DIY-puuhastelut jatkuvat, nyt työn alla mm. MB W163, W124, Micra K11, Golf MK3

Tuota "upotettua" tyhjennysroppua on tullut vastaan useammassakin moottorissa sekä automaattilaatikossa.

Tuo sivullekuseva ratkaisukaan ole kovin käytännöllinen, vaikka tyhjeneekin paremmin.

Vinokoneen kulhosta on suorastaan ilo tiputtaa löröt vaikka suoraan kanisteriin.

Hämmästelin mut äly ei riittänyt edes tajuamaan että mitä tuo ulosvetäjä veti ulos siitä tulpanreiästä? Sori tää ei ole trollausta.

Eiköhän tuossa vedetty se pohjan pullistuma sisäpuolelta alapuolelle. Nerokas veto sinänsä.

Siis kiersin reikään sopivalla kierteellä olevan pultin ja kiskoin sitä alaspäin => kuppi ylöspäin muuttui kupiksi alaspäin. Ohut pelti antoi suhteellisen helposti periksi. Ei ollut oma keksintöni varsinaisesti, tuolta otin mallia:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=84967.0

Okei se oli taipuvaa peltiä, kiitos

Seuraava projekti on "autoilua reilusti halvemmalla kuin tähän asti":





Kuvat: https://flic.kr/s/aHsmTrJqpW

Jos tuolla nyt pystyisi ajamaan tuota minun työmatkaa, niin bensakuluissa pitäisi säästyä sellainen satku kuukaudessa... Tein siis laskelmat ja totesin että ei ole varaa olla vaihtamatta autoa, siitähän tämä ajatus tällä kertaa lähti Tähän topikkiin on tarkoitus kirjailla lakonisesti mutta rehellisesti tunnelmia halpisautoilusta ja kirjata kustannuksia huumoriarvon vuoksi ja vähän myös hyödylliseksi (varoittavaksi?) esimerkiksi muillekin.

Pari pikkuvikaa, pahimpana nuo etujouset:



Korjausmenetelmänä tuohon ongelmaan oli käytetty metodia "myös takajouset pois":



Jos oikein ymmärsin, niin pari edellistä omistajaa olivat ajelleet tyytyväisinä ilman jousia. Itsellä ei oikein pokka riitä siihen, varsinkin kun huomasin että teräväpäiset etujousien rippeet pyörivät etutolppien ympärillä. Ajoin viitisentoista kilometriä ja sillä matkalla kerkesi kyllä nauttia ihan tarpeeksi pohjaanlyöntikumien joustovaroista...

Kävi ilmi että jousia, iskarin suojakumeja, kääntölaakereita yms. ei oikein saa mistään Suomesta. Kysyin Auto-Ripatin eli merkkiliikkeen tiskiltäkin, he olisivat kyllä saaneet Hollannista osat seuraavalle viikolle... Hinnat vaan olivat sen verran julman kuuloiset että Aeromotorssille Viroon se tilaus taas lähti... Ei ole myöskään varaa olla tukematta etelänaapurin varaosatukkureita. Tarina jatkuu viimeistään siinä vaiheessa kun saan sopivat osat käsiini...

Lisään huoltopäiväkirjan ja mahdollisimman rehellisen kustannusseurannan vielä tähän perään...

Historiaa:
18.2.1998 2599 Ensihuolto, Starckjohann Lahti
8.9.1998 15200 Perushuolto A (Shell Helix Ultra), Starckjohann Lahti
13.4.1999 30000 Perushuolto B, Starckjohann Lahti
17.5.2000 45971 Perushuolto A (Moott.öljy+suod), Tavoite Autokeskus Raisio
27.6.2001 59820 Perushuolto A (Syt.tulpat, moott.öljy+suod.), Turun öljykeskus
7.5.2002 70400 Moott.öljy+suod. Turun öljykeskus
20.3.2003 79954 Perushuolto B (Syt.tulpat, moott.öljy+suod.), Turun öljykeskus
10.5.2004 91287 Perushuolto B (Moott.öljy+suod.), Myllyn pikahuolto Raisio
14.4.2005 100035 Perushuolto B (Moott.öljy+suod., ilmansuod.), Myllyn pikahuolto Raisio
9.7.2008 128247 Öljynvaihto + ilm.suod. puhd.
25.8.2008 129190 Etujarrupalat
20.1.2011 163400 Molemmat alapallonivelet
29.12.2012 172772 Öljyn+suod. vaihto
11.7.2013 182830 Öljyn+suod. vaihto (Shell Helix Ultra 5W-40)
x.5.2014 192800 "

