VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Juu pitää säätää molempia päitä.

Lihavoitu/kursivoitu/alleviivattu sotii meikäläisen ajatusmaailmaa ja opetusta vastaan. Pelkästään kursivoitu on ihan järkevä ja toimii kylläkin etu- ja takavetosissa.

Ehdottomasti.

Vanhoissa etuvedoissa oli tosiaan noin, nyky autot säädetään auraukselle.
Slerba voi tulla kokeileen tolla mun V70I, jossa on juuri kulmat säädetty ohjearvoihin. Sitten mä voin kääntää ne haritukselle. Mutta osta mulle kaks kappaltta 205/50-17 rengasta valmiiks.  Menee tosi nopsaan kulmat sileeks.

Vika on suomen tiestössä, joka on aika paljolti ura täytteisiä, leveimmillä renkailla lähtee helposti heittelehtimään.

Tarttis äiteen S70:iin tilailla jakopään osat....kumman setin tilaan?
Tarjotaan sekä manuaali- että automaattikiristimellistä sarjaa. Voiko varmistaa purkamatta?
Kyseessä -99 käyttöönotettu -00 malli, uudemmalla T5-koneella.

Löysinkin jakopään kopasta moottorinumeron, jolla toivottavasti tulee oikeanlainen hihna. Onkos tuossa "uudemman" koneen jakopäässä jotain eroavaisuuksia vanhaan? Siinähän on pakonokassa joku ajotuksen säätö 
Onko ajoitusmerkit samat kun vanhemmassa koneessa? Tarvitaanko jotain "erikoistyökaluja"?

Löysinkin jakopään kopasta moottorinumeron, jolla toivottavasti tulee oikeanlainen hihna. Onkos tuossa "uudemman" koneen jakopäässä jotain eroavaisuuksia vanhaan? Siinähän on pakonokassa joku ajotuksen säätö 
Onko ajoitusmerkit samat kun vanhemmassa koneessa? Tarvitaanko jotain "erikoistyökaluja"?

Et tarvii mitään erikoista, se kiristin pitää vaan osata hollata oikein.
On muuten ihan paska mun mielestäni vrt se vanha hydr. autom. kiristin.
Tossa siitä uudesta kuva


Tossa se miten se kirrataan...


Keskipultin momentti löytyy muualta.

Mikäs perävälitys on Volvo 960 2,5L ja M90 yhdistelmässä? Löysin tiedon että automaatissa olisi 3,73 mutta onko manuaalissa eri?

Mistä mahtaa löytyä 940 värikoodi ja moniko numeroinen se on?

Ootko konehuoneesta katsonut löytyykö tulipellistä? En 900-sarjasta tiedä mutta seiskasta löytyy ainankin sieltä.

jossainpäin konetilaahan se on se alumiinikilpi ja koodi on tossa muodossa -> http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=4&t=17586&mobile=desktop

Tarkista, että ahtoputket ovat kiinni kunnolla / liitoksikset ovat ok.

Todennäköisesti siellä on jossain vuoto. Vuoto tulee ilmi vasta kun paine kasvaa riittävästi.

Totta, yksi letkuliitin oli hieman löysällä vaan kiristys auttoi (ja jäljet johtaa sylttytehtaalle eli korjaamolle joka EGR:n puhdistuksen jälkeen ei ollut pistänyt kaikkia liitoksia kunnolla kiinni)

Osaatteko suositella järkevää paikkaa länsi pk-seudulla pakoputken asennuttamiseen asiakkaan tuotteista (eli pelkkä työ+tahnat)? Vanha putki on takaa rikki ja tilalle v70:seen olisi menossa muuan Simons.

Automaatti T-5R:ssä alkaisi olemaan ahtimen huolto edessä.. Onkos tuossa tomaatissa mikä ahdin vakiona ? Eli kannattaako etsiä isommasta ahtimesta kompurapesä tuohon ja lykätä rojut ammattilaiselle ? Mitäs kaikkea tulisi tässä vaiheessa ostoslistalle, ja mikä olisi järkevä kokoonpano

Automaatti T-5R:ssä alkaisi olemaan ahtimen huolto edessä.. Onkos tuossa tomaatissa mikä ahdin vakiona ? Eli kannattaako etsiä isommasta ahtimesta kompurapesä tuohon ja lykätä rojut ammattilaiselle ? Mitäs kaikkea tulisi tässä vaiheessa ostoslistalle, ja mikä olisi järkevä kokoonpano

15G. Voihan tuohon isomman kompuran sovittaa, mutta mielestäni tuolla vakiopakopesällä ei kannata. Ennemmin suosittelen hommaamaan seiskan pesällä olevan ahtimen. Tai sitte ostat multa ton 18T:n , joka vaatii kyl vähä sovittamista, että saa Volvoon kiinni 
Yhtään pahitteeksi ei olisi vaihtaa pakosarjaa samalla uudemman malliseen paremmin virtaavaan. Ja miksei vaikka 3" downpipekin samaan syssyyn, ku kuitenkin senkin joutuu vaihtamaan.
Kauheesti ei kyl kannata välttämättä laatikon kestävyyden kanssa leikkiä.

No kaipa sitten täytyy vain rempata tuo vakioahdin. Mistäs saisi laakerit ja tiivisteet ? Osaava rakentaja löytyy kyllä tuohon hommaan

Volvo 740 vm. 90 B230F ilmastoinnilla

Kaikkien apulaitehihnojen paksuudet ja pituudet.

Eli Laturin- , ohjaustehostimen/vesipumpun- , ja ilmastoinnin h

hihnojen speksit ois kivat. Huomenna aamulla pitäs tietää.

Katopa vaikka tuosta, kai se jotain osviittaa antaa. Kohdasta moottorinosat.
http://www.motonet.fi/motonet/varaosat/Volvo_740_/_760