitenkin lähes vastaavaa hybridi tekniikkaa on jo V60 korissa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 05.11.2015, 10:28:30
Olisi jännä tietää mikä T8 valmistuksessa ollu vaikeaa. Kuitenkin lähes vastaavaa hybridi tekniikkaa on jo V60 korissa.
Vaan onko T8 samanlaista tekniikkaa???
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 05.11.2015, 11:33:18
Vaan onko T8 samanlaista tekniikkaa???
Todennäköisesti ei. Muistan jotain koeajo juttuja tuosta T8 ja niissä mainitsivat että sähkömoottorin ääni oli kova sisälle, mutta Volvon edustaja oli luvannu että tuotantomallissa ääntä ei kuulu. Eli jotain säädettävää siinä vielä on ollu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 05.11.2015, 20:31:34
Pientä epäselvyyttä toimitusajoissa on. Maahantuonnin kautta tuli viestiä, että tuotannon aloitus on siirretty ensi vuoden alkupuolelle. Toisaalta jotkut ovat jo maailmalla saaneet sarjatuotanto T8:nsa, eli tuotanto vaikuttaisi jo alkaneen. Otin yhteyttä myyjään ja kävi ilmi, että omankin auton tila tilausjärjestelmässä on sellainen, että auto tehtäisiin vielä tämän vuoden aikana. Saas nähdä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 15.11.2015, 00:27:47
Kovasti nuo väitti volvolla, että T8:a menee niin paljon Amerikassa kaupaksi, ettei pienempiin maihin ehditä tekemään?

Tulihan tuota käytyä katsomassa.
Oli tosin luovutukseen menossa ja varusteltavana huoltohallissa, joten tyydyin vain hieman vilkaisemaan.

Loppukuusta/kuunvaihteessa, olisi auto valmiina koeajoon  :)

Katsotaan kuunnellaan ihmetellään mikä on miehiään ja mitä tuleva tuo tullessaan  :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: teepee - 16.11.2015, 21:27:17
Kaksi T8:a rekisteröity tämä mukaan:
http://ev-sales.blogspot.fi/2015/11/finland-october-2015.html (http://ev-sales.blogspot.fi/2015/11/finland-october-2015.html)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 16.11.2015, 21:30:14
Kaksi T8:a rekisteröity tämä mukaan:
http://ev-sales.blogspot.fi/2015/11/finland-october-2015.html (http://ev-sales.blogspot.fi/2015/11/finland-october-2015.html)
bongasin pari viikkoa sitten yhden norjalaisen Volvo ihmisen Instragram kuvissa uudesta T8 mallista kuvia. Jäi semmoinen kuva että oli tämän miehen oma auto.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 16.11.2015, 22:31:59
Hollannissa melkein 300 XC90 T8 mallia rekisteröity lokakuussa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 18.11.2015, 22:20:57
solsidanissa ollu jo kauan valkonen T8... areenasta voi kattoa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 19.11.2015, 07:29:42
Sattui silmään TM:n vuoden auto jutussa maininta Volvon kohdalla että 1/2016 vertailu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 19.11.2015, 17:18:22
Koskahan niitä T8 ja saavat tänne Suomeen?

Autosalvassa oli keskustelua, tilattu 08/2014 T8, eikä vieläkään ole tullut, epäili että menee maalis-toukokuulle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 19.11.2015, 19:15:45
Taitaa suomi olla sen verran marginaali alue että tänne tulee autoja vasta kun raharikkaat on saanut omansa...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 20.11.2015, 11:35:13
Onko vielä koeajoon saatavilla Suomessa?

En voi kieltää etteikö kiinnostaisi koeajaa. Tosin kohta saa ajella X5 plug-in hybridiäkin, kumpi ehtii ensin...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 20.11.2015, 12:00:47
Onko vielä koeajoon saatavilla Suomessa?

En voi kieltää etteikö kiinnostaisi koeajaa. Tosin kohta saa ajella X5 plug-in hybridiäkin, kumpi ehtii ensin...
Taitaa Q7 e-tronkin tätä tahtia ennen T8:a vaikka toinen julkaista paljon ennemmin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 20.11.2015, 13:17:20
Onko vielä koeajoon saatavilla Suomessa?.

Ensi viikolla pitäisi mennä koeajamaan, kun esittely auto tulee  :)

E. Sitä en kysynyt millä koneella on, inscription pitäisi kuitenkin olla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 20.11.2015, 13:41:47
Ensi viikolla pitäisi mennä koeajamaan, kun esittely auto tulee  :)

E. Sitä en kysynyt millä koneella on, inscription pitäisi kuitenkin olla.

Juu, tarkoitin itse siis nimenomaan T8-mallia. D5 on koeajettu jo aikoja sitten :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 20.11.2015, 14:23:14
Juu, tarkoitin itse siis nimenomaan T8-mallia. D5 on koeajettu jo aikoja sitten :)

Jos tähän on uskominen, niin tuskin ihan äkkiä on tulossa.

Autosalvassa oli keskustelua, tilattu 08/2014 T8, eikä vieläkään ole tullut, epäili että menee maalis-toukokuulle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: kutvonen - 20.11.2015, 23:27:33
Koskahan niitä T8 ja saavat tänne Suomeen?

Autosalvassa oli keskustelua, tilattu 08/2014 T8, eikä vieläkään ole tullut, epäili että menee maalis-toukokuulle.

tuskin 2014?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 20.11.2015, 23:57:39
tuskin 2014?

Syyskuussa 2014 alkoi muistaakseni tilausten vastaanotto.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 21.11.2015, 19:31:41
Tämmösen jutun huomasin...

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kuvat-hirviosta-kaunottareksi-tarina-volvo-xc90-n-hurjan-muodonmuutoksen-takana/5569742

Ohan se vanha aika rujo kun tuollei vertailee... mutta eipä nää tilat oo sen huonommat... vaikka uudessa ne on tosiaan paremmin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 21.11.2015, 20:21:07
Ei minusta vanha malli ole yhtään ruma, hienompi esim. verrattuna myöhemmin tulleeseen XC 60:seen.

Uudessa ja vanhassa kummassakin sivuprofiili sama ja muutenkin ilmettä leimaa kantikkuus, keula pysty jne. Ei  paha 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 21.11.2015, 20:31:44
Tämmösen jutun huomasin...

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kuvat-hirviosta-kaunottareksi-tarina-volvo-xc90-n-hurjan-muodonmuutoksen-takana/5569742

Ohan se vanha aika rujo kun tuollei vertailee... mutta eipä nää tilat oo sen huonommat... vaikka uudessa ne on tosiaan paremmin.

Uudessa ilmajouset tontissa, ainakin luulen niin. Ei kai uudessa maavara muuten ole luokkaa 10 cm?

Hieman huijauksen makua kuvissa siis.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 21.11.2015, 20:41:09
Uudessa ilmajouset tontissa, ainakin luulen niin. Ei kai uudessa maavara muuten ole luokkaa 10 cm?

Hieman huijauksen makua kuvissa siis.
Juu pussit tyhjinä ei se noin matala oikeesti ole. tai ohan se ala-asennossaan... samaa luokkaa sen piti olla vanhan kanssa... ~20cm
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 22.11.2015, 11:22:17
Alkaa noita voittoja tuleen Volvolle kun vuoden SUV jenkeissä ja tämmösen törmäsin nyt: https://www.youtube.com/watch?v=GunlWBdXMCo&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=GunlWBdXMCo&feature=youtu.be)
Olikohan Etelä-Amerikassakin voittanut jonku palkinnon. Vielä kun valittaisiin Vuoden Autoksi. On sentään 6 parhaan joukossa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 22.11.2015, 13:18:57
Juu pussit tyhjinä ei se noin matala oikeesti ole. tai ohan se ala-asennossaan... samaa luokkaa sen piti olla vanhan kanssa... ~20cm

238mm + 40mm näytti olevan ilma-alustan maavara.
Ja perää saa lastatakseen tiputettua -50mm.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 23.11.2015, 10:01:47
Just tuli Wetteriltä tekstiviesti. T8 olisi huomenna koeajettavissa niillä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 23.11.2015, 18:04:16
Just tuli Wetteriltä tekstiviesti. T8 olisi huomenna koeajettavissa niillä.

Olisi kuulemma ollut muutama vk sitten Lahdessakin koeajossa.

Tuo T8 on ensi sarjan auto ja palautuu kohta tehtaalle.
Tammikuussa alkaa T8 tuotanto, yhtään ei siis ole asiakkaalla vielä, myytyä Kyllä on ja paljon.
Suomeenkin on reilu 200kpl jo myyty ja kaiken kaikkiaan reilu 400kpl xc90 myytyjä.

Torstaina haen vuorokaudeksi D5 inscriptionin koe-ajoon   :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 23.11.2015, 23:17:14
Kyllähän tuon T8:n tuotanto on jo täydessä vauhdissa. Ainakin maailmalla keskustelupalstat ovat täyttyneet ostajien kommenteista ja autojen kuvista. Ilmeisesti Alankomaissa T8:seja on jo useammalla. Ja onhan britttiläiset autolehdetkin jo viimeisen kuukauden aikana julkaisseet koeajoja tuotantoversioilla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 24.11.2015, 07:55:47
Aika ristiriitaisia viestejä tässä nyt? Kun kerran väkeä on Volvolla hommissa, voisi tulla sanomaan onko tuotanto käynnissä, vai onko maailmalla esituotantoversioita?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 24.11.2015, 09:06:08
Eiköhän se kerro jotain kun T8-malleja on rekisteröitykin aika paljon esim Hollannissa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 24.11.2015, 11:01:18
Mä puhun/puhuin Suomen tilanteesta.
Ja mitä auto myyjä minua eilen infosi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 24.11.2015, 22:06:49
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/12248136_1106942156012970_6384227536929533276_o.jpg)

se on suomesta ja on T8
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Pekko-poika - 24.11.2015, 22:13:48
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/12248136_1106942156012970_6384227536929533276_o.jpg)

se on suomesta ja on T8
Hengenvaaraa ja lippusiimaa. Ihanaa. Kiitos siitä Fisker ja Tukes :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 24.11.2015, 22:18:22
Hengenvaaraa ja lippusiimaa. Ihanaa. Kiitos siitä Fisker ja Tukes :D
kuva on koulutus tapahtumasta ja korkeajänniteosat on esillä joten toki vähän uteliaita varottaa... muta eipä sitä sähkötrukkiakaan eristetä huollon ajaks...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: rampe13 - 25.11.2015, 07:19:01
Ael:lästä? T8 olis kiva päästä koittamaan

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 25.11.2015, 07:31:11
Itsellä meni sen verta myöhään töissä tai oikeammin päivällä työlounaalla ettei kehdannu ajoissa lähteä koeajolle. Tietty jos olisi härskinä varannu etukäteen privaatti ajan  :D. Itsellä on vielä aukko sivistyksessä, en ole ajanu hybridi Volvolla. Näillä keleillä olisi ollu mukava verrata miten eroaa tuosta normaalista AWD toteutuksesta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: GHOST - 25.11.2015, 19:01:27
Onkohan noita T8:ja todistettavasti rekisteröity jossain ?

Edes Zlatan ja pari tunnettua golfpelaajaakaan eivät ole saaneet vielä autojaan.

Noilla autoilla vois olla aika suurta mainosarvoa ennemmän kuin jonkin tavallisen asiakkaan ajamana.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 25.11.2015, 20:41:09
siinähän se edellä on kuvakin suomenkilpisestä T8:sta

RSJ-744

tosian ael autotekniikan tiloissa
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: GHOST - 25.11.2015, 20:48:35


Ja ei ole sellainen esisarjaauto ?

Jotka prässätään kun lehdisto on niillä aikansa ajellut.

Noiden kasaaminen alkaa Tammikuussa.

Ihmettelen vaan miten niitä voi olla rekisteroityinä,kun niitä ei ole vielä edes valmistettu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 25.11.2015, 20:55:28
tuosta esisarjasta en uskalla sanoa mutta oikea auto sen on oltava kun on suomen lappujen välissä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: GHOST - 25.11.2015, 20:58:19

Tuli vaan mieleen,että jos ne olis ruuvannut siihen kilvet kiinni,että näyttäis paremmalta,

jos se on niinkuin kirjoitit joku koulutustilanne.

Tai sitten siellä on sellainen auto.

Varmistan tän valmistuksen alkamisen vielä perjantaina.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Pekko-poika - 25.11.2015, 21:22:28
Ajoneuvotietokanta antaa tuolle rekisterinumerolle juurikin kyseisen auton. XC90 T8. Rekisteröintipäivä vieläpä heinäkuun 29. kuluvaa vuotta :)
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/Volvo%20XC90.png)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Huikkoster - 25.11.2015, 21:23:19
Tänään oli jyväskylän sinisen lähistöllä xc90 RSJ- rekkarilla. Sellainen kullanruskea.

En nähnyt oliko T8 vai D5
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 25.11.2015, 21:26:06
Ajoneuvotietokanta antaa tuolle rekisterinumerolle juurikin kyseisen auton. XC90 T8. Rekisteröintipäivä vieläpä heinäkuun 29. kuluvaa vuotta :)

No heinäkuussa tehty ei ainakaan ollut normaali sarjatuotantoversio. Eli tuo on joku esiversio.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Pekko-poika - 25.11.2015, 21:32:42
Meilläkin oli viime viikolla sellainen auto koeajettavana, mikä tulee virallisesti markkinoille vasta ensi vuonna loppukesästä. Näitä on maahantuojalla yksi, jota sitten jälleenmyyjäliike saa "lainata" koeajotarkoituksiin erikseen pyydettäessä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 27.11.2015, 13:58:45
http://teknavi.fi/autot/volvolta-raykakka-r-design-versio-isosta-maasturista
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 27.11.2015, 14:28:26
Kaupaksi menee 8)
http://www.talouselama.fi/uutiset/volvo-tuplasi-todella-kalliiden-katumaastureiden-markkinat-suomessa-vuodessa-6092332
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 27.11.2015, 15:43:23
Sellainen 500km ajeltu ja kulutukseksi sain 6.7L/100km.
Hyvin vaihtelevaa sekalaista ajoa.
Eli, hyvin pienellä D5 menee tuollaiseksi möhköksi  :)

Eikä muutenkaan yhtään mitään moitittavaa löytynyt, päin vastoin, omistamishaluja hyvin paljon lisäsi  :)

Täyden kympin saa moni asia, mutta päällimmäisenä ajovalot, ne on jotain aivan mahtavaa, pimeällä, märällä kelillä  O0
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: rommitommi - 27.11.2015, 15:54:18
Täyden kympin saa moni asia, mutta päällimmäisenä ajovalot, ne on jotain aivan mahtavaa, pimeällä, märällä kelillä  O0

Tämän saman olen huomannut, joissain tilanteissa noi valot on jopa liian tehokkaat, sillä varsinkin siniset kyltit loistaa jo niin älyttömän kirkkaasti takaisin tien oikeesta reunasta, että melkeen itse sokaistuu hetkeksi jos niitä erehtyy tuijottelemaan pidempään :D

Ja nätisti osaa muutella maantiellä valaistusta vastaantulijoiden mukaan, ei häikäise vastaantulijoita, tai ei ainakaan kukaan ole valoja vilkutellut.  :)

Tänä vkl piti päästä XC90:llä mökille kun ollaan koiravahtina, mutta 11v sakemannivanhuksen selkä venähti/naksahti ja sitä ei saa nostaa, eikä se itse pääse hyppäämään autoon, joten ollaan sitten kotona ja syötellään koiralle nappeja, ja toivotaan, että se vielä tuosta tokenisi, kun mieleltään on niin virkeä, mutta kroppa vaan pistää jo aika pahasti hanttiin  :(
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: GHOST - 27.11.2015, 18:44:51
Sarjatuotanto on alkanut.

Nyt XC 90:iä tulee 50 auton tuntivauhtia vuorokaudet ympäriinsä.

Noin 1200 - 1500 autoa vuorokaudessa.

Mutta kyllä siihen menee kauan aikaa,ennenkuin sellaisia alkaa saamaan heti,kun ostaa auton.


Ihmetyttää tuolla ton R Design jutun yhteydessä ne 20" vanteet.

Noihin R-Design-malleihin tulee kaikkiin jo tehtaalla 22":set.



Korjaan ylläolevaa tekstiä.

Kysyin alkuviikosta T8:in valmistuksen alkamista ja mulla vastattiin,että Tammikuun lopulla.

Siksi kirjoitin tänne niin.

Tänään kysyin uudestaan,mutta en huomannut kysyä XC 90 T8 valmistuksen alkamista,vaan XC 90:en.

Joten sain vastaukseksi ton yllä olevan.

Tossa oli sen verran monta päivää ja asiaa välissä,että unohdin tosiaan kysyessäni,että olis pitänyt kysyä Xc90

T8:in valmistuksen alkamista.


Samoin kysyin tänään just noita 22"ia vanteita ja kysyin onko noi jossain tehdasasennetrtuna.

Mulle vastattiin,että on R-Designissä.

Siksi kirjoitin noin.

En tiedä sitten puhuiko "paskaa".

Varmistan nyt ton ihan itseni takia maanantai-aamuna soittamalla,niin ei jää itseä kaivelemaan.





Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 27.11.2015, 18:47:17
http://teknavi.fi/autot/volvolta-raykakka-r-design-versio-isosta-maasturista

Huomaa linkin typo :D

raykakka
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: GHOST - 27.11.2015, 19:00:25


No en taas pysy oikein kärryllä.

On kieli  muttunut sen verran viime vuosina,että en tunnista enää näitä kaikkia sananmuunnoksia.

Miksi kirjoitetaan,että niissä on 20" vanteet,jos niissä on 22::set ?

Toi raykakka menee kyllä ihan yli ymmärryksen
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.11.2015, 19:08:18
Olisiko pitänyt olla rayhakka. Jos oikein ymmärtänyt kun leikkinyt suunnittele oma volvo toiminnolla niin 20" vanteet on R-designissa vakiona ja 22" lisävarusteena.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.11.2015, 19:10:45
Sarjatuotanto on alkanut.
minkä sarjatuotanto? T8 mallin? R-designejakin on näkyny jo esim. Saksassa liikkeissä myynnissä, siis semmoisia ilmoituksia missä auton kuvat on otettu liikkeessä eikä tehtaan mallikuvilla myydä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: GHOST - 27.11.2015, 19:17:32

Jyllähän siinä alla luki se räyhäkkä,mutta ajattelin nyt kuitenkin,että olisko toi joku sana , joka voisi tarkoittaa jotain.


Tarkoitin vaan sitä kun siitä oli vähän erilaisia mietteitä.

Kun mulle sanottiin muutama päivä sitten,että tuotanto alkaisi Joulukuun lopulla / Tammikuun alussa.

Niin nyt se on ainakin varmaa,että niitä tulee.

Kysyin tänään viimeksi noita 22":sia ja niiden sanottiin olevan vakiona noissa R-Designeissä.

Mutta en ala väittämän vastaankaan.

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Merlin - 27.11.2015, 19:29:17
Minä kuulin, että T8:n valmistus alkaa tammikuun tietämillä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.11.2015, 19:30:51
Suomalainen hinnasto Volvon sivuilla sanoo R-design kohdalla vakiovarusteissa 20" vanteet.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 27.11.2015, 19:49:01
Jyllähän siinä alla luki se räyhäkkä,mutta ajattelin nyt kuitenkin,että olisko toi joku sana , joka voisi tarkoittaa jotain.


Tarkoitin vaan sitä kun siitä oli vähän erilaisia mietteitä.

Kun mulle sanottiin muutama päivä sitten,että tuotanto alkaisi Joulukuun lopulla / Tammikuun alussa.

Niin nyt se on ainakin varmaa,että niitä tulee.

Kysyin tänään viimeksi noita 22":sia ja niiden sanottiin olevan vakiona noissa R-Designeissä.

Mutta en ala väittämän vastaankaan.
Suomessa vai USA:ssa? ekkös sä vietä aikaa siellä ison veden takana jonkun verran...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: GHOST - 27.11.2015, 20:01:36


Suomessa vai USA:ssa? ekkös sä vietä aikaa siellä ison veden takana jonkun verran...

Kyllä se piti olla kaikkialla,kun sitä tänään kysyin.

Tarkistan ton vielä soittamalla maanantaina.

Jää muuten itseä vähän kaivelemaan.

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: GHOST - 27.11.2015, 20:03:37



Minä kuulin, että T8:n valmistus alkaa tammikuun tietämillä.


Tätä koitin muutama päivä sitten tänne kirjoittaa ja siitä mulle sanottiin toi Tammikuu,ehkä Joulukuun loppu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.11.2015, 20:21:12
Jos ei halua odottaa että R-designin tuotanto alkaa niin hakee saksasta liikkestä tässä kuussa rekisteröidyn yksilön :)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217747590
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.11.2015, 20:26:35
Tämmöinen löytyi swedespeedin foorumilta. Tainnu T8 mallit myydä hyvin?
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?259921-MY-2016-T8-sold-out-in-Sweden
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.11.2015, 20:36:02
T8:n viivästyksistäkin löytyi topicci. Todella monella näkyy siirtyneen 2016 vuodelle, mutta yllättävän monella on jo alla uusi T8
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?237522-T8-Delays
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 27.11.2015, 22:32:12
Erikoismallien tuotanto tosiaan pikkuhiljaa lähtee käyntiin.
8kk on tällähetkellä jonotus aika autolle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 28.11.2015, 13:28:31
Erikoismallien tuotanto tosiaan pikkuhiljaa lähtee käyntiin.
8kk on tällähetkellä jonotus aika autolle.
tuo on aika vähän kun parhaimmillaan Skeida Rektravia RS mallissa taisi olla toista vuotta jonotusaika.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 28.11.2015, 18:13:12
tuo on aika vähän kun parhaimmillaan Skeida Rektravia RS mallissa taisi olla toista vuotta jonotusaika.
Kävin viime vuonna tuollaisen Räsän koeajamassa, niin 12kk puhuivat :o
Käsittääkseni enää ei tuollaista jonotusta  Skodillakista ole.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 03.12.2015, 16:22:45
Jos ei halua odottaa että R-designin tuotanto alkaa niin hakee saksasta liikkestä tässä kuussa rekisteröidyn yksilön :)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217747590

on meilläkin liikkeen pihassa kaks R-D 90 ;) timppa kasin R-D tuotanto ei siis ole vielä alkanut.. :hello:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 03.12.2015, 16:23:32
Tämmöinen löytyi swedespeedin foorumilta. Tainnu T8 mallit myydä hyvin?
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?259921-MY-2016-T8-sold-out-in-Sweden

Suomessakin 2016 malli on loppu ja 2017 mallin myynti lähti tänään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 03.12.2015, 19:46:36
Suomessakin 2016 malli on loppu ja 2017 mallin myynti lähti tänään.
Eli toimitusaika minimissään 7-8kk?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 03.12.2015, 20:32:16
Eli toimitusaika minimissään 7-8kk?

8kk sanoivat viikko takaperin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 03.12.2015, 21:16:08
Löytyi yksi T8 jo myynnissä tai no ilmoituksia oli paljon mutta kuvat ei vaikuttanu oikeilta.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218956165
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 04.12.2015, 03:37:08
8kk sanoivat viikko takaperin.
Lähes yhtä kauan joutuu odottamaan, kuin Skodan RS:ä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 04.12.2015, 22:48:12
Uudessa Moottorilehdessä oli vertailussa XC90 Vs Q7.
Audi vei luonnollisesti pisteet kotiin, kun Volvolla ei moottorilinjalla löydy vastinetta Audin 3litraiselle 272hv/600Nm myllylle 8)
9,5pistettä Audille ja Volvolle kiitettävät 9,3pistettä.
Kulutukseltaan Audi meni aavistuksen pienemmällä(vajaa desi) saman lenkin.
Tilat oli molemmissa reilut. Audissa polvitilaa pari senttiä enemmän. Leveys/korkeus takapenkillä samaa tasoa.
Tavaratilaa Audissa litroina enemmän, 770l vs. 671l. Kolmas rivikäytössä, niin Volvossa 314l vs. Audin 295l.
Maastossa ei käyty, mutta ristiriipunta oli testattu mistä Audi selvisi muttei Volvo.
Varustetaso oli molemmissa lähes täydellinen. Molemmissa tavaraluukun korkeutta pystyy säätämään.
Ajomukavuus, Varustelu ja tilat molemmissa 5*, ja lisänä Audissa suorituskyky myös 5* vs. Volvon 4*
Melusta totesivat, että rengasääniä voisi vielä tainnuttaa enemmän!
Volvossa vakuutukset/huollot hieman halvemmat. Audissa verot 24€ edullisemmat vuodessa.
Valmistusmaa Slovakia vs. Ruotsi
Koeajoauton hinta. Audi 158933€ ja Volvo 108866€
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 05.12.2015, 11:50:01
Ei selviä ristiriipunnasta? :) Jatkot neliveto-topicissa ;)

Kiitos tiedoista joka tapauksessa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 05.12.2015, 13:13:43
Ei selviä ristiriipunnasta? :) Jatkot neliveto-topicissa ;)

Kiitos tiedoista joka tapauksessa.
tuota minäkin hämmästelen koska tällä videolla venäjän poijat testaa pääseekö sillä mihinkään... siis ihan testi alustalla ei missään metässä, eihän tää mikään maastoauto ole olevinaan...

https://www.youtube.com/watch?v=t5kRk1cbyik
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Make - 05.12.2015, 14:54:41
Olikohan nyt teknavin koeajo kun oli niin selvisi kanssa ristiriipunta tilanteesta ja oli ihan maasto olosuhde.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 05.12.2015, 19:24:56
Olikohan nyt teknavin koeajo kun oli niin selvisi kanssa ristiriipunta tilanteesta ja oli ihan maasto olosuhde.
Teknavissa oli, ja silloin selvisi tuosta ristiriipunnasta.
http://teknavi.fi/autot/koeajo-volvon-uusi-huippumalli-keraa-kehuja-ja-myy-suomessa-kuin-haka-mutta-dot-dot-dot
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 05.12.2015, 21:10:33
tuota minäkin hämmästelen koska tällä videolla venäjän poijat testaa pääseekö sillä mihinkään... siis ihan testi alustalla ei missään metässä, eihän tää mikään maastoauto ole olevinaan...

https://www.youtube.com/watch?v=t5kRk1cbyik

Hauska, matkustajat heijasivat auton liikkeelle ristiriipunnasta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 05.12.2015, 21:38:53
Hauska, matkustajat heijasivat auton liikkeelle ristiriipunnasta.
Huumoria on monenlaista...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 05.12.2015, 23:25:50


Matkustajathan yrittivät saada autoa ristiriipuntaan, vänkärin puolen takarengas oli maassa, eli kolme rengasta maassa ennen heiluttamista.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 06.12.2015, 10:23:17
Hauska, matkustajat heijasivat auton liikkeelle ristiriipunnasta.
tota siinä kohden ei ollu siitä kyse vaan venäläist testasi antako kori periksi auton ollessa kuormattuna riipunnassa... ja eihän se siitä riipunnasta lähtenyt kuten landruiserit mutta poistui kuitenkin omin avuin molemmista riiputus rampeista.


poistin epäoleellisuuksia, ei mennä tässä merkkitappeluun...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 06.12.2015, 10:51:05
tota siinä kohden ei ollu siitä kyse vaan venäläist testasi antako kori periksi auton ollessa kuormattuna riipunnassa... ja eihän se siitä riipunnasta lähtenyt kuten landruiserit mutta poistui kuitenkin omin avuin molemmista riiputus rampeista.


Ok, en ruskia osaa, niin oletin vain että yrittivät saada aitoon ristiriipuntaan. Näytti tosiaan että kolme rengasta osui maahan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 06.12.2015, 11:01:17
Uudessa Moottorilehdessä oli vertailussa XC90 Vs Q7.
Audi vei luonnollisesti pisteet kotiin, kun Volvolla ei moottorilinjalla löydy vastinetta Audin 3litraiselle 272hv/600Nm myllylle 8)
9,5pistettä Audille ja Volvolle kiitettävät 9,3pistettä.
Kulutukseltaan Audi meni aavistuksen pienemmällä(vajaa desi) saman lenkin.
Tilat oli molemmissa reilut. Audissa polvitilaa pari senttiä enemmän. Leveys/korkeus takapenkillä samaa tasoa.
Tavaratilaa Audissa litroina enemmän, 770l vs. 671l. Kolmas rivikäytössä, niin Volvossa 314l vs. Audin 295l.
Maastossa ei käyty, mutta ristiriipunta oli testattu mistä Audi selvisi muttei Volvo.
Varustetaso oli molemmissa lähes täydellinen. Molemmissa tavaraluukun korkeutta pystyy säätämään.
Ajomukavuus, Varustelu ja tilat molemmissa 5*, ja lisänä Audissa suorituskyky myös 5* vs. Volvon 4*
Melusta totesivat, että rengasääniä voisi vielä tainnuttaa enemmän!
Volvossa vakuutukset/huollot hieman halvemmat. Audissa verot 24€ edullisemmat vuodessa.
Valmistusmaa Slovakia vs. Ruotsi
Koeajoauton hinta. Audi 158933€ ja Volvo 108866€

Kyllä 50te hintaerolla jotain eroa pitäisi jo ollakin. Painivat hintansa puolesta täysin eri sarjassa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 06.12.2015, 12:39:00
Ok, en ruskia osaa, niin oletin vain että yrittivät saada aitoon ristiriipuntaan. Näytti tosiaan että kolme rengasta osui maahan.
niin näyttää ja ei sitä varmaksi uskalla sanoa kun kaikki on kolmanne käden tietoa... tosiaan siinä ekassa rampissa näkee että taakse liikaa painoa joten ei nouse oikein riipuntaan...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: RadicalX - 08.12.2015, 22:16:20
Lähtee se ristiriipunnasta. Joutuupi vain vähän kaasuttaa enemmän niin sitten alkaa veteleen...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 09.12.2015, 15:14:51
30.12 ilmestyvässä TM:ssä on Audi Q7, BMW X5, Range Rover Sport, Vw Touareg ja Xc90.nen testissä :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 10.12.2015, 19:58:27
Saabkylen testissä XC90 R-Design: https://youtu.be/LpUL9it2G_M (https://youtu.be/LpUL9it2G_M)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 10.12.2015, 22:14:35
Saabkylen testissä XC90 R-Design: https://youtu.be/LpUL9it2G_M (https://youtu.be/LpUL9it2G_M)

Tuon tyypin videoita on aina mukava katsoa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 11.12.2015, 15:29:43
Lähtee se ristiriipunnasta. Joutuupi vain vähän kaasuttaa enemmän niin sitten alkaa veteleen...

Juu lähtee se ymmärtääkseni, tosi eikai siinä ole taas kuin softauksesta kyse. Onhan Audi Q5 mallista kanssa video mistä ei pääse yli vaikka Pösöt ja Volvot menee ;D 
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: aksim97 - 15.12.2015, 23:20:28
Tänään tuossa helsingissä pyörähtäessä tulikin Bongattua tällainen T8, pisti niin kovasti laturin luukku silmään. Noh ajelin ohi ja vaihdoin samalle kaistalle eteen ja hetken päästä pysähdyin valoihin niin katsoin taustapeiliin kauhistuneena että ei hitto sehän ajaa perään mutta tais sitten hätäjarrutus iskeä päälle..  :idiot2:
Hyvähän se on että testaavat sitä mutta en haluis joutua koekaniiniks tollasten systeemien kohdalla. Oisko ollut RJS-xxx rekisterikilpi ja valkoinen yksilö.
Helmenvalkoinen inscription kelpais kyllä milloin vain.. ehkäpä joskus sitten  ;D On se arvokkaan näkönen auto, siitä pisteet kiinalaisille jotka on ruoskineet suunnittelijoista selkeästi tuloksia irti.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 18.12.2015, 08:25:17
En olisi arvannut Kiinalaiseksi http://www.volvocars.com/intl/about/our-company/this-is-volvo-cars/executive-management-team/thomas-ingenlath
 ;D ;D ;D siis Volvon pääsuunittelija ulkokuorelle..
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 21.12.2015, 16:17:53
Tänään risteyksessä näin pimeässä sivuprofiilin (katuvalot) metallinhohtoruskeasta, on se jotenkin arvokkaan näköinen. Ei niin panssarivaunumainen kuin kuvissa, vaikka onkin ISO.

Komea pirssi ja hämärässä eroittuu todella edukseen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: mars - 27.12.2015, 18:26:24
Hyvä kirjoitus T8 ensikokemuksista http://forums.swedespeed.com/showthread.php?270681-My-T8-Christmas-Review (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?270681-My-T8-Christmas-Review)
Onkohan Suomessa vielä yhtään T8 ajossa Volvon koeajoauton lisäksi?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 28.12.2015, 20:09:26
Ei oltu vielä mainittu:

Uusimmassa TM:ssä vertailussa toinen sija. Kärjessä selvästi Q7. Kolmantena X5. Oma veikkaus, että X5 olisi ollut paremmilla renkailla paremmilla sijoilla. Ynnämuut sijoilla oli Touareg ja Ranger Sport.

Volvoa kehuttiin ajettavuudessa ja pienestä kulutuksesta. Moitteita tuli ryhmän kovimmasta melutasosta ja kosketusnäytöstä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 28.12.2015, 20:12:50
Ei oltu vielä mainittu:

Uusimmassa TM:ssä vertailussa toinen sija. Kärjessä selvästi Q7. Kolmantena X5. Oma veikkaus, että X5 olisi ollut paremmilla renkailla paremmilla sijoilla. Ynnämuut sijoilla oli Touareg ja Ranger Sport.

