S40 T5 2004

Tänään kävin pajalla tuumaamassa mitä tuolle takapöntölle nyt sitten tehdään.
Aika yhteistuumin päästiin siihen lopputulokseen että järkevin ratkaisu on tuo Magnaflown 12266 niin saa vielä nätisti tuotua molemmille puolille ulostulot. Eli semmoista tulossa nyt kuun lopussa 

Tänään kävin pajalla tuumaamassa mitä tuolle takapöntölle nyt sitten tehdään.
Aika yhteistuumin päästiin siihen lopputulokseen että järkevin ratkaisu on tuo Magnaflown 12266 niin saa vielä nätisti tuotua molemmille puolille ulostulot. Eli semmoista tulossa nyt kuun lopussa 

Päivittelehän ja laita kuvaa/videota kun homma valmis

Noniin...

Pakoputkirempan piti olla jo eilenaamulla mutta se projekti jouduttiin sitten siirtämään tälle päivälle kun ei ollut nosturia vapaana. Tänään 12 maissa vein auton pajalle ja 4 maissa soi puhelin ja ukko pajalta toteaa pokkana "joo nyt vähän tökkii tämä homma, ei oo se vaimennin tullu vielä"... Ilmeisesti eivät ollu kattoneet että on kaikki osat valmiina kun kulmaputket ja kiinnikkeet yms hilppeet oli tullu mutta eipä itse vaimennin.

Noh tähän mennessä tämän homman takia on menny jo 2 työpäivää sivusuun ja useampi sata kilometriä turhaa ajoa. Remontille piti kaikenkaikkiaan tulla hintaa noin 400€, mutta jos ei suunnilleen puolella tämän jälkeen homma hoidu niin jää tämä remontti kyllä tuolta pajalta tekemättä.

Mitäs muuta, pestyä ja vahattua tuli auto viikonloppuna ja nyt kun on taas vaihteeksi silmä kyllästynyt tuohon hopeiseen keskikonsoliin niin voisi sitä koittaa uudestaan teippailla hiilikuituteipillä.

Nyt sain teipattua uudestaan tuon keskikonsolin. Omaan silmään paremman näköinen hiilikuidun värisenä kuin hopeisena ja hyvin käy nuo osittain hopeaksi maalatut säätönupintkin 





Jarrusatuloille oon kans pohtinu, että voisi keksiä jotain. Nyt eivät kovin eroottisen näköiset ole kun ovat tahtoneet ottaa pintaruostetta jonkin verran. Punaista jarrusatulamaalia olis kyllä hyllyssä valmiina, mutta en ihan ole itteäni vakuuttanut, että olisko ne kovin siveelliset vai ampuuko yli  Eli ns "rice or nice"  Toinen vaihtoehto tietty sitten jos pikkasen tummemmalla punaisella tai vaikka sinistä kokeilis.



200tkm tuli kans täyteen viimeviikolla, eli liekkö lopun alkua vai alun loppu  Tuon bsr vaparisuodatin pitänee nyt pestä ja öljytä kun kohta 10tkm tullut sen kanssa ajettua.

Tänään tuli kokeilumielessä teipattua peilien kuoret kiiltävällä hiiikuituteipillä. Omaa silmää miellyttää ehkä enemmän kuin korinväriset, saa nähdä jos kyllästyy niin repii teipit irti 



Madalluksesta on nyt mennyt suunnilleen puoli vuotta ja nyt tein pienen kuvapläjäysen siitä miten alusta on asettunut aloilleen ajan myötä. Tästä ei sitä kovin hyvin erota, mutta keula on pikkasen pudonnut alemmas verrattuna tuohon asennuspäivään.



Takapöntöstä ei oo vieläkään kuulunut mitään.. Pitää nyt vielä kattoa jos tämä homma ei lähde sopivalla hinnalla etenemään, niin jos jättää putkiston laittamatta ja hommais kartiovaparin 

Pakoputkihomma saatiin nyt käsiteltyä loppuun ja lopputulema oli se, että ei kyseistä korjaamoa kiinnostanut tulla hinnassa vastaan joten tämä projekti jää nyt tältä osin tekemättä.

Nuita kartiovapareita oon nyt katellut kun jotain ääntä tuohon on nyt saatava, tulkoon nyt sitten vaikka suhinan muodossa sieltä konehuoneesta  K&N typhoon systeemi pyörii päällimmäisenä mielessä, siinä tulis myös se turbon imuputki samassa ja ainakin youtube-videoitten perusteella maukkaimmat imuäänet, ota siitäkään tietysti selvää kun kaikki tahtoo olla kuvattu jollain perunalla 

Elevaten settiä myös miettinyt, mutta siinä pitäis jo sitten hommata se turbon imuputki erikseen ja taitaa hintaa tulla jo suhteessa tuohon k&n melkolailla enemmän. Viva-performancella olis myös myynnissä injen- niminen systeemi, tässä plussana se, että siinä sitä suodatinta ei tarvittis öljytä tietyin väliajoin. 

Mulla on toi Elevaten setti ja oon ollu tyytyväinen. Tuota suodatinta ei tarvii öljyy koskaan. Perus pesu fairyvedellä.

Mulla on toi Elevaten setti ja oon ollu tyytyväinen. Tuota suodatinta ei tarvii öljyy koskaan. Perus pesu fairyvedellä.

