VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Näkeekö rungosta yhtään mihin linjat liittimen jälkeen menee - se musta on yhteinen, ilmeisesti toiseen tulee jatkuva virta ja toiseen, kun oven avaa. Jos jotenkin näkee mikä on "maa" niin sen jälkeen voi kokeilla ilman rätinää ja pauketta.

Yleismittarillakin tuota "maata" voi etsiä, jos tämän parempaa viisautta ei muita löydy.

Musta on ilmeisesti maa. Sen uuden lampun rungosta ei näje yhtään mihin johtimet menee, muutoinhan tässä ei ongelmaa olisikaan. Tosiaan jos tietäisi edes maan sijainnin liittimessä voisi lopun saada selville periaatteella "tyrkkää ja kokeile miltä tuntuu".

Musta on ilmeisesti maa. Sen uuden lampun rungosta ei näje yhtään mihin johtimet menee, muutoinhan tässä ei ongelmaa olisikaan. Tosiaan jos tietäisi edes maan sijainnin liittimessä voisi lopun saada selville periaatteella "tyrkkää ja kokeile miltä tuntuu".

Voit sä sitä testata ilman rätinöitä kun käytät testijohdossas välissä vaiks H7 polttimoo tai mitä ajovalopolttimon raatoja nurkista nyt löytyykin. Eli jos välissä on isotehoinen polttimo niin testailu ei polta mitään,paitti jos sen polttimon kuumana johkin antaa ottaa kii.

Ilmeni vikaa.  s70 on nyt viikonpäivät tehny sellasta, että kun kiihdyttelee reippaasti niin alkaa kuulua tikitystä, joka nopeutuu / hidastuu kierrosluvun mukaan. Tossa parkkipaikalla kuuntelin hetken että mistä se mahtais tulla, mutta ennen ku keksin mitään niin se jo hävis? Varmaan joku kertoo missä vika ja mitä lähden korjaamaan?  :hello:

Musta on ilmeisesti maa. Sen uuden lampun rungosta ei näje yhtään mihin johtimet menee, muutoinhan tässä ei ongelmaa olisikaan. Tosiaan jos tietäisi edes maan sijainnin liittimessä voisi lopun saada selville periaatteella "tyrkkää ja kokeile miltä tuntuu".

360.haubits.net/index.php?dir=VolvoRacing.se%2F

Tuolta semmoinen pdf kuin volvo_940_1995
Ja sieltä sivu 25. Siinä on lampun kaavio.

360.haubits.net/index.php?dir=VolvoRacing.se%2F

Tuolta semmoinen pdf kuin volvo_940_1995
Ja sieltä sivu 25. Siinä on lampun kaavio.

Vähän paha täällä korvessa puhelimella 2G kaksi palkkia availla... 

Olisit vaan itte kahtonu ja kertonut. Noo, muttailen tänäään.

Ilmeni vikaa.  s70 on nyt viikonpäivät tehny sellasta, että kun kiihdyttelee reippaasti niin alkaa kuulua tikitystä, joka nopeutuu / hidastuu kierrosluvun mukaan. Tossa parkkipaikalla kuuntelin hetken että mistä se mahtais tulla, mutta ennen ku keksin mitään niin se jo hävis? Varmaan joku kertoo missä vika ja mitä lähden korjaamaan?  :hello:

väää.. millä koneella ja vaihteistolla ko. härveli on?

väää.. millä koneella ja vaihteistolla ko. härveli on?

Ohops, kauheessa kiireessä unohtaa tärkeimmät. 2.5 20v manuaali vapari. 

Ohops, kauheessa kiireessä unohtaa tärkeimmät. 2.5 20v manuaali vapari. 

itsellähän 10v kasipätkässä vienoa kierrosten mukaista sirinää teki suuttimet ja kovempaa kylmänä välillä tikittävää joko venttiilit tai suuttimet ja lopulta öljynkiertohäiriö/venttiilivika

Missä voisi olla vikaa kun ratti suorassa auto hakeutuu vasemmalle ojanpuolelle, joten joutuu ajamaan ratti oikealle jonkinverran käännettynä?