Volvoa kehuttiin ajettavuudessa ja pienestä kulutuksesta. Moitteita tuli ryhmän kovimmasta melutasosta ja kosketusnäytöstä.
Eikös tuon pitänyt ilmestyä 30.12 ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 28.12.2015, 20:47:20
Eikös tuon pitänyt ilmestyä 30.12 ::)

Lisätään vielä, että oudosti kehnoimmat lähivalot oli Volvossa. Perinteisesti Volvoissahan on ollut hyvät valot.

Kaukovalot olivat hyvät.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 28.12.2015, 21:01:31
Lisätään vielä, että oudosti kehnoimmat lähivalot oli Volvossa. Perinteisesti Volvoissahan on ollut hyvät valot.

Kaukovalot olivat hyvät.
Ei näy edes kestotilaajalle tuolla TM sivuilla uusinta numeroa! Ilmeisesti irtonumeron ostajia on taas "hemmoteltu" ::)
Saathan sä sen X5:n vaikka voittajaksi kun muutat painotuksia, jos se 3. sija häiritsee ;)
TM keskustelussa joku olikin linkannut testiautojen hinnat.
Audi 160 590 €
Volvo 111 358 €
BMW 117 965 €
Volkswagen 126 411 €
Range Rover 103 942 €
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 28.12.2015, 21:05:43
Hyvinhän XC90 pärjäsi, vaikka moottorissa tietty antoi suorituskyvyn osalta aika paljon tasoitusta Audille. Siis onhan Q7 erinomainen auto ja ansaitsi voittonsa. Itselle tosin Q7 olisi tullut aivan liian kalliiksi, jos olisin kerännyt siihen samoja varusteita mitä tilaamaani XC90:een tuli. Hintaero olisi ollut n 30000 €. Kyllä sille hinnalle pitää saada vastinettakin, muutakin kuin vertailuiden voittoja. Itse en niitä koennut saavani ja siksi tilasin Volvon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 28.12.2015, 21:21:51
Hyvinhän XC90 pärjäsi, vaikka moottorissa tietty antoi suorituskyvyn osalta aika paljon tasoitusta Audille. Siis onhan Q7 erinomainen auto ja ansaitsi voittonsa. Itselle tosin Q7 olisi tullut aivan liian kalliiksi, jos olisin kerännyt siihen samoja varusteita mitä tilaamaani XC90:een tuli. Hintaero olisi ollut n 30000 €. Kyllä sille hinnalle pitää saada vastinettakin, muutakin kuin vertailuiden voittoja. Itse en niitä koennut saavani ja siksi tilasin Volvon.
Lisätään sen verran, että ulkonäöllisesti Q7 ei kyllä mun silmään nappaa yhtään. Saman koneen kun tuohon XC90:n saisi mikä Audissa on, niin siinä olisi voittamaton peli :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: JoonasH - 28.12.2015, 22:48:03
Ei näy edes kestotilaajalle tuolla TM sivuilla uusinta numeroa! Ilmeisesti irtonumeron ostajia on taas "hemmoteltu" ::)
Kyllä osa kestotilaajistakin sai lehtensä tänään :)

Mutta hyvä suoritus kyllä uudelta ysikympiltä, audin voitto oli oletettavissa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 28.12.2015, 22:52:58
Ei näy edes kestotilaajalle tuolla TM sivuilla uusinta numeroa! Ilmeisesti irtonumeron ostajia on taas "hemmoteltu" ::)
Saathan sä sen X5:n vaikka voittajaksi kun muutat painotuksia, jos se 3. sija häiritsee ;)
TM keskustelussa joku olikin linkannut testiautojen hinnat.
Audi 160 590 €
Volvo 111 358 €
BMW 117 965 €
Volkswagen 126 411 €
Range Rover 103 942 €

Kestotilaaja olen kyllä, tosin vasta parikymmentä vuotta.

Tuo hintaero on kyllä suuri Audiin nähden, Volkkarikin yllättävän tyyris Volkkariksi. Muuten autot olivat aika tasahintaisia.

Mielenkiinnolla odotetaan onko XC90 talviautovertailussa :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 29.12.2015, 07:36:13
Kestotilaaja olen kyllä, tosin vasta parikymmentä vuotta.

Tuo hintaero on kyllä suuri Audiin nähden, Volkkarikin yllättävän tyyris Volkkariksi. Muuten autot olivat aika tasahintaisia.

Mielenkiinnolla odotetaan onko XC90 talviautovertailussa :)
Kestotilaus mullakin on. Kyllä kai tuollainen parikymmentä vuotta asiakkaan voi jotain auttaa.. Tosin taitaa jakelupiiriin kuulua ensimmäisenä pääkaupunkiseutu. Etkös siellä asustelekin :pomo:
Olisihan se hieno nähdä vaikka tuo voittaja Audikin tuossa talviautovertailussa. Tai vaikka X5:kin, vaikka "kolmanneksi" tulikin.
En näe syytä, että miksi sinne 20-40t€ "sedanien" sekaan pitäisi laittaa 120-170t€ 4-vetoiset Premium maasturit (t) ::)
Itse näkisin ennemmin talviautotestissä esim. etuvetoisen Xc60: sen tai uuden BMW X1:n
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 29.12.2015, 07:40:20
En näe syytä, että miksi sinne 20-40t€ "sedanien" sekaan pitäisi laittaa 120-170t€ 4-vetoiset Premium maasturit (t) ::)
Itse näkisin ennemmin talviautotestissä esim. etuvetoisen Xc60: sen tai uuden BMW X1:n
Joskus tuota TM perusteli ettei heidän kokemuksen perusteella hinta ja talvioiminaisuudet mene aina käsikädessä.

Lisätään vielä, että oudosti kehnoimmat lähivalot oli Volvossa. Perinteisesti Volvoissahan on ollut hyvät valot.

Kaukovalot olivat hyvät.
Oliko Volvossa oikeasti huonot valot? Muistelen testistä ettei ne lähivalot huonot ollu. Viimeksi tainnu Volvossa olla vertailun parhaat lähivalot kun S40/V50 malleja ollu vertailussa ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 29.12.2015, 10:27:52
Joskus tuota TM perusteli ettei heidän kokemuksen perusteella hinta ja talvioiminaisuudet mene aina käsikädessä.
Oliko Volvossa oikeasti huonot valot? Muistelen testistä ettei ne lähivalot huonot ollu. Viimeksi tainnu Volvossa olla vertailun parhaat lähivalot kun S40/V50 malleja ollu vertailussa ;)

Nimenomaan TM testaa talvioloissa kaikenlaisia autoja eikä hinta sinällään rajoita. Tesla olisi myös toivelistalla talviautotestiin.

Ne XC90:n lähivalot tuossa vertailuryhmässä näyttivät, sanotaanko, kehnohkoilta. Sellainen oudonmuotoinen kynttilän liekiltä näyttävä valokeila lyhyillä valoilla. Muilla oli laaja paksu suorahko banaani. Kaukovalot sen sijaan näyttivät pitkälle.

Joku voinee laittaa kuvakaappauksen?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 29.12.2015, 11:06:21
Nimenomaan TM testaa talvioloissa kaikenlaisia autoja eikä hinta sinällään rajoita. Tesla olisi myös toivelistalla talviautotestiin.

Ne XC90:n lähivalot tuossa vertailuryhmässä näyttivät, sanotaanko, kehnohkoilta. Sellainen oudonmuotoinen kynttilän liekiltä näyttävä valokeila lyhyillä valoilla. Muilla oli laaja paksu suorahko banaani. Kaukovalot sen sijaan näyttivät pitkälle.

Joku voinee laittaa kuvakaappauksen?
Tesla olisi kyllä mielenkiintoinen tapaus talvitestiin. Ilmeisesti TM myös verotti XC90 kehnoista valoista? Vai minkä numeron sai  ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 29.12.2015, 16:48:26

Ne XC90:n lähivalot tuossa vertailuryhmässä näyttivät, sanotaanko, kehnohkoilta. Sellainen oudonmuotoinen kynttilän liekiltä näyttävä valokeila lyhyillä valoilla. Muilla oli laaja paksu suorahko banaani. Kaukovalot sen sijaan näyttivät pitkälle.

Joku voinee laittaa kuvakaappauksen?
Nyt on uusin painos TM:stä käsissä :)
Kaikissa oli 9 arvoiset valot, mutta kyllä tuo lähivalokeila munkin mielestä näyttää kehnolta muihin verrattuna ::)
Tosin mainintakin oli, että lähivalot saisivat olla tehokkaammat.
Suorituskyky on kyllä XC90:llä säälittävä tuossa ryhmässä, ja 7 arvosana on mun mielestä jopa liikaa. Bemarin alle 7s kiihtyvyys on kyllä huima. Audikin jäi hivenen. Tosin Audi voitti tärkeämmässä, eli ohituskiihtyvyydessä Bemarin hivenen.
Volvo jäi 3 yhdistelmän verran jälkeen ;D
Itse kyllä skippaisin kyllä tuon XC90:sen tuolla D5 koneella. No samaan hintaa tuleekin saamaan tuota T8 mikä varmasti parantaa tilannetta huomattavasti suorituskyvyn osalta.
Sitä ihmettelin, että Volvo sai 10 tavaratiloista, kun Audi sai "vain" 9? Bemarikin sai 9, vaikka mitoiltaan jää Audin ja Volvon mitoista reippaasti (ilmeisesti syvyys kompensoi, kun BMW oli 5-paikkainen). Luultavasti Audin 7. paikkaisuus verottaa tavaratilaa paljon ::)
Sähän Rodion omalla testilenkillä XC90:sen päätilasta kritisoitkin pitkänä miehenä vs X3. Näkyisi mittojen mukaan myös X5 olevan ahtaampi, kuin X3?
Muuten takatiloista todettiin, että Volvossa on Audin ohella joukon parhaat oltavat kolmelle keskikokoiselle matkustajalle.
tosin kaksi isokokoista istuisi mieluummin  Rangen takapenkillä 8)
Rangesta sanottiin loppulauseessa näin.
Range Rover oli testimiehistön keskuudessa erittäin pidetty, vaikkei se mittauksissa aina pärjännytkään. Siinä on sitä jotakin.

Tuosta rengastuksesta sen verran, että Audissa oli isoin rengastus! Koon ollessa 285/40/R21". Volvossa seuraavaksi isoin 275/45/R20. Muissa 19" paitsi Bemarissa 18 tuumaiset.
Niin ja missään ei ollut C kantavuusluokan renkaita! Valmistajat ovat katsoneet, että kantavuusluokat 109 riittää esim. Audille minkä omamassa on 2345kg ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 29.12.2015, 22:06:48
Paljonka oli TM:n mittaamat kiihtyvyydet ja minkälaisilla moottoreilla vertaikuautit oli?
XC90 taisi olla D5 AWD?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: v-femtio - 29.12.2015, 23:05:14
Paljonka oli TM:n mittaamat kiihtyvyydet ja minkälaisilla moottoreilla vertaikuautit oli?
XC90 taisi olla D5 AWD?

D5 ja muut oli 3-litraisia. Aika alimitoitetun oloinen kone tuon hintaluokan autoon, olikos tuosta kovempiviritteinen olemassa/tulossa, D6? Vaikka Volvo oli kokonaisuutena pieniruokaisin, Audi hävisi vain desillä. Ja Range menee taajamassa desiä vähemmällä kuin XC.

Kiihtyvyydet
Audi: 7,1
BMW: 6,9
Range: 8,5
VW: 8,1
Volvo: 9,3
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 29.12.2015, 23:16:53
D5 ja muut oli 3-litraisia. Aika alimitoitetun oloinen kone tuon hintaluokan autoon, olikos tuosta kovempiviritteinen olemassa/tulossa, D6? Vaikka Volvo oli kokonaisuutena pieniruokaisin, Audi hävisi vain desillä. Ja Range menee taajamassa desiä vähemmällä kuin XC.

Kiihtyvyydet
Audi: 7,1
BMW: 6,9
Range: 8,5
VW: 8,1
Volvo: 9,3

Muutama muu julkaisu on saanut Volvon kiihtymään ~8.5s 0-100km/h. Mm. http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/volvo-xc90-d5-allrad-9744635.html?show=4

Onko kukaan muu pistänyt näissä uusissa Volvoissa merkille että tämä 8-vaihteisten myötä tullut "launch control" toimii vain D-asennossa. Järjestelmän toimintahan on rajoitettu 200-toimintakertaan. Järjestelmä aktivoi "yliahto"toiminnon ja laatikko tökkii vaihteet aika vihaisesti sisään. TM-tästä ainakin on kirjoittanut. Tuo omakin liikku paikaltaan aika erimalliin jarrua vasten lähtiessä D-asennossa, kuin S-asennossa.

Edit: Tekniikanmaailman sanoin nro.21/2014. "Jarrun ja kaasun yhtäaikainen pohjaanpainaminen aktivoi erityisen "launch control"-lähtöohjelman. Tällöin turbo reagoi  nopeammin ja vääntömomenttia on hetkellisesti enemmän-mutta vasta kun jarru vapautetaan. Lisäksi etupyörille sallitaan hieman vetoluistoa paikaltaanlähdön optimoimiseksi, eikä kiihdytyksen aikana välitetä mukavuudesta, vaan vaihdot ovat teräviä, jotta ahtopaine pysyisi ylhäällä."

Väitän että moni ei edes tiedä autossaan  olevan tuota, koska ei ole koskaan edes kokeillut :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: v-femtio - 30.12.2015, 02:02:44
Ei oltu tarkemmin selitetty miten lähtö tehtiin, voi olla että launch control ei ole ollut käytössä. Mikä sinänsä on ok ja kuvaa paremmin päivittäistä käyttöä kuin joku rajattu määrä kellotuslähtöjä jotka vaatii oikeiden nappien painelua ynnä muuta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 30.12.2015, 05:18:57
D5 ja muut oli 3-litraisia. Aika alimitoitetun oloinen kone tuon hintaluokan autoon, olikos tuosta kovempiviritteinen olemassa/tulossa, D6? Vaikka Volvo oli kokonaisuutena pieniruokaisin, Audi hävisi vain desillä. Ja Range menee taajamassa desiä vähemmällä kuin XC.

Kiihtyvyydet
Audi: 7,1
BMW: 6,9
Range: 8,5
VW: 8,1
Volvo: 9,3
Ilmeisesti uusi S90 D5:n on 235heppaisella koneella, kun kesällä tulee myyntiin. Eli luultavasti sama kehitysversio XC90:kin sitten tulee ::)
Epäilen että diesel puolella ei mitään huomattavasti tehokkaampaa versiota tule, ellei koneen tilavuutta suurenneta.
Hybriditekniikkakin taitaa painottua bensa puolelle, eli tuohon 400 heppaiseen T8:n
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 30.12.2015, 08:00:57
Tässä kun on taas saivartelun vauhtiin päästy niin... olisi hupaisaa tietää kuinka ne hinnat alkaen mallien halogenit pelaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 30.12.2015, 10:09:43
Ei oltu tarkemmin selitetty miten lähtö tehtiin, voi olla että launch control ei ole ollut käytössä. Mikä sinänsä on ok ja kuvaa paremmin päivittäistä käyttöä kuin joku rajattu määrä kellotuslähtöjä jotka vaatii oikeiden nappien painelua ynnä muuta.

Tuo launch ei tosiaan vaadi mitään nappien painelua. Riittää kun pikkasen painaa jarrua kaasua vasten niin järjestelmä aktivoituu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.12.2015, 10:29:49
Muutama muu julkaisu on saanut Volvon kiihtymään ~8.5s 0-100km/h. Mm. http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/volvo-xc90-d5-allrad-9744635.html?show=4

Onko kukaan muu pistänyt näissä uusissa Volvoissa merkille että tämä 8-vaihteisten myötä tullut "launch control" toimii vain D-asennossa. Järjestelmän toimintahan on rajoitettu 200-toimintakertaan. Järjestelmä aktivoi "yliahto"toiminnon ja laatikko tökkii vaihteet aika vihaisesti sisään. TM-tästä ainakin on kirjoittanut. Tuo omakin liikku paikaltaan aika erimalliin jarrua vasten lähtiessä D-asennossa, kuin S-asennossa.

Edit: Tekniikanmaailman sanoin nro.21/2014. "Jarrun ja kaasun yhtäaikainen pohjaanpainaminen aktivoi erityisen "launch control"-lähtöohjelman. Tällöin turbo reagoi  nopeammin ja vääntömomenttia on hetkellisesti enemmän-mutta vasta kun jarru vapautetaan. Lisäksi etupyörille sallitaan hieman vetoluistoa paikaltaanlähdön optimoimiseksi, eikä kiihdytyksen aikana välitetä mukavuudesta, vaan vaihdot ovat teräviä, jotta ahtopaine pysyisi ylhäällä."

Väitän että moni ei edes tiedä autossaan  olevan tuota, koska ei ole koskaan edes kokeillut :)

Tämähän on hyvä kannustamaan ostamaan auto uutena  :D

Ensimmäinen omistaja käyttää jo kaikki pikakiihdytykset ja käytetyn auton ostaja saa hitaan lullan (vertailuryhmässään).

Miksiköhän järjestelmä sallii eturenkaiden luiston? Miksi ei takarenkaiden luistoa? Optimaalinen kiihdytys saavutetaan 5...10%:n luistolla ja takarenkailla on enemmän pitoa paikaltaan kiihdytyksessä (painonsiirtymä).
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 30.12.2015, 10:33:23
Tämähän on hyvä kannustamaan ostamaan auto uutena  :D

Ensimmäinen omistaja käyttää jo kaikki pikakiihdytykset ja käytetyn auton ostaja saa hitaan lullan (vertailuryhmässään).

Miksiköhän järjestelmä sallii eturenkaiden luiston? Miksi ei takarenkaiden luistoa? Optimaalinen kiihdytys saavutetaan 5...10%:n luistolla ja takarenkailla on enemmän pitoa paikaltaan kiihdytyksessä (painonsiirtymä).
no näin niitä Davelle kelpaavia autoja tehdään, ensin ajetaan ominaisuudet ulos ja myyntiin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Greycap - 30.12.2015, 10:48:14
Miksiköhän järjestelmä sallii eturenkaiden luiston? Miksi ei takarenkaiden luistoa?

Oletko ihan varma että kyseinen artikkeli on käsitellyt nelivetoista eikä etuvetoista autoa? Oma lukunsa on sitten se että ei sille takarenkaiden luistolle paljoa tuossa teho- ja painoluokassa tarvitse arvoa antaa kun pelkkä takavetokin on vetopidoltaan aivan eri sarjassa etuvetoon verrattuna juurikin painonsiirron takia ja nelivetoinen tuskin edes yrittää sutia asvaltilta lähtiessä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 30.12.2015, 10:56:40


Miksiköhän järjestelmä sallii eturenkaiden luiston? Miksi ei takarenkaiden luistoa? Optimaalinen kiihdytys saavutetaan 5...10%:n luistolla ja takarenkailla on enemmän pitoa paikaltaan kiihdytyksessä (painonsiirtymä).
Kyseinen S60 oli tuossa Premium autojen testissä etuvetoinen. Ehkä siksi ;)
Huonosti kyllä luet noi Tekniikanmaailmat. Tuossa vertailussa oli siitä lähtöavustimesta kerrottu S60:sen kohdalta.
http://tekniikanmaailma.fi/share/131942/a78b06
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 30.12.2015, 11:09:51
Tämähän on hyvä kannustamaan ostamaan auto uutena  :D

Ensimmäinen omistaja käyttää jo kaikki pikakiihdytykset ja käytetyn auton ostaja saa hitaan lullan (vertailuryhmässään).

Miksiköhän järjestelmä sallii eturenkaiden luiston? Miksi ei takarenkaiden luistoa? Optimaalinen kiihdytys saavutetaan 5...10%:n luistolla ja takarenkailla on enemmän pitoa paikaltaan kiihdytyksessä (painonsiirtymä).

Eihän Volvo ensimmäinen merkki ole joka on rajannut näitä "repiviä" lähtöjä. Muillakin merkeillä on rajattu samalla lailla. Tuli käytyä heittämässä lenkki tuossa uudella S3:lla Diudilla ja muutama kunnon paikaltaan lähtö tuli siinä otettua. Voin vain kuvitella kuka uskaltaa noita DSG-pommeja ostaa käytettynä. DSG:ssä tosin tuskin tarvii lähtömäärää rajata, kun se kuitenkaan ei kestä edes 200-kunnon lähtöä. Taas tuli vahvistus myös sille, että DSG-ei ole muussa ykkönen kuin kiihdytyksissä. Perinteinen öljyvispilä on vaan niin hitosti mukavempi kaupungissa. Ihme arpomista risteyksissä ja kummaa tahmaamista Audissa, jopa tuossa laatikon dynamic-moodissa ( vai mikä se nyt oli -moodi- ).
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 30.12.2015, 11:14:27
no näin niitä Davelle kelpaavia autoja tehdään, ensin ajetaan ominaisuudet ulos ja myyntiin.

Määritelmää kehiin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 30.12.2015, 11:39:46
Määritelmää kehiin.

Lainaus
eli sinun logiikalla uusi auto on huonompi kuin sama auto 15v ikäisenä 300tkm ajettuna?

Jos sen noin haluaa ymmärtää. Tai sitten vaan, että ajan kanssa näkee kestävyyden.

noinhan sä ajattelit...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.12.2015, 13:38:03
Oletko ihan varma että kyseinen artikkeli on käsitellyt nelivetoista eikä etuvetoista autoa? Oma lukunsa on sitten se että ei sille takarenkaiden luistolle paljoa tuossa teho- ja painoluokassa tarvitse arvoa antaa kun pelkkä takavetokin on vetopidoltaan aivan eri sarjassa etuvetoon verrattuna juurikin painonsiirron takia ja nelivetoinen tuskin edes yrittää sutia asvaltilta lähtiessä.

Oletin, että kyseessä oli XC90:stä kertova teksti (topic) ja en kyllä kaivanut ko. lehteä esille katsoakseni mistä oli kyse.

Ja todellakin, tulee aika huonosti luettua TM:t nykyään, ennen ne luki kannesta kanteen heti kun tuli. Nyt joskus jää jopa jotkut numerot lukematta täysin, kun jo seuraavaa numeroa puskee luukusta sisään.


Lisäys: onko tietoa miksi Volvon suurin sallittu vetomassa oli vain 2700 kg kun muissa se oli 3500 kg?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 30.12.2015, 13:56:30
Lisäys: onko tietoa miksi Volvon suurin sallittu vetomassa oli vain 2700 kg kun muissa se oli 3500 kg?
Luulisin että samasta syystä kun moititaan tehottomimmaksikin...

Vanhassa on vetomassa 2250kg joten siihen verrattuna on parannus vaikka auton oma massa on pienempi kuin vanhan, vai muistanko nyt väärin... nuohan on ihan valmistajan päättämiä juttuja.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 30.12.2015, 14:00:45

Lisäys: onko tietoa miksi Volvon suurin sallittu vetomassa oli vain 2700 kg kun muissa se oli 3500 kg?
Säälitään voimansiirtoa? ???


Ja todellakin, tulee aika huonosti luettua TM:t nykyään, ennen ne luki kannesta kanteen heti kun tuli. Nyt joskus jää jopa jotkut numerot lukematta täysin, kun jo seuraavaa numeroa puskee luukusta sisään.

OT:
Saman takia peruin vuos-pari sitten tilauksen, oli noin vuoden TM:t pinossa suurimmaksi osaksi avaamatta, ei vaan ehtinyt eikä ollut intokaan lukea. Tilausta peruessa vielä tarjos puoleen hintaan seuraavaa kautta ja siihenkään koukkuun en jäänyt "Mitä olisit valmis maksamaan seuraavasta vuodesta?", mutta jätin silti jatkamatta :D
/OT
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Dave - 30.12.2015, 14:02:36
Jos sen noin haluaa ymmärtää. Tai sitten vaan, että ajan kanssa näkee kestävyyden.

noinhan sä ajattelit...

Elämän kosmisia pohdintoja... :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 30.12.2015, 14:12:58


Lisäys: onko tietoa miksi Volvon suurin sallittu vetomassa oli vain 2700 kg kun muissa se oli 3500 kg?
Luultavasti laatikon takia haluaa painorajaa pitää matalampana ::)
Vanhassa oli vain 2250kg, joten kyllä tuo 2700kg varmaan monelle karavaanarille tai hevosmiehelle riittää.
Isommat veneet jää sitten vetämättä Volvolla.
X5:een muuten kannattaa ottaa tehdasasenteinen koukku, ettei tule yllätystä :pomo:
Mikäli vetokoukun valitsee tehdasvalintaisena vetokyky on 3500 kiloa, mutta jos koukun ottaa jälkiasennuksena vetokyky putoaa 2700 kiloon
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.12.2015, 14:50:19
Luultavasti laatikon takia haluaa painorajaa pitää matalampana ::)
Vanhassa oli vain 2250kg, joten kyllä tuo 2700kg varmaan monelle karavaanarille tai hevosmiehelle riittää.
Isommat veneet jää sitten vetämättä Volvolla.
X5:een muuten kannattaa ottaa tehdasasenteinen koukku, ettei tule yllätystä :pomo:
Mikäli vetokoukun valitsee tehdasvalintaisena vetokyky on 3500 kiloa, mutta jos koukun ottaa jälkiasennuksena vetokyky putoaa 2700 kiloon

Miksi kukaan haluaisi jälkiasenteisen, kun tehdaskoukku on tällainen: https://www.youtube.com/watch?v=3qrPuN-1fgM

 P>
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 30.12.2015, 14:56:57
Miksi kukaan haluaisi jälkiasenteisen, kun tehdaskoukku on tällainen: https://www.youtube.com/watch?v=3qrPuN-1fgM

 P>

Ihmisille joilla ei ole mihinkään kiire.

Pysyttäskö topikin autossa tai edes merkissä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 30.12.2015, 15:01:09
XC90:n koukku vaikka onkin sähköinen tulee esiin vähän rivakammin, mutta se pitää lukita käsin paikalleen. En kyllä ole vielä koskaan törmännyt tosin tilanteeseen että pitäs varoa itsensä sotkemista kun kärrin kanssa liikkuu...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.12.2015, 15:11:24
XC90:n koukku vaikka onkin sähköinen tulee esiin vähän rivakammin, mutta se pitää lukita käsin paikalleen. En kyllä ole vielä koskaan törmännyt tosin tilanteeseen että pitäs varoa itsensä sotkemista kun kärrin kanssa liikkuu...

Itse varon aina itseni sotkemista ja etenkin polvia ja selkää muutenkin.

Miten tuo XC90:sen koukku menee piiloon? En löytänyt kuin tässä olevan videon: http://www.volvocars.com/intl/cars/new-models/all-new-xc90/accessories

Jossa näyttäisi olevan vain sähköinen salpa, joka pamauttaa jousivoimalla puristetun koukun esiin, mutta prosessi ehkä onkin eri kuin miltä vaikuttaa?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 30.12.2015, 15:16:22
myyjä jutteli jotain että se menee sähöllä piiloon mutta eipä ole tullut missään vastaan kuinka se toimii... voihan se olla että sähköllä vain vapautetaan se ja pitää taittaa alle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.12.2015, 15:17:54
myyjä jutteli jotain että se menee sähöllä piiloon mutta eipä ole tullut missään vastaan kuinka se toimii... voihan se olla että sähköllä vain vapautetaan se ja pitää taittaa alle.

Toisaalta tekstissä lukee, että menisi myös nappia painamalla piiloon... mutta ei löydy videota :)

Bawuka tai muu XC90:n omistaja, videota kehiin?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 30.12.2015, 16:44:22
https://www.youtube.com/watch?v=puB7OJR4Mm8 (https://www.youtube.com/watch?v=puB7OJR4Mm8)

Kohdasta 4.25 eteenpäin. Samalla periaatteella tulee esiin ja vastaavasti pitää laittaa manuaalisesti piiloonkin. Sähköistä tuossa on siis ainoastaan lukituksen vapautus.
Siinä vaiheessa oli jo kärry perässä, kun Bemarin koukku tuli hidastettuna pihalle :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.12.2015, 17:02:19
Siinä vaiheessa oli jo kärry perässä, kun Bemarin koukku tuli hidastettuna pihalle :D

Juu, ja sitten ajellaan vähän ylinopeutta kärri perässä kun ylinopeutta aina kuuluu ajaa ja on kiire joka paikkaan  :idiot2:

Mieti mitä tuon videossa esiintyvän tiukkapeppuisen ratsastajanaisen kanssa ehtisi jutella ja vihjailla sillä aikaa, kun odottaa vetokoukun symbolista esiin nousua auton alta?

Vain köyhillä on kiire :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 30.12.2015, 17:12:50
https://www.youtube.com/watch?v=puB7OJR4Mm8 (https://www.youtube.com/watch?v=puB7OJR4Mm8)

Kohdasta 4.25 eteenpäin. Samalla periaatteella tulee esiin ja vastaavasti pitää laittaa manuaalisesti piiloonkin. Sähköistä tuossa on siis ainoastaan lukituksen vapautus.

Ainoastaan manuaalisesti pitää lukita, kuin kuvassa näkyy.
Sähköisesti napista menee piiloon.

E. Ja mitä vetopainoihin tulee, D5/T6 2700kg,  T8 2400kg.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 30.12.2015, 17:40:42
Se sanonta Bemarista ja kyr....jatkeesta sai ihan uuden merkityksen.

Aika kauan sai vaimolle suostuteltua, että "fallistisen symbolin" sai ostaa, eli tuon vetokoukun  :)

Lainaus
Kieltämättä Volvon mainostama sähköinen vetokoukku sai hieman lattean päätöksen, kun se on kuitenkin suurelta osin ihan manuaalinen.

Tässä tosiaan kaipaisi oikealta omistajalta videokuvaa aiheesta. Jännä ettei kukaan ole kuvannut mihinkään?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 30.12.2015, 17:52:13
Tässä tosiaan kaipaisi oikealta omistajalta videokuvaa aiheesta. Jännä ettei kukaan ole kuvannut mihinkään?

Varmaan siitä syystä, kun tehdas asenteinen on tullut vasta marras/joulukuun vaihteessa oikeasti saataville.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Niko_S - 30.12.2015, 19:06:34
Bongasin tänään uuden XC90:n lähikaupan pihasta, ja pääsin hetken juttelemaan omistajan kanssa.
Kertoi päätyneen lopulta XC90:een kun piti 7 -paikkainen auto hankkia.

Musta, D5. Charcoal / Amber verhoilulla.
Oli tilattu suoraan tehtaalta, ja kun kysyin varustelotasosta, niin kertoi, että lähellä Inscription + pari lisävarustetta.

Ei tainnut auto kuitenkaan vielä pitkään olla Suomessa, kun oli vielä "siirtokilvet" (eli FIN kilvet, missä on Ruotsin leimat toisessa päässä).







Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 30.12.2015, 20:53:36
https://youtu.be/rl0iQybJQsE
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 31.12.2015, 11:14:29
Eilen lähti oma V60 lavetilla huoltoon, kun syttyi moottori vikavalo ja ilmoitteli rajoitetusta tehosta. Tänään piipahdin korjaamolla mutta ei ollut kärry vielä työn alla. Sit vastoin uusi T8 Twin Engine oli luovutushuollossa. Kaksi kappaletta niitä siellä näytti olevan. Varmasti komia peli tuolla tekniikalla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 31.12.2015, 11:17:00
Eilen lähti oma V60 lavetilla huoltoon, kun syttyi moottori vikavalo ja ilmoitteli rajoitetusta tehosta.
Auts! Onko vielä takuu voimassa?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 31.12.2015, 11:23:13
Onneksi. Onhan tuossa vajaa vuosi vielä takuita. Iltapäivällä ollaan viisaampia mikä kulkinetta vaivaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 04.01.2016, 10:02:52
Sain tuon TM:n käsiini niin luen sitä tässä nyt... en vielä oo loppuun päässy kun työtkin olis tehtävä, mutta tulin nyt kirjottamaan kuitenkin.

Olisikohan tuon valotestin ja lähivalojen huonous ihan harkittu juttu... kun eikös XC90:ssä ole se verhosysteemi jolloin kohdattaessa maantiellä on kuitenkin pitkät päällä kokoajan?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 04.01.2016, 10:40:40
Olisikohan tuon valotestin ja lähivalojen huonous ihan harkittu juttu... kun eikös XC90:ssä ole se verhosysteemi jolloin kohdattaessa maantiellä on kuitenkin pitkät päällä kokoajan?
En ole vielä juttua lukenu, mutta muistan testistä että Volvossa pitkät menee päälle kun nopeus on yli 40kmh ja lähtee pois 20kmh vauhdissa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 04.01.2016, 11:33:44
Lähivalot ei saanut kiitettävää mutta kaukovalot saivat. Automatikka vaihtaa kaukovaloille jo 22km/h ja takaisin lähivaloille nopeuden laskiessa alle 15km/h 8)
(http://s22.postimg.org/xblu6ul59/Valot.jpg) (http://postimg.org/image/xblu6ul59/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 04.01.2016, 11:59:45
Muista vertailun autoista ei ole kokemusta,  kuin xc90.

Ja koskaan en ole autoa ajanut missä niin hyvät valot olisi ollut.
Ei pienintäkään valittamista edes lyhyillä.
Oli vielä pimeää ja ihan märät tiet/vettä satoi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 04.01.2016, 13:18:59
Muista vertailun autoista ei ole kokemusta,  kuin xc90.

Ja koskaan en ole autoa ajanut missä niin hyvät valot olisi ollut.
Ei pienintäkään valittamista edes lyhyillä.
Oli vielä pimeää ja ihan märät tiet/vettä satoi.

Aiempien postausten valossa (heh) ajelit pitkät päällä. Ei ihme, että tuntui hyviltä lyhkäsiksi :)

Jos katsoo tuota lyhkäsien kuviota, niin aika harvalla autolla olet ajanut, jos tuo kynttiläkuvio on paras koskaan ikinä.

