S80 2.5T ÄssäHässäkkÄ

Tulihan sitä jotain hankintojakin viikonlopun aikana. Alkaa kesän suunnitelmat hahmottua
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Hmm, leveetä 

Millaiset vanteet?

Hmm, leveetä 

Millaiset vanteet?

Pidetään nyt toistaseksi pimennossa tämä 

Kirjotellaas tännekkin välillä

Auto leimattu ja alusta otteessa, yhteensä katsastus kustannukset reipas 200€ eikä mitään osia edes uusittu  no se siitä sitten elämä jatkuu

Jotain positiivistakin tapahtunut. Volvo sai uudet mehut sisäänsä niin laatikkoon kun moottoriinkin. Ikänään oo laatikko näin hyvin pelannut mun omistuksen aikana, joten ehkä se voidaan luennoida kannattavaksi investoinniksi
Kolmonen tahto mennä vähän ronskisti ennen tupaan mutta nyt hänkin oppi pehmeän vaihtamisen 

Tuossa todistusasineistoa—>

Melko mustalta se minusta näytti

Ja huuhtelun jälkeinen ölppä. Melko lailla 14l meni kokonaisuudessaan.
Siinä litkuista vielä kuva

Jotain kesää vartenkin saapui postissa 
Elikkä elikkä eteen vähän lyhempää ja jäpäkämpää vieteriä ja taakse coilimuutoksia varten jousille holkit. Saa edestä sitten siirtyä jouset taakse ja sitä rataa. Katsotaan mitä tulee..

Vielä paljon odotettavaa/tehtävää
Renkaat tilattu
Spacerit tilattu
Pultit puuttuu
Etulippa sentään saapui tänään.
Myös mahdollinen vetarin suojakumi joutuu vaihtouhan alle

Eipä menny rengasjumppa iha niinku suunnittelin

205/35 venähti 9” leviälle vanteelle heittämällä mutta takavanne tahto tuottaa vähän pään vaivaa. Tarkotuksena oli 215/35-18 kumi venäyttää 10.5” vanteelle mutta ainakaan autogripin kumi ei siihen kykene 

Täytyy käydä kaivelemassa radien päältä 225:set ja kokkeilla niillä joko venyis

Ai ei noussu 

Näyttää paikka tutulta 

Ai ei noussu 

Näyttää paikka tutulta 

Ei sitten millään, tossa kuvaus hetkellä on yli 7bar painetta, eikä vaan yksikertasesti anna myöten. Väärän tyyppinen kumi näihin hommiin. Namikangi ois voinukki venyä:

Palvelu oli kyllä parasta A-luokkaa

Ja taas päistää..

Ohjaus on tossa reistaillut niin kauan kun auto on mulla ollut ja tänään oli se päivä kun jaksoin tehostajanpumpun vaihtaa. Homma suju muuten ongelmitta mutta kun hihnaa alko venyttää paikalleen huomaskin että joku ei nyt täsmää. Tuossa ostamassani pumpussa on hippasen suurempi hihnapyörä kun vanhassa ja omamekaanikon sanoin ”se tarttee pidemmän hihnan”

Tähän hätään ei oikiaa hihnaa mistään saanut niin ei auttanut kun tuolla mennä. Pienellä väkipakolla se sinne lumpsahti mutta täytyy tästä vappujen jälkee se oikia sinne tilailla.. katotaan kestäskö se pari päivää. Täysin turha kuva vielä loppuun

Varmaan meni kätevästi paikoilleen hihna..  ihan vakio pyörälläkin välillä ottaa niin koville että ei tiedä itkeäkkö vai nauraa, tai sitten mullekkin on sattunut tollanen isompi ratas kohille.

Varmaan meni kätevästi paikoilleen hihna..  ihan vakio pyörälläkin välillä ottaa niin koville että ei tiedä itkeäkkö vai nauraa, tai sitten mullekkin on sattunut tollanen isompi ratas kohille.

