VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Kuinka vaihtaa 940 ft koneesee moniurahihna ? Autossa on myös ilmastointi. Laturin remmin tiedän miten ottaa pois mutta mistä löystyy kompuran ja moniuran hihna?

Moniuraa siellä ei taida olla,viittaat siis öljy- ja vesipumpun hihnaan? Öljypumpun saa löysättyä samalla tavalla kuin laturin ja ilmastoinnin kompurassa on myös säätö.

No tämäkään ei uudella anturilla ratkennut! Voiko tuolla syylärissä tuo vesi jäähtyä jopa ilman ajoviimaa/flektiä niin paljon ettei se tavoita 92°C lämpöä ennenkuin pata on +100°C 

Koekeittämällä anturit toimii, mutta vaikka lämpömittari alkaa näyttämään kannesta 98°C niin siltikään ei vielä kytke syylärissä!
Onko Volvolla edes alkujaan käytetty tuota anturia? Jos on niin onkohan se ollut paljon kylmempi?


E: Kannessa oleva lämpöanturi sanoo 100 - 102°C kun tuo 92°C flektin anturi kytkeytyy syylärissä.
Nyt kysymys kuuluukin, onko tuo liikaa? Eli tilaanko kylmemmän anturin vai annanko olla tuollaisenaan?

ihan normaalit noi lämmöt on. Itselläkin flekti potkaisee käyntiin kun kannessa on lämpöä 94-98°C

ihan normaalit noi lämmöt on. Itselläkin flekti potkaisee käyntiin kun kannessa on lämpöä 94-98°C

Jees. Kerkesinkin kyl jo tilaamaan 82°C - 72°C anturin briteistä.
Vaikuttaa vaan mun tajuntaan turhan kuumalta...

pieni varmistus ennenkuin kytken väärin elikkä lh 2.4 ykk anturin pinni järjestystä mietiskelen, alla olevassa kuvassa (mikäli tämä pätee tuohon älhoon anturiin ? tuo + supply kuvastaa ilmeisesti 1 (A) pinniä siellä anturissa?

pieni varmistus ennenkuin kytken väärin elikkä lh 2.4 ykk anturin pinni järjestystä mietiskelen, alla olevassa kuvassa (mikäli tämä pätee tuohon älhoon anturiin ? tuo + supply kuvastaa ilmeisesti 1 (A) pinniä siellä anturissa?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Pinnit:

1: Anturin maadoitus (punainen)
2: Signaali (sininen)
3: häiriönsuoja (kytketään maahan)

kyseessä siis VR anturi toisinkuin laittamassasi esimerkkikuvassa jossa hall tyyppinen anturi.

juu kiitos tästä, jostain syystä hämäsi tuo 3 pinninen liitin.

Kyselin juuri tuolla omassa showroomissa et kuuluuko 940 ft olla alipaineletkussa takaiskua joka menee ilmastoinnin läpille ja onko näissä alipainesäiliötä kuten vanhemmissa 740 on.

Nythän ahtopaine painaa läpät kiinni jos ei takaiskua ole.

Kyselin juuri tuolla omassa showroomissa et kuuluuko 940 ft olla alipaineletkussa takaiskua joka menee ilmastoinnin läpille ja onko näissä alipainesäiliötä kuten vanhemmissa 740 on.

Nythän ahtopaine painaa läpät kiinni jos ei takaiskua ole.

Kuuluu olla takaisku, ei ole alipainesäiliötä.

Kuuluu olla takaisku, ei ole alipainesäiliötä.

Tarvikeliikkeestäkö joku vai vaan volvolta tilaamalla

Tarvikeliikkeestäkö joku vai vaan volvolta tilaamalla

Eiköhän siinä toimi joku yleismallinenkin. Mä kyselin aikoinaan Volvolta kyseistä takaiskua, ei tahtonut silloin löytyä koneelta eikä kirjasta.

Pitääpä kysellä. Kumiletku on 4mm sisältä nii on ehkä haastetta.. valttorilla on paineilma linjaan takaiskuja mut ei edes pää punasena puhaltaen auennut. Eli ei toimi.

Pitääpä kysellä. Kumiletku on 4mm sisältä nii on ehkä haastetta.. valttorilla on paineilma linjaan takaiskuja mut ei edes pää punasena puhaltaen auennut. Eli ei toimi.

Mun ysissä takaisku näkyy tuossa öljytikun yläpuolella.

Toimiski joku pissapojan takaisku?

Mun ysissä takaisku näkyy tuossa öljytikun yläpuolella.

Onko oikeasti neljä millin letkulla?
Seitensatkussa joku 8mm. ja takaisku erilainen, letkut näyttää samalta.
Kokeile numeroa 9485451.