VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Mitäs zeron tilalle? on niin vanhat jäähdytysnesteet ettei väriä tiedä. taitaa olla lähempänä ruskeaa 

Laittaisin Valvolinen Long-life Coolant liemet

yuuuo, tuota vois laittaa. Mites muuten kannattais tehdä polttoaineiden kans. 98sia tankkiin mutta lisäaineella vai ilman. En tiedä jotta onko muutoksia tehty joskus kanteen. Koitin hakea trafilta historiatiedot mutta se antoi vain niiden nimet jotka tiesinkin. Autosta löytyi oston jälkeen yksittäinen venttiili.  Ja potilaana on 242 -75 b20A SU-kaasari.

yuuuo, tuota vois laittaa. Mites muuten kannattais tehdä polttoaineiden kans. 98sia tankkiin mutta lisäaineella vai ilman. En tiedä jotta onko muutoksia tehty joskus kanteen. Koitin hakea trafilta historiatiedot mutta se antoi vain niiden nimet jotka tiesinkin. Autosta löytyi oston jälkeen yksittäinen venttiili.  Ja potilaana on 242 -75 b20A SU-kaasari.

Sitä lisäainetta ja 95 bensaa kokeilisin ekana, jos nakuttaa niin sit jatkossa 98 + lisäaine (oma mielipide) 

yuuuo, tuota vois laittaa. Mites muuten kannattais tehdä polttoaineiden kans. 98sia tankkiin mutta lisäaineella vai ilman. En tiedä jotta onko muutoksia tehty joskus kanteen. Koitin hakea trafilta historiatiedot mutta se antoi vain niiden nimet jotka tiesinkin. Autosta löytyi oston jälkeen yksittäinen venttiili.  Ja potilaana on 242 -75 b20A SU-kaasari.

Laita  98sia tankkiin ja katso miten toimii, tarvittaessa käytä lisäainetta.
Eihän vanhaa bensaa jäänyt tankkiin? Vaihda tai asenna bensasuodatin ennen käynnistystä.

Jos tuo b20 on vain kesäajossa, niin en ottaisi riskiä ajelemalla lyijyttömällä. Toki onhan tuohon voitu tehdä se pakoventtiilien seetipintojen tms. vaihto, mutta mistäs sen tietäsi, ellei kantta avaamalla 

Laita  98sia tankkiin ja katso miten toimii, tarvittaessa käytä lisäainetta.
Eihän vanhaa bensaa jäänyt tankkiin? Vaihda tai asenna bensasuodatin ennen käynnistystä.

pa-suodatin ja tankki olivat haihtuneet tyhjiksi. Laitoin uuden pa-suodattimen ja 98 + lisäainetta, käy nätisti ilman napsetta. Voisi koittaa myös 95 + lisäainetta. Voi olla että ajan ympäri talven, en ole sitä kummemmin miettiny. Jollain volvofriikillä kuulemma joskus ollu ja nyt jatkuu   

Mistäs löytäs ovipahvin kiinnitysnastoja? Täytys tehdä liukapala jumppaa. Olis hyvä olla kiinnikkeitä valmiina jos ne sattuu napsumaan poikki.

Autona siis v70 vm04

Mistäs löytäs ovipahvin kiinnitysnastoja? Täytys tehdä liukapala jumppaa. Olis hyvä olla kiinnikkeitä valmiina jos ne sattuu napsumaan poikki.

Autona siis v70 vm04

Ota malli mukaan ja käy motonetistä katsomassa , jos ei löydy, niin sitten Tiskille

Ota malli mukaan ja käy motonetistä katsomassa , jos ei löydy, niin sitten Tiskille

Tiskillä ne maksaa kait suunniilleen 2.5€ /kpl.

Sopiikohan 140 sarjan kapeat 15" peltivanteet pyörimään abs jarrullisessa 940 turbossa? Lienevät noin 5" leveitä

Sopiikohan 140 sarjan kapeat 15" peltivanteet pyörimään abs jarrullisessa 940 turbossa? Lienevät noin 5" leveitä

Luultavasti sopii. Mun mielestä niissä on samat keskiöt ku 740:en 4½" sparewheelissä, joita itse käytän abs 9:ssä jääradalla.

tämän näköiset.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=48328.0

740 käsijarrukengissä on semmoset hahlot, mihin ne tökätään paikalleen. Millähän semmosen korjais, kun ylempi niistä meni poikki?

Lukasin eilen vikakoodit ja tärkein siellä taisi olla:

ECM-904D, pedal sensor fault

Eikö tuo ole kaasuläppäkoteloon viittaava? Tarkemmin en ole vielä seurannu mutta voisiko mahollisesti tulla siitä kun kaasuläpän  ja coolerin välinen putki lähti irti kiihdytyksessä kaasuläpän päästä?

Ei muuten mutta syksyllä huollettu kaasuläppäkotelo ja olis vielä takuuta jäljellä jos siinä taas vikaa...

E: ja niin onko tietoa PDM-0040, outside temperature sensor: onko ihan vaan mittaristossa näkyvän ulkolämpötilan anturi vai vaikuttaako moottoriin jollainlailla?

Lukasin eilen vikakoodit ja tärkein siellä taisi olla:

ECM-904D, pedal sensor fault

Eikö tuo ole kaasuläppäkoteloon viittaava? Tarkemmin en ole vielä seurannu mutta voisiko mahollisesti tulla siitä kun kaasuläpän  ja coolerin välinen putki lähti irti kiihdytyksessä kaasuläpän päästä?

Ei muuten mutta syksyllä huollettu kaasuläppäkotelo ja olis vielä takuuta jäljellä jos siinä taas vikaa...

E: ja niin onko tietoa PDM-0040, outside temperature sensor: onko ihan vaan mittaristossa näkyvän ulkolämpötilan anturi vai vaikuttaako moottoriin jollainlailla?

sanosin että se mittaristossa näkyvä, pdm(passenger door module) viittais siihen. Ulkolämpötilan anturi on siinä peilin alla näkyvässä tutissa.

Mites tuommoinen vm. 2000 mk2 V70 2.4T automaatti, irtoaakos se alapallonivel ihan perustyökaluilla (hylsysarja, lenkkiavainsarja, leka, pihdit)? Ei tarvitse irroittaa mitään muuta autosta kuin itse alapallonivel sen vaihtamiseksi?

Jouduin ilmeisesti nyt naapurin autoa korjaamaan kun hieman auttavaa kättä tarjosin...