S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>) alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Heipä vaan!
Auto on S80 D5 vm-2012, piti vaihtaa alustasarja, kun auton alkuperäinen alusta oli häiritsevän korkea, alle tuli Eibach madallusjouset -30mm ja iskarit vaihdettiin myös. Nyt tiedustelisin, että onko kukaan laittanut tai löytänyt mistään säädettäviä ylätukivarsia taakse, kun on tuota camperia takana liikaa, että syö takarenkaita sisälaidalta. niin ja nelipyöräsuuntaus on tehty.

Heipä vaan!
Auto on S80 D5 vm-2012, piti vaihtaa alustasarja, kun auton alkuperäinen alusta oli häiritsevän korkea, alle tuli Eibach madallusjouset -30mm ja iskarit vaihdettiin myös. Nyt tiedustelisin, että onko kukaan laittanut tai löytänyt mistään säädettäviä ylätukivarsia taakse, kun on tuota camperia takana liikaa, että syö takarenkaita sisälaidalta. niin ja nelipyöräsuuntaus on tehty.

Harvemmin missään autossa on takapäässä yläpäästä camber säätöä, Jos ei löydy niin ainaki vanhemmissa on pystynyt alatukivarsia vähän modifioimalla tekemään epäkeskolla säädöt sinne

Ainakin Hardrace ja Megan Racing tekevät säädettäviä tukivarsia. Itselle tilasin Hardracet V60:iin H-Tunelta briteistä.

Voiko joku auttaa, onkohan nämä nyt ne oikeat säädettävät ylätukivarret taakse vm-2012 s80:iin? Ovat vaan niin oudon näköiset etten uskalla aivan heti tilata. https://h-tune.co.uk/hardrace-rear-camber-kit-hardened-rubber-volvo-s60-v60-10-xc60-08-v70-xc70-07-s80-07/

Terveisin: SJSakari.

Voiko joku auttaa, onkohan nämä nyt ne oikeat säädettävät ylätukivarret taakse vm-2012 s80:iin? Ovat vaan niin oudon näköiset etten uskalla aivan heti tilata. https://h-tune.co.uk/hardrace-rear-camber-kit-hardened-rubber-volvo-s60-v60-10-xc60-08-v70-xc70-07-s80-07/

Terveisin: SJSakari.

Nuo minä ainakin töräytin viikko/kaks sitten tilaukseen tuohon 60:iin, vielä eivät ole saapuneet. Veikkaisin kuvien olevan yleisiä esimerkkikuvia? Toivottavasti istuvat paikalleen kuten pitääkin.

Kiitos vastauksesta, täytyy laittaa tilaukseen.

Hei, olen miettinyt laittavani s80:een Eibach -30mm madallusjouset vakio iskunvaimentimien kaveriksi. Lukaisin tämän keskustelun läpi ja en saanut tyhjentävää vastausta, joten millaisiksi pyöränkulmat jää ja hoituuko muutoskatsastus ongelmitta?
Kaipaisin myös pyörän napa - kaari mittaa ja mahdollisesti sivuprofiili kuvaa autosta, jossa olisi kyseinen setti alla. 

Hei, olen miettinyt laittavani s80:een Eibach -30mm madallusjouset vakio iskunvaimentimien kaveriksi. Lukaisin tämän keskustelun läpi ja en saanut tyhjentävää vastausta, joten millaisiksi pyöränkulmat jää ja hoituuko muutoskatsastus ongelmitta?
Kaipaisin myös pyörän napa - kaari mittaa ja mahdollisesti sivuprofiili kuvaa autosta, jossa olisi kyseinen setti alla. 

Sama kiinnostaisi täälläkin. Eli meneekö esim. tuolla Eibachin sarjalla pyöränkulmat vinoon niin paljon että syö renkaita sisältä. Autona v70. Kiitoksia jos joku viitsisi vastata!

Viitsisikö joku kertoa kokemuksiaan?

Hei, olen miettinyt laittavani s80:een Eibach -30mm madallusjouset vakio iskunvaimentimien kaveriksi. Lukaisin tämän keskustelun läpi ja en saanut tyhjentävää vastausta, joten millaisiksi pyöränkulmat jää ja hoituuko muutoskatsastus ongelmitta?
Kaipaisin myös pyörän napa - kaari mittaa ja mahdollisesti sivuprofiili kuvaa autosta, jossa olisi kyseinen setti alla. 

Mulla oli H&R -40mm jouset originaali iskarien kanssa ja ihan hyvin toimivat. Renkaissa en havainnut mitään epätasaista kulumista. Myöhemmin vaihdoin alkuperäiset jouset alle kun silloin tuntui vähän liiankin matalalta.
Nyt taas mieli muuttunut ja ajatuksissa on vaihtaa säädettävä setti alle 

Tuohan nyt riippuu siitä mihin camberit asettuu, näissä kun ei ole säätömahdollisuutta vakiona. Omassa v60:ssa oli -30mm H&R jousilla takacamberit yli 2 astetta ja söi jo takapyörää sisäreunasta. Toki mk2 V70 ei taas juurikaan syönyt vastaavilla arvoilla, johtuiko sitten siitä että oli etuvetoinen? V60:iin tuli Hardracen säädettävät tukivarret nyt kun alusta vaihtui BC Racingiin, takacamberit huiteli 3,5 asteen nurkilla. Nuo tukivarret maksavat itsensä aika nopeasti takaisin kun ei tarvitse joka kesälle ostaa uusia 20" pyöriä.

Edit: Jahas, olihan noista jo ylempänä lätinää 

Kiitos vastauksista. Harkinnassa joku -30mm sarja ja 18" vanteet. Vähän tekee mieli parantaa ulkonäköä ja kuitenkin säilyttää käyttöauton ominaisuudet.

Mistä sais säädettävän alustan parhaan hintaan? Auto V70 -09 2,4D etuveto

Pitäisi piakkoin uusia jouset ja iskarit 300tkm v70 mk3 pirssistä.
Vakioita en viitsisi hakea alle.  Toisaalta en myöskään halua ~40mm madallusta. Vähän jämäkämpi saisi olla ja varmaan 20mm riittäisi.

Onko jollain kokemusta BC racing BR tai V1 sarjoista kyseiseen automallin? Mikä lienee ”ylin” asento näissä? Ei tunnu speksejä löytyvän.

Ehdotuksia otetaan vastaan myös muista sarjoista, joissa säätö lähtee 20mm tuntumasta tai alle..

Itse ostin suosituksien kautta BC Racing Br coilover setin omaani. Ja olen ollut tyytyväinen, eteen ei tule camber/caster säädettäviä yläpäitä koska näissä tuo yläpää on lähes umpinainen. Joutuu laittaa oe yläpäillä edessä.

Jäykkyyssäädöt löytyy eteen ja taakse. Se on plussaa vs kiinteät alustat. Kuten myöskin säädettävyys.

Keulassa on paremmat säädöt, taitaa saada ainakin vakio korkuiseksi mutta takana suunta on alaspäin, ei saa edes vakio korkeuteen.
Itselläni on lähes yläasennossa tuo takapää säädettynä, otan kyllä hiukan alemmas.

Ajotuntuma on hyvä ja jämäkkä, en oo vielä jäykkyyksiä säätänyt. Ulosjousto on ihanteellinen, vs kiinteät ja halvat coilit.



Alla on 245/30R20 rengastus.

Ps. Remes ja Duke on ainakin kokemusta BC racing coileista.