VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Käyppäs konehuoneen maakaapelit ja maadoituspisteet läpi.

Laturi oli ihan loppu. Vaihto osaa tilalle ja kaikki toimii taas

Saisikohan mistään ostettua putkenpätkää missä olisi valmiiksi holkki lambdalle? Ei ole itsellä mahdollisuutta hitsata...

Pikavinkit veteraanin talvisäilytykseen kylmässä autotallissa. Kuukauden välein auto ulos ja käymään käyttölämpöiseksi. Kosteudenkerääjä auton sisälle. Mitä muuta kannattaa tehdä.

Pikavinkit veteraanin talvisäilytykseen kylmässä autotallissa. Kuukauden välein auto ulos ja käymään käyttölämpöiseksi. Kosteudenkerääjä auton sisälle. Mitä muuta kannattaa tehdä.

Laittaa tuoreet nesteet sisään riittävällä pakkasen kestolla (eli jäähynesteet vaihtoon, tuoreet öljyt koneeseen...)

Bensaa kannattaa aina mukana tuoda kannussa pikkusen tuoretta ja antaa pyöriä pidempään. Näin ei pääse bensiinikään vanhenemaan.

Keväällä sitten mahdollisesti bensafiltteri vaihtoon.

Saisikohan mistään ostettua putkenpätkää missä olisi valmiiksi holkki lambdalle? Ei ole itsellä mahdollisuutta hitsata...

Riippuu millaseen putkeen, mutta ois mahdollisuus varmaan tehdä.

Riippuu millaseen putkeen, mutta ois mahdollisuus varmaan tehdä.

Vaikka sellaseen mätänetin muhvilliseen suoraan. Eikös ysiin mee noi 2" pätkät?

Vaikka sellaseen mätänetin muhvilliseen suoraan. Eikös ysiin mee noi 2" pätkät?

Etuputkeen? Kannattaa mitata varmuuden vuoksi. Takana on kyllä joku 2"/50mm.

Etuputkeen? Kannattaa mitata varmuuden vuoksi. Takana on kyllä joku 2"/50mm.

Täytyypä mittailla. Suunnitelmissa olisi siis tehdä katin korvausputki

Onko jossain Volvoissa oikeesti 2" putkia vakiona?  Pienin mitä olen vaparista mitannut 54 mm, turboissa isommat.

Riippuu tietysti vähän miten liittää, uuden 2-1 etuputken sisään sai 2" aika jetisti.

Onko jossain Volvoissa oikeesti 2" putkia vakiona?  Pienin mitä olen vaparista mitannut 54 mm, turboissa isommat.

Riippuu tietysti vähän miten liittää, uuden 2-1 etuputken sisään sai 2" aika jetisti.

Itse olen lähinnä puuhannut vinokoneisten autojen kanssa, niin vakioputkien sisämitta on aina ollut noin 54 mm.
Tosin sitten jos on ollut tarve rakentaa pakoputkistoa, niin vinokoneisissa olen vapareissa tehnyt 2" putkella.

Pappamutkan ulostulo on aikalailla 2,5". Omaan 245:een kun laitoin takavaimentimeksi 2,5" Simonsin läpivirtaavan, niin tarvikkeiden puutteessa laitoin ulostuloksi 2" 30 -asteen mutkan, niin kieltämättä se näyttää pieneltä.

Itse olen lähinnä puuhannut vinokoneisten autojen kanssa, niin vakioputkien sisämitta on aina ollut noin 54 mm.
Tosin sitten jos on ollut tarve rakentaa pakoputkistoa, niin vinokoneisissa olen vapareissa tehnyt 2" putkella.

Volvoja minä tarkoitinkin. 

Oliko se 54 mm sitten sisä- vai ulkomitta, muistelin että vakioputken sisään sopii 51 mm yleisimmillä seinämävahvuuksilla, ja 2" tarvikkeiden muhvit vastaisi vaparin putkea.

Seiskaan tein itekkin aikoinaan koko putken 2 tuumaiseksi ihan sillä että palikkaa löytyy joka putkasta ja helppo uusia/tehdä osa kerrallaan kun tarttee.

Volvo 760 '88 multilinkillä ja nivoilla. Tarvitseeko jousipuristinta takajousen vaihtoon?

Mitä kaikkea v70 mk3 pitää purkaa että saa nuo vedenpoistoreijät avattua puhtaaksi kunnolla?

Putkimitoissa määräävä tekijä on putken ulkohalkaisija. Kun putken seinämävahvuutta kasvatetaan, ulkohalkaisija pysyy ja sisähalkaisija muuttuu. Pakoputkimuhvit on asia erikseen, niistä täytyy tietää sisähalkaisija koska se menee suoran putken päälle.

Jos ei tunne putkituumataulukkoa, kannattaa esittää putken halkaisija millimetreissä, koska tavallisella tuumataulukolla ei ole mitään tekemistä putkituumien kanssa. Esim. 76mm putki ei ole 3", se on putkituumissa 2,5". 

Kokemuksia 850/x70 raidetangon päistä? Onko joku ihan suosiolta välteltävä?