VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Miten on mahdollista, että kahden 200-sarjalaisen nopeusmittarit toimii arvoilla 60**imp/km ja 62**imp/km?(tai 64**, en ole ihan varma.)? Kun eikös niitä anturikehiä ole kuitenkin vain 12 ja 48 hampaisia, eli pitäisi olla esim. 1250 ja 5000imp/km?

Todella kova mutu mutta heitetään silti - erilaiset vakiorengaskoot, sedan vs. farmari?

Todella kova mutu mutta heitetään silti - erilaiset vakiorengaskoot, sedan vs. farmari?

on kyllä kova mutu, meinaan toinen mittari on farkun ja toinen sedan. kyllä tollanen3-6% vois mennäkin ihan renkaidenkin piikkiin

Nyt olis kannen tiivisteen ja syylärin vahdon aika, koska molemmat vuotaa.... ("normaalia" näissä 960 rivi kutosissa??)

Koneita olen kyllä ennenkin purkaillu ja kasaillu mut en tälläst kuus pyttyst ja kaks nokast. Joten jos jollain on jotain neuvoja projektin suorittamiseen niin tänne vaan kaikki kuvat ja ohjeet ja muut semmoset!!!

Ja viel semmonen et mist kannatasi tilailla/ostaa näitä osia volleen, arvatenkin aika suolasii hintoja tuolla sinisellä... Eli myös kaikki osa sivut ja kauppat voi myös ilmotella! 

Tähän tarvitsisin viellä vastausta  Salon seudulla tätä homma siis tehään eli osia olis kiva saada lähi maastosta 200km säteellä  Kaikki apu on tarpeen !


Kiitos ja Anteeksi !

Tähän tarvitsisin viellä vastausta  Salon seudulla tätä homma siis tehään eli osia olis kiva saada lähi maastosta 200km säteellä  Kaikki apu on tarpeen !


Kiitos ja Anteeksi !

Apuja löytyy käyttämällä hakua tai ostamalla korjauskirja.
Pakko tää jonkun oli sanoa kun ei kukaan jaksa jatkuvasti näitä vinkkejä postailla, siksi varmaan niin hiljaista. Täytyy nyt nähdä vähän vaivaa...

Osiahan saat kun meet lähimpään varaosaliikkeeseen.

Tossa esimerkki sovellettavasta ketjusta. 5 ja 6 koneessa homma on periaateessa sama. http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2605.0

Mie oon se paha poliisi ja kerron useimpien ajatukset.

Auto -04 S80 moottorina B5244S.

Nähtävästi k.o. auton moottorinlämmitin ei toimi, panssarijohto menee hienosti pohjan alle josta ei näe mitään ja montulle pääsen vasta huomenna.

Osaako kukaan sanoa onko noissa autoissa (oikea) lohkolämmitin, vähän huonompi letkulämmitin vai (kuljettajalle) huono säteilylämmitin.
Calixin tekele siellä on, mutta kun ei näy että millainen.

Kiitos jo etukäteen!

Muistinpas tämänkin!

Vastaan itselleni nyt kun viisaampiakaan ei ole vastaamaan tullut.

K.o. autossa on säteilylämmitin moottorin takana pakosarjan alla.
Ei päältäpäin olisi mitenkään eikä mistään nähnyt.

Oikea lohkolämmitin siis on mielestäni paras moottorin sähkölämmittimistä, siis sellainen joka vastuksella lämmittää suoraan lohkossa olevaa nestettä.
Seuraavaksi huonompi on sitten n.s. letkulämmitin joka liitetään moottorin jäähdytysnesteletkuun.
Siitä huonompia on sitten säteilylämmittimet, niistä parempiliimataan öljypohjaan ja lämmittää edes öljyt vaikkei nestettä (juurikaan) lämmitä.
Sitten on tämä huonoin ja tyhmin jollainen tuossa Volvossani on; säteilylämmitin joka on lohkon kyljessä kiinni, ei lämmitä öljyjä eikä juuri nestettäkään.

No joo, täytyypä tutkiskella saisiko tuohon mitää fiksumpaa lämmitintä...
Vanhaan autoon en raaski polttoaineella toimivaa lämmitintä laittaa, tuplaa vanhan Volvon arvon hankintahinnaltaan...

