VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Eräällä tutulla on V70 2.4D automaatti -03 Volvo, jossa oli vikana tehottomuus ja moottori ei kierrä yli 3000rpm.

Vikakoodit seuraavaa:
ECM 4000 6000 6600 6700 6800
CEM 1E05

Mitähän nuo meinaa? Koetin googletella ja jompikumpi oli lisälämmittimeen liittyvää vikakoodia.

Ahtimen/antureiden pikkuletkut on putsattu, mutta ilmeisesti ei ahda ollenkaan eikä myöskään liiku mihinkään. 0-100km/h kiihdytys ottaa ehkä noin minuutin...

Ehkä turbon siivet jumissa ??

ECM-4000= Suodattimien/kanisterin puhdistus(CP) venttiili
ECM-6000= A/C rele signaali
ECM-6600= Käynnistinmoottori rele
ECM-6700= Moottorin tyynyt/suojat
ECM-6800= Muuttuva suuttimen turbo (VNT) säätölaite

CEM-1E05= Kommunikaatio lisälämmitimen moduulin kanssa

Mikäköhän vois olla 740 vikana, kun oikeanpuoleinen ajovalo lopetti toimintansa? Polttimo ei ole palanut ja johdot näyttivät ainakin päällisin puolin ehjiltä...

Mikäköhän vois olla 740 vikana, kun oikeanpuoleinen ajovalo lopetti toimintansa? Polttimo ei ole palanut ja johdot näyttivät ainakin päällisin puolin ehjiltä...

putsaa maadotus siitä umpion vierestä

Kysellään täällä vaikka tästä on kai aikasemminkin ollut höpinää mutten ainakaan äkkiseltään löytänyt. Siis: pitäisi uusi ajovalon umpio hankkia S40 -98 2.0T:hen (kuskinpuolelle), mutta nyt tuli sellanen tenkkapoo, että mitä jos laittaisi esim. T4:sen umpiot (eikös niissä ole nelivalojärjestelmä?) niin millanen homma on laittaa nuo johdotukset uusiksi? Ainakin nettivaraosasta ja purkaimoilta näyttäisi löytyvän pääasiassa noita kirkaslasisia nelivaloumpioita eikä niitä missä on se valokuvion muodostava taittolasi. Niin ja se, että kai T4 umpio sopii kiinnikeiltään/kooltaan tuohon erilaisen umpion paikkaan?

Moi, itse vaihdoin 97vm H4 umpioiden tilalle tummaoptiikka valot h7+h7 systeemillä, reletin koko järjestelmän yhden ohjeen mukaan joka vielä muutama vuos sitten ainakin löytyi netissä, oli kerrottu osineen kaavioineen päivineen miten homma tehdään. Tuosta linkistä katso: http://personal.inet.fi/cool/volvo.tuning/x3m-design.htm

Sopiiko 940 ja 740 hammastangot päikseen? Omasta seiskasta keskeltä kloso eikä kirimällä saanut enää kalua. Olis tiedossa ysin hammastanko Molemmat deekuja ja sedaneita.

On se vissiin pahastikn tuo turbo jumissa omassa autossa. Tänään se aamulla toimi hyvin, kauppareissulle lähdettiin ja kun pois oltiin lähdössä, niin se jumi vaihteeks sen verran, että mustaa savua pölähteli ihan reippaasti, eli happi loppuu pierettää.

Arvelin suuremmat leikkimiset ja virittelyt jättää tältä erää tuon turbon suhteen, että arvelin tilata käytetyn turbon purkamolta.

Olisin kysynyt, että onko tuo käypänen suoraan omaan D5:seen?
https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Volvo/VOLVO-V70/2000_2004/Moottori/Ahdin/Kaikki/ID-30875214/OEM-8653122/

Sopiiko 940 ja 740 hammastangot päikseen? Omasta seiskasta keskeltä kloso eikä kirimällä saanut enää kalua. Olis tiedossa ysin hammastanko Molemmat deekuja ja sedaneita.

