VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Onko seitesatasen ratissa boorit ja mikä avain siihen sopii?

vp-autoparts.com kyseessä ja täältä luulen saavani nopeimman vastauksen.

Uskaltaako tämän tehdä ja antaa luottokortti tiedot, kokemuksia ?

näin lukee laskussa jonka sain:

Payment with credit card:
We accept VISA or MasterCard.
Mail or fax your card.no (16 digits), expire date (MMYY) and
security code (3 digits).

edit: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=12650.0 mutta ei tuoltakaan tuo tieto selviä.

Onko seitesatasen ratissa boorit ja mikä avain siihen sopii?

räikkä ja jatkovari hylsy kokoa en nyt muista mutteri irti ja ratti lähtee. Boorit muistaakseni oli.

räikkä ja jatkovari hylsy kokoa en nyt muista mutteri irti ja ratti lähtee. Boorit muistaakseni oli.

Kiitoksia.

vp-autoparts.com kyseessä ja täältä luulen saavani nopeimman vastauksen.

Uskaltaako tämän tehdä ja antaa luottokortti tiedot, kokemuksia ?

näin lukee laskussa jonka sain:

Payment with credit card:
We accept VISA or MasterCard.
Mail or fax your card.no (16 digits), expire date (MMYY) and
security code (3 digits).

edit: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=12650.0 mutta ei tuoltakaan tuo tieto selviä.

Niiden nettisivuilla sanotaan kyllä vähän eri tavalla: http://www.vp-autoparts.com/eu/main.aspx?page=vp_414_betalsatt


Debit / credit card

We accept VISA and MasterCard (not Elektron cards). You can provide your card details via telephone (for phone, fax and email orders). When ordering in our webshop, an SSL certified page means your details are secure and safe to submit.

We need the 16-digit card number and expirate month / year in a 2-digit format (mm/yy).

E. Eli en lähettelis maililla tai faxilla kortin tietoja...

Niiden nettisivuilla sanotaan kyllä vähän eri tavalla: http://www.vp-autoparts.com/eu/main.aspx?page=vp_414_betalsatt


Debit / credit card

We accept VISA and MasterCard (not Elektron cards). You can provide your card details via telephone (for phone, fax and email orders). When ordering in our webshop, an SSL certified page means your details are secure and safe to submit.

We need the 16-digit card number and expirate month / year in a 2-digit format (mm/yy).

E. Eli en lähettelis maililla tai faxilla kortin tietoja...

Ite muistaakseni tilasin tuolla vp-autoparts:in sivuilla mainitulla advance-vaihtoehdolla eli tilisiirrolla. Tokihan se on vähän kalliimpi, kun riippuen pankista pankki veloittaa ulkomaan maksusuorituksesta hinnaston mukaisen palvelumaksun. Tämä siis jos ei ole IBAN-tilinumeroa tai jos maksusi ei ole euromääräinen. Minä muistaakseni tein jostain syystä tuon ulkomaan maksusuorituksen.

Onko seitesatasen ratissa boorit ja mikä avain siihen sopii?

On boorit ja muistaakseni 24 tai 27 mm pitkä hylsy ja jatkovarsi.
Älä avaa mutteria kokonaan ennenkuin ratti on irronnut booreiltaan, yllättävän moni on saanut nenilleen kun ratti on paukahtanut vetäessä irti. Tarvittaessa kopauttele puolien takapuolelta nyrkillä jos ei nykäisemällä irtoa.

Pultti on 17m/m kannalla.

On boorit ja muistaakseni 24 tai 27 mm pitkä hylsy ja jatkovarsi.
Älä avaa mutteria kokonaan ennenkuin ratti on irronnut booreiltaan, yllättävän moni on saanut nenilleen kun ratti on paukahtanut vetäessä irti.

Hyvä neuvo, jos ei koskaan irroteltu niin voi olla hetken tiukassa.
Pultinkanta on 17 millinen, 240-sarjassa mutteri 27 millinen.

Mikähän vois olla kun v40 t4 1998 palaa absvalo ja jarrupiirivalo, mutta nopeusmittari toimii? Minkälaisen vikakoodinlukijan toi tarvii et saa valon nollattua

voi pojat mikä työmaa oli vaihtaa 960 multilinkkiin peräöljyt. Mikä lienee oikee oppinen tapa vaihtaa ne?
anyway sain vaihettua löysäämällä niitä kopan pultteja niin paljo et sain vänkäraudalla raotettua öljyt ulos, ja pumppasin sisää uudet nopeusanturin reijästä. ja oli aivan sairaan ahdasta
Mikälie suunnittelukukkanen Börjellä ja Svenillä kun unohtunu tyhjennys ja täyttö proput

voi pojat mikä työmaa oli vaihtaa 960 multilinkkiin peräöljyt. Mikä lienee oikee oppinen tapa vaihtaa ne?
anyway sain vaihettua löysäämällä niitä kopan pultteja niin paljo et sain vänkäraudalla raotettua öljyt ulos, ja pumppasin sisää uudet nopeusanturin reijästä. ja oli aivan sairaan ahdasta
Mikälie suunnittelukukkanen Börjellä ja Svenillä kun unohtunu tyhjennys ja täyttö proput

Eikös tässäkin ole se alimmainen pultti tyhjennysroppuna ? Monissa perissä tuo alin banjon pultti on samalla roppu

voi pojat mikä työmaa oli vaihtaa 960 multilinkkiin peräöljyt. Mikä lienee oikee oppinen tapa vaihtaa ne?
anyway sain vaihettua löysäämällä niitä kopan pultteja niin paljo et sain vänkäraudalla raotettua öljyt ulos, ja pumppasin sisää uudet nopeusanturin reijästä. ja oli aivan sairaan ahdasta
Mikälie suunnittelukukkanen Börjellä ja Svenillä kun unohtunu tyhjennys ja täyttö proput

Tyhjennysproppua ei ole eli vanhat öljyt pitää pumpata pois. Täyttöproppu löytyy peräkopan kuskinpuoleisesta etureunasta. Sekin on tosi ahtaassa paikassa, aukeaa 13mm avaimella. Luonnollisesti on ihan hemmetin kireässä. Piti tilata Ebaystä hommaa varten lyhyt 3/8" vääntiöllä oleva 13mm 6-kulmainen hylsy jossa on on integroitu murrosnivel. Raivostuttavan vaikeaksi ovat Börje ja Sven tehneet yksinkertaisen homman

Minkäslainen homma ja minkälaiset kustannukset tulis ku teettäis tommosee -98 V40 T4 volvoon jakopään rempan? Rupeis olee aika siihen ni mietiskelin vain, että onko päivän homma se tehä 

Vieläkö volvolta saa sinisiä polttimoita tuhkakupin taa 740 autoon?