Itse asiassa, kun tuota kuvaa katsoo, näyttää XC90:sen lyhyet valot sumuvaloilta: vasen piennar näkyy noin 30 metriä. Jos reaktioaika ja jarrutus/väistö vie noin 2 sekuntia, niin hirvivaara-alueella lyhkäisillä ei pitäisi ajaa kuin 15 m/s, eli 54 km/h.

Muilla näkyy jopa 70 metriä vasen piennar, samalla 2s varoajalla se tekee 35 m/s, eli 126 km/h.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 04.01.2016, 13:25:25
Itse asiassa, kun tuota kuvaa katsoo, näyttää XC90:sen lyhyet valot sumuvaloilta: vasen piennar näkyy noin 30 metriä. Jos reaktioaika ja jarrutus/väistö vie noin 2 sekuntia, niin hirvivaara-alueella lyhkäisillä ei pitäisi ajaa kuin 15 m/s, eli 54 km/h.
Onko tuo nopeus ongelma kun:
Lähivalot ei saanut kiitettävää mutta kaukovalot saivat. Automatikka vaihtaa kaukovaloille jo 22km/h ja takaisin lähivaloille nopeuden laskiessa alle 15km/h 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 04.01.2016, 13:32:30
Eli lähivaloilla ei ajeta koskaan? Esimerkiksi, jos edessä ajaa joku jonkun matkan päässä? Tai joku tulee vastaan?

Miksi lähivaloja edes arvostellaan, kun voi ajaa pitkillä.

Vastaavan tyylinen "akviitinen kaukovalo" on muissakin autoissa, mutta niissä on hyvät lähivalotkin?



Sikäli tuo valomittaus kyllä menee uusiksi varmaan joskus, jos lähivaloilla ei ajeta käytännössä koskaan ja aina on vaan pitkät päällä mukautuen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 04.01.2016, 13:43:13
Eli lähivaloilla ei ajeta koskaan? Esimerkiksi, jos edessä ajaa joku jonkun matkan päässä? Tai joku tulee vastaan?

Miksi lähivaloja edes arvostellaan, kun voi ajaa pitkillä.

Vastaavan tyylinen "akviitinen kaukovalo" on muissakin autoissa, mutta niissä on hyvät lähivalotkin?



Sikäli tuo valomittaus kyllä menee uusiksi varmaan joskus, jos lähivaloilla ei ajeta käytännössä koskaan ja aina on vaan pitkät päällä mukautuen.
Oletko nähnyt niitä esittelyvideoita (animaatioita taitavat tosin olla) tuosta volvon verhotekniikasta valoissa... noin juuri ne on asiaa ajatellut että ei valaise koskaan häikäisevästi.

tossa joku esittelu/testaus pimeällä...https://www.youtube.com/watch?v=wFbSbR5Sgb4
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 04.01.2016, 14:03:49
Oletko nähnyt niitä esittelyvideoita (animaatioita taitavat tosin olla) tuosta volvon verhotekniikasta valoissa... noin juuri ne on asiaa ajatellut että ei valaise koskaan häikäisevästi.

tossa joku esittelu/testaus pimeällä...https://www.youtube.com/watch?v=wFbSbR5Sgb4

Juu, ihan samat on muilla:

https://youtu.be/CBUYm5AghVI?t=1m21s

Jo vuosien takaa. Silti niissä on lyhyet ok.

Tässäkin näkee, että kyllä se lyhyitä käyttää se XC90II: https://www.youtube.com/watch?v=TGgOrUqxSSA
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 04.01.2016, 14:20:03
En ota kantaa valojen hyvyyteen, tai huonouteen, mutta tuosta videosta näkyy hyvin, miksi itse en tykännyt niistä valoista. Koko ajan jossain päin vilkuu, kun joku ledi syttyy ja toinen sammuu. Todella häiritsevää, eikä varmaankaan tule 100% keskityttyä ajamiseen, kun on tuollaisia häiriötekijöitä.

Luulisi tuon olevan mahdollista toteuttaa jotenkin jouhevammin ???

No ainakin parilla muulla premium-merkillä tuota sammumista ja syttymistä tapahtuu vähemmän, koska verhoa luodaan myös aktiivisesti liikkuvilla umpioilla. Tuossa videon kommenteissakin sanotaan, että ei kovin "smooth".

Toteutustapoja on siis erilaisia.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 04.01.2016, 14:28:01
No ainakin parilla muulla premium-merkillä tuota sammumista ja syttymistä tapahtuu vähemmän, koska verhoa luodaan myös aktiivisesti liikkuvilla umpioilla. Tuossa videon kommenteissakin sanotaan, että ei kovin "smooth".

Toteutustapoja on siis erilaisia.
taitaa kaikilla joilla on LED valot olla että kuvio tehdään LEDejä sytyttämällä ja sammuttamalla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 04.01.2016, 14:30:10
paperilla tuo kuullostaa paljon hienommalle kuin mitä on noissa videoissa... samaistun hyvin kulmamiehen kommenttiin, enkä ole ollenkaan erimieltä Rodioninkaan kanssa.. eiks ollu hyvää suomea.

Videon perusteella tykkäisin vaan itse vaihdella valoja...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 04.01.2016, 14:39:12
paperilla tuo kuullostaa paljon hienommalle kuin mitä on noissa videoissa... samaistun hyvin kulmamiehen kommenttiin, enkä ole ollenkaan erimieltä Rodioninkaan kanssa.. eiks ollu hyvää suomea.

Videon perusteella tykkäisin vaanitse vaihdella valoja...
Ton videon mukaan ei vakuuta toi XC90:n ajovaloautomatiikka.
Audin Matrix LED:t toimii huomattavasti sulavammin ja huomaamattomammin. Niitä kun päässyt kokeilemaan niin joka kerta tulee normivaloin varustetussa autossa niitä pimeällä ikävä. Ne kääntelee valoja tien suuntaisesti ihan navin tietojen perusteella.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: -jadi- - 04.01.2016, 14:43:34
Tainnut käydä niin, että tehtaalla hehkutetaan sitä Thorin vasara -mallista päiväajovaloa, eikä hoksattu pyytää valonvalmistajaa tekemään hyviä ajovaloja ihan perustasolla, sitten vasta kaiken maailman krumeluureja lisäksi.
Seuraavaan automalliin saadaan sitten vissiin Pohjan akan "katiskasta" muodot päivävaloihin. :D

Lisätääs tähän yksi yöajelupätkä Puolasta, jotain viiden minuutin jälkeen itse asiaan. Eipä ne valot tosiaan mitkään kummoiset ole.
 https://www.youtube.com/watch?v=wFbSbR5Sgb4
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 04.01.2016, 14:47:31
taitaa kaikilla joilla on LED valot olla että kuvio tehdään LEDejä sytyttämällä ja sammuttamalla.

Et sitten katsonut sitä toista videota? :)

Tässä ihan livenä ilman valmistajan "hienostelua":

https://youtu.be/qAKqXk3wXbo?t=41s

Kyllähän tuo varjostus selvästi liikkuu dynaamisesti, sumu auttaa hyvin näkemään. Tietenkin kun liikkuva varjostus ei enää riitä, niin tapahtuu sammuttamisia ja syttymisiä.

Onko mikä parempi tai ei, en ota kantaa, mutta mielestäni tuossa on erilainen toteutustapa kuitenkin.

Ja huomio yleisesti: aika pitkään saa odotella, että vastaantulijan jälkeen vasemmallekin saa pitkän päälle -> hyvät lyhyet valot, jotka näyttävät vasemman pientareen kauas, on elinehto.

Käsin jos laittaa pitkät, ne tulee laitettua jo kohdalla -> heti auton mentyä on pitkät päällä eikä vasta sekunnin päästä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 04.01.2016, 18:18:39
Harmi ettei enää moneenkaan saa rahallakaan hyviä valoja. Jopa Rodionin palvomassa DMW:ssä valot huononee kun ottaa lisävarusteiset LED valot. Siis jos painotetaan lähivaloja. Sama on myös VAG konsernin vehkeissä. Xenon on parempi kuin led. Paitsi ne missä xenonit on 25w polttimoilla. Mm. mersu hehkuttaa uusia hienoja LED valoja, miljoona lediä jotka valaisevat dynaamisesti tietä, mutta kuitenkin valovirta on alle 2000lumenia.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: mars - 06.01.2016, 10:31:12
CES-messuilla esiteltiin eilen Microsoft Band sovellus Volvon etäohjaukseen puheella.
https://youtu.be/BDpEWgqi8cU (https://youtu.be/BDpEWgqi8cU)
Saman voi tehdä myös puhelimella näpyttelemällä jos ei halua puhua autolle.

Hyvä kun auton etäkäyttöliittymiä kehitetään
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: gubbe - 06.01.2016, 11:21:18
NVIDIA DRIVE PX 2, First Car Computer With Artificial Intelligence and Supercomputing Capabilities, to Power Autonomous Volvos in Public Trial

http://nvidianews.nvidia.com/news/nvidia-s-deep-learning-car-computer-selected-by-volvo-on-journey-toward-a-crash-free-future
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 09.01.2016, 13:47:06
Eka kertaa elämässä hybridillä ajettu ja se oli XC90 T8 Inscription. Varustetaso oli ns. pakollisen. Vakiovarusteiden lisäksi oli tuuletetut hierovat istuimet. Nahkaverhoiltu koelauta sekä ovet, B&W hifit (oli muuten helkkarin hyvät) ja hud + kaikkea pientä sälää mm. Apple car play.

Ensimmäiset huomiot. Se vaihdekeppi, hetken piti arpoa että kuinkas perskele tässä menee vaihde päälle. Vaikka keppiä heilutti niin ei menny d silmään. Ekassa jarrutuksessa jarrut. Todella raskas pedaali ja tuntuma outo, mutta se taitaa johtua hybridin toiminnasta.

Ekat kilometrit tietenkin piti kokeilla pure asetuksella. Suorituskyky oli aika yllättävä, siihen nähden että oli vain 80hv. Toisaalta maksimi vääntö on nollasta lähtien.

Motarin ramppiin AWD asetus päälle ja ei ku tennaria. Tuli vastaantulijoiden perseet aika äkkiä vastaan. Rampit oli todella liukkaat, niin huomasi ettei 80hv takaveto ole ihan paras kun eteen menee 320hv. Mutta äkkiä tuohon varmasti tottuisi ja olisiko niin iso ongelma loppujen lopuksi. Tuo neliveto muutenkin oli eri tuntuinen kun tottunu haldex malliin. Uskon kuitenkin että äkkiä siihen tottuisi jos päivittäin ajelisi.

Kulutusta en huomannu edes katsoa. Kyytiläisen tyäkaverilla (ei volvon edustaja) on uusi V60 D6. Se pääsi ensimmäisellä tankillisella yli 3000km joten eiköhän tuollakin aika pienellä pääsisi jos käyttäisi muuta kuin Power asentoa  :D

Kaiken kaikkiaan helkkarin hieno auto. Varsinkin muutamat lisävarusteet paransi vielä sitä Premium tunnetta :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: gubbe - 11.01.2016, 16:55:05
Truck of the Year 2016

http://teknikensvarld.se/volvo-xc90-utsedd-till-truck-of-the-year-2016-242470/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 11.01.2016, 16:57:21
Mikäs siinä, kun tuote on loistava :pomo:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 11.01.2016, 17:05:02
Truck of the Year 2016

http://teknikensvarld.se/volvo-xc90-utsedd-till-truck-of-the-year-2016-242470/

Tässä listassa yllätys?


    Ford Edge
    Honda HR-V
    Honda Pilot
    Hyundai Tucson
    Jeep Renegade
    Kia Sorento
    Lexus RX
    Mazda CX-3
    Nissan Titan XD
    Tesla Model X
    Toyota Tacoma
    Volvo XC90


Jos tuosta listasta saa jonkun muun kuin Volvon parhaaksi, niin tilulii :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 11.01.2016, 17:08:54
Tässä listassa yllätys?


    Ford Edge
    Honda HR-V
    Honda Pilot
    Hyundai Tucson
    Jeep Renegade
    Kia Sorento
    Lexus RX
    Mazda CX-3
    Nissan Titan XD
    Tesla Model X
    Toyota Tacoma
    Volvo XC90


Jos tuosta listasta saa jonkun muun kuin Volvon parhaaksi, niin tilulii :)
Kerkesit jo tännekkin avautumaan :o
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 11.01.2016, 17:28:17
Tässä listassa yllätys?

Jos tuosta listasta saa jonkun muun kuin Volvon parhaaksi, niin tilulii :)
riippuu mitä kukakin arvostaa. Swedespeedin sivuilla uuden XC:n omistaja kehui että Chevy on parempi koska siinä on 3 verkkovirta töpseliä ja 6 usb-liitintä, kun taas volvossa ei ole kuin yksi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kalamies - 11.01.2016, 18:50:25
Noissa swedespeedin jutuissa muutenkaan mitään tolkkua ole. Joku valitteli, että auto ei käy, kun ajotietokone näyttää "0 miles to go". Joku toinen pahoitti mielensä kun auto ei jarruta itsestään, kun pakkitutka huutaa täysillä törmäystä.  :facepalm:

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?273977-Gas-gauge-on-zero (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?273977-Gas-gauge-on-zero)
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?275129-First-scratch-obstacle-not-detected-by-sensors&p=3080865 (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?275129-First-scratch-obstacle-not-detected-by-sensors&p=3080865)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 11.01.2016, 18:55:35
Noissa swedespeedin jutuissa muutenkaan mitään tolkkua ole. Joku valitteli, että auto ei käy, kun ajotietokone näyttää "0 miles to go". Joku toinen pahoitti mielensä kun auto ei jarruta itsestään, kun pakkitutka huutaa täysillä törmäystä.  :facepalm:

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?273977-Gas-gauge-on-zero (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?273977-Gas-gauge-on-zero)
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?275129-First-scratch-obstacle-not-detected-by-sensors&p=3080865 (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?275129-First-scratch-obstacle-not-detected-by-sensors&p=3080865)
Kyllä ihmisen tyhmyys tiivistyy noissa... mutta on kyllä hölmöä volvolta laittaa polttoaine mittari ja jäljellä oleva kilometrimäärä näyttämään todellista ja jopa ohjelmoida auto niin että se ei vedä linjastoon ilmoja... on se kyllä paska laite kun estää useiden satojen korjaamo reissunkun pitää ilmata linjasto ja pumppu kun on ajettu tyhjiin...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 11.01.2016, 20:07:36
Eikö nykyautot ilmaa itse itsensä? Lörsää tankkiin ja ajoa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 11.01.2016, 20:24:58
Eikö nykyautot ilmaa itse itsensä? Lörsää tankkiin ja ajoa.

No näin minäkin sen olen ajatellut.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 11.01.2016, 20:27:32
jos tekee niin sehän on hyvä mutta eikö nykydiiseleissä oel pumppu edessä eli kuten ne jeesuksen vanhat joissa käsipumppu...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 16.01.2016, 13:20:29
Tainnu posti hukata minun TM:n jossa oli maasturi vertailu >:(. No nyt luin uusimman, missä oli juttua maasturien hybridi versioista. Ja niiden eroista. Volvo erosi aika muista toteutuksista. Yks huono puoli oli, ei osaa ladata akkua polttomoottorilla. Muut osaa sen. Mutta muissa akut on takakontin alla -> vaikuttaa tavaratilaan. Niistä ei taida saada edes 7 paikkaisia versioita. Myös sähköajossa volvo pärjäsi hyvin. Okei 27km ei ole mitä luvataan, mutta oliko BMW jolla pääsi 17km.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 16.01.2016, 17:43:28
Tainnu posti hukata minun TM:n jossa oli maasturi vertailu >:(. No nyt luin uusimman, missä oli juttua maasturien hybridi versioista. Ja niiden eroista. Volvo erosi aika muista toteutuksista. Yks huono puoli oli, ei osaa ladata akkua polttomoottorilla. Muut osaa sen. Mutta muissa akut on takakontin alla -> vaikuttaa tavaratilaan. Niistä ei taida saada edes 7 paikkaisia versioita. Myös sähköajossa volvo pärjäsi hyvin. Okei 27km ei ole mitä luvataan, mutta oliko BMW jolla pääsi 17km.
Tuo on kyllä huono puoli, jos ei osaa ladata tuota hukkaenergiaa mitä tulee ajossa :o
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 16.01.2016, 17:45:56
Tuo on kyllä huono puoli, jos ei osaa ladata tuota hukkaenergiaa mitä tulee ajossa :o
osaa se kerätä jarrutusenergiaa, mutta ei osaa ladata akkua täyteen polttomoottorilla. Eli valikosta ottais lataus ja ajaessa polttomoottori latais akun täyteen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 16.01.2016, 17:49:51
osaa se kerätä jarrutusenergiaa, mutta ei osaa ladata akkua täyteen polttomoottorilla. Eli valikosta ottais lataus ja ajaessa polttomoottori latais akun täyteen.
Eli käyttäisi moottoria aggregaattini ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 16.01.2016, 18:05:35
Eli käyttäisi moottoria aggregaattini ::)
jep. Muissa tuo tuntui onnistuvan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 16.01.2016, 19:34:09
No tuohan tulee siitä suorasta teknisestä erosta muihin että moottorin yhteydessä ei ole sitä sähkömoottoria vaan mekaaninen ja sähköinen voimansiirto on täysin eriytetty toisistaan, ainoana että sähköä käskytetään toimimaan nelikkona...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: gubbe - 16.01.2016, 19:38:42
"Save tila.
Jos akun varaustaso on alhainen voi kuljettaja käyttää polttomoottoria akun tietylle tasolle lataamiseen ja myöhemmin käyttää akkua Pure electric-tilassa.
Mikä sitten lienee se "tietty taso"


http://teknikensvarld.se/mer-om-volvo-xc90-t8-twin-engine-med-400-hk-och-025-lmil-168103/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 16.01.2016, 20:01:33
Onhan siellä vauhtipyörällä se generaattori, mikä toimii myös starttimoottorina. Eikö se sähköinen takaveto toimi sen ja akkujen avulla Power moodin ollessa päällä? Generaattori tuottaa sen verran sähköä, että akkujen varaustila ei muutu, vaikka sähköä kulutetaankin? tjsp...

(http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2014/07/volvo-xc90-2015-drivlina-04.jpg)
Onkohan tuossa siten joku käännös kukkanen vai miksi tuota virtaa ei saada ladattua akustoon ajettaessa etuvedolla eli 90% ajosta
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 16.01.2016, 22:22:47
No tuohan tulee siitä suorasta teknisestä erosta muihin että moottorin yhteydessä ei ole sitä sähkömoottoria vaan mekaaninen ja sähköinen voimansiirto on täysin eriytetty toisistaan, ainoana että sähköä käskytetään toimimaan nelikkona...
tm:n artikkelin mukaan Volvossa on pari kymmentä heppainen moottori/generaattori moottorin ja laatikon välissä. Höpisivät että antaa siellä lisävoimaa ja toimii myös starttina. En sitten tarkemmin tiedä.

Ei sillä että itsellä olisi tuommoiseen varaa, mutta mietin että toimiikohan samalla tavalla hybridina kuten esim. Prius? Eli voisiko tuommoisen hommata vaikka ei olisi vakituista latauspaikkaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: gubbe - 17.01.2016, 14:19:37
Lienee sama tuo XC90 T8 Save toiminto ja akun "tietyn tason" lataus kuin V60 Hybridissä, eli lataa akkua ajon aikana ja huolehtii, että  akun  kapasiteetti pysyy ja riittää noin 20 km myöhempää ajoa varten esim. kaupunkiajossa.  Lataustilassa ajo nostaa luonnollisesti polttoaineen kulutusta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 31.01.2016, 08:46:55
Nyt uskaltaa jo antaa ensikommentteja T8:sta.

Takana hieman yli viikko ajeluja. Sähkö riittää käytännössä vajaalle 30 kilometrille taajama/kaupunkiliikenteessä. Motarilla sähkö auttaa alamäissä (varsin lievässäkin) ja kulutus noin 200 km motaripätkällä jäi 7,5 l/100 km, mikä mielestäni tuon kokoiselle ja painoiselle bensaautolle on hyvä lukema. Edellyttää tietysti, että akku on täynnä lähtiessä liikkeelle.

Save toiminto näyttää pysäyttävän akun käytön siihen tilanteeseen, mikä akussa sillä hetkellä on. Jos akku on tyhjä, niin se lataa akun noin neljännekseen ja autolla pystyy taajama-ajoa ajamaan näillä keleillä noin 7-8 km. Ei siis ainakaan nollakeleillä lähellekään 20 km ja tuskin kesäkeleilläkään.

Hauskinta on tietysti kaupunkiajo jota omassa käytössä on ylivoimaisesti eniten. Jos auton lataa aina pysäköitäessä, niin kaikki päivittäiset ajot hoituvat täysin sähköllä. Parhaimmillaan lähes 80 km päiväajelut ovat hoituneet 0 litralla bensaa.

Jos jotain negatiivista haluaa autosta hakea, niin liukkailla talvikeleillä etuveto ei oikein ehdi kaveriksi takapyörien sutiessa. Mutta siihenhän on tietysti sitten tuo awd-moodi tai power-moodi, joissa auto on koko ajan nelivetoinen. Toinen pieni miinus on se kuvitelma, että sähköauto olisi ylimaallisen hiljainen. Moottorien ääni on niin hyvin nykyautoissa eristetty, että rengasäänet nousevat hallitseviksi. Sama asia on Teslassa, jonka varmaan kaikki kyydissä/ratin takana olleet voivat todistaa. Kesärenkailla ja sileällä asfaltilla tilanne on eri kuin nastoilla karkealla tiellä. Ja valitettavasti noita huonokuntoisia teitä Suomessa on enemmistö.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 31.01.2016, 14:20:04
Millainen fiilis on yleisesti liukkaalla? Huomaako awd asetuksella tehoeron etu/takapään välillä?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 31.01.2016, 16:25:28
Olen ehtinyt testaamaan nelivetoa vain kaupunkiajossa. Liukkaassa ylämäessä ei ollut AWD-asetuksen kanssa mitään ongelmia etenemisessä. Väittäisin, että "normaalissa" ajossa tuota tehoeroa ei huomaa. Eihän tuo toisaalta olekaan sellainen auto, jota kaartuvassa rampissa haluis liukkaalla laittaa sivuluisuun, niinkuin vielä XC60:llä halus tehdä. Haldex pelitti siinä yllättävän hyvin. Tuskin edes testaan tolla uudelle samaa. Sen oon jo todennu, et tollaisella helkkarinmoisella laivalla ajelu kannustaa jo muutenkin rauhallisempaan ajeluun.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: allpro - 31.01.2016, 22:33:51
Ens perjantaina saan T8 hybridin koeajoon liikkeestä.   8)
Mukava päästä vertaamaan uuteen XC60 ja Q7 3.0TDi.
Odottavan aika on pitkä.  ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: teepee - 02.02.2016, 09:28:51
Lainaus
Motarilla sähkö auttaa alamäissä (varsin lievässäkin) ja kulutus noin 200 km motaripätkällä jäi 7,5 l/100 km, mikä mielestäni tuon kokoiselle ja painoiselle bensaautolle on hyvä lukema. Edellyttää tietysti, että akku on täynnä lähtiessä liikkeelle.

Tuo varsin kohtuullinen maantiekulutus kuulostaa hyvältä ottaen huomioon D5:sen verrattuna lisäpainon akuista ja sähkömoottorista. Laitatko vielä uusia lukemia pidemmältäkin reissulta?
Alkaa tuleva XC60 T8 kyllä kiinnostamaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 02.02.2016, 09:47:31
Noissa kulutuksissa vaikuttaa vähän kuinka haluaa egoilla. V60 D6 ei ole tietenkään sama kuin XC90 T8, mutta yksi Oululainen omistaja oli päästelly D6:lla yli 3000km yhdellä tankillisella. Oli vain halunnu kokeilla paljonko pääsee jos mahdollisimman paljon ajaa pelkällä sähköllä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: hagenhammer - 03.02.2016, 15:20:18
Millainen fiilis on yleisesti liukkaalla? Huomaako awd asetuksella tehoeron etu/takapään välillä?

Huomaa sen, etupäässä kun on eri välitys kuin edessä niin keula lähtee vähän hakemaan toiseen suuntaan (ainakin -24astetta ja peilijäällä+täyskaasulla+275 leveät kumit jokanurkassa). Jotta ei ymmärretä väärin, käsittämättömän hienosti se toimii yhteen vaikka mekaanista kytköstä ei ole.

Ja toki neliveto on bensakoneeseen tai dieseliin verrattuna erilainen, vähän ehkä alkeellisemman oloinen T8 mallissa mutta toki tekniikkahan on eri.

Mutta hieno peli se on mitä itse ajanut! 80-120kmh oli about tasan 4sek ja ainakin etupää löi tyhjää kokoajan ja kickdownissa olisi pykälän alemalle saanut laittaa keula vedon.

Ja juu, siellä on karkeasti 50hp sähkömylly koneen ja askin välissä, jonka päätarkoitus on kelata polttomoottori ja vaihteisto oikealle alueellee mutta avittaa myös täyskaasussa polttomoottoria optimialueelle.

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 06.02.2016, 01:04:59
http://www.topgear.com/car-reviews/volvo/xc90/20-t8-hybrid-inscription-5dr-geartronic/first-drive
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 06.02.2016, 21:23:57
WR TV POV: https://youtu.be/XAhyQC7fai0 (https://youtu.be/XAhyQC7fai0)

WR TV Walkaround: https://youtu.be/5QzbodBZmF8 (https://youtu.be/5QzbodBZmF8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: allpro - 08.02.2016, 12:15:05
Viikonloppuna tuli koeajettu XC90 T8 Ocean Race mallia.
Kokoisekseen autoksi, mikä on siis huomattavasti XC60 suurempi, auto oli todella ketterä. Ihan eri maata kuin uusi Q7, mikä menee kuin panssarivaunu.
Minua ainakin ihastutti tuo hiljaisuus kaupunkiajossa sähkömoottorilla, vaikka ei sitä riittänyt kuin 20-30 kilsaa ajotavasta riippuen.
Liukkailla talvikeleillä ja kitkoilla etu- ja takapää toimivat loistavasti yhteen AWD-asetuksella.
Hybrid-asetus taas käyttää ensisijaisesti takapyörien sähkömoottoria, minkä huomaan mukavina sladeina hiljaisissa nopeuksissa, ihan niin kuin vanhaan hyvään takavetoisten aikaan.
Tuo reilu 400 hp kokonaisteho on kyllä mahtava kun lataa kaasun pohjaan rampissa tai maantiellä 80 nopeudessa.
Lataus on yllättävän nopeaa ainakin 16A töpselistä.
Uuden ilmajousitteisen alusta haluan nostaa esiin aivan erinomaisena ratkaisuna, toimiloistavasti säätäen korkeutta ja jäykkyyttä eri ajomoodeillla.

Kojelautaan on tullut monia uusia softaherkkuja, joista makein varmaan tuo iso täyskosketusnäyttö keskipaneelissa.
Kokonaiskuva jäi todella miellyttäväksi ja valitsisin XC90 ehdottomasti ennen Q7 vaikka hintaa on monta kymppiä vähemmän.
Mutta uuteen XC60 verrattuna tuolla 40k€ ei mielestäni saa riittävästi rahalle vastinetta, kun ei ole lisätilan tarvetta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 08.02.2016, 12:18:09
Viikonloppuna tuli koeajettu XC90 T8 Ocean Race mallia.
Kokoisekseen autoksi, mikä on siis huomattavasti XC60 suurempi, auto oli todella ketterä. Ihan eri maata kuin uusi Q7, mikä menee kuin panssarivaunu.
Minua ainakin ihastutti tuo hiljaisuus kaupunkiajossa sähkömoottorilla, vaikka ei sitä riittänyt kuin 20-30 kilsaa ajotavasta riippuen.
Liukkailla talvikeleillä ja kitkoilla etu- ja takapää toimivat loistavasti yhteen AWD-asetuksella.
Hybrid-asetus taas käyttää ensisijaisesti takapyörien sähkömoottoria, minkä huomaan mukavina sladeina hiljaisissa nopeuksissa, ihan niin kuin vanhaan hyvään takavetoisten aikaan.
Tuo reilu 400 hp kokonaisteho on kyllä mahtava kun lataa kaasun pohjaan rampissa tai maantiellä 80 nopeudessa.
Lataus on yllättävän nopeaa ainakin 16A töpselistä.
Uuden ilmajousitteisen alusta haluan nostaa esiin aivan erinomaisena ratkaisuna, toimiloistavasti säätäen korkeutta ja jäykkyyttä eri ajomoodeillla.

Kojelautaan on tullut monia uusia softaherkkuja, joista makein varmaan tuo iso täyskosketusnäyttö keskipaneelissa.
Kokonaiskuva jäi todella miellyttäväksi ja valitsisin XC90 ehdottomasti ennen Q7 vaikka hintaa on monta kymppiä vähemmän.
Mutta uuteen XC60 verrattuna tuolla 40k€ ei mielestäni saa riittävästi rahalle vastinetta, kun ei ole lisätilan tarvetta.
Uutta XC60:stä odotellessa 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 08.02.2016, 14:36:59
Viikonloppuna tuli koeajettu XC90 T8 Ocean Race mallia.
Menny ihan ohi että on Ocean race malli tullu myyntiin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: allpro - 09.02.2016, 16:32:15
Sorry, R-Desing tarkoitin (ei Ocean Race)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 09.02.2016, 17:44:16
Pitkä video R-Design T8: https://youtu.be/qpKvDw0JIlo (https://youtu.be/qpKvDw0JIlo)
Lottovoittoa odotellessa 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 10.02.2016, 17:32:52
JYväskylässä ainakin yksi metallinharmaa XC90 T8. :o Meinasin alle ajaa, mutta tajusin lähteä vasta perään. Hulppean kokoinen (raamikas) pienestä Fiatista katsottuna. ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 17.02.2016, 07:57:16
Samaan kastiin muiden möhkö hybridien kanssa kulutuksen suhteen ;D
Arkia­jossa hui­te­lee hel­posti 8–10 lit­rassa
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volvo-xc90-t8-twin-engine-awd-inscription/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Greycap - 17.02.2016, 08:56:35
Näin ekan kerran itse tuollaisen viime viikolla. Ei se jotenkin niin isolta livenä näyttänyt kuin kuvissa, onhan sillä toki kokoa muttei sellainen viisi tonnia painavan näköinen tankki. Ihmetyttämään kyllä jäi mallimerkintä, D5 ja joku kirjain siinä perässä josta en ottanut selvää kun olin itse vasemmalla kaistalla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 17.02.2016, 09:53:03
Näin ekan kerran itse tuollaisen viime viikolla. Ei se jotenkin niin isolta livenä näyttänyt kuin kuvissa, onhan sillä toki kokoa muttei sellainen viisi tonnia painavan näköinen tankki. Ihmetyttämään kyllä jäi mallimerkintä, D5 ja joku kirjain siinä perässä josta en ottanut selvää kun olin itse vasemmalla kaistalla.
Oisko ollut tuo varustetason merkintä (Inscription) ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 21.02.2016, 14:18:23
Nyt vkonloppuna tuli ajeltua, pääosin maantieajelua ja jonkinverran taajama-ajelua. Matka tuli parin päivän aikana 583 km, bensaa kului 37,8 l, eli keskikulutukseksi tuli 6,4 l/100 km. Ei nyt mielestäni ihan paha kulutus tuon kokoiselle autolle. Eikä nyt tosiaan liikuttu hybridille suotuisimmissa oloissa. Latasin autoa muutaman kerran ilmaiseksi, ainoastaan kerran sain ladattua akun täyteen sen seistessä yön yli pistokkeessa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 22.02.2016, 20:36:35
Oli näköjään tullu Mobileen 4 paikkaisistakin ilmoituksia. Vielä kuitenkin pressi kuvilla
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=221912617
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Salvelinus - 23.02.2016, 10:43:06
Eilen sattui XC90 T8 samaan aikaan liikenneympyrään Oulussa. Keli oli liukas ja siitä johtuen (tai siitä huolimatta) XC90 näytti aliohjaavan aika voimakkaasti. Kuskin ilmekin oli sen mukainen...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 23.02.2016, 11:16:10
Eilen sattui XC90 T8 samaan aikaan liikenneympyrään Oulussa. Keli oli liukas ja siitä johtuen (tai siitä huolimatta) XC90 näytti aliohjaavan aika voimakkaasti. Kuskin ilmekin oli sen mukainen...
Itsekkin bongannu yhden T8:n. Rekkari oli joku erikoistunnus.

Omakokemus T8 mallista. Hieno peli, mutta
Itse en ole ajanut T6 mallia, mutta T8 XC90 oli liukkaalla huonompi kuin oma vanha D5 AWD. Eli T6 mallin voisi halua semmoinen joka haluaa 50-50 tehojakauman. T8 mallissa kun taka-akselille menee maksimissaan n. 25% tehosta. Lisäksi tuo voiman jako AWD asennossakin oli outo. Liukkaassa liikenneympyrässä ei tienny miten auto menee. Mutta tämä kuuluisi tuonne XC90 topicciin :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 23.02.2016, 12:03:39
Täytyy muistaa, et T8 on hybridiasetuksella joko täysin takavetoinen (sähkö) tai etuvetoinen (bensa). Ajettavuus menee sen mukaan joko yli- tai aliohjaavaksi. Neliveto ei ainakaan oman kokemuksen mukaan ole  hybridiasetuksella koskaan päällä. Jos haluaa nelivetoa, niin vaihtoehtona on joko AWD- tai Power-moodi. Eihän nuo mitenkään Haldexia vastaa, mutta kyllä tuo T8 liukkaalla lähtee varsin hyvin liikkeelle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 23.02.2016, 12:55:07
Eilen sattui XC90 T8 samaan aikaan liikenneympyrään Oulussa. Keli oli liukas ja siitä johtuen (tai siitä huolimatta) XC90 näytti aliohjaavan aika voimakkaasti. Kuskin ilmekin oli sen mukainen...