Apuja löytyy käyttämällä hakua tai ostamalla korjauskirja.
Pakko tää jonkun oli sanoa kun ei kukaan jaksa jatkuvasti näitä vinkkejä postailla, siksi varmaan niin hiljaista. Täytyy nyt nähdä vähän vaivaa...

Osiahan saat kun meet lähimpään varaosaliikkeeseen.

Tossa esimerkki sovellettavasta ketjusta. 5 ja 6 koneessa homma on periaateessa sama. http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2605.0

Mie oon se paha poliisi ja kerron useimpien ajatukset.

OT: Tullut tässä huomattua, että tuo haku on aika hanurista. Ei löydä välttämättä jotain topiccia, vaikka nimi on 100% oikein...

Volvon koneita en ole purkana, mutta eiköhän päje sääntö "pura huolellisesti järjestyksessä ja kasaa käänteisessä". Myöskin joiltain moottorikoneistamoilta voisi käydä kysymässä neuvoa.

OT: Tullut tässä huomattua, että tuo haku on aika hanurista. Ei löydä välttämättä jotain topiccia, vaikka nimi on 100% oikein...

Volvon koneita en ole purkana, mutta eiköhän päje sääntö "pura huolellisesti järjestyksessä ja kasaa käänteisessä". Myöskin joiltain moottorikoneistamoilta voisi käydä kysymässä neuvoa.

Taitaa olla niin, että pitää mennä etusivulle ennen kuin tekee haun. Muuten ei löydy oikeaa topiccia.

Taitaa olla niin, että pitää mennä etusivulle ennen kuin tekee haun. Muuten ei löydy oikeaa topiccia.

Juuri näin. Haku toimii siinä osiossa ja sen alakategoriossa joissa ollessasi käytät pikahakua. Etusivulta löytyy kaikki.

Juuri näin. Haku toimii siinä osiossa ja sen alakategoriossa joissa ollessasi käytät pikahakua. Etusivulta löytyy kaikki.

Tuostahan voisi laittaa jonkun ohjeistuksen hakusivulle, siis joka tulee aina kun painaa hakua mistä tahansa alakategoriastakin. Itse olen joskus etsinyt ja sitten ei vaan löydy ( väärä osio vaikka haussa olen asettanut tietyt kategoriat )

Teinkö nyt turhan monimutkasesti? Onko helpompaakin tapaa saada tuo katkaisijan valo palamaan? Sarjaan kun kytki katkaisijan kanssa, valo syttyi mutta rele ei kytkenyt.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Teinkö nyt turhan monimutkasesti? Onko helpompaakin tapaa saada tuo katkaisijan valo palamaan? Sarjaan kun kytki katkaisijan kanssa, valo syttyi mutta rele ei kytkenyt.

Eli olet molemmille pitkille laittanu oman releen?

Laitappa katkaisilta heräte menemään molempiin releisiin.

Hej hej! 87a:sta virta menee läpi ilman että releen käämi on vetäneenä. Eli jos käytyt juuri tuollaista 5 -napaista relettä ja virta tulee releeseen suoraan akusta niin lisärit palaa AINA.

Ne 87:t vedetään lisäreille ja 87a:t voit jättää tyhjiksi.
Pitkiltä tulevan johdon haaroitat molempien 86:seen.
85:t maihin, kuten ne sulla onkin.
Katkaisija ois turvallisempi sijoittaa tuonne maapuolelle (85) mutta toimii noinkin.

No joo, täytyypä tutkiskella saisiko tuohon mitää fiksumpaa lämmitintä...

Ok, Calix ja Defa tarjoaa defaultina tuota lohkon kyljessä olevaa säteilylämmitintä.

Onko kenelläkään tietoa/kokemusta jonkin muun mallisesta lämmittimestä tuossa 2,4 20v 125 kW moottorissa, B5244S ?

Miten mahtaa irrota 92 vuoden 850 vollesta vaihdekepin nuppi? 

Kuinka vaihdetaan vaihteistoöljyt -98 940 volvosta jossa M90 laatikko? Entä peräöljyt?