VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Eikös sitä pääse pohjan kautta näpertelemään suoraan?

Yritin kattella mut ei osunu silmiin tuosta etureunasta?
Ainoa että onkohan se sitten pissapojan säiliön poyhjassa kun on liitin josta lähtee johdot keltanen ja sitte kaks mustaa jotka sitten yhdistyy yheks mustaks johdoksi niin oli se toinen musta johto poikki ja liitin sen rosvoliittimellä mutta ei mitään vaikutusta...

Yritin kattella mut ei osunu silmiin tuosta etureunasta?
Ainoa että onkohan se sitten pissapojan säiliön poyhjassa kun on liitin josta lähtee johdot keltanen ja sitte kaks mustaa jotka sitten yhdistyy yheks mustaks johdoksi niin oli se toinen musta johto poikki ja liitin sen rosvoliittimellä mutta ei mitään vaikutusta...

Näkyykö sielä tuonnäköstä mötikkää?

Skruvatilta saa noita varaosina aika halvalla eikä ne varmaan volvollakaan kauhiasti maksa.
http://www.skruvat.fi/lasinpesurin-pumppu-lasinpesu-P10885.aspx

Näkyykö sielä tuonnäköstä mötikkää?

Pitää huomenna katsoa vielä paremmin... joo täytyykin laittaa tilaukseen,onneks ei oo tuon kalliimpi 

Se on siinä lasinpesunestesäiliön alareunassa, yksi kolmesta.

Yksi kolmesta?? 

Yksi kolmesta?? 

Kolme pumppua, yksi tuulilasille, toinen ajovaloille ja kolmas mahdollisesti takalasille.

Kolme pumppua, yksi tuulilasille, toinen ajovaloille ja kolmas mahdollisesti takalasille.

Onkos nuo pumput samanlaisia, eli käykö jos kaapelit vaihtaa, esim lamppujen pesurin moottorilta ohjaamaan lasinpyyhkijälle?

Kolme pumppua, yksi tuulilasille, toinen ajovaloille ja kolmas mahdollisesti takalasille.

Ok, ei tässä sitten ole varmaan kun yksi jäljellä kun ajovalojen pyyhkijät poistettu...


Vaiks kävin taas äsken kurkkimassa auton alle niin ei näy kyllä pumppua tai mitään tuossa säiliön lähellä. 
Ja menee toi skruvatin osa tilaukseen  kun hinta reilu 20€ verrattuna sinisen reiluun 68€ 

Onkos nuo pumput samanlaisia, eli käykö jos kaapelit vaihtaa, esim lamppujen pesurin moottorilta ohjaamaan lasinpyyhkijälle?

No nyt täytyy myöntää, etten juuri s/v70 pumppuja ole koskaan päässyt tutkimaan, mutta kaikissa muissa laitoksissa, missä olen kolmeen pesurin pumppuun törmännyt, ei ajovalojen/tuulilasin pumppujen letkut käy heittämällä keskenään. Yleensä ajovalojen painepesimille on isompi pumppu ja reilumpi letku. Lisäksi yleensä ajovaloille tulee vain hetkinen vettä, kun viiksestä vedetään (siis tuulilasille tulee niin pitkään kun viikseä pidetään vedettynä, mutta ajovaloille vain hetkinen).
Onhan noita joskus tullut laitettua ajovalojen pumppu työntämään lasille, mutta yleensä neste on lentänyt suoraan lasin yli (liian kova paine).

Kannattaa se pumppu sinne vaihtaa.

Skruvatilta saa noita varaosina aika halvalla eikä ne varmaan volvollakaan kauhiasti maksa.
http://www.skruvat.fi/lasinpesurin-pumppu-lasinpesu-P10885.aspx

tosiaan sinisellä 68€ ja risat joten kävin paikallisessa osaset myymälässä ja tasan 10€ maksoi 

Nopeita veikkauksia.. Pidemmän aikaa auto vittuillut, että sammuu yhtäkkiä, mut voi käynnistyä uudestaan ihan parissa sekunnissakin.. Nyt hyomasin, että kun sammuu eikä lähde käyntiin, niin bensapumppu ei pidä sitä surinaa sillon, kun virrat laittaa kokonaan päälle.. Nyt ruennut niin paljon jo sitä tekemään, että häirotsee jo.. Talvella teki tosi harvoin, syksyllä välillä ja nyt vaan lisääntyy.. Vikingin bensalastu yms paskaa löytyy.. Kyseessä B230FT -91.

Olisko joku bensapumpun rele tms, vai vittuileeko koko pumppu? Pumpun maavika tms?

Jos kääntelet virrat päälle, virrat pois monta kertaa peräjälkeen, ni et kuule pumpun surahdusta kuin sillä ensimmäisellä kerralla, eikä sitäkään heti ajon jälkeen.. Se tekee uuden paineistuksen vasta muutaman minuutin jälkeen.

Hajallinen bensapumpun rele sammutti oman auton ihan yllättäen, mahdollista siis tässäkin tapauksessa.

Nopeita veikkauksia.. Pidemmän aikaa auto vittuillut, että sammuu yhtäkkiä, mut voi käynnistyä uudestaan ihan parissa sekunnissakin.. Nyt hyomasin, että kun sammuu eikä lähde käyntiin, niin bensapumppu ei pidä sitä surinaa sillon, kun virrat laittaa kokonaan päälle.. Nyt ruennut niin paljon jo sitä tekemään, että häirotsee jo.. Talvella teki tosi harvoin, syksyllä välillä ja nyt vaan lisääntyy.. Vikingin bensalastu yms paskaa löytyy.. Kyseessä B230FT -91.

Olisko joku bensapumpun rele tms, vai vittuileeko koko pumppu? Pumpun maavika tms?

Tosiaan nyt tosta on tullu semmone, ettei paljoo enää ajella.. Ja kyl mul useemmi se sen ääne pitää ku muutama minuuti välei, saattaa peräkkäinki tulla useemman kerran? Täytyy kun saa aikaa ni kattella, onko muita vaihtoehtoja?

Osaisko joku jelpata, mahtaako jossain olla vuoto tms, kun tuossa auton käynti kierrokset nousevat paikallaan ollessa 1100 ja 1200 väliin ja kun painan kaasua kerran, kierrokset laskevat alle 1000 ja sit hivuttautuu taas yli 1000 kierroksen aina 1200 asti? Itse putsasin eilen kaasuläppäkotelon CRC.llä yms kaikki paskat putkesta ja lisäsin uusia letkuja ja kattelin niin kaikki on paikallaan.

Osaisko joku jelpata, mahtaako jossain olla vuoto tms, kun tuossa auton käynti kierrokset nousevat paikallaan ollessa 1100 ja 1200 väliin ja kun painan kaasua kerran, kierrokset laskevat alle 1000 ja sit hivuttautuu taas yli 1000 kierroksen aina 1200 asti? Itse putsasin eilen kaasuläppäkotelon CRC.llä yms kaikki paskat putkesta ja lisäsin uusia letkuja ja kattelin niin kaikki on paikallaan.

Vuoto haitariputkessa putsarilta läpälle tai imusarjan tiiviste?
O-rengas puuttuu huohotusputken liitännästä joka liittyy siihen vähän ennen kaasuläppää?