E85 Muutossarjat, softaukset, suuttimet ym. muutokset moottorinohjaukseen

Jaa se menee varmaan ensivuoden puolelle ennenkö tarvii vastata ainaki sivumääristä päätellen

Sivulla 27 voisi olla jotain sulle.

Jaa se menee varmaan ensivuoden puolelle ennenkö tarvii vastata ainaki sivumääristä päätellen

Jotain sinne päin!   

Minulla meni 18 minuuttia lukea kaikki uudelleen sivulta 27 tähän asti ajatuksella, jos minulla sellaisia ylipäätään on? 

Tästä viestiketjusta saisi oivan FAQ-jutun jos ehtisi ja viitsisi koostaa, sillä liki kaikki on käsitelty tässä ketjussa. Kokemuksista voi sitten lukea toisesta ketjusta! 

FAQ:n voisi vielä jakaa eri moottorien muutossarjoihin. Olis helpompi löytää omaan moottoriin sopivat sarjat 

Ja kissan marjat. Ihan sama minkälaisen tietopaketin kasaa, sitä ei viitsitä lukea. Katsoo vaikkappa alustatopicin läpi. Samaa asiaa kysytään joka sivulla. 35 sivua putkeen. 80% viesteistä voisi heittää suoraan bittiavaruuteen. Enemmän tekstiä allekirjoituksessa kuin viestikentässä.

Ja kissan marjat. Ihan sama minkälaisen tietopaketin kasaa, sitä ei viitsitä lukea. Katsoo vaikkappa alustatopicin läpi. Samaa asiaa kysytään joka sivulla. 35 sivua putkeen. 80% viesteistä voisi heittää suoraan bittiavaruuteen. Enemmän tekstiä allekirjoituksessa kuin viestikentässä.

Tässä olen kyllä valitettavan samaa mieltä kanssasi!  :hello:

Porukka ei lue, eikä osaa käyttää haku-toimintoa, vaan odottaa valmista vastausta suoraan!   

Tässä on hyvä esimerkki siitä!
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=40019.0

Ja tämän foorumin haku antaa hakusanoilla "ABS vikakoodi" viidentenä vastauksena kooditaulukon, vaikkei hausta ole rajattu pois mitään (edes myyntiplastoja). 

Sen verran monta FAQ-juttua olen kirjoittanut, etten tästä Wiina topicista ole viitsinyt sitä tehdä, koska porukka ei lue niitä!

Mutta jos joku koostaa materiaalin, niin saattaisin raapustella sellaisen kasaan... 

Oma viitseliäisyys kannattaa nostaa sille tasolle, että sisäistää aiheen ja saa jotain itsekin aikaiseksi. Kaikkiin kysymyksiin ei ole tyhjentävää vastausta tai taulukkoa.

34 sivua tässäkin aiheessa on vasta alku ja auttaa varmaan parhaiten jos itse pääsee muodostomaan jonkinlaisen käsityksen kokonaisuudesta.

Oma viitseliäisyys kannattaa nostaa sille tasolle, että sisäistää aiheen ja saa jotain itsekin aikaiseksi. Kaikkiin kysymyksiin ei ole tyhjentävää vastausta tai taulukkoa.

34 sivua tässäkin aiheessa on vasta alku ja auttaa varmaan parhaiten jos itse pääsee muodostomaan jonkinlaisen käsityksen kokonaisuudesta.

Juurikin näin!  Lukemalla tämän topicin alkaa kenties hahmottamaan tätä Wiinalla ajamisen omituisuuksia LH:n keralla.

Flexfuel-company niminen firma tarjosi minulle etanolimuutossarjaa asennettuna hintaan 295€. Onko paha hinta? Autohan on siis 460 vm 95 ja 2.0 koneella.

Onko kokemuksia tuosta Flexfuel-companystä ja heidän muutossarjoistaan?

Siis tämä: http://flexfuel-company.fi/Etanoli-muutossarjat.php

Laskeskelin että hyvällä tuurilla tuo muutossarja 295€ maksaisi itsensä takaisin noin vuodessa.

Kun en tiedä, onko tuossa 400-sarjaisessa samanlainen ruiskutus kuin LH-vinokoneissa, niin flexitunelta saa vastaavia härpäkkeitä edullisemmin.
http://www.flexitune.se/products.php

AutoX4 ainakin riittää, mutta jos ruiskutussysteemi on vinokoneen vastine, eli kaikki suuttimet ruikkaavat yhdellä kertaa, pärjäät X1:llä ja hinta tippuu aikas paljon.

Minä en tunne ainuttakaan tuolla Flexfuel-company sarjalla muutoksen tehnyttä mutta Flexitunella tehtyjä montakin autoa, jotka ovat pelanneet pitkään, kuin se kuuluisa junan vessa.