Olisi se voinut helpomminkin sinne mennä

Toivon vakaasti että muillekkin on sattunut samanlainen operaatio kun mulle

Noniin saatiinhan ne rinkulat vanteille. Eipä tuottanut tuo 225 oikeen mitään päänvaivaa ja venähti vielä aika kivasti. Vieläkun sais ne spacerit niin pääsis mallaileen.. tuossa vähän kuvia
205/35-18 9” vanteella


225/35-18 10,5” vanteella



Pientä hifipäivitystäkin tullut tehtyä ajankuluksi. Alkoi nuo etuset lurputtaa sen verta häiritsevästi että jotain oli tehtävä
Kivasti istahti kun käytti tuota alkuperästä kehystä.

Ja takahutlarissa tällasta. Seuraavaks hattuhyllyn kimppuun.

Löysipä tuo rattikin vihdoin tiensä
Paikalleen. Tosin ei sekään ilman ongelmia.. tiedossa oli että bägin johdot menee päikseen ja ratti pitäisi sopia booreilleen ja näin oli, mutta eipä tullut mieleenkään että rattinappuloiden liittimet on täysin erilaiset tuossa minun puhelimella varustetussa mallissa kun tässä ratissa joka on peräisin xc90:stä. Molemmissa siis urospää ja johdot eriväriset elikkä monitoimiohjauspyörä menettää tällä hetkellä vähän merkityksensä

Kaikesta huolimatta ratti on nyt paikallaan ja onhan tuo omaan silmään aivan mahtava parannus sisustaan täytyy vaan toisenlaisella liittimellä varustetut
Nappulat jostain hommata.

Kenonit jo haukku täysin pystyyn tuon mustan bägin  Itse jostain syystä tykkään tuosta mustasta kun ei tuo koko sisustakaan beige ole ja kun nappulatkin ovat mustat niin bägigin pitää olla musta mielipide kysymyksiä.

Hyvin pientä hipostelua,mutta kuitenkin.pisti jotenkin nuo valkoset silmään niin pitihän asialle sitten jotain tehdä—>

Ihan ei väri mätsää koriin mutta paremmat ku valkoset

Alko niin tuo ankean paskanen maalipinta ahistamaan,että otimpa yhteyttä kaveriin joka viimeksikin laittoi volvon maalipinnan uuteen uskoon. Auto töiden jälkeen pesuun ja myllyttämään. 4h hinkkausta ja taas kiiltää viimeksi käytetyn fusson sijaan heitettiin pintaan lopuksi nyt autoglymin ultra deep shine joka pitäs olla tummalle pinnalle hyvä. Kestävyys selviää tässä kesän mittaa mutta kiilto on ainakin näin ensisilmäyksellä vähintäänkin loistava

Vähän kuvia kansalle




Myös koneistamosta tuli tänään viestiä että spacerit ois valmiina. Jos pääsis loppuviikosta vähän vanteita sovitteleen

Noniin, kauan ajatuksen tasolla ollut takapään coili sarja on vihdosta viimen uskallettu toteuttaa viimekesän etupään yläpään hajoamisen takia jäi jousilautasia ylimääräseksi 2kpl ja niitä hetken kädessä pyöritellessä tuli idea että eihän nämä paljon vaadi jos näistä yläpäät rakentas

Pari tuntia virapeliä ja alko kappaleet hahmottua.




Tommoseen ratkasuun päädyttiin.


Ja sinnehän se istuu. Helpottu tuo takapään säätäminen huomattavasti ja säätövara on vähintäänkin tarpeeksi. Jousiksi valikoitui 160mm 12kg ja näyttäs olevan minun tarkotuksiin täydelliset

Vähän pääsin vanteitakin jo mallailemaan ja niiden mukaan korkeutta hahmottamaan tälle kesää, kuvaa en kyllä muistanut
Ottaaa etupää tippuu 2-3 senttiä nykysestä mutta takapää alkaa oleen tuossa. Toki pientä hienosäätöä vaatii vielä

Asiaa,  teit sit lopulta sen mitä en itse saanut koskaan aikaiseksi