Jep. Sisäpäät voi olla eri, mutta samahan se on kun ei kukaan niitä tankoa myydessä kuitenkaan irrota vaan tulevat tangon mukana.

Olisin kysynyt, että onko tuo käypänen suoraan omaan D5:seen?
https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Volvo/VOLVO-V70/2000_2004/Moottori/Ahdin/Kaikki/ID-30875214/OEM-8653122/

Pitäisi käydä..

Ja tuossa malli:
garrett gt2052v

Pitäisi käydä..

Kiitos, pitää laittaa tilaukseen, ensviikosta jos pääsis vaihtelemaan, ei tuolla autolla isompia reissuja kehtaa ennen sitä tehdä

Otin tuosta turbosta tuon imuputken irti ja koitin pyöritellä sitä propellia sielä sisällä, niin se ei pyöri sielä kunnolla vaan ottaa johonkin kiinni.
Eikös tuon pitäs sammuksissa pyöriä, tai ainakin vielä vloppuna pyöri ihan normaalisti?

Nyt kun kaasuakin painaa niin kylmänä ei ota kun pikkasen yli 3000rpm, lämpimänä ei ylitä edes punarajaa eli yli 5000rpm, vaan kun kaasua painaa niin tuntuu että alkaa humppaamaan kun kierrosmaksimi aletaan saavuttamaan, ei siis musikaallisesti

Hei. Miten saa ilmastoinnin vikakoodin ulos 850 tdi -96 obd pistokkeella. Ilmastoinnin ja sisäkierron valot vilkkuu käynnistettäessä ja puhalluksen ohjaus ei toimi. Puhaltaa vaan lasille. Ja jos joku pääsee tohon sisään pk-seudulla ni saa laittaa yv. 

Allekirjoituksen v70 ei meinannut lähteä käyntiin millään. Aamulla tankkasin 98ia n. 40 litraa asemlata joka täytetään maanantaisin. 10 sahaus yritystä ja lähti yhtäkkiä kun palmun alta  toimi normaalisti, ei vikakoodeja, aiemmin ei ole ollut vastaavanlaista ongelmaa ollenkaan. Ajoin kuumaksi, n. 20 km ja testasin pihassa käyntiin lähtöä ja toiminnat normaalit.

Mikäköhän vois olla 740 vikana, kun oikeanpuoleinen ajovalo lopetti toimintansa? Polttimo ei ole palanut ja johdot näyttivät ainakin päällisin puolin ehjiltä...

putsaa maadotus siitä umpion vierestä

Maadoitus putsattu, eikä auttanut mitään. Selvennetään sen verran, että pitkä toimii normaalisti, mutta lyhyt ajovalo ei...

Oliskohan polttimo pimentynyt.... Ai, tossa mainittiinkin ettei ois pimentyny. Ootko varmistanu sen että varmasti on ehjä?

Maadoitus putsattu, eikä auttanut mitään. Selvennetään sen verran, että pitkä toimii normaalisti, mutta lyhyt ajovalo ei...

oletko polttimon liittimen tarkistqnut?

oletko polttimon liittimen tarkistqnut?

Kyllä se päällisin puolin näyttää ehjältä. On varmaan joskus uusittukkin, kun on paljon siistimmän näköinen kuin vasemmanpuoleisen ajovalon (joka toimii). Mutta mutta pitää tarkastaa vielä se liitin virtamittarin kanssa.

Oliskohan polttimo pimentynyt.... Ai, tossa mainittiinkin ettei ois pimentyny. Ootko varmistanu sen että varmasti on ehjä?

Joo siis uusi polttimo vaihdettiin heti ensimäiseksi. Ihmettelin siinä vaihdon yhteydessä, kun ei se vanha polttimo edes näyttänyt palaneelta, niin eihän se polttimon vaihto edes auttanut.