Kun en tiedä, onko tuossa 400-sarjaisessa samanlainen ruiskutus kuin LH-vinokoneissa, niin flexitunelta saa vastaavia härpäkkeitä edullisemmin.
http://www.flexitune.se/products.php

AutoX4 ainakin riittää, mutta jos ruiskutussysteemi on vinokoneen vastine, eli kaikki suuttimet ruikkaavat yhdellä kertaa, pärjäät X1:llä ja hinta tippuu aikas paljon.

Minä en tunne ainuttakaan tuolla Flexfuel-company sarjalla muutoksen tehnyttä mutta Flexitunella tehtyjä montakin autoa, jotka ovat pelanneet pitkään, kuin se kuuluisa junan vessa.

Kappas vaan.. Ja asennuskin taitaa olla aika simppeli. Mistähän vaan löytyy lämpötilasensori, vai pitääkö sellainen erikseen laittaa Flexitunen kaveriksi? Ilmeisesti tuo asennus on pääpiirteittäin niinkin simppeli, että:

1. +12v -> +12v
2. GND -> GND
3. ECU -> ECU
4. INJ -> Ruiskun ohjausjohtoon (ECU/INJ tulee sen ECUn ja ruiskun väliin)
5. TMP -> Lämpötilasensori (ilmeisesti ihan vaan NTC vai liekö joku DS1820 tjsp?)
6. Lämpötilasensorin toinen jalka -> GND

Illemmalla käyn hakemassa korjausoppaan, sieltä varmaan löytyy tieto mistä löytyy ECU ja muut härpäkkeet

Kappas vaan.. Ja asennuskin taitaa olla aika simppeli. Mistähän vaan löytyy lämpötilasensori, vai pitääkö sellainen erikseen laittaa Flexitunen kaveriksi? Ilmeisesti tuo asennus on pääpiirteittäin niinkin simppeli, että:

1. +12v -> +12v
2. GND -> GND
3. ECU -> ECU
4. INJ -> Ruiskun ohjausjohtoon (ECU/INJ tulee sen ECUn ja ruiskun väliin)
5. TMP -> Lämpötilasensori (ilmeisesti ihan vaan NTC vai liekö joku DS1820 tjsp?)
6. Lämpötilasensorin toinen jalka -> GND

Illemmalla käyn hakemassa korjausoppaan, sieltä varmaan löytyy tieto mistä löytyy ECU ja muut härpäkkeet

Juu, flexille kytketään se suuttimilta tuleva piuha ja flexille kytketään se suuttimien katkaistu piuha, joka ohjasi ennen suuttimia.
Lämpötila-anturi tulee Flexissä sarjan mukana. Sopiva paikka on sille sellainen kohta, joka lämpenee mahdollisimman nopeasti, jotta kylmä rikastus loppuu tarpeeksi ajoissa (vaikuttaa kulutukseen huimasti).

Toimintatilan valinta tehdään kytkimellä tai lambda-anturiin kytkemällä.  Itse laitoin lopulta kytkimen, kun tankissa on joko täyttä Wiinaa tai sitten bensiiniä.

Hei, V70 T5 1997, lastutettu valmiiksi (vaihdettava piiri, vakiopiirikin on tallessa), Motronic 4.3 muistaakseni, olen ajatellut näitä E85-bokseja. Kahlasin tämän sivun kaikki postit läpi hakemalla "T5" mutta parista kohdasta vain löytyi maininta eikä siitäkään mitään jälkipyykkiä kuulunut.

Eli jos ostan esim. 2 kpl näitä niin pelaako lastutettuna E85:llä? Jos ei, niin mitä vaatii että pelaa?

Hei, V70 T5 1997, lastutettu valmiiksi (vaihdettava piiri, vakiopiirikin on tallessa), Motronic 4.3 muistaakseni, olen ajatellut näitä E85-bokseja. Kahlasin tämän sivun kaikki postit läpi hakemalla "T5" mutta parista kohdasta vain löytyi maininta eikä siitäkään mitään jälkipyykkiä kuulunut.

Eli jos ostan esim. 2 kpl näitä niin pelaako lastutettuna E85:llä? Jos ei, niin mitä vaatii että pelaa?

Kyllä sen pitäisi toimia siinä missä muutkin autot

Hei, V70 T5 1997, lastutettu valmiiksi (vaihdettava piiri, vakiopiirikin on tallessa), Motronic 4.3 muistaakseni, olen ajatellut näitä E85-bokseja. Kahlasin tämän sivun kaikki postit läpi hakemalla "T5" mutta parista kohdasta vain löytyi maininta eikä siitäkään mitään jälkipyykkiä kuulunut.

Eli jos ostan esim. 2 kpl näitä niin pelaako lastutettuna E85:llä? Jos ei, niin mitä vaatii että pelaa?

Veikkaisin kyllä tälleen kylmiltään että, suuttimet ei riitä enää viinalle jos on jo lastutettu.

Veikaisin kyllä tälleen kylmiltään että, suuttimet ei riitä enää viinalle jos on jo lastutettu.

Samaa veikkaan minäkin! Vakiossa se vielä voi jotenkin riittää hädin tuskin, muttei lastutetussa!