Ajoneuvojen verotus ja sen muutokset

Adressit.comissa on räjähtänyt allekirjoitukset vaatimuksessa Bernerin erottamiseen .

(En usko että tuo adressi niin hyvää lopputulosta aiheuttaisi mutta kertoo kansan mielipidettä)

Tuon tyylisestä tässä puhuin yhden henkilön kanssa..

Adressilla ei voi vaikuttaa mihinkään, kansalaisaloitteella voi mutta vain lain muodossa. Eli pitäisi säätää laki esim. ministerin pätevyydestä onko pätevä ko. työhön, vaatimuksina vaikka tietty aika eduskuntalaisena ja vaikka 10v. suomen kansalaisena, joita Bernerillä ei ole kumpaakan

Tässä oli kyllä hyvin avattu tuo puhallus.

Mitä pidemmälle luki, sen enemmän leuka avautui..

Ekana vuonna tiestöön investointi olisi luokkaa 700milj ja kun vuodet vähenee niin investointisumma vain tippuu. Ja niinkuin tuossa uutisessa esitettiin niin tässä erittäin suurena vaarana se, että syrjäkylän tiet jäävät vailla hoitoa koska eivät ole niin tuottoisia eli yhtiö panostaa sinne mistä saa helpoiten rahat pois..

Juhizz, The moose; Huikkoster, -karppa- ja kalkkis ja muitakin nimimerkkejä. Erinomaisia kommentteja.
Nyt ei saa antaa yhtään periksi tässä asiassa.
Raskaaseen kalustoon vielä talvirengaspakko ja kaikki mahdolliset lupakortit tietysti suoritettava viiden vuoden välein.
Niin omasta pussista tietysti jos on esim. työttömänä.
Vähintään Euro5 luokitukset kaikkiin kuorma-autohommiin että saa edes jättää tarjouksen urakasta.
Ajokorttiluokkia vähintään kymmenen.
Mopokortin hinta oli vähän aikaa sitten jo 600 euroa.
Jess!
Ei ihme että porukka alkaa "hiiltyä".

Suomessa vaan nuristaan ja lopuksi niellään määräykset ja lait vaikka kuinka sylettäis. Jossain toisaalla vaikka ranskassa oltaisiin kuukausi lakossa ja kivitettäisiin eduskuntatalo siellä kai parlamenttitalo ja lopuksi poltettaisiin puolet kaupungista. Vähän uutisoidaan tänne miten muu maailma osoittaa mieltään. Täällä jos joku rikkoo ikkunan siitä uutisoidaan 3v kun seoli niin kamalaa ja vielä "itsenäisyyspäivänä"

Mitä pidemmälle luki, sen enemmän leuka avautui..

Ekana vuonna tiestöön investointi olisi luokkaa 700milj ja kun vuodet vähenee niin investointisumma vain tippuu.

Jos yksityisautoilun pitää vähentyä alle puoleen nykyisestä päästövähennysten takia, miksi investoida? Tämä alkaa vaikuttaa aika loogiselta.

TV-shopin tavoin sanoisin että eikä tässä vielä kaikki. Voitte olla varma kun eka vaihe on hyväksytty, alkaa armoton polttoaineverojen ja käyttömaksujen kiristys. Ei yksityisautoilua muuten saada tapettua.

Eikös tämä Berner puhunut vieläpä että jos maksat enemmän saat paremman palvelun.
Siis karttaohjelman vai minkä?
BBS:n alumiinivanteet Michelin renkailla ja ison vanilja Wunderbaumin vai..??
Aivan käsittämättömiä puheita.

Menin ja annoin ääneni tuohon listaan. Olikos se 50000 ääntä, niin se kiikutetaan eduskuntaan
Ainakin saa julkisuutta, niin näkevät mitä ihmiset on mieltä Berneri tieverotuksesta.
https://www.adressit.com/

Tuolla adressit.com palvelulla ei ole mitään merkitystä. Niitä ei toimiteta mihinkään ja vaikka joku toimittaisi niin kenenkään ei ole pakko sitä käsitellä.

Liikenteelle taidetaan kaavailla että pitäisi saada jostain muinaisesta tasosta 50 % pois vuoteen 2030 mennessä. Voipi olla että on aika lähellä nykytasoa. Lasketaanpa vähän. Raskaan liikenteen osuus lienee jotain 30 % kaikista liikenteen päästöistä. Se ei ole vähentynyt ja kun katsoo Suomen elinkeinorakennetta, niin ei näyttäisi laskevan tulevaisuudessakaan. Jos vielä kerätään risuja, niin ei taatusti vähene. Tämä alue on tabu, johon tuskin puututaan, eli yksityisautoilijoille jää tavoitteet hoidettavaksi. Vaikka miten poltettaisiin risuja, jätteitä ja vaikka skeidaa tankissa, hankitaan hybridejä ja sähköautoja niin on muuten vaikea yhtälö tehdä 70 % -> 20 % vuoteen 2030 mennessä. Tämä tarkoittaa sitä, että jokaisen yksityisautoilijan pitäisi saada ölkän käyttö vähenemään vajaaseen kolmannekseen jostain nykytasosta.

