VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Mitä on raati mieltä kehtaako tuolla viikon ajella töihin?
Kytkin ei irrota täysin mutta vaihteet menee päälle kun kaksoispolkee ja täsmäilee kierroksia. Maantieajoa eli ei pahemmin tarvihe vaihteita vaihdella. synkroillehan tuo on hallaa mutta jos ei väkisin runno.

Noh, kuluuhan se, mutta jos on esim. kumitusta ja nopeita vaihtoja harjoitettu jo ehjälläkin kytkimellä, niin kuluttaa sekin.

Oikein tehty vaihto vaikka täysin ilman kytkintä kuluttaa synkroja vähemmäk, kuin riuhtominen kytkimen kanssa. Mikä on sitten oikea vaihto, jokainen päättäköön itse.

Ite lähden maanantaina hakemaan auton 150km:n päästä, jossa ei ole kytkintä. Yläkireä pikkukone, ei vääntöä, eli vaihtoja luvassa. Meinasin ajaa sen kotia asti ja siitä vielä hallille. Kestää tai ei kestä, sitten korjataan...

Ja liikennevaloissa Stop & Go...? 

Vai mikä vitun Start-Stop se olikaan.

Ja liikennevaloissa Stop & Go...? 

Vai mikä vitun Start-Stop se olikaan.

Jep! 

Täytyy toivoa että olisi vielä polanteita, niin voisi käsijarrulla pitää paikoillaan vetävien sutiessa (etuveto).

Noh, onneksi startti ja akku ovat Boscheja, toinen huollettu ja toinen mitattu kunnossaolevaksi.

Okei töihi päästy ilman isompia rutinoita. Tuntuu pahenevan kun kytkin lämpeää  esim kun seisoi kytkimen kanssa ristauksessa.

Seitensatkuun eteen alas tuleva poikkituki, onko tarvikkeessa ja orkkiksessa mitään eroa?

Seitensatkuun eteen alas tuleva poikkituki, onko tarvikkeessa ja orkkiksessa mitään eroa?

Orkkis on yhdestä palasta ja IPD hitsattu.

Orkkis on yhdestä palasta ja IPD hitsattu.

Skandixiltakin löytyy, alkuperäinen on siis jäykempi.
Thanks. 

Oliko tolla supsuttavalla äänellä automaattilaatikossa jotain tiettyä lähdettä...?

Oliko tolla supsuttavalla äänellä automaattilaatikossa jotain tiettyä lähdettä...?

Supsuttimesta se ääni tulee, toimenkuva riippuu vaihteistosta  Sori oli ihan pakko. Minkä tyyppinen automaattilaatikko , voisi helpottaa vian selvittämistä

Volvo V70 '99 itteoppiva automaatti, koneena magneti marengilla varustettu vapari.

Volvo V70 '99 itteoppiva automaatti, koneena magneti marengilla varustettu vapari.

Laatikolla on ajettu jo se 403tkm, josta ainakin osa kaupungissa. Että voi alkaa iästä ja kilsoistakin johtumaan... ja että alkaa laatikko tulla tiwnsä päähän?

Onkohan kukaan mitannut 740 volvon taka-akselista sitä reikää jonka läpi se oikeallepuolelle tuleva jarruvaijeri menee? Vai pitääkö könytä itse mittaamaan että löytää oikeankokoisen läpivientikumin?

Onkohan kukaan mitannut 740 volvon taka-akselista sitä reikää jonka läpi se oikeallepuolelle tuleva jarruvaijeri menee? Vai pitääkö könytä itse mittaamaan että löytää oikeankokoisen läpivientikumin?

10 - 12 mm riippuu ruosteen määrästä ja yleisestä happamuudesta.

Alkujaan siellä on ehkä muovirinkula? Itellä ei oo omissa vehkeissä ollu siitä jäljellä mitään.

Laatikolla on ajettu jo se 403tkm, josta ainakin osa kaupungissa. Että voi alkaa iästä ja kilsoistakin johtumaan... ja että alkaa laatikko tulla tiwnsä päähän?

Onkos öljyjä vaihdettu milloin viimeksi?

10 - 12 mm riippuu ruosteen määrästä ja yleisestä happamuudesta.

Alkujaan siellä on ehkä muovirinkula? Itellä ei oo omissa vehkeissä ollu siitä jäljellä mitään.

Juuri sen takia aattelin läpivientikumin siihen laittaa kun oli hangannu vaijerin poikki. Täytyypä omasta käydä mittaamassa