VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Onko kui monella takavetoilijalla jakopääkopan muovit hajonneet ja siitä syystä niitä ei ole? Mietin, et ostanko uudet tuohon, vai annanko olla ilman niitä, ei kai sinne mitään voi lentää ku pohjapanssarikin autossa on, korkeintaan jos öljyä sattuu vuotamaan etupäästä?

Sinne remmin väliin kun pomppaa vierasesine tieltä, voi v.tuttaa. Tosin aika huono tuuri pitää olla 

Sinne remmin väliin kun pomppaa vierasesine tieltä, voi v.tuttaa. Tosin aika huono tuuri pitää olla 

Eikä tarvitse tulla tieltäkään asti, vaikka joku irronnut ruuvi tai nippusiteen kappale, talvella jääkalikka. Onhan noita. Siitä kun ei mitään hyötyä ole ilmankaan ajaa.

Onko S60 I 2,5T FWD käsijarrurumpujen halkaisija 178mm? Onkohan nämä siis sopivat?

https://www.dropbox.com/s/ho8fkp54aoicaa2/20141121_141931.jpg?dl=0

Volvo V70 I vm. 98 

ABS-valo palaa ja antaa vikakoodin ABS-443 eli pumppu sökö.
 
ABS-boksin historiasta ei ole mitään käryä. Joten otanko boksin irti tinattavaksi ja jos ei auta niin mietin sitten lisää?

Oven punainen valo ja kattovalo ei tahdo syttyä, ovikytkin vaihdettu pari vuotta sitten.
Käytin ovikytkimen irti ja toimi hetken, millä saan toimimaan kunnolla?
740 -92

Onko iso homma vaihtaa tinakoneen ja vinokoneen m90 laatikoiden kytkinkopat keskenään? vinokoneen loota on irrallaan ja se täytyis vaihtaa  tinakoneen lootan tilalle kun 1. vaihde tippuilee. kyseessä käyttis.
sitten pitäis vaihtaa vaan etuvedon laatikosta syncrot tohon joka vittuilee

Sinne remmin väliin kun pomppaa vierasesine tieltä, voi v.tuttaa. Tosin aika huono tuuri pitää olla 

Huono tuurihan se on, jos pohjapanssarin läpi tulee tieltä jotain sinne, en ainankaan käy parsimaan noita vanhoja muoveja kasaan enään, ko aiempi omistaja on niitä käsitellyt. Lähinnä se hihnapyörien takana olevat muovit on entiset.

Kummin päin kytkimen painelaakeri pitää ääntä; kytkin pohjassa vai poljin yläällä? Volvossa on nyt koneesta kuulunu metallinen rahina/säklätys. Viikko sitten se oli kylmällä koneella semmosta rahinaa ja eilen ajoin seuraavan kerran sen jälkeen, jolloin ääni voimistu kytkintä painettaessa. Tänään koneen lämmettyä noin neljäsosaan ääni muuttui enempi semmoseksi säklätykseksi (ääni kuului edelleen kokoajan, paikallaan sekä ajossa) ja pari tuntia ajon jälkeen lähden siirtämään autoa niin kuuluu tuo säklätys pelkästään kytkin pohjassa?

Ei tuu painelaakerista se ääni paitsi ehkä ihan pieni vaimea sirinä, kun tänään tutkailin ja kuuntelin lisää.. Eniten se ääni minusta tulee virranjakajasta tai siitä kohalta ainakin. Ei kai siinä mikään muu voi ääntää kuin virranjakajan akselin laakeri?

Kirjoittanut: lakeshead
« : tänään kello 20:22:32 »
Lisää lainaus

 

Onko iso homma vaihtaa tinakoneen ja vinokoneen m90 laatikoiden kytkinkopat keskenään?

Eiks kaikki m90 oo kiinteellä kytkinkopalla?, eli ei ihan helppo homma.

Eiks kaikki m90 oo kiinteellä kytkinkopalla?, eli ei ihan helppo homma.

näin olen ymmärtänyt. mutta onkohan kuitenkin ihan bolt-on?

Ei kun ei voi tehdä sitä bolt-off vaihetta.

Mulla on 240 b230f ja automaatti.

Vikavalo palaa ja koodit:

2-2-1 Seos liian laiha osakuormalla.

1-3-1 Sytytysjärjestelmän RPM-anturin signaali puuttuu startatessa.

2-3-1 Lambda-arvo, liian rikas tai laiha seos osakuormalla.

Olisko toi aikavarmasti lambda anturi vai kannattaisko tarkistaa jotain ennen kun sijoittaa lambaadaan?

Ei oikein voi varmaksi sanoa kun se voi olla melkein mikä vaan. Onko jotain oireita?

Puolilämpösenä käy huonosti matalilla kieroksilla. Olen ajanu tolla 2 kertaa ja auton historiasta ei oo mitään tietoa. Koitan ekaks ettiä varmaanki imuvuotoja ja mietin sit enemmän jos ei löydy mitään.

Onko kellään tietoa myydäänkö volvoon (lähinnä nyt 850) paksumpia kumeja jousiin ? Tarkotus olis korottaa perää noin sentillä, että ois paremmin balanssissa. Mersuun ainakin myydään eri paksuisia kumeja.