Taustaa: Vaihdon itse oikean raidetangonpään merkkaamalla oikean kohdan sekä vasemman alatukivarren. Ajoin autolla tämän jälkeen kahtena päivänä yhteensä noin 70 km ja ratti oli suorassa. Tiistaina vein auton huoltoon, jossa vaihdettiin vasemman etypyörän laakeri, siis napa-asetelma. Tämän jälkeen autoa on joutunut ajamaan ratti oikealle käännettynä. Tarkistin pyörännavan pultin, että oli uusi ja kireällä.

Nelipyöräsuuntaukseen? Vai onko huolto voinut mokata jotenkin tuon napa-asetelman vaihdon?

Missä voisi olla vikaa kun ratti suorassa auto hakeutuu vasemmalle ojanpuolelle, joten joutuu ajamaan ratti oikealle jonkinverran käännettynä?

Taustaa: Vaihdon itse oikean raidetangonpään merkkaamalla oikean kohdan sekä vasemman alatukivarren. Ajoin autolla tämän jälkeen kahtena päivänä yhteensä noin 70 km ja ratti oli suorassa. Tiistaina vein auton huoltoon, jossa vaihdettiin vasemman etypyörän laakeri, siis napa-asetelma. Tämän jälkeen autoa on joutunut ajamaan ratti oikealle käännettynä. Tarkistin pyörännavan pultin, että oli uusi ja kireällä.

Nelipyöräsuuntaukseen? Vai onko huolto voinut mokata jotenkin tuon napa-asetelman vaihdon?

Mene suuntaukseen. Harvon ne ihan kohilleen osuu.

Missä voisi olla vikaa kun ratti suorassa auto hakeutuu vasemmalle ojanpuolelle, joten joutuu ajamaan ratti oikealle jonkinverran käännettynä?

Taustaa: Vaihdon itse oikean raidetangonpään merkkaamalla oikean kohdan sekä vasemman alatukivarren. Ajoin autolla tämän jälkeen kahtena päivänä yhteensä noin 70 km ja ratti oli suorassa. Tiistaina vein auton huoltoon, jossa vaihdettiin vasemman etypyörän laakeri, siis napa-asetelma. Tämän jälkeen autoa on joutunut ajamaan ratti oikealle käännettynä. Tarkistin pyörännavan pultin, että oli uusi ja kireällä.

Nelipyöräsuuntaukseen? Vai onko huolto voinut mokata jotenkin tuon napa-asetelman vaihdon?

suosittelen samaa mitä pomo sanoi,oli sitten kuka tehnyt mitä tahansa niin taas menee suoraan ja ratti on suorassa,p.s mittasitko nivelen minkä vaihdoit että on saman mittanen?valmistajilla eroja pituudessa siinä vaiheessa merkkaaminen menettää merkityksen mikäli päät erimittasia.

Onks 940td:ssä perävälityksissä eroja manuaalin ja automaatti lootan välillä?

Onks 940td:ssä perävälityksissä eroja manuaalin ja automaatti lootan välillä?

ei oikeastaan  ,eikö tuo on ihan millä on tilattu uutena 3.54 tai 3.73  nuo on aika ylelisiä

itsellähän 10v kasipätkässä vienoa kierrosten mukaista sirinää teki suuttimet ja kovempaa kylmänä välillä tikittävää joko venttiilit tai suuttimet ja lopulta öljynkiertohäiriö/venttiilivika

Selvä. Pitänee varata nakkiveneelle terkkariaika 

suosittelen samaa mitä pomo sanoi,oli sitten kuka tehnyt mitä tahansa niin taas menee suoraan ja ratti on suorassa,p.s mittasitko nivelen minkä vaihdoit että on saman mittanen?valmistajilla eroja pituudessa siinä vaiheessa merkkaaminen menettää merkityksen mikäli päät erimittasia.

Jep, mittasin osat ennen vaihtoa. Bilteman hilut, katsotaan miten kestää madallettua jäykkää alustaa ja kuoppaista hiekkatietä. Taitaa olla jo alkutalvesta sama remontti edessä...

Soittelin huollon tehneeseen firmaan ja pyysivät tulemaan suuntaukseen. Kiitoksia pomolle ja jenille tiedoista!