T6 kanssa soveltuu siis paremmin aktiiviseen ajoon.
Torque-vectoringiä ei taida kovin helpolla saada T8:ssa soveltumaan siihen. Etupäässä jos on se +300hp ja takana se noin 80hp, mutkassa kun kaasun painaa pohjaan niin puskeehan se silloin kohti ulkomutkaa, eli ESP rutisee urakalla. T6 oletettavasti vastaavassa tilanteessa kääntyy nätimmin kun sähköohjattumonilevykytkin =Haldex hienommin sanottuna siirtää voimaa taakse enemmän.
Olisi mielenkiintoinen nähdä miten noi toimivat vaikka aktiivisessa rata-ajossa vastakkain. Ja mikä on lopulta kulutus ero autojen välillä kun molemmille annetaan kunnolla happea...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Volvo XC60 - 23.02.2016, 13:26:50
On muistettava että sähkömoottorissa vääntöä on heti alusta lähtien täydet käytössä toisin kun polttomoottorissa on joten tuo vääntö korjaa paljon tuota tehoeroa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 23.02.2016, 14:16:32
Täytyy muistaa, et T8 on hybridiasetuksella joko täysin takavetoinen (sähkö) tai etuvetoinen (bensa). Ajettavuus menee sen mukaan joko yli- tai aliohjaavaksi. Neliveto ei ainakaan oman kokemuksen mukaan ole  hybridiasetuksella koskaan päällä. Jos haluaa nelivetoa, niin vaihtoehtona on joko AWD- tai Power-moodi. Eihän nuo mitenkään Haldexia vastaa, mutta kyllä tuo T8 liukkaalla lähtee varsin hyvin liikkeelle.
Suoraan kiihdyttäessä tuolla power asennolla ei ollut mitään valittamista. Mitä nyt huomasi että liukkaalla motarin rampilla luistonesto rajoitti polttomoottoria. Kun taas liikenneympyrässä kun kokeili niin tuli orpo olo kun ei tienny miten auto menee. Oloa vielä lisäsi esittelyauton korkea omavastuu :D. Ehkä jos olisi oma niin oppisi auton käyttäytymisen ja miten sitä pitää viedä.

T6 kanssa soveltuu siis paremmin aktiiviseen ajoon.
Torque-vectoringiä ei taida kovin helpolla saada T8:ssa soveltumaan siihen. Etupäässä jos on se +300hp ja takana se noin 80hp, mutkassa kun kaasun painaa pohjaan niin puskeehan se silloin kohti ulkomutkaa, eli ESP rutisee urakalla. T6 oletettavasti vastaavassa tilanteessa kääntyy nätimmin kun sähköohjattumonilevykytkin =Haldex hienommin sanottuna siirtää voimaa taakse enemmän.
Olisi mielenkiintoinen nähdä miten noi toimivat vaikka aktiivisessa rata-ajossa vastakkain. Ja mikä on lopulta kulutus ero autojen välillä kun molemmille annetaan kunnolla happea...
Ei taida olla Xc90 tyylinen auto oikein sovelias muutenkaan aktiiviseen ajoon, mutta pitäähän sitä joskus vähän leikkiä.

Kuivalla kesäkelillä mutkatiellä varmasti ihan mukava viedä kun sitä voimaa olisi. Vielä jos energian talteenotto olisi hyvä niin varmasti olisi kulutusero T6 malliin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 23.02.2016, 14:40:54
On muistettava että sähkömoottorissa vääntöä on heti alusta lähtien täydet käytössä toisin kun polttomoottorissa on joten tuo vääntö korjaa paljon tuota tehoeroa.
400Nm vs 240Nm kuitenkin. No toki se 400 "kierroksilla" (2200rpm -> ) ja varmaan toi 240 sähkömotista aikalähellä nollasta alkaen ja lähtee siitä sitten jossain vaiheessa putoamaan. Olis kiva vääntökäyrät nähdä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: mars - 24.02.2016, 09:55:09
Tässä erään koeajajan mielipide T8 nelivedosta

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001124989.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001124989.html)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 25.02.2016, 12:45:47
Näin aamuliikenteessä valkoisen XC90 D5:n ajelin perässä. Tuntuu toimivan vaihteet ha nelikko sekä kone koska ei mitään sumaa yrittää pysyä omalla perässä kun lähettiin pöperöstä liikenteeseen. Tekniikka on kehittynyt ihailtavasti S* perän muotoilussakaan mitään pahaa, tuntuu keräävän lunta tuohon kilven päälle mutta valot pysyy puhtaina.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 25.02.2016, 13:53:50
Näin aamuliikenteessä valkoisen XC90 D5:n ajelin perässä. Tuntuu toimivan vaihteet ha nelikko sekä kone koska ei mitään sumaa yrittää pysyä omalla perässä kun lähettiin pöperöstä liikenteeseen. Tekniikka on kehittynyt ihailtavasti S* perän muotoilussakaan mitään pahaa, tuntuu keräävän lunta tuohon kilven päälle mutta valot pysyy puhtaina.
Tuo uusi D5 on yllättävän pirteä tapaus. Vaikka auto ei ole mikään kevyt. Inscription varusteilla siihen kuuluvilla 21" vanteilla oikein nätti peli  S*
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 27.02.2016, 04:49:14
XC90:iin myös Power Pulse D5 moottoriin http://www.worldcarfans.com/1160226104434/volvo-announces-series-of-updates-for-2017my (http://www.worldcarfans.com/1160226104434/volvo-announces-series-of-updates-for-2017my)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 27.02.2016, 14:51:37
XC90:iin myös Power Pulse D5 moottoriin http://www.worldcarfans.com/1160226104434/volvo-announces-series-of-updates-for-2017my (http://www.worldcarfans.com/1160226104434/volvo-announces-series-of-updates-for-2017my)

Eli turbon spoolaus paineilmalla, ahdot ylös nopeammin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ElectroNoire - 29.02.2016, 13:41:13
Tuskin nyt ihan lähiaikoina valmis tuotantoon mutta ihan mielenkiintoista luettavaa kuitenkin;

http://blog.caranddriver.com/volvo-xc90-t8-e-twinster-prototype-call-it-the-e-drifter/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 03.03.2016, 16:50:44
Huulilasikin oli testannut XC90:ä, no mukana oli myös vertailu Q7:n ja X5:n. KAikki tietää kuinka tuossa vertailussa kävi noudattaa yleistä kasitystä kaikkiin testeihin.

(Q7,XC90,X5) ettei jää kaivelemaan. pisteytys 0,2 pisteen sisään kaikki että kuka mistäkin sitten tahtoo tykätä... Mikko Alatalo laseilla sanoisin että Volvo voitti vertailun.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 03.03.2016, 17:12:59
Huulilasikin oli testannut XC90:ä, no mukana oli myös vertailu Q7:n ja X5:n. KAikki tietää kuinka tuossa vertailussa kävi noudattaa yleistä kasitystä kaikkiin testeihin.

(Q7,XC90,X5) ettei jää kaivelemaan. pisteytys 0,2 pisteen sisään kaikki että kuka mistäkin sitten tahtoo tykätä... Mikko Alatalo laseilla sanoisin että Volvo voitti vertailun.
Ristus sentään laitetaan kuvan kera ;D
http://postimg.org/image/92a6dapfl/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 18.03.2016, 08:28:20
http://www.forbes.com/sites/lianeyvkoff/2016/03/16/the-2016-volvo-xc90-t8-plug-in-hybrid-volvo-is-beating-tesla-at-its-own-game/#596f9633414f (http://www.forbes.com/sites/lianeyvkoff/2016/03/16/the-2016-volvo-xc90-t8-plug-in-hybrid-volvo-is-beating-tesla-at-its-own-game/#596f9633414f)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 22.03.2016, 22:18:54
Rica näemmä tarjoaa nyt D5 VEA koneeseen jotain boksia, jolla teho nousee 263 heppaan ja vääntö 545 Nm.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 01.04.2016, 17:19:37
Melkein naapurista testi XC90 vs Q7

https://youtu.be/LzpgJaoDW28
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Niko_S - 01.04.2016, 18:29:03
Melkein naapurista testi XC90 vs Q7

https://youtu.be/LzpgJaoDW28

Moottori -lehti teki saman testin numerossa 12/2015, jolloin XC90 hävisi niukasti arvosanoilla Audi 9,5 ja Volvo 9,3.

Volvossa oli D5 ja Audissa 3.0 TDI.

Volvo sai noottia kallistelevasta korista.

Olivat kokeilleet ristiriipuntaa pitävällä pinnalla, niin Audi oli lähtenyt eteen päin, ja Volvo ei.

Tuskin vaikuttaa kovin monen ostopäätökseen, koska eihän Volvo ole mainostanut XC90:stä maasturina.


Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 03.04.2016, 08:50:41
Onko Q7 hieman väärä vertailukohde XC90:lle? Tietysti kohderyhmä on sama ja autotkin päällepäin samankaltaisia. Täytyy kuitenkin huomata, että ainakin Suomessa Audi on ihan reilusti Volvoa kalliimpi. Hintaeroa syntyy helposti 20-30k € ja täysin varusteltuna hintaero on vielä paljon enemmän.  Kyllä tuolle hintaerolla täytyisi löytyä katettakin! Jokainen siten itse päättää, löytyykö tuota "katetta" tarpeeksi hintaeron perustelemiseksi. Itse en sitä löytänyt ja siksi XC90 oli valintani. Q7:aa ei tietenkään vielä saa hybridinä ja siksikin valinta oli Volvo, mutta en epäile hetkeäkään etteikö Audi olisi hieman parempi ajettavuudeltaan ja hieman edellä joissain teknisissä vempeleissä (Matrix led-valot, mittariston grafiikka mm) ja hieman hiljaisempi. Toisaalta Volvo on edellä muutamassa muussa asiassa (esim Volvo on call-appi, 7h hybridi, turvallisuusaspektit). Nämä siis puhtaasti objektiiviset eroavaisuudet. Subjektiivisesti arvioiden Volvon sisusta on hienompi ja matkustamo on monella tapaa mukavampi paikka viettää tunteja.

Täytyy myöntää, että olen Volvooni erittäin tyytyväinen. Naamalle tulee hymy joka kerta kuskin penkille istuessa. Itseasiassa valitisisin edelleen Volvon sellaisessakin tapauksessa, että hinnalla ei olisi ollut väliä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 04.04.2016, 13:14:05
Täytyy myöntää, että olen Volvooni erittäin tyytyväinen. Naamalle tulee hymy joka kerta kuskin penkille istuessa. Itseasiassa valitisisin edelleen Volvon sellaisessakin tapauksessa, että hinnalla ei olisi ollut väliä.

Kuulostaa siltä, että olet tehnyt oikean valinnan.



Lainaus
Toisaalta Volvo on edellä muutamassa muussa asiassa (esim Volvo on call-appi, 7h hybridi, turvallisuusaspektit). Nämä siis puhtaasti objektiiviset eroavaisuudet.

Miten tuo Volvo on Call eroaa esimerkiksi tästä: https://my.audi.com/content/dam/myaudi/brochures/audi-connect-guide-fi.pdf

Hybridikin löytyy: http://www.tuulilasi.fi/blogit/autohullun-paivakirja/autohullun-paivakirja-pistokehybridi-ei-ole-enaa-kompromissi-vaan

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ReijoM - 04.04.2016, 20:00:50
Miten tuo Volvo on Call eroaa esimerkiksi tästä: https://my.audi.com/content/dam/myaudi/brochures/audi-connect-guide-fi.pdf

Ei varmaan muuten kuin siten, että näihin pikku Volvoihinkin sen on saanut jostain vuodesta 2013. Oman kokemuksen mukaan tuo on jo saatu toimimaan.

VAG areenan keskusteluja seuranneena näyttää tuossa Audin vastaavassa olevan vielä parannettavaa. Toki tuokin tulee varmasti myös toimimaan luotettavammin tulevaisuudessa ...
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11066.msg545704#msg545704
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 05.04.2016, 06:39:40
Kaverillani on uudessa A4:ssa tuo Volvo on callia vastaava appi puhelimessa. Se on paljon hankalampi käytettävä kuin Volvon ohjelma. Huomaa, että Volvolla on muutaman vuoden etumatka kehitystyössä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 05.04.2016, 06:44:49
Oletko muuten nähnyt yhtään Q7 hybridiä liikenteessä? Tai edes Audin hinnastossa? Tiedän, että se on tulossa mahdollisesti jo loppuvuodesta, mutta silloinkin vain viisipaikkaisena.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: el_ucca - 05.04.2016, 07:48:05
Oletko muuten nähnyt yhtään Q7 hybridiä liikenteessä? Tai edes Audin hinnastossa? Tiedän, että se on tulossa mahdollisesti jo loppuvuodesta, mutta silloinkin vain viisipaikkaisena.

Meinasinkin jo edelliselle kommentoida, että tuskin olisit jaksanut jäädä odottamaan Q7 Hybridiä.

Hinnasto julkaistiin 15.3.2016, mutta toimitusajoista ei ole mitään tietoa.

http://content.audi.fi/VV-Auto/Audi4.nsf/HTML/200.900.700
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 05.04.2016, 10:07:32
Oletko muuten nähnyt yhtään Q7 hybridiä liikenteessä? Tai edes Audin hinnastossa? Tiedän, että se on tulossa mahdollisesti jo loppuvuodesta, mutta silloinkin vain viisipaikkaisena.

En ole nähnyt enkä ajatellut, että tarkoitit omaa tilannettasi tuossa kun vertasit yleisluontoisesti autojen ominaisuuksia. Toki jos hybridi piti olla ja seitsemän paikkaa, niin aika vähän oli ja on juuri nyt vaihtoehtoja :)

Yksi hieno asia, joka ei tietenkään vielä toimi Suomessa, on tuo Audeissa oleva navigaattoritiedon hyödyntäminen: navin tietojen perusteella auto laskee missä kannattaa ajaa sähköllä ja missä ei, jotta matkan aikana saadaan kulutettua sähkö sellaisessa paikassa että siitä on eniten hyötyä. Tuo ei toimi Suomessa heikkojen karttatietojen vuoksi, mutta varmaan tuo asia korjaantuu pian.

Samoin navia käytetään mm. siihen, että auto osaa hidastaa jyrkkiin mutkiin vaikkapa motarilla, jos kuskin vakkariasetus on liian kovassa nopeudessa.

Yllättävän vähän näitä piilo-ominaisuuksia markkinointimatskuissa on, en tiedä miksi. Kun vähän tutkii mitä tuollainen Q7 tekee antureiden, softien, AI:n jne. suhteen, niin yllättyy miten pitkällä asiat jo ovat.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 05.04.2016, 10:25:23
En ole nähnyt enkä ajatellut, että tarkoitit omaa tilannettasi tuossa kun vertasit yleisluontoisesti autojen ominaisuuksia. Toki jos hybridi piti olla ja seitsemän paikkaa, niin aika vähän oli ja on juuri nyt vaihtoehtoja :)

Yksi hieno asia, joka ei tietenkään vielä toimi Suomessa, on tuo Audeissa oleva navigaattoritiedon hyödyntäminen: navin tietojen perusteella auto laskee missä kannattaa ajaa sähköllä ja missä ei, jotta matkan aikana saadaan kulutettua sähkö sellaisessa paikassa että siitä on eniten hyötyä. Tuo ei toimi Suomessa heikkojen karttatietojen vuoksi, mutta varmaan tuo asia korjaantuu pian.

Samoin navia käytetään mm. siihen, että auto osaa hidastaa jyrkkiin mutkiin vaikkapa motarilla, jos kuskin vakkariasetus on liian kovassa nopeudessa.

Yllättävän vähän näitä piilo-ominaisuuksia markkinointimatskuissa on, en tiedä miksi. Kun vähän tutkii mitä tuollainen Q7 tekee antureiden, softien, AI:n jne. suhteen, niin yllättyy miten pitkällä asiat jo ovat.

Ei pahemmin moottoritiellä kyllä jarruttele mutkissa, kun ei sitä tee normimaanteilläkään, cruise kuitenkin ottaa nopeuden navindatasta ja liikennemerkkien tunnistuksesta.
Lähinnä paras on että se rullailee vapaalla lähestyttäessä risteystä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 05.04.2016, 12:10:36
Ei pahemmin moottoritiellä kyllä jarruttele mutkissa, kun ei sitä tee normimaanteilläkään, cruise kuitenkin ottaa nopeuden navindatasta ja liikennemerkkien tunnistuksesta.
Lähinnä paras on että se rullailee vapaalla lähestyttäessä risteystä.

Ainakin dokumenttien perusteella jarruttelee, tiedä sitten onko jo tuotantoautoissa. Kyse on siis se laajin ja kattavin paketti, jossa on eniten tutkia ja antureita.

HST2:sta tuskin löytyy vielä mitään ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 05.04.2016, 12:35:54
Ainakin dokumenttien perusteella jarruttelee, tiedä sitten onko jo tuotantoautoissa. Kyse on siis se laajin ja kattavin paketti, jossa on eniten tutkia ja antureita.

HST2:sta tuskin löytyy vielä mitään ;)
Vapaan nopeuden alueella ei pahemmin hidastellut, toki se jarrutti nopeuden oikeaksi kun tuli nopeusrajoitus voimaan. Yhdet sakot tuli säästettyä tällä, baana loppui ja muuttui normaaliksi tieksi 80-alueella ja siinä oli sitten Polizei tutkansa kanssa.
Ruuhkassa ja vuoristotiellä kuskilla loppui ennen kantti ennen kuin auto hidasti mutkaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Tomppa Kruisailija - 14.04.2016, 16:34:59
XC90 T8 on 2016 eniten myynyt lataushybridi tähän mennessä, 111 kpl. Ja muut XC90 mallit vain 83 kpl niin T8 on suosituin XC90 malli. Sama trendi myös kilpailijoilla. Cayennee ei ole olenkaan myyty kuin hybridimallina (19) ja X5 25 vs 15. Mersun GLE poikkeus kun 16 hybridiä vs 54 polttomoottorilla. Q7 hybridi ei ole vielä myynnissä. Muutenkin Volvolla hyvin isojen SUV-mallien luokassa sillä XC90 myynyt suurin piirtein yhtä paljon kuin kilpailijat yhteensä. Eikä ihme, hieno autohan se on
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 16.04.2016, 12:29:13
XC90 T8 on 2016 eniten myynyt lataushybridi tähän mennessä, 111 kpl. Ja muut XC90 mallit vain 83 kpl niin T8 on suosituin XC90 malli. Sama trendi myös kilpailijoilla. Cayennee ei ole olenkaan myyty kuin hybridimallina (19) ja X5 25 vs 15. Mersun GLE poikkeus kun 16 hybridiä vs 54 polttomoottorilla. Q7 hybridi ei ole vielä myynnissä. Muutenkin Volvolla hyvin isojen SUV-mallien luokassa sillä XC90 myynyt suurin piirtein yhtä paljon kuin kilpailijat yhteensä. Eikä ihme, hieno autohan se on

Tilastoa varmaan hieman vääristää se, että ensimmäiset T8:it saatiin maahan vasta tammikuun lopulla, jolloin niitä tuli isompi erä. Kauimmin odottaneet ostajat olivat tehneet tilauksia jo vuotta aiemmin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Peeveli. - 21.04.2016, 09:16:40
Tuo uusi D5 on yllättävän pirteä tapaus. Vaikka auto ei ole mikään kevyt. Inscription varusteilla siihen kuuluvilla 21" vanteilla oikein nätti peli  S*

Yksi päivä tuollainen uusimallinen XC90 D5 kiihdytti edellä motarille rampilta 120:n alueelle, ja vaikka omassa polesteeratussa V40 D4:ssä oli ns. lappu lattiassa ja melkein sen läpi, en meinannut pysyä samassa tahdissa. Miten ne ovat tehtaalla "virittäneet" tuon saman peruskoneen kulkemaan tuossa tonnikeijukaisessa noin hyvin? Heppaeroja ei ole kuin 25, mutta tuntuu kuin olisi sata enemmän. :P
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 21.04.2016, 10:06:42
Yksi päivä tuollainen uusimallinen XC90 D5 kiihdytti edellä motarille rampilta 120:n alueelle, ja vaikka omassa polesteeratussa V40 D4:ssä oli ns. lappu lattiassa ja melkein sen läpi, en meinannut pysyä samassa tahdissa. Miten ne ovat tehtaalla "virittäneet" tuon saman peruskoneen kulkemaan tuossa tonnikeijukaisessa noin hyvin? Heppaeroja ei ole kuin 25, mutta tuntuu kuin olisi sata enemmän. :P
Väittäisin välityksien tuohon eniten tuovan selitystä ja se uusi 8-pykäläinen lootikko... itsekkin olen ihaillut perässä kuinka tuo tonnikeiju D5:llä katoaa horisonttiin vaikka itse polkee perässä ihan hulluna...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 21.04.2016, 10:21:49
Väittäisin välityksien tuohon eniten tuovan selitystä ja se uusi 8-pykäläinen lootikko... itsekkin olen ihaillut perässä kuinka tuo tonnikeiju D5:llä katoaa horisonttiin vaikka itse polkee perässä ihan hulluna...
Peevelin V40:ssä on kanssa tuo uusi 8-vaihteinen laatikko.

Voihan siinä Peevelin kohtaamassa XC90:ssä olla Polestarin softa tai jonkun muun valmistajan viriä. Tai katsonu mallimerkinnän väärin ja ollu T8 :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 08.05.2016, 08:16:56
Videoita on kiva katsella. Siinä taas ihan mukava POV XC90 T8:sta: https://youtu.be/HzvB4fZnSD8 (https://youtu.be/HzvB4fZnSD8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 15.05.2016, 21:37:51
Saanen palata tähän Q7:n cruiseen, kun asiasta oli epäselvyyttä ja sanomisiani ei uskottu.

Tunne on epätodellinen. Edessä on tuttu mutkatie, jota on tullut kurvailtua jos jonkinlaisilla autoilla. Audi Q7 on kuitenkin ensimmäinen, jossa pidän vakionopeudensäätimen päällä.

Normaalisti tässä ei olisi mitään järkeä. Tie on sellaista syheröä, että säätimeen asettamani rajoituksen mukainen 80 km/h on liian kova nopeus. Mutta eipä ole autokaan ­tavallinen.

Q7:n vakionopeudensäädin osaa nimittäin lukea GPS-karttapohjaa, ja muuttelee vauhtia sen mukaisesti. Suorilla mennään pyydettyä kahdeksaakymppiä, mutta mutkan lähestyessä nopeus alkaa hiljalleen hiipua, jopa ennen kuin kuski edes näkee koko kurvia.

Välillä Audi kulkee 69 km/h, välillä 53 km/h, tarkasti kaarteiden säteitä seuraillen. Tiukimman kurvin lakipisteessä nopeus putoaa 31 kilometriin tunnissa. Siitä lähdetään taas kiihdyttämään – kuin näkymättömän käskyn saaneena.

Ja minä kääntelen vain ohjauspyörää. Huikeaa.

Vakionopeudensäätimen herkkyys muuttuu vieläpä auton ajotilan mukaan. Kun vaihdan asetuksen comfortista dynamiciin ja ajan saman tieosuuden uudelleen, Audi kanttailee kurveihin noin 10 km/h kovempaa.

Meno on reipasta ja luotettavankin tuntuista, mutta silti ajatus miltei pelottaa. Aivan kuin olisin robotin kyydissä. Ja tavallaan olenkin.

Onneksi tien linjaus on säilynyt ennallaan karttapohjan laatimisen jälkeen. Tuoreessa muistissa nimittäin on aiemmin päivällä kaupungissa sattunut tapaus, missä Q7 miltei pysähtyi kehätien ramppiin, vaikka kaarre oli loiva eikä esteitä ollut näköpiirissä.

Hetken ihmettelyn jälkeen tajusin, että samassa paikassa oli vielä pari vuotta sitten vanha, äkkiväärä rampin mutka! Ja järjestelmä tietysti ohjasi auton vauhtia tuon ajan kartan mukaisesti.

Osoitus siitä, ettei uudenkaan tekniikan varaan kannata täysin tuudittautua.

”Lukevasta” vakionopeudensäätimestä on eniten hyötyä maantieajossa, missä Q7 säätelee vauhtia karttapohjaan merkittyjen rajoitusten mukaan, esimerkiksi kun 100 km/h rajoitus putoaa kahdeksaankymppiin.

Samalla riski joutua nopeusvalvontakameran kuvattavaksi pienenee olemattomiin. Erinomaisen kätevää – vaikka joskus auto lähtikin kiihtymään takaisin satasen nopeuteen liian aikaisin. Pientä viilattavaa siis vielä löytyy.

Vakionopeudensäädin osaa hyödyntää myös liikennemerkkien tunnistusjärjestelmää. Tästä on erityistä hyötyä silloin, kun nopeusrajoitus poikkeaa karttapohjaan merkitystä lukemasta – esimerkiksi tietyömaiden kohdalla.

Havaitsin tämän moottoritiellä paikassa, missä rakennetaan uutta liittymää. Rajoitus putosi 120 km/h tasosta ensin lukemaan 100, sitten 80 ja lopulta 60 km/h, ja auto vähensi kulloisenkin liikennemerkin jälkeen nopeuden säntillisesti oikeaksi.

He, joita järjestelmän osallistuminen ei miellytä, voivat kytkeä liiat tunnistukset pois päältä. Tällöin käyttöön jää tavallinen tutkaohjattu mukautuva vakionopeudensäädin, joka reagoi ainoastaan muuhun liikenteeseen.


http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/audi-q7-nakee-tien-edessaan/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 19.05.2016, 11:52:28
Menee nyt yksinpuheluksi, mutta aika uskalias veto Volvolta ottaa Niko Kivelä XC90:n "mainostajaksi":

http://www.volvoviesti.fi/olen-vahan-rakastunut

XC90 mainoksissahan toistuu "uusi alku" yms. sloganit.

Niko Kivelähän oli juuri eronnut vaimostaan noihin aikoihin.

Uusi alku = perhe vaihtui uraan ja Volvoon?

http://nyt.fi/a1463535595855?ref=a-suositeltu

Viime vuosina Kivelä on käyttänyt keikoilla sellaista materiaalia, jossa hän puhuu avioerostaan ja masennuksestaan.

Hän on kertonut siitä, miltä tuntuu, kun 17 vuoden yhdessäolon jälkeen tajuaa, että vaimoa ei pystykään tekemään onnelliseksi. Ei, vaikka on pienestä pitäen osannut naurattaa ihan kaikkia.

Kun kaikki, mihin on uskonut, murenee. Kun kuusivuotias poika kysyy, että miksi sinä isi aina vain lähdet.

Hän on kertonut myös siitä, miltä tuntuu keikan jälkeen istua yksin hotellihuoneessa. Hetki sitten pauhanneista aplodeista ja kirkkaista valonheittimistä ei ole jäljellä rippeitäkään. Tähti istuu kylpyammeessa, vajoaa yhä syvemmälle itsesääliin ja miettii, tarvitseeko häntä kukaan oikeasti yhtään mihinkään.


Rohkeaa!
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 19.05.2016, 12:14:46
Nyt on vähän kaukaa haettu nuo jutut :idiot2:. Kun miettii että joka toinen avioliitto päättyy eroon niin aika monet vaihtaa puolisoa.

Taitaa olla aika monella esiintyjällä samoja tuntemuksia kuin Kivelällä, eivät vain aina niistä avaudu.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 19.05.2016, 12:18:20
Tämän kirjoittajalla oli useampi edellisen korimallin XC90 ja näyttää tykkäävän uudestakin.
http://www.driving.co.uk/car-reviews/the-clarkson-review-2016-volvo-xc90-t8-twin-engine-inscription/ (http://www.driving.co.uk/car-reviews/the-clarkson-review-2016-volvo-xc90-t8-twin-engine-inscription/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 19.05.2016, 12:27:21
Tämän kirjoittajalla oli useampi edellisen korimallin XC90 ja näyttää tykkäävän uudestakin.
http://www.driving.co.uk/car-reviews/the-clarkson-review-2016-volvo-xc90-t8-twin-engine-inscription/ (http://www.driving.co.uk/car-reviews/the-clarkson-review-2016-volvo-xc90-t8-twin-engine-inscription/)
8)
The new XC90, however, is different. Yes, it’s still a Volvo and, yes, it’s still the most practical and sensible seven-seater of them all. But, oh my God, it’s a nice place to sit. It feels like you’re lounging around in one of those Scandinavian furniture shops where everything is beautiful and pale and a chair costs £2,500.

There’s a diamond-cut starter button and a crystal glass gearlever and detailing on the dials that makes the detailing on an IWC watch look like something you’d find on a proud parent’s fridge door. The central command screen is like an iPad and the roof is glass and it’s protected by a cool and crisp electric sunshade made from what looks like white calico.

Every other car in the world feels like the inside of a German’s washbag. They’re all a symphony of dark greys with red detailing. The Volvo is not like that at all. It’s better. This side of a Rolls-Royce Phantom, it’s the nicest interior you’ll find anywhere.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 19.05.2016, 13:28:20
Nyt on vähän kaukaa haettu nuo jutut :idiot2:. Kun miettii että joka toinen avioliitto päättyy eroon niin aika monet vaihtaa puolisoa.

Taitaa olla aika monella esiintyjällä samoja tuntemuksia kuin Kivelällä, eivät vain aina niistä avaudu.

Mielestäni nerokkaasti haettu ja mainostoimistolle hatunnosto, siis nerokkaasti keksitty mainostoimistolta (tai Volvolta). Koki aitoa ahaa-elämystä, kun luin, että Kivelä on eronnut rontti vuosi sitten ja muistin Volvon "uusi alku"-mainokset ja Kivelän mainostamiset.

Tuo oli siis kehu, että rohkea veto!
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 19.05.2016, 13:29:59
It feels like you’re lounging around in one of those Scandinavian furniture shops where everything is beautiful and pale and a chair costs £2,500.


Vissiin kyse ei kuitenkaan ole IKEAsta :)

Jännä että tuo on "joku juttu" ulkomailla tuo scandinavian furniture shop ja meillä jotkut Aallot yms. on ihan peruskauraa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: mulugren - 20.05.2016, 11:32:59
aika uskalias veto Volvolta ottaa Niko Kivelä XC90:n "mainostajaksi":

Kuka hemmetti on Niko Kivelä ja tulisiko minun tuntea hänet?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Make - 20.05.2016, 11:34:29
Kuka hemmetti on Niko Kivelä ja tulisiko minun tuntea hänet?
Never hööd.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 20.05.2016, 23:43:46
Kuka hemmetti on Niko Kivelä ja tulisiko minun tuntea hänet?
Piti itekkin kooklettaa. :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 21.05.2016, 14:50:13
Onko kenelläkään XC90:sen omistajalla vielä softapäivitystä jossa olisi Spotify mukana?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 02.06.2016, 08:08:38
Nyt on XC90:n ohjelmistot päivitetty. Spotifyn sai vasta ohjelmistopäivityksen myötä ladattua. Offline-soittolistoja ei ole. Ongelma edelleen se, että auton modeemi on 3G, ei LTE. Mukavana lisänä päivityksen yhteydessä tuli isojen eläinten tunnistus, jota en tiennyt etukäteen saavani.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 02.06.2016, 09:02:59
Nyt on XC90:n ohjelmistot päivitetty. Spotifyn sai vasta ohjelmistopäivityksen myötä ladattua. Offline-soittolistoja ei ole. Ongelma edelleen se, että auton modeemi on 3G, ei LTE. Mukavana lisänä päivityksen yhteydessä tuli isojen eläinten tunnistus, jota en tiennyt etukäteen saavani.
Pitäisi 3G riittää aika pitkälle. Datanopeudet max. 20MB. 3G->LTE päivitys ei taida onnistua pelkällä softalla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 02.06.2016, 10:00:26
Joo, vaatis toi modeemin päivitys hardwaren vaihtoa. Kyllähän tuo 3G useimmiten riittääkin, vaikka monesti esim TuneIn ja nyt Spotify bufferoikin sekuntikaupalla. Kännykän kautta molemmat toimivat paljon luotettavammin (sama Sonera molemmissa). En tiedä sitten mistä lopulta johtuu. Luulisi auton ulkoisen antennin saavan signaalia luotettavammin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 02.06.2016, 17:12:49
Läheisen smarketin pihassa oli yksi ilta tämmönen uusi XC90.

Omistaja istui ruorissa, joten en nyt ihan hillittömästi viitsinyt tuijottaa. Äkkivilkaisulla:
- keula hyvännäköinen, jotenkin sopivasti massiivinen ja kantikas.
- Näytti sivusta jotenkin typistetyltä (voi olla pelkkä harha, toisaalta ehkä positiivistakin, koska vanha xc90 on perästään jotenkin turhan massiivinen)
- Hiljainen (taisi olla D5, en ole varma)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Tomppa Kruisailija - 07.06.2016, 09:03:33
Yksi asia mikä voisi olla paremmin T8:ssa. Lataus saisi olla nopeampi. Tukevammallakaan kaapelilla ei saa kuin 20A max virran ja akun lataus täyteen kestää 1.45h. Eipä kahvitauon aikana saa kuin muutaman kilometrin edestä ladattua. Ja kun kuun alussa Jyväskylässä latausasemat muuttuivat maksulliseksi aikaperusteella 1,55€/tunti niin sunnuntaina ladatessa kWh:n hinnaksi tuli n. 50c. Kalliimpaa ajaa sähköllä kuin bensalla kun yhdellä kWh:lla ajaa 3-4 km.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Yesse - 09.06.2016, 20:24:07
Tänään näin 3 kappaletta näitä stadissa ku laivalta tulin, pari valkosta parkissa ja yks musta liikenteessä.
Yks sattu olee sataman parkissa, ni piti siitä pari kuvaa ottaa.
http://yesse.kuvat.fi/kuvat/Kulkineita/Bongauksia/ (http://yesse.kuvat.fi/kuvat/Kulkineita/Bongauksia/)
(http://yesse.kuvat.fi/kuvat/Kulkineita/Bongauksia/LrMobile0906-2016-0822452882990603344.jpg/_full.jpg)
(http://yesse.kuvat.fi/kuvat/Kulkineita/Bongauksia/LrMobile0906-2016-0849453029559341463.jpg/_full.jpg)
(http://yesse.kuvat.fi/kuvat/Kulkineita/Bongauksia/LrMobile0906-2016-0857453217736701236.jpg/_full.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 11.06.2016, 21:29:57
Yllättävän heikosti XC90 T8 pärjää Jenkeissä ja esimerkiksi Norjassa. Eli maissa, joissa on etabloitunut hybridi- ja sähköautomyynti.

