Volvo 242 Turbo -80

kyllä ajattelin sen takalärpäkkeen nyt maalata ja laittaa kuitenkin paikalleen, sehän näissä on hyvä puoli että sen saa pois jos ei näytäkään hyvältä  kuitenkin jos sen pois jättäisin niin en maalaisi munakuppeja mustiksi, mielestäni paremmat korin värissä 

Kauneushan on katsojan silmässä. 
Ei oo ku vuosi takaperin ku olin itekki laittamassa omaan 242:n sitä lirpaketta korinvärisenä...

Näis uudemmissa 240ssä, missä on se lirpake vakiona on muuten 2kpl n.15-20mm reikiä per puoli siellä takana, joista tulee ne lirpakkeen kiinnikkeet läpi. Meinaakko tehä ne reiät sinne vai pistäkkö vaan yläreunasta teipillä ja ruuveilla?

Kauneushan on katsojan silmässä. 
Ei oo ku vuosi takaperin ku olin itekki laittamassa omaan 242:n sitä lirpaketta korinvärisenä...

Näis uudemmissa 240ssä, missä on se lirpake vakiona on muuten 2kpl n.15-20mm reikiä per puoli siellä takana, joista tulee ne lirpakkeen kiinnikkeet läpi. Meinaakko tehä ne reiät sinne vai pistäkkö vaan yläreunasta teipillä ja ruuveilla?

joo mielipide asioitahan nämä 

mullahan on se lippa ollut jo aikaisemminkin kiinni tässä autossa, mutta otin vain pois maalausta varten. se oli kiinni ylhäältä 3M 2-puolisella teipillä ja kinnikkeet tietenkin on takana ruuvattu munakuppiin ja roiskeläpän kiinnikkeet kans ruuvattuna. hyvin se siinä pysyi vuoden ajan (olis pysyny pidempäänkin jos en olis irrottanu) vaikka auto olikin talvella pahimpien pakkasten aikaankin ulko säilytyksessä kun muita autoja piti käyttää tallissa  eli ei tarvi edes porata nitä reikiä mitkä tosiaan uudemmissa on tai ruuvailla kylkiin ruuveja 

sain märkäimurin lainaan niin tuli sitten pestyä penkit. takapenkistä et ottanut kuvia kun oli alunperinkin niin puhdas mutta etupenkeistä nyt ainakin. pesuaineena käytin vettä ja serto color nestemäistä pesuainetta. jonkun verran ne ainakin puhdistu ja toivottavasti se omituinen haju lähti samalla. röökille sisusta ei onneksi ole haissut, ei varmaan koskaan poltettu tuossa sisustassa.

muutama kuva:
ennen:



jälkeen:



ennen:



jälkeen:



ennen:



jälkeen:



ennen:


jälkeen:


ennen:



jälkeen:



Kuvat saattaa jonku verran vääristää ja penkit jälkeen-kuvissa ehkä pikkasen märkiä 

takalippa pitäisi edelleen maalata. en ole vain vielä kerennyt hakemaan maalia että pääsisin maalailemaan 

lauantaina tuli tehtyä ajankuluksi vähän turhempiakin hommia, eli ¨tunasin¨ tuota GL merkkiä tuosta keulasta:

lähtökohta:



mastonit pois:


alkuperäinen beige väri pois:


lopputulos:


ja vielä yksi kuva likaisesta autosta:

Onpas sievä

Oikein tyylikäs ja originaalinen näkönen, pidä tommosena

Onpas sievä

Oikein tyylikäs ja originaalinen näkönen, pidä tommosena

kiitos kehuista jälleen, mutta en mä oikeen siitä alkuperäsestä tiedä 

eilen maalasin ruiskulla tuon takapuskurin alalipan korinväriin ja asensin paikalleen. pesin auton ja otin muutaman kuvan:


omasta mielestä sopii ihan hyvin, aika näyttää pysyykö tuollaisena vai muuttuuko jollain tapaa.

vahatahan tuo pitäisi, ajattelin nyt sitten kokeilla sitä meguiarssin gold glass waxia josta tulee sitten juttua kun sen aika koittaa.

ikkunoiden kalvot menee uusiksi koska tuo takaikkuna on niin rumasti tehty kun tähän autoon ensimäistä kertaa harjoitteltiin, nyt kun muutamaan autoon ollaan harjoiteltu veljen kanssa niin alkaa onnistumaan tuo kaareva lasi. tällä kertaa tummennokseksi olen suunnitellut 3M 20% kalvoa. siitäkin tulee sitten juttua/kuvia kun sen aika on.

luin täältä kun joku kehui että atf-öljyllä saisi muovi osista haalistumat pois ja jopa pitää ne kiiltävinä. pakkohan sitä oli kokeilla, joten koko ajan häirinneet haalistuneet ¨maskit¨ sai olla uhrina 

ei tullut otettua alotuskuvaa mutta tässä kuvassa apparin puolimmainen saanut käsittelyn ja muut vielä ¨harmaita¨:


ja lopputulos:


ainakin näyttää nyt paremmalta mutta saa nähdä oliko virhe tehdä koko homma, että pystyykö noita enää koskaan esim. maalaamaan    ja toinen että kuinka kauan pysyy tuollaisena, katsotaan!