Muistatko paljonko tuli tullaukselle hintaa? Tuo elevaten setti tulee tällä hetkellä vähän turhan tyyriiks kun pelkät osat maksaa jo 400 dollaria ja siihen sitten vielä toimitukset ja tulli päälle 

Päädyin sitten tuohon Injenin settiin. Tuohan on suunniteltu manuaaleille, mutta pienillä viilauksilla saa asennettua myös tähän automaattiin. Tää tuli vielä pikkasen halvemmaks kun tuo K&N typhoon ja niistä luin vielä, että ecu saattaa ylikuumentua kun ei saa tarpeeksi viileää ilmaa. Tässä injenissä sitä ongelmaa ei ole kun ecu asennetaan eri kohtaan.

Tänään tuli perille tuo injenin kartiosuodatinsetti.

Kyllä siinä oma taiteilunsa oli saada sopimaan automaattiin kun manuaalille tehty, ecun asennus erityisesti oli kyllä hankala kun on niin vähän tilaa saada ne ecun liittimet kiinni. Toinen probleema oli se, että ecu painaa sitä englannin kielellä "transmission linkage" mikä aiheuttaa sen, että N ja D vaihdetta ei meinaa saada silmään. Tämän sai kuitenkin ainakin väliaikaisesti korjattua kun taivutti ecun kiinnitystelinettä ylöspäin.

Imuäänet kyllä muuttui aivan täysin, 3k rpm kohdilla kun päästää kaasun niin suhahtaa kyllä todella mukavasti    Ahtopaineet myös nousee pikkasen nopeemmin kun ennen.

19 kaakkia tuntuvat lupaavan että tuosta saisi, mutta persdynolla ei kyllä oikeestaan tunnu yhtään riskimmältä kuin ennen. Äänien takia tosin tämä kyllä tuli tehtyä, vetoja on kyllä ihan riittämiin 

Koitan huomenna saada tästä jotain kuvaa ja ääniklippiä kuhan nyt ensin putsaan tuon konehuoneen vähän edustavampaan kuntoon 

Tässä vielä pari kuvaa, video/ääniklippiä laitan myöhemmin kun kaverilla on parempi kamera ja mikki niin saa laadukkaamman äänen 





Edit: Sinistä jarrusatulamaalia tuli hommattua, pitää maalailla satulat kuhan kerkiää. Ja kun sitä pakoputkiprojektia nyt ei tullut, niin siitä jäi uudet rosteriset 101mm pakoputkenpäät yli, itsellä kun ei hitsivehkeitä ole niin seuraavan öljynvaihdon yhteydessä saavat pajalla hitsata ne kiinni 

Nyt saatiin kuvattua jonkinlainen videopätkä tuosta Injenistä. Samaan syssyyn otettiin vielä näyte tuosta putkistosta missä siis se keskivaimennin vaan poistettu - eli melko vakioäänet siltäosin.

Ohiajopätkissä ei saatu ääniä talteen oikeastaan juuri yhtään, oikeasti suhahtaa ulospäin oikein mukavasti 

Tässä siis linkki videoon: https://www.youtube.com/watch?v=1uBBMk-vESA

Nyt on myös tehty päätös noiden ensi kesän vanteiden suhteen. Eli nykyisille vanteille tarkoitus vaan hommata uudet kumit. Eihän nuo mitkään maailman kauneimmat vanteet nyt ole ja pientä käytönjälkeäkin löytyy, mutta kyllä tuolla vielä nipinnapin kehtaa kaupan pihaan ajella 

Mikäli tätä tulee nyt vielä pidettyä pitempään, niin Autotechiltä tuli katottua stage 3 pakettia ja noin +- 2500€ tulis maksamaan e85 ohjelman kanssa. Tässä siis 3" Downpipe kisakatilla ja 2,5" siitä eteenpäin. Tähän yhtälöön tietysti esim do88 intercooleri ja elevaten tcv olis ihan kohdallaan. Tehot olisi tällöin viinalla 300hp ja 98:lla 280hp  Mutta katsellaan ja mietitään rauhassa..

Vielä "pientä" kuvapäivitystä..

Tuli kokeiltua tuota Korrek pro tfc "ohutkalvopinnoitetta". Ei missään nimessä vahaa kyllä omasta mielestä korvaa, mutta ilmeisesti jonkinlaisen suojan antaa, ja hyvän kiillon kun lopuksi tuolla samaan sarjaan kuuluvalla kiillotusaineella pyyhki auton läpi  Ja ainakin mainostavat, että jopa lähelle 6kk pitäisi pysyä kiinni, ajan kanssa tietysti näkee 

Tänään tuli pestyä ja hinkattua tuo korrek pro pois ja tilalle tuli soft99 Fusso white. Eivät kyllä kovin turhaan kehu tuota fussoa, on meinaan helppo levittää ja lopputulos on kyllä muista vahoista mitä on tullut itse kokeiltua niin aivan omassa luokassaan 

Syksymmällä vielä tarkoitus vetää tuo fusso uudestaan ja talveksi siihen päälle vielä tuo korrek pro tfc, pitäisi olla talven suojaus siinä. Korjatkaa toki asiantuntijat jos on huono idea 

Nuo mustat ikkunalistat alkaa näyttää aika hirveiltä kun ovat kuluneet ja pinttyneet. Jos ne vetäisi vaikka mustalla rubbercompilla kuhan on ylimääräistä aikaa, ja ne jarrusatulittenkin maalaus olisi vielä edessä 

Takavalot hinkkasin tänään takasin kirkkaiksi, ehkä vähän liian tummat omaan makuun ennen. Saavat nyt jonkin aikaa olla punaisina, pitää kattoa jos tulevaisuudessa kalvottaa tai vetää sprayllä ohuen kerroksen.

Takakontin volvo kirjaimet tuli myös eroteltua toisistaan