Tässä linkin takana myyntimääriä eri maissa:

http://ev-sales.blogspot.fi/

Ymmärtääkseni tuotanto ja myynti on täysillä käynnissä?

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 11.06.2016, 21:50:26
Yllättävän heikosti XC90 T8 pärjää Jenkeissä ja esimerkiksi Norjassa. Eli maissa, joissa on etabloitunut hybridi- ja sähköautomyynti.

Tässä linkin takana myyntimääriä eri maissa:

http://ev-sales.blogspot.fi/

Ymmärtääkseni tuotanto ja myynti on täysillä käynnissä?
Kyllä kai se täysillä käynnissä on vaan toimitukset on varmasti vielä viiveellä kuten esim seuraavan linkin vuositasomyyntiä vertaa huhtikuuhun:
http://ev-sales.blogspot.fi/2016/05/netherlands-april-2016.html?m=1 (http://ev-sales.blogspot.fi/2016/05/netherlands-april-2016.html?m=1)
Sama havaittavissa koko Euroopan myynnissä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 11.06.2016, 22:30:26
Eikai maakohtaiset myyntitilastot vaikuta mitenkään, jos koko tuotanto on myyty... Ja noita listoja kanattaa lukea esim.  leaf ja XC90 hybridi ei ole millään mittapuulla samaa sarjaa  ;)

Paljoa kulutustietoja ei ole tullut ja sähkön määrästä ei ole tietoa, ainakin liian pieni tankki tuohonon laitettu.

http://www.spritmonitor.de/en/overview/51-Volvo/465-XC90.html?fueltype=6&vehicletype=1&powerunit=2 (http://www.spritmonitor.de/en/overview/51-Volvo/465-XC90.html?fueltype=6&vehicletype=1&powerunit=2)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: tommi k - 11.06.2016, 22:35:27
Töissä oli parkissa T8, piti ajaa viereen ja ottaa pikaisesti yksi kuva

(http://i257.photobucket.com/albums/hh235/tokivima/Mobile%20Uploads/20160611_222913.jpg)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.06.2016, 07:08:01
Töissä oli parkissa T8, piti ajaa viereen ja ottaa pikaisesti yksi kuva

(http://i257.photobucket.com/albums/hh235/tokivima/Mobile%20Uploads/20160611_222913.jpg)
Näyttäähän tuo vanha vieläkin takaa ylväältä peliltä 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 12.06.2016, 13:15:07
Kyllä kai se täysillä käynnissä on vaan toimitukset on varmasti vielä viiveellä kuten esim seuraavan linkin vuositasomyyntiä vertaa huhtikuuhun:
http://ev-sales.blogspot.fi/2016/05/netherlands-april-2016.html?m=1 (http://ev-sales.blogspot.fi/2016/05/netherlands-april-2016.html?m=1)
Sama havaittavissa koko Euroopan myynnissä.

Toimitukset siis myöhässä? Tuotannossa ongelmia?

Itse kyllä odotin hyviä lukemia XC90 nimenomaan T8:lle, kun kilpailijat olivat harvassa. Nyt vasta BMW, Audi ja MB pääsee vastamaan samassa kokoluokassa, siis vuoden myöhemmin.

Omiin odotuksiini nähden pidän ilmoitettuja lukuja heikkoina.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 12.06.2016, 14:05:20
Missä lukee, että toimitukset on myöhässä? Uudet mallit on usein myyty pitkäksi aikaa eteenpäin, kun tuotanto ei helpolla sopeudu volyymimuutoksiin. Volvo on pieni toimija ja lienee turha odottaa mitään maailman valloitusta kertaheitolla. Pikemminkin noi luvut on hyviä saavutuksia.

Pari vuotta sitten olin lähes varma, että hybridi tai jopa täyssähkö on seuraava kärry, mutta toisin kävi ja nyt hybridi houkuttelee vielä vähemmän kuin aiemmin.  Sähköversiot tullee parin vuoden sisään?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjvirt - 12.06.2016, 19:53:46
Yllättävän heikosti XC90 T8 pärjää Jenkeissä ja esimerkiksi Norjassa. Eli maissa, joissa on etabloitunut hybridi- ja sähköautomyynti.

Tässä linkin takana myyntimääriä eri maissa:

http://ev-sales.blogspot.fi/

Ymmärtääkseni tuotanto ja myynti on täysillä käynnissä?

Norja tukee sähköautoja, ei hybridejä, ei edes ladattavia hybridejä.

Norjassa XC90 T8 maksaa noin 1 miljoona kruunua, kun Tesla Model S:n saa vajaalla 500.000 kruunulla. Lisäksi Tesla on vapaa vuosiverosta, tietulleista, pysäköintimaksuista ja bussikaistoillakin saa ajaa.

Ei noilla spekseillä tarvitse ihmetellä, miksi XC90 T8 myy niin paljon huonommin kuin Model S.

Suomessa nuo ovat samanhintaisia ja silloin Volvo on useamman valinta. Jos täälläkin saisi kaksi Teslaa Volvon hinnalla, niin voisi Kaivokselassa olla ruuhkaa, eikä ruuhka olisi Bilian ovilla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 12.06.2016, 21:26:04
Norja tukee sähköautoja, ei hybridejä, ei edes ladattavia hybridejä.

Norjassa XC90 T8 maksaa noin 1 miljoona kruunua, kun Tesla Model S:n saa vajaalla 500.000 kruunulla. Lisäksi Tesla on vapaa vuosiverosta, tietulleista, pysäköintimaksuista ja bussikaistoillakin saa ajaa.

Ei noilla spekseillä tarvitse ihmetellä, miksi XC90 T8 myy niin paljon huonommin kuin Model S.

Norjassa XC90:n edellä on kahdeksan hybridimallia, joista osa jopa kalliimpia kuin XC90.

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 13.06.2016, 20:18:06
Ja euroopan top 20 listalla Xc90 t8 on sijalla 9 ja enemmän myydyistä ainoastaan Tesla on samassa hintaluokassa.

http://ev-sales.blogspot.fi/2016/05 (http://ev-sales.blogspot.fi/2016/05)

Mutta mitä väliä - malli käy hyvin kaupaksi, ainakin minua toi sija yllättää positiivisesti - kun itse harkitsee vielä yhden dieselin hankintaa ja sen jälkeen siirtymää suoraan sähköön. Mutta odotetaan miten mallistot laajenee.

Minä kaipaisin tarkempia kulutuslukemia kesä-talvikäytössä ja eri olsohuhteissa - ja ihan pelkästään sitä varten, että voisin pettää itseäni ja uskotella, että T8 on "todellisuudessa" järkivaihtoehto. ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 14.06.2016, 06:30:20
Ja euroopan top 20 listalla Xc90 t8 on sijalla 9 ja enemmän myydyistä ainoastaan Tesla on samassa hintaluokassa.

http://ev-sales.blogspot.fi/2016/05 (http://ev-sales.blogspot.fi/2016/05)

Mutta mitä väliä - malli käy hyvin kaupaksi, ainakin minua toi sija yllättää positiivisesti - kun itse harkitsee vielä yhden dieselin hankintaa ja sen jälkeen siirtymää suoraan sähköön. Mutta odotetaan miten mallistot laajenee.

Minä kaipaisin tarkempia kulutuslukemia kesä-talvikäytössä ja eri olsohuhteissa - ja ihan pelkästään sitä varten, että voisin pettää itseäni ja uskotella, että T8 on "todellisuudessa" järkivaihtoehto. ;D
Eikös tuohon riitä se, että taitaa tuo T8 tulla pienien päästöjen takia lähes halvaksi/kalliiksi, kun varusteltu D5 malli ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Tomppa Kruisailija - 14.06.2016, 07:33:30
Minä kaipaisin tarkempia kulutuslukemia kesä-talvikäytössä ja eri olsohuhteissa - ja ihan pelkästään sitä varten, että voisin pettää itseäni ja uskotella, että T8 on "todellisuudessa" järkivaihtoehto. ;D

T8 kertynyt nyt reilu 8k mittariin. Keskikulutus tankkauksista laskettuna 6.43 l/100km ja sähköä kulunut 700 kWh josta jarrutuksessa ladattua 170 kWh. Käytännössä olen päässyt ajamaan n. 25% ajoistani sähköllä. Akun tyhjennyttyä talvella mennään 7,5l kulutuksella 80km/h talvirajoituksilla. Moottoritiellä (100km/h) kului n. 8,5l. Kesän tulo nosti kulutusta kun nopeudet nousivat eli 8-9l palaa pääteillä ja moottoritie vie jo kympin. Taajamaa en osaa sanoa kun tulee ajettua sähköllä kylillä. Tosin talvella Webasto vie bensaa kun sähköllä ajaa. Taajama-ajossa kulutus 2-5 l/100km, maantiellä n. litra. Tuo 5l palaa ruuhkassa madellessa. Kuluseuranta näyttää bensakuluksi 10c/km ja sähkö 1c/km. Tosin sähkö arvioitu yläkanttiin kun latauksista n. kolmasosa on ollut ilmaisia. Vertailun vuoksi edellinen autoni Freelander 2 kulut olivat 12c/km. Lisäksi vuosittainen vero 146€ on n. 600€ alle Freekun eli erotuksella tankkaa kymmenkunta kertaa.

Käytännössä ladattava hybridi säästää paljon jos ajo on lyhyttä ja taajamapainotteista. Pitkällä matkalla sähkön osuus jää pieneksi ja niinkuin aikaisemmassa viestissä totesin, lataus on turhan hidas joten kahvitauoilla ei juuri ehdi virtaa akkuihin kertyä. Tosin taajamia on monenlaisia ja 20-30 km toimintasäde sähköllä loppuu äkkiä pääkaupunkiseudulla. Jyväskylän kokoisessa kaupungissa asiat hoituu yhdellä latauksella ja täällä kirkonkylällä olisi mahdollista ajella 2-3 päivää yhdellä latauksella mutta tulee aina illalla ladattua akut täyteen tallissa.

Loppuun voisi todeta vielä plussana sport-asetuksen. +400hp yhteisteho saa jostain syystä hymyn huulille ja ohituksetkin sujuu "heittämällä". Maantiellä tulee pidettyä sitä päällä varsinkin nyt kun kesäliikenteeseen on ilmestyneet karavaanarit ja muut trailerin vetäjät. Ja mikä parasta, normaalissa ajossa kulutus samaa luokkaa kuin hybridi-asetuksilla mutta tehoreservi käytössä heti eikä 1-2 s viiveellä. Ja völvöxc60 sanoihin yhtyen, oma T8 tuli halvemmaksi kuin vastaavasti varusteltu D5 olisi maksanut.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 14.06.2016, 11:57:54
Ja euroopan top 20 listalla Xc90 t8 on sijalla 9 ja enemmän myydyistä ainoastaan Tesla on samassa hintaluokassa.

http://ev-sales.blogspot.fi/2016/05 (http://ev-sales.blogspot.fi/2016/05)

Mutta mitä väliä - malli käy hyvin kaupaksi, ainakin minua toi sija yllättää positiivisesti - kun itse harkitsee vielä yhden dieselin hankintaa ja sen jälkeen siirtymää suoraan sähköön. Mutta odotetaan miten mallistot laajenee.

Kuten sanottua, omalta osaltani odotin T8:n olevan ihan "killeri", sillä oli ainoa kokoluokassaan ja vielä seitsemänpaikkainen. Silti Volvo ei ole edes maailman top-10:ssä:

9   Chevrolet   2.672   7.738   4   11
10   JAC   2.331   6.741   4   17

Vaikka sinne pääsisi jo 6800 myydyllä EV/PHEV-autolla.


Lainaus
Minä kaipaisin tarkempia kulutuslukemia kesä-talvikäytössä ja eri olsohuhteissa - ja ihan pelkästään sitä varten, että voisin pettää itseäni ja uskotella, että T8 on "todellisuudessa" järkivaihtoehto. ;D

Tuossahan tuli jo Tompalta tietoa.

X5 40e;tä ja esimerkiksi XC90:stä koeajaneena voin sanoa, että hybridi tulee olemaan seuraava auto aivan selvästi, ellei jostain syystä maantieajelun määrä nouse meillä tappiin.

Voi ladata sekä firman hallissa, että omassa tallissa, lisäksi sen oman pistokkeen ohjauksen voi kytkeä talotekniikkaan, jolloin ladataan halvalla pörssisähköllä öisin (jos sillä nyt on merkitystä).

Tekniikka tuntuu nyt kehittyvän aimo harppauksin hybrideissä, vihdoinkin. Esimerkiksi Q7 käyttää normaalisti kaasun ylösnostaessa "coastingia", eli rullaa vapaalla, mutta jos edessä on navin, tutkien ja kameran saaman tiedon perusteella jono, mutka, tai muu hidastusta vaativa, kaasunnosto aktivoikin jarrutusenergian talteenoton, jolloin hybridimoottori lataa akkuja ja hidastuvuus onkin suurempi.

XC90 T8 facelift saisi vaan tulla siinä vaiheessa kun harkitsee itse uudempaa isolla kädellä. Koskahan tuota voisi odotella, ensi vuonna?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 14.06.2016, 12:04:17

Tekniikka tuntuu nyt kehittyvän aimo harppauksin hybrideissä, vihdoinkin. Esimerkiksi Q7 käyttää normaalisti kaasun ylösnostaessa "coastingia", eli rullaa vapaalla, mutta jos edessä on navin, tutkien ja kameran saaman tiedon perusteella jono, mutka, tai muu hidastusta vaativa, kaasunnosto aktivoikin jarrutusenergian talteenoton, jolloin hybridimoottori lataa akkuja ja hidastuvuus onkin suurempi.

Täristää myös kaasupoljinta, jos lähestytään risteystä ja siihen päästäisiin rullaamalla ;)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 14.06.2016, 18:32:49
Riittääkö tuotantokapasiteetti edes noille listoille  ;)

Plugin hybridin pitäisi mennä pidemmälle sähköllä, jos tuo n. 20 km on käytännössä se mihin päästään kaupunkiajossa. Max kerran päivässä lataus ja kerran kuussa tankkaamaan olisi sopiva rytmi. 50 km todellista alkaisi jo riittämään. Latauspisteiden järjestäminen maksaa kuitenkin ja laiskana en pidä ajatuksesta, että joka kerta pysäköidessä pitäisi laittaa töpseli seinään.

Myönnän, vieroitusoireet dieselistä on kovemmat kuin olen odottanut. Todennäköisesti "D8" tjsp. uppoaisi helpommalla.

Kiitos Tomppa kokemuksista - kaikesta päätellen valinta ei ole juurikaan harmittanut ja miksi harmittaisi. Mua ainakin jäi vaivaamaan, etten jaksanut / halunnut odottaa XC90:ä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 15.06.2016, 16:09:16
Pikavastaus minultakin T8:n kulutuksesta. Suurin osa päivittäisestä ajosta kaupunkiajoa, mutta pidempiä matkoja tullut maanteilläkin tehtyä lähes viikottain. Autolla ajettu nyt 11500 km ja koko historian keskikulutus 4,7 l/100 km.

Yllätys itsellekin on ollut se, että Power-ajotila ei juurikaan ole lisännyt kulutusta maantiellä. Ja jos vähän lisäisikin, niin tehoista saatava hymy naamalla on sen arvoista.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 17.06.2016, 11:02:34
Oulun Wetterillä oli sisällä makea peli. Sininen T8 R-design. 22" vanteet, nahat sekä B&W stereot ja hintaa 108kiloa. Helkkarin komea peli vaikka en tummasta sisustasta tykkää :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pankkiiri - 23.06.2016, 09:55:31
Sitkeästi täytyy kavereiden ladata autoa, jos noilla kulutuslukemilla pärjäätte. Itsellä vajaa 7 tonnia taulussa T8:lla ja tankkauksista laskettuna kulutus on siinä 11 litran tietämissä. Toki ajelu tulee pääkaupunkiseudulla tai sitten moottoritiellä rajoituksiin joustavasti suhtautuen (Power asennossa totta kai) - eli tuolla akun toimintasäteellä ei tällä käyttötavalla oikeastaan tee yhtään mitään ja niinpä se latailu jää sitten satunnaiseksi vaivaksi.
Sinällään vähän ristiriitainen auto, kulkupuoli ja ajettavuus tuollaiseksi isoksi rohjuksi kunnossa, mutta sitten toisaalta toimintasäde on ihan naurettava. Hävettää melkein myöntää, mutta jossain määrin on ikävä vanhaa Q7:aa, jolla kuitenkin sen tuhat kilometriä pääsi maantiellä, kun tankissa sentään on tilavuutta.
Jossain vaiheessa tuli ajettua pari tuhatta kilometriä myös D5:lla ja jos ei firman autopolitiikka pakottaisi näennäisesti vähäpäästöisiin vehkeisiin, niin varmaan valinta olisi itselläni kohdistunut dieseliin....
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 23.06.2016, 16:29:23
Induktiivinen lataus ratkaisee tuon hybridi- / sähkökärryjen haitan parissa vuodessa, sitä odotellessa... Pienennettiinkö muuten T8:n tankkia?

Jos ihan aidosti hybridejä ja sähköautoja arvioi niin eikö näissä olla vielä vähän viherpesun asteella? Hyvä suunta, mutta hyödyt on vielä pienet ja korvaavat jotain ihan muuta kuin pitkästä toimintasäteestä nauttivien tarpeita.

T8 re85:lla kulkevana olisi ideologisesti käypä peli, molempia energian lähteitä saa tai ainakin on mahdollista rajojen sisäpuolella. Siihen vielä hyppysähkölataus, isompi akku ja tankki. Tai sähkömoottori dieselin kaveriksi... Katsotaan mihin lähivuodet vie.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Tomppa Kruisailija - 23.06.2016, 19:17:29
Kyllä T8:lla kannattaa ladata akkua vaikka Power-asetuksella ajelisi. Viime viikolla ajelin etelään ja tankkasin Lahdessa ABC:llä. Siitä Jumboon (90km) akku tyhjänä Power-asetuksella kulutuksella 10 l/100km. Jumbossa lataus ja paluumatkalla Lahden Karismaan (98km) taas Power päällä kulutus 8,5 l/100km vaikka sadekeli. Akusta riittää n. 100 km matkalle apua AWD ja Power-asetuksilla ja tuo säästö on 1-1,5 litraan. Lyhin tankkausväli minulla 700km ja pisin liki 1000km. Toki minulla hyvä tilanne että tallissa saa ladattua ja melkein kaikissa paikoissa missä joudun työn puolesta käymään on latausmahdollisuus. Pääsee aina molempiin suuntiin täydellä akulla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 24.06.2016, 10:27:15
Itse olen siinä mielessä mukavassa asemassa, että työmatka edestakaisin on 28 km, josta pieni pätkä 100 km/h maantietä. Kotona pidän aina johdon päässä autoa. Yleensä ajelen päivässä kaksi reissua kaupungille ja ajoa tulee päivisin noin 52 km ja bensaa kuluu 0,4 litraa kokonaisuudessaan.

Eilen ajelin 259 km pääasiassa maantieajoa. Vakkarin yleensä säädän 10 km/h yli nopeusrajoituksen. Illalla tuli ajeltua 24 km kaupunkiajoa. Päivän keskikulutus oli 6,25 l/100 km. Tankkauksesta laskettuna.

Yhteenvetona voisin todeta, että T8 sopii omiin ajoihin lähes täydellisesti. Jos näillä mestoilla asun ja samassa työpaikassa pysyn, niin hyvin varmasti pysyn hybrideissä. Teslakin olisi yksi mahdollisuus, mutta ajoittain tulee pidempiäkin ajomatkoja ja koska pikalatausverkosto on vielä huono, niin Tesla ei tule kysymykseen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 24.06.2016, 10:31:24
Korjaan vielä sen verran, että kyse on kesäkulutuksesta. Talvisin webasto nostaa kulutusta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: mars - 07.07.2016, 11:11:48
Ajoin Helsingistä Kuusamoon ja takaisin noin 1600 km.
Kulutus oli 8,5 l/100km. Ajoin +10km ylinopeutta enkä ladannut akkua kertaakaan.
Kaikkiaan takana vajaa 5000km ja keskikulutus 5,4 l/100km.
Eilen ajoin Uutta Porvoon tietä 70km keskinopeudella ja sähkö riitti 34,6 km ajoon!

Ja löytyihän itärajalta karhuja kuvattavaksi
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 07.07.2016, 13:26:45
Kesäkuussa oli kolmekymmentä uutta hybridi XC90 rekisteriin Suomessa. Hyvin vetää myynti ja nyt vihdoin alkanut liikenteessäkin näkymään noita. Aiemmin ihmetytti kun aina vaan tuli uusia Q7:ja vastaan, muttei enemmän myytyjä Volvoja.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: justindr - 12.07.2016, 20:53:50
Kävin huvikseen ilta-ajelulla ja tuli ajeltua Wetterin pihan läpi. Aiheeseen liittyen todettava, että livenä todella herkullisen näkönen tuo Bursting Blue väri!  O0

Hyvin on ilmeisesti kauppa käynyt kun näitä tuntuu näkyvän yhä enemmän tien päälä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 17.07.2016, 21:55:20
XC90 T6 POV: https://youtu.be/HEdPCN8I1RQ (https://youtu.be/HEdPCN8I1RQ)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: mulugren - 20.07.2016, 20:29:16
Hyvin on ilmeisesti kauppa käynyt kun näitä tuntuu näkyvän yhä enemmän tien päälä.

Aika paljonhan noita tosiaan näkyy. Oppinut jo tunnistamaan profiilin vähän kauempaakin. Jotenkin tuohon ei ole vieläkään silmä tottunut ja sitä kattelee hieman kummissaan aina. Noh, kehitys kehittyy
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Huikkoster - 25.07.2016, 04:03:23
Eilen tuli vastaan sininen R-design. Upea S*
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 25.07.2016, 22:05:45
Onko T8:n pikkutankille muuta perustetta kuin auton keveneminen päästömielessä. Mahtuko normi 70 l pytty, jos sellaisen sinne haluaisi asentaa?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 26.07.2016, 09:25:39
Onko T8:n pikkutankille muuta perustetta kuin auton keveneminen päästömielessä. Mahtuko normi 70 l pytty, jos sellaisen sinne haluaisi asentaa?
En asiasta tiedä mutta luulin että takapään sähkömoottori veisi enemmän tilaa kuin taka perä ja siksi tankille olisi vähemmän tilaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 26.07.2016, 10:40:06
Taitaa liittyä tuo tankin koon muutokset samaan suunnitelmaan ::)
http://tekniikanmaailma.fi/autot/volvon-uusi-perusrakenne/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 26.07.2016, 11:05:53
Ristus on todennäköisesti oikeassa, jos tilaa ei vie sähkömoottori niin sitten siellä on akkuja... Diesel houkuttaa edelleen toimintamatkansa takia, mutta ruuti ei riitä, (ei saa olla hitaampi kuin nykyinen/nykyiset) no tuon varmaan Rica hoitaa.

Re85:lle viritetty, varapyörän paikalle tuunattu lisätankillinen T8.... ei lopulta kuullosta kovin järkeviltä muutoksilta uuteen n. 100 teur autoon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: VPP700 - 26.07.2016, 11:41:13
Mites T8:n kanssa kun akku on tyhjänä, muuttuuko auto etuvetoiseksi vai riittääkö jarrutusenergia pitämään sen verran varausta, että neliveto pelittää kuitenkin aina..??
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 26.07.2016, 13:31:11
Mites T8:n kanssa kun akku on tyhjänä, muuttuuko auto etuvetoiseksi vai riittääkö jarrutusenergia pitämään sen verran varausta, että neliveto pelittää kuitenkin aina..??
Tässäkin ketjussa jossain kohden asiaa käsitelty ja ei muutu etuvedommaksi kuin mitä olisi muutenkin, ei kuulemma lataa akkua käydessä mutta takavedolle riittää latinkia moottorin käydessä joten nelikko toimii.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 26.07.2016, 14:42:59
Tässäkin ketjussa jossain kohden asiaa käsitelty ja ei muutu etuvedommaksi kuin mitä olisi muutenkin, ei kuulemma lataa akkua käydessä mutta takavedolle riittää latinkia moottorin käydessä joten nelikko toimii.

Mutta pelkällä akulla ajaessa on takavetoinen eikä nelivetoinen?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 26.07.2016, 15:18:52
Mutta pelkällä akulla ajaessa on takavetoinen eikä nelivetoinen?
juu eikös se noin ole jos ajetaan vaan sähköllä kun etuakselisto on mekaaninen yhteys moottoriin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: allpro - 27.07.2016, 08:41:05
Tästä oli aiemmin puhetta.
Kaveri tilasin uuden Q7 hybridin, toimitusajaksi lupailijat loppuvuotta eli joulukuussa luovutus.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.07.2016, 09:02:05
juu eikös se noin ole jos ajetaan vaan sähköllä kun etuakselisto on mekaaninen yhteys moottoriin.
Tuolla saatu se että auto pysyy 7 paikkaisena. Muiden valmistajien SUV hybridit taitaa olla aina 5 paikkaisia ja takakontti on pienempi kuin ei-hybrideissä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 01.08.2016, 21:28:24
Onkos kukaan muu XC90:sen omistaja huomannut, että esim Spotify, TuneIn ja sää-sovellukset eivät ole toimineet useaan päivään. Auton wifi:n kautta kyllä pääsee nettiin, eli dataliittymässä ei ongelmaa ole. Swedespeed-sivustolla oli myös juttua aiheesta. Ongelma vaikuttaisi olevan maailmanlaajuinen. Vai toimiiko jollain?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ReijoM - 01.08.2016, 22:03:21
Ei ole XC90:n mutta V60:ssä on ollut ongelmia viime torstaista saakka. Torstai-aamuna ei saanut haettua Appseihin sisältöä ollenkaan.

Nyt toimii joten kuten, mutta esim Tunein ei näytä kanavalogoja tällä hetkellä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 02.08.2016, 10:19:57
Tammi-kesäkuun plugin hybridien rekisteröiintimäärät:
XC90 171 kpl
X5 60 kpl
Passat 44 kpl
Ei ollenkaan huonosti kalliilta kärryltä, ei ihme, että XC90 tai muutama tulee vastaan meni minne vain ja pääosin valkoisena.

Oma ostointo on tasaantunut, en usko, että diesel on minun ratkaisu enää 5 v päästä ja se on vähän ruuditon, toki tuon voi Ricalla korjata. T8 vaatisi jatkuvaa tankkaamista ja latausta. Jos Volvoonkin tulee indusiivinen lataus tai "D8" tai täyssähkö on peli jälleen auki. Kaupunkikäyttö sähköllä on jo ok-tasolla, mutta bensalla toimintasäde on onneton. Kyllä sillä pärjäisi, mutta en saavutetuista eduista ei ole kiva tinkiä. Käyttökulut olisi mun käytössä about plus miinus 0. T8:lla menee vähän enemmän polttoaineisiin, mutta vastaavasti verot on alemmat ja ero jää mitättömäksi. Ylläpidosta ei tiedä, mutta minä en näe akustossa tai sähkömoottorissa mitään erikoisia peikkoja.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Raketsi - 02.08.2016, 19:09:29
Onkos kukaan muu XC90:sen omistaja huomannut, että esim Spotify, TuneIn ja sää-sovellukset eivät ole toimineet useaan päivään. Auton wifi:n kautta kyllä pääsee nettiin, eli dataliittymässä ei ongelmaa ole. Swedespeed-sivustolla oli myös juttua aiheesta. Ongelma vaikuttaisi olevan maailmanlaajuinen. Vai toimiiko jollain?

Jep, usean päivän ollut sää, spotify jne ilman yhteyttä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pankkiiri - 04.08.2016, 14:52:36
Jaa, sään ja muiden toimimattomuus muillakin ongelma. En jaksanut tutkia asiaa enempää ja kuvittelin, että sim-kortilla joku probleema. Onneksi ei tullut sen enempää uhrattua tupakkia aiheen tiimoilta.
Mökkireissulla Helsinki-Kuopio-Helsinki piti taas tankkailla kohtuullisen tiuhaan, keskikulutus T8:lla tankkauksista laskettuna 11,6 litraa keskinopeudella 106 km/h, tosin katolla oli ilmanvastusta lisäämässä purjelauta tykötarpeineen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 12.08.2016, 10:38:28
Tän jutun vois varmaan tähän topiciin laittaa

http://www.iltalehti.fi/autotestit/2016081122074595_at.shtml

kyse enenmmän matkailuvaunusta mutta vetäjänä jutussa XC90 ja myös autosta asiaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.08.2016, 11:26:11
Tän jutun vois varmaan tähän topiciin laittaa

http://www.iltalehti.fi/autotestit/2016081122074595_at.shtml

kyse enenmmän matkailuvaunusta mutta vetäjänä jutussa XC90 ja myös autosta asiaa.
Ei paha kulutus 2500kg vaunun kanssa tuo 10,1l/100km 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 12.08.2016, 11:47:57
Ei paha kulutus 2500kg vaunun kanssa tuo 10,1l/100km 8)
Oli vielä polestarin optimoima... ei kyllä kummosta lisää tuo optimointi mutta ilmeisemmin vähäkin vaikuttaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 12.08.2016, 12:15:43
Oli vielä polestarin optimoima... ei kyllä kummosta lisää tuo optimointi mutta ilmeisemmin vähäkin vaikuttaa.
Ja siinä softassa muutetaan myös laatikon softaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: vesapu - 12.08.2016, 17:31:07
Olikos testissä etuveto vai AWD?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 12.08.2016, 17:57:57
Olikos testissä etuveto vai AWD?
suomessa taitaa olla kaikki AWD malleja.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 21.08.2016, 17:39:32
Kulutustietoa tämän viikon ajeluista. Normiviikko töiden ja harrastusten osalta. Ei mitään pidempiä ajomatkoja.

Ajomatka: 424 km
Kulutus: 3,8 l
Keskikulutus: 0,9 l/100 km

Käyttö ollut siis T8:lle kaikkein optimaalisinta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 21.08.2016, 18:41:22
Mukava kuulla käyttäjä kokemuksia näistä. Aika pienellä menee kun pääsee sähköllä päästelemään
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 10.09.2016, 15:59:31
Yksi tälläinen on tälle vuotta jo Suomeenkin rekisteröity (elokuun loppuun mennessä): https://www.youtube.com/watch?v=gfXPT7uivNM (https://www.youtube.com/watch?v=gfXPT7uivNM)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: d6r - 11.09.2016, 19:06:58
Yksi tälläinen on tälle vuotta jo Suomeenkin rekisteröity (elokuun loppuun mennessä): https://www.youtube.com/watch?v=gfXPT7uivNM (https://www.youtube.com/watch?v=gfXPT7uivNM)

http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/ylellista-hehkua-ruotsalaisittain-volvo-xc90-t8-twin-engine-awd-excellence-aut/ (http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/ylellista-hehkua-ruotsalaisittain-volvo-xc90-t8-twin-engine-awd-excellence-aut/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Leo - 11.09.2016, 21:00:11
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/ylellista-hehkua-ruotsalaisittain-volvo-xc90-t8-twin-engine-awd-excellence-aut/ (http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/ylellista-hehkua-ruotsalaisittain-volvo-xc90-t8-twin-engine-awd-excellence-aut/)
Tuo on varmaan se ensimmäinen. Linkkaamani videon perusteella näyttää takana oikein mukavalta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 12.09.2016, 19:46:41
Vähän juttua itsekeen ajelevasta XC90:stä
https://youtu.be/xGshy9dcYrg
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 12.09.2016, 20:17:02
Vähän juttua itsekeen ajelevasta XC90:stä
https://youtu.be/xGshy9dcYrg
mitä uutta. Itsellä oli 2006 vuonna itsekseen ajava S70 :)

Ei sillä oli se jännä kokeilla uudella volvolla sitä semiautonomista ajoa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 12.09.2016, 23:04:09
mitä uutta. Itsellä oli 2006 vuonna itsekseen ajava S70 :)

Se ei tainnut oikein hyvin osata navigoida parkkitalossa...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 14.09.2016, 14:37:35
Onko XC90 ja etenkin T8:n suhteen toimitusvaikeuksia? Pudonnut Jenkeissä aika alas tilastoissa,

Ensin on järjestysluku, sitten malli, sitten elokuussa myydyt autot ja viimeinen luku on koko vuoden aikana myydyt autot:

1 Tesla Model S | 2.925 | 16.249
   
2 Chevrolet Volt | 2.081 | 14.295
   
3 Ford Fusion Energi | 1.422 | 9.998
   
4 Tesla Model X e) | 1.650 | 9.228
   
5 Nissan Leaf | 1.066 | 7.922
   
6 BMW i3 | 1.013 | 5.372
   
7 Ford C-Max Energi | 707 | 4.687
   
8 BMW X5 40e | 876 | 4.102
   
9 Fiat 500e | 360 | 3.005
   
10 Audi A3 e-Tron | 346 | 2.637
   
11 Volkswagen e-Golf | 454 | 2.253
   
...

