VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Xc70 2005.

Saavatko sinisellä muutettua mailimittarin matkalukeman näyttämään kilometrejä? Kuulemma joku korjaamo oli onnistunut muuttamaan lämpömittarin lukeman f:stä c:ksi ja tietokone näytti kilometreinä lukeman muttei antanut muuttaa mittariin.

Mitä kuuklettelin niin pitäisi onnistua. Mitään 100% varmaa vastausta en kyllä löytänyt...

Tarttee käydä autosalvasta kysymässä jos siitä tulee puoti, duunista ehkä kilsa matkaa siihen.

Mulla loppuu järki tuon farkku 740:n takajarruvalon kanssa. Takavalo palaa, mut jarrua kun polkasee, niin koko takavalo sammuu. Toinen puoli toimii moitteetta, mutta tää puoli aiheuttaa harmaita hiuksia.

Silminnähden kaikki on OK, mikään ei ota runkoon kiinni ja hetken saa kikkailla sitä polttimokupua paikalleen, että syttyy takavalo palamaan. Jarruvalokin syttyy päälle kun liitin ottaa jarruvalon liittimelle kiinni. Enkä usko, et se vika on tuolla välissä missään, ja oon kolmella eri kupusella kokeillut ja kaikilla sama lopputulos. Helpoin ois varmaan ottaa takavalo irti ja sitten kokeilla, mut alakiinnikkeet on niin ruosteiset ettei lähde varmasti ehjänä irti

Mulla loppuu järki tuon farkku 740:n takajarruvalon kanssa. Takavalo palaa, mut jarrua kun polkasee, niin koko takavalo sammuu. Toinen puoli toimii moitteetta, mutta tää puoli aiheuttaa harmaita hiuksia.

Silminnähden kaikki on OK, mikään ei ota runkoon kiinni ja hetken saa kikkailla sitä polttimokupua paikalleen, että syttyy takavalo palamaan. Jarruvalokin syttyy päälle kun liitin ottaa jarruvalon liittimelle kiinni. Enkä usko, et se vika on tuolla välissä missään, ja oon kolmella eri kupusella kokeillut ja kaikilla sama lopputulos. Helpoin ois varmaan ottaa takavalo irti ja sitten kokeilla, mut alakiinnikkeet on niin ruosteiset ettei lähde varmasti ehjänä irti

Maadoitusvika. Kokeilepa laittaa hyppyjohto polttimon kannan maanastan alta koriin.

Kumpikohan perä nyt on kyseessä 1030 vai 1031?

1031. Huomaa tuosta pienestä lovesta tiivostepinnassa lautaspyörän alapuolella

Sama vika edelleen pahentunut vain nyt parina päivänä. Eli välillä lataa normaalisti ja välillä ei lataa ollenkaan. Esimerkiksi jos valoihin pysähtyy niin jännite tippunut pari kertaa niin matalaksi että auto meinannut sammua mutta kaasua pumppaamalla saanut pysymään käynnissä. Auto siis 940 vuosimallia -94. Jännitteensäädin vaihdettu mutta ei auttanut asiaa ollenkaan.

Olisiko laturi sökö vai joku ottaa maihin välillä? Vai onko jotain muuta vaihtoehtoa vielä?

Sama vika edelleen pahentunut vain nyt parina päivänä. Eli välillä lataa normaalisti ja välillä ei lataa ollenkaan. Esimerkiksi jos valoihin pysähtyy niin jännite tippunut pari kertaa niin matalaksi että auto meinannut sammua mutta kaasua pumppaamalla saanut pysymään käynnissä. Auto siis 940 vuosimallia -94. Jännitteensäädin vaihdettu mutta ei auttanut asiaa ollenkaan.

Olisiko laturi sökö vai joku ottaa maihin välillä? Vai onko jotain muuta vaihtoehtoa vielä?

Missä kunnossa laturin akseli oli kun jännitteensäätimen vaihdoit? Syvät urat vai?

Sama vika edelleen pahentunut vain nyt parina päivänä. Eli välillä lataa normaalisti ja välillä ei lataa ollenkaan. Esimerkiksi jos valoihin pysähtyy niin jännite tippunut pari kertaa niin matalaksi että auto meinannut sammua mutta kaasua pumppaamalla saanut pysymään käynnissä. Auto siis 940 vuosimallia -94. Jännitteensäädin vaihdettu mutta ei auttanut asiaa ollenkaan.

Olisiko laturi sökö vai joku ottaa maihin välillä? Vai onko jotain muuta vaihtoehtoa vielä?

Ei se voi latauksesta olla kii et meinaa sammua valoissa.

Ei se voi latauksesta olla kii et meinaa sammua valoissa.

joo auto ei taidakkaan sammua aivan kokonaan mutta tyhjäkäynti nytkähtelee todella alhaalle välillä.

nyt kotiin ajellessani jännitemittari näytti auton kabiinissa 11.5 eikä tuntunut siitä nousevan ja kun kävin akun ja laturin mittaamassa niin oli hieman yli 12 molemmat ja heräte jotain 7 voltin pintaan.  Paljonko tuon herätteen kuuluisi olla?

laturi vai joku liitin


E: ja siis kaupungissa en uskaltanut autoa päästää tyhjäkäynnille keskellä ruuhkaa koska kävi niin epävarmasti siitä
päättelin että sammuisi tyhjäkäynnillä


Ja myös tuossa kotiin tullessa kaikki vikavalot paloivat himmeästi koko matkan ajan

Ei se sillon lataa olleskaan. Joko laturin maadotus ei futaa tai sitten se laturi on oikeesti död. Tai voihan plussapiuhakin olla huono laturin ja startin navan väliltä.

Ei se sillon lataa olleskaan. Joko laturin maadotus ei futaa tai sitten se laturi on oikeesti död. Tai voihan plussapiuhakin olla huono laturin ja startin navan väliltä.

yrittänyt kyllä liitoksia laturista ja akusta putsailla mutta ei tunnu auttavan. Pakko varmaan uusi laturi hakea sitten

joo auto ei taidakkaan sammua aivan kokonaan mutta tyhjäkäynti nytkähtelee todella alhaalle välillä.

nyt kotiin ajellessani jännitemittari näytti auton kabiinissa 11.5 eikä tuntunut siitä nousevan ja kun kävin akun ja laturin mittaamassa niin oli hieman yli 12 molemmat ja heräte jotain 7 voltin pintaan.  Paljonko tuon herätteen kuuluisi olla?

laturi vai joku liitin


E: ja siis kaupungissa en uskaltanut autoa päästää tyhjäkäynnille keskellä ruuhkaa koska kävi niin epävarmasti siitä
päättelin että sammuisi tyhjäkäynnillä


Ja myös tuossa kotiin tullessa kaikki vikavalot paloivat himmeästi koko matkan ajan

Avaiskohan koodien luku huonosta käynnistä jotain mistä suunnasta vois vikaa ettiä.

Avaiskohan koodien luku huonosta käynnistä jotain mistä suunnasta vois vikaa ettiä.

ne voisin vielä lukaista mutta yleismittarilla kun mittailee laturin miinuksesta akun miinukseen näytti mittari 0.02 ja plussa navasta plussaan oli vain nollaa eli eikös liittimien pitäisi olla kunnosss akun ja laturin välillä? Heräte johdosta taas tulee 7volttia virtojen ollessa päällä paljonko sen pitäisi olla?

Käykö 15" peltivanteeseen pyöränmuttereihin kiinnittyvät pillerikapselit vain alkuperäisiin 19 mm peltivannemuttereihin?

Vai onko ne kaikki jo klipsuilla kiinne?