960 infoa!

Mikä noissa tinakutosissa on että marmorilta tulpat tarvii hankkia?

Hintaero on mitätön verrattuna "näitä niihin on laitettu" tarviketulppiin.
Museon puolella oli useampikin sitä mieltä, että sinisen tulpilla Volvon koneet käy parhaiten.

Omassakin kutosessa alkuperäiset tulpat.

40 tkm vuodessa säässä kun säässä muilla kuin orginaaleilla. Ehkä on ollut onnea arpajaisissa mutta enimmäkseen tuossa on ollut Boscheja kun niiden saatavuus täällä hyvä. Ehkä erektion kulma olis mulla jyrkempi jos käyttäis Volvon omia tulppia

Kysyn nytten tässä ketjussa. Mitenkäs sähköllä toimivan penkin säädöt sai tallennettua?

Kysyn nytten tässä ketjussa. Mitenkäs sähköllä toimivan penkin säädöt sai tallennettua?

Painetaan ensin pohjaan MEM ja sitten muistipaikan numero.

Nut tuli vaihdettua moottoriin- ja vaihdelaatikkoon öljyt ja tulpat! Laatikkoon laitoin siniseltä ostetut volvon omat öljyt ja laatikko on parempi kuin uusi! Huomattava ero siis! Sitten tulpat ostin myös siniseltä ja siellä oli paikallaan boschit ja kyllä eron huomaa! Moottori öljyksi tuli laitettua GM 5w30 ja tuntuu olevan hyvä oljy! Moottori käy ja kukkuu kauniisti

Seuraavaa asiaa! Elikkä onkos muilla ollut noitten sisäpuolen ovenkahvojen kanssa ongelmia? Itsellä sellainen tilanne että kahvat eivät pysy niillä tarkoitetuilla paikoilla vaan heiluu löysänä :/ onko siellä joku kiristys systeemi jolla saa kahvan pysymään siististi paikallaan vai pitääkö jostain löytää uudet kahvat?

Seuraavaa asiaa! Elikkä onkos muilla ollut noitten sisäpuolen ovenkahvojen kanssa ongelmia? Itsellä sellainen tilanne että kahvat eivät pysy niillä tarkoitetuilla paikoilla vaan heiluu löysänä :/ onko siellä joku kiristys systeemi jolla saa kahvan pysymään siististi paikallaan vai pitääkö jostain löytää uudet kahvat?

Mulla apukuskin ovessa sama ongelma 

Olisiko siellä joku jousi mennyt?

Olisiko siellä joku jousi mennyt?

Sitä itsekin mietin taidan viikonlopun aikana katsella sisältöä ja infoan tänne että onko siellä joku jousi systeemi yms

Seuraavaa kysymystä! Mites paljon porukalla kuluttaa toi tinakutonen jäähdytin nestettä? Rupesin epäilemään että oma hukkaisi sitä jonnekkin mutta pakko kysyä että onko normaalia että joutuu noin 2-3kk välein lisäämään purkin täyteen? Omassa ei ainakaan voi kannentiiviste olla syynä koska 23tkm sitten tehty täydellinen kansiremppa ni se on vaihdettu samalla ja ei ainakaan öljyn väri ole muuttunut eikä mun mielestä edes pudota minnekkään nestettä mutta onkos jotain muita vaihtoehtoja jonka syystä saattaisi nestettä kulua? Kiitos jo etukäteen vastauksista!

Kunnossa ollessaan ei kuluta ollenkaan.
Oikein pieni vuoto haihtuu ennenkuin ehtii maahan. Esim syylärissä pieni halkeama, sisäkenno tmv. Myös letkut voisi vuotaa jos jossain klemmarin alls on pieni halkeama
Mutta noin pienen vuodon takia tuskin kannattaa klemmareiden kiristystä suurempaa tehdä

Kunnossa ollessaan ei kuluta ollenkaan.
Oikein pieni vuoto haihtuu ennenkuin ehtii maahan. Esim syylärissä pieni halkeama, sisäkenno tmv. Myös letkut voisi vuotaa jos jossain klemmarin alls on pieni halkeama
Mutta noin pienen vuodon takia tuskin kannattaa klemmareiden kiristystä suurempaa tehdä

Selvä homma! kiitos sulle vastauksesta! taidan tänään käydä läpi kaikki klemmarit ja toivottavasti jättäisi kulutuksen vähemmälle

Minkäverran sulla hörsii kone menovettä ja minkälaista ajoa?

Minkäverran sulla hörsii kone menovettä ja minkälaista ajoa?

Ajoa tulee ainakin 35km per päivä työmatkoihin ja sitten kun asun hieman korvessa tällä hetkellä niin muihin ajoihin menee lisäksi se 25-50km. Mutta päivittäin menee se 35km työmatkoihin. Meno vettä menee about sanotaan matka-ajossa semmoiset 8-9l/100km ja kaupunki ajossa varmaan 10-12l/100km ei mitenkään hirveästi auto kuluta loppujen lopuksi kilometrejä autolle on kertynyt nyt 326tkm