15 Volvo XC90 T8 | 176 |  1.360

Tämä on outoa, sillä mitä enemmän itse miettii, sitä paremmalta hintaan nähden tuo XC90 T8 vaikuttaa.
   
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 14.09.2016, 14:52:32
Tämä on outoa, sillä mitä enemmän itse miettii, sitä paremmalta hintaan nähden tuo XC90 T8 vaikuttaa.

Eilen kattelin jotain jenkki XC90 T6 juutuuba-pätkää. Siinä testaaja totesi että ostaisi mieluummin T6:sen kuin T8:n, koska se on hyvillä varusteilla halvempi kuin "perusversio" T8:sta. T6 R-design ~56k vs T8 ~71k
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 14.09.2016, 16:11:11
Eilen kattelin jotain jenkki XC90 T6 juutuuba-pätkää. Siinä testaaja totesi että ostaisi mieluummin T6:sen kuin T8:n, koska se on hyvillä varusteilla halvempi kuin "perusversio" T8:sta. T6 R-design ~56k vs T8 ~71k
tätä taitaa olla syy. Kaikkialla muualla paitsi suomessa T8 huomattavasti kalliimpi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 14.09.2016, 16:13:54
Ja voi olla toimitusaika juttujakin. Ainakin s90 malleissa on tietyillä varusteilla pitkä toimitusaika. Niin pieni kuin sisustan koristukset matta puulla menee ens vuodelle kiiltävällä saa tänä vuonna.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 14.09.2016, 22:13:38
Ainakaan Helsingissä ei toimitusvaikeudet näy - mihinkään ei kehä ykkösen sisäpuolella pääse näkemättä uutta xc90:stä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: kutvonen - 04.10.2016, 08:02:40
Tämä ihmetyttää. Pellit miten sattuu ja kupruja maalipinnassa heti ostettaessa.
http://teknikensvarld.se/volvo-har-kvalitetsproblem-332330/
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 04.10.2016, 10:52:43
Tämä ihmetyttää. Pellit miten sattuu ja kupruja maalipinnassa heti ostettaessa.
http://teknikensvarld.se/volvo-har-kvalitetsproblem-332330/

Tuo peräkoukku on ehkä oudoin ongelma. Suunnittelivat siis takapuskurin siten, että tehtaalta tilattava koukku ei sieltä mahdu tulemaan, ja toimitettassa sitten jollain puukolla veistävät koloa suuremmaksi että koukku mahtuu. Kunnon ryssäratkaisu  :D

Nuo muut ei niin suuria ongelmia ole, kertoo toki heikosta laaduntarkkailusta linjalla ja maahantuonnissa, mutta korjattavissa suurin osa?

Ymmärtääkseni maahantuonnissa siis säädetään ovet yms. kohdilleen kuljetuksen jälkeen. Kai Volvollakin on autojen jakelua koskevat tekniset laatustandardit.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Viltzu - 04.10.2016, 22:17:51
Koukkujuttua en ymmärrä. Mielestäni koukku laitetaan aina luovutushuollon yhteydessä. En ole kyllä yhtäkään uutta Volvoa Suomessa nähnyt missä olisi koukku jo valmiina tehtaalta tullessaan. Itsekkin yhden koukun XC90 T8 asentaneena, se ei tuottanut mitään ongelmia. Puskuriin tehtiin ohjeiden mukaan sahaus ja kaikki toimi niin kuin kuuluikin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Slerbahuuli - 04.10.2016, 23:11:57
Tuo peräkoukku on ehkä oudoin ongelma. Suunnittelivat siis takapuskurin siten, että tehtaalta tilattava koukku ei sieltä mahdu tulemaan, ja toimitettassa sitten jollain puukolla veistävät koloa suuremmaksi että koukku mahtuu. Kunnon ryssäratkaisu  :D
Näin lienee toteutettu suurimmassa osaa autoista... :idiot2:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Taky - 05.10.2016, 07:21:39
Mielestäni koukku laitetaan aina luovutushuollon yhteydessä. En ole kyllä yhtäkään uutta Volvoa Suomessa nähnyt missä olisi koukku jo valmiina tehtaalta tullessaan.

Ja veron osuuden Volvo laittaa omaan taskunsa...?

Puoliautomaattinen vetokoukku, Autoveroton 1200 / Kokonaishinta 1300-1751
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 05.10.2016, 08:45:45
Ja veron osuuden Volvo laittaa omaan taskunsa...?

Puoliautomaattinen vetokoukku, Autoveroton 1200 / Kokonaishinta 1300-1751
Ennen luovutusta masennetuista maksetaan autovero.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 05.10.2016, 12:17:22
Ja veron osuuden Volvo laittaa omaan taskunsa...?

Puoliautomaattinen vetokoukku, Autoveroton 1200 / Kokonaishinta 1300-1751

Olin ymmärtänyt, että koukku on tehdasasenteinen. Eikö se olekaan? Muistan nähneeni hienon mainosvideonkin, jossa pariskunta laittaa hevoskärryä Volvon perään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 05.10.2016, 12:19:22
Näin lienee toteutettu suurimmassa osaa autoista... :idiot2:

Olin ymmärtänyt, että kyseessä on premium-auto ja jotenki oletin, että koukku on jo tehtaalta tullut ja toimii ja näyttää tältä:

https://www.youtube.com/watch?v=3qrPuN-1fgM

Tietenkin on käynyt jo ilmi, että se onkin Volvossa vain puoliautomaattinen -> jousivoimalla ponnahtaa alas ja pitää itse rukkailla takaisin ylös.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 05.10.2016, 12:23:51
Olin ymmärtänyt, että koukku on tehdasasenteinen. Eikö se olekaan? Muistan nähneeni hienon mainosvideonkin, jossa pariskunta laittaa hevoskärryä Volvon perään.
onko sillä nyt mitään seksuaalista merkitystä laittaako sen koukun kiinni linjalla vai huollossa mekaanikko? Jos lisävarustekuvastossa lukee että puoliautomaattinen niin lukutaitoinen voi päätellä ettei ole automaattinen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 05.10.2016, 13:21:03
onko sillä nyt mitään seksuaalista merkitystä laittaako sen koukun kiinni linjalla vai huollossa mekaanikko? Jos lisävarustekuvastossa lukee että puoliautomaattinen niin lukutaitoinen voi päätellä ettei ole automaattinen.

Aluksi se olikin "sähkötoiminen" ja kun täälläkin asiasta väiteltiin, kävi ilmi että on tuollainen jousivoimainen ja sähkö tarkoittaakin vain jousen laukaisua sähköisesti.

Ja kyllä sillä on seksuaalista merkitystä, kuten havaittiin, XC90:ssä puukotetaan puskuria että koukku mahtuu. Premium-autoksi todella outoa. Kyllähän tällaisessa XC90:n kaltaisessa vetokykyisessä autossa pitäisi olla koukku vimosen päälle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Taky - 05.10.2016, 13:30:44
Aluksi se olikin "sähkötoiminen" ja kun täälläkin asiasta väiteltiin, kävi ilmi että on tuollainen jousivoimainen ja sähkö tarkoittaakin vain jousen laukaisua sähköisesti.

Näinhän se kuvaillaan lisävarustelistalla.

Tätä sähköisesti taittuvaa vetokoukkua varten sinun ei tarvitse kurottaa auton alle avaamaan tai irrottamaan vetokoukkua. Vetokoukku kääntyy ulos, kun painat tavaratilassa olevaa nuppia. Yhdellä kädenliikkeellä asetat vetokoukun lukittuun asentoon.


Premium-autoksi todella outoa. Kyllähän tällaisessa XC90:n kaltaisessa vetokykyisessä autossa pitäisi olla koukku vimosen päälle.

Mikä lie premiumia - S205 AMG varusteisessa Mesessä vetokoukun asennus poisti taka "diffusorin" ja tilalle tuli kapea lista - puoli alustaa paistoi takaa.
Paljon siistimpi tuli kun fixasi alkuperäisen "diffusorin" niin taakse ei näkynyt kuin ihan pieni loveus muovissa kun osasi tarpeeksi alhaalta katsoa.

Virityksiä on siis monenmoisia.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Viltzu - 05.10.2016, 14:15:27
Ei kai sellaista autoa olekaan missä ei tarvitsisi puskuria modifioida kun koukku asennetaan?

Tai enhän mä muista merkeistä oikein tiedäkkään. Volvossa kuitenkin iät ja ajat leikattu puskuria kun koukku asennettu. Ja millä tavalla se sitten tätä "Premiumia" huonontaa...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 05.10.2016, 14:17:07
Näinhän se kuvaillaan lisävarustelistalla.

Tätä sähköisesti taittuvaa vetokoukkua varten sinun ei tarvitse kurottaa auton alle avaamaan tai irrottamaan vetokoukkua. Vetokoukku kääntyy ulos, kun painat tavaratilassa olevaa nuppia. Yhdellä kädenliikkeellä asetat vetokoukun lukittuun asentoon.



Niin, kuten kirjoitin aluksi.

Voit rauhassa selailla topicia alkuun.

Joissakin autoissa tosiaan koukun valinta poistaa muita optioita.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Viltzu - 05.10.2016, 14:20:39
Ja tuota koukkua on helppo jalalla käyttää. Ei tarvitse minkäänlaista voimankäyttöä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 05.10.2016, 14:42:13
Joissakin autoissa tosiaan koukun valinta poistaa muita optioita.
Tämä. 5-sarjan BMW:ssä jäi ruksitut sport penkit pois kun laittoi tehdasasenteisen vetokoukun. Tilaus tehtiin ensin ilman koukkua ja sitä päivitettiin sillä TEHDASasenteisella koukulla. Oli työkaveri ollut vähän että mitä vittua kun meni uuden auton luovutukseen. Ei myyjä eikä tehtaan sovellus kertonu että tuo vetokoukku valinta kyselemättä muutti sport-sisustan normaaliksi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Paka - 05.10.2016, 21:47:01
Omassa, 2016 -mallisessa on tehdaskoukku, eikä ainakaan ulospäin näy mitään ylimääräisiä "veistelyitä". "Puoliautomaattinen" koukku toimii mainiosti ja helppo tosiaan käyttää jalallakin. Ihan samanlainen -toimiva viritys - oli edellisissäkin autoissa (BMW/VW).
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: mars - 28.10.2016, 13:05:43
Hyvä T8 artikkeli!

http://www.carlist.my/news/understanding-worlds-most-advanced-plug-hybrid-suv-volvo-xc90-t8/42482 (http://www.carlist.my/news/understanding-worlds-most-advanced-plug-hybrid-suv-volvo-xc90-t8/42482)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Huikkoster - 28.10.2016, 16:21:37
Pääsin tänään ajamaan 3km lenkin asiakkaan D5:lla. Olihan se maukas :P.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Paka - 07.11.2016, 18:16:10
Mistähän voisi hankkia niskatukeen kiinnitettävän vaateripustimen? Sinisellä tiskillä eivät osanneet auttaa...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 08.11.2016, 19:27:53
Ilma-aluistaiseen malliin saatavilla tuuninkia.
https://www.facebook.com/heicosportivpage/videos/10154028576408779/ (https://www.facebook.com/heicosportivpage/videos/10154028576408779/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 08.11.2016, 20:11:58
Ei varsinaisesti puskuria puukoteta, vaan alus muovia.


(https://s18.postimg.org/l9epnhyyt/IMG_20161019_135558.jpg) (https://postimg.org/image/l9epnhyyt/)

Ja taisi olla niin, että tehdas asenteinen 2700kg ja jälki asenteinen 2300kg.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 09.11.2016, 19:04:55
Turvavöissä häikkää
http://www.swedespeed.com/news/volvo-recalls-74k-new-vehicles-seatbelt-issue/ (http://www.swedespeed.com/news/volvo-recalls-74k-new-vehicles-seatbelt-issue/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 09.11.2016, 19:20:12
Instagramissa törmäsin venäläiseen? firmaan, ihan nättejä XC90 oli
https://www.instagram.com/p/BMbQin0g6SD/ (https://www.instagram.com/p/BMbQin0g6SD/)
https://www.instagram.com/moosevolvo/ (https://www.instagram.com/moosevolvo/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 10.11.2016, 06:35:25
Instagramissa törmäsin venäläiseen? firmaan, ihan nättejä XC90 oli
https://www.instagram.com/p/BMbQin0g6SD/ (https://www.instagram.com/p/BMbQin0g6SD/)
https://www.instagram.com/moosevolvo/ (https://www.instagram.com/moosevolvo/)
Kyllähän tuollaisilla kelpaisi ajella :P
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kraft - 25.11.2016, 09:18:07
http://www.expressen.se/motor/bilnyheter/matning-240-tystare-att-kora-an-volvo-xc90/
Jätän tämän vain tähän.. *karkuun->
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 25.11.2016, 09:49:14
http://www.expressen.se/motor/bilnyheter/matning-240-tystare-att-kora-an-volvo-xc90/
Jätän tämän vain tähän.. *karkuun->
Pitäisi tietää minkälaiset renkaat ollu testi autoissa. Uskon että monessa lehdistön testi XC90 on todella leveät renkaat alla. Pyöräyttää alle mahdollisimman kapeat ja korkeat kumit. Lisäksi se mikä kumi on alla vaikuttaa helposti pari db.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kraft - 25.11.2016, 12:31:21
Jep, parhaassa tapauksessa 240:sessä 15" 195 kumet alla, kun taas XC:ssä 235 ja tuumakoko 22 tai 23? Profiilista puhumattakaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 25.11.2016, 12:34:54
Jep, parhaassa tapauksessa 240:sessä 15" 195 kumet alla, kun taas XC:ssä 235 ja tuumakoko 22 tai 23? Profiilista puhumattakaan.
Ei ole esittely XC90 noin kapeat kumit. Vannekoko on max 22" tehtaan jäljiltä. Suurimmassa osassa ollu 21" mutta kumet on 275/40 R21 kokoa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kraft - 25.11.2016, 12:37:53
Ei ole esittely XC90 noin kapeat kumit. Vannekoko on max 22" tehtaan jäljiltä. Suurimmassa osassa ollu 21" mutta kumet on 275/40 R21 kokoa.
275!  :o Lykkyä tykö niille ketkä suomen uraisilla teillä ajelee. Ja tuo artikkelihan ei tosiaan rengastuksesta mainitse mitään..  Luulisi niiden ketkä testejä tekee tietävän, kuinka paljon tuo rengaskoko vaikuttaa tuohon ääneen kabiinin puolella.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 25.11.2016, 12:59:46
Jep, parhaassa tapauksessa 240:sessä 15" 195 kumet alla, kun taas XC:ssä 235 ja tuumakoko 22 tai 23? Profiilista puhumattakaan.

Kai ne voi olla vieläkin kapeammat 240:ssä, minulla oli 185 -leveät kapeat talvirenkaina 760:ssä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Greycap - 25.11.2016, 13:08:12
Ei ainoastaan voi olla vaan ne on. Vakiokoko 185/70R14 ja farmareissa on nähty jopa 80-profiilisia, ei muuten pahemmin jyristä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Kraft - 25.11.2016, 13:33:13
Ei ainoastaan voi olla vaan ne on. Vakiokoko 185/70R14 ja farmareissa on nähty jopa 80-profiilisia, ei muuten pahemmin jyristä.
Tokkopa sit yllättää että on hieman hiljasempaa.  ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 25.11.2016, 16:37:47
275!  :o Lykkyä tykö niille ketkä suomen uraisilla teillä ajelee. Ja tuo artikkelihan ei tosiaan rengastuksesta mainitse mitään..  Luulisi niiden ketkä testejä tekee tietävän, kuinka paljon tuo rengaskoko vaikuttaa tuohon ääneen kabiinin puolella.

Vaikkei asiaan suoranaisesti liitykään niin mainitsen että omassa Mersussani 20-tuumaiset 275/50 Nokialaiset talvirenkaat ovat tunnottomat urille.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Huikkoster - 25.11.2016, 17:23:52
Onhan tuo renkaan leveyden vaikutus riippuvainen auton massastakin ja muistakin alustan ominaisuuksista.

Kuitenkin nyt on painava ja leveä auto kyseessä niin en tuomitse numeroita ilman ajokokemusta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 25.11.2016, 20:16:43
Ei minkään näköistä tietoa/tuntoa ole urista 275 kumillakaan Xc:n alla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Make - 25.11.2016, 20:49:30
Ennen aikaan matala kumi oli epämukava ja leveä huono ajaa. Tämän päivän autoissa tuo ei enää pidä välttämättä paikkaansa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Tomppa Kruisailija - 26.11.2016, 08:41:28
Inscripition tuli 275/20 renkain ja kun vaihdoin 235/19 Nokian kitkoihin talveksi niin melutaso putosi selvästi. Tosin jää vielä 2-3 desibeliä Ford Edgelle, minkä kyydissä ollessani mittasin äänenpaineita puhelimen mittarilla. Edgessähän on vastamelusysteemi joka tosiaan toimii. Plussana myös kulutuksen putoaminen. 240 ajoista on jo yli 20 vuotta joten vaikea verrata äänenpaineita. Tosin nuorena stereoita tuli soitettua kovemmalla joten rengasmeluun ei kiinittänyt huomiota. Renkaat Turbossa oli 195/70 kesällä ja 175/80 talvella joten onhan tuossa eroa XC90 7-8 cm leveydessä. Eikä rengasmelu olisi ongelma jos ei nastarenkaat talvisin karhentaisi tienpintoja. Täällä vedettiin kesällä uutta asfalttia. Mittasin mielen kiinnosta desibelierot uuden ja vanhan vaihtuessa. Ero muutaman vuoden ikäiseen pinnoitteeseen oli 8-9 dB ja toisessa päässä yhden talven "jyrsittyyn" pinnoitteeseen 3-4 dB. Mittarina siis iPhone 6 dB sovelluksella ja XC90 275/20 renkain vauhdin ollessa 100km/h.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 26.11.2016, 13:19:09
Nyt on muuten netin kautta ladattavissa uudet karttapäivitykset Sensukseen. Tarvitsee vähintään 64 gb usb-tikun. Ei suostu lataamaan suoraan autoon vaan ensin tarttee ladata tikulle ja tikulta sitten autoon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 26.11.2016, 16:20:42
Nyt on muuten netin kautta ladattavissa uudet karttapäivitykset Sensukseen. Tarvitsee vähintään 64 gb usb-tikun. Ei suostu lataamaan suoraan autoon vaan ensin tarttee ladata tikulle ja tikulta sitten autoon.
Siis 64Gb :o
Ristus minkä kokoisia tiedostoja. Lähes 15 DVD:tä...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 26.11.2016, 21:26:58
Tiedoston koko oli muuten "vain" 44 gb.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 26.11.2016, 22:17:03
Onkohan tuo niin tarkka, että autonomous driving onnistuu, eli on saatanan tarkka ja korkeuserot on mukana? Here Driven Euroopan kartat vie noin 3 gigaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 27.11.2016, 09:51:39
Olis kyllä mielenkiintoista tietää, kuinka tarkkaa dataa kartta pitää sisällään.

Nyt muuten saa XC90:sissä Pilot Assist 1:sen päivitettyä Pilot Assist 2:seen. En tiedä päivityksen hintaa, mutta voipi olla, et ekan huollon yhteydessä tuon päivityksen teen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Gazza - 01.12.2016, 22:27:33
275!  :o Lykkyä tykö niille ketkä suomen uraisilla teillä ajelee. Ja tuo artikkelihan ei tosiaan rengastuksesta mainitse mitään..  Luulisi niiden ketkä testejä tekee tietävän, kuinka paljon tuo rengaskoko vaikuttaa tuohon ääneen kabiinin puolella.

Eipä ne uudet autot enään urissa vetele, kun ei oma ysikymppikään välitä 255 leveillä kumeilla urista mitään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: rommitommi - 10.12.2016, 09:03:35
Ilmeisesti -15 XC90 D5 Incsription ei ole tarpeeksi uusi auto, sillä se ainakin vetelee 275-leveillä aika pahasti, ainakin kun on tottunut sellaiseen autoon, joka etenee kuin juna ja edelleenkin ilmajousitus tuntuu kuin rautajousilta. Luulis, että sitäkin vois jotenkin softalla parantaa. Tällä hetkellä 44tkm mittarissa.
 
Mukavuus kyllä parani taas huomattavasti, kun talvirenkaat iski alle.

Sinäänsä auto on toiminut ihan ok, mutta kyllä noita softabugeja riittää.
Viimeiset pari kuukautta auto on kuvitellut olevansa Laatokan rannikolla rajan toisella puolen, joten navigoinnilla ei tee mitään.  Bilialta epäilivät, että softapäivitys voisi auttaa, ei ole vielä saatu aikaiseksi.. Ennen tätä meni softapäivityksessä joku vikaan merkkiliikkeeltä, ja hävisi kaikki kartat navigoinnista, nyt kartat siis saatiin takaisin, mutta eipä niillä mitään tee.

Jossain välissä meni bitti poikittain vaihteiston ja moottorin yhteistyönkanssa, ja kun tasan 3000rpm iski mittariin, niin meno tyssäsi nykäyksellä ja sen jälkeen ei kiihtynyt. Softapäivitys korjasi tämän.

Sisävalot myös toimii miten haluaa, välillä kaikki valot vaan jää päälle koko autoon, eikä niitä saa pois millään tavalla muuten sammuttamalla ja lukitsemalla auton, ja sen jälkeen lähtemällä uudestaan.

Ja myös nahkaverhoilun laatu vähän mietityttää, ei näytä olevan kovin kestävää vaaleaa nahkaa, nyt jo kuskin penkin vasemmasta reunasta lähteneet värit parista kohtaa ja myös joka ikinen vaateväri jää nahan pintaan. Ei näytä kivalta.

Eli kyllä taas faceliftiin riittää parannettavaa. Näistä ehkä aika kriittisestikin käsitellyistä puutteistaan huolimatta hieno auto, ja parasta mitä Volvolta on koskaan tullut. Ei mielestäni häpeä saksalaisten seurassa millään tavalla, itse asiassa tuntuu monelta tapaa paremmalta kuin nykyiset kilpailijansa. 

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 10.12.2016, 13:19:58
Mikähän noita nahkoja oikein vaivaa, -08 XC70:stä vaihdettiin kuskinpenkin nahka takuuna samasta syystä. Luulisi, että parkitseminen ja värjääminen olisi jo tuttua..

Vetelyyn vaikuttaa myös rengasmerkki ja malli yllättävän paljon..
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 10.12.2016, 14:02:03
Mikähän noita nahkoja oikein vaivaa, -08 XC70:stä vaihdettiin kuskinpenkin nahka takuuna samasta syystä. Luulisi, että parkitseminen ja värjääminen olisi jo tuttua..

Vetelyyn vaikuttaa myös rengasmerkki ja malli yllättävän paljon..
Väittäisin, että 90% koskee vaaleita nahkoja tuo huono laatu ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 10.12.2016, 14:04:33
Väittäisin, että 90% koskee vaaleita nahkoja tuo huono laatu ::)
itsellä vasta 230tkm mittarissa ja ei ole vaaleassa sisustassa suuria kulumisen jälkiä. Mutta käyttö vaikuttaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 10.12.2016, 20:21:07
Väittäisin, että 90% koskee vaaleita nahkoja tuo huono laatu ::)
Ja väittäisin empiiristen tutkimusten perusteella, että molemmat kuluu samalla tavalla  ;) No okei, toi aiemmin verrattu kärry oli poikkeuksellisesti tummilla penkeillä ja enempää kokemusta ei tummista ole ja vaaleat ovat säilyneet varsin hyvin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: rommitommi - 10.12.2016, 20:38:16
Väittäisin, että 90% koskee vaaleita nahkoja tuo huono laatu ::)

Ei toi kyllä kaikkia nahkoja koske, w220 Mersu on kohta ollut 16v/300tkm ja siinä ei vaaleassa designo-nahassa ole juurikaan havaittavaa kulumaa, eikä penkkejä ole koskaan edes käsitelty, ja kuski siis sama kuin tuossa XC90:ssä, joten tuskin on käyttäjästä kiinni.
Omassa 7v/115tkm vanhassa Sitikassa vaaleat nahat on myös vielä kuin uudet, ei mitään kulumia.

Volvolla tuntunut muutenkin olevan aika paljon ongelmia verhoilun keston kanssa, varsinkin toi t-tec kierrätysmuovi tms. on revennyt lähes jokaisesta näkemästäni autosta, XC90:iä edellisessä 2010 XC60:ssäkin se oli revennyt monesta kohtaa niin istuimen sisä kuin ulkoreunasta jo 70tkm mennessä.  Aivan luokatonta materiaalia kalliissa autossa.

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 10.12.2016, 20:40:54
Ja väittäisin empiiristen tutkimusten perusteella, että molemmat kuluu samalla tavalla  ;) No okei, toi aiemmin verrattu kärry oli poikkeuksellisesti tummilla penkeillä ja enempää kokemusta ei tummista ole ja vaaleat ovat säilyneet varsin hyvin.
Mitä kuvista katsellut Volvon penkkejä, niin vaaleat olleet yleensä enemmän menneet pussille/halkeamia. Kuten omassa XC90:ssä oli alle 100tkm ajetussa, missä oli vaaleat nahat 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 10.12.2016, 20:42:31
Ei toi kyllä kaikkia nahkoja koske, w220 Mersu on kohta ollut 16v/300tkm ja siinä ei vaaleassa designo-nahassa ole juurikaan havaittavaa kulumaa, eikä penkkejä ole koskaan edes käsitelty, ja kuski siis sama kuin tuossa XC90:ssä, joten tuskin on käyttäjästä kiinni.
Omassa 7v/115tkm vanhassa Sitikassa vaaleat nahat on myös vielä kuin uudet, ei mitään kulumia.

Volvolla tuntunut muutenkin olevan aika paljon ongelmia verhoilun keston kanssa, varsinkin toi t-tec kierrätysmuovi tms. on revennyt lähes jokaisesta näkemästäni autosta, XC90:iä edellisessä 2010 XC60:ssäkin se oli revennyt monesta kohtaa niin istuimen sisä kuin ulkoreunasta jo 70tkm mennessä.  Aivan luokatonta materiaalia kalliissa autossa.
Tuo mikä lie t-tec materiaali tosiaan oli luokattoman huono kestoltaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 10.12.2016, 20:45:01
Itsellä oli edellisessä 60:ssä, joka meni tänään vaihtoon nuo mustat Sport-nahat. Niissäkin oli kulumaa yllättävän paljon, enemmän kuin parissa edellisessä. Kulumaa oli ihan istuinosan keskelläkin, saumojen lähettyvillä. Mittarissa ~70tkm. Aikaisemmin omistamissani en ole vastaavalla kilometri suoritteella huomannut juuri mitään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 10.12.2016, 20:53:32
Itsellä oli edellisessä 60:ssä, joka meni tänään vaihtoon nuo mustat Sport-nahat. Niissäkin oli kulumaa yllättävän paljon, enemmän kuin parissa edellisessä. Kulumaa oli ihan istuinosan keskelläkin, saumojen lähettyvillä. Mittarissa ~70tkm. Aikaisemmin omistamissani en ole vastaavalla kilometri suoritteella huomannut juuri mitään.

Satutko muistamaan oliko nahan koodi Offblack E701 vai Offblack EG01 ? Eli ensimmäinen on aika perus nahka ja jälkimmäinen Inscription  ?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 10.12.2016, 20:56:03
Satutko muistamaan oliko nahan koodi Offblack E701 vai Offblack EG01 ? Eli ensimmäinen on aika perus nahka ja jälkimmäinen Inscription  ?
Eikös se Ocean Racen nahka oransseilla tikkauksilla ole ihan peruskauraa. Eihän näihin S/V60:iin ole tuota "parempaa" kai saanutkaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ReijoM - 10.12.2016, 20:56:40
Minunkin edellisessä vm. -12 S60 Summumissa vaihdettiin takuuseen kuskin penkin vaaleat nahat kun autolla oli ajettu 24 000 km. Pinta kului pois ja tuli tummia läikkiä niihin kohtiin mistä pinta lähti.

Nykyisellä ajettu nyt noin 34 000 km ja kuskin penkki ihan ok kunnossa. Mustat nahat lienevät samat mitkä oli Bawukan edellisessä autossa. Jotenkin tuli se fiilis ettei enää viitsi stressata vaaleiden nahkojen kunnosta. Vaikka pidänkin enemmän vaaleasta nahan väristä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 10.12.2016, 21:05:15
Eikös se Ocean Racen nahka oransseilla tikkauksilla ole ihan peruskauraa. Eihän näihin S/V60:iin ole tuota "parempaa" kai saanutkaan.

Saattaa olla ettei saa, minulla kun on uusi V70 ja siihen oli tarjolla tuo perusnahka ja tuuletettu inscription versio, eli oman kehon tuuletuksella mennään nyt perusnahan päällä! :) :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Paka - 11.12.2016, 19:13:06
Olis kyllä mielenkiintoista tietää, kuinka tarkkaa dataa kartta pitää sisällään.

Nyt muuten saa XC90:sissä Pilot Assist 1:sen päivitettyä Pilot Assist 2:seen. En tiedä päivityksen hintaa, mutta voipi olla, et ekan huollon yhteydessä tuon päivityksen teen.

Onko tuosta Assist 1:n päivityksestä tarkempaa tietoa?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: mars - 12.12.2016, 10:02:52
Päivityksen hinta on Volvon mukaan 85€ - ei paha.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Paka - 12.12.2016, 12:21:14
Päivityksen hinta on Volvon mukaan 85€ - ei paha.

No ei todellakaan. Kiitos!
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: razori - 13.12.2016, 13:21:28
Tuli tällainen vastaan; https://www.youtube.com/watch?v=rANLQIdRbl4

Aika myöhään ottaa lukot kiinni  ???
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 13.12.2016, 16:07:34
Näyttää olevan niin ettei katumaasturi ole varsinainen maasturi, mutta kun kuski ymmärtää miten autoa pitää ajaa oli tilanteet mielestäni hyvin hallussa niin kuskilla kuin "autollakin"?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 13.12.2016, 17:13:23
Tuli tällainen vastaan; https://www.youtube.com/watch?v=rANLQIdRbl4

Aika myöhään ottaa lukot kiinni  ???
Mitkä lukot? Ei ole ollut koskaan näissä Volvon XC malleissa lukkoja. Ainoastaan koittaa jarruttaa ilmassa olevaa rengasta normaaleilla jarruilla. Sitä kautta saada osan voimasta paremmin pitävälle renkaalle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: razori - 13.12.2016, 17:25:30
Mitkä lukot? Ei ole ollut koskaan näissä Volvon XC malleissa lukkoja. Ainoastaan koittaa jarruttaa ilmassa olevaa rengasta normaaleilla jarruilla. Sitä kautta saada osan voimasta paremmin pitävälle renkaalle.

Aivan :facepalm:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: jone - 13.12.2016, 21:53:28
Tuossa varmaankin kesärenkaat alla?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 14.12.2016, 11:14:33
Mitkä lukot? Ei ole ollut koskaan näissä Volvon XC malleissa lukkoja. Ainoastaan koittaa jarruttaa ilmassa olevaa rengasta normaaleilla jarruilla. Sitä kautta saada osan voimasta paremmin pitävälle renkaalle.

Samaa systeemiä löytyy mm. Land Rover Defendereistä - ei se niin huono ole. Elektroniikan lahjakkuus takaa tänä päivänä etenemisen ja tuo on kohdallaan, näilläkin pääsee ihan riittävän pahaan paikkaan kiinni. Pääasia, että lähtee liikkeelle nelikkona.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 14.12.2016, 11:24:17
Samaa systeemiä löytyy mm. Land Rover Defendereistä - ei se niin huono ole. Elektroniikan lahjakkuus takaa tänä päivänä etenemisen ja tuo on kohdallaan, näilläkin pääsee ihan riittävän pahaan paikkaan kiinni. Pääasia, että lähtee liikkeelle nelikkona.
Defenderiin ja kumppaneihin saa lisävarusteena ihan mekaanisia lukkoja.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 24.12.2016, 16:59:19
Joulureissulla tankkasin autoon 36,3 litraa ja laskin taas mielenkiinnosta kulutuslukemia T8:lle. Viimeisen 955 km matkalla keskikulutus 3,8 l/100 km (mukana webaston kulutus).
Nyt kun auto on melkein vuoden ollut, niin ajokilometrejä on takana n 28000 km ja koko historian kulutus on jopa hieman tuon alle. Joutuuhan tuossa latausjohdoilla pelaamaan, mutta noilla kulutuslukemilla se on aika pieni vaiva.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ARonkko - 24.12.2016, 17:49:20
Hyvää Joulua .
Ihan on hienot lukemat sinullakin.
Eikös nämä laitteet hankita sillä ajatuksella, että 'vehdataan johdoilla' ja käydään letkulla harvemmin.

T: Antti R.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Paka - 25.12.2016, 16:09:13
Minkälaista matkaa tuohon 955 km:n sisältyy? Vaikea uskoa että matka-ajossa pääsee tuollaisiin lukemiin. Kaiketi enemmän pientä, alle 40 km:n kerta matkaa. Itsellä kesällä 2015 rekisteröity D5. Mittariin tulee noin 60 tkm vuodessa ja kulutus noin 6,5 l. Harkitsin T8:a mutta laskin että minun ajoilla ei taloudellisessa mielessä mitään järkeä, koska matka-ajossa oikea kulutus lienee yli 8 litraa.

