VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Eikö tuo ole se lumen keruun estäjä läppä.

Eikö tuo ole se lumen keruun estäjä läppä.

ei mitään aavistusta enkä ole sellaisesta härvelistä ennen kuullut. Yhden renkaan yhteydessä kuulemma on.

Joo, toiselta nimeltään siankorva
Eli estää lumen pääsyä tuonne vanteeseen, toisella puolella pitäisi olla myös, mutta voi ollaosunut johonkin ja katkennut.

kiitoksia vastauksista ja mielenrauhasta, kaikkea siankorvaa sitä on

Mutsin S60:ssä syttyi jokin aika sitten tuo keltainen merkkikolmio mittaristossa, ja ajotietokoneeseen tuli teksti: "MOOTTORIJÄRJ. VAATII HUOLLON." Ei pala jatkuvasti, vaan n. joka 3. käynnistyskerralla se syttyy heti virrat päälle laitettaessa ja palaa kunnes sammuttaa auton. Mitään tehon putoamisiakaan ei olla havaittu. Autohan on -02 ja 103kw bensamoottoril. Semmoisen huomion tein, ettei cruisekaan toimi? Helpointenhan tuo selviäisi, kun veisi korjaamol ja luetuttais vikakoodit. Mutta sattuisko olemaan arvauksia tuon aiheuttajasta?

Mutsin S60:ssä syttyi jokin aika sitten tuo keltainen merkkikolmio mittaristossa, ja ajotietokoneeseen tuli teksti: "MOOTTORIJÄRJ. VAATII HUOLLON." Ei pala jatkuvasti, vaan n. joka 3. käynnistyskerralla se syttyy heti virrat päälle laitettaessa ja palaa kunnes sammuttaa auton. Mitään tehon putoamisiakaan ei olla havaittu. Autohan on -02 ja 103kw bensamoottoril. Semmoisen huomion tein, ettei cruisekaan toimi? Helpointenhan tuo selviäisi, kun veisi korjaamol ja luetuttais vikakoodit. Mutta sattuisko olemaan arvauksia tuon aiheuttajasta?

Arvauksiahan kyllä voidaan alkaa heittämään vaikka ja kuinka paljon. Tulpat? Suodattimet? Polttoainepaineet? Muutama nuin esimerkiksi.. Ja joku muu voi tulla heittelemään vielä lisääki tänne

Mut helpoin selvittää vikakoodien lukemisella, kerta ei oikeen selviä vikoja tule..

Arvauksiahan kyllä voidaan alkaa heittämään vaikka ja kuinka paljon. Tulpat? Suodattimet? Polttoainepaineet? Muutama nuin esimerkiksi.. Ja joku muu voi tulla heittelemään vielä lisääki tänne

Mut helpoin selvittää vikakoodien lukemisella, kerta ei oikeen selviä vikoja tule..

Jeps, näin arvelinkin. Eiköhän se täytyne käyttää jollain pajalla luettavana.

Ei viitti uutta topiccia tehdä, mutta onkohan mulla nyt tyhjäkäynnin vaivalloisuuden takia ihan vaan kulunut neulaventtiili? Imusarjan tiiviste on vaihdettu, eikä muitakaan imuvuotoja ole. Kannen ja pyörijän ostin, mutta ei ollu juurikaan havaittavia merkkejä kulumisesta vanhoissa, ilmanputsari, tulpat ja johdot vaihdettu. Tyhjäkäyntisolenoidille tulee virtaa ja tyhjäkäynti säädetty tappiin, silti ei oo kierroksia kun n.500. Ryyppy ei juurikaan auta kylmäkäynnistyksessä(missä ei kylläkään ole ongelmia), ja pakokaasut haisee lämpimänäkin vähän rikkaalle.

mistä johtuen volvo 460 1.8 -95 kaasupoljin "junttaa vastaan" eikä ole semmoinen pehmeä/tasajäykkä? tänää hain auton ja huomenna vasta tutkin tarkemmin mutta jos joku osais suuntaa sanoa?

mistä johtuen volvo 460 1.8 -95 kaasupoljin "junttaa vastaan" eikä ole semmoinen pehmeä/tasajäykkä? tänää hain auton ja huomenna vasta tutkin tarkemmin mutta jos joku osais suuntaa sanoa?

Kaasuvaijeri tahi se potikka jumittaa

mistä johtuen volvo 460 1.8 -95 kaasupoljin "junttaa vastaan" eikä ole semmoinen pehmeä/tasajäykkä? tänää hain auton ja huomenna vasta tutkin tarkemmin mutta jos joku osais suuntaa sanoa?

juu, kato onko pahasti pykiny konehuoneen puolelta.
takertelee etenkin jos puuttuu suojakuorta pidemmältä matkalta ja kosteus päässy tekemään tuhojaan

1.8:ssa kaasuvaijeri tekee 180asteen mutkan venttiilikopan päällä eli vois hyvinkin olla vaijerivika.

Miten tuosta 244:sta saa sivuvilkut irti ehjänä? 

Mistä voi johtua että kiekkamittari pelaa kylmänä, mutta alkaa hyvinkin nopeasti nypyttämään ja kuolee kokonaan?

Mistä voi johtua että kiekkamittari pelaa kylmänä, mutta alkaa hyvinkin nopeasti nypyttämään ja kuolee kokonaan?

Laturi!Tai siis yks vaihtoehto. Hapettumaa liittimissä,kylmäjuotos jne. Riippuu tietty autostakin,mutta vanhemmissa pääsääntöisesti kierrosluku tulee laturin W navasta.