Tankkaukset:
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1219476.html

Huollot ym. kulut:
25.1.2021 238481km Jäähdytysneste + puhdistusaine. 37e
27.1.2021 238482km Etupäähän kääntölaakerit ja iskarin ylätuet + suojakumit/pohjaanlyöntikumit. Jouset 4 kpl. 158e
30.1.2021 Lasinpesunestettä, lumiharja. 22e
xx.2.2021 Korrek lasinpesu -60C. 9e
11.2.2021 Nissan Consult-klooni 14-pin (diagnostiikkalaite). 20e
21.2.2021 Purkuauto. 100e
14.4.2021 239408km Hylätty katsastus. 55e

Kaverilla oli identtinen, ajoi sillä motaria 100km päivässä, oli kuulemma maailman paras auto, kunnes pihasta löytyi tunnistamaton raudanpätkä, pelkäsi sen tippuneen autostaan eikä uskaltanut enää ajaa sillä. Osti isomman uuden auton ja siirtyi etätöihin

Kaverilla oli identtinen, ajoi sillä motaria 100km päivässä, oli kuulemma maailman paras auto, kunnes pihasta löytyi tunnistamaton raudanpätkä, pelkäsi sen tippuneen autostaan eikä uskaltanut enää ajaa sillä. Osti isomman uuden auton ja siirtyi etätöihin

Panhard?
Minun jenkkejä harrastanut kaveri hommasi 10v sitten tämmöisen identtisen kans. Nimesi sen maantiepaiseeksi. Ihmeen hyvin se kesti aika säälimätöntä ajotyyliä.

Vitsi ei aukea mutta allekirjoitan kaiken! Ja kyllä se vähän kiihtyikin!

Kaverilla oli identtinen, ajoi sillä motaria 100km päivässä, oli kuulemma maailman paras auto, kunnes pihasta löytyi tunnistamaton raudanpätkä, pelkäsi sen tippuneen autostaan eikä uskaltanut enää ajaa sillä. Osti isomman uuden auton ja siirtyi etätöihin

Identtinen, hmm.... Milloin tuo tapahtui ja eihän sattumoisin ollut pätkä jousesta se raudankappale

Identtinen, hmm.... Milloin tuo tapahtui ja eihän sattumoisin ollut pätkä jousesta se raudankappale

en nähnyt sitä rautaa itse koskaan, autosta piti luopua niin äkkiä. Joskus 5 vuoden sisällä tämä oli. Onko näitä edes tehty muuna kuin vihreinä.

Juu, no tää ei ole sama yksilö sit kun on vajaa vuosi sitten leimattukin... Ja nyt kun mainitsit asiasta niin tajusin että näähän todella on tämän värisiä about kaikki 

Vitsi ei aukea mutta allekirjoitan kaiken! Ja kyllä se vähän kiihtyikin!

Panhard ruostuu näistä irti. Eli Panhard-tanko, samanlainen kuin takaveto-volvon alla joka pitää taka-akselia sivusuunnassa paikoillaan.
Maantiepaise nimitys tuli ulkomuodoista ja väristä. Omistaja oli päälle 2m pitkä, että hänelle tuo oli tosiaan paise.

Kaveri on kauniimpaa sukupuolta niin mietin olisiko hän huomannut motarilla panhardin irtoamista

K11 micrat on loistavia kapistuksia, hirveitä jos haluaa mukavuutta. Mutta halpoja, hauskoja ja niistä saa jopa vaparina voimaa ulos pikku keinoilla... Eikä noi tuppaa oikeen hajoamaankaan.

Kolikon kääntöpuolella lähes mahdoton ajoneston poisto, mikä on suht iso ongelma näissä vikaantuessaan.