jos sitä oikeen vaivautuis kertomaan tästäki taas, kun on niinkin mielenkiintonen projekti että oikeen 10:lle sivulle päässyt 

jos nyt vaikka muutama onnistunu tai vähemmän onnistunu kuva kesältä tähän alkuun:



joo eli tossa kesällä ostin s70 spoilerin jonka maalasin korinväriin ja asensin paikalleen:



siinä sitten kun syksy koitti riipasin tuulilasin irti, vanha lasi oli vuodelta -79 eli alkuperäinen. syy miksi irroitin niin oli että lasi oli valunut alas paikaltaan ja toinen että se muovinen alk.per lista ei pysyny paikallaan.
lasin otin irti ja olin onnekas, ei ollut läpimätä tämän 240 ikkunan pokkaus 



karmista hioin ruostekohdat pellille ja maalasin pohjamaalilla sekä auton omalla pintavärillä, siitä ei ole kuvaa ku jaksa kameraa aina kuskata tallille, mutta seuraava kuva on kun lasi on paikallaan. eli uusi lasi on siis 91-> uudemman 2 värinen kapseloitu lasi, eli siinä on toi kumilista joka varmaan 100 kertaa parempi kun se muovinen mukana roikkuja  :hello:




siinä se sitten jonkin aikaa oli kunnes tylsyys sateisella kelillä iski ja pistin 242 talliin ja kone pois:


ja ei muuta kuin turbo konetta paikalleen. kone siis on 940 vuosimallista -97, B230FT joka tossa kesällä laakeroitu,hoonattu ja rengastettu sekä kaikki tiivisteet uusittu:




pari päivää ton jälkeen sitten koitti eka startti ja hyvin toimi. (kilinä sitten kuuluu siitä että katalysaattorin laippa kilisee downpipessä)

pari turhaa videota:


sitten kävin biltemassa shoppailemassa ja ostin 3¨ putkea ja siitä ruvettiin värkkäämään putkistoa:



siinä sitten lauantai iltana ja sunnuntai aamuna jatkaen hitsattiin pakoputki autoon, oikeen akselin ylityksellä, 4-5h siinä meni.
sunnuntaina sitten heti testailua kun putki kasassa:
ekan videon kun kattoo kokonan niin lopussa kuuluu suhahdukset paremmin....



videot aukee klikkaamalla ¨kuvaa¨



lopuksi vielä kuva sunnuntailta ennenkuin pistin talliin,

osia pitäisi hommata, kuten ecu ilman käynnistyksen estoa, huohotinputki ym. ja sitten pitäisi iskarit vaihtaa kaasuihin ja jarrut jäähdytettyihin.

toivottavasti nyt joku jakso lukea 




EDIT: ainiin, ja videoihin liittyen, lukkoperä on tulossa

Nythän tää alkaakin mielenkiintoiseksi muodostua, kun tuo kone vaihtui.

Pakastavedetynkö lasin laitatit vai ite liimasit?
jos ite liimasit niin millä myrkyllä tuikkasit kiinni?

Pakastavedetynkö lasin laitatit vai ite liimasit?
jos ite liimasit niin millä myrkyllä tuikkasit kiinni?

joo on ihan uusi, makso 210€ liimoineen. ite liimasin tottakai, jos oisin vieny johonkin lasiliikkeeseen niin varmasti olis ollu vuoden päästä mätä karmi 

autoverin liima pakkaus mulla oli, eli ensin putsasin karmin ja lasin liimapinnan sillä puhistuspyyhkeellä ja sitten se pakkauksessa ollut primer jonka jälkeen liima ja lasi paikalleen. on muuten kätevät ne imukupit tuossa lasin liimauksessa 

sitte muuten ei kannata pyyhkiä tinnerillä sitä liimapintaa, jättää siihen kalvon ja liima ei pysy. eikä kannata pitää lähistöllä alkoholipitosia aineita korkki auki 

Nonii, asiallista!     

btw, koskas sä kortin saat, että tää alkaa liikkumaan kylällä? 

Nonii, asiallista!     

btw, koskas sä kortin saat, että tää alkaa liikkumaan kylällä? 

helmikuussa pitäis kortti saada,  mutta luultavasti tämä auto liikkuu vasta ens keväänä 

Hyvinkin asiallista toimintaa! Tykkään. 

helmikuussa pitäis kortti saada,  mutta luultavasti tämä auto liikkuu vasta ens keväänä 

Isä tai Topi ajattamaan kortti opetusluvilla, niin saa auton heti miten itse ajoon talven liukkaille. Pari tonnia säästöä ja eikä tarvii jäädä ajot minimi tunteihin. Kolme sisarusta itse opettanut ja kaikki mennyt enemmän kuin hyvin.