VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Miten vika ilmeni?

Poika ajoi illalla auton pihaan, toimi hyvin.

Aamulla ei edes yrittänyt käyntiin.

Eli mystisinen tapaus on, mutta näin teki.

Jos edellinen siirto olisi ollut oikein lyhyt niin liimaventtiili vikaa olisin luullut

Jos edellinen siirto olisi ollut oikein lyhyt niin liimaventtiili vikaa olisin luullut

Itsekin ajattelin kasipätkän vikaa venttiileistä, mutta sen voi unohtaa.

Tosiaan on se että bensaa pukkaa kyllä liikaa, mutta mikä ohjaa sen syöttöä?

Puristukset mitattiin niin bensa haisi ja männät oli kosteina..

Itsekin ajattelin kasipätkän vikaa venttiileistä, mutta sen voi unohtaa.

Tosiaan on se että bensaa pukkaa kyllä liikaa, mutta mikä ohjaa sen syöttöä?

Puristukset mitattiin niin bensa haisi ja männät oli kosteina..

Kuinkas näissä on toteutettu ajonesto, jospa on ajonestossa /antennissa se vika ? Siis jos tule kipinää.

Kuinkas näissä on toteutettu ajonesto, jospa on ajonestossa /antennissa se vika ? Siis jos tule kipinää.

Kipinä erinomainen, uudet bosch super plussat kokeeksi vaihdoin vaikka entisetkin tonnin vain ajettu.

Tuo ajonesto minuakin kiinnostaa mutta epäillyttää, tulpan kun laittaa reiän huulille, niin sytyttää kyllä bensan.

Itse pytyssä ei..

Paljonko ne puristukset oli?

Kipinä erinomainen, uudet bosch super plussat kokeeksi vaihdoin vaikka entisetkin tonnin vain ajettu.

Tuo ajonesto minuakin kiinnostaa mutta epäillyttää, tulpan kun laittaa reiän huulille, niin sytyttää kyllä bensan.

Itse pytyssä ei..

Olikos tässä jo omat puolat / sylinteri, jos ei, niin kuinkahan puolan kunto ?

Olikos tässä jo omat puolat / sylinteri, jos ei, niin kuinkahan puolan kunto ?

Kahdella puolalla, molemmat uudet ja olen entisilläkin kokeillut. Ei vaikutusta.

Puolat, johdot ja tulpat plus termarinkotelossa olevan anturin vaihdoin kylmäkäynnistyksen takia,(röpötti/röpöttää edelleen)

Syy on näemmä viallinen egr siihen, joten kaikki oli turhaa.

Onko mahdollisuutta laittaa lohkolämppäriä kiinni? Jos se on kuitenkin liimaventtiili? Sillä jos bensaa ja kipinää saa nii pitäis sen ainakin hörähtää.

Onko mahdollisuutta laittaa lohkolämppäriä kiinni? Jos se on kuitenkin liimaventtiili? Sillä jos bensaa ja kipinää saa nii pitäis sen ainakin hörähtää.

On mahdollista, mutta Volvo oli yön yli lohkossa silloin kun tämän teki. Ja nyt on ollut neljä päivää lämpimässä tallissa.

Mikä muuten on liimaventtiili kansan kielellä, asia kiinnostaa minuakin ja miten sen tutkin?

Kun päivän annan seisoa ja starttaan niin eka kierroksella örähtää, ei muuta, sitten vaan pyörii...

Hydrauliset nostajat täytetään paineella paksulla kylmällä öljyllä joka ei pääse pois, kun sammutetaan liian aikaisin, jolloin venttiilit eivät sulkeudu täysin. Siihen auttaa lohkolämmitys ja hinaus virrat pois päältä

Saattaa joutua hinata pitkään. Yks 850 hörähti käyntiin jotain 6-8km kohdalla ku kone alko jo ajolämmöissä.

Hydrauliset nostajat täytetään paineella paksulla kylmällä öljyllä joka ei pääse pois, kun sammutetaan liian aikaisin, jolloin venttiilit eivät sulkeudu täysin. Siihen auttaa lohkolämmitys ja hinaus virrat pois päältä

Mutta ammattilaisen mittaus firman mittarilla ei kai valehtele? Ne toimi kuin ompelukone.

Ei kai silloin venttiilivikaa voi olla?


No ymmärrän, kai tuo pitää hinaukseen laittaa ja eliminoida sekin, mutta eritoten kiinnostaa, mikä ohjaa bensansyöttöä tuossa..

Saattaa joutua hinata pitkään. Yks 850 hörähti käyntiin jotain 6-8km kohdalla ku kone alko jo ajolämmöissä.

Olen nyt huomannut yhden asian, Volvo on kuin hervoton vaimo, yhtään et voi tietää sen aivoituksesta, kiukuttelun näet vasta kun tilanne päällä :-).

Itse uusi V40 omistaja josta tykkään muutoin, toki olis kiva tietää syy tälle kiukuttelulle sen osalta :-)

Pahin skenaario on,Volvo on mustis mulle :-D  Vitsi vitsinä, joku kiukku sillä on päällä, osia repullinen vaihdettu ja edelleen mykkä..

Eikö tuommosen farkun ulkokahva lukkohiluineen päivineen sovi 7-900 sarjaan kumpaankin?

Ja onks niillä kromiosasisalla joku funktio, ajattelin jos tuunais ja maalais ne kromit mustaks