Hienoja lukemia joka tapauksessa ja varmasti mukava auto ajaa tuolla koneella
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 25.12.2016, 16:49:26
Valtaosa omasta ajosta on kaupunkiajoa. Siksi tuon T8:n otinkin. Harvemmin tulee maantieajeluita. Tuosta 955 kilometristä moottoritieajoa oli hieman vajaa 170 km.
Nyt talvella maantieajo (80 km/h rajoitusalueella, oma vauhti 90 km/h) kuluttaa siten, että keskikulutus pyörii välillä 6,5-7 l/100 km.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 25.12.2016, 17:27:25
Minkälaista matkaa tuohon 955 km:n sisältyy? Vaikea uskoa että matka-ajossa pääsee tuollaisiin lukemiin. Kaiketi enemmän pientä, alle 40 km:n kerta matkaa. Itsellä kesällä 2015 rekisteröity D5. Mittariin tulee noin 60 tkm vuodessa ja kulutus noin 6,5 l. Harkitsin T8:a mutta laskin että minun ajoilla ei taloudellisessa mielessä mitään järkeä, koska matka-ajossa oikea kulutus lienee yli 8 litraa.

Wetterin automyyjä kertoi jonkun asiakkaan saaneen T8:n ajoon vapun tienoilla. Auto ollut tienpäällä siihen tahtiin että keskimäärin 150 km joka ikinen päivä mittariin. Siis 4500 km/kk. Silti kaikenkaikkiaan bensankulutus reilun 6 litraa / 100 km laskettuna 35 tkm matkalta. On tuossa suoritteessa joutunut jo bensalla ajamaan melko siivuja, vaikka tiiviisti lataisikin.

Kahden litran rivinelonen ilmeisesti on suht vähäruokanen vaikka sillä elefanttia kiskoisikin  :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Paka - 25.12.2016, 18:10:09
6 litran kulutuksella voisi ollakin jo kiinnostava vaihtoehto, koska isoa eroa ei maksuissa enää olisi. Pitkää matkaa ajaessa arvostaa tosin "harvaa" tankkausväliä, mutta kaiketi "jatkuvaan letkutukseenkin" tottuisi. Uushankintahinnat varusteineen aikalailla samat. Niin tai näin, turvallisia kilometrejä :-D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 25.12.2016, 19:12:29
Niin, tuossa T8:ssa ottaa vähän penaltia tankin koossa. Toisaalta sillä 50 litrallakin ajaa kyllä kahvitaukojen välin  :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 25.12.2016, 19:41:43
Niin, tuossa T8:ssa ottaa vähän penaltia tankin koossa. Toisaalta sillä 50 litrallakin ajaa kyllä kahvitaukojen välin  :)
Samaa mietin että pitää jo tykätä ajaa jos tuo tankki pakottaa pitämään taukoja.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 25.12.2016, 19:50:00
Samaa mietin että pitää jo tykätä ajaa jos tuo tankki pakottaa pitämään taukoja.

Toisaalta joutuu reissun päällä katteleen myös tankkauksen sen sijaan että täyttäis vasta palattua. Jos haluaa tietyn ketjun asemalla tankata niin pitää vähän katella missä on niitten asemia. Ei mulla ainakaan ole tankkauskorttia kuin yhdelle ketjulle.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Tomppa Kruisailija - 26.12.2016, 09:27:04
Alkaa tulla kohta vuosi täyteen ja 20.000km mittariin T8:lla. Keskikulutus on taulukkolaskennan mukaan 6.5 l/100km. Pahin kulutuksen nostaja on 4-tien moottoritieosuus, kesällä palaa yli 10l/100km kun ei malta alle rajoitukse ajaa. Talvirajoituksilla mennään nyt noin 7 l/100km vaikka akut tyhjänä (moottoritiellä 8-9 l/100km). Arviolta noin kolmannes kilometreistä on tullut ajettua sähköllä. Energian hinta on 11c/km josta 10c tulee bensan osalla ja 1c jää sähkön osuudeksi. Edellisen Freelander II energian hinta oli 12c/km ja päälle 600€ korkeammat diesel/käyttövero.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 26.12.2016, 18:14:20
Oletteko ihan tosissanne että on jotakin väliä autonne polttonesteen kulutuksella kun sen suhteuttaa autojenne hintaan?
Itselle tärkein arvo on se että Volvot ovat turvallisia autoja oikein käytettynä, ja mahdollisen onnettomuuden tullessa törmäyksenä toisen ajoneuvon kanssa vastapuolten käyttäytymistäkin Volvo saattaa hieman  "korjata" aktiivisen ja passiivisen turvallisuuden ansiosta.

Säästeliästä loppu vuotta ja myös tulevaa. :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Tomppa Kruisailija - 26.12.2016, 19:47:04
Onhan tuolla kulutuksella väliä vaikkei se tärkein asia ole. Jos olisi, niin varmaan ajasin pikkudieselillä, ja jos ei mitään väliä, ajasin V8:lla  8)

Alunperin en edes ollut kiinnostunut XC90:stä liian isona ja kalliina autona. Vaan kun satuin vertailemaan All-In-One hinnoittelua, niin huomasin että kiitos Volvon hyvän jälleenmyyntihinnan, XC90:n kk hinta jäi samalle tasolle kuin alunperin harkitsemani Discovery Sportin. Ja kun arvioin että T8:lla pystyn ajamaan noin 25% ajoistani sähköllä niin käyttökulutkin jäisivät samalle tasolle ja se ratkaisi kaupan Volvon eduksi.

Vaan niin koukuttavaa tuo sähköllä säästäminen on että PURE-moodilla pyrkii ajamaan mahdollisimman paljon eikä POWER-modea ole tullut käytettyä kuin pari kertaa. Samoin tulee suunniteltua asioinnit niin että parkkipaikalla saisi ladattua akut pysäköinnin aikana, mieluiten ilmaiseksi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 26.12.2016, 20:47:17
Oletteko ihan tosissanne että on jotakin väliä autonne polttonesteen kulutuksella kun sen suhteuttaa autojenne hintaan?

Kun tankkia ei saa isommaksi, kulutus on yhtäkuin kuinka usein tarvii tehdä mutkaa huoltsikan kautta. Enemmän maksaa se pumpulla seisoskelu kuin se mitä sinne sisään menee.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 28.12.2016, 17:38:32
Myönnettävä se on, että kyllä itseäkin se pieni kulutus kiinnostaa. Entinen auto oli XC60 D5 ja vaikka auton hintaan tuli kolmekymppiä lisää, niin kuukausittaiset auton käyttökulut (autolainan lyhennys mukaanlukien) jäävät samoihin. XC60:sen keskikulutus omassa ajossa (valtaosa kaupunkia) oli n 9 l/100 km. Ajoa tulee mittariin 30 tkm/v. Eli nykyisellä dieselin hinnalla polttoaineeseen meni n 3510€. T8:n kulutus on ollut 3,3 l/100 km, eli vuodessa bensaan menee n 1386€. Tähän erotukseen kun laskee vielä diesel-veron, niin "säästöä" tulee hieman yli 200€/kk. T8:n osamaksu on juuri tuon 200€ enemmän, eli omassa käytössä on aivan sama ajanko XC60:sellä vai XC90:sellä. Sähkönkulutusta en laskenut mukaan, koska pystyn paljon lataamaan autoa ilmaiseksi. 
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: mars - 28.12.2016, 18:13:25
Nyt on Pilot Assist ll asennettu  8)
Hintaa tuli 125€ asennuksineen ym.
Samalla asennettiin paljon muitakin softapäivityksiä.

Automaattiohjaus toisen auton perässä toimi jopa Itäväylällä vaikka reunaviivaa ei juurikaan näkynyt, ykkösversiossa tästä ei ollut toivoakaan. Eri asia on onko toiminnosta mitään hyötyä muuten kuin matka-ajossa. Ohjekirjan mukaan automaatiohjaus toimii 140km/h asti ja edessä olevaa autoa voi seurata 200km/h nopeuteen, joten ne riittävät jopa Kehä lll:la.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 28.12.2016, 19:52:08
Toi Pilot Assist II tuntuu kyllä vaativan melko hyvät kaistaviivat molemminpuolin, että toimii. Maantiellä ongelma on se, että jossain ne kädet täytyy pitää. Jos käsiä ei pidä ratissa, niin joutuu jatkuvasti koskettamaan rattia. Jos taas pitää ratista kevyesti kiinni, niin järjestelmä ei millään tavalla varoita, jos se lakkaakin toimimasta. Tämä taas johtaa yhtäkkisiin korjausliikkeisiin, kun tajuaakin auton olevan ajautumassa ojaan tai vastaantulevien kaistalle. Eli omasta mielestä paljon on vielä parannettavaa Pilot Assist III:seen.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: mars - 28.12.2016, 22:32:01
Varmasti kehitettävää auton softassa riittää, mutta suurempi kehityskohde on teiden infrastruktuuri. Tiemerkinnät eivät ole suunniteltu itseajaville autoille ja talvikin tuo joitain ratkaistavia haasteita.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pankkiiri - 29.12.2016, 17:57:11
Hämmentävällä tavalla muuten toimii ainakin T8:n "neliveto". Kottero sattui olemaan jäisessä paikassa perä ylämäkeen parkissa ja siitä piti lähteä peruuttelemaan, AWD päälle ja mitä tapahtuukaan - takapää alkaa sutimaan ja auto liukuu alaspäin ihan reilusti ennen kuin etupää tarttuu mukaan ja suunta vaihtuu... ilmankos käytös onkin harvinaisen epäloogista, jos sattuu lapsettamaan liukkaalla. Ensin takapää irtoaa ja seuraavaksi alkaa keula puskemaan, vielä tuo kardaaniton takaveto kaipaisi kehittelyä, että sillä olisi mitään jakoa saksalaisten kanssa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 29.12.2016, 21:18:42
Vaatii kovaa koodaamista että saadaan polttomoottori ja sähkömoottori toimimaan nätisti yhdessä. Varsinkin tilanteissa jossa kitkaa on vähän. Luulisi että AWD tilassa etupää ja takapää toimisi yhtä aikaa. Hybridi tilassa ymmärtää että ekana lähdetään liikkeelle sähköllä. Tottakai kardaanillinen neliveto olisi parempi mutta silloin akuille pitäisi löytää uusi paikka.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 29.12.2016, 22:50:36
Juuri noinhan sen AWD-moodin on tarkoitus toimia, että veto on koko ajan molemmissa päissä käytössä. Etupäässä on vaan se automaattilaatikko jonka vedon kytkeytymisessä lie omat viiveensä.

Parashan olisi suora sähkö erikseen joka pyörään, reagoi välittömästi ja pystyy jakamaan väännöt miten haluaa vaikka renkaat pyörisi eri nopeuksilla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Paka - 30.12.2016, 09:09:20
Hämmentävällä tavalla muuten toimii ainakin T8:n "neliveto". Kottero sattui olemaan jäisessä paikassa perä ylämäkeen parkissa ja siitä piti lähteä peruuttelemaan, AWD päälle ja mitä tapahtuukaan - takapää alkaa sutimaan ja auto liukuu alaspäin ihan reilusti ennen kuin etupää tarttuu mukaan ja suunta vaihtuu... ilmankos käytös onkin harvinaisen epäloogista, jos sattuu lapsettamaan liukkaalla. Ensin takapää irtoaa ja seuraavaksi alkaa keula puskemaan, vielä tuo kardaaniton takaveto kaipaisi kehittelyä, että sillä olisi mitään jakoa saksalaisten kanssa.

Samaa huomannut omassa autossa esim. liikenneympyrästä poistuttaessa. Auto puskee aluksi todella reippaasti, ennen kuin pito löytyy. Edellisillä autoilla (Touareg, X5) ei tällaista ominaisuutta ollut. Uskalsi painaa ympyrästä lähdettäessä reippaasti kaasua ja auto pysyi tiessä kiinni "kuin liimattu" ilman, että auto olisi lähtenyt puskemaan. Auto D5.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 30.12.2016, 09:41:31
Samaa huomannut omassa autossa esim. liikenneympyrästä poistuttaessa. Auto puskee aluksi todella reippaasti, ennen kuin pito löytyy. Edellisillä autoilla (Touareg, X5) ei tällaista ominaisuutta ollut. Uskalsi painaa ympyrästä lähdettäessä reippaasti kaasua ja auto pysyi tiessä kiinni "kuin liimattu" ilman, että auto olisi lähtenyt puskemaan. Auto D5.
Sinulla menee D5:ssa kuitenkin oikea kardaani taakse. Aika jännä että uudemmissa haldexeissa olisi tuommoinen viive. Oma vanhempi menee kyllä iloisesti sivuluisussa tuommoisessa tilanteessa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Stinger - 30.12.2016, 09:47:12
Samaa huomannut omassa autossa esim. liikenneympyrästä poistuttaessa. Auto puskee aluksi todella reippaasti, ennen kuin pito löytyy. Edellisillä autoilla (Touareg, X5) ei tällaista ominaisuutta ollut. Uskalsi painaa ympyrästä lähdettäessä reippaasti kaasua ja auto pysyi tiessä kiinni "kuin liimattu" ilman, että auto olisi lähtenyt puskemaan. Auto D5.

Mistä autosta kysymys? Ainakin oma '14 XC60 D5 AWD menee todella nätisti juuri tuollaisen tilanteen, jossa pitää saada taakse vetoa nopeasti.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 30.12.2016, 13:34:52
Ehkä tuo pure-moodi aiheuttaa niin rauhallisen ajotyylin, ettei kauheasti ole nelivedolle ollut tarvetta. Liukkaista risteyksistä lähdettäessä awd tai power-moodi päällä, en mitään huomattavaa viivettä etu- ja takavedon välillä ole huomannut. Sivuluisuunhan tuo T8 ei missään moodissa lähde reippaallakaan kaasunkäytöllä, toisin kuin entinen XC60 D5 jolla oli mukava leikkiä talvikeleillä. Toisaalta ei tuo auton koko muutenkaan houkuttele sivuluisuihin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 30.12.2016, 22:13:14
Kait on vähän turhan kovat odotukset, jos T8 hybridiä vertaa johonkin rautaa rajalle maasturiin? T8 pyörii mielessä ja keskeisin kriteeri ei ole maastokelpoisuus.. nykyinen bemu on kiva ajattava (huomaa renkaiden kulumisesta) Xc70 vaati jotain ns. oikeita otteita, että eteni kulmien ympäri samalla asenteella.

Onneksi akkuja on niin vähän ja tankki on pieni. Muutoin olisi joutunut pyörtämään puheet "tollasta en osta". Myönnän kyllä, että hivenen on jäänyt kaivelemaan. Milloin eka facelift tulee ? :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 30.12.2016, 22:23:10
Sinulla menee D5:ssa kuitenkin oikea kardaani taakse. Aika jännä että uudemmissa haldexeissa olisi tuommoinen viive. Oma vanhempi menee kyllä iloisesti sivuluisussa tuommoisessa tilanteessa.

Eipä tuota omaakaan tarvitse houkutella vaan lähtee todella nopeasti ja nätisti luistoon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pankkiiri - 30.12.2016, 23:14:04
Niin, kyllähän tuolla T8:lla voi ajaa nelipyöräluisussa - tilaa pitää vaan olla jonkun verran... vähän kikkailuahan tuo vaatii - mutta eipä tietty XC90 ole varsinaisesti siihen tarkoitettukaan.

Pakko muuten tarttua tuohon D5GT:n kommenttiin pienistä akuista ja tankista. Itse en vielä 20 tonnin ajon jälkeen ole tottunut tuohon pieneen tankkiin. Edelleen ärsyttää, kun käytännössä 300 km jälkeen pitää alkaa miettimään, mistä löytyy seuraava omalle bensakortille käypäinen huoltsikka. Kaupunkipyörityksessä ei tietty samalla lailla probleema, mutta siihen on olemassa muutenkin sopivamman kokoisia leluja.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 31.12.2016, 07:08:13
Kieltämättä tuo 50l tankki on pieni, jos ei ole mahdollista autoaan latailla. 10-11l kulutus 100km ei ole paha yli 400hv 2tonniselle bensa möhkölle. Harvalla saman tehoisella bensalla ei taida päästä lähellekään 10litraa/100km ::)
Omassa hybridissä tuo 45l tankki tuntui aluksi pieneltä vanhaan 70l tankkiin, mutta pian sen huomasi, että omassa käytössä 45l säiliö on riittävä, kun pääsee samoissa olosuhteissa 300-400km pidemmälle tuolla pienemmällä tankilla :)
Kesällä päästään jopa 0 kulutukseen, kun ei polttoainelämmitintä tarvi käyttää. Eli isommasta tankista voi tulla jopa ongelma tietyissä olosuhteissa, kun polttoaine on vanhaa tai dieseli on kesälaatua talven tullessa....
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 31.12.2016, 14:16:52
Ja ns. nollapäästö kaupunkikäytön takia toi XC90 houkuttelisi... Aiemmin tuli jo kyseltyä mahtuisiko isompi pa-tankki, mutta hybridi tekniikka vie tilan ja ehken tämän tasoiseen ei oikein muutoinkaan ala itse tuunaamaan isompaa pyttyä. Mites akkujen lisäys? Onnistuisiko se helpommalla / kuinka monta kilovattia (lue: lisäkilsaa) saisi esim. sen alastaitetun penkkirivin tilalle? Silloin käytettävyys ei kärsi kuin henkilömäärän suhteen, joka on itselle toisarvoinen seikka.

Ja paljonko noille lisäakuille tulisi hintaa....
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 01.01.2017, 10:08:16
Ja paljonko noille lisäakuille tulisi hintaa....
Veikkaan että aika paljon. Tiedä miten vaikea operaatio olisi auton tietokoneille opettaa että autossa on enemmän akkukapasiteettia kuin ne luulee.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: v-femtio - 01.01.2017, 21:56:08
Veikkaan että aika paljon. Tiedä miten vaikea operaatio olisi auton tietokoneille opettaa että autossa on enemmän akkukapasiteettia kuin ne luulee.

Melkeinpä sanoisin että tekemätön paikka. Pienen määrän lisäakkuja voisi ehkä saada lisättyä "salaa", mutta latauslogiikka voi mennä siitäkin jo vähän vituralleen ja turvallisuusnäkökulmat tarvisi olla aika hyvin mietittynä. Sitten kun koko paska palaa niin turha odottaa korvauksia mistään.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 02.01.2017, 15:48:49
Jos akut saadaan pysymään oikeasti nopeissa veneissä paikoillaan ja veneissä ympärillä ei lähtökohtaisesti ole mitään metallin lujuuteen verrattavaa ja autossa on samassa tilassa on jo penkit ja niihin liittyvät turvavöiden kiinnikkeet niin kyllä ne varmasti saa pysymään paikoillaan. (Akkujen paino ei kuitenkaan voi poiketa penkillä istujien painosta...)

Moniakkujärjestelmiä on maailma pullollaan ja niiden käyttö/latauslogiikka onnistuu varmasti ilman auton omaan elektroniikkaan koskemista - jos hyväkyy, että lisäakut valvotaan erikseen.

Paino / kuutiot / hinta - joku noista on se ensimmäisenä rajoittava tekijä. Akut maksaa, se on selvä, mutta riittääkö 10 000 euroa...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 02.01.2017, 16:01:03
Jos on halukas uhraamaan vaikkapa 3. penkkirivin niin kyllähän siihen akkua menisi jonkinverran lisää. Insinöörihän kyllä istuttaisi siihen lisäakuston, mutta suunnittelutyötä siitä tulee kun se pitää tehdä automalliin räätälöitynä asennuksena sekä tilan muodon että kytkentöjen, tuuletuksen ja muutaman muun asian osalta. Toisessa vaakakupissa on odotettavissa oleva myyntimarkkina. Tämä kun ei ole mikään corolla joita on maailma puolillaan. Jos sitten lopputuloksena on että sähköllä pääsee 40 km sijasta 60 km niin onko se sen arvoista.

Toki itsekin korvat höröllä mahdollisten sähkökapasiteettiparannusten suhteen. Aika pian loppuu taajama-ajossa päivän aikana tuo 40 km kapasiteetti, vaikka käy vaan äkkiä siellä ja vähän tuolla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 02.01.2017, 18:38:40
Jos joku tietää kuinka iso ja painava (fyysisesti) orggis akkupaketti on niin voisi ajatustasoisesti haarukoida mahdollisuuksia. Sähköautot -foorumi taitaisi olla parempi paikka kysyä, siellä sähköistetään auto kuin auto. Kaupallisia toimijoita on muutostöiden tekijöiksi ja aina one-off versiot maksaa enemmän. Oletuksena on, että iso osa on tavalla tai toisella liisattuja niin muu potentiaali muutostöille on varmasti pieni.

EDIT: Menee sen verran ohi otsikosta, että heitin kysymyksen sähköauto topikkiin, sitä lukee varmasti useampi asiasta jotain ymmärtävä.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=14901.30 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=14901.30)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: d6r - 02.01.2017, 20:35:39
Alkuperäinen 9.2 kWh akusto painaa 113 kg ilman jäähdytysnestettä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 02.01.2017, 21:33:32
Viime vuonna rekisteröitiin kaikkiaan 264 Volvo XC90 Twin Engine -mallia. Tällä lukemalla XC90 Twin Enginen oli myydyin sähköllä kulkeva auto.
http://www.iltalehti.fi/autot/201701022200048314_au.shtml
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: v-femtio - 03.01.2017, 13:17:37

Moniakkujärjestelmiä on maailma pullollaan ja niiden käyttö/latauslogiikka onnistuu varmasti ilman auton omaan elektroniikkaan koskemista - jos hyväkyy, että lisäakut valvotaan erikseen.

Epäilen. Riippuu paljon miten akun kapasiteetin laskenta ja latauksen hallinta on toteutettu. Se akun tason vahtiminen perustunee coulombilaskentaan, jota täytyisi vähän huijata jos akkuja itse lisää. Kai se kuitenkin antaa purkaa akkua kunnes jokin alajännite saavutetaan... mutta sittenkin se voi laskea että nyt on ladattu/purettu näin paljon eikä päästy limittiin ja heittää vikamoodiin.
Meinasitko laittaa lisäakut vain rinnan alkuperäisten kanssa? Tarvisko siihen kuitenkin jotain turvalogiikkaa ettei lähde litiumakut käsistä kuin Samsungissa konsanaan? Miten meinasit vetää johdot?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 03.01.2017, 21:49:03
Epäile tuolla  ;) Minä en omin käpälin muutosta toteuttaisi, mutta on aivan varmasti mahdollinen.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=14901.30 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=14901.30)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 04.01.2017, 13:30:10
Varmaan fiksuinta on odottaa. Eiköhän tuo sähkökantama tuplaannu kasvojenkohotuksen yhteydessä parin vuoden päästä.

Renault Zoen kantama juuri tuplaantui, samoi i3 ja e-Golf ovat saaneet merkittävästi lisäkantamaa.

Mielenkiinnolla seurataan myös mitä tekee esimerkiksi Volkswagen, Tiguan plussa hybridinä? Skoda Kodiaq hybridinä?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 04.01.2017, 18:08:09
Olet 100% oikeassa ja hinnat tulee alas, mutta...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ptu - 20.01.2017, 21:18:25
Tilasin juuri uuden XC90 T8:n koska en halunnut auveroa maksaa liikaa, rupesivat pelottelemaan tulevista vero-muutoksista..  ??? Hiukan arvelutti kulutus kun D5:iin olen aiemmin tottunut. Mutta tässä illan palstaa lukeneena ilmeisesti ihan järkeviin lukemiin pääsee hybrid-moodissa (tai-mikä-se-nyt-olikaan-nimeltään). Työmatka 31 km per siivu - ajeletteko pelkällä sähköllä siis moiset matkat? Töissä pääsen lataamaan autoa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 20.01.2017, 21:33:47
Tilasin juuri uuden XC90 T8:n koska en halunnut auveroa maksaa liikaa, rupesivat pelottelemaan tulevista vero-muutoksista..  ??? Hiukan arvelutti kulutus kun D5:iin olen aiemmin tottunut. Mutta tässä illan palstaa lukeneena ilmeisesti ihan järkeviin lukemiin pääsee hybrid-moodissa (tai-mikä-se-nyt-olikaan-nimeltään). Työmatka 31 km per siivu - ajeletteko pelkällä sähköllä siis moiset matkat? Töissä pääsen lataamaan autoa.

Tuo 31 km ei välttämättä toteudu kaikissa olosuhteissa, esim. kovemmalla pakkasella. Riippunee myös vähän onko se matka motaria vai mitä. Mutta saanee 80-100 prosenttia bensankulutuksesta pois jos ladattuna lähtee molempiin suuntiin.

Yksi mikä auttaa kulutuksessa tuon möhkön massan kanssa on jarrutusenergian talteenotto, auto käyttää sitä sitten liikkeen jatkamiseen esim. valoista.

Millaisen toimitusaika-arvion sait autolle, vai onko tehdas kerinnyt vielä varata tuotantoslottia?  :)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ptu - 20.01.2017, 21:49:56
Millaisen toimitusaika-arvion sait autolle, vai onko tehdas kerinnyt vielä varata tuotantoslottia?  :)

Toimitusaika selviää parin viikon sisällä, vähän epäselvä tilanne siltä osin. Alun perin oli tarkoitus D5 hankkia, mutta rupesi nyppimään jos verotus nyt tosiaan muuttuukin jonkun vuoden sisällä.. Alkuperäinen D5 olisi tullut huhtikuussa. Pienen tutkimisen jälkeen T8 vaikuttikin ihan hauskalta ja sainkin tilaukseni siihen vaihdettua vähän kuvettta raapien, kiitos asiallisen myyjän.

Tuon 31 km työmatkan pääsen joko "kinttupolkuja" 60..80 kmh tai sitten vaihtoehtoisesti puolet matkasta kehää ja kolmostietä. Mutta normaalisti ajelen noita leppoisampia eli hitaampia teitä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 20.01.2017, 22:08:16
Joo, nyt uusien kuvioiden myötä t8 taitaa pitää paremmin hintansa, kun sen vero on alhaisten päästöjen takia halvempi. Olen jo joutunut käyttämään tekosyitä, ettei laittaisi t8:a tilaukseen, mutta nyt veroehdotuksen jälkeen D5 on hankintahinnaltaan huomattavasti edullisempi ( omassa autossa on aina paljon varusteita ja pieni päästöinen t8 on saman hintainen kuin vastaava D5 )

Onneksi veroasia laittaa asian hetkeksi jäihin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 21.01.2017, 10:36:24
Tuo "nollapäästöisyys" ei ihan toteudu talvikeleillä, kun webasto lämmittää autoa. Äsken ajelin 25 km (lämmitin 15 min webastolla ennen lähtöä) ja VOC näytti keskikulutukseksi 1,1 l/100 km. Auton trippimittari 3,4 l/100 km. Ero selittyy sillä, että VOC ei laske webaston kulutusta mukaan.
Jos en olisi lämmittänyt autoa etukäteen, niin pienelläkin pakkasella moottori käynnistyy erittäin herkästi ja kulutuslukemat ovat melko suuret erityisesti tuollaisella lyhyellä matkalla. Eli säästöä sähkö kyllä tuo, mutta nollapäästöjä ei.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 21.01.2017, 11:25:38
Tuo "nollapäästöisyys" ei ihan toteudu talvikeleillä, kun webasto lämmittää autoa. Äsken ajelin 25 km (lämmitin 15 min webastolla ennen lähtöä) ja VOC näytti keskikulutukseksi 1,1 l/100 km. Auton trippimittari 3,4 l/100 km. Ero selittyy sillä, että VOC ei laske webaston kulutusta mukaan.
Jos en olisi lämmittänyt autoa etukäteen, niin pienelläkin pakkasella moottori käynnistyy erittäin herkästi ja kulutuslukemat ovat melko suuret erityisesti tuollaisella lyhyellä matkalla. Eli säästöä sähkö kyllä tuo, mutta nollapäästöjä ei.
Niin XC90:sen ajotietokone huomioi Webaston kulutuksen? Tosiaan mullakin Webaston kulutus on lähes 1/3 luokka kulutuksesta. Yli -5 °C ei tuo V60 hybrid suostu edes pelkällä sähköllä lähtemään. Antaa viestin akuston "kylmyydestä" hetken ajon jälkeen kylläkin akustokin on mukana menossa. Kesällä pääsee ihan oikeasti nolla kulutuksella tuolla autolla. Kesää odotellessa 8)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ptu - 21.01.2017, 14:10:30
Onkos T8:ssa bensamoottorilla oma, "normaali" akku kuten arvelisin? Perinteisestihän "webastojen" kanssa on on ollut nyrkkisääntö, että perinteisellä moottorilla ajoa on oltava vastaama minuuttimäärä kuin mitä "webastoa" on käytetty akun lataustilan ylläpitämiseksi. Josta siis pääsen itse pääkysymykseen: mitä akkua "webasto" käyttää? Toivottavasti siis litium-akun eli ajo-akun energiaa jotta ei tarvitse erikseen huolehtia polttomoottrin akun varaustilasta "webaston" kanssa..  koska sitä ajo-akkua nyt varmaan rutiinina tulee aina kuin mahdollista ladattua.. (Sorry, en ole eden wepissä manuaalia tulevasta autostani vielä lukenut, nämä selvinnevät sieltäkin..  :) )
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 21.01.2017, 15:20:03
Ajoakkua se pääasiassa käyttää kaikkeen, starttausta myöten.

Takakontissa on pieni 12V akku sähkölaitteita varten.

Edit: jos ajelet ~30 km työmatkaa niin ei ole huolta polttoainelämmittimen akunsyönnistä, reilusti latautuu tuolla ajolla. Näin ainakin Wetterin myyjän mukaan, jopa 10 km kuulemma riittäisi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 21.01.2017, 15:30:14
Eli ymmärsinkö mä nyt oikein että XC90:ssä on polttoainetoiminenlisälämmitin jolla hoidetaan esilämmitys? Ei siis osaa lämmittää itseään sähköllä tolpassa haluttuun lämpötilaan ilmoitetuksi lähtö ajankohdaksi?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 21.01.2017, 17:40:26
Eli ymmärsinkö mä nyt oikein että XC90:ssä on polttoainetoiminenlisälämmitin jolla hoidetaan esilämmitys? Ei siis osaa lämmittää itseään sähköllä tolpassa haluttuun lämpötilaan ilmoitetuksi lähtö ajankohdaksi?
Sisätilat kylläkin, mutta moottoria ei käsittääkseni lämmitä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 21.01.2017, 18:55:30
Sisätilat kylläkin, mutta moottoria ei käsittääkseni lämmitä.

Jos saa ajettua sähköllä matkan, voi siis jättää webaston käynnistämättä? Auto on heti lämmin ja pysyy lämpimänä?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 21.01.2017, 19:19:01
Jos saa ajettua sähköllä matkan, voi siis jättää webaston käynnistämättä? Auto on heti lämmin ja pysyy lämpimänä?
Ainakaan tuossa omassa V60:ssä ei ole sähkövastusta lämmittämässä ajon aikana matkustamoa. Eli kauaa ei tuolla etukäteen sähköllä lämmitetyllä autolla pysty ajamaan ainakaan perheen kanssa, kun kylmä tulee. Toki muutaman kilometri matkan pystyy ajamaan ilman jäätymistä/auton huurtumista. En tiedä sitten, että paljonko sähkölämmitys vähentäisi akulla ajoa, jos vastukset olisivat asentaneet ::)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 21.01.2017, 21:21:40
Yksi outous pisti silmään. Yhdessä nettiautossa olevassa T8:ssä oli lohkolämmittimen töpselin paikka keulassa. Luulisi että olisi toteutettavissa että samalla töpselillä hoidettaisiin kaikki.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 21.01.2017, 21:32:30
Yksi outous pisti silmään. Yhdessä nettiautossa olevassa T8:ssä oli lohkolämmittimen töpselin paikka keulassa. Luulisi että olisi toteutettavissa että samalla töpselillä hoidettaisiin kaikki.

Yhdellä töpselillä se alunperin onkin. Taitaa olla jonkun oma rautalankapatentti vetää erillisasennuksena moottoritilan lämmitin -- tuskin lohkoon on saanut lämppäriä asennettua, eihän nykyvehkeissä ole sellaiselle paikkaa, ehkä letkulämppäri?

Vähän kyllä designin jalostamista vaatii tuo hybridin lataustöpseli. Suht typerän näköisesti jää luukku auki pistooli ojossa kun sen jättää letkuun parkkiin. Siellä suojakorkki heiluu tuulessa maalipintaa vasten ja kerää lunta töpselisyvennyksen täyteen. Seuraavassa sukupolvessa ehkä jo menee luukku kiinni piuha kytkettynä niin että johto vaan tulee pikku kolosta ulos.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: JJ-Race - 21.01.2017, 21:59:08
Minkälaista kokemusta on D- ja B-"vaihteiden" ajettavuudesta... Lataako B-vaihde moottorilla kaikissa moottorijarrutuksissa kovemmin vai miten noiden eron tuntee käytännössä? Ensi viikonloppuna tulee T8 testiin. Näillä näkymin uusi 2018 mallivuoden R-design T8 syksyllä alle ja "Ricastettu" XC60 seuraavalle omistajalle

JJ
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 21.01.2017, 22:20:29
Minkälaista kokemusta on D- ja B-"vaihteiden" ajettavuudesta... Lataako B-vaihde moottorilla kaikissa moottorijarrutuksissa kovemmin vai miten noiden eron tuntee käytännössä? Ensi viikonloppuna tulee T8 testiin. Näillä näkymin uusi 2018 mallivuoden R-design T8 syksyllä alle ja "Ricastettu" XC60 seuraavalle omistajalle

JJ

Se B-vaihde on ihan paras. Ottaa jalan kaasulta niin kätevästi hidastaa, silleen ennakoivan ajon tyylisesti. Satkun vauhdista motarin poistumisramppiin niin suht lyhyellä matkalla hidastaa neljäänkymppiin.

