VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Oliko näissä vinokoneissa maadotusjohto vielä laturiltakin runkoon? Ei voi muistaa kaikkea enää, mutta vanhaa laturinkannaketta irrottaessani siinä oli muita johtoja paksumpi sininen johto lattaliittimellä mukana, joka oli katkaistu purkaamolla konetta irrottaessa.

Oliko näissä vinokoneissa maadotusjohto vielä laturiltakin runkoon? Ei voi muistaa kaikkea enää, mutta vanhaa laturinkannaketta irrottaessani siinä oli muita johtoja paksumpi sininen johto lattaliittimellä mukana, joka oli katkaistu purkaamolla konetta irrottaessa.

Juu.
E: laturin perästä imusarjaan.

Volvo 940 ratin vaihdon yhteydessä jotain meni mönkään. Srs valo palaa. Auto on -98. Miten valon saa sammumaan?  Vikakoodien luku ei juuri nyt onnistu koska autossa ei ole ledi lukijaa vaan uudemman mallinen portti.

Juu.
E: laturin perästä imusarjaan.

Tai kannakkeen pultin alle, riippuen kummalla puolella laturi.

Volvo 940 ratin vaihdon yhteydessä jotain meni mönkään. Srs valo palaa. Auto on -98. Miten valon saa sammumaan?  Vikakoodien luku ei juuri nyt onnistu koska autossa ei ole ledi lukijaa vaan uudemman mallinen portti.

Käytetty virtoja päällä ratin ollessa irti?

Varsin usein noiden turvalaitteisiin liittyvien koodien nollaus vaatii virallisessa testerissä käyntiä.

Miten lähtee irti ovenkahvan lukkopesä? Kun tuli vaihettua suorempi ovi, niin lukkopesä jäi vielä vaihtamatta auto on v70 2001

Jäähytinneste paisarii kertyy rutkasti painetta ja neste on sakeaa harmaata. Kannentiiviste kaput ?

Jäähytinneste paisarii kertyy rutkasti painetta ja neste on sakeaa harmaata. Kannentiiviste kaput ?

Tuleeko erikoista hajua ku korkin aukasee?

Korjaamoilla on indikaatioliuskoja, joilla pystyvät testaamaan jäähdytysnesteen seassa olevan pakokaasun.

Homman nimi on se, että B6304 kalkattaa, yläkerrasta tuntuisi kuuluvan ja ääni on klaklaklak tyyppinen eikä nyt poskettoman kova, mutta häiritsevä. Siinä sivussa saattaa kuulua myös korkeampitaajuinen sivuääni, mutta hiukan vaikea erottaa suuttimien sälkätyksestä.

Ajoin 960:n viime kesänä ripeään tyyliin katon alle raekuuron seasta, kone ehti käydä ehkä noin 10 sekuntia. Joitakin viikkoja myöhemmin käynnistäessäni koslaa huomasin vieterin olevan hiukan tavanomaista pidempi ja alkuräjähdyksen jälkeen alkoi kuulua tämä edellä mainittu mekkala. Startti on edelleen ehkä puolitoista kertaa normaalia pidempi, joka pytyssä pysyy paine normaalisti ja letkulla kuunnellen venakopan oikea takakulma kuulostaa äänekkäimmältä.

Että mitäpä luulette, sökö hytikka vai mikä?

En tiiä perkele, kippasin jotain nostimien putsausainetta öljyn sekaan ja pahin kolina tuntuis hävinneen, mutta ei kai tuo jäljelle jäänyt säksätys kokonaan suuttimista lähde... saatanan vaikia sanoa mitään varmaa, kun ei tuolla ole vuosiin tullut ajettua. Vissiin härnättävä paikallista kansihemmoa hilaamaan korviansa tähän suuntaan.

Tuleeko vinokoneen starttiin muuta kuin plussa ja kelta-sininen nastaan 50? Mulla jäi omasta vielä tyhjäksi 15A merkattu lattaliitin. Tarviiko kytkeä?

En tiiä perkele, kippasin jotain nostimien putsausainetta öljyn sekaan ja pahin kolina tuntuis hävinneen, mutta ei kai tuo jäljelle jäänyt säksätys kokonaan suuttimista lähde... saatanan vaikia sanoa mitään varmaa, kun ei tuolla ole vuosiin tullut ajettua. Vissiin härnättävä paikallista kansihemmoa hilaamaan korviansa tähän suuntaan.

Pitkä tylppäkärkinen meisseli, painat meisselin kärjen venttiilikopan pulttiin ja toisenpään korvaa vasten. Pultti kerrallaan kuuntelet, erottuu nostin aika selkeästi...

Tuleeko vinokoneen starttiin muuta kuin plussa ja kelta-sininen nastaan 50? Mulla jäi omasta vielä tyhjäksi 15A merkattu lattaliitin. Tarviiko kytkeä?

Ei jos käytössä ei ole etuvastuspuolaa ja halua ohittaa sitä vastusta starttauksen ajaksi.Kärkisytyn juttuja.

En tiiä perkele, kippasin jotain nostimien putsausainetta öljyn sekaan ja pahin kolina tuntuis hävinneen, mutta ei kai tuo jäljelle jäänyt säksätys kokonaan suuttimista lähde... saatanan vaikia sanoa mitään varmaa, kun ei tuolla ole vuosiin tullut ajettua. Vissiin härnättävä paikallista kansihemmoa hilaamaan korviansa tähän suuntaan.

Mitäs litkua laitoit, itellä kanssa kolistaa kylmänä. Oon ajatellu että vois kokeilla jotain tommosta litkua.

Pitkä tylppäkärkinen meisseli, painat meisselin kärjen venttiilikopan pulttiin ja toisenpään korvaa vasten. Pultti kerrallaan kuuntelet, erottuu nostin aika selkeästi...

Mä en kyllä tuolla tyylillä ole koskaan oikein kuullut mitään, mutta voihan sitä vielä tesottaa. On muodostunut tavaksi tökätä PVC-letku korvaan, Peltorit päähän ja letkun toisella päällä ympäriinsä sohien, tuntuu usein toimivan jopa stetaria paremmin. Kuten tuossa höpisin, alkutilanteessa venakopan oikea takakulma oli selkeästi meluisin. Tuon tökötin jälkeen mitään täysin selkeitä eroja ei enää löytynyt, mutta kyllä se mun mielestäni edelleen säksättää omituisen äänekkäästi. Voihan se tietysti olla, että kaipaa vain öljynvaihtoa ja liikuntaa; öljyt vaihtuu helposti, mutta liikunta on tässä kohtaa vähän vaikeammin järjestettävissä, kun leima on jonkun neljä vuotta vanha ja katiska on seisonnassa. Pitäis ottaa järki käteen ja myydä koko paska...

Mitäs litkua laitoit, itellä kanssa kolistaa kylmänä. Oon ajatellu että vois kokeilla jotain tommosta litkua.

Liqui Möly. http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/client/view/69210/2778 Olikohan se nyt tommonen törppö. Olen skeptinen, mutta kai sillä jotain vaikutusta oli.