Autotalleissa tapahtuu

Laitoin ovipahviin koristepanelin sokilla kiinni, en viitsinyt uusia kiinnikkeitä ostaa kun reiät tuntui vähän väljiltä.

Vaihdoin Volvoihin helppoja osia, molempien kuskin peilin lasit että lämpenee taas, D5:een moottorin ylätuen ja jakopään tuen ja paja sai vaihtaa hydraulikumit ja vetarit. Sitten jatkoin öljyjä vaihtamalla.

Aina niin ihania mätähommia. Odotin jopa hieman pahempaakin mutta saa tässäkin jo silmät ja suun täyteen ruostetta.
Potilaana v70 -08.

 

Hieman tonkiessa yllättäen puolet helmasta katosi mutta välttävästi sain parsittua kasaan.

Taitaa olla aika harvinaisia löytää näitä ruostesuojattuna omistajan toimesta tuolta

Päivän pirkka-niksi. Vaimon pyykin kuivaustelineestä saa oivan maalaustelineen

Päivän pirkka-niksi. Vaimon pyykin kuivaustelineestä saa oivan maalaustelineen

Meillä tuli sanomista kun käytin pihalla kiinteetä mattotelinettä maalaukseen.
Mun mielestä ne raidat sopi siihen ihan bueno.

Äidin talonyhtiössähän yksi omatoiminen ukko rupes maalaamaan autokatosta ilman että edes pyysi ketään siirtämään autojaan alta pois..

Perjantai-illan kuva-arvoitus. Mitä tässä tapahtuu?

Perjantai-illan kuva-arvoitus. Mitä tässä tapahtuu?

Poltetaan roiskesuojatun laakerin roiskesuojat. Onko niin kova krymppi, ettei mene laakeri kohtuudella ilman kuumaa pillistä?

Perjantai-illan kuva-arvoitus. Mitä tässä tapahtuu?

Laakerin pilaamiselta näyttää, puoli vuotta ja uusiksi menee? 

Lunta vetarilla ja lämpöö laakeriin.
Uunilämmitystä vois kokeilla että suoja kestäis. Saattohan se tuonkin kestää jos ei liikaa innostunu.

Itse laitan laakerin vaakatasoon metallilevyn päälle, sitten laakerin sisälle liekkiä muutama sekunti ja hitsauskintaalla laakeri paikoilleen. Lumi ei juurikaan auta, pakastin on vähän parempi akselin kutistamiseen. Selkeästi suurimman vaikutuksen saa aikaan laakeria lämmittämällä.

Jos laakerin sisäkooli muuttaa väriä lämmitettäessä, niin silloin laakeri on pilalla.

Laakerin pilaamiselta näyttää, puoli vuotta ja uusiksi menee? 

Voi olla, ei nyt justiin sattunu parempia vehkeitä niin tällä mentiin. Ei muuttanu sisäkooli väriä.
Avasin laakerin suojat jälkikäteen ja lisäsin vielä rasvaa.
Tämä menee sellaiseen autoon millä ei talvella taikka huonolla kelillä ajeta ollenkaan, niin tuskin heti vetää kosteutta sisään.

Poltetaan roiskesuojatun laakerin roiskesuojat. Onko niin kova krymppi, ettei mene laakeri kohtuudella ilman kuumaa pillistä?

Ei kyllä mene ilman lämmitystä. Niin pitkällä tuolla akselilla, että vaikea autotalliolosuhteissa prässätä tai lyödä millään. Pitäis varmaan sisempi vetonivel purkaa ja saada jotain kovaa vasten, että edes uskaltaisi lyödä.
Nyt putosi laakeri itsestään paikoilleen lämmitys-jäähdytys operaation jälkeen

Perjantai-illan kuva-arvoitus. Mitä tässä tapahtuu?

Toiset ottaa laagerin kylmänä, teilläpäin ilmeisesti tykätään taskulämpimästä.