Miten päädyit volvoon? kuinka tyytyväinen olet?

Luonnollinen jatkumo- Fiat 127-Ford Taunus,Fiesta,Mondeo,Tourneo,Fiesta-Jeep cherokee-Mondeo-Vw golf Tdi-Mitsubishi outlander. Koska golffi kulki vähällä aineella, Kyllästyin 6 kuukaudessa tankkaamaan mitsua 400 km:n välein. Mitsun automaatti taas opetti sen kepin vatkaamisen turhaksi.
Lähdin sitten paikalliseen kauppaan ostamaan 2006 passat Tdi:tä ajettu 236tkm varmalla 1,9 koneella. Hyvä ja siisti peli kuulemma. Olipa sitten molemmilla sivuilla ruostuneet lommot,Kytkin luisti 3,4 ja 5 vaihteella. Öljyä pitkin konetta, laatikkoa käytetty auki silikooneista päätellen  ja puslat paskana.
Eiku leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
Kädet taskussa ilman autoa haahuilin Laakosen nurkkia ja kyselin hinta luokkaani sopivia pelejä. Naureskelivat että eipä niin halpoja juuri ole.Vaikka niitä eniten kysytäänkin. Joten jäljelle jäi skoda 1,9 tdi, s60 2,5 T 2002. Sekä pihan perille hylätty katsastamaton S60 d5 2002 italian tuonti.
Otin testiin viimeisen ja käytin nosturilla. Kaikki vaikutti ok:lle 217tkm ajetussa pelissä. Paitsi SUNNY talvirenkaat jotka pompotti niin helvetisti jo 60:in vauhdissa.Voimaa tuntui olevan pirusti verrattuna vagin 1,9:iin.Ja löysinpä vielä huolto/korjaus kuitteja 4000eurolla 7 kuukaudelta. Joten ajattelin että ei sitä alle kympin autoon enää paljon korjattavaa jää. Sain vielä edellisen omistajan kiinni ,joka harmitteli juuri kunnostetun pelin myymistä.
Laakkonen käytti leimalla. Volvo meni tietysti puhtaasti läpi. Joten eiku kättä päälle ja uudet noranza 2 nastat alle. Kas kas volle kulkee niin tasaisesti ja pitoakin löytyy kun malttaa ottaa iisisti. Kävin vielä katsastuksen aikaan ajamassa sen bensa s60:in ja siinäkin oli siisti ja tehokas peli. 2002vm. 170tkm ajettu ja täysi huoltokirja. Siellä olis alle 10000:lla hyvä peli bensavollea tarvitsevalle.  Mielikuvani volvosta muuttui. Ja nyt toivotaan että peli kestää. Sitten alkoi tämä maaninen foorumin selailu. Marteliuksen putkea,alustaa ja ohjelmointia kesäksi. Niin kuumeet on kummallisia merkistä riippumatta!

Juu eli Taunuksia ja Sierroja tullu harrastettua kymmenisen vuotta ja kortti ollut 7 vuotta.
Alkuun ajelin Taunuksilla ympärivuotisesti mutta ne jäi vain kesäkäytölle ja Sierra oli käyttörassina kunnes eräänä kauniina päivänä vetari sano naps
Soitin kaverin hinaamaan mut kotiin ja se kauppas Volvonsa mulle kun se halus ostaa celican.
Käyttöautoksihan se ostettiin mutta kuten aina, harrastamiseksihan se näitten moottorikäyttösten kehonkuljettimien kanssa menee 
Volvo ollut meillä nyt 2,5 vuotta ja Sierrakin on jo saanut uuden vetarin.
Taunuksia tällähetkellä työnalla 3kpl ja haaveena olis tolle punaselle farkku kasipätkälle saada kaveriksi punainen 245 

Lakkasvat tekemästä Saabeja  .

Hommasin V60:n. Tyytyväinenkö? No enpä oikein tiedä.

- Webasto käryää ja käryt tulee kabiiniin...
- Ajoasento meiläkäisen rersiille ei niin hyvä. Penkki liian korkeella...
- Taakkatelineiden asennus niihin kattokiskoihin liian hankalaa - oma moka kun en valinnu listoja pois...

Tolla mennään.

Hyvä tarjous autosta ja siitä se sitten lähti. Etsiskelin s60 ärrää mutta mieleistäni löytänyt en, sitten yks kaunis päivä näin ilmoituksen s60 t5 -06 monilla varusteilla siitä se kauppa sitten syntyi. Itse auto pelaa loistavasti ei ole mitään ollu vajaa 15tkm on nyt ajettu oston jälkeen.

-

Jotta ei nyt menisi aivan kehumiseksi, niin kaksi vikaa olen löytänyt. Nimittäin kuljettajan puoleista tuulilasin pyyhintä ei voi nostaa ylös. Ottaa konepeltiin kiinni. Olisi tarpeellinen toimenpide olosuhteissa missä pyyhkijä jäätyy lasiin kiinni. Suunnittelijat hävetkää!

Voihan sen nostaa ylös. Pitää vaan moottori sammutettuna virta päällä ollessa työntää viikseä kertapyyhkäisyn suuntaan pari sekuntia, jolloin pyykijät nousevat keskiasentoon ja ne voi nostaa lasilta. Hankalaa se kyllä on. Taitaa olla aika tyypillinen ilve nykyautoissa.

Niin ja moottorin lämpömittari puuttuu.

Tämä onkin sitten ihan ääliömäistä, eikä sitä voi perustella yhtään millään. Samahan se olisi ollut koodata keskiruutuun digitaalinen lämpömittari kun jäähdytysnesteen lämpöanturi kuitenkin autosta löytyy. Olisi ollut se mittari vaikka yhtenä näkymävaihtoehtona ajotietokoneen ruudulla.

