Volvo Duett

tuoma omaaki projektia näytille, jos sitä tulis vähän lisä intoa.
tuli muutama vuosi sitte ostettua duetti


nyt ollaan siinä vaiheessa että kori on grillissä ja runko tyhjillään ulkona.


kyllä siitä on jo vähän haperoa löytyny, ko jätetty ruoste kahen pellin väliin muhimaan

tänä kesänä olis suunnitelmissa saaha runko maalattua epoksilla ja istuttaa tekniikka päälle.

tekniikka puolelle hommattu volvon ruiskukone ja siihen perään m41 ja mietinnässä vielä jos vaihtas peränvälitystä 3.7 tai 3.9 onko tuo 3.7 liikaa jo tuon m41 kanssa?

vähän edetty taas, muutaman paikan laitoin runkoon ja sain tallista toisen rojektin ulos, niin pääsee laittaan osiin epoksia pintaan mutta häätys vain ensin saada ne osat siihen pisteseen


ja kysytään nyt onko ehotuksia miten katkenneet pultit lähtis irti. on hitsattu mutteri kiinni ja koitettu ruosteen poistoa, mutta ei irtoa?





miten tuon korjais kestävästi. otanko vain varaosaautosta ja hitsaan tähän vai?

Jatkaa vaan mutterien hitsaamista. Kyllä se siitä jossain kohtaa irtoo

Itse sain pultin nysät pois hitsaamalla paksun prikan pultin kantaan kovalla virralla. Prikka on helpompi hitsata laajalta alueelta pultin kantaan. siihen sitten se mutteri perään niin kovalla virralla että se sulaa lähestulkoon pisaroiksi. Sitten perään kylmäsprayta pika jäädytys pultille, vältä osumasta muualle kuin pultin kantaan. Sitten aloita kiertäminen vasta kun se on jääkylmä, ja väännä tiukemmalle aluksi, siihen suuntaan kun saat kerran rapsahtamaan pultin liikkeelle niin sitten se tulee kyllä sieltä ulos maltilla nuljutellen edestakaisin.

kokeilin jo tuota prikaaki alle, mutta häätyy ottaa mukaan tuo kylmäspray ja löytää sopivampi prikka

Prikan sisäreikä pitää olla todella "tarkka" ja sopiva, ja paksuutta joku 2-3mm, vaikka vielä viisteen teet. Se on hyvä hitsata, ja hitsautuu kunnolla ja syvälle pulttiin. Ja täydellinen jäähdytys ennenkuin yhtään kokeilee vääntää. Sillä se lähtee.

vähän on hiottu maalausta varten

onko muuten neuvoja miten saada maalit ja massat pois hankalista paikoista esim. vaihelaatikon kannatinpalkin sisältä. onko joku happo hyvää tähän?

vähän on hiottu maalausta varten

onko muuten neuvoja miten saada maalit ja massat pois hankalista paikoista esim. vaihelaatikon kannatinpalkin sisältä. onko joku happo hyvää tähän?

hiekka puhallus 

tuossa palkissa on vain semmoset pikkuset tasanteet joista läpiviennin kautta koriin kiinni, niin siinä on vain pienirako mistä mahtu puhaltaan sisältä. siksi mietin jotakin mihin vois upottaa

vähän on hiottu maalausta varten

onko muuten neuvoja miten saada maalit ja massat pois hankalista paikoista esim. vaihelaatikon kannatinpalkin sisältä. onko joku happo hyvää tähän?

Jos on ruostetta alla niin maali ja massa irtoaa kyllä sitruunahappokylvyssä. Ne ei liukene, eli pitäisi silti saada pois jotenkin. Painepesulla?

Jos on ruostetta alla niin maali ja massa irtoaa kyllä sitruunahappokylvyssä. Ne ei liukene, eli pitäisi silti saada pois jotenkin. Painepesulla?

entä jos ei ole ruostetta alla? lähteekö silti irti ja miten ruosteelle käy sitruunahapossa. mites fosfoorihappo?

Ei sitruunahappo oikein tervettä peltiä/ terveitä maalikohtia poista. Jos saat pidettyä veden kuumana niin toimii yleisesti jokapaikassa sata kertaa tehokkaammin. Välillä teräsharjausta niin prosessi nopeutuu entisestään.

Uita/huljuttele tärpätissä ekana, se liottaa erittäin tehokkaasti massaa irti !

Ei fosforihappokaan mitään ihmeitä tee. Maalia ja massaa se kyllä pehmentää, muttei se sitä kovin erityisesti liuota

ei sen sitä liuottaa tarvi, kun vain pehmentää että lähtee vaikka painepesurilla pois.

ei sen sitä liuottaa tarvi, kun vain pehmentää että lähtee vaikka painepesurilla pois.

Tee niinkuin minä;

Tämän viikonlopun käytin osien esivalmisteluihin, eli massanpoistoon. Mutta mikä olisi kaikista nopein tapa poistaa kaikki maali ja ruostesuoja-aine kyseisistä osista?


No tämä!


(Kuva poistettu lainauksesta.)



(Kuva poistettu lainauksesta.)