Volvo V60 D6 Hybridi

Omat kokemukset D5TwE:n öljynkulutuksesta 70tkm matkalta (80-150K) ovat hieman epäselvät. Aluksi öljyt pysyivät oikealla tasolla niin tasaisesti, että en enää jaksanut kovin usein tutkia tuota digimittaria. Sitten yhtäkkiä paukahti tauluun, että öljyt on vähissä, lisää puoli litraa. Lisäsin pyydetyn määrän ja seuraavaksi tuo mittarin lukema meni ylitäytön puolelle, mutta onneksi ei sentään pyytänyt laskemaan öljyä pois. Huoltoväli tuli aika pian täyteen ja koneeseen tuli uudet öljyt, jotka pysyivät koko 30K vaihtovälin normaalitasolla. Nykyisten rasvojen vaihdosta tuli äskettäin noin 25K mittariin, niin jälleen ilmoitti, että lisää puoli litraa. Nyt lisäsin varovaisemmin hieman vähemmän, mutta aluksi tuo digimittari näytti samaa lukemaa kuin ennen lisäystä. Noin 100km jälkeen oltiinkin taas tuossa asteikon puolivälissä... Että sellainen hieman suuntaa antava tuo digimittari vaikuttaa olevan. Itse olen tarkistanut tuon lukeman aina pidemmän polttomoottorilla ajon jälkeen, jolloin kone on ollut lämmin...

Että sellainen hieman suuntaa antava tuo digimittari vaikuttaa olevan. Itse olen tarkistanut tuon lukeman aina pidemmän polttomoottorilla ajon jälkeen, jolloin kone on ollut lämmin...

Saman olen nyt todennut, vähän aiemmin itsekin ihmettelin ketjussa asiaa. Uskon että huollossa täyttivät sen melko alarajalle, pätkäajossa mittari horisi omiaan ja käski lisäämään öljyä. Lisäsin ja nyt se on jo useamman tuhat km pysynyt puolen välin tai yli huitteilla…uskoisin että uskaltaa lisätä hieman jos varoitukselle saakka menee mutta jos näyttää vain yhtä viivaa eikä varoittele niin en välttämättä lähtis lisäämään. Herjaa pian päinvastaista
Harmi että se mittatikku on ihan mahdottomassa paikassa normikäyttöä ajatellen.

IMO, sillä mittatikun puuttumisella ei kummoistakaaä merkitystä ole muuten kuin sen suhteen että öljyn väärä määrä on ikävä mysteeri.

Mulla on pakussa systeemi joka sallii yhden tai kaksi käynnistystä vajailla öljyillä, jonka jälkeen tulee herja. Eli jos on pysäköinyt useamman kerran nokka ylöspäin tulee aiheeton hälytys. Sinänsä ärsyttävä kun jättää öp merkkivalon vilkkumaan.

Käytännössä tuon asentoriippuvaisuuden pystyisi korjaamaan vain hyvin syvällä öljypohjalla, tai kuivasumppuvoitelulla.

Joo se on niin suuri mysteeri se öljyn todellinen määrä. Oliko se ns suunnittelun vuoksi vai minkä takia jätetty öljytikku laittamatta tähän D6/D5 volvoon? Vai halutaanko olla ns tätä päivää, että antureilla kaikki hommat hoidetaan..

Yli kymmenen vuotta Volvo dieselit ovat jo olleet ilman mittatikkua

Huoltoväli tuli aika pian täyteen ja koneeseen tuli uudet öljyt, jotka pysyivät koko 30K vaihtovälin normaalitasolla. Nykyisten rasvojen vaihdosta tuli äskettäin noin 25K mittariin, niin jälleen ilmoitti, että lisää puoli litraa.

Hybridillä voi toki kilometrejä kerryttää sähköajolla, mutta vastaavasti moottorin käyntisyklit saattavat olla öljyn kannalta haastavat. Omistusautolla en koskaan pitäisi näissä oloissa vaihtovälinä 30 tuhatta . Pärjää pitempään ilman sitä tikkuakin.

Jep, oma arvio on, että noin puolet tulee ajettua sähköllä. Keskikulutus pyörii noin 3 litran nurkilla, joten ei se löpökone aina käy... Enpä ole jaksanut mitään välivaihtoja tehdä, kun eiköhän tuosta vehkeestä ensin kuitenkin hajoa sähkömosa tai, patteri eikä sitä kannata enää korjata 

Mielenrauha järkkyypi, pakko käydä huomenna aamulla tarkistuttamassa öljyn todellinen määrä. Sain pika ajan, autoliikkeen yhteistyöhuoltamo tsekkaa, mistä auto ostettu. Nyt auto on sitä mieltä että olisi ylitäytetty öljyllä..  Paljon MIN-MAX välille pitäisi öljyä mennä?

Omien kokemusten mukaan tuo väli 1-5 on puoli litraa...

Vaatii 20-30km ajoa että digimittari päivittyy öljyn lisäämisen jälkeen. Opin tämän kantapään kautta...

^Jep, sekin sanotaan manuaalissa, mutta niitähän ei kukaan lue 

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Omien kokemusten mukaan tuo väli 1-5 on puoli litraa...

No sitten liikaa tuli öljyä nokipannuun. En onneksi polttomoottori päällä ole ajanut kuin reilu 10km. Huomenna tyhjennykseen sitten.
Oudon fanaattinen mielikuva mulla että asteikon puolessa välissä olisi öljyä noin 3 litraa, jos maksimissaan se on 5.9l Sen se vissiin tekee, kun luotto öljyntasoanturiin on heikko 
Jotta ette järkyttyneet, ei, en kolmea litraa lisännyt
E: Puoli litraa otti pois, tarkisti öljyn öljypohjan/lohkon paikkeilla olevasta nysäöljytikusta. Sitte tsekkasi että öljyt auton mukaan ok. 

Siellä sitten olikin se pikkutikku?

Siellä sitten olikin se pikkutikku?

Vähän ihmettelen ettei olisi ollut, kun omasta D4:stakin se löytyy. Toisaalta, Volvon logiikalla se voisi myös puuttua vaikka jossain toisessa versiossa se olisikin. 

Siellä sitten olikin se pikkutikku?

Pieni tikku on johon pääsee vain alakautta käsiksi. En kylläkään tajua sen virkaa... Miksi niin vaikeassa paikassa  Miksei vaan voida sitten suunnitella tikkua näkysälle paikalle. Mutta korjaaja tiesi sanoa että lohkon /öljypohjan välinen aukko on pitänyt jollain tukkia, niin volvo ratkaissut sen sijoittamalla minidipstikin sinne. Ja se on aika huonossa paikassa kun sähköjohtojen ympäröimänä.