Meniköhän mun logiikka oikein tai tietääkö kukaan onko nuo luvut edes suurin piirtein oikein?

Piti ihan perehtyä aiheeseen ja kuukkeloida. Nuo mun luvut oli optimistisia. Autoliikenteen osuus liikenteen päästöistä on 75 %, josta 40 % on tavaroiden roudausta. Eli yksityisautoilua tullaan vähentämään todella rankalla kädellä. Ainut mistä voi olla varma, että auton pitäminen puhumattakaan sillä liikkuminen on pian ihanan kallista.

http://www.motiva.fi/liikenne/perustietoa_liikenteesta_ja_ymparistosta/liikenteen_energiankulutus_ja_pakokaasupaastot
https://ilmasto-opas.fi/fi/ilmastonmuutos/hillinta/-/artikkeli/cd3c06f0-ddc2-4984-840f-c35a98daf01e/liikkuminen-ja-yhdyskuntarakenne.html#h_Asukasta_kohti_lasketut_liikenteen_p_st_t_ovat_Suomessa_korkeat

Jos yksityisautoilun pitää vähentyä alle puoleen nykyisestä päästövähennysten takia, miksi investoida?

Ei yksityisautoilun tarvitse puolittua, se voisi periaatteessa vaikka lisääntyä, kunhan päästöt putoaa puoleen. Aika sopeutua on varsin lyhyt. Tuona aikana paljon saastuttavien autojen omistaminen tehdään niin kalliiksi, ettei niitä enää kannata ylläpitää.

No nyt joka tapauksessa voimme kaikki voittaa.
Jee!
Huh huh..
Siis on tämä show.
http://www.msn.com/fi-fi/uutiset/kotimaa/esko-aho-anne-bernerin-esityksest%C3%A4-ylell%C3%A4-%E2%80%9Dkansallinen-elinkysymys-voimme-kaikki-voittaa%E2%80%9D/ar-AAm5mJ2?li=AAaDcIL&ocid=spartandhp

Joku kun selvittäisi nuo digitaaliset palvelut mitä me NIIN tarvitsemme? Tietullit on jo Euroopasta tuttuja.

Polttoainekin halpenisi merkittävästi kunhan nyt aluksi saadaan liikenneverkon ylläpitouudistus tehtyä..
Khöm..
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000005055293.html?ref=rss

Laskelman keskivertoautoilija ajaa 17 000 kilometriä vuodessa. Bensiiniauton kulutukseksi on arvioitu 7,1 ja dieselauton 6,0 litraa sadalla kilometrillä.

– Paljon ajava hyötyy enemmän kuin vähän ajava asiantuntija Rantala toteaa.

Jos bensa-auton keskikulutus on 7.1 l satasella ympärivuoden keskiarvona niin siinä ei kovin hääviä moottoria ole.
Siis joku nykyaikainen 1.0 l kolmepyttyinen moottori ilmeisesti.
Aivan mahtavaa.

Tuolla adressit.com palvelulla ei ole mitään merkitystä. Niitä ei toimiteta mihinkään ja vaikka joku toimittaisi niin kenenkään ei ole pakko sitä käsitellä.

No jos paljon saavat kalasteltua ääniä, niin kai se jostain kertoo. Tosin taitaa tämä ajoneuvovero sotku aika monen mielestä olla jo susi syntyessään. Pitääkö tuo muuten paikkansa, että lähes 100000 moottoripyörää olisi tuon tulevan käyttömaksun takia otettu pois käytöstä

No jos paljon saavat kalasteltua ääniä, niin kai se jostain kertoo. Tosin taitaa tämä ajoneuvovero sotku aika monen mielestä olla jo susi syntyessään. Pitääkö tuo muuten paikkansa, että lähes 100000 moottoripyörää olisi tuon tulevan käyttömaksun takia otettu pois käytöstä

Kertaus on opintojen äiti.
http://www.iltalehti.fi/autot/201701182200055578_au.shtml
:-D

Kertaus on opintojen äiti.
http://www.iltalehti.fi/autot/201701182200055578_au.shtml
:-D

Uskomaton määrä, jos lähes puolet pyöristä poistettu käytöstä

Uskomaton määrä, jos lähes puolet pyöristä poistettu käytöstä

Suomalainen äänestää helposti kukkarollaan, ja menoja leikataan kotisohvalla siinä missä hallituksessakin.