Tokihan se ottaa energiaa talteen jarrupolkimellakin hidastaessa, makukysymys tykkääkö moottorijarrusta vai kevyesti jarrupolkimella hidastamisesta. Mulle ja mammalle istuu hyvin ajotyyliin tuo tehokas moottorijarru.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Taky - 22.01.2017, 08:38:42
.... ehkä letkulämppäri?

VOLVO XC90 T8 Twin Engine AWD (2015-)
http://www.defa.com/file/ac05aea13364/412773.pdf
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 22.01.2017, 09:57:11
VOLVO XC90 T8 Twin Engine AWD (2015-)
http://www.defa.com/file/ac05aea13364/412773.pdf

Kappas. Tuo voiskin olla hyvä. Vaikka ei pitäs tarvita, mutta mieluummin lämmittää sähköllä kuin lörsällä...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ptu - 22.01.2017, 11:44:12
Kappas. Tuo voiskin olla hyvä. Vaikka ei pitäs tarvita, mutta mieluummin lämmittää sähköllä kuin lörsällä...

Samaa mieltä, mutta tuo ohje ei nyt T8:n ohjeen osalta kerro mistä sähkö tulee ja miten vastusta ohjataan. Edelleen tuntuisi oudolta, että auton pitäisi olla kahden piuhan varassa parkissa.. Pitää ruveta selvittämään tätä tarkemmin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 22.01.2017, 12:43:04
Samaa mieltä, mutta tuo ohje ei nyt T8:n ohjeen osalta kerro mistä sähkö tulee ja miten vastusta ohjataan. Edelleen tuntuisi oudolta, että auton pitäisi olla kahden piuhan varassa parkissa.. Pitää ruveta selvittämään tätä tarkemmin.
Taitaa olla että vaatii kaksi töpseliä. Tästä hybiridistä en tiedä, mutta bensa drive-e koneissa on vakiona sähkövastus lämmityslaitteen kanavissa. Mutta jos auton ottaa tehdas webastolla niin nuo vastukset otetaan pois. Onko näissä sähkövehkeissä kuitenkin molemmat?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 22.01.2017, 14:04:23
Kun aiemmin foorumilla kysyin, niin vastaus oli, että autossa on joko vastukset tai webasto...

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 22.01.2017, 14:05:30
Kun aiemmin foorumilla kysyin, niin vastaus ole, että autossa on joko vastukset tai webasto...
Jos oikein ymmärtänyt niin hybrideissä on aina vakiona webasto. Eli vastusta ei olisi silloin koskaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 22.01.2017, 14:08:43
Niin, Suomessa. Lämpimämmissä maissa vastukset.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ptu - 22.01.2017, 14:19:51
Jos oikein ymmärtänyt niin hybrideissä on aina vakiona webasto. Eli vastusta ei olisi silloin koskaan.

Tehtaalta lähtiessä kyllä näin, mutta absoluuttisesti "koskaan" ei nyt pidä paikkaansa. Jos lukaiset linkkaamani Defan ohjeen, niin ei siinä poisteta ymmärtääkseni mitään olemassa olevaa vastusta. Defan letkulämppärin mukana tulee näemmä myös kierrätyspumppu ja ilmeisesti jonkinlainen ohjausboxi. Sähkökytkennöistä tuo linkkaamani ohje ei kuitenkaan kerro jostain syystä mitään. Enkä vielä löytänyt muutakaan ohjetta. Pitää vielä tutkia mitä esim Calix tarjoaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 22.01.2017, 14:34:14
Tehtaalta lähtiessä kyllä näin, mutta absoluuttisesti "koskaan" ei nyt pidä paikkaansa. Jos lukaiset linkkaamani Defan ohjeen, niin ei siinä poisteta ymmärtääkseni mitään olemassa olevaa vastusta. Defan letkulämppärin mukana tulee näemmä myös kierrätyspumppu ja ilmeisesti jonkinlainen ohjausboxi. Sähkökytkennöistä tuo linkkaamani ohje ei kuitenkaan kerro jostain syystä mitään. Enkä vielä löytänyt muutakaan ohjetta. Pitää vielä tutkia mitä esim Calix tarjoaa.
Siis se vastus ei ole vesitilassa vaan jos oikein ymmärtänyt niin ilmaputkistoissa jossa sillä lämmitetään sisään tulevaa ilmaa. Näin ainakin on muilla merkeillä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ptu - 22.01.2017, 14:44:14
Siis se vastus ei ole vesitilassa vaan jos oikein ymmärtänyt niin ilmaputkistoissa jossa sillä lämmitetään sisään tulevaa ilmaa. Näin ainakin on muilla merkeillä.

Juu kyllä. Mutta siis Ainakin Defa tarjoaa ratkaisua, että olisi sekä pa-lämmitin (tehtaalta) että sähkölämmitin (jälkiasennettava Defa). Ilmeisesti kaikissa versioissa kuitenkin kabiinia lämmitetään myös. Mutta siis millähän se tehdään.. pitää varmaan kohta lukea se auton manuaali.. ;) Joku toisella foorumilla (en muista millä niistä) luettelin pitkän listan lämmittimiä, joita T8 versio sisältää.

En sitten tiedä onko tuolle letkulämppärille oikeasti tilausta jos Volvo on nämä miettinyt valmiiksi. Periaatteessa vaan olen sitä mieltä, että jos sähköllä voisi lämmittää niin mieluummin sillä aina kun mahdollista, kuten TOK tuossa aiemmin tokaisi. Mutta että eri kaapelilla.. höh.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 22.01.2017, 14:50:38
Juu kyllä. Mutta siis Ainakin Defa tarjoaa ratkaisua, että olisi sekä pa-lämmitin (tehtaalta) että sähkölämmitin (jälkiasennettava Defa). Ilmeisesti kaikissa versioissa kuitenkin kabiinia lämmitetään myös. Mutta siis millähän se tehdään.. pitää varmaan kohta lukea se auton manuaali.. ;) Joku toisella foorumilla (en muista millä niistä) luettelin pitkän listan lämmittimiä, joita T8 versio sisältää.

En sitten tiedä onko tuolle letkulämppärille oikeasti tilausta jos Volvo on nämä miettinyt valmiiksi. Periaatteessa vaan olen sitä mieltä, että jos sähköllä voisi lämmittää niin mieluummin sillä aina kun mahdollista, kuten TOK tuossa aiemmin tokaisi. Mutta että eri kaapelilla.. höh.
Letkulämmitin ei ole hyvä lämmittämään sisätiloja. Defan ratkaisuissa on aina se jalkatilaan tuleva lämmitin. Paras olisi jos auto osaisi itse hyödyntää latauksessa ollessa omaa sähkölämmitintä. Ja jos vielä lämmitäisi auton moottorinkin. Kaikki tämä vielä sillä yhdellä töpselilä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Taky - 22.01.2017, 15:17:15
Defan letkulämppärin mukana tulee näemmä myös kierrätyspumppu ja ilmeisesti jonkinlainen ohjausboxi.

Ko ohjausboxi on 220v -> 12v muutaja, kiertovesipumppua varten.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ptu - 22.01.2017, 15:38:42
Ko ohjausboxi on 220v -> 12v muutaja, kiertovesipumppua varten.

Näin arvelinkin, ja ilmeisesti autoon ei tuo syöttöpuoli (220v) mitenkään integroidu. Ainakin Defan sivulla on komponenttilistalla "normaalit" kaapelit. Damn jos näin :(
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TPK1980 - 22.01.2017, 17:10:35
. Ja jos vielä lämmitäisi auton moottorinkin. Kaikki tämä vielä sillä yhdellä töpselilä.
Miksi se moottori pitäisi lämmittää?
Jos ajettu matka on lyhyt että selviää sähköllä niin turhaa energian hukkaa lämmittää moottoria.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: D5GT - 22.01.2017, 17:15:30
Sen takia, kun se käynnistyy kylmällä lämmetäkseen käyttölämpötilaan...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ptu - 22.01.2017, 17:20:50
Miksi se moottori pitäisi lämmittää?
Jos ajettu matka on lyhyt että selviää sähköllä niin turhaa energian hukkaa lämmittää moottoria.

Jos matka on lyhyt, asia onkin suunnilleen kuten kirjoitat. Mutta ajatellaan tilanne, että - syystä tai toisesta, painat kaasua rivakammin tai akku kuitenkin hyytyy - ja polttomoottoria tarvitaan. Jos sattuu olemaan pakkanen tai jopa kova pakkanen, voi olla kyseenalaista kun polttomoottori moottoritien rampilla kiskaistuu täysin kylmänä käyntiin ja sieltä vielä otetaan tehoakin saman tien ulos. Tämän johdosta ymmärtääkseni T8 helposti pakkaskeleillä käyttää joitain minuutteja polttomoottiria, vaikka ajo tapautuisikin sähkömoodissa. Kuulemma "webaston" käyttö ennen lähtöä estää tämän, ja samaa ideaa hakisin sillä, vaikkapa Defan, letkuvastuksella. Omaa kokemusta ei vielä ole, mutta näin isot pojat toisaalla kirjoittavat.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 22.01.2017, 18:02:28
Luin juuri uuden Auto Motor und Sportin ja siinä sanottiin että uuden XC 90:n jonotusaika Saksassa on vaatimattomat 92 kuukautta...

muok: kuukautta ---> viikkoa    :facepalm:
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 22.01.2017, 18:13:41
Luin juuri uuden Auto Motor und Sportin ja siinä sanottiin että uuden XC 90:n jonotusaika Saksassa on vaatimattomat 92 kuukautta...
taisi joku vähän aikaa sitten kirjoittaa että T8 mallin osalta 2018 mallivuosi on myyty loppuun. 92 kuukautta luulostaa kovalta. Aika monta vuotta olisi.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 22.01.2017, 18:35:47
Luin juuri uuden Auto Motor und Sportin ja siinä sanottiin että uuden XC 90:n jonotusaika Saksassa on vaatimattomat 92 kuukautta...

 :D Käännösvirheenä ja vuorokausina tuo luku voisi jotenkin mahtua järkeen. Tuskin mallia tehdäänkään noin pitkään.

Kertoo ehkä enemmän saksalaisten autolehtien laadusta kuin mistään muusta  :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 22.01.2017, 18:53:04
:D Käännösvirheenä ja vuorokausina tuo luku voisi jotenkin mahtua järkeen. Tuskin mallia tehdäänkään noin pitkään.

Kertoo ehkä enemmän saksalaisten autolehtien laadusta kuin mistään muusta  :D

Kyseessä autojen toimitusajoista kertova juttu josta oheinen kuva. Sinulla lienee parempaa tietoa sitten?
Ja 96viikkoa tuossa lukee.  (Viikko ja kuukausihan nyt on melkein sama 8))

2 vuotta on kyllä melkoinen aika odottaa autoa.  :P


(https://s29.postimg.org/5hwqivtsz/20170122_185006.jpg) (https://postimg.org/image/5hwqivtsz/)
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 22.01.2017, 19:07:45
Kyseessä autojen toimitusajoista kertova juttu josta oheinen kuva. Sinulla lienee parempaa tietoa sitten?
Ja 96viikkoa tuossa lukee.  (Viikko ja kuukausihan nyt on melkein sama 8))

2 vuotta on kyllä melkoinen aika odottaa autoa.  :P

(https://s29.postimg.org/5hwqivtsz/20170122_185006.jpg) (https://postimg.org/image/5hwqivtsz/)

No en Saksan viennistä tiedä mutta tuskin noin pitkään tarvii odottaa  :o  S/V90 on tunnetusti mahdoton saada, mut XC90 T8 toimitusaika ainakin Suomeen nyt noin 10 viikkoa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 22.01.2017, 19:24:39
No en Saksan viennistä tiedä mutta tuskin noin pitkään tarvii odottaa  :o  S/V90 on tunnetusti mahdoton saada, mut XC90 T8 toimitusaika ainakin Suomeen nyt noin 10 viikkoa.

Hurja ero kyllä ja ihme toimintaa valmistajalta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 22.01.2017, 19:36:25
En edelleenkään niele tuota 96 vkoa ilman parempia todisteita.

Volvolla kuuluu käyvän tehtaat täysillä, ainakin Ruotsin tuotanto viedään käsistä. Saahan noita Suomeen selvästi nopeammin kuin Volkkaria Saksassa, jonka nyt luulis olevan liukuhihnatuote jos joku. Mersuillakin kotimarkkinoilla aika pitkä toimitus tuon kuvan mukaan  :o
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 22.01.2017, 19:43:29
Saksassa kauppa käy ja tilaajia on jonoksi asti. Suomessa ei tilaajia quotaan nähden niin paljon ole ja toimitusaika lyhyempi. Sehän on hyvä vaan. Kyseessä on kuitenkin "tailormade" -autot eikä mitään "punanen corolla ilman varusteita maahantuojan häkkivarastosta".

Mutta XC90 osaa jäähdyttää itseään parkissa, kun on johdossa kiinni, mutta ei lämmittää pelkällä sähköllä? Pohjoismainen valmistaja, oikeasti?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Taky - 22.01.2017, 19:54:42
Miksi se moottori pitäisi lämmittää?

Samasta syystä kuin yleensäkin polttomoottoreita.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 22.01.2017, 23:05:46
Saksassa kauppa käy ja tilaajia on jonoksi asti. Suomessa ei tilaajia quotaan nähden niin paljon ole ja toimitusaika lyhyempi. Sehän on hyvä vaan. Kyseessä on kuitenkin "tailormade" -autot eikä mitään "punanen corolla ilman varusteita maahantuojan häkkivarastosta".

Mutta XC90 osaa jäähdyttää itseään parkissa, kun on johdossa kiinni, mutta ei lämmittää pelkällä sähköllä? Pohjoismainen valmistaja, oikeasti?
taitaa olla webastossa lämmitysteho isompi kuin letku tai säteilylämmittimissä. Harvassa on ne 5kW sähkölämmittimet. Jäähdytys onnistuu sähköllä kun sähkömoottori pyörittää kompuraa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 22.01.2017, 23:12:41
Taisi vaikuttaa lyhentävästi toimitusaikoihin se että siirtivät S90 valmistuksen kiinaan. Toisaalla kirjoittivat että V90 tilattujen V90 toimitusajat olivat odottaessa lyhentyneet huomattavasti
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Taky - 23.01.2017, 06:53:46
Toisaalla kirjoittivat että V90 tilattujen V90 toimitusajat olivat odottaessa lyhentyneet huomattavasti

V90:sen aikataulu hyppi 2017 tammi-toukokuun väliä edes takasin, tullen lopulta tammikuun alussa ajoon.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pankkiiri - 26.01.2017, 16:42:45
Jännä feature muuten tuossa T8:n webastossa, se tosiaan käyttää sitä ajoakkua - eli nyt jos on tullut ajettua yli 30 km edellisestä lataussessiosta, niin tiedossa on pakkasella kylmä lähtö... no seuraava softapäivitys tulee korjaamaan tilanteen. Mun käytössä tämä on aiheuttanut jo melko surkuhupaisia tilanteita.
Tähän vielä päälle se, että takaovet on koko ajan jäässä (lukot menossa vaihtoon). Ensin ei ovi aukea, muuten kuin sisältä ja sitten sitä saa paiskoa muutaman kymmenen kertaa, että se jäisi kiinni, prkl.
Melkein jo hävettää, kun koko ajan pitää marmattaa täällä(kin). Jotenkin sitä vaan olettais, että 100 k€ kottero olisi edes auttavasti toimiva. Meinattiin jo lähteä perheen kanssa pakkaspäivänä pikkuautolla ajelemaan, kun alkoi usko loppumaan volgan kanssa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 26.01.2017, 17:45:38
Jännä feature muuten tuossa T8:n webastossa, se tosiaan käyttää sitä ajoakkua - eli nyt jos on tullut ajettua yli 30 km edellisestä lataussessiosta, niin tiedossa on pakkasella kylmä lähtö... no seuraava softapäivitys tulee korjaamaan tilanteen.

Hmm. Itse kun sanoin koeajoautolle että aattele ittes lämpimäksi, niin usvaa se alko työntää auton alta komeesti. Ainakin omaansa on Wetteri saanut tuon bensalämppärin toimimaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pankkiiri - 26.01.2017, 18:52:42
Good for you. Toki voi olla niin, että mulla saattaa olla vähän maanantai-kappale. Onhan se kerran haettu hinurin lavallakin veks, kun oli mennyt johonkin limp-modeen ja ei kulkenut kävelyvauhtia kovempaa... ja taas päivitettiin softaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Paka - 26.01.2017, 19:45:24
Jännä feature muuten tuossa T8:n webastossa, se tosiaan käyttää sitä ajoakkua - eli nyt jos on tullut ajettua yli 30 km edellisestä lataussessiosta, niin tiedossa on pakkasella kylmä lähtö... no seuraava softapäivitys tulee korjaamaan tilanteen. Mun käytössä tämä on aiheuttanut jo melko surkuhupaisia tilanteita.
Tähän vielä päälle se, että takaovet on koko ajan jäässä (lukot menossa vaihtoon). Ensin ei ovi aukea, muuten kuin sisältä ja sitten sitä saa paiskoa muutaman kymmenen kertaa, että se jäisi kiinni, prkl.
Melkein jo hävettää, kun koko ajan pitää marmattaa täällä(kin). Jotenkin sitä vaan olettais, että 100 k€ kottero olisi edes auttavasti toimiva. Meinattiin jo lähteä perheen kanssa pakkaspäivänä pikkuautolla ajelemaan, kun alkoi usko loppumaan volgan kanssa.

Takaovien lukot vaihdettiin meillekin takuuseen pari viikkoa sitten. Sama vika. Kolmen lapsen kanssa oli huumori tiukassa ajella "kaksiovisella" autolla....tutti!

Softavikaa ollut myös kaikenlaista. Onko ominaisuuksia vaiko vikoja? Viimeisin eilen palatessani viikon reissulta kentälle. Yritin kaukokäynnistää autoa OnCall:n kautta kun softa ilmoitti, ettei käynnistys onnistu. Auto oli siirtynyt virransäästötilaan johtuen pitkästä seisonta-ajasta. Taas ...tutti! Ennen kentälle tuloa olin ajanut noin 300 km. Jep. 100 k€:n kottero.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pankkiiri - 26.01.2017, 20:04:22
Hah, mä jo luulin kuvittelevani kaikki viat... toi sama ilmiö muuten nähty myös. Alla 250 km ajoa, 5 päivää kertaamassa ja sen jälkeen kottero ei inahdakaan volvo on callin kautta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Paka - 26.01.2017, 20:44:21
Noh, onneksi autossa on paljon positiivistäkin. Parhaat penkit mitä missään aikaisemmassa autossa ja tilaa on - paljon. Koko perheen laskettelukamat suksineen sopivat takapoksiin eli eipä ole suksiboksia enää tarvinnut. Edelleen markkinoiden uusin softa. Oikein kiva, kunhan vain toimii...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: d6r - 26.01.2017, 21:38:41
Softavikaa ollut myös kaikenlaista. Onko ominaisuuksia vaiko vikoja? Viimeisin eilen palatessani viikon reissulta kentälle. Yritin kaukokäynnistää autoa OnCall:n kautta kun softa ilmoitti, ettei käynnistys onnistu. Auto oli siirtynyt virransäästötilaan johtuen pitkästä seisonta-ajasta. Taas ...tutti! Ennen kentälle tuloa olin ajanut noin 300 km. Jep. 100 k€:n kottero.

Tuo on suunniteltu ominaisuus. VOC-ohjekirjasta (XC90 MY16):
"Kun etäavain on poistettu autosta, järjestelmän toiminnot ovat käytettävissä jatkuvasti 5 vuorokauden ajan ja sen jälkeen kerran tunnissa seuraavien 17 vuorokauden aikana. Kaikkiaan 22 vuorokauden jälkeen järjestelmä on suljettuna, kunnes auto on käynnistetty"
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Paka - 27.01.2017, 07:03:43
Onko etäavain normiavain vai "se musta mokkula", joka löytyi hanskalokerosta ja jolle en ole keksinyt mitään järjellistä käyttöä? Mokkulalla saa ovet auki mutta ei kiinni... Pitäisiköhän lukea käyttöohjekirjaa  ;D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 27.01.2017, 08:34:46
taitaa olla webastossa lämmitysteho isompi kuin letku tai säteilylämmittimissä. Harvassa on ne 5kW sähkölämmittimet. Jäähdytys onnistuu sähköllä kun sähkömoottori pyörittää kompuraa.

Miksi pitää olla 5kW lämmittimet? Eihän sisälämppärikään ole? Lueskelin Moottori-lehteä ja siinä mainittiin, että Renault Zoe osaa sekä lämmittää että jäähdyttää itseään parkissa ollessaan.

Onko ilp liian kallis hybridiin, vaiko ensimmäisen version kiireiltä ei nyt ehditty asiaa ajatella?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ribbe - 27.01.2017, 09:22:36
Miksi pitää olla 5kW lämmittimet? Eihän sisälämppärikään ole? Lueskelin Moottori-lehteä ja siinä mainittiin, että Renault Zoe osaa sekä lämmittää että jäähdyttää itseään parkissa ollessaan.

Onko ilp liian kallis hybridiin, vaiko ensimmäisen version kiireiltä ei nyt ehditty asiaa ajatella?
Siis jos haluaa lämmittää moottorin sekä sisätilan. Itsellä oli S60 2100w tehoinen Defa ja ei ollut yhtään liian tehokas.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 27.01.2017, 10:02:30
Renault Zoe osaa sekä lämmittää että jäähdyttää itseään parkissa ollessaan.

Ooh ameriikan temppu!

Niin osaa kuule XC90 kans. Tuossa aiemmin oli puhe bensamoottorin esilämmityksestä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 27.01.2017, 13:29:43
Ooh ameriikan temppu!

Niin osaa kuule XC90 kans. Tuossa aiemmin oli puhe bensamoottorin esilämmityksestä.

Ahaa, ok.

http://support.volvocars.com/uk/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526&my=2016&sw=15w46&article=38e40fdb8974102bc0a801511c133423

Eikö tuossa juuri ollut puhe, että Webaston kanssa ei tule sähkövastuksia, joilla lämmittää sähköllä?

Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 27.01.2017, 13:42:14
Nimenomaan puhuttiin moottorin webastosta.

Kabiinia voi sekä jäähdyttää että lämmittää parkissa.

Jonkun tiedon mukaan hybridi lämmittäisi itseään bensalla, siitä en tiedä tarkemmin mutta oman minimaalisen kokemuksen mukaan koeajoauto (T8) töpselissä ollessaan ei näyttänyt pukkaavan usvaa auton alta lämmittäessään itteensä. Sen sijaan ilman töpseliä lämmitettäessä työnsi oikein reippaan usvapilven. Ja siinä oli siis ainoastaan ajoakun latauspiuha, ei erillistä "lohkolämppärin" johtoa.

Joka tapauksessa se sekä lämpiää että jäähtyy. Ainoastaan siitä on spekulointia tapahtuuko lämpeneminen aina bensalla vaikka olisi latauksessa.

http://support.volvocars.com/uk/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526&my=2016&sw=15w46&article=0ce38c978973dc8dc0a80151248016d9
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Ristus - 27.01.2017, 13:45:30
Ahaa, ok.

http://support.volvocars.com/uk/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526&my=2016&sw=15w46&article=38e40fdb8974102bc0a801511c133423

Eikö tuossa juuri ollut puhe, että Webaston kanssa ei tule sähkövastuksia, joilla lämmittää sähköllä?
Markkina-alueellisia eroja. ja ohjeita voi lukea suomeksikin http://support.volvocars.com/fi/cars/pages/owners-manual.aspx?mc=v526hbat&my=2016&sw=15w46&article=38e40fdb8974102bc0a801511c133423
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: sjos - 27.01.2017, 14:47:52
Sähköllä lämpiää/jäähtyy hypridit ollessaan latauksessa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 27.01.2017, 19:50:00
Sähköllä lämpiää/jäähtyy hypridit ollessaan latauksessa.

Ja kun ei ole töpselissä, Webastolla lämpiää ja jäähdytys vain "ulkoilman" tasalle? Eli raitisilmatuuletus?

Lisäys: yleensä suomenkieliset ohjeet on niin siansaksaa esimerkiksi termien osalta, että on vaikea päätellä mitä oikeasti tapahtuu.

Esimerkiksi: Ilmastomukavuuden säilyttäminen


Juuh...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 27.01.2017, 21:30:27
Ja kun ei ole töpselissä, Webastolla lämpiää ja jäähdytys vain "ulkoilman" tasalle? Eli raitisilmatuuletus?

Voi sen tökätä käymäänkin niin kylmäkone tekee ulkoilmaa kylmempää. Toki joskus huono asia pakokaasut.

Lisäys: yleensä suomenkieliset ohjeet on niin siansaksaa esimerkiksi termien osalta, että on vaikea päätellä mitä oikeasti tapahtuu.

Esimerkiksi: Ilmastomukavuuden säilyttäminen


Totta. Karseen raskas tuon värkin manuaali lukea suomeksi. Paljon sanoja, vähän asiaa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 28.01.2017, 08:17:40
Sähköllä lämpiää/jäähtyy hypridit ollessaan latauksessa.

Ei pidä paikkaansa, ainakaan omassa T8:ssa. Eli auton ollessa latauksessa sisätila lämpiää webaston avulla. Pysäköintilämmityksen säädöistä saa esi-ilmastointi -kuvaketta painamalla webaston pois päältä (esim jos auto on tallissa, eikä halua sinne webaston kaasuja). Sähköllä lämpiävät kyllä istuin ja ratti mutta ei siis sisätilat.

Jäähdytys tapahtuu taas täysin sähköllä, eli jos auton haluaa viileäksi kesällä, niin auton täytyy olla johdon päässä. 

Niin juu vielä...

Voin kyllä sanoa, tosin vain omiin kokemuksiin perustuen, että eipä sellaista sadan tonnin autoa ole vielä tullut vastaan missä ei vikoja olisi. Tällaiset autot on aina ladattu tekniikkaa täyteen ja siksi tuntuvat olevan vikaherkkiä. Jos haluaa luotettavan auton, niin niiden hinnat pyörii uutena 15-20k hinnoissa.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: ptu - 28.01.2017, 09:15:35
Jep, näin on. Defalla siis on olemassa T8:iin letkulämppäri-pumppu - yhdistelmä. Ja varmaan sisähaarankin saisi sähkösisälämppärille. Nyt vaan sille pitäisi olla oma sähkönsyöttö omalla johdolla, vähän tylsää sanoisin. Harmi että volvo ei moiselle ilmeisesti ole tarjonnut integroitumista. Tai johtuneeko siitä, ertä muilla markkina-alueilla bensaläppärin sijasta tosiaan onkin vastukset, mutta teho ei täällä Nordicissa riittäisi, mene ja tiedä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pankkiiri - 28.01.2017, 20:03:50
Heh, mielenkiintoinen lähestyminen noiden vikojen suhteen. Eipä ole tähän saakka tullut mieleenkään. Tosin enpä ole ennen Volvolla ajellutkaan...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Paka - 29.01.2017, 00:26:12
Heh, mielenkiintoinen lähestyminen noiden vikojen suhteen. Eipä ole tähän saakka tullut mieleenkään. Tosin enpä ole ennen Volvolla ajellutkaan...

Pakko tässä on vaan yrittää positiivisesti ajatella, kun on tällaisen hankkinut. Edellisissäkin autoissa (Touareg / X5) oli omat murheensa mutta kieltämättä Volvon "laatu" on yllättänyt. Todennäköisesti palaan takaisin saksalaismerkkiin, kun on autonvaihto taas edessä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 29.01.2017, 11:54:56
Takaovien lukot vaihdettiin meillekin takuuseen pari viikkoa sitten. Sama vika. Kolmen lapsen kanssa oli huumori tiukassa ajella "kaksiovisella" autolla....tutti!

Softavikaa ollut myös kaikenlaista. Onko ominaisuuksia vaiko vikoja? Viimeisin eilen palatessani viikon reissulta kentälle. Yritin kaukokäynnistää autoa OnCall:n kautta kun softa ilmoitti, ettei käynnistys onnistu. Auto oli siirtynyt virransäästötilaan johtuen pitkästä seisonta-ajasta. Taas ...tutti! Ennen kentälle tuloa olin ajanut noin 300 km. Jep. 100 k€:n kottero.

Kannattaa tutustua käyttö-ohjeisiin. Kaikki Volvot VOCilla siirtyvät virransäästötilaan viikon seisonnan jälkeen. Pikkasen osaa ennakoida niin tuo lämmitys onnistuu yhtälailla. Käynnistämiseen kuluu vain kauemmin aikaa jos mennyt virransäästötilaan.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 29.01.2017, 12:35:43
Kannattaa tutustua käyttö-ohjeisiin. Kaikki Volvot VOCilla siirtyvät virransäästötilaan viikon seisonnan jälkeen. Pikkasen osaa ennakoida niin tuo lämmitys onnistuu yhtälailla. Käynnistämiseen kuluu vain kauemmin aikaa jos mennyt virransäästötilaan.
Parempi virransäästö, kuin tyhjä akku. Saahan sen lämmityksen sitten manuaalisesti päälle, jos auto on virransäästötilaan mennyt.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 29.01.2017, 13:46:03
Parempi virransäästö, kuin tyhjä akku. Saahan sen lämmityksen sitten manuaalisesti päälle, jos auto on virransäästötilaan mennyt.

+ Lähtee se VOCin kautta vaikka kännykästä, pienellä viiveellä, kuten mainitsin.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: völvöxc60 - 29.01.2017, 14:38:33
+ Lähtee se VOCin kautta vaikka kännykästä, pienellä viiveellä, kuten mainitsin.
Ei ole aikaa viiveisiin. Vika sen täytyy olla.... :D
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Bawuka - 29.01.2017, 15:15:50
Ei ole aikaa viiveisiin. Vika sen täytyy olla.... :D

Tässä kun lueskellut tuosta Audi Connect härpäkkeestä niin se vasta susi on tainnut olla. Niin keskeneräistä softaa puskettu ulos, ettei ole toiminut juuri kellään.

EDIT: Jännä juttu muuten, monet vastaavat palvelut olleet Volvolla jo vuosia käytössä. Nyt kun ne saatiin noihin Saksalaisiin esim. Audiin niin lehdetkin rummuttaa kuinka Audin ovet voi avata kännykällä tai lämppärin saa myös siitä päälle yms. Volvo miehillä arkipäiväistyneet ominaisuudet ovat Audissa jotain uutta ja ihmeellistä. Eipä silti, hinnat taitavat olla taas sellaisia, että ei niitä noihin Santanderin Audeihin raaskita ruksailla.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 29.01.2017, 16:37:39
Ei ole aikaa viiveisiin. Vika sen täytyy olla.... :D

Tuossa on sellainen fysikaalinen realiteetti, että radion pitäminen kuuntelulla syö virtaa paljon. Auto joka on akkunsa varassa pysäköitynä ei pysty pitämään puhelinliittymää verkossa 24/7 pitkäaikaisesti. Jossain vaiheessa on pakko harventaa yhteydenottoväliä. Valittavaksi jää haluaako jo lyhyen pysäköinnin jälkeen viiveen etäkomentoihin, joka sitten säilyy lyhyenä vähän pitempään, vai lyhyet parkit ilman viivettä ja sitten pitkässä pysäköinnissä tulee yhteysviive.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TimoV8 - 29.01.2017, 17:56:28


Voin kyllä sanoa, tosin vain omiin kokemuksiin perustuen, että eipä sellaista sadan tonnin autoa ole vielä tullut vastaan missä ei vikoja olisi. Tällaiset autot on aina ladattu tekniikkaa täyteen ja siksi tuntuvat olevan vikaherkkiä. Jos haluaa luotettavan auton, niin niiden hinnat pyörii uutena 15-20k hinnoissa.

Parista isosta maasturi-Mersusta kokemuksia ja ei voi kun kehua niiden viattomuutta.
Kaamealle hinnalle saa kyllä vastinetta.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: pankkiiri - 29.01.2017, 18:26:07
Yes, myöskään edellinen Q7 ei kaivannut normihuoltojen lisäksi mitään ylimääräistä nysväilyä. Liekö ollut tuuria vai onko vaan sähköhimmeleitä tullut mukaan jo liikaakin...
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: Rodion - 29.01.2017, 19:59:26
Tuossa on sellainen fysikaalinen realiteetti, että radion pitäminen kuuntelulla syö virtaa paljon. Auto joka on akkunsa varassa pysäköitynä ei pysty pitämään puhelinliittymää verkossa 24/7 pitkäaikaisesti. Jossain vaiheessa on pakko harventaa yhteydenottoväliä. Valittavaksi jää haluaako jo lyhyen pysäköinnin jälkeen viiveen etäkomentoihin, joka sitten säilyy lyhyenä vähän pitempään, vai lyhyet parkit ilman viivettä ja sitten pitkässä pysäköinnissä tulee yhteysviive.

Minulla pysyy tuossa vara-nokialaisessa puhelin verkossa kuukauden ja akku 950 mAh. Volvossa pienempi akku?

Oikeasti taitaa olla kyse jostain muusta?
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: TOK - 29.01.2017, 20:28:02
Minulla pysyy tuossa vara-nokialaisessa puhelin verkossa kuukauden ja akku 950 mAh. Volvossa pienempi akku?

Oikeasti taitaa olla kyse jostain muusta?

Oikeasti taitaa siellä autossa olla vähän enempi sitä virrankulutusta kuin jossain nokiansaappaassa. Alkaen siitä että ei riitä vehkeen olla kännykkäverkossa vaan sen täytyy käydä tarkistamassa palvelimelta onko tullut käskyjä.
Otsikko: Vs: Uusi XC90
Kirjoitti: FamilyMan - 29.01.2017, 21:28:12