jakopäänhihna katkesi ajossa....

Netti-Autossa 740 b230k 400e. Siitä kansi/kone ja loput myyntiin markkinapaikalle. Sopivasti sisäänajettu:)

Onko kannen numerosarjan viimeiset numerot 631?

Tsekattu, on 631

-Pate-

Näin minäkin joskus takavuosina ajattelin seiskasatasen kanssa. Mutta sitten katselin hyvät ohjeet foorumilta ja lähdin rämäpäisesti tekemään. Jos perustyökalut vaan käsissä pysyy ja yhtään miettii mitä tekee, tuo homma ei todellakaan ole mitään rakettitiedettä edes tällaiselle harrastajamekaanikolle.

No kirjaa lueskelin ja yli jokatoisen sanan ymmärsin, joten... Mut sit taas vesipumpun kampeaminen ja tiiviyden saaminen mietityttää, et jos ei ole iso homma, niin tunnin nyrkkipajahinta vrt. riski, että sössin....  Toisaalta olishan se kiva kokeilla. Kassellaan kassellaan...

Vesipumppua saa kammettua vaikka rautakangella sieltä alta, ei paha
Tai jollain varrella siitä letkulähdöstä, kunhan ei murra sitä.

No kirjaa lueskelin ja yli jokatoisen sanan ymmärsin, joten... Mut sit taas vesipumpun kampeaminen ja tiiviyden saaminen mietityttää, et jos ei ole iso homma, niin tunnin nyrkkipajahinta vrt. riski, että sössin....  Toisaalta olishan se kiva kokeilla. Kassellaan kassellaan...

Mää voin sitten paikata ku sössit ite.

Ja sitä vesipumppua on ihan turha vaihtaa niin kauan kun vanha pelittää, se volvo original kun kestää keskimäärin 8kertaa tarvikepumpun elinkaaren 

Mää voin sitten paikata ku sössit ite.

Ja sitä vesipumppua on ihan turha vaihtaa niin kauan kun vanha pelittää, se volvo original kun kestää keskimäärin 8kertaa tarvikepumpun elinkaaren 

Muistaakseni edellinen omistja sanoi, että sitä edellinen (nää on niin luotettavia tietoja) vaihtoi hihnan sekä pumpun ja kyllähän tuo kiiltelee siihen malliin, että vaihdettu on. Tiedä sitten, onko originaali vai ei. Käsittääkseni kuitenkin jos hihnan vaihtaa ja myöhemmin pumppu hajoaa, niin homma ei ole niin iso kuin uudemmassa autossa?

Vesipumpun vaihto ei näissä vanhoissa liity mitenkään jakohihnan vaihtoon muuten kuin että silloin olisi hyvä vaihtaa,
on ihan erillinen toimenpide

Tsekattu, on 631

-Pate-

Venttiilienvaihtojumppa aika lähellä, ellei jopa tosiasia... Venttiilit vois käydä ihan perus-530/398/160/muusta 0e arvosesta kannesta? En 631 kannesta tiedä kun ole ikinä nähnyt.

Eikai siinä muu auta ku heronheadista kansi pois ja tarkistelemaan tuhoja, jos ja kun tuhoa on ja paljon, niin suosittelen moottorin vaihtoa vaikka b230f, se toimii varmaan ihan kelvollisesti nykykoneesi kaasarilla, ja koneenvaihto tulee tosi paljon halvemmaks kun alkaa sitä heronheadia ehjäämään.

Osittain nyt purettu, kansi vielä paikoillaan, mutta nokkaa pyörittelin ja ainakin 2 venttiiliä kilahtanut.

-P-

Homma ollut jäissä kesän ja on tullut vaan ajeltua -67 farkkuAmazonilla. Tänään otin 200-sarjalaisen työnalle ja irrotin kannen, muuta en kerinnyt tekemään. Lähempi tarkastelu sit ensviikolla.

-Pate-

AD Autarvikkeen kautta pakoventtiilit 25e /kpl ja imu 21e/kpl sekä täydellinen moottorin  tiivistesarja 76e ----> 260e


-Pate-

631-kannessa pidemmät venttiilit, kuin muissa.
Veikkaan, että AD:n venat on niitä toisia. Tarkasta ennenkuin tilaat.

631-kannessa pidemmät venttiilit, kuin muissa.
Veikkaan, että AD:n venat on niitä toisia. Tarkasta ennenkuin tilaat.

Niinhän siinä sitten kävi, vaikka tarkat speksit annettu koneesta ja kannesta, niin liian lyhyet venttiilit tulivat.  Kun sitten venttiilit palautettiin ja annettii uudestaan samat tiedot, niin myyjän vastaus: ei heidän varaosaohjelma tunne ko. konetta !  Venttiilit edelleen hakusessa, onko vinkkejä ? keskusautohallista saa, mutta hinta 52e/kpl !

-Pate-

Venttiilit edelleen hakusessa, onko vinkkejä ?

Itse ottaisin vakavaan harkintaan tämän aiemmin ketjussa heitetyn vinkin:

jos ja kun tuhoa on ja paljon, niin suosittelen moottorin vaihtoa vaikka b230f, se toimii varmaan ihan kelvollisesti nykykoneesi kaasarilla, ja koneenvaihto tulee tosi paljon halvemmaks kun alkaa sitä heronheadia ehjäämään.