Volvo V60 D6 Hybridi

Omassa autossani tuo USB- päivityksen mahdollistavat päivitys oli erillinen 30 euroa maksava työ Biliassa muun huollon ohessa. Ei siis tullut osana auton normaaleja päivityksiä.

Samalla päivitettiin takavalot palamaan valologiikka- päivityksellä.

Käyttöautolta meinattiin että autoon tarttis pari softapäivitystä suoriltaan että saa uusia karttoja ajettua sisään. 150€ kustantais. Täytyy kilpailuttaa vielä

Aika hankala kilpailuttaa kun softia saa huonosti piraattina.

Palvelujen hinnat eri merkkiliikkeiden välillä eivät ole kiveen hakattuja. Esimerkkinä omaan autoon VOC omistajuuden vaihdos; edellinen omistaja oli tuosta ilosta Bilialle maksanut 30e kun taas itse Oulussa Wetterillä en vastaavasta operaatiosta köyhtynyt mitään.

Palvelujen hinnat eri merkkiliikkeiden välillä eivät ole kiveen hakattuja. Esimerkkinä omaan autoon VOC omistajuuden vaihdos; edellinen omistaja oli tuosta ilosta Bilialle maksanut 30e kun taas itse Oulussa Wetterillä en vastaavasta operaatiosta köyhtynyt mitään.

Mutta softien hinnat on aika kiveen hakattuja. Kuten jos vaihdattaa autoon kielen. Tehdas laskuttaa liikettä sen x euroa ohjelmasta.

Tuota kattoluukkua tutkailin niin tiiviste luukun takaa ihan selvästi halki pystysuunnassa. Kuun lopussa asennellaan uusi SAH:ssa tai Autodiagnoosissa. Autodiagnoosi varmaan halvempi toimija

Nyt on uusi tiiviste ja aika selkeästi pulleampi onkin. Joskin tiivisteen takana on edelleen pieni ventti. Täytyy ajaa pesukoneeseen tällä viikolla niin näkee että tuleeko sieltä vielä vesi läpi.

Mutta softien hinnat on aika kiveen hakattuja. Kuten jos vaihdattaa autoon kielen. Tehdas laskuttaa liikettä sen x euroa ohjelmasta.

Joo softakauppa ei oo samanlaista ”basaarihommaa” kuin fyysisten komponenttien myynti. Hieman totisempaa touhua kun kuvioihin aina liittyy ties kuinka monta tahoa joilta lisensoitu sitä sun tätä. Komponentteja voi antaa vaikka kaupantekijäisiksi ja niitä voi mennä hukkaan ja voipa joku vaikka varastaakin. Softan asennuksesta sen sijaan menee tehtaalle kaikki mahdollinen tieto heti. Ties vaikka ois hinnoittelukin lukittu tehtaan toimesta

Nyt on uusi tiiviste ja aika selkeästi pulleampi onkin. Joskin tiivisteen takana on edelleen pieni ventti. Täytyy ajaa pesukoneeseen tällä viikolla niin näkee että tuleeko sieltä vielä vesi läpi.

Eilen satoi ja illalla kun tiet oli kuivat niin kävin taas pesukoneessa. Vettä tuli vähemmän läpi, mutta tuli kuitenkin.

Sateen jälkeen huomasin kuitenkin että kattoluukun viimasuoja oli aivan läpimärkä. Ei voi tehdä hyvää sille viimasuojan kankaalle pitkällä tähtäimellä :/

Laitoin kysymystä volvocars.comin kautta menemään asiasta. Onko muilla kuinka kattoluukkuja ja onko viimasuoja kuiva vai märkä sateen jälkeen?

Vau, Volvolta tuli vastausta jo:

"Kattoluukku ei ole täysin tiivis eli sieltä valuu tosiaan kanavia pitkin vettä.

Meidän oloissa tuota tuulen ohjainta kannattaa puhdistella ja pestä erikseen aika ajoin jotta se ei tukkeudu ja homehdu.

(Pesu esim. harjalla ja imurilla.)

Toki, kattoluukkua voi myös säätää jos veden tulo on kovaa, jos se ei istu kunnolla syystä tai toisesta, mutta täysin tiivis se ei ole."

Selkisi yllättävän nopeasti

Tuota, luin ketjun läpi ja oletan että ainakin parilla käyttäjällä ollut totaalisia ongelmia ko automallin kanssa. Onkos ketään jolla positiivista, positiivisen kokemuksen saaneet harvemmin kirjoittaa tänne taikka muualle niistä!
Odottelen mielenkiinnolla ostohousut jalassa

No joo.
26 kk omistusta 32 tkm ajanut. Autossa nyt rapiat 50 tkm.
Ei vikoja eikä ominaisuuksia, vielä?
Tai joo, kuskin oven kahva vaihdettu selekt takuuseen kun avautuminen ei ollut virheetöntä.
Autossa on siis 'on mulla avaimet taskussa' systeemi.
Kaikki muu hyvin vain 'diesel vero' harmittaa.
Tankkauksista laskettu kulutus n. 2 l/100km.
Lisäksi laskin että on näillä kuluilla noin 600€ vuodessa edullisempi kuin tavallinen V60 D4 AWD.
Siis tykkään

T: Antti R.

Entäs näitä enemmän kuljettuja mitä paljon tarjolla niin suomessa kuin muuallakin.

Entäs näitä enemmän kuljettuja mitä paljon tarjolla niin suomessa kuin muuallakin.

Minun auto varmaan kuuluu tuohon totaalisiin ongelmiin...? Oma kulkine oli 182 tkm mittarissa kun hankin, nyt 9kk myöhemmin 20 tkm enemmän eli mittarissa 202 tkm. Ilmastoinnin kompura tosiaan vaihdettu ja webasto ohjelmoitu uusiksi. Nyt ei suurempia ongelmia ole, bendixin ulahdus käynnistäessä kylmänä on ainoa mikä häiritsee tällä hetkellä. Tästä johtuu myös se, ettei auto starttaa dieselillä vasta kuin pysähtyessä jos erehtyy lähtemään sähköllä liikkeelle. Seuraavassa huollossa tarkistellaan vähän laajemmin pakettia, kulutusosat lähinnä kiinnostaa eniten koska pientä alkavaa ja ärsyttävää kitinää on jo paikka paikoin.

Ja lisää kaivataan eri yksilöistä.

"Ilmastointilaite Tarvitse huollon" ilmestyi tauluun tällä viikolla eikä ilmastointi olen sen jälkeen toiminut. Tuttuakin tutumpi tyyppivika iski siis tännekin.

Positiivisemmalla puolella auto näyttää tälle tankilliselle tällä hetkellä kulutukseksi 1.6l/100km, kilometrejä viimeisestä tankkauksesta puolisentoistatuhatta ja eilen tein oman "range ennätyksen" sähköllä; 41km ja akuissa oli vielä tuonkin jälkeen jäljellä virtaa eli kyllä tuolla vaikuttaisi kesäaikaan vielä 140tkm ajettunakin sen liki 50km pääsevän.