Vaunuperässä laatikko "hyppää" vapaalle kun pitäisi vaihtaa pienenpää.

Huomasin yllä olevan ongelman viikonloppuna. Auton perässä oli asuntovaunu ja ylämäkeen vedettäessä ja joskus kiihdytyksen aikana kun pitäisi automaatin vaihtaa pienenpää, niin se hyppääkin vapaalle. Käytännössä kierrokset nousevat ja kun hieman nostaa kaasua laatikko ottaa silloin kiinni kohtuu ison jymähdyksen kera. Missä vika? Laatikkoon vaihdettu öljyt juuri (noin 500 km sitten).

Neutral Control -toiminnon aiheuttama "ominaisuus" ?

Tuon NC:n saa vidalla pois merkkihuollossa tai muussa korjaamossa jossa tarvittavat lisenssit.

Edit: tarkennatko vielä mikä auto ja vuosimalli...

Kysymyksessä XC 90 D5 0-vm-06

Mulla teki just samaa kans auto joskus V70 -06. Jotakin koodeja se näytti ku kävi luetuttaan. Ongelma hävisi seuraavassa vaihteisto oljynvaihdossa. Luulisin että oli liian vähän öljyä lootassa.  Samaan aikaan teki myös sitä kun lähti ohittamaan ja auto ikäänkuin heilahti sivusuunnassa niin nakkasi silloinkin vapaalle ja kun löysäsi kaasun ja odotti noin sekunnin niin laittoi pykälää pesään ja matka jatkui.

Ja tuo neutral control ei ole ollut päällä  eli en oikein siihen usko. Veikkaisin että syy löytyy oljynvaihtajan ammattitaidottomuudesta.

Olin nimittäin katsomassa kun merkkiiliikkeen huoltaja vaihtoi ne ja ei se kyllä näyttänyt siltä että tiesi mitä teki. Ei osannut tehdä sitä vaihteiston nollaustakaan..

Öljyn määrä kannattaa tarkastaa aina öljynvaihdon jälkeen, teki sen sitten itse tai teetti liikkeessä. Ja kannattaa seurata sitä öljyn tasoa vuodenaikojen mukaankin. Itse vaihdoin talvella ja katsoin muka kuumaksi ajettuna öljyt tarkoin kohdalleen. Helteiden tultua sain ottaa puoli litraa öljyä pois.

Tämä ihan vain toteamuksena, laatikko on mulla vähän eri mutta vaihtotyö käytännössä sama.

Mä myös epäilen että on öljynvaihdossa mennyt jotain väärin. Ainakin öljynmäärä olisi hyvä tarkistaa.

Mä myös epäilen että on öljynvaihdossa mennyt jotain väärin. Ainakin öljynmäärä olisi hyvä tarkistaa.

Missään en ole nähnyt apuja sen laatikon öljytikun irti saamiseen. Se ei lähde vetämällä, siinä on jonkinlainen lukitus. Miten se lähtee irti?

Missään en ole nähnyt apuja sen laatikon öljytikun irti saamiseen. Se ei lähde vetämällä, siinä on jonkinlainen lukitus. Miten se lähtee irti?

Siinä on pieni klipsu siellä alla. Sen tuntee helposti sokkonakin ja pikkasen sitä tikusta pois päin painamalla tikku lähtee veks.

Tässä kuvassa näyttäisi jotenkuten näkyvän tikun etupuolella oleva metallilätkä:
HUOM: Kuvassa punaisella ympyröityä pulttia ei saa avata! Se ei ole öljyn täyttöaukko. Öljy lisätään tikusta.

ketjun aloittajan autossa ei taida tikkua olla kun on 2006 mallia

ketjun aloittajan autossa ei taida tikkua olla kun on 2006 mallia

Ei ole tikkua mistä tarkistaa öljyn määrää