Voihan sen nostaa ylös. Pitää vaan moottori sammutettuna virta päällä ollessa työntää viikseä kertapyyhkäisyn suuntaan pari sekuntia, jolloin pyykijät nousevat keskiasentoon ja ne voi nostaa lasilta. Hankalaa se kyllä on. Taitaa olla aika tyypillinen ilve nykyautoissa.

Huh, varmaan jossain muualla se käytännöllisyys. Ihmettelin moista ominaisuutta kaverin 406 Pösössä. Siinä siis piti nostaa konepelti ylös saadakseen pyyhkijät ylös! Aika typerää näin talvisessa Suomessa.

Jotta ei nyt menisi aivan kehumiseksi, niin kaksi vikaa olen löytänyt. Nimittäin kuljettajan puoleista tuulilasin pyyhintä ei voi nostaa ylös. Ottaa konepeltiin kiinni. Olisi tarpeellinen toimenpide olosuhteissa missä pyyhkijä jäätyy lasiin kiinni. Suunnittelijat hävetkää!

No muuten ihan kelpo auto.

Vinkkarit jo jonkun vuoden ollut nuin että ala asennossa ei saa nostettua varsia. Mutta autosta löytyy ominaisuus jolla saat varret jäämään ylä asentoon ja näin saat nostettua varret irti lasista. En muista miten se toimi.

Mun toimintamalli on ainakin auton käynnistys ensin - samalla ne sammutettaessa "pystyyn" jätetyt pyyhkijät painuu takaisin sinne konepellin koloon. Lumet tms. mukanaan.

Selkeä suunnitteluvirhe näihin oloihin.

-

Omalla kohtaa tuo Volvon valinta oli ihan sattuman kauppaa. Volvoista ei ollut mitään kokemuksia enkä ollut kyseisestä merkistä oikein kenenkään kuullut puhuttavan mitään. Voi johtua siitä,että oman kaveri ja tuttavapiirin porukkaa ajelee lähinnä Saksan maan autoilla. Itselläkin omat ovat olleet vain saksalaisia ja ajattelin etteihän nyt muut tee hyviä autoja..

No,autokaupoilla huomasin tämän -97 vuosimallin V70 Volvon ja ihmettelin etenkin korin kuntoa. Ruostetta ei ollut kuin hitusen takaluukun alalistan reunalla pinnassa,sama yhdessä takaovessa. Alustakin näytti ikäiseltään hyvältä. Autolla ei oltu ajettu kuin 206tkm ja pienen tutustumisen myötä vakuutuin siitä,että tekniikka näissä autoissa kestää. Mitä pitempään minulla on ollut tämä Volvo,sitä enemmän olen vain tykästynyt tähän. Tilaa on,lämmin auto talvellakin,voimaa on tarpeeksi vaparissakin (144hp riittää ainakin mulle,toistaiseksi..),ajomukavuus oikein mukava jne. Tuntuu kuin auto vain paranisi päivä päivältä,tästä syystä sen päätöksen teinkin että tämä auto pysyy minulla niin kauan kuin vaan kestää. Omalla käytöllä uskon edessä olevan kilometrejä vielä vaikka kuinka paljon edessä,nykyään mittarissa on hurjat 216 500km VASTA

Huolto voi olla vähän kalliimpaa mitä yleensä,mutta pieni murhe siitä kun ottaa huomioon sen,että tämä auto on oikeasti laadukas ja tehty kestämään. Muita merkkejä ei meikäläisen pihassa tule näkymään enää,Volvo se olla pitää

YK-reissuun lähtö oli edessä ja sukulaisilla oli näitä vehkeitä ollu ja hyvin oli pelannu ja aattelin että tuonhan saa sitte varmaan helposti myytyä myöhemmin mut samalla on menty nyt 170tkm ja varmaan tulee loppuun ajettua.

Perheessä oli 240 volvo 95-08 ja toinen samanmoinen noin 04-09. Ei ollut muita käyttö autoja niin nämä volvot tuntui niin traktoreilta että välillä ihan hävetti. Noooh sitten -08 tuli toisen volvon tilalle 08 vuosimallin Avensis niin sitten vasta tajusin että mikä aarre menetettiin. Ja nyt en itse menisi ostamaan mitään muuta autoa kun Volvon  Sitä minkä menettää alkaa vuosien saatossa arvostamaan

Aikasemmin ollu BMW, Fiat 127 ,ritmo,Ford cortina,capri, Renault 5,8,16 Toyota. Tuli -88 vaihdettua BMW 318 240 kymppiin ja sen jälkeen on tullu näillä ajeltua, tosin oli nissan hetken aikaa  :idiot2:ei ollu minun auto
Volvot kestäny parhaiten toki on niissäkin "vähän"  ;)vikoja ollu
Kilpurina ollu kans useita PV,Amazon,100 sarjalaisia

Jotenki sattuman kauppaa tai vastaavaa (velipojalla v70 dieseli, porukoilla aina volvo, niin kai sitä vanhempien jalanjäljissä sit kulkee, jossain vaiheessa ), kun ollu bmw miehiä kortin saannista asti  mut joo, nyt 1 illan ajanut v70 2,5tdi automaatilla ja ei vielä ainakaan pahaa sanottavaa ole, kaupunki pyöritystä ja kulutus maltilliset 7.7L/100km ajotietokoneen mukaan  pitää vaan toi saada tosta pappa mallista pois (madallusta reilusti ja kesäksi isot alut)