VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Volvo 960 -94 automaatti. Minkä kamppeen vikakoodit on töpselissä B2? Tai, missä töpselissä pitäisi olla vaihteiston vikakoodit?

Tuli B2:sta koodi 122 ja nyt mietityttää mistä se on pois...

-95 940 antoi siitä Srs-järjestelmän koodit

e: ei tosin tunne näköjään kyseistä koodia

Volvo 960 -94 automaatti. Minkä kamppeen vikakoodit on töpselissä B2? Tai, missä töpselissä pitäisi olla vaihteiston vikakoodit?

Tuli B2:sta koodi 122 ja nyt mietityttää mistä se on pois...

Ei ehkä ole ainakaan laatikon. Vaihteiston koodi 122 tarkoittaisi että solenoidi nro 1 virtapiiri poikki, mutta auto saatiin liikkumaan solenoidiin koskematta.

On kyllä mahdollista että se koodi on jäänyt sellaiselta ajalta kun on ollut töpseli irti laatikon kyljestä.

Miksi osasta tinakoneiden vesipumppuja puuttuu hammaspyörältä hampaita tasaisin välein?





Tähän on varmaan joku ihan järkisyy. Liittyiskö ehkä jotenkin hihnan kireyteen? Eri asentajat voi laittaa eri tiukkuudella ja tuo puuttuva hammas sallis pientä hampaan luistamista. Tai liittyiskö ehkä hihnan venymiseen...?
Hihna koskee pyörään noin 100° sektorilta ja 7-8 hampaan verran kerrallaan(jos joka välissä on hammas) joten kosketuspintaa tuossa ainakin on riittävästi.

Asia alko kiinnostamaan ku oon rakentamassa hiukan isommassa mittakaavassa vastaavan tyyppistä hammashihnavetoa ja ois kiva ymmärtää tuosta enemmän, et kannattaako tuota mahdollisesti apinoida ja jättää joku hammas aina välistä.

Minkähän takia volvo 945 -94 b230ft välillä syttyy yleensä kiihdytyksessä ja sammuu kun jarruttaa tuo jarrujärjestelmän vikavalo

Nestettä kyllä on ja jarrut tuntuvat toimivan aivan normaalisti,  ainut on että käppäriä voisi ehkä hiukan kiristää mutta tuo nyt tuskin liittyy tuohon vikavaloon mitenkään?

Vai voisiko olla että varotusvalo vaan sekoilee, koska ovat muutenkin toimineet vähän oman tahdon mukaisesti, eivät aina syty kun laittaa virrat päälle jne pitäisi niihin perehtyä oikein tässä joku päivä..

Minkähän takia volvo 945 -94 b230ft välillä syttyy yleensä kiihdytyksessä ja sammuu kun jarruttaa tuo jarrujärjestelmän vikavalo

Nestettä kyllä on ja jarrut tuntuvat toimivan aivan normaalisti,  ainut on että käppäriä voisi ehkä hiukan kiristää mutta tuo nyt tuskin liittyy tuohon vikavaloon mitenkään?

Vai voisiko olla että varotusvalo vaan sekoilee, koska ovat muutenkin toimineet vähän oman tahdon mukaisesti, eivät aina syty kun laittaa virrat päälle jne pitäisi niihin perehtyä oikein tässä joku päivä..

Lisää nestettä, se valo syttyy jo ennen säiliön min-merkintää.

Lisää nestettä, se valo syttyy jo ennen säiliön min-merkintää.

asia selvä sitä nestettä on hieman alle minimin ja maximin puoli välin, mielessä kävi juurikin tuo nesteen määrä, mutta en mennyt vielä lisäämään

asia selvä sitä nestettä on hieman alle minimin ja maximin puoli välin, mielessä kävi juurikin tuo nesteen määrä, mutta en mennyt vielä lisäämään

Reilusti täyteen niin pelaa parhaiten, en ole koskaan jaksanut pohtia syytä tuon oman seiskan kanssa.

/ enotavastuutatästäneuvosta 

missä sijaitsee 960 sisälämpötila-anturi?

Reilusti täyteen niin pelaa parhaiten, en ole koskaan jaksanut pohtia syytä tuon oman seiskan kanssa.

/ enotavastuutatästäneuvosta 

kyyllä kyllä mutta ei kai se nyt hajota voi jos täyttää siihen max rajaan eli täyteen vaan kaasua

Mistä männänrenkaat b230ft:hen? Sinisellä +200e sarja, eikä ihan kuraa haluaisi laittaa..

missä sijaitsee 960 sisälämpötila-anturi?

Yksi on vänkärin puolella tuulilasilla lähellä A-pilaria kajarin ritilässä. Toinen on kattovalossa.

Näin ainakin omassa (1994).

Mistä männänrenkaat b230ft:hen? Sinisellä +200e sarja, eikä ihan kuraa haluaisi laittaa..

1, 2 tai 3?

Tuli kirjoitettua juu vähän hölmösti. Pointtina oli laatuerot, että onko kenelläkään huonoja kokemuksia tietyistä renkaista?

Muutama ongelma vuosmalli 1989 240 volvon letkujen kanssa.. Kyseessä siis B200F kone.
Elikkäs mihin tuosta huohutusjärjestelmästä lähtee letkut?


Ja sama juttu tässä mihin tuosta lähtee letkut. Tämä letku tulee imupuolelta..