VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Onkohan Valokatkaisija syyllinen vai mistä lähtisi vikaa etsimään kun virrat kääntää päälle niin mittariston valot on himmeät mutta kun kääntää parkit päälle niin kirkastuu 

Potilaana S80 -02

Voisko liittyä päivä/yö-moodiin? Saatko parkit päällä himmennettyä niitä mittarivaloja?

Onkohan Valokatkaisija syyllinen vai mistä lähtisi vikaa etsimään kun virrat kääntää päälle niin mittariston valot on himmeät mutta kun kääntää parkit päälle niin kirkastuu 

Potilaana S80 -02

Mulla oli samaa ongelmaa edellisessä ja sitä edellisessä V70N, liekö yks ihan perusvioista. Varmaan liittyy jotenkin virransaantiin, esim liitokset yms.

Vanhempien käyttökorealaiseen piti keksiä helpotusta pakkasstartteihin säälittävän säteilylämmittimen tilalle/rinnalle.

Yhdessä liikkeessä olivat sitä mieltä, että ei missään nimessä letkulämppäriä diiseliin, ei tuu toimimaan eikä siihen oo semmosta edes saatavana.

Noh, vedenkeitin muualta hommaten, vähän funtsimista paikan ja asennon suhteen, pari uutta vesiletkun pätkää ja homma rokkaa kuin hirvi. Letkulämppäri lämmittää koneen ja öljypohjassa oleva säteilijä notkistaa vähän öljyjä. 

Juu netistä kattelin valmiiks letkulämppärin numerot valmiiks ja ikh myymälään hakemaan lämmitin.

Varaosa liikkees ei suostunu myymään 38mm letkulämmitintä kun piti saada ehdottomasti tietää mihin autoon menee.

Nyt paikoilleen menee caterpillar tarkoitettu L mallinen kierrerunkoinen 750w lämmitin. Letkun väliin teen itse varttituuman kierteisen T haaran johon lämmitin sopii kuin nakutettu. Alavesiletkuun vaan väliin ja rok rok.
Haaroittimella voi kikkailla paistinpannun öljyjä lämmittään ja jos on 16a tappi tolpassa voi sisälämppärin pitää käytössä.

http://www.ikh.fi/fi/calix-lohkolammitin-vastus-mf-perkins-1004-gre231

Kannattaa jostain udella että se neste myös kiertää alaletkun lämppäristä.
Esim. punalohkossa se kierto muuttui n-91 minkä jälkeen alaletkussa oleva lämmitin ei lämmitä muuta kuin jäähdytintä. 
Ei auta paljoa kylmäkäynnistystä.
BTDT

Paljonkohan 500DaN on kiloina tms. maalaisjärkisinä punnuksina??
(kyseessä ikivanha talja)

Paljonkohan 500DaN on kiloina tms. maalaisjärkisinä punnuksina??
(kyseessä ikivanha talja)

Löytyyköhän tuolta oikeaa laatua, luulisin jotta vääntömomentista on kyse vai painosta ?

Vääntönä tuo varmaan ilmottaa vinssaustehon. Löysin tuollasen ku 500dekanewton = 5000newton.
Tuota se varmaan tarkottaa. 

Vääntönä tuo varmaan ilmottaa vinssaustehon. Löysin tuollasen ku 500dekanewton = 5000newton.
Tuota se varmaan tarkottaa. 

Tuo vahvistaa olettamasi https://converterin.com/force/dekanewton-to-kilonewton.html

Tuo vahvistaa olettamasi https://converterin.com/force/dekanewton-to-kilonewton.html

Nyt menin taas enemmän kuutamolle

Ajattelin et tuo DaN on tuo dekanewton, mut tuollahan sanotaan et 500 dekanewton in kilonewton = 5. daN   

50,000 dekanewton in kilonewton = 500. daN

Paljonkohan 500DaN on kiloina tms. maalaisjärkisinä punnuksina??
(kyseessä ikivanha talja)

Voisko olla yksinkertaisesti daN eli dekanewton ts. 10 N? Elikkäs se olis riippuvana massana hurtti 1 kg Maapallon pinnalla.

Paljonkohan 500DaN on kiloina tms. maalaisjärkisinä punnuksina??
(kyseessä ikivanha talja)

500 daN = 5000 N

Olettaen että toi D on deka = d

En enää tiä, mut pitää kokeilla mitä se jaksaa nostaa..

Kelalla on jämät alkuperäistä vaijeria joka on vähän alle 8mm, eli vois kestää reilun 1000kg, ehkä jopa 2000kg.

No, tuohan on kiloina 500kg, tarkoittanee nostotehoa, vetoteho yleensä ainakin tuplasti.
En olisi kyllä ihan vieressä jos aiot kokeilla 2000kg nostoa..

500 daN = 5000 N

Olettaen että toi D on deka = d

Deka = da 

d = desi 

En enää tiä, mut pitää kokeilla mitä se jaksaa nostaa..

Kelalla on jämät alkuperäistä vaijeria joka on vähän alle 8mm, eli vois kestää reilun 1000kg, ehkä jopa 2000kg.

500 kg!  Ei tonnia eikä varsinkaan kahta.